f*****7
发帖数: 1008 | 1 做dynomat的话工程量很大的，尤其是想要感觉到效果的话。整个地板要全部封一遍，
座椅得全部拆掉；想要更好的效果的话，连整个ceiling都得重做。只做局部的话几乎
感觉不到效果；只做门的话至少能做到德国车那种‘关门的厚重感’。
这个东西本来是给那些在车里装高档音响的老黑准备的，隔离路噪只是附加作用。
ps，真想干的话可以考虑‘fatmat’，和dynomat一模一样的东西，价格不到一半。
先做trunk和trunk lid，这里最容易着手。然后4个门。因为要拆门的面板，所以做之
前先查清楚如何reset power window的一键上下。如果还想继续的话就再做后排座椅的
floor，最后是前排座椅的floor，wheel arch和firewall。 |
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w*********r
发帖数: 2095 | 2 什么散热片需要装到通风这么差的地方？我刚给我的Mustang装了dynomat. 过程中彻底
掀开了所有后备箱的覆盖塑料。没有发现什么散热器啊？ |
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g********d
发帖数: 19244 | 4 ☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (好戏才刚开始) 于 (Mon Nov 11 18:42:52 2013, 美东) 提到:
首先是新一代的Corvette。做工比上一代有很大提升，我觉得内饰用料、装配工艺至少
有贵它两倍价钱的保时捷的85%水平左右，刚好保时捷的展位离通用的不太远，我好几
次听到有参观的人说看完保时捷再看Corvette，觉得这车内饰比911好。
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felixcat (好戏才刚开始) 于 (Mon Nov 11 18:43:54 2013, 美东) 提到:
仔细去找内饰做得不好的地方，找不到很明显的地方。
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felixcat (好戏才刚开始) 于 (Mon Nov 11 18:44:35 2013, 美东) 提到:
这算是一个做工不好的地方吧。
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D**A
发帖数: 311 | 6 装上Dynomat extreme，把门上，地板上和顶棚上都装上。我只装了门上，效果很明显
，如果还是噪音很大，那就是轮胎问题了。 |
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Y****a
发帖数: 17170 | 7
问你一下， 对于门上的，如果门上的电线，是怎么处理的？ 全直接被dynomat 贴进去
吗？ |
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f*****7
发帖数: 1008 | 8 干之前先google一下你的车型，很多品牌拆过门板之后一键升降之类的功能就没有了，
需要reset。
ps，dynomat的同类产品还有一个叫fatmat的，价格基本上只有一半，产品一模一样，
效果也一样 |
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f*****7
发帖数: 1008 | 9 不是吓你，是让你先google一下，只要你的车型不是太罕见，肯定有其他人装过
dynomat，就有人会发操作流程到网上。这样不就方便很多吗。门板内部是电子元件密
度很高的地方，等你拆开了才发现搞不定怎么办。。。
如果你的是很老的车，就当我没说。 |
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b*****1
发帖数: 3915 | 11 Ebay 或amazon 搜索 dynomat |
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