W***n
发帖数: 11530 | 1 Full Expert Review: 2017 Chrysler Pacifica
What's New for 2017
The 2017 Chrysler Pacifica is an all-new minivan. In effect, though, it's
the replacement for the previous Town & Country minivan, which Chrysler has
discontinued.
Introduction
If you've either been a passenger in or owned a steady flow of Honda
Odysseys and Toyota Siennas throughout your life, you are forgiven for
thinking that Chrysler minivans have largely existed in a state of perpetual
rental fleet mediocrity. While Chrysler was... 阅读全帖 |
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q*****i
发帖数: 63 | 2 有几年不发帖了，最近研究minivan 在这儿看了不少帖子，作为回报，发个体验帖。纯
个人体验，结合个人实际情况，情况类似的可参考。
先考虑两田，大多数国人的选择。看了Sienna 和 Odyssey, 都是当前的2017款。也留
意了一下街上的老款。结论就是咋能越设计越丑呢？ 尤其 Sienna，臃肿笨拙的感觉扑
面而来。Odyssey 开始时看着也很不爽，像是两截的。不过比对之下，Odyssey 看起来
显短一些，虽然它的实际尺寸是更长。另外，它的内部空间确实看起来更宽敞一些。座
椅的设计也感觉更整齐精细。所以最后就锁定了Odyssey。说实话，我的选择主观性很
强。这两个车的差别是有，但决定选哪个，肯定是主观因素为主。
后来看到Odyssey2018的信息，好像要完全改版，而且看到的都是正面意见。虽然后来
Sienna 也发布了2018款，但没什么本质变化，而且一如既往的更丑了。心想，这回不
用选择了，耐心等Odyssey2018吧。后来Odyssey 2018在车展上发布了。说实话，主要
感觉是失望。媒体意见仍然是正面的。但更多的是从功能角度看。一方面是各种高科技
安全措施，另... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 3 接上一帖，再来说说座椅。Pacifica 2017的二排三排座椅是大家吐槽最多的，主要是
与Odyssey比。我们买之前的结论是，看上去，odyssey确实好一些，坐上去，差别也有
，但没到Deal breaker的程度。经过这段时间近距离体验，我给一个总结性结论吧，当
然这仍然是我们的主观体验。如果不考虑关联功能，只从座椅本身看，Odyssey的座椅
设计都好于Pacifica。椅子本身看着厚重，有曲线，头托与椅子的连接，角度，以及头
托本身的形状等，都比较完美，另外，同一排椅子之间的整体感也很好，总之看起来就
是精心设计的。而Pacifica的座椅（主要是二排三排），对比看起来就明显有缺欠，一
是比较单薄，包括头托，二是头托角度不好，三是整体性设计不好，比如头托与椅子之
间的连接和整体感觉，同一排椅子之间整体感觉等。甚至第二排座椅的头托都不能调整
高度，让人能明显的产生一种感觉就是，这座椅为折叠设计做了牺牲。这里我没提做工
，因为不考虑设计，我觉得Pacifica 2017的皮座椅做工没问题，即使不如Odyssey精细
，但也不能说做工不好。另外我也没说大家经常争议的椅子软硬问题，... 阅读全帖 |
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S*********s
发帖数: 1963 | 4 试车了2017 Pacifica，是顶配的Limited款，皮椅，有全景天窗（LD很喜欢这个全景天
窗，去之前对天窗并不感兴趣），不过试的车没有360度camera。之前对Pacifica一直
有好感，喜欢它的外型，所以一直等到需要minivan的时候直接去试车了Pacifica。
可惜结果有些失望。Pacifica的一些优点网上说过很多，我总结一下下面几点我不喜欢
的，也是网上比较少提及的：
1. Pacifica开到路面有些糙的路上速度快时（local的州内高速路，大概50MPH）非常
震，老婆坐在后面都说震得不行了，连我试完车后都觉得震得晕。这点大大地turn off
了我买这车的热情。
同一天试了同一地方的2018 Odyssey，试开了完全同一段路，却没有那种震得不舒服的
感觉。
2. 座位比我想象中或者网上看到的要单薄许多，而且第三排的头枕和连接头枕的支
架，看着很cheap，为了stow n go这功能，这牺牲也太大了。坐起来也很硬，不是很舒
服，这也许也是第一点震的原因之一。开长途的话舒适性会是个问题。
3. 第三排的头枕支架角度很奇怪，靠着不舒服，得把椅子调斜一些才好... 阅读全帖 |
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b**********y
发帖数: 504 | 5 来说说我的想法
2018 odyssey应该是部好车，但是有那么几点不是很喜欢，底盘底，不如pacifica
limited高，看出去视野好，当然有人喜欢地盘低些上下车方便，但是我喜欢suv的感觉
。然后Honda的外形不好看，不如pacifica流畅，前脸后面也比较丑，比较生硬，这个
个人感觉。
odyssey的magic seat和pacifica的stow and go各有千秋，个人感觉还是stow and go
实用些，这样出去camping想睡车里也很容易，pacifica的第二排不能移动，但是可以
tilt进入第三排，空间还蛮大，就算有car seat也很容易tilt。前面说了，第二排座椅
一般放car seat,所以薄些影响不大，不过就算直接坐人感觉也没有那么不舒服，
limited的用了napa leather，手感很好。
odyssey有些新科技可能不错，4g lte, cabin watch，和wireless charging，当然这
些并不重要。如果喜欢看视频，肯定是pacifica好，两个seat back大屏幕可以单独控
制，不像odyssey是drop d... 阅读全帖 |
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q*****i
发帖数: 63 | 6 我前面帖子报告买车和体验时，都没有说价格。有几个人问了，我还没有回。主要原因
是我觉得这个车的价格不具有代表性。除了因为我在小地方，最大的Dealer也就存货10
几辆，不好砍价，所以我的价格不是典型的好deal外，还有另外两个原因。一是这个车
的配置是顶配，不是大家主流选择的中低配或中高配，换句话说就是这个车带了一些大
家都觉得“不值得”的配置。二是这个车是一个特殊的不带ESS (Engine Stop-Start)
的版本。理论上不带ESS应该更便宜，但到我这个个例却不一样。前面有也有人提到过
这个ESS功能，这里我就说说我买车过程中所了解到的有关ESS的问题。我只是个用户，
不是专业的，所以内容和分析仅供参考。有错误也请指正。当然，和车托车黑的唧
唧歪歪比起来，我这个应该算是份量十足的技术帖了，至少也算个科普帖。
最开始准备下手买车时，还不了解ESS是什么。在周围Dealer搜索车时，也没特别注意
是不是有ESS功能。直到后来发现有同样配置的车，Base MSPR差了400块，Destination
fee也差了50块时，才注意到有ESS这么个玩意。在网上研究了一番，才发现Pa... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 7 上个月买了Pacifica 2017. 开了几百迈了，老婆非常喜欢，觉得是个正确选择。也许
真是自己的东西自然就喜爱多一些。买之前的纠结不再觉得重要了，还陆续发了一些帖
子，自愿做起了Pacifica的宣传员，看到谁要买Minivan就想推荐一番。
客观的讲，这个车在买之前令人纠结的缺点还是存在的，只是长时间体验，有些感觉已
经不同了。另外逐渐体验了一些买之前没注意或没想到的功能，总体上是正面的。新车
新体验，多少有点兴奋，话就多。这里我再开个系列帖，来列一列可能影响你决定的一
些体验，有些是正面的，有些是负面的，但都是我们比较主观的体验，我不是专家，所
以不列数据。
这第一帖，先说外观。当初我们开始考虑pacifica的一个很主要的原因是Odyssey外观
太丑，包括2018 Odyssey。Pacifica 2017的外观即不象Grand Caravan/Town &
country和Sienna那样呆板臃肿，也不象Odyssey那样异常，宽扁，线条过多，总有种违
和感。Pacifica的外形和线条设计趋向简洁，圆润，对称，比较符合我们的审美观。远
看尤其优美。近看因为能注意到更多... 阅读全帖 |
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f*****h
发帖数: 4489 | 8 以下一律左边pacifica 右边odyssey 选了几个有代表意义的数据
1.空间：总体pacifica大一点，odyssey唯一的优势是第三排legroom大了1.6inch
Passenger Volume (ft3)
165 160.1
Third Leg Room (in)
36.5 38.1
Third Hip Room (in)
49.6 48.4
Third Head Room (in)
38.7 38.3
Cargo Volume to Seat 1 (ft3)
140.5 134.5
Cargo Volume to Seat 2 (ft3)
87.5 82.7
Cargo Volume to Seat 3 (ft3)
32.3 31.3
2.安全：
pacifica测试碰撞全优 IIHS top safety pick +
odyssey还未测
3.动力：pacifica重量略轻，动力略优，刹车略大,托力略大
Base Curb Weight (lbs)
4330 4507
Displacement
3.6 L/220... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 9
报告大哥 140.7 也比您的140.5 多
2017 odyssey
报导1：
The 2017 Chrysler Pacifica has 32.3 cubic feet of cargo space behind its
third-row seat and 87.5 cubic feet with its third row folded. When the
second- and third-row fold-flat seats are down, there’s 140.5 cubic feet of
storage space. The Honda Odyssey and Toyota Sienna beat that largest
measurement by several cubic feet. The Pacifica also has slightly less
overall cargo space than the Kia Sedona and Dodge Grand Caravan. The
Pacifica handily beats the ov... 阅读全帖 |
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D***0
发帖数: 5214 | 10 赞同第一点。我租了四天pacifica，自己开得很爽，加速快，但是二三排的全都快吐了
；最后一天换了sedona，同样路乘客都说舒服多了，自己开起来肉肉的也就算了。毕竟
minivan是family car。觉得这问题主要是变速箱调教--pacifica轻轻一脚就上3/4k转
，和悬挂的问题。然后，因为起步快，停车转弯会因为前驱的缘故压上路牙子。
[在 SocraFucius (苏格拉夫子) 的大作中提到：]
:试车了2017 Pacifica，是顶配的Limited款，皮椅，有全景天窗（LD很喜欢这个全景
天窗，去之前对天窗并不感兴趣），不过试的车没有360度camera。之前对Pacifica一直
:有好感，喜欢它的外型，所以一直等到需要minivan的时候直接去试车了Pacifica。
:可惜结果有些失望。Pacifica的一些优点网上说过很多，我总结一下下面几点我不喜
欢的，也是网上比较少提及的：
:1. Pacifica开到路面有些糙的路上速度快时（local的州内高速路，大概50MPH）非常
:震，老婆坐在后面都说震得不行了，连我试完车后都觉得震得晕。这点大大地turn
... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 11 我就爱较真儿，所以专门去看了两个 vac 系统的比对。结论如下：
1. Honda Vac 先有的，这毋庸置疑，至于是不是车载 vac 第一个不确定，至少
Pacifica的 stow n vac 是后来者，设计肯定要参考 honda vac. 如果没参考，那才是
二呢。
2. 位置上，honda 全放在车尾，管子也是一根全长的，拉直了能够到车的第一排地板
。pacifica 是只有垃圾箱放在车尾，管子出口在第二排门边上，而且是两截的，直接
拉出来的一截只能够到第二排，想要吸第一排，再接上一截，接头是卡扣设计，一插就
行。
3， 两者都配了可更换的吸头，honda 的宽一些，pacifica的窄一些。根据家用吸尘器
经验，宽头吸的面积大，但相对吸力小，窄头吸的面积小，但相对吸力大。
4， honda vac 的可抽出式垃圾箱，箱体内有两个装置，一个是圆形过滤网，一个是灰
尘袋，灰尘实际都在灰尘袋里，清理时要拿出灰尘袋，将灰尘倒出。而 pacifica 的可
抽出式垃圾箱结构简单些，只有一个弧形过滤网，灰尘是直接在箱体里，清理时直接将
灰尘从垃圾箱倒出即可。比较而言，pacifica 操... 阅读全帖 |
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g***n
发帖数: 14250 | 12 蹭马路牙子跟前驱可没关系，是开车技术问题
: 赞同第一点。我租了四天pacifica，自己开得很爽，加速快，但是二三排的全都
快吐了
: ；最后一天换了sedona，同样路乘客都说舒服多了，自己开起来肉肉的也就算了
。毕竟
: minivan是family car。觉得这问题主要是变速箱调教--pacifica轻轻一脚就上3
/4k转
: ，和悬挂的问题。然后，因为起步快，停车转弯会因为前驱的缘故压上路牙子。
: [在 SocraFucius (苏格拉夫子) 的大作中提到：]
: :试车了2017 Pacifica，是顶配的Limited款，皮椅，有全景天窗（LD很喜欢这
个全景
: 天窗，去之前对天窗并不感兴趣），不过试的车没有360度camera。之前对
Pacifica一直
: :有好感，喜欢它的外型，所以一直等到需要minivan的时候直接去试车了
Pacifica。
: :可惜结果有些失望。Pacifica的一些优点网上说过很多，我总结一下下面几点
我不喜
: 欢的，也是网上比较少提及的：
<... 阅读全帖 |
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q*****i
发帖数: 63 | 13 最近买了Pacifica 2017，已经另贴写过买车历程了。本来我们都是比较保守的人，买
车倾向于大家都推荐的牌子和大家认为性价比最高的型号。这次先是放弃了大家都推荐
的两田，然后又跳过了大家认为性价比最好的中高配，直接上了最高配，还选配了可选
项。一直嘀咕为这些额外的功能买单值不值得。上周出去游玩，开了8-9个小时的高速
。现在写写新车体验。纯个人体验，车托车黑就不要跟着忙活了！
1. 到目前开了600miles，最大感觉是安静。租过两次Grand Caravan，试车时也特别注
意过Odyssey的路噪，因为大家公认噪音大。从Dealer处开回时，我感觉路噪偏大。回
来发现胎压太高，快50了，降压后，明显安静了。发动机声音也很小。开在高速上，水
泥路面噪音算正常吧，柏油路面噪音异常小，我一度怀疑自己耳朵，问其他人车里是一
直那样安静吗？我发现这个车车内的最大噪音源是空调。空调3-4档以下，不明显。空
调上到6-7，噪音就很大了。不过空调的效率挺高，我们通常上车后开大空调，凉快后
，通常开在1-2档就足够了。另外，这个车的空调可以分别调节司机位，乘客位，和后
座的空调风量。这个很实用... 阅读全帖 |
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D***0
发帖数: 5214 | 14 嗯 主要是不熟悉pacifica的转弯半径和起步的加速度，毕竟不是自己的车。
[在 goFan (够范) 的大作中提到：]
:蹭马路牙子跟前驱可没关系，是开车技术问题
:<br>: 赞同第一点。我租了四天pacifica，自己开得很爽，加速快，但是二
三排的全都快吐了
:<br>: ；最后一天换了sedona，同样路乘客都说舒服多了，自己开起来肉肉
的也就算了。毕竟
:<br>: minivan是family car。觉得这问题主要是变速箱调教--pacifica轻轻
一脚就上3/4k转
:<br>: ，和悬挂的问题。然后，因为起步快，停车转弯会因为前驱的缘故压
上路牙子。<br>: [在 SocraFucius (苏格拉夫子) 的大作中提到：]
:<br>: :试车了2017 Pacifica，是顶配的Limited款，皮椅，有全景天窗（LD
很喜欢这
:个全景
:<br>: 天窗，去之前对天窗并不感兴趣），不过试的车没有360度camera。之
前对
:Pacific... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 15 说颠簸大要先查是不是胎压不对。很多试驾车被店家胎压调的爆高。
[在 SocraFucius (苏格拉夫子) 的大作中提到：]
:试车了2017 Pacifica，是顶配的Limited款，皮椅，有全景天窗（LD很喜欢这个全景
天窗，去之前对天窗并不感兴趣），不过试的车没有360度camera。之前对Pacifica一直
:有好感，喜欢它的外型，所以一直等到需要minivan的时候直接去试车了Pacifica。
:可惜结果有些失望。Pacifica的一些优点网上说过很多，我总结一下下面几点我不喜
欢的，也是网上比较少提及的：
:1. Pacifica开到路面有些糙的路上速度快时（local的州内高速路，大概50MPH）非常
:震，老婆坐在后面都说震得不行了，连我试完车后都觉得震得晕。这点大大地turn
off了我买这车的热情。
:同一天试了同一地方的2018 Odyssey，试开了完全同一段路，却没有那种震得不舒服
的感觉。
:架，看着很cheap，为了stow n go这功能，这牺牲也太大了。坐起来也很硬，不是很
舒服，这也许也是第一点震的原因之一。开长途的话舒适性会是个问题。
:还... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 16 这里对比一下大家往往会忽略的东西
命名
ODYSSEY 是由《荷马史诗》中的第2部《奥德赛》而来，第一部《伊利亚特》讲述的是
特洛伊战争中发生的故事，《奥德赛》则是描写伊塔卡岛国王奥德修斯献出特洛伊木马
奇计攻克特洛伊后返回家乡中经历的奇幻旅行的故事。
PACIFICA 则是由 town & country 城乡结合 转名而来。
文化底蕴不同，命名自然不同。
油耗
都是 19city/28highway/22combined
车重
ELITE 4593lbs
Limited 4330lbs
特色
ELITE
CABIN TALK & CABIN WATCH
轮胎
ELITE 19寸
Limited 18 寸
奥德赛更宽更短的轮胎的操控性，弯道抓地性更出色。奥德赛轮胎补气还有自动提示，
当充到默认胎压以后，车子会beep 报警提示。方便那些没有气压提示的充气装置。
后悬挂
奥德赛 多连杆独立悬挂外带独立平衡稳定杆。
Pacifica 一杆式twist blade悬挂，在受压力情况下只能小角度调整每个轮子，属于便
宜简单的悬挂系统，而且噪音相对较大。
后尾箱开启
奥德赛提供开启高度设定模式... 阅读全帖 |
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f****y
发帖数: 1013 | 17 我也有过类似犹豫。最后选了18Odyssey。理由如下:
1。我这边Pacifica的价格过于坚挺，最多3K off,对比板上大神们的价格，感觉很亏
2。新Odyssey外观比Pacifica要好看些，内饰没有后者Fancy。老婆喜欢外观多余内饰
3。孩子还小，需要carseats,Magic seat比Stow n go用处要大一些
4。虽然看起来不错，但Pacifica塑料感略强
5。Uconnect系统没有Android auto/appple car play兼容性好
下面说一下Odyssey的缺点，以免被托儿们骂:
1。质量一般，新车，驾驶员车门必须使劲才能关上，否则总有道缝。迪乐换了锁，问
题依旧，感觉装配质量问题
2。修车门时，发现下方迎宾灯没有灯罩
3。座椅有划痕
4。鱼眼倒车摄像头，看着难受
性能方面因为只试驾过Pacifica一次，所以没有发言权。。。但感觉辆车都不错，也都
安静 |
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y***d
发帖数: 126 | 18 谢谢楼上诸位的回复，昨天去试驾了下Pacifica和Odyssey。感觉Pacifica的加速不如
Odyssey,也不知道这个是不是普遍现象。Pacifica感觉在feature方面比较慷慨一点，
即便是低档的Trim也car play, 盲点检测都加上了.不过这一点还要再仔细对比一下。
Odyssey还有一点不爽就是moon roof,对我们来说没什么用处，还不如DVD player有用。
Odyssey 的magic seat感觉不错，不过Pacifica的stow and go 感觉一样不错。
还要再做做功课。也请有经验的朋友多提提建议。 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 19 因为添了三娃，家里变成了7口人。家里已经有了辆full size bof suv. 全家出动了几
次，上下车确实有些不方便， 因此准备再入辆minivan.最近一直在研究minivan.新车
绝对不考虑日车，所以选择只剩下了caravan, t&c, sedona, 还有metris。这几辆车各
有优缺点，但是没有能让我满意的。周末无聊时在YouTube上突然看到了chrysler新出
的代替t&c的2017 Pacifica, hybrid plug in, 顿时觉得这简直就是我想要的minivan.
跟现在的最好的minivan 奥德赛相比，pacifica全面胜出。外形，内饰，座椅布置的灵
活性，第三排后的cargo space, 动力， 油耗，高科技，pacifica都占优。特别是还有
minivan独一无二的hybrid plug in 选择，纯电池可以开30mile. 开它买菜基本不用汽
油了。
至于安全性和可靠性还都是未知。我相信应该比t&c有很大提高(特别是small overlap)
, 担心可靠性可以先lease。
基本上就它了。 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 20 因为添了三娃，家里变成了7口人。家里已经有了辆full size bof suv. 全家出动了几
次，上下车确实有些不方便， 因此准备再入辆minivan.最近一直在研究minivan.新车
绝对不考虑日车，所以选择只剩下了caravan, t&c, sedona, 还有metris。这几辆车各
有优缺点，但是没有能让我满意的。周末无聊时在YouTube上突然看到了chrysler新出
的代替t&c的2017 Pacifica, hybrid plug in, 顿时觉得这简直就是我想要的minivan.
跟现在的最好的minivan 奥德赛相比，pacifica全面胜出。外形，内饰，座椅布置的灵
活性，第三排后的cargo space, 动力， 油耗，高科技，pacifica都占优。特别是还有
minivan独一无二的hybrid plug in 选择，纯电池可以开30mile. 开它买菜基本不用汽
油了。
至于安全性和可靠性还都是未知。我相信应该比t&c有很大提高(特别是small overlap)
, 担心可靠性可以先lease。
基本上就它了。 |
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S***r
发帖数: 12443 | 21 新的pacifica minivan 和老的pacifica 有关系吗？
老的pacifica是suv？ |
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D***I
发帖数: 1957 | 22 从空间，安全性，配置，性价比来说，pacifica完爆odyssey等其他minvan，不过座椅
舒适性据说稍差（多个评测基本上是9.0和9.3，9.4的差异），我试驾试乘过，没感觉
出来和sienna，odyssey有什么明显的差异，当然长途没试过，不知道有多大差别。只
不过有些人夸大这个差异，觉得不可接受。
新odyssey据说配置更好了，不过至少性价比方面，肯定还是不如pacifica这是肯定的
，估计新odyssey刚出来，otd价格甚至可能超过msrp，pacifica肯定otd能至少4、5k
off msrp
建议你都去试开试驾一下 |
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T***N
发帖数: 1835 | 23 最近刚买了pacifica。如果比较2017 pacifica和2017奥德赛，毫无疑问pacifica。如
果比较2018奥德赛，我应该会考虑考虑。建议再等等。 |
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qr
发帖数: 2016 | 24 不能同意你的Pacifica内饰比Odyssey好的观点。Pacifica的座椅不仅薄皮，无比坚硬
还不平整，坐起来屁股感觉坐块突出的石头，就是最高端的皮椅都不行，我就是再去坐
Odyssey的座椅马上就决定还是买Odyssey了。还有你居然不觉得空间小，第二排椅子没
法移动第三排的人脚会无比难受，除非你小个子无所谓。还有Pacifica的Cago Area明
显小于二田也是非常大的问题，一家子人外出带东西会很受限制。 |
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r***i
发帖数: 9780 | 25 搜一下前面帖子，pacifica车主非常满意
很明显的，全新odyssey和pacifica不相上下，但是性价比上pacifica好多了 |
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i****a
发帖数: 36252 | 26 4。鱼眼倒车摄像头，看着难受
有三种镜头可以选，魚眼，正常，俯瞰
: 我也有过类似犹豫。最后选了18Odyssey。理由如下:
: 1。我这边Pacifica的价格过于坚挺，最多3K off,对比板上大神们的价格，感觉
很亏
: 2。新Odyssey外观比Pacifica要好看些，内饰没有后者Fancy。老婆喜欢外观多
余内饰
: 3。孩子还小，需要carseats,Magic seat比Stow n go用处要大一些
: 4。虽然看起来不错，但Pacifica塑料感略强
: 5。Uconnect系统没有Android auto/appple car play兼容性好
: 下面说一下Odyssey的缺点，以免被托儿们骂:
: 1。质量一般，新车，驾驶员车门必须使劲才能关上，否则总有道缝。迪乐换了
锁，问
: 题依旧，感觉装配质量问题
: 2。修车门时，发现下方迎宾灯没有灯罩
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D***0
发帖数: 5214 | 27 最大的区别 奥德赛租车租不到 pacifica现在租minivan十有八九租到的就是这车（还
是高配）
对了 pacifica的备胎需要自己打气～蛮搞笑的。
[在 XJL99 (本田-梦想的力量) 的大作中提到：]
:这里对比一下大家往往会忽略的东西
:命名
:ODYSSEY 是由《荷马史诗》中的第2部《奥德赛》而来，第一部《伊利亚特》讲述的是
:特洛伊战争中发生的故事，《奥德赛》则是描写伊塔卡岛国王奥德修斯献出特洛伊木
马奇计攻克特洛伊后返回家乡中经历的奇幻旅行的故事。
:PACIFICA 则是由 town & country 城乡结合 转名而来。
:文化底蕴不同，命名自然不同。
:油耗
:都是 19city/28highway/22combined
:车重
:ELITE 4593lbs
:.......... |
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f****t
发帖数: 15913 | 28
人家是个连pacifica的JB毛都没有碰过的低级日托，哪有什么经验。
pacifica加grand caravan 2017 YTD的销量比sienna + odyssey 都多。
Minivan July.2017 July.2016 %Change 2017YTD 2016YTD %Change
Chrysler Pacifica 8288 7898 5% 67886 18941 258.4
Chrysler Town & Country 26 3324 -99% 528 55134 -99%
Dodge Grand Caravan 7503 10071 -25% 87370 83981 4%
Honda Odyssey 10134 11228 -9.7% 58290 75889 -23.2%
Kia Sedona 1710 5037 -66% 16738 29157 -42.6%
Mazda 5 2 17 -87.8% 9 346 ... 阅读全帖 |
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b****n
发帖数: 1179 | 29 我周六刚入了一个PACIFICA顶配。MSRP 48900，我是41500入的，不包括税等费用。
PACIFICA明显舒适性高于奥德赛。奥德赛座位好难受。当然也有人说奥德赛更舒适。
内饰PACIFICA远好于奥德赛，天窗3排都有，各种功能也都配齐了。 |
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T***N
发帖数: 1835 | 30 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: TNTCN (TNT), 信区: Automobile
标 题: 求个Houston area pacifica的报价
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Apr 23 00:40:44 2017, 美东)
准备入手pacifica，看很多南加的轻松25%off mrsp啊。感觉在休斯敦不好搞，求个
houston pacifica的报价，谢谢！ |
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e*****l
发帖数: 215 | 31 幸亏没去。
http://www.fishsniffer.com/f40/pacifica-pier-crabbing-86145/
Re: Pacifica Pier (crabbing)?
Hello all!
my first post here!! glad i ran into these forums and this post as well
so i've started crabbing again for the past month or 2 after a few years
hiatus, i recently got back from pacifica pier yesterday after about the
4th attempt. 1st attempt was 2 weeks prior to the dungie season opening and
boy i tell you it was great! we had 1 snare and 3-4 nets in the water and
every pull w... 阅读全帖 |
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D***D
发帖数: 294 | 32 Got my Pacifica early July at carsdirect prices. According to carpoint,
MSRP is now $28,265; Engine is 3.5L 250hp V6; Torque is 250 lb-ft.
4 speed auto.
Started engine at 14 miles at dealership after I located this car online.
First impression is solid. Actually this is the 3rd Pacifica I test-drove,
and they all behave alike. Took a 10 mile drove around town overlooking
Pacific ocean, did no crazy driving knowing it will be more than likely
mine, I am sold. On my way home, I brought it to 90mph |
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c******3
发帖数: 119 | 33 2004年的二手车，不到8万麦，6人座，全套配置，价格砍到9千。
最近看车看得好烦， 看得都是日系车。
总是麻烦朋友带我出去看车，很不好意思。
这个pacifica是本单位的人转让，有些心动，就想差不多就出手算了。
请了解美国车的朋友给点意见。
本人新手，网上查的资料是pacifica 2004-2008生产，之后就停产了。
不知将来维修部件是否会缺货？
另外美国车是不是掉价较快？快到什么程度？ |
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l*****6
发帖数: 7881 | 34 我小时候还跟老师家长说我以后想当考古学家呢。你们这帮人真搞笑，对哥要买什么车
这么上心。一个人的经济情况，家庭情况，事业都会一直在变。买车的需求也会跟着变
。这么一个很正常的事情，很难理解吗？pacifica各大车评网站一致好评，说是
minivan的新的benchmark。哥正好想入一个minivan，当然会关注一些。版上不少想买
minivan的同学们，多一个除了两田外的选择有啥不好吗？
: 你放心，信誓旦旦说要买一辆pacifica的小六到时候很可能不买，毕竟“人的需
求是会
: 变得”。毕竟他当时也是信誓旦旦要买一辆durango的
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f*********n
发帖数: 701 | 35 自从grand caravan与town and country合并成为pacifica后，pacifica就命中注定要
成为销量最大、安全性最好的minivan，销量会超出第二名50%以上 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 36 Alex对pacifica第二排的评价是8/10，不至于terrible。而且第二排基本上是放car
seat的吧。pacifica的第三排座椅alex评价是满分，头部空间，腿部空间，宽度都很不
错。大人坐着也没问题。
which
it
not |
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o****p
发帖数: 9785 | 38 如果有小孩的话第二排不是要坐大人么？如果有老人第二排不是他们一样要坐么？
[在 little6 (hopper) 的大作中提到：]
:Alex对pacifica第二排的评价是8/10，不至于terrible。而且第二排基本上是放car
:seat的吧。pacifica的第三排座椅alex评价是满分，头部空间，腿部空间，宽度都很
不错。大人坐着也没问题。
:which
:not |
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l*****6
发帖数: 7881 | 40 跟我想法差不多。个人观点，pacifica是minivan里外观内饰最好看的，sedona其次。
两田的外观根本没法看，特别是奥德赛。哥是外观控，外观丑的话，再怎么便宜实用可
靠我也不会买。天天看着堵心。
pacifica还有一个好处是第二排座椅即使放着car seat，也能往前折叠让乘客通过到后
排去。其他的minivan好像都没这个功能。
格了 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 42 跟我想法差不多。个人观点，pacifica是minivan里外观内饰最好看的，sedona其次。
两田的外观根本没法看，特别是奥德赛。哥是外观控，外观丑的话，再怎么便宜实用可
靠我也不会买。天天看着堵心。
pacifica还有一个好处是第二排座椅即使放着car seat，也能往前折叠让乘客通过到后
排去。其他的minivan好像都没这个功能。
格了 |
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m********s
发帖数: 55301 | 43 Foxbat先把载着Foxbat全家老小的pacifica开到了108mph那么快再说话。敢把日本车
minivan开到108mph那么快，难道就不敢把pacifica也开那么快吗？ |
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f****t
发帖数: 15913 | 44 pacifica是好车，它严重威胁到质次价高的两田minivan的销路，两田内部有命令，看
到有人说pacifica好，就要往死里黑。 |
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b**********y
发帖数: 504 | 45 这个星期刚买了一辆，limited + advanced safety + 8 seats + 20inch wheel，
msrp是45800，最后12k off, 0% apr for 60 months
说说这车吧，开了一天多，总体感觉很好，开起来很smooth，加速很快，路上颠簸不大
会感觉到，也不觉得很大很难开，比方说sienna感觉太bulky，加速有点滞后，换个
lane不是很comfortable，再比如kia Sedona，开起来像是后面拖了个什么东西，甩来
甩去的。没试过odyssey，不过很不喜欢odyssey的外形，太多人开了，地盘很低，屁股
又扁又宽，丑死了。
外形上看，也是pacifica最好，比较圆润，比较流畅，前后都是led灯，车里面也是很
多led灯，晚上开灯车里面非常明亮，给人感觉很科技很时尚
第二排座椅是stow and go，这个肯定不如厚的椅子舒服，但是第二排主要放carseat，
所以无所谓了，下面那个bin还能放好多东西比方小孩子的玩具，或者干脆把一个椅子
折起来放进去，这样显得车很宽敞，进出第三排超级方便。第三排也很舒服，大人坐也
毫无问... 阅读全帖 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 46 很好的deal。哪家dealer?哥在Pacifica和Atlas之间犹豫。
: 这个星期刚买了一辆，limited advanced safety 8 seats 20inch wheel
，
: msrp是45800，最后12k off, 0% apr for 60 months
: 说说这车吧，开了一天多，总体感觉很好，开起来很smooth，加速很快，路上颠
簸不大
: 会感觉到，也不觉得很大很难开，比方说sienna感觉太bulky，加速有点滞后，
换个
: lane不是很comfortable，再比如kia Sedona，开起来像是后面拖了个什么东西
，甩来
: 甩去的。没试过odyssey，不过很不喜欢odyssey的外形，太多人开了，地盘很低
，屁股
: 又扁又宽，丑死了。
: 外形上看，也是pacifica最好，比较圆润，比较流畅，前后都是led灯，车里面
也是很
: 多led灯，晚上开灯车里面非常明亮，给人感觉很科技很时尚
: 第二排座椅是stow and go，这个肯定不如... 阅读全帖 |
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qr
发帖数: 2016 | 47 最近也在考虑买minivan，pacifica本来是首选。但今天特地去dealer那里看实车感受
一下发现那个座椅真得如我担心的那样很不舒服，非常硬有搁屁股的感觉。第二排和第
三排之间的间距也没想象的那样好，第三排座位也没觉得多宽敞（现在的车通病，越做
越小）。最不能接受的是第二排座位完全不可调左右前后，第二排中间座位也不能放小
孩car seat和sienna一样是“废材”。看来看去好像还真是Odyssey最好，第二排座位
虽然不能像pacifica一样折叠下去，但是可以左右前后移动，中间那个座位好歹能放
car seat不会是摆设。2017的Odyssey就是变速箱老点，高科技少点，但论实用性貌似
还是最好。2018的Odyssey目前来看简直是无敌，今年没有刚需的完全可以等一年明年
买新款的。 |
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a********2
发帖数: 2561 | 48 我倒是觉得现在的minivan都不太好看。如果单论颜值，我觉得sedona还不错，然后才
是pacifica，主要是pacifica的那个带弧线的前脸感觉不舒服（我还是喜欢平直线条的
前脸多些，曲线多了感觉妖），然后是后窗形状不喜欢。当然现在好像特别流行这种后
窗的形状。奥德赛的车身线条太怪，不过坐在里面没感觉哈哈。锡耶纳垫底，简直丑得
不要不要的。
底盘低在我看来是minivan的优点，图的就是进出方便，尤其是有小小孩的家庭。：）
18奥德赛据说顶配版会装备本田自己家的10速自动变速器。鉴于本田自产变速器的坏名
声，我觉得大家可以观望观望。
go |
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T***N
发帖数: 1835 | 49 准备入手pacifica，看很多南加的轻松25%off mrsp啊。感觉在休斯敦不好搞，求个
houston pacifica的报价，谢谢！ |
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发帖数: 1 | 50 Now,
2017 Chrysler Pacifica > 2017 Honda Odyssey;
On 2022,
2017 Chrysler Pacifica < 2017 Honda Odyssey. |
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