发帖数: 1 | 1 手刹日常使用频率和强度高，定期检查效能。首先，确定手刹手柄的工作位置。与
脚刹车的踏板一样，手刹手柄也有一个拉动的行程。通常规定，当手柄提拉到整个行程
的四分之三时，手刹系统就应该处于正常的刹车位置了，所以在检查手刹的制动力之前
，应该先找出这个工作点，这个工作点可以通过数棘轮的响声来确定。把汽车停在比较
安静的地方，慢慢拉起手刹，边拉边数棘轮发出的“喀哒”声，直到手柄拉到尽头为止
。然后算出响声总数的四分之三的位置，这个位置就是手刹手柄的有效工作点，可以用
粉笔在手柄的滑轨上画上记号。
接下来，就是检查手刹机构的效能。把汽车开到坡度较大、路面状况良好（最好是
柏油路）的斜坡上，踩住刹车，挂空挡（如果是自动变速则挂在N挡），将手刹手柄拉
到刚才确定的工作点位置。然后慢慢松开刹车踏板，如果汽车没有发生滑动，就说明手
刹的效能良好。由于制动器内存在间隙，有时在松开踏板后，汽车会轻微滑动，然后才
停住，只要这个滑动的距离很小，手刹的效能也属正常。上坡和下坡应该各做一次。需
要提醒的是，检查时要做好汽车发生滑动的准备，所以要注意周围的环境。
除了制动效能外，还应该检查手刹的灵敏度，这对斜坡起步... 阅读全帖 |
|
k********u
发帖数: 69 | 2 毫无疑问，刹车系统是汽车最重要的部件，因为它影响的不仅是汽
车的行驶性能，还直接关系到人类的生命安全。但是，除了行车中使
用的行驶刹车系统外，人们往往忽视了驻车制动系统，也就是我们常
说的“手刹”。其实，对于汽车安全来说，手刹和行驶刹车系统同样
的重要，因为手刹发生故障或使用不当而引起的事故屡见不鲜。所以
，在此为大家介绍一下手刹的保养。
手刹系统的构造
目前，绝大多数轿车和轻型汽车，它们的手刹系统都是作用在后轮上
。鼓式制动器本身可以兼作驻车制动器，驻车时，刹车鼓内的蹄片和
摩擦片就会接合，从而产生制动力。如果后轮是碟刹，则在刹车碟的
中心部位装有驻车刹车鼓。大部分汽车的手刹都是通过手柄来操作，
较老式的汽车则使用从仪表台伸出的手提拉杆，但这种设计已渐被淘
汰，近年在一些高档车上则流行用脚踏板来操作。
不过，无论是哪种操作方式，它们的操纵机构都是通过钢索或连杆拉
紧制动器。手刹机构的内部装有棘轮和棘爪，将手刹拉紧后，棘爪就
会卡在棘轮上，使手刹自动锁紧，如要松开就必须按下释放按钮。
检查手刹的工作状况
手刹系统的使用率很高，而且效能会随使用次数的增加而下降，因此
车主应该定期检查手刹 |
|
C********r
发帖数: 935 | 3 在中国，叫手刹手闸，那是以操作方式命名，用手操作；在美国加拿大，叫Parking
Brake，那是以工作方式命名，就是 parking 的时候用的，parking brake 有用手的也
有用脚的。
有些童鞋，动不动就手刹手刹的，好像没有手刹就不能开车了。那看看这个。
别找了，没有手刹。照片是以前拍的，现在车都不知道在哪个旮旯了，以前应该拍个四
个踏板的照片，就圆满了。那些个动不动就手刹的，发表一下感想吧？
不知道这些个手刹童鞋敢买这个车，敢开这个车，特别是开这个车去考试（特别是上坡
）吗？有人说，手动四个踏板，太坑跌了，对新手来说，是啊，上坡，用脚刹，估计想
把设计的人，闷死的心都有了。
还好，俺已经过了新手的坎了，上坡的话，只要注意力集中点就行了，后来这个车的脚
刹坏了，钢丝断了，俺也懒的修，又对付着开了好几年。
上坡用手刹，很正常，不用手刹，也很正常，但是，把 parking brake 说的是如何的
重要，那就没有必要了，毕竟它只是个辅助的工具，真的想靠它，刹住在移动的车，还
是有点难的。 |
|
c*****e
发帖数: 474 | 4 俺也是自学成才的。几年前在班芙的一座山上，小女把一节电池掉进了手刹缝里，吓得俺不敢启动了，以为会损坏传动机构。俺用筷子费了半天劲，还是取不出来。后来，终于发现用劲一提就可以打开那个盖板。这才发现除了电池，里面还有一些硬币！看来小丫头还把这儿当成存钱罐了；让俺发了一笔小财。值得庆幸的是，那地方除了水而外，倒什么进去都没事（下面有电路板）。
话归正传：
手刹原理：一般地说，分两种情形：
A. 后轮鼓刹：手刹，脚刹使用同一刹车片。当然了，脚刹为夜压系统，力量大得多。
B. 后轮牒刹：另有一小型手刹专用鼓刹系统。
无论A, B, 手刹均为自适应，如果松了，无需真正去调刹车（也没得调），只需调刹车线末端螺丝位置。
如果你老人家忘了放下手刹就狂奔，一般也就是后刹片磨损，后轮发烫而已。运气不好的话也许脸上会多上两巴掌印，无甚大碍。当然了，你老要上了高速，就另当别论了（轮盘会发红？？？，轮胎会溶化？？？）。
所需工具：两把尖嘴钳（常人）或赤手空拳（超人，气功师， 河东壮妇等）。
方法：
1． 卸下塑料盖板：或任何可抠住的位置，用手指抠住，用力往上提（一般没螺丝）。如打不开，让你老公/男朋友/情人去试； |
|
x*****c
发帖数: 1005 | 5 就是国内手刹使用相当频繁，相应的N档用得也非常多。
看了几个在美国手刹长时间不扳回位导致车损坏的笑话了，可见在国外用手刹之少。
我刚回去开车，从来不用手刹，而且基本不知道N档的用处，也闹过带着手刹开车，导
致黄灯闪亮
的情况。
结果我发现，在中国开车手刹还是很方便，
原因在于，在美国开车，主要在大农村，车少，红绿灯少，等待时间短，stop 多，往
往只需要脚
踩刹车一小会即可。等的时间长就直接挂P档。
在国内开车，车多，红绿灯多，等待时间长，没有stop ，这样就需要长时间停车等待
，如果挂P
档则拉动距离太长，所以国内司机往往挂N档 再拉手刹，即可停稳，启动也方便；有时
候直接挂N
档，不拉手刹也可以停住。长时间停车的时候，拉起手刹可以有效的定位，防止在坡上
滑动。
国内的司机已经到了停车的时候，习惯性的就把手刹拉起来的地步。 |
|
T********e
发帖数: 8631 | 6 专业程序是，
短时间停车：脚刹，空档，手刹，抬脚，调手刹，脚刹，P挡。
长期斜坡停：脚刹，空档，手刹，抬脚，调手刹，放楔子，松手刹，P挡。 |
|
e*********6
发帖数: 3453 | 7 看到有人讨论parking的问题，很多专业人士都推荐parking的顺序是：
1，挂N挡；2，拉手刹；3，松脚刹；4，挂P挡。
这样的好处是，如果是在有坡度的地上，车的重力由手刹来承担，不用给变速箱增加压
力，保护变速箱。
我这样做的几年以后，手刹的性能越来越差了。
所以现在想问，如果用这种专业的做法，是手刹容易坏；而如果用P挡来制动，是
transmission容易坏。但是transmission比手刹强壮多了，为什么专业人士还是推荐手
刹来停车呢 |
|
G*********6
发帖数: 29 | 8 谢谢回复。
我平时停车时当然总挂在P档上。不过对手刹总是有一搭无一搭的。最近读了几个不上
手刹造成事故的帖子，觉得必须养成随时上手刹的习惯。但为了做一个小小的验证，检
测一下手刹是否会避免如我所述的失误，做了以上验证，结果是会溜车，即时我将手刹
踩到底（我的是脚踩的那种）。我的理解是停车时手刹应能把车完全刹住，不管档位在
任何位置，只要坡度不是极大。（当然发动机仍在转，档位不再空档上的情形不在此列
）。看起来情况不是像我想象的那样，故此发帖求教。 |
|
J*****W
发帖数: 314 | 9 1、钥匙转到ACC位置，放下手刹后手刹灯还是亮着的，直到点火发动以后灯才灭。是不
是说明手刹油需要加了？
2、平地挂D档，拉紧手刹，脚下松刹车后车就起步了。是不是说明手刹钢缆需要调紧一
些？
谢谢达人指教！ |
|
b********9
发帖数: 554 | 10 楼主才学会开车2个月比较傻 诚心请教啊谢谢大家
开的是个97年的凯美瑞 从来不用手刹啊也不会
某次不小心把钥匙和备用钥匙锁车里了然后朋友来帮我弄了
后来那天他开了一下，最后停时候给我抬了手刹 我不知道
第二天就抬着手刹的情况去上班了。。开了8迈。。。
吓死我了啊那一路 开始是觉得车特别沉，然后是觉得就手刹那位置抖
后来是觉得车左前方响。。。最吓人的是在红灯觉得刹车踩不住 踩棉花套似的
那种情况下还是硬着头皮开到了公司 但那天给楼主吓得够呛 一天不踏实
后来知道了原因以后就一直放下手刹没再动过那玩意
不知道是不是这次就给弄坏了啊？
昨天回家，刚打开车灯，没点火自己忘了，然后就换挡，换到R挡车不动
觉得纳闷后来想起可能没点火，就都关了重新开。。。
然后点火以后，再换R挡发现车不倒。。。踩油门倒，但是不踩就不倒。。。
后来也没太在意就开走了，到了半路就又觉得车特别沉，跟上次似的。。。
然后还觉得左前方响。。后来我不敢开了。。又回了公司 在院里开了几圈
就是那样，R挡不倒。。D挡能走，但是特别慢，明显跟平时不一样。。车沉，
楼主实在胆怯，就叫来了TripleA的人，人家来了开了一下说 没问题
... 阅读全帖 |
|
d*******3
发帖数: 6550 | 11 楼上一堆白痴还笑楼主，没有手刹是不能考试。或许有些考官不管，我带过两个人路考
，一个没手刹直接fail，还有一个有手刹但是刹不住，考官也没让考，让先去把手刹调
紧。 |
|
l******a
发帖数: 10467 | 12 手刹需要一个调整间距， 简单的测量， 从底往上拉， 听轻微的咔咔声， 如果在五到
8响， 说明手刹是正常的， 如果超过这个值， 证明你的刹车超过范围， 需要调整刹
车， 手刹的后面有调整螺母， 拧几下就行了， 但是要注意的是， 要检查后面brake
shoe的间隙是否在正常范围内， 如果正常， 那么放松手刹拉手下的锁紧螺丝， 然后
调整调整螺栓， 最后锁死缩紧螺丝就可以了
仪表盘上油表旁边的那个小小的“Brake”标记）还是亮着。
手动刹车灯还是亮着的；因为着急，所以在灯还是亮着的时候就开车上班了（手动刹车
已经完全放下了），感觉没什么不一样，加速也能加上去。 |
|
i****x
发帖数: 17565 | 13 P档和手刹无所谓，但一定要先拉手刹后送刹车。拉手刹就是为了保护档箱，如果都松
了刹车，档箱上了劲，还拉手刹干嘛。。。
同理，开车时一定要先踩下刹车再送手刹，否则松手刹后车重又压在档箱上了。 |
|
f*********r
发帖数: 1233 | 14 美国路考途中如果用手刹可以直接判fail。
我在美国教第一个徒弟开的是手动车。考试中有坡起，用了手刹。差点fail。不过因此
给了严重警告。徒弟回来告诉我我才知道。
不过即使开自动车，也很少看到有人恰当使用手刹。全是挂p档，松脚刹，最后才拉手
刹。要在坡上，整个一彪（第四声）档。 |
|
f*h
发帖数: 403 | 15 今天试驾一下朋友的自动挡车 一辆camry 貌似是le吧
坐上车了四处找手刹 被朋友嘲笑 他说自动挡没有手刹
想问问众版大难度自动挡真没手刹吗 还是P档就算手刹了 |
|
n*********6
发帖数: 490 | 16 首先声明：本人菜鸟，真诚请教，拍砖请轻着点，谢谢！
美车，自打买了它以后，就没用过。但我试过在坡路上，挂上空档，拉上手刹，车子跟
不拉手刹一样，顺坡下滑。手刹指示灯正常，但我认为手刹有问题，但是dealer说正常
。要是正常的话，这手刹还有什么作用？ |
|
c*****g
发帖数: 408 | 17 开车时忘了放下手刹，开了四五迈，结果听到后车轮一片有金属叮当作响，停车后闻到
右后轮一股糊味。
现在放下了手刹，发现手刹变得比较松。
想请问一下可能是什么出问题了？维修大概多贵？
现在放下了手刹，开车仍旧有金属异响，这种情况下，是否适合开到较远的车铺去维修？
多谢！ |
|
W*******k
发帖数: 60 | 18 96年的corolla,手刹在起步之前就已经放下去了。仪表盘上的手刹灯在行驶的时候一会
亮一会灭的，手刹已经完全放到底了。这个可能是什么问题？
这个手刹灯是通过传感器得到的信号吗？
谢谢！ |
|
c*********0
发帖数: 1676 | 19 一哥们，前几个月买一二手车，反复折腾了几次，说车开起来挺好的。昨天找到我说他
的车可能手刹制动着跑了一个多月。问他咋知道的，他说入冬后发觉车开起来有点问题
，总是使不上力。昨天无意拉了一下手刹后放回，车象是嘘了口气放下重负一样跑的飞
快。他回想从上次入冬车跑的不好到现在，几乎没动过手刹，停车也都是平地车库。所
以他怀疑手刹可能出故障在半制动状态。
不知版上有没高人以前遇上这样的问题，手刹可能在收起的状态下出故障对车轮制动吗
？ |
|
s*********0
发帖数: 2045 | 20 http://bbs.tianya.cn/post-cars-262612-5.shtml
每小时125公里，杭浦高速，他开着杰路驰狂奔——
定速巡航突然失控 小伙经历生死时速
汽车最后是怎么停下来的？拉手刹！擦护栏！
这几天，微博上流传着一件不可思议的事：11月19日，浙江一位车主将车巡航时速
定在125公里之后，发现一键启动系统无法关闭，刹车失灵，拉手刹也没用！车主就这
样在高速公路上狂奔了一个半小时，直到警察安排他去撞一辆货车，才得以脱离险境。
昨天，记者从高速交警嘉兴支队了解到，这个传言基本属实，但有些细节并不准确
。这辆车最终在嘉兴和上海警方的协作下，在金山境内撞了护栏之后才停下来，并没有
去碰撞“警察安排的货车”。
那么，历经生死时速的驾驶员究竟是如何度过他人生中最为漫长的一个半小时的？
记者试图还原当时生死攸关的整个过程。
17点49分
“我这辆车停不下来了！”
驾驶员姓马，1983年出生，萧山人。11月19日，他开着一辆买了不久的丰田杰路驰
轿跑车前往临平。从杭甬高速公路拐入杭浦高速公路后，他开启了定速巡航功能，时速
设定在125公里左右。这种功能在很多中高档车上都有，... 阅读全帖 |
|
c*******n
发帖数: 442 | 21 传统的手刹拉一下“喀嚓”一声很有feeling…… 电子手刹就按一下实在不给力啊……
应该加点音效啥的。。。。。
话说电子手刹需要电气系统的配合吧？如果车没电了是不是手刹就失灵了？那不是很危
险？
求科普 |
|
h*****3
发帖数: 1461 | 22 你想想两田那么吝啬的厂家，省的不能再省，手刹还是标配，没听说量产车没有手刹或
者手刹选配的。手刹是没用么？你不用别人就不用了 |
|
D***n
发帖数: 6804 | 23 用手刹是很多国家的规定，比如在英国，停车排队时间长就要用手刹，准备倒车前要用
手刹，坡上排队要用手刹。不用瞬间就会Fail，比如下面的链接。
http://www.trevorsdriving.co.uk/tutorials.php
手动车用脚闸的，设计师基本上是脑残，这种车就不应该销售。这就是我的感想，虽然
我开这样的车上坡起步毫无问题。
顺便，我看了美国7-8个州的手册，都是Parking brake和Handbrake混用。 |
|
i*****t
发帖数: 24265 | 24 坡度停车当然要用手刹
考驾照当然要用手刹
大上坡红灯起步当然要用手刹
其他还有玩漂移啥的，更要手刹 |
|
M******e
发帖数: 4179 | 25 2017CRV是有电子手刹的，这点车主们都知道。每次停车，只要拨一下“parking brake
”按钮就能启用。 既然每次停车都要用电子手刹，那为什么还要拨呢？能不能让它停
车时自动启动？今天上网瞅到某款豪华车，停车熄火时电子手刹自动启动，所以就搜了
一下CRV的，果然也可以！但需要自己激活（车子设置里面没有）。
简单说来，这样激活：引擎未启动时，不踩刹车按两下start，就是“on”，拨一下“
parking brake”钮，使手刹生效；再拨起这个钮并保持住，听到嘀嘀声后赶紧放手，
然后赶快再次拨起并保持住，听到长音嘀嘀两下后放手，就激活了。
网上下载的CRV手册中有具体描述：（dealer给的那个一百多页的手册里面没有记述这
个操作）
■ Activating and deactivating the automatic parking brake feature
With the ignition switch is in ON *1, carry out the following steps to
either activate
or deactivate the auto... 阅读全帖 |
|
c*********r
发帖数: 19468 | 26 大部分鼓刹两片刹车带基本上是对称的，两个方向上都会有自增力现象发生
而且手刹也不一定非要是鼓刹，现在的碟刹一般已经不再专门设手刹用的鼓刹装置了 |
|
g****n
发帖数: 3370 | 27 suv, 在坡上停车，用了手刹后松开刹车，车还是会移动一点点。
因为以前的旧车(sedan)印象中是纹丝不动的。
试过两种拉手刹的步骤：
1. 踩刹车停住，打入P，拉手刹，松刹车；
2. 踩刹车停住，打入N，拉手刹，打入P，松刹车。
结果一样。两部车都如此。按理手刹是为了保护变速箱，但用了还是会动一下
是不是就起不到作用了？有点迷惑。 |
|
D***n
发帖数: 6804 | 28 比你靠谱多了，我现在是耐心的教你，免的路上其他人遭殃。
不用手刹上坡起步无非是踩住脚刹离合到半联动，再松脚去踩油门。但是车和车不一样
，半联动点也不一样，离合点不熟这种起步一松脚刹，车就往后退撞后面，用手刹就安
全多了。
我给你一辆你不熟悉的车，把手刹去了，你能保证你回回坡起不溜车？吹牛B呢。 |
|
M*******5
发帖数: 12 | 29 自动档的车。
每次老公停车，下手很重，恶狠狠地把手刹拉到底。
然后换我开，我几乎扳不动手刹、不能把手刹放下来，每次都被老公鄙视。
我自己停车，手刹感觉没怎么用力拉，就这样算停好了。
请问大家，手刹到底要拉到何种程度算停好车了？ |
|
L******g
发帖数: 1038 | 30 很有可能要手刹，紧急情况，考官可以用手刹刹车，如果脚刹，考官是够不着的，因为
脚刹在司机那侧。 |
|
b********r
发帖数: 7725 | 31 没看仔细，Panel上的手刹灯可能是发电机的问题
也有可能是手刹线太紧
手刹与刹车尾灯没关系
国内开手排，以前驾驶员训练班都会要求路口停车不要用脚刹
一方面是斜坡起动可能会倒，另一方面是保护刹车灯（很容易坏） |
|
c*********k
发帖数: 20696 | 32 LP最近正在学车，
每天都要巩固下一天所学，恰巧今天学起步停车。
晚上早早洗完上床，LP开始练习了起步停车。。。。
嘴里还默念
“看后视镜，
打左转向灯，
踩离合，
挂档，
松手刹？？？？？？？（表情疑惑的看着），唉LG你的手刹呢？”
我说：蛋。
霎那间，LP用了浑身的劲松了手刹（一声凄惨的叫声，嗷。。。。。。。）
我低沉的跟LP说：L。。。。。P咱。。。停。。。车。。。吧，停。。车。。不。。用
拉。
。手刹了，直接。。熄火吧。。。。。。 |
|
|
h******x
发帖数: 1279 | 34 类似三角楔子，被楔住的物体往小头移动要比往大头容易得多。手刹（鼓式刹车）就是
个相当于很锐，很薄的楔子。往后比往前容易刹的住，是防止手刹故障的情况下，
车轮不会被手刹抱死，会很危险 |
|
a******7
发帖数: 7936 | 35 我是
停车时，脚刹踩停，挂N档，拉手刹，松脚刹，看车溜不溜，确认手刹管用再退p档熄火
启动时踩脚刹点火，松手刹退D或者R，松脚刹，走 |
|
o****n
发帖数: 1520 | 36 http://www.jyzcw.com/newsDetail.aspx?id=68
...
4、下坡时发现刹车失灵，如果车速不是太快，试着先拉手刹看看能不能把车速降下来
， 正确的方法是缓缓拉起手刹，分几次拉紧、松开、拉紧、松开的方法使车辆减速停
下来。需注意的是，拉手刹车的手柄时要摁进手刹车手柄的保险按钮，这样可以使手刹
车手柄在拉紧、放松的过程中操作自如，防止拉紧时手刹车锁死。
... |
|
t*a
发帖数: 18880 | 37 是了，即使是手刹系统事情，通常手刹放下灯还亮第一个是检查刹车液来排除/确认最
“便宜”和最大可能的部分。
cong! 不过你码字本事不错...有这个空啥都搞定了:P |
|
I**R
发帖数: 293 | 38 车放了一段时间没开，期间一直踩着手刹。今天把车从雪里挖出来后，发现手刹的灯就
一直亮着了。试
着踩下手刹，再拉起来放开，好几次。手刹的灯一直都是亮的，无法熄灭。后轮一边没
有问题，乘客边
的后轮就是不能转动。在干燥的路面上试了一下，没有用。请问现在我该怎么办呢，谢
谢，实在不想就
这么磨着轮子开到修车铺去吧？ |
|
y***1
发帖数: 236 | 39 我也很不理解这个，修车铺那个老头和我说后轮刹车lock了，说开时间长了会发热，然
后导致方向盘抖动。我当时听了也不大确定，但我工作比较忙就没咋细想就答应了，也
是嫌麻烦不想多跑几家。
明早起去和他家问问到底咋办。
我现在还发现更郁闷的了。我车子开进去之前手刹好好的，现在发现手刹不好使了。但
我仔细看看单子，上面竟然写着这个毛病，这是不是就没法证明我手刹原来是好的了啊。
这家店铺实在是黑的不行啊，那个老板看上去说话也还比较忠厚的样子，没想到竟然这
个样子。 |
|
w******1
发帖数: 18 | 40 350z 手刹不放也不会有提示声
你什么车啊。 camry 手刹没放会警报， 新款outback 踩油门会自动松开手刹
★ Sent from iPhone App: iReader Mitbbs 6.88 - iPhone Lite |
|
n********r
发帖数: 719 | 41 车子启动后，手刹放下但是手刹灯还亮着
如果踩刹车，灯就灭了
松开刹车又亮了
不过开个五六分钟灯就自己灭了
或者如果在路口等红绿灯踩刹车久些，再启动的话，手刹灯就不会再亮了
请问这是什么原因？ |
|
g****s
发帖数: 1755 | 42 最近开车时发现手刹开始震动，那个声音还是很讨厌的；
扶一下手刹柄就好，过一会儿又会嗡嗡响。
本人很菜，不知这个东西怎么修，手刹周围也没找到螺丝之类的东西，也打不开中控台。
版上的同胞们可有相关经验？ |
|
c*********0
发帖数: 1676 | 43 另外他说车载电脑也没提示说手刹没放下，觉得不像手刹问题，但他很明确感觉上次拉
手刹后，车完全和前期不一样了。 |
|
a*******r
发帖数: 288 | 44 换油以后，说给我检查下刹车，结果回家发现把我的手刹换了，yaris 的手刹很轻松，
女孩很容易就拉起来，现在这个很硬很重，很奇怪啊，我的手刹又没有问题，为什么给
我换呢？ |
|
f*****7
发帖数: 1008 | 45 至少麻州的规定是只有手刹在中间的车才能用于路考，而且手刹不能把车刹停的话直接fail |
|
w*******e
发帖数: 19 | 46 大概是晚上回家出门时被冻傻了，手刹没松就上了路。到一个路口等灯才看到仪表盘上
的红灯。
应该拉得不是很紧，因为踩油门加速还挺正常的，但松开之后确实觉得声音小了一点点
，到家之后反复体会，觉得貌似手刹拉紧之后的位置变高了一点点，不知道是不是心理
作用，汗！
拉着手刹总共跑了大约三迈，速度也不快。头一迈是坡路，速度大概就二十。然后等了
一个红灯，第二迈速度也就三十。再等一个红灯，第三迈大概四十。然后就发现并松开
了。
我后轮是鼓刹，貌似从外面直接看不到刹车片。另外今天odo刚过两万迈。
请问我这情况，如何简单快速地知道有没有搞坏刹车？明天能否放心上路？多谢！ |
|
i*****t
发帖数: 24265 | 47 好奇如何知道什么坡度用手刹？你车不下滑一下怎知道车子会溜？既然不溜车，用手刹
不是多此一举么？既然溜车了，说明手刹没用之前已经溜车，事后踩油门慢了溜半尺有
何不可？谁没事上坡跟你车屁股半米以内？自己吓唬自己罢了。 |
|
H**********f
发帖数: 2978 | 48 严格的罗嗦讲法应该是：
刹车停车 -> N挡 -> 手刹 -> 松刹车（手刹如果不灵的话车会动一下） -> 再踩刹车
-> P挡 -> 松刹车 -> 熄火
真的太麻烦了，其实根本不实用。平时就P挡手刹放刹车，最后放刹车的时候慢一点儿
就行了。 |
|
D**********s
发帖数: 3139 | 49 发信人: bleakhand (bleakhand), 信区: Automobile
标 题: Re: 谈谈手动车(前言)
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Sep 25 23:39:55 2013, 美东)
如果是后驱，不要用手刹，手刹是用来J-turn的
发信人: JohnPK (John), 信区: Automobile
标 题: Re: 谈谈手动车(前言)
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Sep 26 19:37:14 2013, 美东)
漂移用手刹的都是漂的不好的
你看看这些大神怎么破，我只是鄙视这些开比赛的人一下 |
|
j******4
发帖数: 6090 | 50 用手刹可以更简单的启动后轮与地面的滑动摩擦，对于过一些发卡弯是非常必要的。但
是用手刹的时机掌握不好的话，很容易就甩出去了。
如果是普通的弯，后轮驱动的车，把刹车多往前轮调一些，入弯前踩刹车的时候猛一点
，车重心前移的时候跟趾降挡然后给大油应该也是可以启动滑动摩擦的，不过还是不如
手刹来的方便好用。
其实总结起来就是 it depends on the corner。
车都有自己的优势，比如你让我开一辆野马过发卡弯，我绝逼不会去飘移过的，直接外
内外然后再靠直线加速能力补回来；但是如果是sti的话，我估计就要靠过这种发卡弯
来提高成绩了。
To sum it up, whether or not to use the handbrake, it totally depends on the
car and the corner.
个人拙见，请轻拍 |
|
