s*****j
发帖数: 1087 | 1 车行的说柴油的燃油经济性好，而且不容易坏，但要贵1000多元。请问用过的有建议吗
？ |
g********b
发帖数: 8461 | 2 当然柴油的好,除了噪音大点以外.比如85年的300SD,基本你搞一辆就可以开一辈子了,
除了正常保养外唯一需要deal的就是车体生锈(rust).
一般同等状况下柴油车比汽油车省油一半以上.保养上柴油机的正常保养比汽油机少很
多,因为没有点火系.寿命上柴油机轻松跑上500k miles,柴油车的变速箱寿命也长,因为
转速低. |
f*****l
发帖数: 571 | 3 柴油。
【在 s*****j 的大作中提到】
: 车行的说柴油的燃油经济性好，而且不容易坏，但要贵1000多元。请问用过的有建议吗
: ？
|
v*****z
发帖数: 3067 | 4 just, repair one 85 300D rear strut.
this car can drive foeever....
【在 g********b 的大作中提到】
: 当然柴油的好,除了噪音大点以外.比如85年的300SD,基本你搞一辆就可以开一辈子了,
: 除了正常保养外唯一需要deal的就是车体生锈(rust).
: 一般同等状况下柴油车比汽油车省油一半以上.保养上柴油机的正常保养比汽油机少很
: 多,因为没有点火系.寿命上柴油机轻松跑上500k miles,柴油车的变速箱寿命也长,因为
: 转速低.
|
d******u
发帖数: 1142 | 5 若问下，既然柴油车好这么多，为什么路上跑的绝大多数是汽油车呢？ |
f*****l
发帖数: 571 | 6 汽油车便宜，汽油车库存多，好砍价。
【在 d******u 的大作中提到】
: 若问下，既然柴油车好这么多，为什么路上跑的绝大多数是汽油车呢？
|
T*U
发帖数: 22634 | 7 美国柴油排放标准高。
【在 d******u 的大作中提到】
: 若问下，既然柴油车好这么多，为什么路上跑的绝大多数是汽油车呢？
|
i****x
发帖数: 17565 | 8 因为柴油除了油耗低，基本都是缺点，比汽油的污染重、动力小（同排量下），所以以
前在油价便宜的年代没有发展起来，近年在慢慢增多。欧洲油价高位已经很多年了，所
以柴油车所占比重相当大。
【在 d******u 的大作中提到】
: 若问下，既然柴油车好这么多，为什么路上跑的绝大多数是汽油车呢？
|
s*****j
发帖数: 1087 | 9 在奔驰车行试车了，说现在柴油机是新的设计，噪音不比汽油机要大。开下来觉得和汽
油机没什么区别。
一个问题仍然不懂，柴油在加油站1加仑比汽油要贵啊，为什么说它还是节省呢？ |
i****x
发帖数: 17565 | 10 说节省的意思是柴油高速能跑到45mpg
你说的没错，如果跟省油的新汽油车相比，再考虑到柴油价格，柴油并不太省钱（比如
新的skyactiv mazda3高速能到40）。说柴油省钱是跟以前的老汽油车相比的。
【在 s*****j 的大作中提到】
: 在奔驰车行试车了，说现在柴油机是新的设计，噪音不比汽油机要大。开下来觉得和汽
: 油机没什么区别。
: 一个问题仍然不懂，柴油在加油站1加仑比汽油要贵啊，为什么说它还是节省呢？
|
|
|
f*****l
发帖数: 571 | 11 晕，你拿柴油跟普通汽油比当然贵点了，MB的汽油要加premium啊，跟柴油价格差不多
，甚至贵点，
加上柴油MPG高，总体当然算省油了。
【在 s*****j 的大作中提到】
: 在奔驰车行试车了，说现在柴油机是新的设计，噪音不比汽油机要大。开下来觉得和汽
: 油机没什么区别。
: 一个问题仍然不懂，柴油在加油站1加仑比汽油要贵啊，为什么说它还是节省呢？
|
l****a
发帖数: 366 | 12 我看网上说柴油车一般换机油比汽油车要频繁，这个对不？ |
f*****l
发帖数: 571 | 13 没这事，MB柴油汽油都是1万/1年换一次。
【在 l****a 的大作中提到】
: 我看网上说柴油车一般换机油比汽油车要频繁，这个对不？
|
c*******e
发帖数: 8624 | 14 柴油马力小,扭矩只在发动机上大,到了轮子上跟汽油机相差无几.
要是当买菜车开都无所谓,要是还想偶尔飚一下三位数的,请买汽油车.
【在 s*****j 的大作中提到】
: 车行的说柴油的燃油经济性好，而且不容易坏，但要贵1000多元。请问用过的有建议吗
: ？
|
g*******1
发帖数: 2799 | 15 MPG高多了
价格也不一定比93号贵
【在 s*****j 的大作中提到】
: 在奔驰车行试车了，说现在柴油机是新的设计，噪音不比汽油机要大。开下来觉得和汽
: 油机没什么区别。
: 一个问题仍然不懂，柴油在加油站1加仑比汽油要贵啊，为什么说它还是节省呢？
|
l*****g
发帖数: 556 | 16 MB 柴油机 need to an additive called "add blue". Is it expensive? and how
often need to fill it up?
My colleague said it basically is urea, has anyone notice any smell?
【在 g*******1 的大作中提到】
: MPG高多了
: 价格也不一定比93号贵
|
f*****l
发帖数: 571 | 17 add blue在你每年做maintain的时候dealer加，没有气味。
【在 l*****g 的大作中提到】
: MB 柴油机 need to an additive called "add blue". Is it expensive? and how
: often need to fill it up?
: My colleague said it basically is urea, has anyone notice any smell?
|
f*****l
发帖数: 571 | 18 如果你真开到没油了，call MB ，会来帮你加，免费。
如果你在长途中，车坏了，一时半会修不好，食宿MB包，每天不低于$300. |
O*********h
发帖数: 4674 | |
t**********3
发帖数: 12623 | 20 lifetime roadside assistance on every MB
【在 O*********h 的大作中提到】
: 这个是保修期内吧
|
|
|
n***b
发帖数: 5914 | 21 sure？
【在 t**********3 的大作中提到】
: lifetime roadside assistance on every MB
|
d**********u
发帖数: 3371 | 22 这也太nb了 立即转投mb
【在 n***b 的大作中提到】
: sure？
|
d****t
发帖数: 362 | 23 听说add blue很贵，要七八百，是不是真的?
【在 f*****l 的大作中提到】
: add blue在你每年做maintain的时候dealer加，没有气味。
|
G*****m
发帖数: 5395 | 24 link?
【在 t**********3 的大作中提到】
: lifetime roadside assistance on every MB
|
t**********3
发帖数: 12623 | 25 yes, it's a global standard since 1970s.
【在 n***b 的大作中提到】
: sure？
|
t**********3
发帖数: 12623 | 26 most dealers top it off for free when you bring car in for 10k, 20k, …
services. if not, it's 70 bucks to fill up the adblue tank which lasts about
15k miles.
【在 d****t 的大作中提到】
: 听说add blue很贵，要七八百，是不是真的?
|
k******d
发帖数: 49 | 27 其实欧洲的柴油车早就达到排放标准了。说柴油污染大的那是80年代的事情。
【在 i****x 的大作中提到】
: 因为柴油除了油耗低，基本都是缺点，比汽油的污染重、动力小（同排量下），所以以
: 前在油价便宜的年代没有发展起来，近年在慢慢增多。欧洲油价高位已经很多年了，所
: 以柴油车所占比重相当大。
|
g********b
发帖数: 8461 | 28
原因有很多，其中最主要的应该是政府导向，因为如果大家都开柴油车的话那汽油卖给
谁去？毕竟石油分馏是会同时产生汽油和柴油的，如果这样的话势必导致汽油更便宜柴
油更贵。
另外还有些原因：1 柴油噪音大；2 柴油车点火的时候必须等glow plug热起来，不像
汽油的可以钥匙一拧到底；3 加油麻烦，得找有柴油的加油站；4 旧的观念。
【在 d******u 的大作中提到】
: 若问下，既然柴油车好这么多，为什么路上跑的绝大多数是汽油车呢？
|
g********b
发帖数: 8461 | 29
说这话就没见识了。柴油车是环保的代名词，在很多州（比如PA），柴油车尾气是
exempt的。
【在 i****x 的大作中提到】
: 因为柴油除了油耗低，基本都是缺点，比汽油的污染重、动力小（同排量下），所以以
: 前在油价便宜的年代没有发展起来，近年在慢慢增多。欧洲油价高位已经很多年了，所
: 以柴油车所占比重相当大。
|
g********b
发帖数: 8461 | 30
现在新的汽油车虽然省油，但代价是结构复杂维护保养非常昂贵。柴油车原生就是这么
好的油耗，还没有采用什么新技术，继续降低油耗的空间非常大。就拿PRIUS作为例子
，200k miles的PRIUS保养再好也很难继续开，但是200k miles的柴油车保养好的话跟
新的没两样。
【在 i****x 的大作中提到】
: 说节省的意思是柴油高速能跑到45mpg
: 你说的没错，如果跟省油的新汽油车相比，再考虑到柴油价格，柴油并不太省钱（比如
: 新的skyactiv mazda3高速能到40）。说柴油省钱是跟以前的老汽油车相比的。
|
|
|
g********b
发帖数: 8461 | 31
link自己去找。全球所有的MB都享受lifetime roadside assistance,其中3样东西是免
费的：1 没油了给你弄来点汽油，2 给你换备胎，3 jump start。
【在 G*****m 的大作中提到】
: link?
|
T**********2
发帖数: 2198 | 32 Every Mercedes-Benz vehicle despite year or model, enjoys lifetime roadside
assistance service to the nearest Mercedes-Benz dealer or authorized repair
shop.
【在 g********b 的大作中提到】
:
: link自己去找。全球所有的MB都享受lifetime roadside assistance,其中3样东西是免
: 费的：1 没油了给你弄来点汽油，2 给你换备胎，3 jump start。
|
U***J
发帖数: 5998 | 33 Adblue is very cheap if you buy from VW dealer or highway truck stops. I don
't remember exactly how much I used for my 35K Bluetec, but should be around
4 or 5 jags, or 10~15 gallons in all. They are the same no matter you get
from VW/Audi/BMW or MB.
You can buy these from VW dealer for less than $15 for 2.5 gallon, or buy
from Walmart for $10. If you insist going to MB dealer, prepared to pay
double, triple or whatever they charge you. |
g********b
发帖数: 8461 | 34
roadside
repair
这个事情在日托那里是闻所未闻的。WS的日本人是不会提供这样的服务的，只会让
customer去服务他们自己。
【在 T**********2 的大作中提到】
: Every Mercedes-Benz vehicle despite year or model, enjoys lifetime roadside
: assistance service to the nearest Mercedes-Benz dealer or authorized repair
: shop.
|
U***J
发帖数: 5998 | 35 It is still up for debate if current new MB diesel will last as long as the
old ones. The new diesel engines blocks are aluminum alloy compared to all
iron construction of the old ones. So they may not last as long, but in any
circumstances, diesel engines are always build stronger, since they need to
withstand the much higher compression than gas engines.
【在 g********b 的大作中提到】
: 当然柴油的好,除了噪音大点以外.比如85年的300SD,基本你搞一辆就可以开一辈子了,
: 除了正常保养外唯一需要deal的就是车体生锈(rust).
: 一般同等状况下柴油车比汽油车省油一半以上.保养上柴油机的正常保养比汽油机少很
: 多,因为没有点火系.寿命上柴油机轻松跑上500k miles,柴油车的变速箱寿命也长,因为
: 转速低.
|
U***J
发帖数: 5998 | 36 Nonsense. Highway is the easiest place to find diesel, just check how many
trucks on the road. Plus, I have at least 500 miles range compared to 300
miles for gas cars. Never had issue finding diesel wherever I traveled. |
g********b
发帖数: 8461 | 37
the
any
to
The main reason why diesel last longer is that they have much lower rpm than
gasoline engines and that they are built stronger to tolerate the much
higher compression. MB used aluminum head on diesel engines since early
1990s so there shouldn't be any problem with them. The only problem with
aluminum is that compared with cast iron they can't survive overheating
which is a major problem among careless people.
【在 U***J 的大作中提到】
: It is still up for debate if current new MB diesel will last as long as the
: old ones. The new diesel engines blocks are aluminum alloy compared to all
: iron construction of the old ones. So they may not last as long, but in any
: circumstances, diesel engines are always build stronger, since they need to
: withstand the much higher compression than gas engines.
|
g********b
发帖数: 8461 | 38
Not the same case. Trucks have much larger gas tank which can last far more
than 1000 miles. Also most trucks have fixed route thus they have fixed gas
stations to get diesel. This is completely different from people driving a
pleasure car. When you notice you need to get diesel, there's a chance that
within 10 miles there's no gas station that have diesel for sale.
【在 U***J 的大作中提到】
: Nonsense. Highway is the easiest place to find diesel, just check how many
: trucks on the road. Plus, I have at least 500 miles range compared to 300
: miles for gas cars. Never had issue finding diesel wherever I traveled.
|
T**********2
发帖数: 2198 | 39 Who invented diesel engines?
- German engineer Rudolf Diesel
Who made the first car?
- Mercedes-Benz (260D in 1936)
than
【在 g********b 的大作中提到】
:
: Not the same case. Trucks have much larger gas tank which can last far more
: than 1000 miles. Also most trucks have fixed route thus they have fixed gas
: stations to get diesel. This is completely different from people driving a
: pleasure car. When you notice you need to get diesel, there's a chance that
: within 10 miles there's no gas station that have diesel for sale.
|
U***J
发帖数: 5998 | 40 This guy said better than what I can, not necessarily for MB diesel, but you
get the drill.
"diesel fuel is a lubricant in itself, low RPMs definitely help drivetrain
and engine components last longer, but diesels last longer because of two
main factors....
number one, they are built tough as hell, they use iron blocks and iron
heads. thick iron has a better fatigue life that aluminum or milled steel.
diesels must sustain a very high compression ratio, so therefore they tend
to make those iron sidewalls a lot thicker and overbuild the pistons.
number two reason, diesels (especially truck and industrial diesels) have
tapered piston rings. they also have more compression rings than your normal
gas engine...to keep blowby from occuring with such high compression ratios
. tapered rings dont wear out as fast as flat rings. when flat rings wear
out, they stop expanding against the cylinder wall and allow blowby. at the
same point in engine life, when normal flat rings are worn out, a tapered
ring will still perform because as the piston moves up the air pressure
forces it to expand, regardless if it is holding its normal tension or not.
also most diesels use sleeve cylinders, this helps with rebuilding, you dont
need to remachine and hone the block, just drop in a new sleeve and piston
and go. new diesel technology has allowed engines to last for a million
miles or more without rebuilding...." |
|
|
i****x
发帖数: 17565 | 41 。。。你满嘴跑火车的毛病又犯了
汽油的污染，wiki上短短一段话，就提了温室效应一条
http://en.wikipedia.org/wiki/Gasoline#Environmental_considerati
柴油的污染，wiki上是专门的一个词条，好几页
http://en.wikipedia.org/wiki/Diesel_exhaust
现代柴油机的主要进步就是治理尾气，如果真照你那么说柴油是环保的代名词，那车厂
为啥还费尽心思研发宣传clean diesel engine呢。。。
【在 g********b 的大作中提到】
:
: Not the same case. Trucks have much larger gas tank which can last far more
: than 1000 miles. Also most trucks have fixed route thus they have fixed gas
: stations to get diesel. This is completely different from people driving a
: pleasure car. When you notice you need to get diesel, there's a chance that
: within 10 miles there's no gas station that have diesel for sale.
|
i****x
发帖数: 17565 | 42 汽油机并非必须用复杂结构才能实现低油耗。就拿我举的mazda skyactiv而言，跟传统
自然吸气汽油机相比就是多了个直喷技术，连turbo都没有，而柴油机个个都有直喷+
turbo，你说哪个复杂？
【在 g********b 的大作中提到】
:
: Not the same case. Trucks have much larger gas tank which can last far more
: than 1000 miles. Also most trucks have fixed route thus they have fixed gas
: stations to get diesel. This is completely different from people driving a
: pleasure car. When you notice you need to get diesel, there's a chance that
: within 10 miles there's no gas station that have diesel for sale.
|
U***J
发帖数: 5998 | 43 As I said, I have had my Bluetec for 35K miles, and never once I had problem
finding diesel. This is from Key West to NYC or WV and anywhere in between.
Another thing, you don't want to run diesel dry, even today's new cars that
can do automatic priming, you still want to avoid running completely dry,
so get the fuel when the light is on, and at that time, you still have at
least 100 miles in reserve.
more
gas
that
【在 g********b 的大作中提到】
:
: Not the same case. Trucks have much larger gas tank which can last far more
: than 1000 miles. Also most trucks have fixed route thus they have fixed gas
: stations to get diesel. This is completely different from people driving a
: pleasure car. When you notice you need to get diesel, there's a chance that
: within 10 miles there's no gas station that have diesel for sale.
|
T**********2
发帖数: 2198 | 44 这个Skyactiv是个很好的概念，但是对发动机工艺要求很高，就看马自达的quality
control了
我的直觉是，售价不变，发动机成本提高，其他方面就要被water down
【在 i****x 的大作中提到】
: 汽油机并非必须用复杂结构才能实现低油耗。就拿我举的mazda skyactiv而言，跟传统
: 自然吸气汽油机相比就是多了个直喷技术，连turbo都没有，而柴油机个个都有直喷+
: turbo，你说哪个复杂？
|
i****x
发帖数: 17565 | 45 skyactiv主要卖点是全球最高压缩比14:1，实现方法网站上有介绍，很有意思。这种设
计上的改进，并非完全靠高工艺实现，对quality control压力应该不是很大。
http://www.mazda.com/mazdaspirit/skyactiv/engine/skyactiv-g.htm
搞笑的是，skyactiv柴油技术的卖点是全球最低压缩比，也是14:1。柴油的污染很大原
因就是压力太大产生汽油机无法生成的化合物。低压缩比意味着污染大大降低，当然油
耗会增加一些。
【在 T**********2 的大作中提到】
: 这个Skyactiv是个很好的概念，但是对发动机工艺要求很高，就看马自达的quality
: control了
: 我的直觉是，售价不变，发动机成本提高，其他方面就要被water down
|
g********b
发帖数: 8461 | 46
http://blog.gasbuddy.com/posts/Diesel-vs-gasoline-pollution-die
看清楚这段：Americans continue to perceive diesel as a "dirty" fuel, though
today that image is only partly deserved. Because of their lower per-mile
fuel consumption, diesel engines generally release less carbon dioxide—the
heat-tapping gas primarily responsible for global warming—from the tailpipe
. So that's a check on the good side of the pollution chart. But when it
comes to smog-forming pollutants and toxic particulate matter, also known as
soot, today's diesels are still a lot dirtier than the average gasoline car
.
没错，柴油车排出的污染物是多，但是因为省油，所以所谓的温室效应问题少。虽然我
从来不认为二氧化碳是造成温室效应的原因。
【在 i****x 的大作中提到】
: 。。。你满嘴跑火车的毛病又犯了
: 汽油的污染，wiki上短短一段话，就提了温室效应一条
: http://en.wikipedia.org/wiki/Gasoline#Environmental_considerati
: 柴油的污染，wiki上是专门的一个词条，好几页
: http://en.wikipedia.org/wiki/Diesel_exhaust
: 现代柴油机的主要进步就是治理尾气，如果真照你那么说柴油是环保的代名词，那车厂
: 为啥还费尽心思研发宣传clean diesel engine呢。。。
|
g********b
发帖数: 8461 | 47
是全球最低压缩比。。。。。自相矛盾
【在 i****x 的大作中提到】
: skyactiv主要卖点是全球最高压缩比14:1，实现方法网站上有介绍，很有意思。这种设
: 计上的改进，并非完全靠高工艺实现，对quality control压力应该不是很大。
: http://www.mazda.com/mazdaspirit/skyactiv/engine/skyactiv-g.htm
: 搞笑的是，skyactiv柴油技术的卖点是全球最低压缩比，也是14:1。柴油的污染很大原
: 因就是压力太大产生汽油机无法生成的化合物。低压缩比意味着污染大大降低，当然油
: 耗会增加一些。
|
y********r
发帖数: 2836 | 48 被你们说的心里痒痒，下辆车搞个柴油GL了哦！
【在 T**********2 的大作中提到】
: Who invented diesel engines?
: - German engineer Rudolf Diesel
: Who made the first car?
: - Mercedes-Benz (260D in 1936)
:
: than
|
i****x
发帖数: 17565 | 49 所以你说柴油机“环保”是完全不对的，这段话明说的是柴油机的污染要比汽油机高得
多，但是排放温室气体低于汽油机。你不能把环保跟温室气体完全对应。
though
the
tailpipe
as
car
【在 g********b 的大作中提到】
:
: 是全球最低压缩比。。。。。自相矛盾
|
i****x
发帖数: 17565 | 50 没有矛盾啊。14：1是汽油机全球最高压缩比，14：1也是柴油机全球最低压缩比，前者
让汽油机更省油，后者让柴油机更干净。
【在 g********b 的大作中提到】
:
: 是全球最低压缩比。。。。。自相矛盾
|
|
|
d***s
发帖数: 7683 | 51 看了一会儿大家的回复，感觉不少人自以为是的讨论很可悲。
没有网络的年代获取知识要看书，现在google一下柴油机发展史和涡轮增压发展史，看
10分钟即可让你豁然开朗 |
g********b
发帖数: 8461 | 52
对，柴油的主要污染都是硫化物，这个跟技术本身没关系，都是柴油里面的硫惹的祸。
现在越来越成熟的低硫柴油和生物柴油技术，使得柴油机的硫化物污染越来越低，预示
了柴油光明的前景。而汽油技术随着石油的用完也将走向衰落。 |
i****x
发帖数: 17565 | 53 还不如直接点明
【在 d***s 的大作中提到】
: 看了一会儿大家的回复，感觉不少人自以为是的讨论很可悲。
: 没有网络的年代获取知识要看书，现在google一下柴油机发展史和涡轮增压发展史，看
: 10分钟即可让你豁然开朗
|
U***J
发帖数: 5998 | 54 Ever heard of Bio-diesel? |
T**********2
发帖数: 2198 | |
g********b
发帖数: 8461 | |
U***J
发帖数: 5998 | 57 There are B100, 100% pure vegi oil. |
T**********2
发帖数: 2198 | 58 n多pizza店老板开老奔驰改装油路烧自己炸锅里的废油。
【在 U***J 的大作中提到】
: There are B100, 100% pure vegi oil.
|
g********b
发帖数: 8461 | 59
大哥，有没有听说过那些restaurant oil conversion？基本只要是个柴油车都能改，
当然以前的mechanical injection的更好改些毛病也更少，直接烧100%的餐馆油，只是
要用pure柴油去发动引擎和热车，另外停机之前要用pure柴油flush一下管路不然下次
点不着火。 |
U***J
发帖数: 5998 | 60 地沟油的新生
【在 T**********2 的大作中提到】
: n多pizza店老板开老奔驰改装油路烧自己炸锅里的废油。
|
|
|
d***s
发帖数: 7683 | 61 柴油机加turbo比汽油机加turbo简单的多
http://baike.baidu.com/view/1629744.htm
【在 i****x 的大作中提到】
: 汽油机并非必须用复杂结构才能实现低油耗。就拿我举的mazda skyactiv而言，跟传统
: 自然吸气汽油机相比就是多了个直喷技术，连turbo都没有，而柴油机个个都有直喷+
: turbo，你说哪个复杂？
|
i****x
发帖数: 17565 | 62 我说了skyactiv根本没有turbo你没看见吗？柴油机加turbo比汽油机不加turbo还简单
吗？
【在 d***s 的大作中提到】
: 柴油机加turbo比汽油机加turbo简单的多
: http://baike.baidu.com/view/1629744.htm
|
g********b
发帖数: 8461 | 63
以前有很多柴油机没有turbo的，仍然比汽油机省不少油。80-90年代有很多NA的柴油大
奔。
【在 i****x 的大作中提到】
: 我说了skyactiv根本没有turbo你没看见吗？柴油机加turbo比汽油机不加turbo还简单
: 吗？
|
d***s
发帖数: 7683 | 64 我看见了
【在 i****x 的大作中提到】
: 我说了skyactiv根本没有turbo你没看见吗？柴油机加turbo比汽油机不加turbo还简单
: 吗？
|
G*****m
发帖数: 5395 | 65 google了一下还真没找到official link
没包括拖车? 那算啥roadside assistance
【在 g********b 的大作中提到】
:
: 以前有很多柴油机没有turbo的，仍然比汽油机省不少油。80-90年代有很多NA的柴油大
: 奔。
|
s*m
发帖数: 1896 | 66 是adblue，30%几的尿素溶液，每一万麦一次，dealer那里可能收你个2、3百吧
【在 l*****g 的大作中提到】
: MB 柴油机 need to an additive called "add blue". Is it expensive? and how
: often need to fill it up?
: My colleague said it basically is urea, has anyone notice any smell?
|
s*m
发帖数: 1896 | 67 你这纯属瞎jb扯了，柴油车环保个皮阿
除了co2排放比汽油机好点，破坏臭氧的氮氧化物以及致癌的颗粒排放都比汽油机要严
重，即使是现在号称采用新技术，加尿素的柴油车也一样
【在 g********b 的大作中提到】
:
: 以前有很多柴油机没有turbo的，仍然比汽油机省不少油。80-90年代有很多NA的柴油大
: 奔。
|
s*m
发帖数: 1896 | 68 说白了，在美国开柴油车就纯属吃饱了撑的：没有了汽油机的平顺，没有了汽油机的加
速，自己脚着省油了正偷着乐呢，结果发现根本没省钱。。。
最turn off的就是不管有事没事，都要挂个10几gallon的大尿素罐子到处跑，就这样致
癌污染物排放居然还比汽油机高很多。。。 |
l*****g
发帖数: 556 | 69 can 尿素 deposit on the car after exhuast, or under hood due to over-spill
or leak?
Its PH after dissolving in water might be high than 9 (basic), which means
it's corrisive.
【在 s*m 的大作中提到】
: 说白了，在美国开柴油车就纯属吃饱了撑的：没有了汽油机的平顺，没有了汽油机的加
: 速，自己脚着省油了正偷着乐呢，结果发现根本没省钱。。。
: 最turn off的就是不管有事没事，都要挂个10几gallon的大尿素罐子到处跑，就这样致
: 癌污染物排放居然还比汽油机高很多。。。
|
l*****g
发帖数: 556 | 70 can 尿素 deposit on the car after exhuast, or under hood due to over-spill
or leak?
Its PH after dissolving in water might be high than 9 (basic), which means
it's corrisive.
【在 s*m 的大作中提到】
: 说白了，在美国开柴油车就纯属吃饱了撑的：没有了汽油机的平顺，没有了汽油机的加
: 速，自己脚着省油了正偷着乐呢，结果发现根本没省钱。。。
: 最turn off的就是不管有事没事，都要挂个10几gallon的大尿素罐子到处跑，就这样致
: 癌污染物排放居然还比汽油机高很多。。。
|
|
|
l*****g
发帖数: 556 | 71 can 尿素 deposit on the car after exhuast, or under hood due to over-spill
or leak?
Its PH after dissolving in water might be high than 9 (basic), which means
it's corrisive.
【在 s*m 的大作中提到】
: 说白了，在美国开柴油车就纯属吃饱了撑的：没有了汽油机的平顺，没有了汽油机的加
: 速，自己脚着省油了正偷着乐呢，结果发现根本没省钱。。。
: 最turn off的就是不管有事没事，都要挂个10几gallon的大尿素罐子到处跑，就这样致
: 癌污染物排放居然还比汽油机高很多。。。
|
s********r
发帖数: 2308 | 72 哈哈，人家问柴油MB，先跳出来的是一帮既没开过MB也没开过柴油的日粉。
拿着wikipedia当圣经，亏你还是混academia的！ |
f*****l
发帖数: 571 | 73 废话，当然包括拖车，如果在100麦以外的地方，需要隔夜修，MB报销$300/天 食宿。
【在 G*****m 的大作中提到】
: google了一下还真没找到official link
: 没包括拖车? 那算啥roadside assistance
|
s*****j
发帖数: 1087 | 74 柴油机的车是否真的省油？我看到MB的柴油R350的MPG也只有18/23而已。 |
g********b
发帖数: 8461 | 75
你看的是fueleconomy.gov的数据吧？那个一向不靠谱，尤其对MB的车。我家97 E320那
个网站说是18/25mpg油耗，但是MB论坛上的都说高速轻松上30mpg，有人报巡航超过
35mpg，我自己测的结果也是高速28-30mpg，local 18-20mpg，还是开空调的情况下。
【在 s*****j 的大作中提到】
: 柴油机的车是否真的省油？我看到MB的柴油R350的MPG也只有18/23而已。
|
s*****j
发帖数: 1087 | 76 我是在Dealer那儿看到车窗上的sticker上写的，18/23.这个应该是准的吧，厂家肯定
是拣好的说。 |
y*****g
发帖数: 6223 | 77 电哥第一个喷你
【在 s*****j 的大作中提到】
: 车行的说柴油的燃油经济性好，而且不容易坏，但要贵1000多元。请问用过的有建议吗
: ？
|
k**********e
发帖数: 2507 | 78 的确啊！这里很多人都拿着wiki当圣经再加上自己的一些粗浅的理解跟人扯。那上面的
东西真的只能，只能当个参考。车这个东西，理论和实际差距是很大的！
【在 s********r 的大作中提到】
: 哈哈，人家问柴油MB，先跳出来的是一帮既没开过MB也没开过柴油的日粉。
: 拿着wikipedia当圣经，亏你还是混academia的！
|
k**********e
发帖数: 2507 | 79 的确啊！这里很多人都拿着wiki当圣经再加上自己的一些粗浅的理解跟人扯。那上面的
东西真的只能，只能当个参考。车这个东西，理论和实际差距是很大的！
【在 s********r 的大作中提到】
: 哈哈，人家问柴油MB，先跳出来的是一帮既没开过MB也没开过柴油的日粉。
: 拿着wikipedia当圣经，亏你还是混academia的！
|
s*****j
发帖数: 1087 | 80 有没有开过MB柴油车的，请教一下，是不是像车行说的那么好。 |
|
|
g****o
发帖数: 1284 | 81 我开R350 bluetec，觉得油耗挺不错的，冬天25mpg，夏天30mpg左右，高速local各一
半。当然这车操控是不行的，当家庭车挺合适，除了没有推拉门比较麻烦。
【在 s*****j 的大作中提到】
: 有没有开过MB柴油车的，请教一下，是不是像车行说的那么好。
|
u****q
发帖数: 24345 | 82 haha.这个太搞了。
【在 f*****l 的大作中提到】
: 废话，当然包括拖车，如果在100麦以外的地方，需要隔夜修，MB报销$300/天 食宿。
|
