t**********3
发帖数: 12623 | 1 刚回来，考古考了两三页，发现一群除了DFBB啥也没开过的WSN在这个问题上对3K哥狂
轰滥炸，我忍不了了。
Volvo车的市场定位向来是这样的：
S40 → A4/3-Series/C-Class
S60 → A6/5-Series/E-Class
S80 → A8/7-Series/S-Class
北欧人的造车理念是保守的，对市场流行趋势的反应是迟钝的，再加上不断被美国老板
轮奸，当其他竞争对手为顺应趋势而加大尺寸，为迎合不同市场特点而丰富其发动机种
类时，Volvo没有参与这场游戏。
更形象一点，现款3系比若干年前的老款5系还大。E34（1988-1996）的5系轴距2761mm
，而F30的（2012-）的3系轴距是2810mm
目前来看，在美国市场上，S60比同价位A4/3系/C级高半个segment，很超值。 |
t*********u
发帖数: 26311 | 2 电哥好
2761mm
【在 t**********3 的大作中提到】
: 刚回来，考古考了两三页，发现一群除了DFBB啥也没开过的WSN在这个问题上对3K哥狂
: 轰滥炸，我忍不了了。
: Volvo车的市场定位向来是这样的：
: S40 → A4/3-Series/C-Class
: S60 → A6/5-Series/E-Class
: S80 → A8/7-Series/S-Class
: 北欧人的造车理念是保守的，对市场流行趋势的反应是迟钝的，再加上不断被美国老板
: 轮奸，当其他竞争对手为顺应趋势而加大尺寸，为迎合不同市场特点而丰富其发动机种
: 类时，Volvo没有参与这场游戏。
: 更形象一点，现款3系比若干年前的老款5系还大。E34（1988-1996）的5系轴距2761mm
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g********b
发帖数: 8461 | 3 一般日托的脑子里都觉得价位相同档次就应该相同,所以做出这种结论也是可以理解的. |
l********2
发帖数: 34 | |
t**********3
发帖数: 12623 | 5 一言难尽，有一部分是心灵之旅吧。
【在 l********2 的大作中提到】
: 电哥去哪里啦？
|
u****q
发帖数: 24345 | |
A***n
发帖数: 8859 | |
l********o
发帖数: 4272 | 8 电歌你说的基本准确，但是两部分加起来结论的话就是A4，A6，BMW3，BMW5整体上移，
沃尔沃没变，原来差的那半级已经没有了。
具体讲就是s60的定位没变，A4，BMW3变大了，事实也是很多注重操控性的人已经开始
考虑BMW1了。相较而言S60变小了，差那半级在S60加大甚至是换代之前已经不存在了。
s60没有国产,国产时会推出S60L，美国这边应该不会。推出L的目的也不是高A4，BMW3
半级，而是能和A4L，BMW3L竞争。
同时S80 → A8/7-Series/S-Class那是瞎扯，如果是真的，沃尔沃还费什么劲研发和A8
/7-Series/S-Class对抗的车型，当然你和3k哥可以不认同，毕竟车没出来，但是过两
年沃尔沃推出和A8/7-Series/S-Class对抗的车型时...
电哥你还是继续研究你的奔驰吧。。。
2761mm
【在 t**********3 的大作中提到】
: 刚回来，考古考了两三页，发现一群除了DFBB啥也没开过的WSN在这个问题上对3K哥狂
: 轰滥炸，我忍不了了。
: Volvo车的市场定位向来是这样的：
: S40 → A4/3-Series/C-Class
: S60 → A6/5-Series/E-Class
: S80 → A8/7-Series/S-Class
: 北欧人的造车理念是保守的，对市场流行趋势的反应是迟钝的，再加上不断被美国老板
: 轮奸，当其他竞争对手为顺应趋势而加大尺寸，为迎合不同市场特点而丰富其发动机种
: 类时，Volvo没有参与这场游戏。
: 更形象一点，现款3系比若干年前的老款5系还大。E34（1988-1996）的5系轴距2761mm
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w****z
发帖数: 288 | 9 握手，支持国产！：）
新的s50代替s40还是一个很smart的决定，小弟当时买s40就想找个hatchback or wagon
，无奈还是不太喜欢cx70的长度
btw，维持volvo一贯风格，咱们低调点就好了呵呵 |
i****x
发帖数: 17565 | 10 大家对3k哥一番狂轰乱炸，竟然把核潜艇电哥炸出水面了，可喜可贺啊。
希望大家继续倾力而为，对3k哥展开更深入更持久的狂轰乱炸活动，估计老邢和史蒂文
金加入本版论战就指日可待了！ |
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a*****1
发帖数: 178 | 11
刚从日本回来？......欢迎，欢迎，热烈欢迎。
【在 t**********3 的大作中提到】
: 一言难尽，有一部分是心灵之旅吧。
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l********o
发帖数: 4272 | 12 3k哥我们讨论volvo定位，和日车有什么关系啊？不是每个人都是汤姆猫，要借volvo打
击德车，只是实话实说而已。不要什么问题都扯日托日粉，就算是日托现在推荐volvo
，只要车ok，和中国人有所有权关系，总比推荐日车德车煤车强吧。
我实在挺佩服你的，李舒服的原话我都搬来了，你还能坚持自己的意见，觉得你比他有
发言权，我真不知道接下来该说什么了
的.
【在 g********b 的大作中提到】
: 一般日托的脑子里都觉得价位相同档次就应该相同,所以做出这种结论也是可以理解的.
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l********o
发帖数: 4272 | 13 另一部分呢，没跟版上某位女同志肉体之旅？看到她替你传话还以为你们私奔了呢
【在 t**********3 的大作中提到】
: 一言难尽，有一部分是心灵之旅吧。
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d****t
发帖数: 362 | 14 不是有v50吗?
wagon
【在 w****z 的大作中提到】
: 握手，支持国产！：）
: 新的s50代替s40还是一个很smart的决定，小弟当时买s40就想找个hatchback or wagon
: ，无奈还是不太喜欢cx70的长度
: btw，维持volvo一贯风格，咱们低调点就好了呵呵
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m********2
发帖数: 3732 | |
w****z
发帖数: 288 | 16 yes u r right, I mean v50 not s 50
【在 d****t 的大作中提到】
: 不是有v50吗?
:
: wagon
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i****x
发帖数: 17565 | 17 You got it
3k哥我们讨论volvo定位，和日车有什么关系啊？不是每个人都是汤姆猫，要借volvo打
击德车，只是实话实说而已。不要什么问题都扯日托日粉，就算是日托现在推荐volvo
，只要车........
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【在 l********o 的大作中提到】
: 3k哥我们讨论volvo定位，和日车有什么关系啊？不是每个人都是汤姆猫，要借volvo打
: 击德车，只是实话实说而已。不要什么问题都扯日托日粉，就算是日托现在推荐volvo
: ，只要车ok，和中国人有所有权关系，总比推荐日车德车煤车强吧。
: 我实在挺佩服你的，李舒服的原话我都搬来了，你还能坚持自己的意见，觉得你比他有
: 发言权，我真不知道接下来该说什么了
:
: 的.
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P******0
发帖数: 9787 | 18 did u just say S60=A6/5/E?
【在 t**********3 的大作中提到】
: 刚回来，考古考了两三页，发现一群除了DFBB啥也没开过的WSN在这个问题上对3K哥狂
: 轰滥炸，我忍不了了。
: Volvo车的市场定位向来是这样的：
: S40 → A4/3-Series/C-Class
: S60 → A6/5-Series/E-Class
: S80 → A8/7-Series/S-Class
: 北欧人的造车理念是保守的，对市场流行趋势的反应是迟钝的，再加上不断被美国老板
: 轮奸，当其他竞争对手为顺应趋势而加大尺寸，为迎合不同市场特点而丰富其发动机种
: 类时，Volvo没有参与这场游戏。
: 更形象一点，现款3系比若干年前的老款5系还大。E34（1988-1996）的5系轴距2761mm
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g********b
发帖数: 8461 | 19
我看你才是扯JB蛋.
【在 m********2 的大作中提到】
: S80和benz S竞争那绝对是扯JB蛋。
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m********2
发帖数: 3732 | 20 别的不说，就S80那破内饰，还定位和Benz S, Audi A8竞争，脑残了吧。
【在 g********b 的大作中提到】
:
: 我看你才是扯JB蛋.
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g********b
发帖数: 8461 | 21
Lexus LS还跟奔驰S竞争呢,其卖点就是便宜,怎么样?S卖90000多,LS就卖70000多,S80卖
不到40000.
【在 m********2 的大作中提到】
: 别的不说，就S80那破内饰，还定位和Benz S, Audi A8竞争，脑残了吧。
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m********2
发帖数: 3732 | 22 至少LS看起来和benz S差不多。S80摆在benz S旁边根本就是个破烂货。你要竞争，至
少得拿出质量差不多的东西，然后卖得便宜些。S80和benz S比明显就是吊丝和高富帅
的区别，定位一样也就自己YY而已。
【在 g********b 的大作中提到】
:
: Lexus LS还跟奔驰S竞争呢,其卖点就是便宜,怎么样?S卖90000多,LS就卖70000多,S80卖
: 不到40000.
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g********b
发帖数: 8461 | 23
所以为啥Volvo活不下去呢,产品不行.但是S80设计的竞争对手是S级别的这时没错的,只
能说这个产品失败.
【在 m********2 的大作中提到】
: 至少LS看起来和benz S差不多。S80摆在benz S旁边根本就是个破烂货。你要竞争，至
: 少得拿出质量差不多的东西，然后卖得便宜些。S80和benz S比明显就是吊丝和高富帅
: 的区别，定位一样也就自己YY而已。
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P******0
发帖数: 9787 | 24 40000连A4都不见得下得来吧
【在 g********b 的大作中提到】
:
: 所以为啥Volvo活不下去呢,产品不行.但是S80设计的竞争对手是S级别的这时没错的,只
: 能说这个产品失败.
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g********b
发帖数: 8461 | 25
A4没问题,低配的30000不到,高配的也就不到40000.
【在 P******0 的大作中提到】
: 40000连A4都不见得下得来吧
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l********o
发帖数: 4272 | 26 s80只是为了和老款A6， BMW5竞争而设计，当然不用做的和S级，bmw7类似。不是一个
水平线上的产品，没有可比性。有一天你比李书福牛比，或者和他一样牛比，坐在他的
位子上，你才能自说自话的同时得到大家的认可。现在你天天叫s80挑战mbs，bmw7，李
书福说沃尔沃没有和mbs，bmw7竞争的车型，在这个级别是空白。你说大家信volvo的拥
有者还是你这个对volvo连一知半解都算不上的volvo黑？信你？现在只是你瞎扯，所以
才这么多人给你指出来。。。
【在 g********b 的大作中提到】
:
: A4没问题,低配的30000不到,高配的也就不到40000.
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g********b
发帖数: 8461 | 27
我看是你瞎扯还差不多.S80一个本来就和A8、S、BMW7竞争的产品，做得不行，loser就
把它降价卖和A6级别竞争，还大言不惭地说我们没有和MBS同级的产品，这是哪些人惯
用的伎俩阿？
【在 l********o 的大作中提到】
: s80只是为了和老款A6， BMW5竞争而设计，当然不用做的和S级，bmw7类似。不是一个
: 水平线上的产品，没有可比性。有一天你比李书福牛比，或者和他一样牛比，坐在他的
: 位子上，你才能自说自话的同时得到大家的认可。现在你天天叫s80挑战mbs，bmw7，李
: 书福说沃尔沃没有和mbs，bmw7竞争的车型，在这个级别是空白。你说大家信volvo的拥
: 有者还是你这个对volvo连一知半解都算不上的volvo黑？信你？现在只是你瞎扯，所以
: 才这么多人给你指出来。。。
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m********2
发帖数: 3732 | 28 这根本就不是做的行不行的问题，是人家根本就没想做成那样。你就不要越俎代庖帮人
家定位了好么？
【在 g********b 的大作中提到】
:
: 我看是你瞎扯还差不多.S80一个本来就和A8、S、BMW7竞争的产品，做得不行，loser就
: 把它降价卖和A6级别竞争，还大言不惭地说我们没有和MBS同级的产品，这是哪些人惯
: 用的伎俩阿？
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g********d
发帖数: 19244 | 29 上周S60在iihs干翻C350和A4让3k哥受了极大精神刺激
强制要求S60必须和E350单挑
【在 g********b 的大作中提到】
:
: 我看是你瞎扯还差不多.S80一个本来就和A8、S、BMW7竞争的产品，做得不行，loser就
: 把它降价卖和A6级别竞争，还大言不惭地说我们没有和MBS同级的产品，这是哪些人惯
: 用的伎俩阿？
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l********o
发帖数: 4272 | 30 你嘴大乱喷，眼神也不好吗？里舒服得原话我搬来了，你还在这里乱叫？还是开你的烂
车开到大脑伤残？眼没瞎的话认识中国字不？第三遍给你发这个！
李书福还透露，吉利并没有更高端的豪华车能与宝马7系和梅塞德斯S级汽车直接展开竞
争，公司将填补这片空白，而沃尔沃拥有生产大型豪华轿车所需的技术和研发能力，且
其所有车辆的售价应该得到提高。
S80L的竞争对手则是宝马5系、奔驰E以及奥迪A6L，这样的格局下S100则是沃尔沃急需
补充的高端豪华车，以便能在需求旺盛的高端市场占有一席之地。
http://auto.huanqiu.com/news/Manu/2010-08/984472.html
http://auto.sohu.com/20100803/n273961966.shtml
http://auto.163.com/10/0803/10/6D5FAOUK000849EJ.html
【在 g********b 的大作中提到】
:
: 我看是你瞎扯还差不多.S80一个本来就和A8、S、BMW7竞争的产品，做得不行，loser就
: 把它降价卖和A6级别竞争，还大言不惭地说我们没有和MBS同级的产品，这是哪些人惯
: 用的伎俩阿？
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g********b
发帖数: 8461 | 31
这只是李书福在收购volvo之后说的，我说得是之前S80一直是和MBS竞争的结果败下阵
来，现在李书福为了挽救颓势把S60、S80降格卖，把S40直接踢出局，这只是个商业策
略，并不是说S80本来就和MBE同级。这两年Volvo在安全测试成绩里好，主要是因为各
个型号都低价卖来抢市场，你拿一个本来和MBE竞争的车去和MBC比安全性，结果可想而
知。过不了一两年偷工减料肯定要开始，到时候就看着吧。
日托们嘴脏的毛病还是改不了啊，跟他们的日本主子一个德行。
【在 l********o 的大作中提到】
: 你嘴大乱喷，眼神也不好吗？里舒服得原话我搬来了，你还在这里乱叫？还是开你的烂
: 车开到大脑伤残？眼没瞎的话认识中国字不？第三遍给你发这个！
: 李书福还透露，吉利并没有更高端的豪华车能与宝马7系和梅塞德斯S级汽车直接展开竞
: 争，公司将填补这片空白，而沃尔沃拥有生产大型豪华轿车所需的技术和研发能力，且
: 其所有车辆的售价应该得到提高。
: S80L的竞争对手则是宝马5系、奔驰E以及奥迪A6L，这样的格局下S100则是沃尔沃急需
: 补充的高端豪华车，以便能在需求旺盛的高端市场占有一席之地。
: http://auto.huanqiu.com/news/Manu/2010-08/984472.html
: http://auto.sohu.com/20100803/n273961966.shtml
: http://auto.163.com/10/0803/10/6D5FAOUK000849EJ.html
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l********o
发帖数: 4272 | 32 你能永远活在97年吗？volvo归吉利两三年了，你还按你以前的错误观念看定位？你不
如看几十年前，volvo仅次于mb，比奥迪牛比多了，现在还是这回事吗？
我什么时候做过日托？什么时候讲过日车一句好话？只是看不过你根本不了解volvo，
还在要这里冒充专家忽悠人。当砖家很过瘾马？你想当当然可以，但起码也要把你的知
识库更新一下，多掌握一点常识阿。volvo就这两年安全测试成绩里好吗？你拿出给你
97mb找优点的决心查点资料行不？
你不要人家一给你纠正错误你就日托日托的。八竿子打不着不说，让别人觉得你脑子不
正常。。。
【在 g********b 的大作中提到】
:
: 这只是李书福在收购volvo之后说的，我说得是之前S80一直是和MBS竞争的结果败下阵
: 来，现在李书福为了挽救颓势把S60、S80降格卖，把S40直接踢出局，这只是个商业策
: 略，并不是说S80本来就和MBE同级。这两年Volvo在安全测试成绩里好，主要是因为各
: 个型号都低价卖来抢市场，你拿一个本来和MBE竞争的车去和MBC比安全性，结果可想而
: 知。过不了一两年偷工减料肯定要开始，到时候就看着吧。
: 日托们嘴脏的毛病还是改不了啊，跟他们的日本主子一个德行。
|
g********b
发帖数: 8461 | 33
几十年前，volvo的安全性超过MB，现在呢？比安全性Volvo根本就不是MB的对手，连奥
迪都不如！我没兴趣当砖家，但是我最看不惯某些人拿一些不靠谱的数据来证明一些不
靠谱的结论。
【在 l********o 的大作中提到】
: 你能永远活在97年吗？volvo归吉利两三年了，你还按你以前的错误观念看定位？你不
: 如看几十年前，volvo仅次于mb，比奥迪牛比多了，现在还是这回事吗？
: 我什么时候做过日托？什么时候讲过日车一句好话？只是看不过你根本不了解volvo，
: 还在要这里冒充专家忽悠人。当砖家很过瘾马？你想当当然可以，但起码也要把你的知
: 识库更新一下，多掌握一点常识阿。volvo就这两年安全测试成绩里好吗？你拿出给你
: 97mb找优点的决心查点资料行不？
: 你不要人家一给你纠正错误你就日托日托的。八竿子打不着不说，让别人觉得你脑子不
: 正常。。。
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l********o
发帖数: 4272 | 34 你不是砖家你能知道volvo安全性不如mb，audi？你怎么证明你的结论靠铺？你对安全
的认识估计永远停留在你的97年了，特别是最近的测试结果和你的结论完全相反？然后
你就打滚撒泼找扯jbd的理由？
为什么volvo会戳中你的G点，让你如此亢奋，让你把讨论volvo的人都归类为日托？遮
羞布被扯开，受刺激错乱了
【在 g********b 的大作中提到】
:
: 几十年前，volvo的安全性超过MB，现在呢？比安全性Volvo根本就不是MB的对手，连奥
: 迪都不如！我没兴趣当砖家，但是我最看不惯某些人拿一些不靠谱的数据来证明一些不
: 靠谱的结论。
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g********b
发帖数: 8461 | 35
赞volvo的人和日托有一个共同点，就是都喜欢用实验数据说话，而不是用现实的一个
一个case来说话。
【在 l********o 的大作中提到】
: 你不是砖家你能知道volvo安全性不如mb，audi？你怎么证明你的结论靠铺？你对安全
: 的认识估计永远停留在你的97年了，特别是最近的测试结果和你的结论完全相反？然后
: 你就打滚撒泼找扯jbd的理由？
: 为什么volvo会戳中你的G点，让你如此亢奋，让你把讨论volvo的人都归类为日托？遮
: 羞布被扯开，受刺激错乱了
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l********o
发帖数: 4272 | 36 现实中case？沃尔沃的不要太多。。。
你随便google一下沃尔沃拯救生命俱乐部，或者生命奇迹俱乐部。这些个因为开volvo
而死里逃生自发组织俱乐部里每一个人都能告诉你一个不同过程相同结局的故事。我的
电脑很多网页block了，你自己看吧
你多了解一点，就会少大嘴乱喷一点了。。。
他们赞因为他们知道得比你多，不是只有那么点数据，数据只是印证了这一切而已
http://www.cnjxol.com/company/volvo/content/2010-11/01/content_
【在 g********b 的大作中提到】
:
: 赞volvo的人和日托有一个共同点，就是都喜欢用实验数据说话，而不是用现实的一个
: 一个case来说话。
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G*****m
发帖数: 5395 | 37 S60对抗A6/5/E是不是小了点?
S60 Length: 182.2 in.
BMW 5 Length: 193.1 in.
2761mm
【在 t**********3 的大作中提到】
: 刚回来，考古考了两三页，发现一群除了DFBB啥也没开过的WSN在这个问题上对3K哥狂
: 轰滥炸，我忍不了了。
: Volvo车的市场定位向来是这样的：
: S40 → A4/3-Series/C-Class
: S60 → A6/5-Series/E-Class
: S80 → A8/7-Series/S-Class
: 北欧人的造车理念是保守的，对市场流行趋势的反应是迟钝的，再加上不断被美国老板
: 轮奸，当其他竞争对手为顺应趋势而加大尺寸，为迎合不同市场特点而丰富其发动机种
: 类时，Volvo没有参与这场游戏。
: 更形象一点，现款3系比若干年前的老款5系还大。E34（1988-1996）的5系轴距2761mm
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g********b
发帖数: 8461 | 38
这么比的话，S80的长度只有190.9，Toyota Camry长度是189.2，Honda Accord是194.1
，是不是Camry、Accord和S80、BMW5同级呢？
【在 G*****m 的大作中提到】
: S60对抗A6/5/E是不是小了点?
: S60 Length: 182.2 in.
: BMW 5 Length: 193.1 in.
:
: 2761mm
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i****x
发帖数: 17565 | 39 是啊，都是midsize
.1
【在 g********b 的大作中提到】
:
: 这么比的话，S80的长度只有190.9，Toyota Camry长度是189.2，Honda Accord是194.1
: ，是不是Camry、Accord和S80、BMW5同级呢？
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g********b
发帖数: 8461 | 40
volvo
1 我没说volvo 安全性差，但是不像某些人吹嘘的这么好，也不像某些不靠谱的实验数
据表现出来的那么好
2 某Car Accident Investigator的经验，他只开Mercedes Benz，因为他们知道在现实
的case中，MB是最安全的，没有之一。http://www.mbusa.com/impact/carstories/survival/story-14
【在 l********o 的大作中提到】
: 现实中case？沃尔沃的不要太多。。。
: 你随便google一下沃尔沃拯救生命俱乐部，或者生命奇迹俱乐部。这些个因为开volvo
: 而死里逃生自发组织俱乐部里每一个人都能告诉你一个不同过程相同结局的故事。我的
: 电脑很多网页block了，你自己看吧
: 你多了解一点，就会少大嘴乱喷一点了。。。
: 他们赞因为他们知道得比你多，不是只有那么点数据，数据只是印证了这一切而已
: http://www.cnjxol.com/company/volvo/content/2010-11/01/content_
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m********2
发帖数: 3732 | 41 又出来丢人现脸了，S80, BWM5卖多少钱，Camry, Accord卖多少钱？
人家说S80和bwm 5比是有理由的，价钱差不多，车长也差不多。只有你才会臆想价钱只
有benz S一半的S80和benz S, audi a8竞争。
.1
【在 g********b 的大作中提到】
:
: volvo
: 1 我没说volvo 安全性差，但是不像某些人吹嘘的这么好，也不像某些不靠谱的实验数
: 据表现出来的那么好
: 2 某Car Accident Investigator的经验，他只开Mercedes Benz，因为他们知道在现实
: 的case中，MB是最安全的，没有之一。http://www.mbusa.com/impact/carstories/survival/story-14
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g********b
发帖数: 8461 | 42
这就是日托们的逻辑，卖贵了不能比，长度不一样不能比，怎么比都是日托们说了算。
【在 m********2 的大作中提到】
: 又出来丢人现脸了，S80, BWM5卖多少钱，Camry, Accord卖多少钱？
: 人家说S80和bwm 5比是有理由的，价钱差不多，车长也差不多。只有你才会臆想价钱只
: 有benz S一半的S80和benz S, audi a8竞争。
:
: .1
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l********o
发帖数: 4272 | 43 是小太多，你看一下s60轴距比bmw3还短点
【在 G*****m 的大作中提到】
: S60对抗A6/5/E是不是小了点?
: S60 Length: 182.2 in.
: BMW 5 Length: 193.1 in.
:
: 2761mm
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g********b
发帖数: 8461 | 44
这就是市场问题。你觉得一个高配的Camry和一个低配的Avalon比哪个好？好些车都是
把配置加老高，轴距缩短价格压低，使你觉得它是个实惠型的低级车，但实际上它是个
不折不扣地高级车的胚子，于是大家比的时候拿它往低级车的市场上去比，当然不行了
。而实际上往往的结果是这类车高不成低不就，买低级车的人嫌它贵，买高级车的人觉
得它不够档次，结果卖不出去，就得继续压低价格打价格战。现在事实就是一个S60卖
得比MBC、BMW3还便宜。
【在 l********o 的大作中提到】
: 是小太多，你看一下s60轴距比bmw3还短点
|
m********2
发帖数: 3732 | 45 你这连逻辑都没有，除了胡言乱语就没别的啥了。
【在 g********b 的大作中提到】
:
: 这就是市场问题。你觉得一个高配的Camry和一个低配的Avalon比哪个好？好些车都是
: 把配置加老高，轴距缩短价格压低，使你觉得它是个实惠型的低级车，但实际上它是个
: 不折不扣地高级车的胚子，于是大家比的时候拿它往低级车的市场上去比，当然不行了
: 。而实际上往往的结果是这类车高不成低不就，买低级车的人嫌它贵，买高级车的人觉
: 得它不够档次，结果卖不出去，就得继续压低价格打价格战。现在事实就是一个S60卖
: 得比MBC、BMW3还便宜。
|
l********o
发帖数: 4272 | 46 一个Investigator比得过几千个死里逃生的人？你要case，给你几千个，你又说不如一
个Investigator？人家试验不靠铺，这个Investigator比所有人都靠铺。你这样打滚耍
赖有劲吗？
顺便跟你讲，在volvo的碰撞试验室里，除了volvo所有的车都是不合格的，包括mb
【在 g********b 的大作中提到】
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: 这就是市场问题。你觉得一个高配的Camry和一个低配的Avalon比哪个好？好些车都是
: 把配置加老高，轴距缩短价格压低，使你觉得它是个实惠型的低级车，但实际上它是个
: 不折不扣地高级车的胚子，于是大家比的时候拿它往低级车的市场上去比，当然不行了
: 。而实际上往往的结果是这类车高不成低不就，买低级车的人嫌它贵，买高级车的人觉
: 得它不够档次，结果卖不出去，就得继续压低价格打价格战。现在事实就是一个S60卖
: 得比MBC、BMW3还便宜。
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s***d
发帖数: 973 | 47 there's a relationship between 轴距 and price??
......轴距缩短价格压低.....
【在 g********b 的大作中提到】
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: 这就是市场问题。你觉得一个高配的Camry和一个低配的Avalon比哪个好？好些车都是
: 把配置加老高，轴距缩短价格压低，使你觉得它是个实惠型的低级车，但实际上它是个
: 不折不扣地高级车的胚子，于是大家比的时候拿它往低级车的市场上去比，当然不行了
: 。而实际上往往的结果是这类车高不成低不就，买低级车的人嫌它贵，买高级车的人觉
: 得它不够档次，结果卖不出去，就得继续压低价格打价格战。现在事实就是一个S60卖
: 得比MBC、BMW3还便宜。
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l********o
发帖数: 4272 | 48 轴距缩短价格压低？服了，跟你讲就是浪费时间，请继续看故事会然后意淫。。。
【在 g********b 的大作中提到】
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: 这就是市场问题。你觉得一个高配的Camry和一个低配的Avalon比哪个好？好些车都是
: 把配置加老高，轴距缩短价格压低，使你觉得它是个实惠型的低级车，但实际上它是个
: 不折不扣地高级车的胚子，于是大家比的时候拿它往低级车的市场上去比，当然不行了
: 。而实际上往往的结果是这类车高不成低不就，买低级车的人嫌它贵，买高级车的人觉
: 得它不够档次，结果卖不出去，就得继续压低价格打价格战。现在事实就是一个S60卖
: 得比MBC、BMW3还便宜。
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b****e
发帖数: 1180 | |
b****e
发帖数: 1180 | 50 上图， 这个是motor trend 的比较测试：
这两个杂志对S60的评价很悬殊。不过，定位好像都不是BMW5，E， A6。。。 |
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k****r
发帖数: 9 | 51 v50还有s40 不久后会被新款 v40 取代吧
【在 w****z 的大作中提到】
: yes u r right, I mean v50 not s 50
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