g*****o
发帖数: 5955 | |
s******4
发帖数: 1541 | 2 现在是跑车基本都是fake sound，噪音听时间长了会出问题，更何况有人比较喜欢安静
，保时捷的运动排气还要点个键不是。快捷键设置驾驶模式没觉得有神马问题啊，可选
择的模式太多了手动换不过来，理论上有81种设置再加上smg和拨片换挡配合行业内最
富驾驶乐趣，悬挂调节效果也是最好的，0-60 居然有3.7s性能还真不错，官网标得4.2
??m4真正缺点是太贵了，随便配下奔10万去了，而且只有后驱，435相对更实用些，有
钱就上B6。 |
J*******i
发帖数: 3588 | 3 目前声浪界10万以下最屌的好像是ftype R。。。
.2
【在 s******4 的大作中提到】
: 现在是跑车基本都是fake sound，噪音听时间长了会出问题，更何况有人比较喜欢安静
: ，保时捷的运动排气还要点个键不是。快捷键设置驾驶模式没觉得有神马问题啊，可选
: 择的模式太多了手动换不过来，理论上有81种设置再加上smg和拨片换挡配合行业内最
: 富驾驶乐趣，悬挂调节效果也是最好的，0-60 居然有3.7s性能还真不错，官网标得4.2
: ??m4真正缺点是太贵了，随便配下奔10万去了，而且只有后驱，435相对更实用些，有
: 钱就上B6。
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x*b
发帖数: 5723 | 4 新M3/M4目前绝对是同级别毫无争议的No. 1，即使新的C63综合性能都无法和之抗衡。
应该是最成功的一代M3/M4了。但是价格确实比之前一代有了大幅提高，配的好一点基
本都得过$8w before tax。如果加上CCB的话基本就是OTD接近10万的车了。
明年还有一个competition pkg要发布，这个pkg至少$5-6k而且是must have option
for M3/M4，这么一来价格还会更高。but still, it worth every single penny even
at MSRP, IMO.
【在 g*****o 的大作中提到】
: 把音响保险丝拔了，发动机声音更好听，hehe
: 还有每次进车里都要一键设置驾驶模式
: http://www.caranddriver.com/reviews/2015-bmw-m4-dct-automatic-t
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g*****o
发帖数: 5955 | 5 记住上次的设置不好嘛，或者象记忆座椅一样，能记两三套
.2
【在 s******4 的大作中提到】
: 现在是跑车基本都是fake sound，噪音听时间长了会出问题，更何况有人比较喜欢安静
: ，保时捷的运动排气还要点个键不是。快捷键设置驾驶模式没觉得有神马问题啊，可选
: 择的模式太多了手动换不过来，理论上有81种设置再加上smg和拨片换挡配合行业内最
: 富驾驶乐趣，悬挂调节效果也是最好的，0-60 居然有3.7s性能还真不错，官网标得4.2
: ??m4真正缺点是太贵了，随便配下奔10万去了，而且只有后驱，435相对更实用些，有
: 钱就上B6。
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N****2
发帖数: 531 | 6 but still, it worth every single penny even
怎么就有这个结论了？
even
【在 x*b 的大作中提到】
: 新M3/M4目前绝对是同级别毫无争议的No. 1，即使新的C63综合性能都无法和之抗衡。
: 应该是最成功的一代M3/M4了。但是价格确实比之前一代有了大幅提高，配的好一点基
: 本都得过$8w before tax。如果加上CCB的话基本就是OTD接近10万的车了。
: 明年还有一个competition pkg要发布，这个pkg至少$5-6k而且是must have option
: for M3/M4，这么一来价格还会更高。but still, it worth every single penny even
: at MSRP, IMO.
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f******t
发帖数: 7283 | 7 假如M3/M4接近10万的话，我肯定会直接选Aston Martin V8 Vantage GT，几乎差不多
的价格。
道理就类似就算Kia K900再厉害，性价比如何之高，肯定仍然是不会特别受欢迎。
even
【在 x*b 的大作中提到】
: 新M3/M4目前绝对是同级别毫无争议的No. 1，即使新的C63综合性能都无法和之抗衡。
: 应该是最成功的一代M3/M4了。但是价格确实比之前一代有了大幅提高，配的好一点基
: 本都得过$8w before tax。如果加上CCB的话基本就是OTD接近10万的车了。
: 明年还有一个competition pkg要发布，这个pkg至少$5-6k而且是must have option
: for M3/M4，这么一来价格还会更高。but still, it worth every single penny even
: at MSRP, IMO.
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u****q
发帖数: 24345 | |
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p****o
发帖数: 296 | 9 尼玛这“同级别亳无争议和综合性能”用的，土的掉渣，M3 CS和声浪又有个球关系。
even
【在 x*b 的大作中提到】
: 新M3/M4目前绝对是同级别毫无争议的No. 1，即使新的C63综合性能都无法和之抗衡。
: 应该是最成功的一代M3/M4了。但是价格确实比之前一代有了大幅提高，配的好一点基
: 本都得过$8w before tax。如果加上CCB的话基本就是OTD接近10万的车了。
: 明年还有一个competition pkg要发布，这个pkg至少$5-6k而且是must have option
: for M3/M4，这么一来价格还会更高。but still, it worth every single penny even
: at MSRP, IMO.
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d********g
发帖数: 11948 | 10 还不如买corvette
even
【在 x*b 的大作中提到】
: 新M3/M4目前绝对是同级别毫无争议的No. 1，即使新的C63综合性能都无法和之抗衡。
: 应该是最成功的一代M3/M4了。但是价格确实比之前一代有了大幅提高，配的好一点基
: 本都得过$8w before tax。如果加上CCB的话基本就是OTD接近10万的车了。
: 明年还有一个competition pkg要发布，这个pkg至少$5-6k而且是must have option
: for M3/M4，这么一来价格还会更高。but still, it worth every single penny even
: at MSRP, IMO.
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B*Z
发帖数: 7062 | 11 不是说这东西严重老化了？
【在 f******t 的大作中提到】
: 假如M3/M4接近10万的话，我肯定会直接选Aston Martin V8 Vantage GT，几乎差不多
: 的价格。
: 道理就类似就算Kia K900再厉害，性价比如何之高，肯定仍然是不会特别受欢迎。
:
: even
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g*****o
发帖数: 5955 | 12 还真买啊，租着开几天就够了。
家里都停不下
【在 d********g 的大作中提到】
: 还不如买corvette
:
: even
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s******4
发帖数: 1541 | 13 8,9万搞个inline 6，3.0不到一加仑排量，内饰屏幕土的掉渣，塑料太多，竞技套件加
了不跑track不会有太大区别，不如上m5,m6了，SRT..排量王为何还没来喷。 |
a*****3
发帖数: 10373 | 14 "明年还有一个competition pkg要发布，这个pkg至少$5-6k而且是must have option
for M3/M4"
link? What kind of things are included in this pkg?
even
【在 x*b 的大作中提到】
: 新M3/M4目前绝对是同级别毫无争议的No. 1，即使新的C63综合性能都无法和之抗衡。
: 应该是最成功的一代M3/M4了。但是价格确实比之前一代有了大幅提高，配的好一点基
: 本都得过$8w before tax。如果加上CCB的话基本就是OTD接近10万的车了。
: 明年还有一个competition pkg要发布，这个pkg至少$5-6k而且是must have option
: for M3/M4，这么一来价格还会更高。but still, it worth every single penny even
: at MSRP, IMO.
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s***i
发帖数: 10182 | 15 因为小肉包不差钱啊
我觉得买个base版的就蛮好
上了8万就明显overprice了
【在 N****2 的大作中提到】
: but still, it worth every single penny even
: 怎么就有这个结论了？
:
: even
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s******4
发帖数: 1541 | 16 裸版都没配SMG，手档太过时了..随便选下颜色加内饰上8万otd了，天朝一半价。
【在 s***i 的大作中提到】
: 因为小肉包不差钱啊
: 我觉得买个base版的就蛮好
: 上了8万就明显overprice了
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x*b
发帖数: 5723 | 17 Similar to Comp. Pkg on M5.
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.7
【在 a*****3 的大作中提到】
: "明年还有一个competition pkg要发布，这个pkg至少$5-6k而且是must have option
: for M3/M4"
: link? What kind of things are included in this pkg?
:
: even
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x*b
发帖数: 5723 | 18 几乎差不多的价格？ How？类似的配置下就算打折也有差不多3万价差吧。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.7
【在 f******t 的大作中提到】
: 假如M3/M4接近10万的话，我肯定会直接选Aston Martin V8 Vantage GT，几乎差不多
: 的价格。
: 道理就类似就算Kia K900再厉害，性价比如何之高，肯定仍然是不会特别受欢迎。
:
: even
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s***i
发帖数: 10182 | 19 美国8万的车，有多少高过天朝一半价的？？
你那么要求颜色内饰，又不上赛道，搞个顶配的335i足够路上踩了
【在 s******4 的大作中提到】
: 裸版都没配SMG，手档太过时了..随便选下颜色加内饰上8万otd了，天朝一半价。
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D***n
发帖数: 6804 | 20 讨论一下性价比：
我认为Corvette C7目前毫无疑问是性价比最高的跑车之一，敞篷顶配才6-7万块。同样
的M3/M4预算，可以买C7 + 一辆不错的路上/水上/雪上摩托。
【在 x*b 的大作中提到】
: 新M3/M4目前绝对是同级别毫无争议的No. 1，即使新的C63综合性能都无法和之抗衡。
: 应该是最成功的一代M3/M4了。但是价格确实比之前一代有了大幅提高，配的好一点基
: 本都得过$8w before tax。如果加上CCB的话基本就是OTD接近10万的车了。
: 明年还有一个competition pkg要发布，这个pkg至少$5-6k而且是must have option
: for M3/M4，这么一来价格还会更高。but still, it worth every single penny even
: at MSRP, IMO.
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g*****o
发帖数: 5955 | 21 顶，跑在路上帅多了
【在 D***n 的大作中提到】
: 讨论一下性价比：
: 我认为Corvette C7目前毫无疑问是性价比最高的跑车之一，敞篷顶配才6-7万块。同样
: 的M3/M4预算，可以买C7 + 一辆不错的路上/水上/雪上摩托。
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s***i
发帖数: 10182 | 22 确实，c7 hands down
而且我觉得m4外形真的一般，不是新颜色的话看起来很普通，内饰仪表盘也太过时了
还不如买m3，实用性更强，但是和c7不是一类的了
【在 D***n 的大作中提到】
: 讨论一下性价比：
: 我认为Corvette C7目前毫无疑问是性价比最高的跑车之一，敞篷顶配才6-7万块。同样
: 的M3/M4预算，可以买C7 + 一辆不错的路上/水上/雪上摩托。
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s******4
发帖数: 1541 | 23 问题是335/435的顶配也不便宜，6-7万太贵了，人穷脸丑买不起，偶这屌丝气质跟你们
这些开豪车的搭不上，所以一直开着最低配屌丝高尔夫，但确实不懂为嘛总收到宝马的
赛道邀请函，上次去爽了把14万的m6 gc确实不错，加了竞技套件和ccb赛道很给力，还
送了一堆宝马的小礼品；法拉利也邀请去试驾于是去开了两圈新款加州，大概因为看到
开着高尔夫去的，430，458还不给试，性价比比宝马差远了，起了个大早开了三小时去
赛道吗的就送张宣传画。LD都觉得他们的marketing director神经了居然邀请我。
【在 s***i 的大作中提到】
: 美国8万的车，有多少高过天朝一半价的？？
: 你那么要求颜色内饰，又不上赛道，搞个顶配的335i足够路上踩了
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s******4
发帖数: 1541 | 24 C7确实性价比不错，顶配6-7万赶上SRT了啊。
【在 D***n 的大作中提到】
: 讨论一下性价比：
: 我认为Corvette C7目前毫无疑问是性价比最高的跑车之一，敞篷顶配才6-7万块。同样
: 的M3/M4预算，可以买C7 + 一辆不错的路上/水上/雪上摩托。
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g*********e
发帖数: 14401 | 25
even
tuo
【在 x*b 的大作中提到】
: 新M3/M4目前绝对是同级别毫无争议的No. 1，即使新的C63综合性能都无法和之抗衡。
: 应该是最成功的一代M3/M4了。但是价格确实比之前一代有了大幅提高，配的好一点基
: 本都得过$8w before tax。如果加上CCB的话基本就是OTD接近10万的车了。
: 明年还有一个competition pkg要发布，这个pkg至少$5-6k而且是must have option
: for M3/M4，这么一来价格还会更高。but still, it worth every single penny even
: at MSRP, IMO.
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x*b
发帖数: 5723 | 26 单纯论性价比C7毫无争议啊，但是我的重点是同级别车，而不是同价格的车。也就是说
必须是类似M3这样的Sport Sedan或能真正坐下4个人类似M4一样的Sport Coupe。目前$
8万以内即使不考虑品质我也找不到一个综合性能比M3/M4更强的。
即使退一万步说，论相对保值率(even who care about this)，M3/M4历来也是最高的。
【在 D***n 的大作中提到】
: 讨论一下性价比：
: 我认为Corvette C7目前毫无疑问是性价比最高的跑车之一，敞篷顶配才6-7万块。同样
: 的M3/M4预算，可以买C7 + 一辆不错的路上/水上/雪上摩托。
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x*b
发帖数: 5723 | 27 是的，关键不是一个类型的车，有点apple to orange了，所以我为什么没拿C7来比较。
【在 s***i 的大作中提到】
: 确实，c7 hands down
: 而且我觉得m4外形真的一般，不是新颜色的话看起来很普通，内饰仪表盘也太过时了
: 还不如买m3，实用性更强，但是和c7不是一类的了
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g*****o
发帖数: 5955 | 28 是面向相似购买力的市场啊，存在竞争关系，不会有人两种都买吧。。。
较。
【在 x*b 的大作中提到】
: 是的，关键不是一个类型的车，有点apple to orange了，所以我为什么没拿C7来比较。
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x*b
发帖数: 5723 | 29 那你觉得劳斯莱斯和法拉利存在竞争关系不？它俩主流价格区间也相似。
【在 g*****o 的大作中提到】
: 是面向相似购买力的市场啊，存在竞争关系，不会有人两种都买吧。。。
:
: 较。
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g*****o
发帖数: 5955 | 30 你这是拿猴子和公鸡比。。。
【在 x*b 的大作中提到】
: 那你觉得劳斯莱斯和法拉利存在竞争关系不？它俩主流价格区间也相似。
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m*******e
发帖数: 1569 | 31 8w可以考虑，就是样子实在没什么新意，bmw底盘功力还是扎实的。如果配到10w的话就
干脆裸的gtr或者911了，好歹外型酷多了
[在 goVolvo (够窝窝) 的大作中提到：]
：把音响保险丝拔了，发动机声音更好听，hehe
：
：........... |
l******r
发帖数: 1642 | 32 请问宝马托月工资多少？
even
【在 x*b 的大作中提到】
: 新M3/M4目前绝对是同级别毫无争议的No. 1，即使新的C63综合性能都无法和之抗衡。
: 应该是最成功的一代M3/M4了。但是价格确实比之前一代有了大幅提高，配的好一点基
: 本都得过$8w before tax。如果加上CCB的话基本就是OTD接近10万的车了。
: 明年还有一个competition pkg要发布，这个pkg至少$5-6k而且是must have option
: for M3/M4，这么一来价格还会更高。but still, it worth every single penny even
: at MSRP, IMO.
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