t******g
发帖数: 238 | 1 我的老XC90毛病越来越多，不得不换啦。心水新XC90和途锐，但是发现途锐销量很可怜
。我觉得途锐外观，内饰，性能都不错啊，而且我讨厌三排座，觉得中型SUV上三排座
不实用。我的xc90的第三排座从没用过。途锐就没跟这个歪风，很好。
那么它销量不佳的原因是什么呢？可靠性？价格？欢迎各位给我解惑，谢谢！ |
r***i
发帖数: 9780 | 2 touareg配置很好的，性价比很高
要说卖的少，最主要的原因一个是不会宣传啊
另外一个是维修贵，
而且美国德国车都有同样的问题
一方面是合格技工少，另一方面德国车很多维修需要时间多，第三方面是很多配件要从
德国进口
直接导致德国车成为小众车型 |
i****x
发帖数: 17565 | 3 仔细读读标题：求 车主 的 真实 感受。你这个职业车托，既不是车主，又常年扯谎，
就别来回复了吧
【在 r***i 的大作中提到】
: touareg配置很好的，性价比很高
: 要说卖的少，最主要的原因一个是不会宣传啊
: 另外一个是维修贵，
: 而且美国德国车都有同样的问题
: 一方面是合格技工少，另一方面德国车很多维修需要时间多，第三方面是很多配件要从
: 德国进口
: 直接导致德国车成为小众车型
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s********e
发帖数: 193 | 4 2011年买的，没出过问题，除了常规保养。买的时候主要原因就是比较了安全性，另外
冬天滑雪，需要好点的四驱能力。专门配了雪链，不过从来没有用过。当时比较了ML，
大切，还有老款的XC90。都试驾了，操控上途锐最好。动力上大切的5.7和XC90的V8完
胜，动力上一般，不过够用，毕竟那么重的车。当时也想过三排，看了XC90和X5的三排
后，感觉都没法用。家里来人，还是两辆车出去就好。反正家里来人是小概率事件。 |
l*****6
发帖数: 7881 | 5 主要是大众在美国的品牌效应不行。好多人不愿意花4，5万买辆大众。同样价格如果换
成奥迪或者保时捷的话，肯定卖疯了。（事实上也是，看看凯宴和q7）。在其他国家途
锐卖的还不错。2017年的途锐将要是这代途锐在美国最后一年，明年就要出新平台的途
锐了。我看了一下配置，加了好多标配，买一辆sport加tech还是很值的。可靠性方面
没啥问题，这代已经出了5年了，没啥bug了，特别是汽油版的。
【在 t******g 的大作中提到】
: 我的老XC90毛病越来越多，不得不换啦。心水新XC90和途锐，但是发现途锐销量很可怜
: 。我觉得途锐外观，内饰，性能都不错啊，而且我讨厌三排座，觉得中型SUV上三排座
: 不实用。我的xc90的第三排座从没用过。途锐就没跟这个歪风，很好。
: 那么它销量不佳的原因是什么呢？可靠性？价格？欢迎各位给我解惑，谢谢！
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j****i
发帖数: 68152 | 6 支持。人多还挤一辆车，就是活受罪
【在 s********e 的大作中提到】
: 2011年买的，没出过问题，除了常规保养。买的时候主要原因就是比较了安全性，另外
: 冬天滑雪，需要好点的四驱能力。专门配了雪链，不过从来没有用过。当时比较了ML，
: 大切，还有老款的XC90。都试驾了，操控上途锐最好。动力上大切的5.7和XC90的V8完
: 胜，动力上一般，不过够用，毕竟那么重的车。当时也想过三排，看了XC90和X5的三排
: 后，感觉都没法用。家里来人，还是两辆车出去就好。反正家里来人是小概率事件。
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k*******7
发帖数: 6 | 7 2014 touareg TDI lux,开了3万7千迈。开到现在换过一个navigation的液晶屏幕，是
小问题但是dealer给全换了，剩下的就没有问题了。驾驶的操控和舒适度绝对属于豪华
车的体验，当然内饰稍微弱了一点。途锐销量低主要是因为品牌和价格定位，现在的途
锐质量已经不是问题了，说他问题多的一般是老款一些的。途锐目前在美国没有柴油版
卖，很可惜，如果xc90和途锐同是汽油版的话我可能会选择xc90。另外大众的dealer后
续服务质量和ABB还是有些差距的，不知道volvo会不会好一些。
【在 t******g 的大作中提到】
: 我的老XC90毛病越来越多，不得不换啦。心水新XC90和途锐，但是发现途锐销量很可怜
: 。我觉得途锐外观，内饰，性能都不错啊，而且我讨厌三排座，觉得中型SUV上三排座
: 不实用。我的xc90的第三排座从没用过。途锐就没跟这个歪风，很好。
: 那么它销量不佳的原因是什么呢？可靠性？价格？欢迎各位给我解惑，谢谢！
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p******o
发帖数: 147 | 8 2013 CPO途锐，入手了半年，一个字儿就是爽
操控没的说，单手方向盘过弯很顺畅，左右各一圈儿半就可以转比大部分车都小的半径
。高速上稳如狗，最多到90都还是很稳。动力可以接受，毕竟那么沉的车，60-70的时
候还可以高速左道瞬间超车，比开过的Jeep感觉还要轻盈一点（zipcar租的jeep，估计
也不是什么高配，不过和我的途锐差距很明显）
销量少主要是因为，花同样的钱的人都买X3和Q5去了，没有人考虑途锐。能花这个价格
买车的美国人感觉还是要面子的，大众美国最多的车型是捷达，完全就是中低产阶级的
标配。而且途锐修车贵是出了名的，换个电池都能折腾死人（不过电池这东西可能10w
迈都不见得换一次）
抛开品牌不谈，绝对是好车，而且值得长期持有（不在乎修车费的话）
而且说实话我感觉修车费是从车价里面扣出来的。我当时看的13年cpo X3整体比途锐贵
5000左右，我已经打算好把这5000将来修车了。。 |
p******o
发帖数: 147 | 9 顺便提问一下，刚刚有人私信我说途锐换个机油要500，请问真的么？本人刚开半年
5000迈，还没机会换油。500也太夸张了吧 |
e******g
发帖数: 5344 | 10 扯淡，我奥迪V6 7qt在奥迪dealer都只要130刀，途锐能比这贵？
【在 p******o 的大作中提到】
: 顺便提问一下，刚刚有人私信我说途锐换个机油要500，请问真的么？本人刚开半年
: 5000迈，还没机会换油。500也太夸张了吧
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s*****g
发帖数: 614 | 11 有一起组团买的不 9月10月 deal能好点？ |
t******g
发帖数: 238 | 12 多谢各位的回答！据我体会Volvo的售后服务也就那样，不如bmw。大众看各位说也是一
般般。不过单纯论车，我是真偏好欧洲车。
10w
【在 p******o 的大作中提到】
: 2013 CPO途锐，入手了半年，一个字儿就是爽
: 操控没的说，单手方向盘过弯很顺畅，左右各一圈儿半就可以转比大部分车都小的半径
: 。高速上稳如狗，最多到90都还是很稳。动力可以接受，毕竟那么沉的车，60-70的时
: 候还可以高速左道瞬间超车，比开过的Jeep感觉还要轻盈一点（zipcar租的jeep，估计
: 也不是什么高配，不过和我的途锐差距很明显）
: 销量少主要是因为，花同样的钱的人都买X3和Q5去了，没有人考虑途锐。能花这个价格
: 买车的美国人感觉还是要面子的，大众美国最多的车型是捷达，完全就是中低产阶级的
: 标配。而且途锐修车贵是出了名的，换个电池都能折腾死人（不过电池这东西可能10w
: 迈都不见得换一次）
: 抛开品牌不谈，绝对是好车，而且值得长期持有（不在乎修车费的话）
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r***i
发帖数: 9780 | 13 500多可能是3万，6万之类的大保养
换一堆东西
要么就是有配件有磨损或者隐患
【在 p******o 的大作中提到】
: 顺便提问一下，刚刚有人私信我说途锐换个机油要500，请问真的么？本人刚开半年
: 5000迈，还没机会换油。500也太夸张了吧
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j****i
发帖数: 68152 | 14 大保健不止500快把。美国烂车大保健一次都要四百七八
【在 r***i 的大作中提到】
: 500多可能是3万，6万之类的大保养
: 换一堆东西
: 要么就是有配件有磨损或者隐患
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b****g
发帖数: 333 | 15 我几个月前在dealer那换的，90刀，
4万迈的时候大保养花了500，不过换了挺多东西的
【在 p******o 的大作中提到】
: 顺便提问一下，刚刚有人私信我说途锐换个机油要500，请问真的么？本人刚开半年
: 5000迈，还没机会换油。500也太夸张了吧
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f***p
发帖数: 32 | 16 说一下感受。买的二手，2013 Touareg V6 Lux，3w miles。刚开了1000 miles。车是
不错，看着也大气，开着也很爽很稳。
先说优点：大，稳，重。开了大车以后，看旁边小车，感觉都不放在眼里一样，虽然这
种想法不对也很危险。转弯半径非常小，非常小，非常小，说三遍。高科技，机油胎压
坐在车里就能看。大天窗很爽，虽然我其他车也一直都是大天窗，但因为车大，所以感
觉更敞亮。加速好，油门踩踩就能上5k转，动力入滔滔江水延绵不绝，声音也对得起那
V6大鸡鸡。能拖7k lbs，而且wiring应该也是装好了的，不需要再花钱。油箱大，26
gal。
再说缺点：太重了，所以油耗很高，还是91号汽油，高速也就22，跟官网标的一模一样
。对比我的小车标的29能开到33，只需要87号。算上大油箱，所以你可以想象加满一次
油需要多少钱。容易跑dealer，刚买两周，water pump漏，修了一次，还好power
train保修10年。配件贵，一个拖车的adapter,amazon卖13，dealer卖75，一模一样的
东西，连牌子都一样。感觉车轴可能有点问题，开到90的时候会有节奏性的呜呜的声音
，也可能是共振，快100的时候呜呜的声音又感觉不是那么明显了，或者是路噪太大，
听不真切了。变速箱的调教很奇怪，可能我手动档开习惯了，感觉这个自动挡在1 2档
之间的转换有点bug，尤其是降档的时候，非常影响舒适感。车太高，所以打算装个
running board，东西已经买了，最近找时间装上。路噪没有audi同级别车控制的好，
原因是少装了很多噪音隔离的材料。 |
e*****0
发帖数: 109 | 17 特定速度有humming noise八九不離十是hub bearing出問題了...
【在 f***p 的大作中提到】
: 说一下感受。买的二手，2013 Touareg V6 Lux，3w miles。刚开了1000 miles。车是
: 不错，看着也大气，开着也很爽很稳。
: 先说优点：大，稳，重。开了大车以后，看旁边小车，感觉都不放在眼里一样，虽然这
: 种想法不对也很危险。转弯半径非常小，非常小，非常小，说三遍。高科技，机油胎压
: 坐在车里就能看。大天窗很爽，虽然我其他车也一直都是大天窗，但因为车大，所以感
: 觉更敞亮。加速好，油门踩踩就能上5k转，动力入滔滔江水延绵不绝，声音也对得起那
: V6大鸡鸡。能拖7k lbs，而且wiring应该也是装好了的，不需要再花钱。油箱大，26
: gal。
: 再说缺点：太重了，所以油耗很高，还是91号汽油，高速也就22，跟官网标的一模一样
: 。对比我的小车标的29能开到33，只需要87号。算上大油箱，所以你可以想象加满一次
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f***p
发帖数: 32 | 18 多谢指点，我又有理由去dealer了。。买车一个半月，去了不下5次了，虽然并不是每
次都是修车。。
【在 e*****0 的大作中提到】
: 特定速度有humming noise八九不離十是hub bearing出問題了...
|
l*****6
发帖数: 7881 | 19 感觉更像是wheel balance，或者是轮胎flat spot。
: 特定速度有humming noise八九不離十是hub bearing出問題了...
【在 e*****0 的大作中提到】
: 特定速度有humming noise八九不離十是hub bearing出問題了...
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l*****6
发帖数: 7881 | 20 买CPO的就是这样。因为前车主很可能是lease，一般不会太用心包养。接手之后趁还有
CPO保修把该修的都修好，以后几万迈就省心了。
: 多谢指点，我又有理由去dealer了。。买车一个半月，去了不下5次了，虽然并
不是每
: 次都是修车。。
【在 f***p 的大作中提到】
: 多谢指点，我又有理由去dealer了。。买车一个半月，去了不下5次了，虽然并不是每
: 次都是修车。。
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f***p
发帖数: 32 | 21 感觉不像balance的问题。我还是去问一下dealer好了。不过不是CPO，只是还有power
train的保修。。
【在 l*****6 的大作中提到】
: 感觉更像是wheel balance，或者是轮胎flat spot。
:
:
: 特定速度有humming noise八九不離十是hub bearing出問題了...
:
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d*s
发帖数: 686 | 22 130换个油太贵了，自己换吧
: 扯淡，我奥迪V6 7qt在奥迪dealer都只要130刀，途锐能比这贵？
【在 e******g 的大作中提到】
: 扯淡，我奥迪V6 7qt在奥迪dealer都只要130刀，途锐能比这贵？
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e******g
发帖数: 5344 | 23 还有audi care，我当时就是好奇问了一下。
【在 d*s 的大作中提到】
: 130换个油太贵了，自己换吧
:
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: 扯淡，我奥迪V6 7qt在奥迪dealer都只要130刀，途锐能比这贵？
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l****g
发帖数: 5080 | 24 被这么说一下，估计开过10年两田无故障的车主肯定会绕路了。新车水泵会漏，质量太
差了。不管是设计问题还是零件问题，这都没法忍，谁知道还会不会出别的幺蛾子。
【在 f***p 的大作中提到】
: 说一下感受。买的二手，2013 Touareg V6 Lux，3w miles。刚开了1000 miles。车是
: 不错，看着也大气，开着也很爽很稳。
: 先说优点：大，稳，重。开了大车以后，看旁边小车，感觉都不放在眼里一样，虽然这
: 种想法不对也很危险。转弯半径非常小，非常小，非常小，说三遍。高科技，机油胎压
: 坐在车里就能看。大天窗很爽，虽然我其他车也一直都是大天窗，但因为车大，所以感
: 觉更敞亮。加速好，油门踩踩就能上5k转，动力入滔滔江水延绵不绝，声音也对得起那
: V6大鸡鸡。能拖7k lbs，而且wiring应该也是装好了的，不需要再花钱。油箱大，26
: gal。
: 再说缺点：太重了，所以油耗很高，还是91号汽油，高速也就22，跟官网标的一模一样
: 。对比我的小车标的29能开到33，只需要87号。算上大油箱，所以你可以想象加满一次
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l*****6
发帖数: 7881 | 25 途锐确实不适合持这种思路的车主
: 被这么说一下，估计开过10年两田无故障的车主肯定会绕路了。新车水泵会漏，
质量太
: 差了。不管是设计问题还是零件问题，这都没法忍，谁知道还会不会出别的幺蛾
子。
【在 l****g 的大作中提到】
: 被这么说一下，估计开过10年两田无故障的车主肯定会绕路了。新车水泵会漏，质量太
: 差了。不管是设计问题还是零件问题，这都没法忍，谁知道还会不会出别的幺蛾子。
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T*********s
发帖数: 20444 | 26 原来开大众就得有修新车的思路
途锐确实不适合持这种思路的车主
: 被这么说一下，估计开过10年两田无故障的车主肯定会绕路了。新车水泵会漏，
质量太
: 差了。不管是设计问题还是零件问题，这都没法忍，谁知道还会不会出别的幺蛾
子。
【在 l*****6 的大作中提到】
: 途锐确实不适合持这种思路的车主
:
:
: 被这么说一下，估计开过10年两田无故障的车主肯定会绕路了。新车水泵会漏，
: 质量太
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: 差了。不管是设计问题还是零件问题，这都没法忍，谁知道还会不会出别的幺蛾
: 子。
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s*****g
发帖数: 614 | 27 真能抬杠
【在 T*********s 的大作中提到】
: 原来开大众就得有修新车的思路
:
: 途锐确实不适合持这种思路的车主
:
: 被这么说一下，估计开过10年两田无故障的车主肯定会绕路了。新车水泵会漏，
: 质量太
:
: 差了。不管是设计问题还是零件问题，这都没法忍，谁知道还会不会出别的幺蛾
: 子。
:
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r**m
发帖数: 1825 | 28 LOL, 买大众那绝对是真爱，去dealer比走亲戚都勤
【在 f***p 的大作中提到】
: 多谢指点，我又有理由去dealer了。。买车一个半月，去了不下5次了，虽然并不是每
: 次都是修车。。
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s*******e
发帖数: 504 | 29 我的途锐买了快4年了。开的比较少，只有2万迈出头。去dealer只是坐定期的保养还有
一次recall。另外最近换了一次胎，因为我不小心把胎撞了个古包。
感觉就是安全。不过日常的费用比我的Passat贵一倍。mileage基本在18-19。换四个胎
1k。换机油120。
【在 r**m 的大作中提到】
: LOL, 买大众那绝对是真爱，去dealer比走亲戚都勤
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b********y
发帖数: 883 | 30 我是13年买的新车，Touareg TDI sport with NAV，每次按时去保养，user manual上
写的很清楚每次保养做哪些，1年/1w miles，前3次保养免费，第四次好像是大保养，
花了400，第五次是100不到，从来没出过任何小毛病，到现在跑了快6W迈了，经常拖船
，动力杠杠的，不知道为什么有人说德车小毛病多？
我还有一辆15年的F150，开起来比途锐感觉差很多，特别是高速上走弯道的时候，天壤
之别
买途锐从来没后悔过一丁点，总之很爽，无论是从操控，动力还是可靠性的角度。这次
TDI的事件，大众还给了$500GC加$500 dealer GC，3.0的赔偿方案还没出来，要是出来
了能buyback，那就卖给大众再买个新的途锐 |
|
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l*****6
发帖数: 7881 | 31 2017途锐标配加了不少东西，很值。
: 我是13年买的新车，Touareg TDI sport with NAV，每次按时去保养，user
manual上
: 写的很清楚每次保养做哪些，1年/1w miles，前3次保养免费，第四次好像是大
保养，
: 花了400，第五次是100不到，从来没出过任何小毛病，到现在跑了快6W迈了，经
常拖船
: ，动力杠杠的，不知道为什么有人说德车小毛病多？
: 我还有一辆15年的F150，开起来比途锐感觉差很多，特别是高速上走弯道的时候
，天壤
: 之别
: 买途锐从来没后悔过一丁点，总之很爽，无论是从操控，动力还是可靠性的角度
。这次
: TDI的事件，大众还给了$500GC加$500 dealer GC，3.0的赔偿方案还没出来，要
是出来
: 了能buyback，那就卖给大众再买个新的途锐
【在 b********y 的大作中提到】
: 我是13年买的新车，Touareg TDI sport with NAV，每次按时去保养，user manual上
: 写的很清楚每次保养做哪些，1年/1w miles，前3次保养免费，第四次好像是大保养，
: 花了400，第五次是100不到，从来没出过任何小毛病，到现在跑了快6W迈了，经常拖船
: ，动力杠杠的，不知道为什么有人说德车小毛病多？
: 我还有一辆15年的F150，开起来比途锐感觉差很多，特别是高速上走弯道的时候，天壤
: 之别
: 买途锐从来没后悔过一丁点，总之很爽，无论是从操控，动力还是可靠性的角度。这次
: TDI的事件，大众还给了$500GC加$500 dealer GC，3.0的赔偿方案还没出来，要是出来
: 了能buyback，那就卖给大众再买个新的途锐
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t********i
发帖数: 7856 | 32 加了什么？
【在 l*****6 的大作中提到】
: 2017途锐标配加了不少东西，很值。
:
:
: 我是13年买的新车，Touareg TDI sport with NAV，每次按时去保养，user
: manual上
:
: 写的很清楚每次保养做哪些，1年/1w miles，前3次保养免费，第四次好像是大
: 保养，
:
: 花了400，第五次是100不到，从来没出过任何小毛病，到现在跑了快6W迈了，经
: 常拖船
:
: ，动力杠杠的，不知道为什么有人说德车小毛病多？
:
: 我还有一辆15年的F150，开起来比途锐感觉差很多，特别是高速上走弯道的时候
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l*****6
发帖数: 7881 | 33 2017 Touareg
Lux model is replaced by new Wolfsburg Edition
Driver Assistance Package and Park Distance Control (Park Pilot) now
standard on all trims
For 2017, the Touareg receives some equipment changes and the Lux trim is
replaced by a new, value-oriented Wolfsburg trim. On the Sport with
Technology trim, the following are added as standard features: Auto Hold;
Adaptive Cruise Control (ACC); Forward Collision Warning and Autonomous
Emergency Braking (Front Assist); Lane Change Assist (Side Assist); Park
Distance Control (Park Pilot); and a heatable steering wheel. The Executive
model now has standard 21-inch aluminum-alloy wheels and Auto Hold is now
standard on all trims.
The Wolfsburg Edition benefits from a number of design enhancements,
including: brushed aluminum décor, stainless steel door sills and pedals,
black headliner, two-tone Vienna leather seating surfaces, heatable front
seats, that can be ventilated, gray door inserts, a Wolfsburg badge, and
contrast stitching on the floormats, steering wheel and shifter. The vehicle
is also available with an all-black interior. Externally, the vehicle rides
on 20-inch Tarragona wheels that have a diamond-turned finish, with the
option of blacked-out 20-inch Mallory wheels.
: 加了什么？
【在 t********i 的大作中提到】
: 加了什么？
|
T*********s
发帖数: 20444 | 34 连狼堡的badge也要写在配置里，笑死我了
德国人对奴才们的心理实在是太了解了
哈哈哈，小瘤子你记得一定要买一辆供起来，发朋友圈倍儿有面子
2017 Touareg
Lux model is replaced by new Wolfsburg Edition
Driver Assistance Package and Park Distance Control (Park Pilot) now
standard on all trims
For 2017, the Touareg receives some equipment changes and the Lux trim is
replaced by a new, value-oriented Wolfsburg trim. On the Sport with
Technology trim, the following are added as standard features: Auto Hold;
Adaptive Cruise Control (ACC); Forward Collision Warning and Autonomous
Emergency Braking (Front Assist); Lane Change Assist (Side Assist); Park
Distance Control (Park Pilot); and a heatable steering wheel. The Executive
model now has standard 21-inch aluminum-alloy wheels and Auto Hold is now
standard on all trims.
The Wolfsburg Edition benefits from a number of design enhancements,
including: brushed aluminum décor, stainless steel door sills and pedals,
black headliner, two-tone Vienna leather seating surfaces, heatable front
seats, that can be ventilated, gray door inserts, a Wolfsburg badge, and
contrast stitching on the floormats, steering wheel and shifter. The vehicle
is also available with an all-black interior. Externally, the vehicle rides
on 20-inch Tarragona wheels that have a diamond-turned finish, with the
option of blacked-out 20-inch Mallory wheels.
: 加了什么？
【在 l*****6 的大作中提到】
: 2017 Touareg
: Lux model is replaced by new Wolfsburg Edition
: Driver Assistance Package and Park Distance Control (Park Pilot) now
: standard on all trims
: For 2017, the Touareg receives some equipment changes and the Lux trim is
: replaced by a new, value-oriented Wolfsburg trim. On the Sport with
: Technology trim, the following are added as standard features: Auto Hold;
: Adaptive Cruise Control (ACC); Forward Collision Warning and Autonomous
: Emergency Braking (Front Assist); Lane Change Assist (Side Assist); Park
: Distance Control (Park Pilot); and a heatable steering wheel. The Executive
|
m**********g
发帖数: 199 | 35 哪儿能看到新平台途锐的详细点的信息呢？打算明年换辆车，途锐也在备选单子上。明
年啥时候会换呢。
【在 l*****6 的大作中提到】
: 主要是大众在美国的品牌效应不行。好多人不愿意花4，5万买辆大众。同样价格如果换
: 成奥迪或者保时捷的话，肯定卖疯了。（事实上也是，看看凯宴和q7）。在其他国家途
: 锐卖的还不错。2017年的途锐将要是这代途锐在美国最后一年，明年就要出新平台的途
: 锐了。我看了一下配置，加了好多标配，买一辆sport加tech还是很值的。可靠性方面
: 没啥问题，这代已经出了5年了，没啥bug了，特别是汽油版的。
|
l*****6
发帖数: 7881 | 36 最新款可能要后年才在美国开卖。用的是新平台MLB, 跟q7, cayenne 共享平台。
https://youtu.be/dMEkO1SdV3c
:
: 哪儿能看到新平台途锐的详细点的信息呢？打算明年换辆车，途锐也在备选单子
上。明
: 年啥时候会换呢。
【在 m**********g 的大作中提到】
: 哪儿能看到新平台途锐的详细点的信息呢？打算明年换辆车，途锐也在备选单子上。明
: 年啥时候会换呢。
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t********i
发帖数: 7856 | 37 看来还是要买 Sport with Tech。乞丐版 Sport (without Tech)确实太裸了，连个倒
车摄像头都没有。2015以后Sport with Tech已经是事实上的基本配置了。如果想要
Sport without tech必须专门预定。
Executive
【在 l*****6 的大作中提到】
: 2017 Touareg
: Lux model is replaced by new Wolfsburg Edition
: Driver Assistance Package and Park Distance Control (Park Pilot) now
: standard on all trims
: For 2017, the Touareg receives some equipment changes and the Lux trim is
: replaced by a new, value-oriented Wolfsburg trim. On the Sport with
: Technology trim, the following are added as standard features: Auto Hold;
: Adaptive Cruise Control (ACC); Forward Collision Warning and Autonomous
: Emergency Braking (Front Assist); Lane Change Assist (Side Assist); Park
: Distance Control (Park Pilot); and a heatable steering wheel. The Executive
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t********i
发帖数: 7856 | 38 2018途锐已经国产了：
http://car.autohome.com.cn/photo/series/26063/1/3521913.html
http://auto.people.com.cn/n1/2016/0705/c1005-28524200.html
最新款可能要后年才在美国开卖。用的是新平台MLB, 跟q7, cayenne 共享平台。
https://youtu.be/dMEkO1SdV3c
【在 l*****6 的大作中提到】
: 最新款可能要后年才在美国开卖。用的是新平台MLB, 跟q7, cayenne 共享平台。
: https://youtu.be/dMEkO1SdV3c
:
:
:
:
: 哪儿能看到新平台途锐的详细点的信息呢？打算明年换辆车，途锐也在备选单子
: 上。明
:
: 年啥时候会换呢。
:
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l*****6
发帖数: 7881 | 39 没错。sport加tech是性价比最高的。
: 看来还是要买 Sport with Tech。乞丐版 Sport (without Tech)确实太裸了，
连个倒
: 车摄像头都没有。2015以后Sport with Tech已经是事实上的基本配置了。如果
想要
: Sport without tech必须专门预定。
: Executive
【在 t********i 的大作中提到】
: 2018途锐已经国产了：
: http://car.autohome.com.cn/photo/series/26063/1/3521913.html
: http://auto.people.com.cn/n1/2016/0705/c1005-28524200.html
:
: 最新款可能要后年才在美国开卖。用的是新平台MLB, 跟q7, cayenne 共享平台。
: https://youtu.be/dMEkO1SdV3c
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l*****6
发帖数: 7881 | |
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s********r
发帖数: 2308 | 41 2012 TDI lux开到现在，几点感受：
1.操控好，几次路上碰到险情时急打方向盘左扭右闪的都很灵活很responsive，不像一
个快5000磅的车。
2.舒服，安静。
3.电子系统很复杂，方便之余也爱出故障。
4.维修很贵。这车的大量控制都是通过电脑完成的，又比较小众，所以很多维护和修理
只好在dealer那里做。40k的大保健600-700刀，换前后brake花3.5k。
这车的标配轮胎有时会震，换成米其林的continental再严格用力矩扳手紧螺丝后就好
了。 |
m**********g
发帖数: 199 | 42 谢谢， 旧款的我也能接受，等明年看看好了。
【在 l*****6 的大作中提到】
: 最新款可能要后年才在美国开卖。用的是新平台MLB, 跟q7, cayenne 共享平台。
: https://youtu.be/dMEkO1SdV3c
:
:
:
:
: 哪儿能看到新平台途锐的详细点的信息呢？打算明年换辆车，途锐也在备选单子
: 上。明
:
: 年啥时候会换呢。
:
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s******5
发帖数: 673 | 43 一周前入了2017 sport + Nav， msrp 51375, 最后出门价49000+ 然后被忽悠了个轮胎
保险，基本otd price 50k多一点。
后排放俩儿童座椅，一个car seat, 一个convertible car seat, 中间坐个大人也还可
以。
我觉得这车符合我的要求，简洁大方。从小一直喜欢的一个车，终于开过了，也算圆梦
。 |
h******0
发帖数: 1320 | 44 换个刹车3500？
【在 s********r 的大作中提到】
: 2012 TDI lux开到现在，几点感受：
: 1.操控好，几次路上碰到险情时急打方向盘左扭右闪的都很灵活很responsive，不像一
: 个快5000磅的车。
: 2.舒服，安静。
: 3.电子系统很复杂，方便之余也爱出故障。
: 4.维修很贵。这车的大量控制都是通过电脑完成的，又比较小众，所以很多维护和修理
: 只好在dealer那里做。40k的大保健600-700刀，换前后brake花3.5k。
: 这车的标配轮胎有时会震，换成米其林的continental再严格用力矩扳手紧螺丝后就好
: 了。
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l*****6
发帖数: 7881 | 45 赞！只有开过途锐的人才能感受到这车的魅力。真男人车。
: 一周前入了2017 sport Nav， msrp 51375, 最后出门价49000 然后被忽悠了
个轮胎
: 保险，基本otd price 50k多一点。
: 后排放俩儿童座椅，一个car seat, 一个convertible car seat, 中间坐个大人
也还可
: 以。
: 我觉得这车符合我的要求，简洁大方。从小一直喜欢的一个车，终于开过了，也
算圆梦
: 。
【在 s******5 的大作中提到】
: 一周前入了2017 sport + Nav， msrp 51375, 最后出门价49000+ 然后被忽悠了个轮胎
: 保险，基本otd price 50k多一点。
: 后排放俩儿童座椅，一个car seat, 一个convertible car seat, 中间坐个大人也还可
: 以。
: 我觉得这车符合我的要求，简洁大方。从小一直喜欢的一个车，终于开过了，也算圆梦
: 。
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l*****6
发帖数: 7881 | 46 途锐用的是brembo 闸。质量好，价格贵. 闸好点可以避免撞车，甚至保命。贵点值了。
: 换个刹车3500？
【在 h******0 的大作中提到】
: 换个刹车3500？
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a**********9
发帖数: 23 | 47 楼上不少日托挺嚣张。
楼主问“Touareg车主的真实使用感受”，请问各位到底有什么信息可以分享？
这个帖子我可以帮忙。我是2014途锐sport+tech，当时买就图个便宜，12000 off MSRP
, 2015 2月买的。3个月以后提的volvo 新XC90。 现在途锐30000迈，xc90刚做20000保
养。
都没遇到大问题，事实上途锐没有去过车铺做任何维修。新xc90有个小装配问题，另外
里里外外召回换了好几个部件，包括天窗下水，前天刚去做的recall和保养。除了系统
在前半年无故自己启动了两次，没有任何明显故障。
驾驶感受绝对是xc90明显超出。非常舒服，动力十足，绝对没有很多人诟病的2L小JJ问
题。不太喜欢21寸轮毂，运动，但是车胎太薄，路感太清晰了。我这俩途锐有个驾驶小
毛病，低速换挡有顿挫。开始以为是transmission自学习的问题，现在还有，不过好多
了。按照我现在快速起步的驾驶习惯，基本感觉不到了。不过途锐powertrain是10年10
万迈保。总体的途锐驾驶感觉还是不错的，就是动力差了点，上高速信心差点，好像还
是3L，自吸气的发动机。光看排量，你绝对猜不到XC90动力强的多。
舒适上，途锐是低配，我老婆的XC90是全配，不好比较。我从来不坐驾驶位以外的位置
，就驾驶位来说，差不多。xc90三排很不错，我儿子170多，8-10小时road trip没什么
怨言。
我没有试过XC90 T5。有了这个选项，我很难在中配途锐和低配XC90 T5之间选。除非途
锐有很大的折扣，不然价格差距不大。动力也应该类似。驾驶感受应该试XC90 T5胜出
。安全性上，XC90也要好些，毕竟要大些。 |
k****a
发帖数: 7077 | 48
MSRP
途锐是6速transmission，所以有顿挫感。这车要柴油版的，3.6L的汽油版太面了。
Q7从11年后变八速，驾驶感觉有明显提高；13年以后TDI的马力输出有提高，ECU刷的上
限也有极大提高。刷了那叫一个爽。
【在 a**********9 的大作中提到】
: 楼上不少日托挺嚣张。
: 楼主问“Touareg车主的真实使用感受”，请问各位到底有什么信息可以分享？
: 这个帖子我可以帮忙。我是2014途锐sport+tech，当时买就图个便宜，12000 off MSRP
: , 2015 2月买的。3个月以后提的volvo 新XC90。 现在途锐30000迈，xc90刚做20000保
: 养。
: 都没遇到大问题，事实上途锐没有去过车铺做任何维修。新xc90有个小装配问题，另外
: 里里外外召回换了好几个部件，包括天窗下水，前天刚去做的recall和保养。除了系统
: 在前半年无故自己启动了两次，没有任何明显故障。
: 驾驶感受绝对是xc90明显超出。非常舒服，动力十足，绝对没有很多人诟病的2L小JJ问
: 题。不太喜欢21寸轮毂，运动，但是车胎太薄，路感太清晰了。我这俩途锐有个驾驶小
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z8
发帖数: 350 | 49 你确定途锐是6速？我怎么记得是8速？我的是2013款
【在 k****a 的大作中提到】
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: MSRP
: 途锐是6速transmission，所以有顿挫感。这车要柴油版的，3.6L的汽油版太面了。
: Q7从11年后变八速，驾驶感觉有明显提高；13年以后TDI的马力输出有提高，ECU刷的上
: 限也有极大提高。刷了那叫一个爽。
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p*******r
发帖数: 83 | 50 2010 TDI, 问题好多，从生锈到nox sensor坏.... 没停过。开着还是很爽的。最近又
送去了…… |
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k****a
发帖数: 7077 | 51 别紧张，13model是8速了。途锐和Q7都是11年型由6速改为8速。
13型途锐比Q7最大扭力小点，车体轻6，700磅。
【在 z8 的大作中提到】
: 你确定途锐是6速？我怎么记得是8速？我的是2013款
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k****a
发帖数: 7077 | 52
把修车的钱拿来把这套劳什子的emission system统统换成straight pipe，同时刷个
ECU，一劳永逸。
【在 p*******r 的大作中提到】
: 2010 TDI, 问题好多，从生锈到nox sensor坏.... 没停过。开着还是很爽的。最近又
: 送去了……
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s*******e
发帖数: 504 | 53 我怎么觉得原厂的闸很不禁用。开了25000迈就差不多该换了。正准备换闸，不过打算
换个ECB的。
了。
【在 l*****6 的大作中提到】
: 途锐用的是brembo 闸。质量好，价格贵. 闸好点可以避免撞车，甚至保命。贵点值了。
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: 换个刹车3500？
:
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r***i
发帖数: 9780 | 54 high performance的吧，不耐磨，但是刹车效率高
和轮胎类似
【在 s*******e 的大作中提到】
: 我怎么觉得原厂的闸很不禁用。开了25000迈就差不多该换了。正准备换闸，不过打算
: 换个ECB的。
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: 了。
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s*******e
发帖数: 504 | 55 没觉得。看clubTouareg有些评论说这个闸比较一般
原厂的胎是Pirelli的。不到2.5万迈就磨的差不多了。clubTouareg上一致认为是烂胎
。同样的报价，我换了米其林的之后，噪音也小，开着也更舒服。
总之觉得Touareg vr6 太精简了。连hood 底下的消音棉都省了。我上一辆2004 的
Passat GL都带。 搞得我还得从淘宝买一个带回来自己装。
【在 r***i 的大作中提到】
: high performance的吧，不耐磨，但是刹车效率高
: 和轮胎类似
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w*****3
发帖数: 180 | 56 不得不说一下BM的售后服务。最近租了一辆，人家隔一两周打个电话问候一下，看我们
熟不熟悉车，有什么可以帮忙的。还手写信感谢我们租车。最感动的是我生日人家竟然
给我寄了一盒咖啡粉。我用同样的价钱买Honda人家两年后才给我打电话还问我要不要
trade in，新款的来了。简直没有对比可言啊。 |
s*******e
发帖数: 504 | 57 羊毛出在羊身上。 Touareg 一般都能砍掉6000-10000。
【在 w*****3 的大作中提到】
: 不得不说一下BM的售后服务。最近租了一辆，人家隔一两周打个电话问候一下，看我们
: 熟不熟悉车，有什么可以帮忙的。还手写信感谢我们租车。最感动的是我生日人家竟然
: 给我寄了一盒咖啡粉。我用同样的价钱买Honda人家两年后才给我打电话还问我要不要
: trade in，新款的来了。简直没有对比可言啊。
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n*****2
发帖数: 1432 | 58 2012年 TDI Lux。CPO，从6k mile开到36k mile. 除了日常维护，按照时间顺序做过以
下这些奇葩的和非奇葩的维修:
1）驾驶员侧门板银色trim开裂。保修内免费换了。当时百思不得其解，后来想想可能
是被安全带扣砸了太多次了。后来再没出过问题。
2) 头灯里爬进去一个蜘蛛，结网之后被烤死在里面了。保修内免费换了 ($1k 多的
parts)。
3）方向盘一个按钮失灵，按不下去。懒得去dealer，自己拆开一看是浇塑的余料断在
里面了。取出来之后没啥问题。
4）加热座椅把皮子烤糊了。保修内免费换了。
5）AdBlue的泵报错，dealer懒得diagnose，直接给换了。CPO保修，$50 deductible。
6）风挡高速砸了一个坑，保险换了，$0 deductible。一般Glass dealer就有原厂玻璃。
刹车目前没换过，看样子还有不少寿命。轮胎两万多mile就需要换了，$10k+ 原厂胎。
Worth-noting:
四轮定位换胎的时候做了一次，要用卡宴的参数。轮子重，不要拿去一般的brake shop
检查并让小二给你rotate。基本上很快就会给你搞砸。
貌似汽油版和柴油版共用刹车，导致柴油版刹车不是很给力 (车重和扭矩差距在那里摆
着。）
导航除了输入比较慢，其实很好用，有路径选择，仪表盘可以显示下一个告诉出口以及
油站住宿快餐店什么的。个人感觉好于B家和M家的导航 （没拥有过M的车但是有个F10
5系V8）。当然如果你能把Google Maps映射到车里 (BMW Connected Drive or
similiar feature from Mercedez), 这个导航就是渣。
动力没的说。高速很稳当，100mph以内游刃有余，以上我没开过（超车那种短时的不算
）。转弯什么的也足够好 (好到那种你开过5系再回来开这个也觉得还行的那种好，不
是你开M3然后再过来开这个还觉得行的那种好)。
座椅比较舒服，宽大但是略显单薄。Audi的Mid-size好像也是差不多水平的座椅 (相较
于A7)。跟5系和X5高配座椅差距明显，比X5标配座椅好些 (X5标配座椅就是个板凳...)
后车窗儿童锁是左右分开的。空调没有四区的，但是足够给力。扶手箱AC cooled，右
后视镜倒车自动下翻，大众标配。
热车慢。全尺寸备胎，还有电动气泵。内饰不比同年代的BMA差多少。相对于一代途锐
有进步但是明显定位下来了。
跟BMW F10 V8比起来：
爱信那个8AT跟ZF的比起来还是差不少。
TDI还是稍微吵了一些，跟F10的TwinTurbo V8比起来。比较舒适的riding大约在80mph
以内，而5系大约是100mph。当然这个也要考虑SUV和Sedan的区别。
不烧机油, especially compare to BMW N63。
Parking sensor远远好于5系的。座椅空间比5系大但是没5系舒服。
Infotainment可以插两个SD卡, 内置硬盘也挺大。蓝牙和USB连接比较basic (Compare
to BMW iDrive)。 |
