X***9
发帖数: 7385 | 1 奥德赛的命名
大家都听过荷马史诗这个名词吧，世界上也都承认这是部非常有影响力的旷世巨作
荷马史诗由两部长篇组成 《伊里亚特》和《奥德赛》
玩电脑的都知道木马，木马是大名鼎鼎的特洛伊木马的简称，而正是奥德赛（又称奥德
修斯）使用特洛伊木马计策成功的拿下了伊利昂城，结束了长达10年的战争
而荷马史诗中的《奥德赛》就是讲述奥德修斯在特洛伊战争后返航时受海神波塞冬的诅
咒漂泊了10年的冒险故事
如果要翻译英文odyssey的意思也是
a long wandering or voyage usually marked by many changes of fortune
基本的意思就是长期的奇幻冒险旅行，并伴随着成长的历练和宝藏的奖励
ODYSSEY一个这么有学问和这么符合这个车的特性的命名
可见
喜欢本田的除了有热爱机械工程的理科男，也有喜欢文学著作的文科女
内部座椅图片公布
可以更自由的分配，不但可以前后滑动，更创新增加了更多样的左右移动功能 |
l**s
发帖数: 20567 | |
m*****3
发帖数: 13701 | 3 看着不错阿，侧面有点儿像 GL，不过请小二少说为妙 |
A***U
发帖数: 143 | 4 2018 Honda Accord 是不是也All-new? 什么时候出来？
【在 X***9 的大作中提到】
: 奥德赛的命名
: 大家都听过荷马史诗这个名词吧，世界上也都承认这是部非常有影响力的旷世巨作
: 荷马史诗由两部长篇组成 《伊里亚特》和《奥德赛》
: 玩电脑的都知道木马，木马是大名鼎鼎的特洛伊木马的简称，而正是奥德赛（又称奥德
: 修斯）使用特洛伊木马计策成功的拿下了伊利昂城，结束了长达10年的战争
: 而荷马史诗中的《奥德赛》就是讲述奥德修斯在特洛伊战争后返航时受海神波塞冬的诅
: 咒漂泊了10年的冒险故事
: 如果要翻译英文odyssey的意思也是
: a long wandering or voyage usually marked by many changes of fortune
: 基本的意思就是长期的奇幻冒险旅行，并伴随着成长的历练和宝藏的奖励
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X***9
发帖数: 7385 | 5 内部座椅图片公布
可以更自由的分配，不但可以前后滑动，更创新增加了更多样的左右移动功能 |
X***9
发帖数: 7385 | 6
是全新，目前上市时间保密，另外此帖请专注探讨全新odyssey
【在 A***U 的大作中提到】
: 2018 Honda Accord 是不是也All-new? 什么时候出来？
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a*****e
发帖数: 2503 | |
l**s
发帖数: 20567 | 8 CROSSTOUR 挺好的，很喜欢，怎么现在不生产了？ |
l**s
发帖数: 20567 | 9 自从O8 上台，整体车型都做的很娘
现在也该改过来了，车子阳刚些多好看啊 |
X***9
发帖数: 7385 | |
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f****t
发帖数: 15913 | 11 这车本田在全美一年才卖一千多辆，比法拉力都少，本田赔本生意不会做
【在 l**s 的大作中提到】
: CROSSTOUR 挺好的，很喜欢，怎么现在不生产了？
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e*******e
发帖数: 9616 | 12 赛车的ground clearance呀，估计awd还是没戏了。
第二排的侧滑理念不错，不过好像现在在recall二排的座椅固定。。。 |
h**z
发帖数: 9751 | 13 文盲别TM装了，这的人都考过GRE，准备过机经，有伊利亚特奥德赛这故事，比你懂，
不用你在这逼的。 |
X***9
发帖数: 7385 | 14 新的多媒体系统可以stream video,有 PBS Kids, iHeart Radio, Spotify等选择
还包含了“How Much Farther?” 软件系统， 给喜欢开车旅行的人记录旅程
前中控分辨率据说居然是720P，那么小的屏幕用那么高分辨率有些浪费，又不需要看
blueray，不然直接1080p好了，显示屏下面的蓝色是氛围灯
小孩子在看dvd带着耳机听不见你说话？没问题，新的cabin talk功能可以把你的声音
通过耳机或扬声器传输给他们。
自己一个人开车时担心小孩子的状况？
没问题，新的车内摄像可以让您不必回头不必下车就能看到
驾驶屏全lcd可个性化显示不同信息
更多功能陆续更新中。。。。。。。。。。 |
X***9
发帖数: 7385 | |
u****q
发帖数: 24345 | |
E***a
发帖数: 485 | 17 很不错。一直欣赏本田这个minivan，这次好像又做大一点？ |
X***9
发帖数: 7385 | 18
很多同级第一 世界第一
10速变速系统
是不是太高端了？
【在 u****q 的大作中提到】
: 第二排大座椅可以自由移动？这个真是不错。
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s**********u
发帖数: 2749 | 19 本田连6速和CVT都做不好，还是放弃做变速箱吧
【在 X***9 的大作中提到】
:
: 很多同级第一 世界第一
: 10速变速系统
: 是不是太高端了？
|
X***9
发帖数: 7385 | 20
早就预言同级第一无压力 结果还被一帮本田黑们嘲笑
【在 E***a 的大作中提到】
: 很不错。一直欣赏本田这个minivan，这次好像又做大一点？
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b*******l
发帖数: 1095 | 21 第二排大座椅可以自由移动, 这个真是不错!!!
【在 u****q 的大作中提到】
: 第二排大座椅可以自由移动？这个真是不错。
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p****l
发帖数: 581 | |
b*****u
发帖数: 1556 | |
S***E
发帖数: 1977 | 24 我也关注这个车
先说改款的优点：
1.最大的就是那个第二排座椅可以横向移动了。这个应该有些用处。更flexible总是更
好的。因为这个改进，安全带现在是固定在座椅上而不是车壁上。这个安全性不知道如
何。好处是不会因为第二排没有收好安全带致第三排出不来。我还注意到好像本田把两
边的座椅的左右扶手都配全了，11-17款的中间扶手是没有的，偷工减料。
2.电子设备很多改进，特别是主动安全技术增加了很多，自适应巡航、主动刹车。
3.据本田自称是最安静的minivan。本田11-17款可以称为最吵的minivan。在高速上噪
音非常大。希望本田没有吹牛。
缺点
1.本田一直不承认刹车有设计问题。我的ody刹车过了20000mile就不行了。花了一大笔
钱修了以后，一年之后又不行了。这个改进没有？
2.娱乐设备喧宾夺主，太多的精力（钱）放在娱乐设备上了，那个家长控制耳机基本就
是噱头。 |
n******7
发帖数: 12463 | 25 第二排大座椅可以自由移动, 这个真是不错!!!
这样第二排座两个人的话，不用都贴着车门了，安全性好很多
就是不知道这样的可靠性如何
【在 b*******l 的大作中提到】
: 第二排大座椅可以自由移动, 这个真是不错!!!
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i******d
发帖数: 248 | |
e*******e
发帖数: 9616 | 27 15和16年都卖不过sienna,如何第一？
没事吧？梦想太多意淫伤身。
【在 X***9 的大作中提到】
:
: 早就预言同级第一无压力 结果还被一帮本田黑们嘲笑
|
X***9
发帖数: 7385 | 28
外观给你直接看个动态视频吧
个人感觉目前minivan外形里面还无人能及
当然因为能比的样本本来就不多
【在 b*****u 的大作中提到】
: 比现款的好看多了！有AWD吗？前脸照呢？谢谢
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X***9
发帖数: 7385 | 29
本田一向只重零售 yellow cab销量我们没算
【在 e*******e 的大作中提到】
: 15和16年都卖不过sienna,如何第一？
: 没事吧？梦想太多意淫伤身。
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X***9
发帖数: 7385 | 30
给你一个视频简单罗列了一些新加入的功能
【在 S***E 的大作中提到】
: 我也关注这个车
: 先说改款的优点：
: 1.最大的就是那个第二排座椅可以横向移动了。这个应该有些用处。更flexible总是更
: 好的。因为这个改进，安全带现在是固定在座椅上而不是车壁上。这个安全性不知道如
: 何。好处是不会因为第二排没有收好安全带致第三排出不来。我还注意到好像本田把两
: 边的座椅的左右扶手都配全了，11-17款的中间扶手是没有的，偷工减料。
: 2.电子设备很多改进，特别是主动安全技术增加了很多，自适应巡航、主动刹车。
: 3.据本田自称是最安静的minivan。本田11-17款可以称为最吵的minivan。在高速上噪
: 音非常大。希望本田没有吹牛。
: 缺点
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n******7
发帖数: 12463 | 31 是不是这视频本来就没声音？
【在 X***9 的大作中提到】
:
: 给你一个视频简单罗列了一些新加入的功能
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f******t
发帖数: 7283 | 32 现款Odyssey的刹车系统：这车高配的型号重量都超过4600磅了，但刹车盘、刹车片尺
寸都有点小，所以施加在它上面的负荷有点过量，过早磨损是可预见的。不单止是
Odyssey，上一代的MDX也是一样。这两车我都有，第一手的体验，各种优缺点很鲜明。
虽说缺点有一些，但综合考虑实用性/可靠性/性能等各方面，再看看它的售价，我也不
好去挑剔。
新一代Odyssey看了发布的指标和信息，在同级别产品里面是很先进的。相比之下类如
Pacifica这种，马上没啥竞争力了。这种靠走量的车型，最忌讳的是抢在强手换代之前
一年推出；风头出不了多少，反倒是别人换代之后会立刻显得自己是在小打小闹，很sb
的样子。
【在 S***E 的大作中提到】
: 我也关注这个车
: 先说改款的优点：
: 1.最大的就是那个第二排座椅可以横向移动了。这个应该有些用处。更flexible总是更
: 好的。因为这个改进，安全带现在是固定在座椅上而不是车壁上。这个安全性不知道如
: 何。好处是不会因为第二排没有收好安全带致第三排出不来。我还注意到好像本田把两
: 边的座椅的左右扶手都配全了，11-17款的中间扶手是没有的，偷工减料。
: 2.电子设备很多改进，特别是主动安全技术增加了很多，自适应巡航、主动刹车。
: 3.据本田自称是最安静的minivan。本田11-17款可以称为最吵的minivan。在高速上噪
: 音非常大。希望本田没有吹牛。
: 缺点
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e*******e
发帖数: 9616 | 33 是cab不敢挑梦想田吧？10速变速箱做cab连大妈都不敢想。。。
【在 X***9 的大作中提到】
:
: 给你一个视频简单罗列了一些新加入的功能
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S***E
发帖数: 1977 | 34 chrysler的这两代minivan都是刚发布的时候各种眼球经济
但是消费者开了一年以后声誉直线下降。去看看pacifica的消费者review，不少行车就
被甩在半路上的。
Odyssey的现款密封很差。上次我注意到在高速上，手放在车门控制车窗的按钮上，竟
然可以感觉到凉风嗖嗖在往里灌。这个密封，怪不得噪音那么大了。希望这一代可以改
进。
sb
【在 f******t 的大作中提到】
: 现款Odyssey的刹车系统：这车高配的型号重量都超过4600磅了，但刹车盘、刹车片尺
: 寸都有点小，所以施加在它上面的负荷有点过量，过早磨损是可预见的。不单止是
: Odyssey，上一代的MDX也是一样。这两车我都有，第一手的体验，各种优缺点很鲜明。
: 虽说缺点有一些，但综合考虑实用性/可靠性/性能等各方面，再看看它的售价，我也不
: 好去挑剔。
: 新一代Odyssey看了发布的指标和信息，在同级别产品里面是很先进的。相比之下类如
: Pacifica这种，马上没啥竞争力了。这种靠走量的车型，最忌讳的是抢在强手换代之前
: 一年推出；风头出不了多少，反倒是别人换代之后会立刻显得自己是在小打小闹，很sb
: 的样子。
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a*****e
发帖数: 2503 | 35 not only Odyssey, even CRV, multiple users said they replaced brake pad and
rotor within 40K miles, as well as tires.
【在 S***E 的大作中提到】
: 我也关注这个车
: 先说改款的优点：
: 1.最大的就是那个第二排座椅可以横向移动了。这个应该有些用处。更flexible总是更
: 好的。因为这个改进，安全带现在是固定在座椅上而不是车壁上。这个安全性不知道如
: 何。好处是不会因为第二排没有收好安全带致第三排出不来。我还注意到好像本田把两
: 边的座椅的左右扶手都配全了，11-17款的中间扶手是没有的，偷工减料。
: 2.电子设备很多改进，特别是主动安全技术增加了很多，自适应巡航、主动刹车。
: 3.据本田自称是最安静的minivan。本田11-17款可以称为最吵的minivan。在高速上噪
: 音非常大。希望本田没有吹牛。
: 缺点
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n******7
发帖数: 12463 | 36 这么快pacifica就有被甩半路上的了？
一直觉得作为家庭用车，可靠性比通勤车要更重要
这个漏风，是设计问题还是装配问题？感觉很挫...
【在 S***E 的大作中提到】
: chrysler的这两代minivan都是刚发布的时候各种眼球经济
: 但是消费者开了一年以后声誉直线下降。去看看pacifica的消费者review，不少行车就
: 被甩在半路上的。
: Odyssey的现款密封很差。上次我注意到在高速上，手放在车门控制车窗的按钮上，竟
: 然可以感觉到凉风嗖嗖在往里灌。这个密封，怪不得噪音那么大了。希望这一代可以改
: 进。
:
: sb
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s**i
发帖数: 2192 | 37 看着不错，啥时上市？
【在 X***9 的大作中提到】
:
: 给你一个视频简单罗列了一些新加入的功能
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g***n
发帖数: 14250 | 38 全新变速箱，那最好还是别碰，过至少 5 年再看 |
g***n
发帖数: 14250 | |
f******t
发帖数: 7283 | 40 这一代Odyssey，前车门还是常规的双层密封圈；滑动门就只有1.5层了（内圈一层，外
加在前缘有一胶条在前门关上的时候咬合，算半层吧），按照现在的舒适标准是有点不
太够。
【在 S***E 的大作中提到】
: chrysler的这两代minivan都是刚发布的时候各种眼球经济
: 但是消费者开了一年以后声誉直线下降。去看看pacifica的消费者review，不少行车就
: 被甩在半路上的。
: Odyssey的现款密封很差。上次我注意到在高速上，手放在车门控制车窗的按钮上，竟
: 然可以感觉到凉风嗖嗖在往里灌。这个密封，怪不得噪音那么大了。希望这一代可以改
: 进。
:
: sb
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T*********s
发帖数: 20444 | 41 用不了三五年，克莱斯勒还要re-introduce T&C
就像今天re-introduce pacific 一样
【在 S***E 的大作中提到】
: chrysler的这两代minivan都是刚发布的时候各种眼球经济
: 但是消费者开了一年以后声誉直线下降。去看看pacifica的消费者review，不少行车就
: 被甩在半路上的。
: Odyssey的现款密封很差。上次我注意到在高速上，手放在车门控制车窗的按钮上，竟
: 然可以感觉到凉风嗖嗖在往里灌。这个密封，怪不得噪音那么大了。希望这一代可以改
: 进。
:
: sb
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q******o
发帖数: 2503 | 42 前一代就可以移动的，不知道为什么这一代去掉了。。。现在又改回来了，看来是群众
的呼声
【在 u****q 的大作中提到】
: 第二排大座椅可以自由移动？这个真是不错。
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f****t
发帖数: 15913 | 43 前两代就能左右移动了，小二纯SB
【在 q******o 的大作中提到】
: 前一代就可以移动的，不知道为什么这一代去掉了。。。现在又改回来了，看来是群众
: 的呼声
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f****t
发帖数: 15913 | 44 只要换ATF和换机油~样勤，也还能用。
【在 g***n 的大作中提到】
: 全新变速箱，那最好还是别碰，过至少 5 年再看
|
a*****e
发帖数: 2503 | 45 还是没说是不是有紧急自动刹车功能，那个trim上有 |
X***9
发帖数: 7385 | 46
声音介绍在我贴的第一个长视频里
【在 n******7 的大作中提到】
: 是不是这视频本来就没声音？
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D********a
发帖数: 795 | 47 啥时候出来啊，打算2年左右入一辆
【在 X***9 的大作中提到】
:
: 声音介绍在我贴的第一个长视频里
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X***9
发帖数: 7385 | 48
可以拆卸下来移动到固定位置和可以不移动carseat就能自由左右移动是天壤之别
如果说拆下来移动这代也是可以的
请仔细看视频
【在 q******o 的大作中提到】
: 前一代就可以移动的，不知道为什么这一代去掉了。。。现在又改回来了，看来是群众
: 的呼声
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X***9
发帖数: 7385 | 49
您不愧是奥德赛忠实用户 也去过showroom研究过当代的 很多无知本田黑都不如您
【在 f****t 的大作中提到】
: 前两代就能左右移动了，小二纯SB
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X***9
发帖数: 7385 | 50
基础款是9速变速 高端版是10速的
您觉得是不是变速太勤也不好
【在 f****t 的大作中提到】
: 只要换ATF和换机油~样勤，也还能用。
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s**********u
发帖数: 2749 | 51 像本田这样八万迈换变速箱也还好，开到报废换一次变速箱就够了
【在 X***9 的大作中提到】
:
: 基础款是9速变速 高端版是10速的
: 您觉得是不是变速太勤也不好
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u****q
发帖数: 24345 | 52 10速太牛了。
希望价钱不要加太多。
【在 X***9 的大作中提到】
:
: 基础款是9速变速 高端版是10速的
: 您觉得是不是变速太勤也不好
|
l**s
发帖数: 20567 | 53 开起来挺好的，为什么卖的这么少？
贵了？
我是一眼就看上了这个车
【在 f****t 的大作中提到】
: 这车本田在全美一年才卖一千多辆，比法拉力都少，本田赔本生意不会做
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n******7
发帖数: 12463 | 54 我当年试驾过两个trim的
后来小二非要我msrp买，我就走了
缺点：
1.转弯半径太大
2.后面装货太少，你看那个小屁股
3.后视视野太差，还是那个小屁股的原因
【在 l**s 的大作中提到】
: 开起来挺好的，为什么卖的这么少？
: 贵了？
: 我是一眼就看上了这个车
|
l**s
发帖数: 20567 | 55 .转弯半径太大，没觉得
平时上班买菜，比accord 好很多，前面空间很大
后座可以放平，放滑雪装备都可以，足够用了
后视视野太差，是有点，不是一直看后面，够用就可以了
前几年车子造型都很娘，只有crosstour 还算是阳刚点。
我讲价大概掉5800，最后价格还不错了
【在 n******7 的大作中提到】
: 我当年试驾过两个trim的
: 后来小二非要我msrp买，我就走了
: 缺点：
: 1.转弯半径太大
: 2.后面装货太少，你看那个小屁股
: 3.后视视野太差，还是那个小屁股的原因
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m********s
发帖数: 55301 | 56 你还能开这一代的日车奥德赛到108mph那么快吗？
【在 f****t 的大作中提到】
: 只要换ATF和换机油~样勤，也还能用。
|
w**t
发帖数: 592 | 57 送咖喱么？
【在 X***9 的大作中提到】
:
: 基础款是9速变速 高端版是10速的
: 您觉得是不是变速太勤也不好
|
X***9
发帖数: 7385 | 58
反正不送泡菜
也不送不合格尾气
【在 w**t 的大作中提到】
: 送咖喱么？
|
w**t
发帖数: 592 | 59 送良民证么？
【在 X***9 的大作中提到】
:
: 反正不送泡菜
: 也不送不合格尾气
|
X***9
发帖数: 7385 | 60 奥德赛的成熟和现代新造型采用了通过提供LED前大灯两侧本田的招牌飞翼的前格栅。
巡航时，大胆而动感的前脸也掩盖了新的主动式快门格栅为提高燃油效率。奥德赛的签
名闪电腰线现在提供隐藏在后角窗的下部的推拉门轨道的更优雅的设计元素。在后方有
LED尾灯和脚激活可用新的免提电动尾门。
内饰方面，新奥德赛配备的高档材料，包括软触摸仪表板。驾驶员的仪表采用了新的7
英寸全彩TFT显示屏，并在仪表板的中央有一个可用的8英寸高分辨率显示屏音频的触摸
屏界面（EX及以上）。在高年级，抗污皮革第一代和第二排座椅表面和门饰板和黑色地
毯和黑色安全带的设计来掩盖污点，而宽敞的多功能中央控制台上的一个新的孔型鼓盖
抗屑的积累和碎片。
车载连接
车载连接性带到了一个全新的“家庭连接”的概念。老式的家庭连接 - 有时被称为对
话 - 比以往变得更容易与班上安静的客舱，并增加与新接车的功能和技术，包括多种：
新显示音频 -配备了本田新开发的操作系统，更直观的菜单和自定义应用程序的瓷
砖，这个8英寸高分辨率（720P）触摸屏界面作为神经中枢的新的音频和远程信息处理
了多种选项，包括苹果CarPlay™和Android™自动兼容，并增加了改进的可
用性物理音量旋钮。
系统更新 -用户可以通过在4G LTE，无线网络，USB或他们方便的下载可用更新显
示音频操作系统和后排娱乐系统。
CabinWatch -使用照相机，CabinWatch让司机和前排乘客通过8英寸的显示屏幕的
音频保持对乘客的标签白天和夜间。
CabinTalk -使驾驶员交谈第二-排和第三排的乘客尽管第二排和第三排的扬声器和
后排娱乐系统耳机。
连接后置娱乐系统 -第二和第三排乘客可以享受视频流的天花板上，10.2英寸
WSVGA后部娱乐系统，包括PBS孩子，iHeart收音机，Spotify的多，通过可用车载4G
LTE无线网络-Fi，公共Wi-Fi或用户的手机数据计划。新的“如何得更远？” 应用程序
让乘客跟踪家庭的行程进度。
CabinControl -使用下载应用程式，用户可以使用智能手机来控制后部娱乐系统，
后舱热和空调和目的地信息发送到嵌入式本田导航系统。
社会播放列表 - CabinControl的一部分，社会运行的播放列表就像一个虚拟的点
唱机，多达8个家庭成员通过他们的智能手机来上传他们的音乐选择的音频系统。
客舱安静是通过新的功能和技术，包括三重门封条，提供声正面和侧面玻璃启用，并在
地板下增加使用消音材料，在发动机舱和翼子板下，与标准的主动声音控制技术一起。
新魔术幻灯 ™ 座椅
一项重大创新，以家庭友好的客舱座位灵活性是奥德赛的新魔术幻灯™第二排座
椅，易于重新实现最佳的乘客舒适性，以人为和货物拖运的灵活性，方便地访问到第三
排座位 - 即使当一个或两个面对的后儿童座椅放置在第二排。使用模式包括：
轻松访问模式 - 去掉了中间座位，外侧座椅横向滑动经过五个可选位置，轻松地
进入第三排，即使安装在第二排的一个或两个后置儿童座椅。并与最中心的座位向前滑
动，孩子也近在咫尺前排乘客的投入。
超级模式 - 像轻松访问模式，但与驾驶员侧座椅设置为走在位置（滑动充分向前
倾斜座椅靠背），用于向所述第三行的最大的访问。
宽屏幕方式 - 与中央座椅拆除，并在其最外面的位置上的两个外侧座椅，提供广
泛中心演练，以第三行（并没有更多的“爸爸，他又碰我！”）。
伙伴模式 - 与中央座椅除去和两个外侧座椅邻接在车辆的中心彼此，把两个人在
靠近和内前座乘员更容易触及。
安全对于家庭
所有的2018奥德赛在EX和上面装饰，预计占所有奥德赛销量的约95％，将采用本田传感
™套件先进的安全和驾驶员辅助技术作为标准装备，其中包括碰撞减轻制动系统
（CMBS™），车道保持辅助（LKAS），路出发缓解（RDM）和自适应巡航控制系统
（ACC）。一个NCAP 5星级的车辆整体得分和IIHS -与奥德赛的新一代高级兼容性工程&
#8482;（ACE™）车身结构和先进的安全气囊，包括新的驾驶员和前排乘客膝部气
囊，奥德赛的目标可用的最高安全评级相结合顶级安全+评级。
附加功能和技术
额外的新标准，提供的功能包括LED头灯，加热和通风前排座椅，加热侧后视镜和方向
盘，自动远光灯，雨量感应雨刷，盲点信息（与本田传感所有车型），前后泊车传感器
，后平交路口交通监控，电动驻车制动与制动保持，三区自动气候控制，无线设备充电
，多区域音响，天狼星2.0，潘多拉兼容，高清收音机™和HondaVac®车载真
空。
先进的动力系统的新，车身和底盘
2018年本田奥德赛将由3.5升直喷供电我 -VTEC™V-6发动机可变气缸管理™
（VCM™）。山顶发动机输出280 SAE净马力（+32 HP）和受益于它的两个可用的
新变速器的先进功能- 9速自动变速器，并为高年级一个全新的，本田研发的10速自动
变速器，该首次在一辆小型货车，提供更加自信和精致的表现。
这些先进的动力系统的新，以更加刚性和轻量化车身，新的底盘技术，和奥德赛的时尚
和空气动力学的新设计一起被预计将导致同级领先的性能和顶级的一流的EPA燃油经济
性评级。本田公司的智能牵引力控制管理系统增加了正常和雪模式和敏捷的操控辅助系
统和改进的全天候牵引力和控制功能更强大的制动系统相结合。
先进的新型车身和底盘
一个全新的车身和底盘设计，支撑了新奥德赛的令人难以置信的安静的客舱和同级领先
的转向精准，操控实力和驾乘舒适性。奥德赛车身采用先进的材料，包括超高强度钢，
铝和镁的同时最大限度地降低重量，提高车身刚性。整车重量下降了高达96磅，这取决
于修剪和抗扭车身刚性高达44％从离任的模型。
新的底盘特性包括一个高度敏感的全新双齿轮电动助力转向（EPS）与0.44匝数较少锁
定到锁增加反应性和易操作性; 和带横向稳定杆结构紧凑新的拖曳臂式后悬架，不仅能
够提高操控性和乘坐舒适性，而且还提供了在同类产品中最宽敞的后部载货区。
设计，开发和制造
全新的2018本田奥德赛的设计和本田的研发在北美的发展。奥德赛和它的3.5升我 -
VTEC V6发动机将专门在该公司的林肯，阿拉巴马州的工厂采用国内和全球采购零件制
造。新的10速变速器将在塔拉普萨，格鲁吉亚公司的变速器厂生产。2018年奥德赛是第
二代奥德赛进行设计，在北美和第四代发展到在北美独家生产。 |
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X***9
发帖数: 7385 | 61
送100%美国本土生产制造的证书
但foxbat买奥德赛的时候问有没有日本原装的，说是质量比较好。
【在 w**t 的大作中提到】
: 送良民证么？
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A**T
发帖数: 74 | |
S***E
发帖数: 1977 | |
s********k
发帖数: 2352 | 64 有四驱吗？
【在 X***9 的大作中提到】
:
: 送100%美国本土生产制造的证书
: 但foxbat买奥德赛的时候问有没有日本原装的，说是质量比较好。
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i****a
发帖数: 36252 | 65 不错
那变形金刚样子的面板有等进一步寺察。但反光塑料面己经扣分了
【在 X***9 的大作中提到】
:
: 送100%美国本土生产制造的证书
: 但foxbat买奥德赛的时候问有没有日本原装的，说是质量比较好。
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X***9
发帖数: 7385 | 66
没有四驱，也没有目前pilot的全景天窗
【在 s********k 的大作中提到】
: 有四驱吗？
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G***s
发帖数: 739 | 67 谢谢楼主介绍。请问第二排的座椅可以完全拆下、拿出吗？
另外，zf 9 速变速箱的可靠性如何？ |
X***9
发帖数: 7385 | 68
没有4驱，晚些时候我单开一题解释
【在 s********k 的大作中提到】
: 有四驱吗？
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X***9
发帖数: 7385 | 69
可以拆
可靠性无法证实。不过我们也不必杞人忧天
【在 G***s 的大作中提到】
: 谢谢楼主介绍。请问第二排的座椅可以完全拆下、拿出吗？
: 另外，zf 9 速变速箱的可靠性如何？
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i****a
发帖数: 36252 | 70 价格怎样?
【在 X***9 的大作中提到】
:
: 可以拆
: 可靠性无法证实。不过我们也不必杞人忧天
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X***9
发帖数: 7385 | 71
价格我觉得很划算 当然某些消费者可能觉得车行不给优惠就不值那个价
【在 i****a 的大作中提到】
: 价格怎样?
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d********a
发帖数: 9567 | 72 滑动门在事故后，或者极端天气下打不开。
这个不是新闻了。
自己掂量掂量吧。 |
z******i
发帖数: 131 | |
X***9
发帖数: 7385 | 74 奥德赛的命名
大家都听过荷马史诗这个名词吧，世界上也都承认这是部非常有影响力的旷世巨作
荷马史诗由两部长篇组成 《伊里亚特》和《奥德赛》
玩电脑的都知道木马，木马是大名鼎鼎的特洛伊木马的简称，而正是奥德赛（又称奥德
修斯）使用特洛伊木马计策成功的拿下了伊利昂城，结束了长达10年的战争
而荷马史诗中的《奥德赛》就是讲述奥德修斯在特洛伊战争后返航时受海神波塞冬的诅
咒漂泊了10年的冒险故事
如果要翻译英文odyssey的意思也是
a long wandering or voyage usually marked by many changes of fortune
基本的意思就是长期的奇幻冒险旅行，并伴随着成长的历练和宝藏的奖励
ODYSSEY一个这么有学问和这么符合这个车的特性的命名
可见
喜欢本田的除了有热爱机械工程的理科男，也有喜欢文学著作的文科女
内部座椅图片公布
可以更自由的分配，不但可以前后滑动，更创新增加了更多样的左右移动功能 |
l**s
发帖数: 20567 | |
m*****3
发帖数: 13701 | 76 看着不错阿，侧面有点儿像 GL，不过请小二少说为妙 |
A***U
发帖数: 143 | 77 2018 Honda Accord 是不是也All-new? 什么时候出来？
【在 X***9 的大作中提到】
: 奥德赛的命名
: 大家都听过荷马史诗这个名词吧，世界上也都承认这是部非常有影响力的旷世巨作
: 荷马史诗由两部长篇组成 《伊里亚特》和《奥德赛》
: 玩电脑的都知道木马，木马是大名鼎鼎的特洛伊木马的简称，而正是奥德赛（又称奥德
: 修斯）使用特洛伊木马计策成功的拿下了伊利昂城，结束了长达10年的战争
: 而荷马史诗中的《奥德赛》就是讲述奥德修斯在特洛伊战争后返航时受海神波塞冬的诅
: 咒漂泊了10年的冒险故事
: 如果要翻译英文odyssey的意思也是
: a long wandering or voyage usually marked by many changes of fortune
: 基本的意思就是长期的奇幻冒险旅行，并伴随着成长的历练和宝藏的奖励
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X***9
发帖数: 7385 | 78 内部座椅图片公布
可以更自由的分配，不但可以前后滑动，更创新增加了更多样的左右移动功能 |
X***9
发帖数: 7385 | 79
是全新，目前上市时间保密，另外此帖请专注探讨全新odyssey
【在 A***U 的大作中提到】
: 2018 Honda Accord 是不是也All-new? 什么时候出来？
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a*****e
发帖数: 2503 | |
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l**s
发帖数: 20567 | 81 CROSSTOUR 挺好的，很喜欢，怎么现在不生产了？ |
l**s
发帖数: 20567 | 82 自从O8 上台，整体车型都做的很娘
现在也该改过来了，车子阳刚些多好看啊 |
X***9
发帖数: 7385 | |
f****t
发帖数: 15913 | 84 这车本田在全美一年才卖一千多辆，比法拉力都少，本田赔本生意不会做
【在 l**s 的大作中提到】
: CROSSTOUR 挺好的，很喜欢，怎么现在不生产了？
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e*******e
发帖数: 9616 | 85 赛车的ground clearance呀，估计awd还是没戏了。
第二排的侧滑理念不错，不过好像现在在recall二排的座椅固定。。。 |
h**z
发帖数: 9751 | 86 文盲别TM装了，这的人都考过GRE，准备过机经，有伊利亚特奥德赛这故事，比你懂，
不用你在这逼的。 |
X***9
发帖数: 7385 | 87 新的多媒体系统可以stream video,有 PBS Kids, iHeart Radio, Spotify等选择
还包含了“How Much Farther?” 软件系统， 给喜欢开车旅行的人记录旅程
前中控分辨率据说居然是720P，那么小的屏幕用那么高分辨率有些浪费，又不需要看
blueray，不然直接1080p好了，显示屏下面的蓝色是氛围灯
小孩子在看dvd带着耳机听不见你说话？没问题，新的cabin talk功能可以把你的声音
通过耳机或扬声器传输给他们。
自己一个人开车时担心小孩子的状况？
没问题，新的车内摄像可以让您不必回头不必下车就能看到
驾驶屏全lcd可个性化显示不同信息
更多功能陆续更新中。。。。。。。。。。 |
X***9
发帖数: 7385 | |
u****q
发帖数: 24345 | |
E***a
发帖数: 485 | 90 很不错。一直欣赏本田这个minivan，这次好像又做大一点？ |
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X***9
发帖数: 7385 | 91
很多同级第一 世界第一
10速变速系统
是不是太高端了？
【在 u****q 的大作中提到】
: 第二排大座椅可以自由移动？这个真是不错。
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s**********u
发帖数: 2749 | 92 本田连6速和CVT都做不好，还是放弃做变速箱吧
【在 X***9 的大作中提到】
:
: 很多同级第一 世界第一
: 10速变速系统
: 是不是太高端了？
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X***9
发帖数: 7385 | 93
早就预言同级第一无压力 结果还被一帮本田黑们嘲笑
【在 E***a 的大作中提到】
: 很不错。一直欣赏本田这个minivan，这次好像又做大一点？
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b*******l
发帖数: 1095 | 94 第二排大座椅可以自由移动, 这个真是不错!!!
【在 u****q 的大作中提到】
: 第二排大座椅可以自由移动？这个真是不错。
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p****l
发帖数: 581 | |
b*****u
发帖数: 1556 | |
S***E
发帖数: 1977 | 97 我也关注这个车
先说改款的优点：
1.最大的就是那个第二排座椅可以横向移动了。这个应该有些用处。更flexible总是更
好的。因为这个改进，安全带现在是固定在座椅上而不是车壁上。这个安全性不知道如
何。好处是不会因为第二排没有收好安全带致第三排出不来。我还注意到好像本田把两
边的座椅的左右扶手都配全了，11-17款的中间扶手是没有的，偷工减料。
2.电子设备很多改进，特别是主动安全技术增加了很多，自适应巡航、主动刹车。
3.据本田自称是最安静的minivan。本田11-17款可以称为最吵的minivan。在高速上噪
音非常大。希望本田没有吹牛。
缺点
1.本田一直不承认刹车有设计问题。我的ody刹车过了20000mile就不行了。花了一大笔
钱修了以后，一年之后又不行了。这个改进没有？
2.娱乐设备喧宾夺主，太多的精力（钱）放在娱乐设备上了，那个家长控制耳机基本就
是噱头。 |
n******7
发帖数: 12463 | 98 第二排大座椅可以自由移动, 这个真是不错!!!
这样第二排座两个人的话，不用都贴着车门了，安全性好很多
就是不知道这样的可靠性如何
【在 b*******l 的大作中提到】
: 第二排大座椅可以自由移动, 这个真是不错!!!
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i******d
发帖数: 248 | |
e*******e
发帖数: 9616 | 100 15和16年都卖不过sienna,如何第一？
没事吧？梦想太多意淫伤身。
【在 X***9 的大作中提到】
:
: 早就预言同级第一无压力 结果还被一帮本田黑们嘲笑
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X***9
发帖数: 7385 | 101
外观给你直接看个动态视频吧
个人感觉目前minivan外形里面还无人能及
当然因为能比的样本本来就不多
【在 b*****u 的大作中提到】
: 比现款的好看多了！有AWD吗？前脸照呢？谢谢
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X***9
发帖数: 7385 | 102
本田一向只重零售 yellow cab销量我们没算
【在 e*******e 的大作中提到】
: 15和16年都卖不过sienna,如何第一？
: 没事吧？梦想太多意淫伤身。
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X***9
发帖数: 7385 | 103
给你一个视频简单罗列了一些新加入的功能
【在 S***E 的大作中提到】
: 我也关注这个车
: 先说改款的优点：
: 1.最大的就是那个第二排座椅可以横向移动了。这个应该有些用处。更flexible总是更
: 好的。因为这个改进，安全带现在是固定在座椅上而不是车壁上。这个安全性不知道如
: 何。好处是不会因为第二排没有收好安全带致第三排出不来。我还注意到好像本田把两
: 边的座椅的左右扶手都配全了，11-17款的中间扶手是没有的，偷工减料。
: 2.电子设备很多改进，特别是主动安全技术增加了很多，自适应巡航、主动刹车。
: 3.据本田自称是最安静的minivan。本田11-17款可以称为最吵的minivan。在高速上噪
: 音非常大。希望本田没有吹牛。
: 缺点
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n******7
发帖数: 12463 | 104 是不是这视频本来就没声音？
【在 X***9 的大作中提到】
:
: 给你一个视频简单罗列了一些新加入的功能
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f******t
发帖数: 7283 | 105 现款Odyssey的刹车系统：这车高配的型号重量都超过4600磅了，但刹车盘、刹车片尺
寸都有点小，所以施加在它上面的负荷有点过量，过早磨损是可预见的。不单止是
Odyssey，上一代的MDX也是一样。这两车我都有，第一手的体验，各种优缺点很鲜明。
虽说缺点有一些，但综合考虑实用性/可靠性/性能等各方面，再看看它的售价，我也不
好去挑剔。
新一代Odyssey看了发布的指标和信息，在同级别产品里面是很先进的。相比之下类如
Pacifica这种，马上没啥竞争力了。这种靠走量的车型，最忌讳的是抢在强手换代之前
一年推出；风头出不了多少，反倒是别人换代之后会立刻显得自己是在小打小闹，很sb
的样子。
【在 S***E 的大作中提到】
: 我也关注这个车
: 先说改款的优点：
: 1.最大的就是那个第二排座椅可以横向移动了。这个应该有些用处。更flexible总是更
: 好的。因为这个改进，安全带现在是固定在座椅上而不是车壁上。这个安全性不知道如
: 何。好处是不会因为第二排没有收好安全带致第三排出不来。我还注意到好像本田把两
: 边的座椅的左右扶手都配全了，11-17款的中间扶手是没有的，偷工减料。
: 2.电子设备很多改进，特别是主动安全技术增加了很多，自适应巡航、主动刹车。
: 3.据本田自称是最安静的minivan。本田11-17款可以称为最吵的minivan。在高速上噪
: 音非常大。希望本田没有吹牛。
: 缺点
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e*******e
发帖数: 9616 | 106 是cab不敢挑梦想田吧？10速变速箱做cab连大妈都不敢想。。。
【在 X***9 的大作中提到】
:
: 给你一个视频简单罗列了一些新加入的功能
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S***E
发帖数: 1977 | 107 chrysler的这两代minivan都是刚发布的时候各种眼球经济
但是消费者开了一年以后声誉直线下降。去看看pacifica的消费者review，不少行车就
被甩在半路上的。
Odyssey的现款密封很差。上次我注意到在高速上，手放在车门控制车窗的按钮上，竟
然可以感觉到凉风嗖嗖在往里灌。这个密封，怪不得噪音那么大了。希望这一代可以改
进。
sb
【在 f******t 的大作中提到】
: 现款Odyssey的刹车系统：这车高配的型号重量都超过4600磅了，但刹车盘、刹车片尺
: 寸都有点小，所以施加在它上面的负荷有点过量，过早磨损是可预见的。不单止是
: Odyssey，上一代的MDX也是一样。这两车我都有，第一手的体验，各种优缺点很鲜明。
: 虽说缺点有一些，但综合考虑实用性/可靠性/性能等各方面，再看看它的售价，我也不
: 好去挑剔。
: 新一代Odyssey看了发布的指标和信息，在同级别产品里面是很先进的。相比之下类如
: Pacifica这种，马上没啥竞争力了。这种靠走量的车型，最忌讳的是抢在强手换代之前
: 一年推出；风头出不了多少，反倒是别人换代之后会立刻显得自己是在小打小闹，很sb
: 的样子。
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a*****e
发帖数: 2503 | 108 not only Odyssey, even CRV, multiple users said they replaced brake pad and
rotor within 40K miles, as well as tires.
【在 S***E 的大作中提到】
: 我也关注这个车
: 先说改款的优点：
: 1.最大的就是那个第二排座椅可以横向移动了。这个应该有些用处。更flexible总是更
: 好的。因为这个改进，安全带现在是固定在座椅上而不是车壁上。这个安全性不知道如
: 何。好处是不会因为第二排没有收好安全带致第三排出不来。我还注意到好像本田把两
: 边的座椅的左右扶手都配全了，11-17款的中间扶手是没有的，偷工减料。
: 2.电子设备很多改进，特别是主动安全技术增加了很多，自适应巡航、主动刹车。
: 3.据本田自称是最安静的minivan。本田11-17款可以称为最吵的minivan。在高速上噪
: 音非常大。希望本田没有吹牛。
: 缺点
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n******7
发帖数: 12463 | 109 这么快pacifica就有被甩半路上的了？
一直觉得作为家庭用车，可靠性比通勤车要更重要
这个漏风，是设计问题还是装配问题？感觉很挫...
【在 S***E 的大作中提到】
: chrysler的这两代minivan都是刚发布的时候各种眼球经济
: 但是消费者开了一年以后声誉直线下降。去看看pacifica的消费者review，不少行车就
: 被甩在半路上的。
: Odyssey的现款密封很差。上次我注意到在高速上，手放在车门控制车窗的按钮上，竟
: 然可以感觉到凉风嗖嗖在往里灌。这个密封，怪不得噪音那么大了。希望这一代可以改
: 进。
:
: sb
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s**i
发帖数: 2192 | 110 看着不错，啥时上市？
【在 X***9 的大作中提到】
:
: 给你一个视频简单罗列了一些新加入的功能
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g***n
发帖数: 14250 | 111 全新变速箱，那最好还是别碰，过至少 5 年再看 |
g***n
发帖数: 14250 | |
f******t
发帖数: 7283 | 113 这一代Odyssey，前车门还是常规的双层密封圈；滑动门就只有1.5层了（内圈一层，外
加在前缘有一胶条在前门关上的时候咬合，算半层吧），按照现在的舒适标准是有点不
太够。
【在 S***E 的大作中提到】
: chrysler的这两代minivan都是刚发布的时候各种眼球经济
: 但是消费者开了一年以后声誉直线下降。去看看pacifica的消费者review，不少行车就
: 被甩在半路上的。
: Odyssey的现款密封很差。上次我注意到在高速上，手放在车门控制车窗的按钮上，竟
: 然可以感觉到凉风嗖嗖在往里灌。这个密封，怪不得噪音那么大了。希望这一代可以改
: 进。
:
: sb
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T*********s
发帖数: 20444 | 114 用不了三五年，克莱斯勒还要re-introduce T&C
就像今天re-introduce pacific 一样
【在 S***E 的大作中提到】
: chrysler的这两代minivan都是刚发布的时候各种眼球经济
: 但是消费者开了一年以后声誉直线下降。去看看pacifica的消费者review，不少行车就
: 被甩在半路上的。
: Odyssey的现款密封很差。上次我注意到在高速上，手放在车门控制车窗的按钮上，竟
: 然可以感觉到凉风嗖嗖在往里灌。这个密封，怪不得噪音那么大了。希望这一代可以改
: 进。
:
: sb
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q******o
发帖数: 2503 | 115 前一代就可以移动的，不知道为什么这一代去掉了。。。现在又改回来了，看来是群众
的呼声
【在 u****q 的大作中提到】
: 第二排大座椅可以自由移动？这个真是不错。
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f****t
发帖数: 15913 | 116 前两代就能左右移动了，小二纯SB
【在 q******o 的大作中提到】
: 前一代就可以移动的，不知道为什么这一代去掉了。。。现在又改回来了，看来是群众
: 的呼声
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f****t
发帖数: 15913 | 117 只要换ATF和换机油~样勤，也还能用。
【在 g***n 的大作中提到】
: 全新变速箱，那最好还是别碰，过至少 5 年再看
|
a*****e
发帖数: 2503 | 118 还是没说是不是有紧急自动刹车功能，那个trim上有 |
X***9
发帖数: 7385 | 119
声音介绍在我贴的第一个长视频里
【在 n******7 的大作中提到】
: 是不是这视频本来就没声音？
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D********a
发帖数: 795 | 120 啥时候出来啊，打算2年左右入一辆
【在 X***9 的大作中提到】
:
: 声音介绍在我贴的第一个长视频里
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X***9
发帖数: 7385 | 121
可以拆卸下来移动到固定位置和可以不移动carseat就能自由左右移动是天壤之别
如果说拆下来移动这代也是可以的
请仔细看视频
【在 q******o 的大作中提到】
: 前一代就可以移动的，不知道为什么这一代去掉了。。。现在又改回来了，看来是群众
: 的呼声
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X***9
发帖数: 7385 | 122
您不愧是奥德赛忠实用户 也去过showroom研究过当代的 很多无知本田黑都不如您
【在 f****t 的大作中提到】
: 前两代就能左右移动了，小二纯SB
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X***9
发帖数: 7385 | 123
基础款是9速变速 高端版是10速的
您觉得是不是变速太勤也不好
【在 f****t 的大作中提到】
: 只要换ATF和换机油~样勤，也还能用。
|
s**********u
发帖数: 2749 | 124 像本田这样八万迈换变速箱也还好，开到报废换一次变速箱就够了
【在 X***9 的大作中提到】
:
: 基础款是9速变速 高端版是10速的
: 您觉得是不是变速太勤也不好
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u****q
发帖数: 24345 | 125 10速太牛了。
希望价钱不要加太多。
【在 X***9 的大作中提到】
:
: 基础款是9速变速 高端版是10速的
: 您觉得是不是变速太勤也不好
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l**s
发帖数: 20567 | 126 开起来挺好的，为什么卖的这么少？
贵了？
我是一眼就看上了这个车
【在 f****t 的大作中提到】
: 这车本田在全美一年才卖一千多辆，比法拉力都少，本田赔本生意不会做
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n******7
发帖数: 12463 | 127 我当年试驾过两个trim的
后来小二非要我msrp买，我就走了
缺点：
1.转弯半径太大
2.后面装货太少，你看那个小屁股
3.后视视野太差，还是那个小屁股的原因
【在 l**s 的大作中提到】
: 开起来挺好的，为什么卖的这么少？
: 贵了？
: 我是一眼就看上了这个车
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l**s
发帖数: 20567 | 128 .转弯半径太大，没觉得
平时上班买菜，比accord 好很多，前面空间很大
后座可以放平，放滑雪装备都可以，足够用了
后视视野太差，是有点，不是一直看后面，够用就可以了
前几年车子造型都很娘，只有crosstour 还算是阳刚点。
我讲价大概掉5800，最后价格还不错了
【在 n******7 的大作中提到】
: 我当年试驾过两个trim的
: 后来小二非要我msrp买，我就走了
: 缺点：
: 1.转弯半径太大
: 2.后面装货太少，你看那个小屁股
: 3.后视视野太差，还是那个小屁股的原因
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m********s
发帖数: 55301 | 129 你还能开这一代的日车奥德赛到108mph那么快吗？
【在 f****t 的大作中提到】
: 只要换ATF和换机油~样勤，也还能用。
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w**t
发帖数: 592 | 130 送咖喱么？
【在 X***9 的大作中提到】
:
: 基础款是9速变速 高端版是10速的
: 您觉得是不是变速太勤也不好
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X***9
发帖数: 7385 | 131
反正不送泡菜
也不送不合格尾气
【在 w**t 的大作中提到】
: 送咖喱么？
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w**t
发帖数: 592 | 132 送良民证么？
【在 X***9 的大作中提到】
:
: 反正不送泡菜
: 也不送不合格尾气
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X***9
发帖数: 7385 | 133 奥德赛的成熟和现代新造型采用了通过提供LED前大灯两侧本田的招牌飞翼的前格栅。
巡航时，大胆而动感的前脸也掩盖了新的主动式快门格栅为提高燃油效率。奥德赛的签
名闪电腰线现在提供隐藏在后角窗的下部的推拉门轨道的更优雅的设计元素。在后方有
LED尾灯和脚激活可用新的免提电动尾门。
内饰方面，新奥德赛配备的高档材料，包括软触摸仪表板。驾驶员的仪表采用了新的7
英寸全彩TFT显示屏，并在仪表板的中央有一个可用的8英寸高分辨率显示屏音频的触摸
屏界面（EX及以上）。在高年级，抗污皮革第一代和第二排座椅表面和门饰板和黑色地
毯和黑色安全带的设计来掩盖污点，而宽敞的多功能中央控制台上的一个新的孔型鼓盖
抗屑的积累和碎片。
车载连接
车载连接性带到了一个全新的“家庭连接”的概念。老式的家庭连接 - 有时被称为对
话 - 比以往变得更容易与班上安静的客舱，并增加与新接车的功能和技术，包括多种：
新显示音频 -配备了本田新开发的操作系统，更直观的菜单和自定义应用程序的瓷
砖，这个8英寸高分辨率（720P）触摸屏界面作为神经中枢的新的音频和远程信息处理
了多种选项，包括苹果CarPlay™和Android™自动兼容，并增加了改进的可
用性物理音量旋钮。
系统更新 -用户可以通过在4G LTE，无线网络，USB或他们方便的下载可用更新显
示音频操作系统和后排娱乐系统。
CabinWatch -使用照相机，CabinWatch让司机和前排乘客通过8英寸的显示屏幕的
音频保持对乘客的标签白天和夜间。
CabinTalk -使驾驶员交谈第二-排和第三排的乘客尽管第二排和第三排的扬声器和
后排娱乐系统耳机。
连接后置娱乐系统 -第二和第三排乘客可以享受视频流的天花板上，10.2英寸
WSVGA后部娱乐系统，包括PBS孩子，iHeart收音机，Spotify的多，通过可用车载4G
LTE无线网络-Fi，公共Wi-Fi或用户的手机数据计划。新的“如何得更远？” 应用程序
让乘客跟踪家庭的行程进度。
CabinControl -使用下载应用程式，用户可以使用智能手机来控制后部娱乐系统，
后舱热和空调和目的地信息发送到嵌入式本田导航系统。
社会播放列表 - CabinControl的一部分，社会运行的播放列表就像一个虚拟的点
唱机，多达8个家庭成员通过他们的智能手机来上传他们的音乐选择的音频系统。
客舱安静是通过新的功能和技术，包括三重门封条，提供声正面和侧面玻璃启用，并在
地板下增加使用消音材料，在发动机舱和翼子板下，与标准的主动声音控制技术一起。
新魔术幻灯 ™ 座椅
一项重大创新，以家庭友好的客舱座位灵活性是奥德赛的新魔术幻灯™第二排座
椅，易于重新实现最佳的乘客舒适性，以人为和货物拖运的灵活性，方便地访问到第三
排座位 - 即使当一个或两个面对的后儿童座椅放置在第二排。使用模式包括：
轻松访问模式 - 去掉了中间座位，外侧座椅横向滑动经过五个可选位置，轻松地
进入第三排，即使安装在第二排的一个或两个后置儿童座椅。并与最中心的座位向前滑
动，孩子也近在咫尺前排乘客的投入。
超级模式 - 像轻松访问模式，但与驾驶员侧座椅设置为走在位置（滑动充分向前
倾斜座椅靠背），用于向所述第三行的最大的访问。
宽屏幕方式 - 与中央座椅拆除，并在其最外面的位置上的两个外侧座椅，提供广
泛中心演练，以第三行（并没有更多的“爸爸，他又碰我！”）。
伙伴模式 - 与中央座椅除去和两个外侧座椅邻接在车辆的中心彼此，把两个人在
靠近和内前座乘员更容易触及。
安全对于家庭
所有的2018奥德赛在EX和上面装饰，预计占所有奥德赛销量的约95％，将采用本田传感
™套件先进的安全和驾驶员辅助技术作为标准装备，其中包括碰撞减轻制动系统
（CMBS™），车道保持辅助（LKAS），路出发缓解（RDM）和自适应巡航控制系统
（ACC）。一个NCAP 5星级的车辆整体得分和IIHS -与奥德赛的新一代高级兼容性工程&
#8482;（ACE™）车身结构和先进的安全气囊，包括新的驾驶员和前排乘客膝部气
囊，奥德赛的目标可用的最高安全评级相结合顶级安全+评级。
附加功能和技术
额外的新标准，提供的功能包括LED头灯，加热和通风前排座椅，加热侧后视镜和方向
盘，自动远光灯，雨量感应雨刷，盲点信息（与本田传感所有车型），前后泊车传感器
，后平交路口交通监控，电动驻车制动与制动保持，三区自动气候控制，无线设备充电
，多区域音响，天狼星2.0，潘多拉兼容，高清收音机™和HondaVac®车载真
空。
先进的动力系统的新，车身和底盘
2018年本田奥德赛将由3.5升直喷供电我 -VTEC™V-6发动机可变气缸管理™
（VCM™）。山顶发动机输出280 SAE净马力（+32 HP）和受益于它的两个可用的
新变速器的先进功能- 9速自动变速器，并为高年级一个全新的，本田研发的10速自动
变速器，该首次在一辆小型货车，提供更加自信和精致的表现。
这些先进的动力系统的新，以更加刚性和轻量化车身，新的底盘技术，和奥德赛的时尚
和空气动力学的新设计一起被预计将导致同级领先的性能和顶级的一流的EPA燃油经济
性评级。本田公司的智能牵引力控制管理系统增加了正常和雪模式和敏捷的操控辅助系
统和改进的全天候牵引力和控制功能更强大的制动系统相结合。
先进的新型车身和底盘
一个全新的车身和底盘设计，支撑了新奥德赛的令人难以置信的安静的客舱和同级领先
的转向精准，操控实力和驾乘舒适性。奥德赛车身采用先进的材料，包括超高强度钢，
铝和镁的同时最大限度地降低重量，提高车身刚性。整车重量下降了高达96磅，这取决
于修剪和抗扭车身刚性高达44％从离任的模型。
新的底盘特性包括一个高度敏感的全新双齿轮电动助力转向（EPS）与0.44匝数较少锁
定到锁增加反应性和易操作性; 和带横向稳定杆结构紧凑新的拖曳臂式后悬架，不仅能
够提高操控性和乘坐舒适性，而且还提供了在同类产品中最宽敞的后部载货区。
设计，开发和制造
全新的2018本田奥德赛的设计和本田的研发在北美的发展。奥德赛和它的3.5升我 -
VTEC V6发动机将专门在该公司的林肯，阿拉巴马州的工厂采用国内和全球采购零件制
造。新的10速变速器将在塔拉普萨，格鲁吉亚公司的变速器厂生产。2018年奥德赛是第
二代奥德赛进行设计，在北美和第四代发展到在北美独家生产。 |
X***9
发帖数: 7385 | 134
送100%美国本土生产制造的证书
但foxbat买奥德赛的时候问有没有日本原装的，说是质量比较好。
【在 w**t 的大作中提到】
: 送良民证么？
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A**T
发帖数: 74 | |
S***E
发帖数: 1977 | 136 机器翻译的吧 Georgia 翻译成格鲁吉亚 |
s********k
发帖数: 2352 | 137 有四驱吗？
【在 X***9 的大作中提到】
:
: 送100%美国本土生产制造的证书
: 但foxbat买奥德赛的时候问有没有日本原装的，说是质量比较好。
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i****a
发帖数: 36252 | 138 不错
那变形金刚样子的面板有等进一步寺察。但反光塑料面己经扣分了
【在 X***9 的大作中提到】
:
: 送100%美国本土生产制造的证书
: 但foxbat买奥德赛的时候问有没有日本原装的，说是质量比较好。
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X***9
发帖数: 7385 | 139
没有四驱，也没有目前pilot的全景天窗
【在 s********k 的大作中提到】
: 有四驱吗？
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G***s
发帖数: 739 | 140 谢谢楼主介绍。请问第二排的座椅可以完全拆下、拿出吗？
另外，zf 9 速变速箱的可靠性如何？ |
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X***9
发帖数: 7385 | 141
没有4驱，晚些时候我单开一题解释
【在 s********k 的大作中提到】
: 有四驱吗？
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X***9
发帖数: 7385 | 142
可以拆
可靠性无法证实。不过我们也不必杞人忧天
【在 G***s 的大作中提到】
: 谢谢楼主介绍。请问第二排的座椅可以完全拆下、拿出吗？
: 另外，zf 9 速变速箱的可靠性如何？
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i****a
发帖数: 36252 | 143 价格怎样?
【在 X***9 的大作中提到】
:
: 可以拆
: 可靠性无法证实。不过我们也不必杞人忧天
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X***9
发帖数: 7385 | 144
价格我觉得很划算 当然某些消费者可能觉得车行不给优惠就不值那个价
【在 i****a 的大作中提到】
: 价格怎样?
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d********a
发帖数: 9567 | 145 滑动门在事故后，或者极端天气下打不开。
这个不是新闻了。
自己掂量掂量吧。 |
z******i
发帖数: 131 | |
w******2
发帖数: 1664 | 147 中间椅子可以左右移很不错，不知道在今后能否加到Pilot的设计中去？
【在 X***9 的大作中提到】
:
: 价格我觉得很划算 当然某些消费者可能觉得车行不给优惠就不值那个价
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w*****f
发帖数: 158 | 148 ground clearance低的过分了! 不仅停车时容易蹭到边道, 有几次路不平, 车头一沉就
重重的撞到了地上. 我回家上网一查, 居然比sedan的都低!
后来两个同事都说clearance 和 AWD 是他们选择sienna的原因
【在 X***9 的大作中提到】
:
: 价格我觉得很划算 当然某些消费者可能觉得车行不给优惠就不值那个价
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w*****f
发帖数: 158 | 149 名字怎么来的不重要, 聊这个华而不实, 只要车好, 叫它ABC一样卖的好.
公平的说, 样子比丰田好, 但记住短板原理, extremely low clearance & lack of
AWD option是很disappointing的, 否则我和几个同事肯定都会买的
【在 X***9 的大作中提到】
:
: 价格我觉得很划算 当然某些消费者可能觉得车行不给优惠就不值那个价
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b******s
发帖数: 5329 | 150 不用解释了，人本田自己早说了，空间不容许从前到后强塞根传动轴和差速箱进去。
本田的变速箱历来是他的短板，10AT？等5年后看看可靠性再决定吧。打算做小白鼠的
，到小二这里排队领号了，MSRP+2000卖你！
另外，中间位置可以左右移动不是什么新鲜事，对这种大妈车，大多是家里孩子多的才
买，可小孩可不管那些，把什么吃完的饼干碎之类的垃圾全往地上扔，你就等着想办法
清理它的滑道吧，所以我觉得这个功能是有利也有弊。
【在 X***9 的大作中提到】
:
: 价格我觉得很划算 当然某些消费者可能觉得车行不给优惠就不值那个价
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j******0
发帖数: 1043 | 151 中间位子移动，目前的第四代没有。第三代有的。这两代奥德赛我都有过。移动位置蛮
有用的。
【在 b******s 的大作中提到】
: 不用解释了，人本田自己早说了，空间不容许从前到后强塞根传动轴和差速箱进去。
: 本田的变速箱历来是他的短板，10AT？等5年后看看可靠性再决定吧。打算做小白鼠的
: ，到小二这里排队领号了，MSRP+2000卖你！
: 另外，中间位置可以左右移动不是什么新鲜事，对这种大妈车，大多是家里孩子多的才
: 买，可小孩可不管那些，把什么吃完的饼干碎之类的垃圾全往地上扔，你就等着想办法
: 清理它的滑道吧，所以我觉得这个功能是有利也有弊。
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v*****v
发帖数: 422 | 152 整体流线有点像旧款MB的R系列
【在 X***9 的大作中提到】
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: 价格我觉得很划算 当然某些消费者可能觉得车行不给优惠就不值那个价
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X***9
发帖数: 7385 | 153
人家nsx底盘更低 空间更小 人家的四驱不知道有多强
本田不是不会做四驱 而是觉得奥德赛目前根据使用情况如果要像sienna那样必须牺牲
那么多就没那个必要
不要因为当初想买本田因为价格比您的斯巴鲁“太高”没买成就到处黑本田
【在 b******s 的大作中提到】
: 不用解释了，人本田自己早说了，空间不容许从前到后强塞根传动轴和差速箱进去。
: 本田的变速箱历来是他的短板，10AT？等5年后看看可靠性再决定吧。打算做小白鼠的
: ，到小二这里排队领号了，MSRP+2000卖你！
: 另外，中间位置可以左右移动不是什么新鲜事，对这种大妈车，大多是家里孩子多的才
: 买，可小孩可不管那些，把什么吃完的饼干碎之类的垃圾全往地上扔，你就等着想办法
: 清理它的滑道吧，所以我觉得这个功能是有利也有弊。
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