B***o
发帖数: 549 | 1 首先声明，咱没有任何任务和倾向，就是以一个丐帮索南的典型经历、品味、眼界和经
济实力，说一下最近买车的感受。那些“50万贫困线”的高大上者无需浪费时间，呵呵。
一直开着05年新的“正牌车”Accord，丐版。风雨12年了，除了换灯泡车胎机油啥，没
有给我添过任何麻烦。一直这么开着，也不知道好坏，觉得车嘛，能开就行。
只是由于最近家属弄了一些油漆磕碰，有时候看了也寒碜，可要去修呢，又舍不得银子
，于是就寻思着换一辆车吧。
标准：实用小车（因为已经有了皮实大车），预算相对宽松，但非豪车！是否萎缩无所
谓， 高科技与否无所谓，但如果能够脱离萎缩，也好！
所以，只说从动力、操控感觉、依存性和指向性的感觉，其他的内饰高科技什么的都不
提。
于是，首先试了Legacy Limited，因为这个大概是最近本版的头牌了。外形还行，还有
四驱。但打开门一坐上去就被面板上面那几个突兀凌乱的表盘和小儿科似的的方向盘给
焖了，不知道该从哪儿下手。而且那个放在门上、下移的后视镜，极度让我烦燥。上路
以后，胆战心惊的踩了几下油门，感觉 反映迟钝，听到、看到Transmission（传说中
的新技术CVT？）使劲在忙活， 不知道在干啥。快到红绿灯了，按照驾驶习惯距离开始
踩刹车，却发现估计不足、停不住，连跟车的小二都急了。回来以后，问了小二：方向
盘的松紧模式可以调么？有后视镜在上面的么？刹车可以调剂的么？小二说这是标配。
于是决定继续萎缩，去了佳美XSL。都好，就象醉酒走路似的，云里雾里的开回来了，
不知道干了啥，哈哈。
有些灰心了，决定去买一辆新的Accord算了。既然是买同一个牌子吗，怎么得也提高一
下档次不是？于是直奔Ｖ６。外形不错，当然还有熟悉的驾驶舱，算然有些改变，但基
本上还是熟悉的感觉。上路，各种折腾试驾。感觉是什么呢？这么说吧，脱缰的野马！
难道现在连HONDA自己现在都造不出05年水平的车了？
彻底灰心了，突然明白是自己眼界太萎缩了，应该提高档次，不为同胞丢脸，买德国车
，呵呵。
先去看3系，没有开过，坐过几次同事的车，感觉很紧巴。实地看了，一路走过去，看
上眼的，都是5系以上，然后到了3系，首先就被小笼包似的外形给打击了。然后开门坐
了进去，左右环顾了一下，坐在小摇篮似的，总觉得紧巴的慌。扭头后看，感觉后排和
车尾就在后脑勺这儿，太压抑了。于是，甚至没有想要麻烦小二带我试驾一下，就直接
走了。
附近就有奥迪， 想起了最近很火的A4。不错，貌似各方面都不错， 至少外形上喜欢。
开上路，各种折腾试驾。怎么算说呢？感觉不错，比得上我的05年新的“正牌车”
Accord，除了Transmission忙活一些、车体飘逸少许以外。
没有想过A6 或者5系，虽然省几顿饭钱也能够挺得住，呵呵，但主要是想想咱还没有那
种装B的资格。想着那次下大雪我们的大头头叫我们一起给他推佳美的状况，我觉得我
如果开一个5系，以后都不好意思停在同一个停车场。
这么一折腾下来，买车的激情没有了，依然开着05年新的“正牌车”Accord、迎着朝阳
上班去。同时内心在剧烈的思考，是不是应该花4万多买了这个勉强比得上咱“正牌车
05年Accord”的A4？
按说没吃过猪肉、也见过猪跑，虽然没有拥有过很多的其他车种，但这么些年来，出差
租车、开其他人的车，应该也不在少数。在萎缩菜车这个档次以内，唯一印象深刻、驾
驶感觉比得上咱05年新的“正牌车”Accord的，就是我亲戚的10年新林肯。
不过，白牛小蜜说了，远离美国车， 哈哈！
就纳闷，现在大众消费档次新车的研究发展方向是什么？降低油耗？增加很多花里胡哨
的高科技、盲点探测？
可车，最主要的还是基本驾驶啊，可为什么买一辆价钱适合、驾驶性能达到正牌车05年
新的Accord都那么难呢？
回到前面，以上就是以一个居家过日子的丐帮索南的典型经历、品味、眼界和经济实力
，说一下最近买车的感受。那些“50万贫困线”、奔驰宝马跑车的高大上者就无需浪费
时间，呵呵。 |
u****q
发帖数: 24345 | |
B***o
发帖数: 549 | 3 是阿，所以想换了阿
【在 u****q 的大作中提到】
: 05年Accord安全性不太够了
|
j******0
发帖数: 1043 | 4 2011 2012 年的 7系，加三年延保，三万刀，包您满意。
三年换一辆。按你说的，就几顿饭钱。别急，三年换一辆，并不是三万就没了啊。三年
后这车的残值包您满意。
【在 B***o 的大作中提到】
: 是阿，所以想换了阿
|
w******4
发帖数: 801 | 5 新accord的cvt如何？
: 是阿，所以想换了阿
【在 B***o 的大作中提到】
: 是阿，所以想换了阿
|
v******8
发帖数: 615 | 6 现在 Camry/Accord 4 缸就够了，不需要 6缸，份量重了，头太重，反而不好开。
试试 Camry SE/Accord Sport, 也可以试试 Mazda6, 据说操控很好。
但楼主好像太习惯 Accord 的仪表板了。不过我不喜欢 CVT |
B***o
发帖数: 549 | 7 您还别说，当时的奥迪小二很想把一辆16年9K迈的5系给我，四万。
可我好像不大喜欢开旧车，而且还花这个价钱，我又不在乎牌子，呵呵。
【在 j******0 的大作中提到】
: 2011 2012 年的 7系，加三年延保，三万刀，包您满意。
: 三年换一辆。按你说的，就几顿饭钱。别急，三年换一辆，并不是三万就没了啊。三年
: 后这车的残值包您满意。
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B***o
发帖数: 549 | 8 领教了Legacy的CVT，没有去碰新accord的cvt。
因为Accord也只有在V6上才有ＡＴ，所以就直接Ｖ６了。
【在 w******4 的大作中提到】
: 新accord的cvt如何？
:
:
: 是阿，所以想换了阿
:
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f*****h
发帖数: 4489 | 9 你应该试驾3系的 3系空间不比a4小 操控肯定比你05 accord好
呵。
【在 B***o 的大作中提到】
: 首先声明，咱没有任何任务和倾向，就是以一个丐帮索南的典型经历、品味、眼界和经
: 济实力，说一下最近买车的感受。那些“50万贫困线”的高大上者无需浪费时间，呵呵。
: 一直开着05年新的“正牌车”Accord，丐版。风雨12年了，除了换灯泡车胎机油啥，没
: 有给我添过任何麻烦。一直这么开着，也不知道好坏，觉得车嘛，能开就行。
: 只是由于最近家属弄了一些油漆磕碰，有时候看了也寒碜，可要去修呢，又舍不得银子
: ，于是就寻思着换一辆车吧。
: 标准：实用小车（因为已经有了皮实大车），预算相对宽松，但非豪车！是否萎缩无所
: 谓， 高科技与否无所谓，但如果能够脱离萎缩，也好！
: 所以，只说从动力、操控感觉、依存性和指向性的感觉，其他的内饰高科技什么的都不
: 提。
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B*Z
发帖数: 7062 | 10 这个是motortrend给你的推荐
accord里面不在乎变速箱和直线加速，的确是I4 CVT最好开。除非你会开手动。
【在 B***o 的大作中提到】
: 领教了Legacy的CVT，没有去碰新accord的cvt。
: 因为Accord也只有在V6上才有ＡＴ，所以就直接Ｖ６了。
|
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B***o
发帖数: 549 | 11 是的，你说的对，Ｖ６可能就是这个毛病。
Camry SLE 开了，太太太轻飘软了。
仪表盘，Ａ４的不错。
我可能是开硬车习惯了。
其实要求挺低的，买一个能开习惯、舒服的就可以了。但开了一圈，实在难以下手。
【在 v******8 的大作中提到】
: 现在 Camry/Accord 4 缸就够了，不需要 6缸，份量重了，头太重，反而不好开。
: 试试 Camry SE/Accord Sport, 也可以试试 Mazda6, 据说操控很好。
: 但楼主好像太习惯 Accord 的仪表板了。不过我不喜欢 CVT
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B***o
发帖数: 549 | 12 ３系真的小阿。
而且，外形太包子了。
【在 f*****h 的大作中提到】
: 你应该试驾3系的 3系空间不比a4小 操控肯定比你05 accord好
:
: 呵。
|
f*****h
发帖数: 4489 | 13 你跟a4比一下就知道了
大小和操控本身就是矛盾的 重量越轻 车身越短开起来越舒服 你不能又要马儿好又不
让她吃草
【在 B***o 的大作中提到】
: ３系真的小阿。
: 而且，外形太包子了。
|
B***o
发帖数: 549 | 14 我感觉就是现在新的Accord都没有老的好。
当然，如上所说，我直接忽略了４缸ＣＶＴ，没兴趣，就直接开了Ｖ６。
【在 B*Z 的大作中提到】
: 这个是motortrend给你的推荐
: accord里面不在乎变速箱和直线加速，的确是I4 CVT最好开。除非你会开手动。
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f*****h
发帖数: 4489 | 15 而且你试驾的所有车都是前驱或四驱 后驱车在转弯在时候后盘非常稳 特别爽
【在 B***o 的大作中提到】
: ３系真的小阿。
: 而且，外形太包子了。
|
B***o
发帖数: 549 | 16 ＢＭＷ３ 182-183″ L x 71″ W x 56-57″ H
Ａ４：186″ L x 73″ W x 56″H
还是小些，坐进去感觉很明显。
其实，开车来说，车身重，更舒服啊。
当然，咱这是穷人的品味不是？
所以就说，用有限的钱，却买不到05年新正牌车那样的车了，哈哈。
【在 f*****h 的大作中提到】
: 你跟a4比一下就知道了
: 大小和操控本身就是矛盾的 重量越轻 车身越短开起来越舒服 你不能又要马儿好又不
: 让她吃草
|
v******8
发帖数: 615 | 17 也可以试试 Benz C300.
BMW 车操控没的说，但维护开销太大。
为了刹车效果好，它的 rotor 是软材料做的，3-4 万里程就要换 rotor. |
B***o
发帖数: 549 | 18 我确实没有开3系，还是很难喜欢外形和娇小的体格了。
貌似，如果真要买到有现在我这个05正牌车这种大小、驾驶感觉的车，只有上5系或者
A6了？
车为什么越做越差似的？
真不懂啊。
【在 f*****h 的大作中提到】
: 而且你试驾的所有车都是前驱或四驱 后驱车在转弯在时候后盘非常稳 特别爽
|
v******8
发帖数: 615 | 19
我有些同意你的看法，我最喜欢的 Accord 是 2007年的款。
不太大，结实耐用，操控也很好。可能跟你的 2005年是同一款。
当年还能买到 Made in Japan 的 SE 或 EX model.
后来 Accord 又做的太大，大概到 2013年才又改小些。
【在 B***o 的大作中提到】
: 我感觉就是现在新的Accord都没有老的好。
: 当然，如上所说，我直接忽略了４缸ＣＶＴ，没兴趣，就直接开了Ｖ６。
|
B***o
发帖数: 549 | 20 对，是想去看看这个C300。。
其实我的想法很简单，买一个新的、mid size的、驾驶感觉和现在的老车相同的就行，
哪怕再买一辆Accord都行。
可是，发现没有那么容易啊。
【在 v******8 的大作中提到】
: 也可以试试 Benz C300.
: BMW 车操控没的说，但维护开销太大。
: 为了刹车效果好，它的 rotor 是软材料做的，3-4 万里程就要换 rotor.
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v**********o
发帖数: 11689 | 21 其实吧 你也就是开现在的车开太久 已经非常习惯了 所以猛地开别的车都不顺手而已
呵。
【在 B***o 的大作中提到】
: 首先声明，咱没有任何任务和倾向，就是以一个丐帮索南的典型经历、品味、眼界和经
: 济实力，说一下最近买车的感受。那些“50万贫困线”的高大上者无需浪费时间，呵呵。
: 一直开着05年新的“正牌车”Accord，丐版。风雨12年了，除了换灯泡车胎机油啥，没
: 有给我添过任何麻烦。一直这么开着，也不知道好坏，觉得车嘛，能开就行。
: 只是由于最近家属弄了一些油漆磕碰，有时候看了也寒碜，可要去修呢，又舍不得银子
: ，于是就寻思着换一辆车吧。
: 标准：实用小车（因为已经有了皮实大车），预算相对宽松，但非豪车！是否萎缩无所
: 谓， 高科技与否无所谓，但如果能够脱离萎缩，也好！
: 所以，只说从动力、操控感觉、依存性和指向性的感觉，其他的内饰高科技什么的都不
: 提。
|
B***o
发帖数: 549 | 22 这个我同意，也想过。但是我试驾这些车的感觉，确实很明显阿，所以很难说服自己下
决心。
其实，如果现在能够买到一辆完全一样的、但是新的Accord， 我就懒得折腾了，直接
下手了，萎缩与否真的无所谓。
【在 v**********o 的大作中提到】
: 其实吧 你也就是开现在的车开太久 已经非常习惯了 所以猛地开别的车都不顺手而已
:
: 呵。
|
f*****h
发帖数: 4489 | 23 左边A4 右边3系 室内空间差不多吧 当然比accord是小些
Second Shoulder Room (in)
54.5 55.1
Front Head Room (in)
38.9 40.3
Passenger Capacity
5 5
Front Shoulder Room (in)
55.9 55.1
Second Leg Room (in)
35.7 35.1
Front Leg Room (in)
41.3 42
Second Head Room (in)
37.4 37.7
【在 B***o 的大作中提到】
: ＢＭＷ３ 182-183″ L x 71″ W x 56-57″ H
: Ａ４：186″ L x 73″ W x 56″H
: 还是小些，坐进去感觉很明显。
: 其实，开车来说，车身重，更舒服啊。
: 当然，咱这是穷人的品味不是？
: 所以就说，用有限的钱，却买不到05年新正牌车那样的车了，哈哈。
|
B***o
发帖数: 549 | 24 呵呵，可能是同一款车。
这是结实耐用，开着舒服、有力道，指哪打哪，说走就走，说停就停，毫不含糊。
而现在，却要花大价钱、上高档货才能做到这种感觉了。
【在 v******8 的大作中提到】
:
: 我有些同意你的看法，我最喜欢的 Accord 是 2007年的款。
: 不太大，结实耐用，操控也很好。可能跟你的 2005年是同一款。
: 当年还能买到 Made in Japan 的 SE 或 EX model.
: 后来 Accord 又做的太大，大概到 2013年才又改小些。
|
B***o
发帖数: 549 | 25 大小看来可能是差不多。
也许是我的感觉吧，主要是3系的外形让我有一种很紧巴的感觉。
【在 f*****h 的大作中提到】
: 左边A4 右边3系 室内空间差不多吧 当然比accord是小些
: Second Shoulder Room (in)
: 54.5 55.1
: Front Head Room (in)
: 38.9 40.3
: Passenger Capacity
: 5 5
: Front Shoulder Room (in)
: 55.9 55.1
: Second Leg Room (in)
|
f*****h
发帖数: 4489 | 26 恩 我也不喜欢3系的外形
可以再去试试WRX 这车现在也出cvt
十年前和现在同样的车卖一样价钱 技术水平安全马力全要涨 加上通货膨胀的成本 你
让车厂咋办?
【在 B***o 的大作中提到】
: 大小看来可能是差不多。
: 也许是我的感觉吧，主要是3系的外形让我有一种很紧巴的感觉。
|
s****r
发帖数: 31686 | 27 试一下阿考得，不要试六缸，四缸相当棒
呵。
【在 B***o 的大作中提到】
: 首先声明，咱没有任何任务和倾向，就是以一个丐帮索南的典型经历、品味、眼界和经
: 济实力，说一下最近买车的感受。那些“50万贫困线”的高大上者无需浪费时间，呵呵。
: 一直开着05年新的“正牌车”Accord，丐版。风雨12年了，除了换灯泡车胎机油啥，没
: 有给我添过任何麻烦。一直这么开着，也不知道好坏，觉得车嘛，能开就行。
: 只是由于最近家属弄了一些油漆磕碰，有时候看了也寒碜，可要去修呢，又舍不得银子
: ，于是就寻思着换一辆车吧。
: 标准：实用小车（因为已经有了皮实大车），预算相对宽松，但非豪车！是否萎缩无所
: 谓， 高科技与否无所谓，但如果能够脱离萎缩，也好！
: 所以，只说从动力、操控感觉、依存性和指向性的感觉，其他的内饰高科技什么的都不
: 提。
|
s****r
发帖数: 31686 | 28 阿考得cvt 完全没有问题，这都是成见
【在 B***o 的大作中提到】
: 领教了Legacy的CVT，没有去碰新accord的cvt。
: 因为Accord也只有在V6上才有ＡＴ，所以就直接Ｖ６了。
|
T*******y
发帖数: 560 | 29 既然没问题，为什么不在V6上用CVT？难道CVT比梦想田的大名鼎鼎的平行轴6AT都不如？
【在 s****r 的大作中提到】
: 阿考得cvt 完全没有问题，这都是成见
|
s****r
发帖数: 31686 | 30 鄙人车盲，长期开菜车，和楼主背景相似。问我理论问题问错人了
说没问题是指在四缸上，根据我迄今一千迈的经验来说的。感觉换挡平顺，绝无犹豫拖
泥带水，加速性能满意
如？
【在 T*******y 的大作中提到】
: 既然没问题，为什么不在V6上用CVT？难道CVT比梦想田的大名鼎鼎的平行轴6AT都不如？
|
|
|
l*******g
发帖数: 27064 | 31 当然应该去试试mazda6，fusion
操控都很好 |
v******8
发帖数: 615 | 32
如？
我想 CVT的问题是容易坏，特别是 Torque 比较大的时，对 CVT 的损伤很厉害。
如果是 6缸的车， Torque 会更大， 那 CVT 的寿命会更短。
Honda 本身的 AT 出问题的比例挺高的。 它6缸的车不敢用 CVT，大概
自己判断 短期内 CVT 比自己的 AT 会出问题的比例更高。
以后可能换 CVT 得像 换 timing-belt 一样了，每开 8-10万，得换 CVT.
【在 T*******y 的大作中提到】
: 既然没问题，为什么不在V6上用CVT？难道CVT比梦想田的大名鼎鼎的平行轴6AT都不如？
|
d***a
发帖数: 13752 | 33 楼主你可以试试X3，我个人觉得驾驶感很接近于老Accord, 够硬。:) 内部空间足够大
了。
【在 B***o 的大作中提到】
: 是的，你说的对，Ｖ６可能就是这个毛病。
: Camry SLE 开了，太太太轻飘软了。
: 仪表盘，Ａ４的不错。
: 我可能是开硬车习惯了。
: 其实要求挺低的，买一个能开习惯、舒服的就可以了。但开了一圈，实在难以下手。
|
d***a
发帖数: 13752 | 34 楼主你可以试试X3，我个人觉得驾驶感很接近于老Accord, 够硬。:) 内部空间足够大
了。
【在 B***o 的大作中提到】
: 是的，你说的对，Ｖ６可能就是这个毛病。
: Camry SLE 开了，太太太轻飘软了。
: 仪表盘，Ａ４的不错。
: 我可能是开硬车习惯了。
: 其实要求挺低的，买一个能开习惯、舒服的就可以了。但开了一圈，实在难以下手。
|
i*****o
发帖数: 105 | 35 It sounds LZ was stcuk in the perception of car should get better and better
in all aspects, and price being relatively stable. In old days around 2000
, a good car was represented by power, handling/suspension, space and
comfortableness. While today, under pressure of EPA and inflation, at given
cost, car maker has to find different way to maintain profitability, they
have to add more gears into transmission to get higher mpg. They have to
buildin more technology to keep up with the era, they have to create more
options to increase profit margin. On mechanical, same car model today is
likely less "advanced" than that 15 years ago. If you do care alot on these
things, you need look at different price range, where it is more possible to
be equipped with the similar "advanced" features. |
P**C
发帖数: 4333 | 36 我觉得阿考的的车很不错，CVT很顺滑，比原来的好。作为我的上班用车，很满意。
【在 s****r 的大作中提到】
: 阿考得cvt 完全没有问题，这都是成见
|
n****u
发帖数: 81 | 37 记得好像不同变速箱有不同的配比
2.0的 6at 和3.5的6at不是一款产品
现在日系成熟的cvt好像没有支持V6的
如？
【在 T*******y 的大作中提到】
: 既然没问题，为什么不在V6上用CVT？难道CVT比梦想田的大名鼎鼎的平行轴6AT都不如？
|
z*****y
发帖数: 554 | 38 Cvt感觉见仁见智了……哥10款legacy 2.5，斯家cvt刚出的时候去试驾，就果断入了..
. 就是因为哥觉得cvt爽，比其它家at没事给自动降档smooth多了（哥之前一直开手动
挡2.5L的四缸，习惯地板油本来是奔着手动档去的...奈何手动档只有最低配有...）现
在我这legacy都开了10万mile了，cvt还是杠杠的爽 |
i****w
发帖数: 329 | 39 麻烦问一下，你2005年的accord, 现在有多少万mile了？我想估计一下我的accord 的
寿命。谢谢 :-)
呵。
【在 B***o 的大作中提到】
: 首先声明，咱没有任何任务和倾向，就是以一个丐帮索南的典型经历、品味、眼界和经
: 济实力，说一下最近买车的感受。那些“50万贫困线”的高大上者无需浪费时间，呵呵。
: 一直开着05年新的“正牌车”Accord，丐版。风雨12年了，除了换灯泡车胎机油啥，没
: 有给我添过任何麻烦。一直这么开着，也不知道好坏，觉得车嘛，能开就行。
: 只是由于最近家属弄了一些油漆磕碰，有时候看了也寒碜，可要去修呢，又舍不得银子
: ，于是就寻思着换一辆车吧。
: 标准：实用小车（因为已经有了皮实大车），预算相对宽松，但非豪车！是否萎缩无所
: 谓， 高科技与否无所谓，但如果能够脱离萎缩，也好！
: 所以，只说从动力、操控感觉、依存性和指向性的感觉，其他的内饰高科技什么的都不
: 提。
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D***0
发帖数: 5214 | 40 有所不知，15MY之后的subaru cvt给改了... 为了模拟AT感觉，会尽量维持ratio不变
，所以会突然掉转速... 我个人很不喜欢。
..
【在 z*****y 的大作中提到】
: Cvt感觉见仁见智了……哥10款legacy 2.5，斯家cvt刚出的时候去试驾，就果断入了..
: . 就是因为哥觉得cvt爽，比其它家at没事给自动降档smooth多了（哥之前一直开手动
: 挡2.5L的四缸，习惯地板油本来是奔着手动档去的...奈何手动档只有最低配有...）现
: 在我这legacy都开了10万mile了，cvt还是杠杠的爽
|
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|
b**********n
发帖数: 692 | 41 其实楼主的05 Accord已经很肉了，92-95的Accord那才叫简单快乐，直接了当！要真那
么怀旧的话，每天不间断刷craigslist找super low miles的二手是最有效也最痛苦的
办法。 |
r**m
发帖数: 1825 | 42 脱缰的野马?是啥意思，操控差了？
新accord很好啊，cvt调教的不错，4缸的动力也足够用了
呵。
【在 B***o 的大作中提到】
: 首先声明，咱没有任何任务和倾向，就是以一个丐帮索南的典型经历、品味、眼界和经
: 济实力，说一下最近买车的感受。那些“50万贫困线”的高大上者无需浪费时间，呵呵。
: 一直开着05年新的“正牌车”Accord，丐版。风雨12年了，除了换灯泡车胎机油啥，没
: 有给我添过任何麻烦。一直这么开着，也不知道好坏，觉得车嘛，能开就行。
: 只是由于最近家属弄了一些油漆磕碰，有时候看了也寒碜，可要去修呢，又舍不得银子
: ，于是就寻思着换一辆车吧。
: 标准：实用小车（因为已经有了皮实大车），预算相对宽松，但非豪车！是否萎缩无所
: 谓， 高科技与否无所谓，但如果能够脱离萎缩，也好！
: 所以，只说从动力、操控感觉、依存性和指向性的感觉，其他的内饰高科技什么的都不
: 提。
|
s****r
发帖数: 31686 | 43 阿考得的四缸确实太足够了，我开的时候就没有上过三千转。六缸确实有些overkill
【在 r**m 的大作中提到】
: 脱缰的野马?是啥意思，操控差了？
: 新accord很好啊，cvt调教的不错，4缸的动力也足够用了
:
: 呵。
|
S*****V
发帖数: 535 | 44 试试看Mazda 6，操控内饰在同级别都算不错的，特别是你如果喜欢Audi的pad中控的话
……
呵。
【在 B***o 的大作中提到】
: 首先声明，咱没有任何任务和倾向，就是以一个丐帮索南的典型经历、品味、眼界和经
: 济实力，说一下最近买车的感受。那些“50万贫困线”的高大上者无需浪费时间，呵呵。
: 一直开着05年新的“正牌车”Accord，丐版。风雨12年了，除了换灯泡车胎机油啥，没
: 有给我添过任何麻烦。一直这么开着，也不知道好坏，觉得车嘛，能开就行。
: 只是由于最近家属弄了一些油漆磕碰，有时候看了也寒碜，可要去修呢，又舍不得银子
: ，于是就寻思着换一辆车吧。
: 标准：实用小车（因为已经有了皮实大车），预算相对宽松，但非豪车！是否萎缩无所
: 谓， 高科技与否无所谓，但如果能够脱离萎缩，也好！
: 所以，只说从动力、操控感觉、依存性和指向性的感觉，其他的内饰高科技什么的都不
: 提。
|
B***o
发帖数: 549 | 45 按照一般的说法，本正牌车不应该担心这个问题吧，呵呵。
我的因为就是菜车通勤车，虽然年纪大了，但迈数相对不大，110K。
因为想着要TRdae in， 所以四个店里的小二都试驾了我的正牌车，呵呵，都说动力啊
操控驾驶性能很好，出得价钱也都靠铺，2K 到 3K。
【在 i****w 的大作中提到】
: 麻烦问一下，你2005年的accord, 现在有多少万mile了？我想估计一下我的accord 的
: 寿命。谢谢 :-)
:
: 呵。
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B***o
发帖数: 549 | 46 恩，确实有道理。
就是感觉有点像改革开放前农民还能够吃上土鸡土肉，但发展几十年以后，相反却难以
吃上土鸡土肉了，哈哈。
better
2000
given
is
these
to
【在 i*****o 的大作中提到】
: It sounds LZ was stcuk in the perception of car should get better and better
: in all aspects, and price being relatively stable. In old days around 2000
: , a good car was represented by power, handling/suspension, space and
: comfortableness. While today, under pressure of EPA and inflation, at given
: cost, car maker has to find different way to maintain profitability, they
: have to add more gears into transmission to get higher mpg. They have to
: buildin more technology to keep up with the era, they have to create more
: options to increase profit margin. On mechanical, same car model today is
: likely less "advanced" than that 15 years ago. If you do care alot on these
: things, you need look at different price range, where it is more possible to
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B***o
发帖数: 549 | 47 就是说车身车体操控性能等等和这个脚下油门动力感觉不匹配，
速度上来了，但控制不住，开着一冲一冲的
大概是这个六缸闹得吧。
相当于一个10岁小孩，来一个30岁成人的心脏？
激情有余，稳重不足！
【在 r**m 的大作中提到】
: 脱缰的野马?是啥意思，操控差了？
: 新accord很好啊，cvt调教的不错，4缸的动力也足够用了
:
: 呵。
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B***o
发帖数: 549 | 48 恩，去试一试楼上几位建议的车。
实在不行，从了Ａ４算了。
【在 S*****V 的大作中提到】
: 试试看Mazda 6，操控内饰在同级别都算不错的，特别是你如果喜欢Audi的pad中控的话
: ……
:
: 呵。
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B*Z
发帖数: 7062 | 49 你试试2010年以后的二代Acura TSX应该比你的Accord好开一些。
【在 B***o 的大作中提到】
: 恩，去试一试楼上几位建议的车。
: 实在不行，从了Ａ４算了。
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b******7
发帖数: 8200 | 50 05 accord has a soft acceleration and noisy cabin inside. Try 05 - 09 Acura
TSX, they are totally different. I think Honda used different material, both
inside and outside, for these two platforms.
If you like roomy interior and better handling, try TLX.
RDX (2014 or later) is not a bad choice if you consider an SUV.
But, I don't think any car bigger than BMW3, A4, IS300 can be called best
handling car.
05 accord is not worth of keeping it. I don't like it because the noisy
engine, stiff suspension.
呵。
【在 B***o 的大作中提到】
: 首先声明，咱没有任何任务和倾向，就是以一个丐帮索南的典型经历、品味、眼界和经
: 济实力，说一下最近买车的感受。那些“50万贫困线”的高大上者无需浪费时间，呵呵。
: 一直开着05年新的“正牌车”Accord，丐版。风雨12年了，除了换灯泡车胎机油啥，没
: 有给我添过任何麻烦。一直这么开着，也不知道好坏，觉得车嘛，能开就行。
: 只是由于最近家属弄了一些油漆磕碰，有时候看了也寒碜，可要去修呢，又舍不得银子
: ，于是就寻思着换一辆车吧。
: 标准：实用小车（因为已经有了皮实大车），预算相对宽松，但非豪车！是否萎缩无所
: 谓， 高科技与否无所谓，但如果能够脱离萎缩，也好！
: 所以，只说从动力、操控感觉、依存性和指向性的感觉，其他的内饰高科技什么的都不
: 提。
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b******7
发帖数: 8200 | 51 I drove the 05 TSX, it is a great car.
I guess Acura has different material and build quality than Honda.
【在 B*Z 的大作中提到】
: 你试试2010年以后的二代Acura TSX应该比你的Accord好开一些。
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r**m
发帖数: 1825 | 52 TLX actually is smaller than Accord,
I think for LZ, 4 cylinder Accord is his best bet.
Acura
both
【在 b******7 的大作中提到】
: 05 accord has a soft acceleration and noisy cabin inside. Try 05 - 09 Acura
: TSX, they are totally different. I think Honda used different material, both
: inside and outside, for these two platforms.
: If you like roomy interior and better handling, try TLX.
: RDX (2014 or later) is not a bad choice if you consider an SUV.
: But, I don't think any car bigger than BMW3, A4, IS300 can be called best
: handling car.
: 05 accord is not worth of keeping it. I don't like it because the noisy
: engine, stiff suspension.
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d***a
发帖数: 13752 | 53 我觉得你是不是应该再去试开一次。这车0-60只有5.6秒，刚开时得有个适应过程吧。
【在 B***o 的大作中提到】
: 就是说车身车体操控性能等等和这个脚下油门动力感觉不匹配，
: 速度上来了，但控制不住，开着一冲一冲的
: 大概是这个六缸闹得吧。
: 相当于一个10岁小孩，来一个30岁成人的心脏？
: 激情有余，稳重不足！
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f*******t
发帖数: 172 | 54 我是从05啊考得换成16款Mazda6，不要太爽啊
我能说05啊考得 变速箱换挡顿挫成翔吗？
呵。
【在 B***o 的大作中提到】
: 首先声明，咱没有任何任务和倾向，就是以一个丐帮索南的典型经历、品味、眼界和经
: 济实力，说一下最近买车的感受。那些“50万贫困线”的高大上者无需浪费时间，呵呵。
: 一直开着05年新的“正牌车”Accord，丐版。风雨12年了，除了换灯泡车胎机油啥，没
: 有给我添过任何麻烦。一直这么开着，也不知道好坏，觉得车嘛，能开就行。
: 只是由于最近家属弄了一些油漆磕碰，有时候看了也寒碜，可要去修呢，又舍不得银子
: ，于是就寻思着换一辆车吧。
: 标准：实用小车（因为已经有了皮实大车），预算相对宽松，但非豪车！是否萎缩无所
: 谓， 高科技与否无所谓，但如果能够脱离萎缩，也好！
: 所以，只说从动力、操控感觉、依存性和指向性的感觉，其他的内饰高科技什么的都不
: 提。
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a******1
发帖数: 81 | 55 03-07闆呴榿纭疄鏈ソ 鐢╠ouble wishbone 鐨勬偓鎸鐜板湪鐨勫墠鎮笉琛
鎿嶆帶宸笉灏 |
v******8
发帖数: 615 | 56
Mazda6 的操控的确很好，应该是同类车中最好的。
它的价格如何 ？ 跟 Camry 相同配置比是高些，
还是低些 ？ Camry 应该明年改款，现在价格非常有
竞争力，经常看到只比 Civic 高 $1K 价格拿下。
【在 f*******t 的大作中提到】
: 我是从05啊考得换成16款Mazda6，不要太爽啊
: 我能说05啊考得 变速箱换挡顿挫成翔吗？
:
: 呵。
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c*****z
发帖数: 1211 | 57 不吹不黑，您这样的，搞个高尔夫gti或者r，看得出来预算不是问题，那样的话大众车
反正保修期内无所谓，过了就换。
开起来还挺扎实的，也够实用。要是能开手动，大众的手排比本田是差点不过也还行。
呵。
【在 B***o 的大作中提到】
: 首先声明，咱没有任何任务和倾向，就是以一个丐帮索南的典型经历、品味、眼界和经
: 济实力，说一下最近买车的感受。那些“50万贫困线”的高大上者无需浪费时间，呵呵。
: 一直开着05年新的“正牌车”Accord，丐版。风雨12年了，除了换灯泡车胎机油啥，没
: 有给我添过任何麻烦。一直这么开着，也不知道好坏，觉得车嘛，能开就行。
: 只是由于最近家属弄了一些油漆磕碰，有时候看了也寒碜，可要去修呢，又舍不得银子
: ，于是就寻思着换一辆车吧。
: 标准：实用小车（因为已经有了皮实大车），预算相对宽松，但非豪车！是否萎缩无所
: 谓， 高科技与否无所谓，但如果能够脱离萎缩，也好！
: 所以，只说从动力、操控感觉、依存性和指向性的感觉，其他的内饰高科技什么的都不
: 提。
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