a******1
发帖数: 131 | 1 看宣传和保修应该大不同。
最近2辆车的火花塞都在14多万迈开始失效，corolla是NGK Iridium的，Taurus是
Motorcraft copper的，价格差的远，可使用距离差不多。 |
T*********s
发帖数: 20444 | 2 丰田用料太足了，福特太cheap了
Cu << Pt < Ir
不想买Ir就弄个铂的也挺好
【在 a******1 的大作中提到】
: 看宣传和保修应该大不同。
: 最近2辆车的火花塞都在14多万迈开始失效，corolla是NGK Iridium的，Taurus是
: Motorcraft copper的，价格差的远，可使用距离差不多。
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r***i
发帖数: 9780 | 3 足你妹
外面镀一薄层，里面是马口铁
: 丰田用料太足了，福特太cheap了
: Cu
: 不想买Ir就弄个铂的也挺好
【在 T*********s 的大作中提到】
: 丰田用料太足了，福特太cheap了
: Cu << Pt < Ir
: 不想买Ir就弄个铂的也挺好
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G******g
发帖数: 2275 | 4 价格差多少？记得好像见过$1一个的火花塞。
图一是Civic 14万迈时换下的火花塞，都这样了每加仑还能开32-34迈。图二Volvo S60
6万迈时的火花塞，没到换的时候我还是换了。好像价格也就十几美元一个吧？
【在 a******1 的大作中提到】
: 看宣传和保修应该大不同。
: 最近2辆车的火花塞都在14多万迈开始失效，corolla是NGK Iridium的，Taurus是
: Motorcraft copper的，价格差的远，可使用距离差不多。
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T*********s
发帖数: 20444 | 5 还是denso的好用
窝窝车的配件也不行
S60
【在 G******g 的大作中提到】
: 价格差多少？记得好像见过$1一个的火花塞。
: 图一是Civic 14万迈时换下的火花塞，都这样了每加仑还能开32-34迈。图二Volvo S60
: 6万迈时的火花塞，没到换的时候我还是换了。好像价格也就十几美元一个吧？
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C*****z
发帖数: 2050 | 6 火花塞寿命也跟发动机工作情况有关，不单单是里程决定的。
【在 a******1 的大作中提到】
: 看宣传和保修应该大不同。
: 最近2辆车的火花塞都在14多万迈开始失效，corolla是NGK Iridium的，Taurus是
: Motorcraft copper的，价格差的远，可使用距离差不多。
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M*******2
发帖数: 692 | |
a******1
发帖数: 131 | 8 那啥，
这种车难道不是往死里用？没出问题，里程数变化不大，为什么要换？
而且换完里程数变化也不大。
一支才十块钱左右，10只呢？多换一次不花时间？有这时间还不如去打打儿子...
【在 M*******2 的大作中提到】
: 这么久不换，图个啥？ 一支才十块钱左右
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M*******2
发帖数: 692 | 9 间隙大了，失火震动，线圈负荷过大，过热，烧融，以上都是吓唬你的，加油，不开到
抛锚哪能叫物尽其用 |
