|
|---|
|
|
|
|
|
c***s
发帖数: 70028 | 1 校园里竖起了禁行的牌子
暨大校园内，部分校道半边被车占，人车混行半边道
学校俨然露天停车场
近年来，进入高校的车辆逐年增多，校园交通安全问题日益突显。部分车辆行驶速度快、抢道通行、乱停放等问题遭到大学生吐槽。记者实地走访几所高校发现，部分校道被车辆霸占半边，影响学生出行。而高校停车费用低，部分外来车主把高校当成廉价停车场，也是导致校园车辆多的原因之一。
私家车、外卖车、快递车……
校园内常遇“飙车族”
“中午差点被车撞，庆幸没事。暨大何时能管管在校道横行飞奔的车？”本月17日，暨大学生网友微博吐槽引来热议。暨大国际关系学院学生黄连英表示，校园停放的车辆太多，简直就像露天停车场。“校道本来就窄，很多校道还画车位停车，很碍地方。”也有学生抱怨，每天行走在车多人多的校园，要时时提防迎面或背后高速而来的私家车。“校园里的小车祸已经不是一两起了，坚决要求校方严格限制外来车辆。”
校园车辆多，部分私家车行驶速度过快在众多高校皆有存在。华工土木与交通学院大四学生谢浩表示，校内很多车转弯都不打转向灯，在校内散步不能不留个心眼。“现在是人避车辆，而不是车辆避人。上下课时，私家车还要在校道和骑自行车的学生抢道。”
据学生们反映，除了私家车，外卖车和快递车也让他们提心吊胆。谢浩告诉记者，快递员一般骑电动车或面包车穿行校内，速度都挺快。本月初，华师石牌校区曾阻止快递员进入校内派快递。学校保安回应称，快递员在校内驾驶车辆太快，曾经撞伤过人。
限速、禁行、禁停……
挡不住校道变“停车场”
高校的车辆究竟多到何种程度？连日来，羊城晚报记者实地走访位于天河区的暨大、华工、华师等高校。记者走进暨大校园时，发现有些校道上下课时段禁止车辆驶入，禁行牌就立在校道入口。此外，部分校道上立有“限速20公里/小时”的警示牌。但许多学院门口和校道上都停放着车辆，俨然车展现场。有些校道的半边被车辆占用，给学生行走带来不便。
而在华师校园，记者实地走访发现，车辆霸占校道半边的情况也同样存在。几辆违规停在校道上的车，均被保安贴上警示纸。为避免车辆进入教学区，华师在进入教学区的各校道入口放置石墩。从华师陶园饭堂步行至图书馆，记者发现两块警示牌，上面三个图标分别显示“禁止鸣号”、“限速行驶（20公里/小时）”和“禁止停放”。不过，记者采访数名学生，大多数表示不知道有这些限速牌，认为限速牌的摆放不够明显。华师图书馆架空层停车场一位保安告诉记者，车主在教学区开车的速度都比较慢，但在沁园饭堂和产业大楼附近，有些车的速度确实比较快，甚至达到60公里/小时。
对于外来车辆，高校有各自的管理办法。记者在华师正门的警示牌上看到：校外车辆需取临时卡进校，并凭临时卡缴费。进入校园后，车辆需停放在陶园西侧停车场。大巴车、出租车未经允许，禁止入校。华师石牌校区南门收费亭一名保安告诉记者，外来车辆进校停放，1小时内2元，2—12小时6元，15小时后12元，12元封顶。而暨大西门收费亭一名保安透露，外来车辆停放暨大，1小时2元，2—15小时9元。
超八成学生表示：
私家车影响正常生活
高校车辆为何如此多？据了解，进入高校的车辆主要是教职工车辆、外来车辆和学生车辆。暨大大三学生王小妹认为，暨大对于进入校园的社会车辆收费太低，导致周边电脑城、中山三院，甚至黄埔大道对面的公司，都有车主把学校当成廉价停车场。
华师学生调研团队——“立方人”调查发现，校内教职工车辆达到3000辆左右。周末有各种补习班，接送学生的车辆频繁出入校园，所以周末进出的车辆较平时要多。团队走访和蹲点统计发现，工作日一天进出华师的车辆达7000-8000辆，高峰期高达10000多辆。
“立方人”的校内调查显示，74.36%的受访者认为，校内的私家车较多；超过80%的受访者表示，私家车在校园内出入和停放已对生活造成影响，其中18.44%表示影响较大；80.44%的受访者表示校内有乱停车的现象，其中31.16%表示经常发现。此外，75.27%的受访者表示校内车辆有行驶过快的现象，且22.38%的受访者表示，在校内行走严重缺乏安全感。 |
|
|
|
|
|
|
