由买买提看人间百态

boards

本页内容为未名空间相应帖子的节选和存档,一周内的贴子最多显示50字,超过一周显示500字 访问原贴
Military版 - 重型燃气轮机下线, 我国防动力不再全靠进口
相关主题
中航工业汇聚大批人才正攻关大飞机发动机中国收购意大利燃机公司 4亿欧元补30年技术鸿沟
沈阳黎明批量生产重型航母发动机——为批量生产航母作准备中国组建新机构研制发动机 解决航空工业痛点。
中国航母动力系统R0110重型燃机研制受阻, 贷款研制无以为继 ztR0110燃机在黎明获重大突破
我共真能吹! 原来瓦良格的船用涡轮发动机也是乌克兰的祝贺,中国首架大型民用直升机AC313首飞成功!
中国航空发动机取得重大突破 重型燃气轮机面世林左鸣:未来10年世界航空业格局将因中国而改变
两个64发射管中国舰用燃气轮机实现量产 可装备航母
中国一技术让俄心服口服 放下架子寻求与中国合作美向印度交付10套LM2500燃气轮机装备隐身战舰
中航工业称将大力扶持燃气轮机发展并加大投入中国重型燃气轮机实现零的突破 仅耗资6亿人民币
相关话题的讨论汇总
话题: 创新话题: 自主话题: 航空话题: 中航话题: 工业
进入Military版参与讨论
1 (共1页)
w*********g
发帖数: 30882
1
重型燃气轮机下线, 我国防动力不再全靠进口
来源: zyt 于 2012-09-03 14:15:03 [档案] [博客] [旧帖] [转至博客] [给我悄悄话
] 本文已被阅读:122次 字体:调大/调小/重置 | 加入书签 | 打印 | 所有跟帖 | 加
跟贴 | 查看当前最热讨论主题
资料图:中国R0110重型燃气轮机剖析模型。
当空警2000、空警200、歼10、歼11首次亮相,飞过庆祝新中国成立60周年阅兵式
的天安门广场,举国沸腾,世界震惊……被比作“工业之花”的航空工业,是一国技术
、经济、国防实力和工业化水平的重要标志。肩负着航空报国、强军富民的使命,我国
航空工业逐步形成了专业门类齐全,科研、试验、生产相配套的高科技工业体系。特别
是新世纪以来,中航工业瞄准一流,勇于创新,研制出一批具有自主知识产权的航空装
备。
跻身系列化信息化体系化发展航空装备国行列
10年来,航空工业的科技人员瞄准一流,大力开展集成创新、原始创新、引进消化
吸收再创新,突破了一大批航空核心技术、关键技术和前沿技术,完全掌握了第三代战
斗机和发动机、涡扇支线客机、先进直升机研发技术,使我国跻身于能够系列化、信息
化、体系化发展航空装备的国家行列。仅在“十一五”期间,中航工业获得国家科技进
步奖17项、国家科技进步特等奖2项,先后研制完成多种新型军用机和各种导弹,多型
号成系列的航空发动机和机载设备也投入批量生产。如今,又有一大批新的先进航空装
备在加速研制中。
20世纪90年代,第三代战斗机成为西方发达国家主力战机,发达国家开始研制下一
代战斗机;发展中国家大量第二代战机即将退役,迫切需要更新飞机,提高综合作战效
能。巴基斯坦空军一直关注中国歼7后继机发展和超7项目。中巴专家经过几个回合交流
,决定合作研制发展多用途轻型战斗机。中国的航空工业在全面创新中,开始了新一轮
进军世界的旅程,通过集中力量组织外贸后继机的自主研发,闯出了产品出口与技术转
让相结合的出口新模式。
2009年JF—17“枭龙”飞机出口巴基斯坦的10亿美元合同,一举刷新了我国军贸出口单
笔合同金额最高纪录,实现了从产品输出向产品与技术双重输出的转变。而EC175直升
机,实现了中国在航空领域国际合作从小伙计到大股东的转变,建立起既有中国特色、
又能融入世界航空经济的产业链,成为中国航空工业与国际合作的又一成功范例。
创新,源源不断地创新,成为航空工业迅速融入世界的资本,让中航工业在国际同
行中的地位大大提高。2009年,中国航空工业集团公司成为我国首家跻身世界500强的
军工企业;2012年,中国航空工业集团公司再次入选世界500强排行榜,并在航空航天
和防务类企业居全球第九位,站在了与欧洲宇航、波音公司等世界级航空军工企业同台
竞技新起点上。
“尖端、核心的技术也买不来,想发展必须自主创新。”
“关键是想创新、能创新、坚持创新。”中航工业董事长林左鸣说。
不论是军品还是民品,不论是国家重点型号机还是以市场为取向的产品,都把自主
创新放在行业企业发展最重要、最优先的位置。
R0110重型燃气轮机,在中航工业黎明公司也被称作“争气机”。世纪初的黎明公
司,刚刚军转民,承受着巨大的生存压力。但黎明还是果断聚集航空发动机工业最精粹
的力量,向装备制造业王冠上的明珠——燃气轮机发起进攻,生产出我国首台具有完全
自主知识产权的重型燃气轮机,使我国在国防、重工业领域的动力装置不再完全依赖进
口。“我们就是要争一口气,在这个高科技行业实现国产装备的突破!”在黎明干了40
多年的工程师周义说。
“再穷不能穷研发。”中航工业每年都有严格控制的资金计划,唯独对技术开发和
员工培训费用“上不封顶”。中航工业创新科技投入机制,一方面争取重点项目的国家
投入;另一方面通过提取企业盈利、吸引国内外投资、资本市场融资,形成支撑自主创
新的多元投入机制。中航工业的技术创新基金规模,已从2005年的4000余万元增长到“
十一五”期间超过12亿元,引导旗下企事业项目配套投入达24亿元。
众手推、泰山移。中航工业的分子公司、科研院所分布在全国各地,各有各的“绝
活”。如何形成合力,集中最优要素、最大资源自主创新?中航工业2008年组建后,立
刻着手改革,打造支撑自主创新的体制机制,建立了涵盖航空各专业领域和基础技术领
域的科技创新体系,组建若干飞机、发动机、机载专业化能力中心。针对国家大飞机专
项、ARJ21等重大项目研制,中航工业更是组织精兵强将,集智攻关,确保成功。
研制周期长、投资大、风险高是航空工业自主创新的一个显着特点。以航空发动机为例
,从型号立项到顺利批产即使一帆风顺也需至少十几、二十年的时间。如何始终不渝地
坚持创新?林左鸣认为,信念和信心是第一位的。很多人看到中航工业近年来不断涌现
的创新成果,却不知道中航工业还把大量的财力人力投向前沿技术和基础技术研究。“
这些研究可能几年、十几年都不会有什么看得见的成果,却为企业积累后劲,是我们必
须坚持的。”
“干惊天动地事、做默默奉献人”
勇担重任、激情进取,是航空精神的核心所在。
2010年3月18日,中国独立研制的AC313大型直升机首飞成功,结束了中国不能生产
大型民用直升机的历史,有人将其称之为“使命型号”。
2008年10月22日,温家宝总理到北京航空航天大学调研,谈到处理堰塞湖时说当时
不得不向外国租用米—26直升机,“这很刺痛我的心”,“我们应该立志,让中国自己
的直升机能够制造出来。”
中航工业牢记总理嘱托,集中所有优势力量发起攻关。所有的参与者都憋着一股劲
儿,不造出中国自己的大型直升机誓不罢休。时隔一年多,国产AC313大型直升机顺利
首飞。整机性能达到国际第三代直升机水平,引发世界直升机强者的广泛关注。
持以之恒、坚韧不拔,是航空精神最可贵之处。
歼10飞机立项,是上世纪80年代末。当时,我国的航空工业水平还相对较低、技术
储备不足、人才断层明显。就是在这样的起点上,一批航空人静悄悄地开始了适应21世
纪作战环境的新一代歼击机的研制。全体参研人员攻克了以多学科综合优化、先进气动
布局、数字式电传飞行控制、大系统综合集成等为代表的设计和综合技术。在这个过程
中,困难层出不穷、失败屡屡出现,但都不曾改变航空人的决心和信心,最终打造出了
具有自主知识产权的世界先进战机。“歼10飞机走过的历程,是一条坚韧不拔、自强不
息的攀登之路。歼10飞机的研制,积累了自主研制先进战斗机的成功经验,同时也积累
了一笔宝贵的精神财富。这是我们参与世界先进武器装备竞争的制胜法宝。”总设计师
、中国工程院院士宋文骢说。
无私奉献、耐得住寂寞,是航空精神最让人敬佩的地方。
“干惊天动地事、做默默奉献人”——这是许多航空人的真实写照。不少科研工作
者,用一生的时间、全部的精力投入在某个重大项目上。由于航空工业的敏感性,成果
往往不为外人所知,甚至家人都不甚了解。目前,中航工业汇聚了大批优秀而有责任感
的航空人才。其中两院院士17人,全国技术能手110多人。航空发动机专家吴大观,更
以其对航空事业几十年如一日的执着奉献,感动了全国人民,激励着航空人前赴后继,
拼搏奉献。
想创新 能创新 坚持创新(短评)
自主创新贵在“想创新”。自主创新才能自立自强。从中航工业的实践不难看出,
创新是企业培育核心竞争力的关键环节。一个企业只要掌握了核心技术,就有可能声名
大振,甚至实现跨越式发展。发达国家的关键核心技术,不会轻易放手,我们也很难引
进来。要加快发展,壮大实力,关键还要靠我们自己。
自主创新重在“能创新”。走自主创新之路,必须大力培育、全面增强自主创新的
能力。企业是自主创新主体,增强自主创新能力就要充分树立企业的主体意识,增加技
术创新的投入,加强关键技术的开发,培养创新型领军人才,把打造自主品牌、开发具
有自主知识产权的产品作为发展最重要的目标。增强自主创新能力,既要用好市场这只
“看不见的手”,也要用好政府这只“看得见的手”。
自主创新难在“坚持创新”。中航工业几十年的历程说明,自主创新不是件容易的
事。在创新的过程中,可能会遭遇失败,反复试验却白忙一场,大量投入打了水漂;可
能长时间看不到希望,受到周围的怀疑,甚至自己也会信心不足;可能科研成果喜人但
市场效益一般。这就要强化激励机制,加强知识产权保护,建立和完善鼓励创新的市场
环境和政策体系。
w*********r
发帖数: 42116
2
这个对解决大陆的主要矛盾没有任何帮助。

【在 w*********g 的大作中提到】
: 重型燃气轮机下线, 我国防动力不再全靠进口
: 来源: zyt 于 2012-09-03 14:15:03 [档案] [博客] [旧帖] [转至博客] [给我悄悄话
: ] 本文已被阅读:122次 字体:调大/调小/重置 | 加入书签 | 打印 | 所有跟帖 | 加
: 跟贴 | 查看当前最热讨论主题
: 资料图:中国R0110重型燃气轮机剖析模型。
: 当空警2000、空警200、歼10、歼11首次亮相,飞过庆祝新中国成立60周年阅兵式
: 的天安门广场,举国沸腾,世界震惊……被比作“工业之花”的航空工业,是一国技术
: 、经济、国防实力和工业化水平的重要标志。肩负着航空报国、强军富民的使命,我国
: 航空工业逐步形成了专业门类齐全,科研、试验、生产相配套的高科技工业体系。特别
: 是新世纪以来,中航工业瞄准一流,勇于创新,研制出一批具有自主知识产权的航空装

p******u
发帖数: 14642
3
r0110几年前还说在中山建电厂投入使用,可现在也不鸟鸟之了

【在 w*********g 的大作中提到】
: 重型燃气轮机下线, 我国防动力不再全靠进口
: 来源: zyt 于 2012-09-03 14:15:03 [档案] [博客] [旧帖] [转至博客] [给我悄悄话
: ] 本文已被阅读:122次 字体:调大/调小/重置 | 加入书签 | 打印 | 所有跟帖 | 加
: 跟贴 | 查看当前最热讨论主题
: 资料图:中国R0110重型燃气轮机剖析模型。
: 当空警2000、空警200、歼10、歼11首次亮相,飞过庆祝新中国成立60周年阅兵式
: 的天安门广场,举国沸腾,世界震惊……被比作“工业之花”的航空工业,是一国技术
: 、经济、国防实力和工业化水平的重要标志。肩负着航空报国、强军富民的使命,我国
: 航空工业逐步形成了专业门类齐全,科研、试验、生产相配套的高科技工业体系。特别
: 是新世纪以来,中航工业瞄准一流,勇于创新,研制出一批具有自主知识产权的航空装

1 (共1页)
进入Military版参与讨论
相关主题
中国重型燃气轮机实现零的突破 仅耗资6亿人民币中国航空发动机取得重大突破 重型燃气轮机面世
燃气轮机产业处境尴尬 破题要举全国之力(需要25年时间)两个64发射管
航母演习-谁没有面子中国一技术让俄心服口服 放下架子寻求与中国合作
恭迎万岁舰—由舰载燃机发展推测我国大驱中航工业称将大力扶持燃气轮机发展并加大投入
中航工业汇聚大批人才正攻关大飞机发动机中国收购意大利燃机公司 4亿欧元补30年技术鸿沟
沈阳黎明批量生产重型航母发动机——为批量生产航母作准备中国组建新机构研制发动机 解决航空工业痛点。
中国航母动力系统R0110重型燃机研制受阻, 贷款研制无以为继 ztR0110燃机在黎明获重大突破
我共真能吹! 原来瓦良格的船用涡轮发动机也是乌克兰的祝贺,中国首架大型民用直升机AC313首飞成功!
相关话题的讨论汇总
话题: 创新话题: 自主话题: 航空话题: 中航话题: 工业