k*********i
发帖数: 246 | 1 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: kyokusanagi (KOF97), 信区: Automobile
标 题: 搞笑的来了，看看中国高速公路的脑残设计
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Feb 18 12:23:02 2014, 美东)
这是北京附近的国家级高速公路(G7)的出口，注意右侧是高速出口! oneway!
谁不小心上去了就是高速逆行，没有明显的路标！
更可怕的是大部分GPS到这里都会指示上这个逆行ramp
有时候想想，似乎中国公路设计施工定交规的人都不会开车？
难道交管部门都脑残到一定程度了，还是想故意整死一些开车的？
北京的国家级高速公路都是这种水平的设计，中国每年车祸死那么多人一点都不奇怪啊 |
d******r
发帖数: 16947 | 2 插个牌子 wrong way
【在 k*********i 的大作中提到】
: 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
: 发信人: kyokusanagi (KOF97), 信区: Automobile
: 标 题: 搞笑的来了，看看中国高速公路的脑残设计
: 发信站: BBS 未名空间站 (Tue Feb 18 12:23:02 2014, 美东)
: 这是北京附近的国家级高速公路(G7)的出口，注意右侧是高速出口! oneway!
: 谁不小心上去了就是高速逆行，没有明显的路标！
: 更可怕的是大部分GPS到这里都会指示上这个逆行ramp
: 有时候想想，似乎中国公路设计施工定交规的人都不会开车？
: 难道交管部门都脑残到一定程度了，还是想故意整死一些开车的？
: 北京的国家级高速公路都是这种水平的设计，中国每年车祸死那么多人一点都不奇怪啊
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y*h
发帖数: 25423 | |
k*********i
发帖数: 246 | 4 原帖
http://www.newsmth.net/nForum/#!article/AutoWorld/1937388601
【在 k*********i 的大作中提到】
: 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
: 发信人: kyokusanagi (KOF97), 信区: Automobile
: 标 题: 搞笑的来了，看看中国高速公路的脑残设计
: 发信站: BBS 未名空间站 (Tue Feb 18 12:23:02 2014, 美东)
: 这是北京附近的国家级高速公路(G7)的出口，注意右侧是高速出口! oneway!
: 谁不小心上去了就是高速逆行，没有明显的路标！
: 更可怕的是大部分GPS到这里都会指示上这个逆行ramp
: 有时候想想，似乎中国公路设计施工定交规的人都不会开车？
: 难道交管部门都脑残到一定程度了，还是想故意整死一些开车的？
: 北京的国家级高速公路都是这种水平的设计，中国每年车祸死那么多人一点都不奇怪啊
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d******r
发帖数: 16947 | 5 红绿灯不管方向
【在 y*h 的大作中提到】
: 特意安了红绿灯，问题不大。
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p*****c
发帖数: 20445 | |
v**o
发帖数: 4956 | |
b*******8
发帖数: 37364 | |
w****j
发帖数: 6262 | |
p*****c
发帖数: 20445 | 10 最大问题是两条lane之间是虚白线。。。应该是双黄线或者设置路障
【在 b*******8 的大作中提到】
: 从高速上下来的车并上小路，也逆行了吧？
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p*****c
发帖数: 20445 | 11
高速Ramp下来的车应该靠右行驶，换左lane就和那辆大卡车逆行了；
最危险的是大卡车那个方向的，如果换右lane上高速就和高速下来的车迎面相撞了。。。
【在 w****j 的大作中提到】
: 不太像，上面的Ramp车下来，靠左行驶？
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t*****g
发帖数: 6101 | |
b*******8
发帖数: 37364 | 13 高速上下来的车，要跨越车道切到右侧行驶，非常危险。按这个图，还不如缩短匝道桥
，让高速下来的车直接九十度交叉该路，设置一个红绿灯。 |
G*****h
发帖数: 33134 | 14 图片右上角有个红绿灯是哪个方向的
【在 b*******8 的大作中提到】
: 高速上下来的车，要跨越车道切到右侧行驶，非常危险。按这个图，还不如缩短匝道桥
: ，让高速下来的车直接九十度交叉该路，设置一个红绿灯。
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t*****g
发帖数: 6101 | |
p*****c
发帖数: 20445 | 16 红绿灯方向没问题，关键是lane间的线型不对，应该是双黄线。。。
【在 G*****h 的大作中提到】
: 图片右上角有个红绿灯是哪个方向的
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b*******8
发帖数: 37364 | 17 是管高速下来的，不过角度太大，有些怪异
【在 G*****h 的大作中提到】
: 图片右上角有个红绿灯是哪个方向的
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C*******f
发帖数: 13152 | 18 给个地址吧，一张照片的信息不够，腾讯地图上看看冲着拍照位置的实景，如果拍照位
置的后面有提示，前方路口只能直行，右侧不能右转我觉得应该问题不大。高速下来的
地方有红绿灯，我觉得可能是在此由红绿灯指挥让下来的车辆进入拍照人左侧的车道，
或者掉头进入卡车车道。这也需要看向拍照人方向的实景，才能知道有没有明确的指示。
【在 k*********i 的大作中提到】
: 原帖
: http://www.newsmth.net/nForum/#!article/AutoWorld/1937388601
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h****g
发帖数: 11365 | 19
对开的线无论国内还是美国都应该用黄线分开。这个危险在于有的车可能吧这个当成上
高速的匝道了。
【在 t*****g 的大作中提到】
: 这泥马也叫脑残啊，那米国高速下对开的双lane是什么残？
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l******t
发帖数: 55733 | |
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h****g
发帖数: 11365 | 21
示。
这个是原帖里的链接，有街景。
首先这个设计跟习惯不符合，一般这种都是高速匝道。其次，有个警示牌，但是太小了
，而且是已经没有回头路的时候才放在那里。
我在我家那里也找到一个高速的交叉口。主体设计很别扭，但是还算过得去。细节上问
题太多，出车祸太容易了。
【在 C*******f 的大作中提到】
: 给个地址吧，一张照片的信息不够，腾讯地图上看看冲着拍照位置的实景，如果拍照位
: 置的后面有提示，前方路口只能直行，右侧不能右转我觉得应该问题不大。高速下来的
: 地方有红绿灯，我觉得可能是在此由红绿灯指挥让下来的车辆进入拍照人左侧的车道，
: 或者掉头进入卡车车道。这也需要看向拍照人方向的实景，才能知道有没有明确的指示。
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C*******f
发帖数: 13152 | 22 找到地址了，腾讯地图街景看了看，没看到标示。而且腾讯确实是指示在这个路口逆行
上高速，尼玛，不知道这个路口现在到底是什么样子，还和腾讯街景一样的话，确实危
险。
【在 h****g 的大作中提到】
:
: 示。
: 这个是原帖里的链接，有街景。
: 首先这个设计跟习惯不符合，一般这种都是高速匝道。其次，有个警示牌，但是太小了
: ，而且是已经没有回头路的时候才放在那里。
: 我在我家那里也找到一个高速的交叉口。主体设计很别扭，但是还算过得去。细节上问
: 题太多，出车祸太容易了。
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c*******n
发帖数: 2764 | |
x*****u
发帖数: 6559 | 24
确实是这样，你看右上角有红绿灯，就是给反方向的。 设计人员是日本还是英国留学
回来的？
【在 w****j 的大作中提到】
: 不太像，上面的Ramp车下来，靠左行驶？
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s*x
发帖数: 8041 | 25 这东西就应该像饭店吃饭每个菜上都贴上厨师标签一样，各处的工程谁设计谁施工的都
贴上，古代不就是这么搞。到时候出了问题直接找那个人。 |
L**S
发帖数: 7833 | 26 这是G110.匝道是出京方向的G7.将来，整个G110要变成G7出京方向，就没有这个问题了
。大家可以去googlemap看
这是一个过渡而已。老将好不容易找到g点了，又湿了？
你家高速公路上面有红绿灯？ |
k*********i
发帖数: 246 | 27 每个高速公路出口都有红绿灯或者stop sign吧？你开过高速吗？问这么傻的问题
你还可以说，大家看世界地图，将来中国发达了，就一切都好了，现在只是一个过渡
所以这个路口现在这样设计，多撞死几个也没什么大不了了，大家不许笑！
【在 L**S 的大作中提到】
: 这是G110.匝道是出京方向的G7.将来，整个G110要变成G7出京方向，就没有这个问题了
: 。大家可以去googlemap看
: 这是一个过渡而已。老将好不容易找到g点了，又湿了？
: 你家高速公路上面有红绿灯？
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j****g
发帖数: 137 | |
g*****y
发帖数: 1350 | 29 国内高速问题多了，一条300多公里的高速上，只有县级城市才有出口 |
G*****h
发帖数: 33134 | 30 就是，完全就是不想让穷人上去跑
【在 g*****y 的大作中提到】
: 国内高速问题多了，一条300多公里的高速上，只有县级城市才有出口
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G**L
发帖数: 22804 | 31 呵呵，这么脑残的路也有人舔。为毛这么高的楼都还只有舔的木有发贺电的
啊
【在 k*********i 的大作中提到】
: 每个高速公路出口都有红绿灯或者stop sign吧？你开过高速吗？问这么傻的问题
: 你还可以说，大家看世界地图，将来中国发达了，就一切都好了，现在只是一个过渡
: 所以这个路口现在这样设计，多撞死几个也没什么大不了了，大家不许笑！
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g********x
发帖数: 7361 | 32 能使老汉奸如此兴奋，想必这个路口撞死很多人，能否给个数字？
【在 k*********i 的大作中提到】
: 每个高速公路出口都有红绿灯或者stop sign吧？你开过高速吗？问这么傻的问题
: 你还可以说，大家看世界地图，将来中国发达了，就一切都好了，现在只是一个过渡
: 所以这个路口现在这样设计，多撞死几个也没什么大不了了，大家不许笑！
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l********g
发帖数: 6760 | |
m*****9
发帖数: 1597 | 34 美国3.2亿人,车祸每年死3万.
中国14亿人,车祸每年死6万. |
z**********e
发帖数: 22064 | 35 小将舔党妈都舔成神经病了，连脑残都要向外国看齐。
别人脑残，你党妈不脑残就不接轨？
【在 t*****g 的大作中提到】
: 这泥马也叫脑残啊，那米国高速下对开的双lane是什么残？
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l*********1
发帖数: 290 | 36 真的假的？
【在 k*********i 的大作中提到】
: 每个高速公路出口都有红绿灯或者stop sign吧？你开过高速吗？问这么傻的问题
: 你还可以说，大家看世界地图，将来中国发达了，就一切都好了，现在只是一个过渡
: 所以这个路口现在这样设计，多撞死几个也没什么大不了了，大家不许笑！
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l*********1
发帖数: 290 | 37 神马是“高速下对开的双lane”？
【在 t*****g 的大作中提到】
: 这泥马也叫脑残啊，那米国高速下对开的双lane是什么残？
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b*******d
发帖数: 5780 | 38 发现一个脑残
【在 t*****g 的大作中提到】
: 这泥马也叫脑残啊，那米国高速下对开的双lane是什么残？
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c******t
发帖数: 2478 | 39 让穷人上去跑的后果就是高速公路变成晒谷场
【在 G*****h 的大作中提到】
: 就是，完全就是不想让穷人上去跑
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e***n
发帖数: 3441 | 40 这个太搞笑了吧。。如果是英国路还觉得脑残少一点。。。中国的。。谁不开着开着就
右边了？？ |
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e***n
发帖数: 3441 | 41 奇怪。。这种为什么不顺着路方向搞接口。非要反方向来。。。 |
d******r
发帖数: 16947 | 42 我靠，尼玛逆行上高速也可以有过渡。
这样的滥设计尼玛小将五毛都舔，太牛逼了，希望你开车多过渡过渡啊
【在 L**S 的大作中提到】
: 这是G110.匝道是出京方向的G7.将来，整个G110要变成G7出京方向，就没有这个问题了
: 。大家可以去googlemap看
: 这是一个过渡而已。老将好不容易找到g点了，又湿了？
: 你家高速公路上面有红绿灯？
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d******r
发帖数: 16947 | 43 我靠，尼玛逆行上高速也可以有过渡。
这样的滥设计尼玛小将五毛都舔，太牛逼了，希望你开车多过渡过渡啊
【在 L**S 的大作中提到】
: 这是G110.匝道是出京方向的G7.将来，整个G110要变成G7出京方向，就没有这个问题了
: 。大家可以去googlemap看
: 这是一个过渡而已。老将好不容易找到g点了，又湿了？
: 你家高速公路上面有红绿灯？
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s**********d
发帖数: 36899 | 44 临时这样也很过分。应该下来的ramp从G110上跨过去，或者G110临时改动从ramp下
传过来，这样G7下来的ramp就在G110右侧了。
【在 L**S 的大作中提到】
: 这是G110.匝道是出京方向的G7.将来，整个G110要变成G7出京方向，就没有这个问题了
: 。大家可以去googlemap看
: 这是一个过渡而已。老将好不容易找到g点了，又湿了？
: 你家高速公路上面有红绿灯？
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K********t
发帖数: 2644 | 45 右侧是入口吧
如果是出口 不是刚好么
看哪个上面的路标刚好是反过来了 就说明这是由车从这边进来。。。。
【在 k*********i 的大作中提到】
: 每个高速公路出口都有红绿灯或者stop sign吧？你开过高速吗？问这么傻的问题
: 你还可以说，大家看世界地图，将来中国发达了，就一切都好了，现在只是一个过渡
: 所以这个路口现在这样设计，多撞死几个也没什么大不了了，大家不许笑！
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s*********e
发帖数: 5245 | 46 傻逼。你真要比，应该比车祸死亡率/车公里数。何况鳖国很多私了，或者认为造假，
捅鸡局的数字，好数字要除以3-5，坏数字要乘以3-5才接近真实数据。
这里老子在国内搞数字工作的经验。
鳖国的交通死亡率，如果按车公里数，绝对不低于美国的10倍以上。
【在 m*****9 的大作中提到】
: 美国3.2亿人,车祸每年死3万.
: 中国14亿人,车祸每年死6万.
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N*****m
发帖数: 42603 | 47 死亡也能私了？算自然死亡？
【在 s*********e 的大作中提到】
: 傻逼。你真要比，应该比车祸死亡率/车公里数。何况鳖国很多私了，或者认为造假，
: 捅鸡局的数字，好数字要除以3-5，坏数字要乘以3-5才接近真实数据。
: 这里老子在国内搞数字工作的经验。
: 鳖国的交通死亡率，如果按车公里数，绝对不低于美国的10倍以上。
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N******K
发帖数: 10202 | 48 秦国 每件兵器都要写上铸造者的名字
【在 s*x 的大作中提到】
: 这东西就应该像饭店吃饭每个菜上都贴上厨师标签一样，各处的工程谁设计谁施工的都
: 贴上，古代不就是这么搞。到时候出了问题直接找那个人。
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t***h
发帖数: 5601 | 49 http://www.newsmth.net/bbstcon.php?board=AutoWorld&gid=19373901
发信人: ddaa (香猪：泡网要有正确的心态), 信区: AutoWorld
标 题: 我来给你们完整解释G7隧道吧
发信站: 水木社区 (Tue Feb 18 09:46:23 2014), 站内 [累计积分奖励: 500/0]
G7延庆山区段一直是很奇特的存在。但又因为地处偏僻，主要分流走货车，尤其各家地
图对这里都没有正确标识，就连能查到的网络资料，官方对这里的描述和用语都是极其
含糊和混乱的。绝大部分人都搞不清楚这一段路到底是咋样的。
再关键是这里常年堵车。我一次是在出京方向，就在这个山下的惊魂口出德胜口隧道，
想进110国道继续北行发现大堵车，连掉头回去都等了大半天。一次是在进京方向，在
山上的延庆的姜家台服务区那里，也是陷入了恐怖的煤运怪兽群中，赶紧给了路边专职
引导小汽车逃离的带路人10块钱，从村子里逃离。
我是不明白平时会有什么人会去走哪里，但是作为一个喜好探寻京郊道路的人，两年前
我专门选在大年三十的傍晚，这个大货绝对都在家休息的时刻去完整的探了这一段路，
一进一出，算是搞清楚了。
1、这一路径原先是110国道（京银路）的，单向单车道，山区二级路标准。前几年新增
的G7（京新高速）延庆山区段，目前是修通了进京方向的半幅，专用于煤运重拖下山，
禁行小汽车。
小汽车要从延庆走这里进京，只能沿110国道下山，同时这里应该也是禁止大货由此下
山。都是为了安全考虑。再就是G6山区段基本不让走。
2、出京方向，无论大货还是小车，现在都只能走110国道上山出京。尽管煤运重拖出京
基本都是空载，但架不住笨重和爬坡啊，堵车也是司空见惯的。所以有的特殊时刻，会
单向封闭110国道进京，两车道，全力分流大货出京…缓解G6的出京压力…
3、先说这一段隧道惊魂吧。大致原因版友都说了，具体就是这里G7出京至此中断，所
有的车都要从这里下回到110国道上。这里其实会是一个临时的措施，没有好好弄，一
个是造成了隧道惊魂，多脑残大家都说了，道路标示设计确实很有问题。
二来是出京方向要跨线、抢道，又是一群大货，正常情况下大堵车。
补充一点：正常情况下，那里不但有红绿灯（稍注意观察还是可以注意得到的），还有
交通协管员，当然，还是一堆大货吭哧吭哧抢路。最关键的，那里一堆车，想走错不可
能，也就是这个过年的时节会这样。
至于“如何从延庆方向正确进G7？”这里说的应该是进京方向。
4、如上所述，大车沿路走就可以，小车是上不了G7山区段的。尽管在山上很多入口可
以自由进入，但因为在山上的莲花滩收费站，会有一个强制的导流管理，大车走G7，小
车走110，互相都不能串。
小车从莲花滩往南，一直走110下山，过了惊魂口，要一直到昌平十三陵附近的西山口
收费站才能重新进G7。
5、话说这个莲花滩收费站，是个奇葩的存在。因为它除了G7收费，同时还是北京唯一
的二级公路收费站，即使你是小车，即使你走这条二级国道出京或者进京，过这道关卡
都得按高速的标准收15块钱…………
北京连一级公路都一律不收费呢……
6，最后完整的描述一下G7和110国道的存在关系吧
出京：太平庄收费站清缴高速费——德胜口隧道——G7出京至此中断——惊魂口串线并
入110国道，上山——山上莲花滩收费站交15块钱——老银庄进入110 国道与G7合并段
（G7出京从这里恢复有路，且这一段G7完全占了110的老线线位）——大榆树后（110国
道恢复有路）有多个交叉口 可驶向延庆其他路段——此段G7双向均为免费通行路段—
—直至出京才开始重新入闸取卡计费。
进京：河北收费站进京——免费通行——大榆树进入110国道与G7合并段——老银庄（
110国道恢复有路）小车自愿分流进110——莲花滩收费站强制小车进110——下到山底
路过惊魂口——110继续前行到南涧路转西——进西山口收费站重回G7
（大车就会是免费G7——莲花滩收费站交区段费——G7下山——德胜口隧道——太平庄
收费站领卡的节奏了）。
知道这一切，就不会受错误导航的干扰了，不但这个山下的德胜口，山上的老银庄那里
重新交汇也是一个容易走到逆行路段的岔路口。
话说，所有的地图，这一块都从没有正确标示的，G7的半幅，110的对向，要么不标，
要么标错。连官方在建的G7另半幅现在也都在用110国道高速（二期）这样的不准确描
述……而不是G7京新高速的标准称呼。
再话说，据设计规划，以后现在在建的、坡道更缓、工程量更大的新半幅会用作进京，
现在已有的半幅会改成出京……到时会更加混乱吧。
总之，所有的地图、导航，在这种阶段性施工、道路交织的地方，表述错误是非常正常
的。
我老家以前几条干线方向，二级路、一级路、高速，由于实际的建设进展和规划变来变
去，我在书店看过20本以上的各种地图，几乎所有的地图都是全错。要么按还没影的高
速规划画，要么按最早的二级路画，没一点符合现实真实情况的……再加上各个方向的
不同组合……
再总之，这地方常年堵车，要不是过节，我也没机会去探寻这里，那哥们也绝没有机会
走错，一个是大堵车，一个是那口子下来的车会奔流不息的。 |
t***h
发帖数: 5601 | 50 http://www.newsmth.net/bbscon.php?bid=133&id=1937391616
发信人: Vigee (何须思故里？大白醉今朝), 信区: AutoWorld
标 题: 也发个G7惊魂隧道路线简图
发信站: 水木社区 (Tue Feb 18 14:15:41 2014), 站内
前面帖子讲的很详细
但图多了有点晕...
这个貌似看的简单些也能看明白？ |
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z*****h
发帖数: 547 | 51 我觉得主要原因是左道（过来方向）是山，很难从山上挖个洞做过来方向的高速入口
所以设计如此，不能算脑残，但是非常危险
是不是可以考虑左道右道分岔开成三路中间留一大截空白，过来方向的高速入口的车从
公路下面伸进来和慢慢左道merge
【在 k*********i 的大作中提到】
: 每个高速公路出口都有红绿灯或者stop sign吧？你开过高速吗？问这么傻的问题
: 你还可以说，大家看世界地图，将来中国发达了，就一切都好了，现在只是一个过渡
: 所以这个路口现在这样设计，多撞死几个也没什么大不了了，大家不许笑！
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g******o
发帖数: 4042 | 52 国内高速修路大发展
导航地图跟不上
这个不比美国，20年前什么样，现在还是什么样 |
