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发帖数: 11227 | 1 发信人： Presumptuou(逆光), 信区： Military2
标题： 现在中印重演1962的冲突，中国后勤供应的上吗？
发信站： BBS未名空间站(Fri Aug 25 09:52:54 2017,GMT)
一、1962年是怎么一回事。
1962年，打完就撤，扁阿三一顿就闪人，不完全是后勤供应跟不上的问题，至少还有三
个原因：
1、综合保障能力不及。 综合保障能力不光是后勤保障，还有舟桥、通信、道路工程
、防化、防空等等各种保障。大部队行动，人数最多的就是炮兵，其次才是步兵，然后
是各种专业兵种。这些专业兵种的任务就是综合保障，确保部队行动中的各种需求得到
满足。 注意，这种综合保障是伴随保障，是要冒着炮火实施的。
至于后勤保障本身，也是要分为给养、被装、营房、卫勤、油料和运输等等专业的。给
养是吃的，被装是穿的，营房是住的和饮水、排污，卫勤就是军医和萌萌哒小护士，油
料运输主要是车，不包括坦克这些。
后勤保障是在后方实施的。 1962年，是综合保障供应不上，舟桥、道路和通信、后勤
全面跟不上。
2、国际环境不允许
古巴导弹危机已经解决了……
3、战略目的已经达成 一战打来30年和平，现在看来，是完全达成了战略目标还绰绰
有余。
归根结底，是印度阿三太不经打，部队嗖嗖往前打，一看，我靠，后面管保障那一块的
人呢……
这也算是战争史上的奇观了：搞综合保障的人，面对的主要是大自然，崎岖的地形、复
杂的气象什么的，跟敌人强不强没有太大关系；这边厢打仗的人，面对的是敌人，一窝
蜂打过去是有可能的，也就有可能造成脱节。
二、这次洞朗该怎么办
印度阿三犯浑，越界阻挠我方施工。我方的“施工”，大家都明白是怎么回事，不明白
的可以去看看南海的“鬼斧神工”。
客观上讲，我们现在还是处于“韬光养晦”期间，也就是那位伟人说的，闷声大发财。
所谓施工，其实就是增强战时伴随保障能力的一种铺垫，我修我的，你管不着。 谁
知道开挂的民族他不按套路出牌啊…… 主张一波流推过去的朋友恐怕是不大明白大
国之间玩游戏的规则：不可能的。怎么可能推过去呢？太不给面子了嘛。 洞朗问题
的由来其实是在印度洋上面。印度洋对于中国的重要性不言而喻，出可以一带一路，入
可以保证能源供应。是我们的要道，也是印度遏制中国的要冲。
陆地上印度是占不到便宜的，尽管占了锡金、收了不丹、捏住了尼泊尔，但是西藏毕竟
牢牢掌握在中国手里，克什米尔地区又有巴基斯坦在，直接把自己的心脏地带暴露在中
国和巴基斯坦面前。他只能想办法从印度洋上面找点平衡回来。
但是中国也不是闹着玩的。斯里兰卡、孟加拉、巴基斯坦都有中国的战略支撑点，印度
洋越来越脱离了印度的掌控。所以他才上火闹翻的……
所以说，洞朗这个事情，着急的是印度人，不该是中国人。中国人只需要口头上抗议抗
议就行了，好处在咱们手里。中国需要做的仅仅是以逸待劳，咱修咱们的，顶多多找几
个兄弟扎扎场子，让印度人干看着着急不敢真动手就行。
三、下次打起来中国这边综合保障供应的上吗？
三个方面：
1、战略储备 这方面不好讲细了，反正储备挺多的。
2、应急供应 战略储备再多，也有用光的一天，总需要再运进来。我们就讲讲这几十
年来，西藏多了哪些供应设施： 青藏铁路特别是格拉段、拉萨至日喀则段、青藏输油
管线、川藏公路改造、新藏公路改造、滇藏公路改造、日喀则和平机场、阿里坤沙机场
、昌都邦达机场、林芝米林机场、藏东电网联网工程、村村通工程，在建的有川藏铁路
、林拉公路等等。
川藏、青藏公路纪念碑无言，矗立在拉萨街头静静地看着这些年翻天覆地的变化，烈士
们心里该感到欣慰吧。
下次再打起来，物资供应跟1962年比起来简直不可同日而语。这些物资的战场投送能力
也不是那时候能够比的。中国方面在西藏经营多年，无论是道路条件，还是运输手段，
都是经过了很多年的摸索与专业化改造的，跟印度人还真的不在一个层面上。
3、本地筹措能力 本地筹措能力是很重要一环：至少打起来的时候，本地老百姓不用
再分一部分供应能力过去。西藏这几年各种物资自主生产能力已经很强悍了，有些大宗
物资甚至供过于求，比如说新鲜蔬菜。
蔬菜，669918吨，西藏一共才300万出头人口，按照全国平均蔬菜消费水平，超了。就
算算上旅游人口和流动人口，这个产量也是足够的。
总的来讲，不管是战略投送能力（从主产区运到战区附近），还是战术投送能力（从战
区附近送到前线），还有通信、防空、防化等等配属保障能力，都跟1962年不是一个层
面的事情。除非美军倾巢而出，跑到中印边境跟中国打，恐怕在喜马拉雅山一代能够跟
中国比供应能力的国家还真的没有。
印度著名全球化大型联合汽车生产企业tata出品的货车，车主是尼泊尔人，地点在中尼
边境小镇吉隆。品质优良，车门都锁不上，经常有吉隆镇的中国藏族熊孩子，拿个筷子
捅开车门车锁，开着在路上狂飙，吓死人。
这车，一半时间在跑，一半时间在修，特别锻炼人，下坡不推头（没那个动力推头，发
动机不行）。尼泊尔货车司机技术好，会修车，堪称喜马拉雅山车神，有机会来中尼边
境可以体验下。 |
