y****t
发帖数: 9189 | 1 对比一下？当然有点不公平，一个是高清，一个不是。 |
t******t
发帖数: 15246 | |
w********h
发帖数: 1041 | |
D****u
发帖数: 3217 | 4 这个追求的是进气效率不是反射率
【在 t******t 的大作中提到】
: 是不是DSI那种平滑过渡比22的发射更小？
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b*********d
发帖数: 3539 | 5 材料没那么结实吧
【在 w********h 的大作中提到】
: 主起落架好像比22粗壮好多，相应舱门也偏大
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t******t
发帖数: 15246 | 6 但是明显没有很尖锐的那个边界了。
【在 D****u 的大作中提到】
: 这个追求的是进气效率不是反射率
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D****u
发帖数: 3217 | 7 取舍问题
【在 t******t 的大作中提到】
: 但是明显没有很尖锐的那个边界了。
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h*********n
发帖数: 5789 | 8 机头好像就是直接抄F22
【在 y****t 的大作中提到】
: 对比一下？当然有点不公平，一个是高清，一个不是。
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t******t
发帖数: 15246 | 9 什么意思嘛
【在 D****u 的大作中提到】
: 取舍问题
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D****u
发帖数: 3217 | 10 保留一部分,牺牲一部份
何况反射率也不是全凭几何决定的
材料也是关键
【在 t******t 的大作中提到】
: 什么意思嘛
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t******t
发帖数: 15246 | 11 黑丝明显是全面胜出，DSI，可调进气口，集世界先进气动技术之大成。
【在 D****u 的大作中提到】
: 保留一部分,牺牲一部份
: 何况反射率也不是全凭几何决定的
: 材料也是关键
:
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F*********n
发帖数: 2914 | 12 这张f22的正面更好一些
【在 y****t 的大作中提到】
: 对比一下？当然有点不公平，一个是高清，一个不是。
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y***i
发帖数: 11639 | 13 仔细看f22有点塌肩，还是黑丝帅一点。
【在 F*********n 的大作中提到】
: 这张f22的正面更好一些
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w********r
发帖数: 14958 | 14 并非。 黑四的主起落架舱门和起落架重叠了，所以看起来才粗壮。
【在 w********h 的大作中提到】
: 主起落架好像比22粗壮好多，相应舱门也偏大
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d***y
发帖数: 109 | 15 再看看F35的正面
【在 y****t 的大作中提到】
: 对比一下？当然有点不公平，一个是高清，一个不是。
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s*******e
发帖数: 143 | 16
【在 d***y 的大作中提到】
: 再看看F35的正面
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g**********g
发帖数: 1145 | 17 进气口连DSI都不是，还要隔板
想不到这么快土鳖就能在某些方面嘲笑MD的落后了吧
【在 F*********n 的大作中提到】
: 这张f22的正面更好一些
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z***o
发帖数: 1254 | 18 22垂尾太大了，座舱也比黑丝高。 如果有这张22这样清晰的黑丝正面照，而且黑丝细
节能处理好，应该比22帅。 魔鬼就在细节上啊，T50输就输在粗燥的细节上了， 细看
实在没法看， 太糙了。 |
l******n
发帖数: 520 | |
l******n
发帖数: 520 | |
z***o
发帖数: 1254 | 21 T50那个销魂的IRST真是让人无语，可能正面RCS已经大到加一个IRST对RCS没什么影响
的程度了。 |
z***o
发帖数: 1254 | 22 35的进气道太小巧秀气了， 单发机嘛。
【在 d***y 的大作中提到】
: 再看看F35的正面
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