j***h
发帖数: 4412 | 1 集装箱吞吐量料破2900万箱 首超新加坡 上海港全球第一
2010年12月10日 01:28 香港商报
记者吴逸峰
【香港商报讯】记者吴逸峰报道：记者从9日举行的“洋山深水港区开港五周年庆
祝大会”上获悉，2010年上海港集装箱吞吐量有望突破2900万标准箱，首次超越新加坡
，位列全球集装箱第一大港。此外，2010年上海港货物吞吐量也将突破6亿吨，连续四
年位居全球首位。
2009年，新加坡港以不足100万标箱的差距优势，领先上海港，卫冕世界第一大集
装箱港。
洋山港区吞吐量持续增长
据了解，随着洋山港区一、二、三期的全面建成投产，洋山港区的集装箱吞吐量
持续增长，从开港第一年的324万标准箱，发展到今年的1010万标准箱，五年累计完成
3500余万标准箱，年均递增32.5%。目前，洋山港区完成的集装箱吞吐量约占上海港集
装箱吞吐量的35%，水水中转比例约达到44%，高于上海港平均水平5个百分点。
航线密度不断增加
洋山港区航线密度也不断增加，从开港时单一的欧洲航线，发展到目前的欧洲、
南美、地中海、非洲、中东、日韩、美东、美西等遍布全球的远洋航线，航班密度达到
每月359班，洋山枢... 阅读全帖 |
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发帖数: 632 | 2 随着宁波港大规模码头基建项目的投产，其对于更多货源的渴望也与日俱增，这加
剧了沪甬两港在腹地货源上的争夺。
同处于长三角港口群且互为近邻的宁波港和上海港，一直是该地区的竞争对手。随
着宁波港大规模码头基建项目的投产，其对于更多货源的渴望也与日俱增，这加剧了沪
甬两港在腹地货源上的争夺。
早在2004年，宁波港就开始布局内陆腹地货源，启动了打通长江“海进江”航线的
1号战略。为了这个战略，宁波港专门成立一家船公司，也就是现在的宁波远洋，并在
南京港和太仓港兴建码头，在武汉和九江成立分公司，欲将宁波港的远洋和沿海、长江
集装箱运输串联起来。
而现在，宁波港又引入海铁联运、“无水港”和甩挂运输等创新的物流模式，将
原本属于上海港传统腹地的货源逐步吸引了过来。
“浙江省内的货源以前70%都是从上海港走的，现在，有60%～70%从宁波港走了。江
西东部地区的货源，原本几乎全部从上海港走，现在也被宁波港吸引近20%。”宁波港
一位负责人表示。
开拓海铁联运
宁波港海铁联运于2009年起步，当年，义乌—宁波集装箱海铁联运班列顺利开通，
宁波港海铁联运业... 阅读全帖 |
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发帖数: 6339 | 3 自上世纪80年代开始，世界经济的发展重心开始向太平洋西岸转移，东北亚与欧美各国
间的集装箱运输需求与日俱增，东北亚航运枢纽竞争初显端倪。当时，日本的横滨、长
崎，韩国的釜山及台湾的高雄都在大力推进深水港计划，都力争想成为东北亚的航运中
心。因为谁能早日建成枢纽港，成为航运中心，谁就取得了这一区域航运市场的主导权
。上海位于中国海岸线的中段，又处于长江出海口，上海港一旦发展成为国际航运中心
，不仅沿海省市的进出口运输有了自己的航运枢纽港，而且长江流域各省市的集装箱可
以依托长江航线降低运输成本，并通过上海港源源不断地向外输出。横贯我国中部的长
江流域经济带，是中国经济增长的核心地带，从这个意义上看，上海深水港的建设，不
仅是上海的战略选择，更是关系到如何带动长江流域经济带乃至全国经济发展的大战略。
1996年1月，国务院总理李鹏在上海召开专题会议，明确提出建设上海国际航运中心的
任务。经过市委、市政府多次研究讨论，同年5月10日，决定成立国际航运中心上海地
区领导小组，下设国际航运中心办公室，启动洋山深水港建设的可行性研究。为了保证
可行性研究的独立性、客观性和可信性，黄菊同志指示航运中... 阅读全帖 |
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g******4
发帖数: 6339 | 4 自上世纪80年代开始，世界经济的发展重心开始向太平洋西岸转移，东北亚与欧美各国
间的集装箱运输需求与日俱增，东北亚航运枢纽竞争初显端倪。当时，日本的横滨、长
崎，韩国的釜山及台湾的高雄都在大力推进深水港计划，都力争想成为东北亚的航运中
心。因为谁能早日建成枢纽港，成为航运中心，谁就取得了这一区域航运市场的主导权
。上海位于中国海岸线的中段，又处于长江出海口，上海港一旦发展成为国际航运中心
，不仅沿海省市的进出口运输有了自己的航运枢纽港，而且长江流域各省市的集装箱可
以依托长江航线降低运输成本，并通过上海港源源不断地向外输出。横贯我国中部的长
江流域经济带，是中国经济增长的核心地带，从这个意义上看，上海深水港的建设，不
仅是上海的战略选择，更是关系到如何带动长江流域经济带乃至全国经济发展的大战略。
1996年1月，国务院总理李鹏在上海召开专题会议，明确提出建设上海国际航运中心的
任务。经过市委、市政府多次研究讨论，同年5月10日，决定成立国际航运中心上海地
区领导小组，下设国际航运中心办公室，启动洋山深水港建设的可行性研究。为了保证
可行性研究的独立性、客观性和可信性，黄菊同志指示航运中... 阅读全帖 |
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d*b
发帖数: 21830 | 5 搞笑吧，从长江口进上海港就2条路，南丫和北丫航道，其他地方全是泥滩，北丫的水
深根本进不了潜艇，就是南丫也只有8米水深，算上潮高最多12米。关键是这12米的航
道，航速10kn的话你得走4-6小时。
你说澳大利亚的潜艇能进得了上海港么？而且上海港根本没军事基地，基地都在舟山。 |
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w********2
发帖数: 632 | 6 海港的内陆货源之“战”
2019-03-28 19:31:55 来源：中国水运报作者：见习记者 樊雪菲
在今年全国两会期间，全国政协委员、天津港(集团)有限公司党委副书记、总裁梁
永岑接受本报记者采访时表示，天津港已在京冀两地布局建立了多个无水港和远程物流
基地，实现了港口服务功能的延伸和全覆盖，有效促进了京津冀物流资源加速集聚和优
化配置。其实不仅仅在京津冀地区，据统计，天津口岸已与外地合建无水港25个，已运
营22个。
近几年，面对区域竞争激烈加剧、中美贸易摩擦、腹地货源增长有限等诸多因素影
响，沿海港口集团不约而同把眼光放在内陆，找寻新的货源增量。稍早前，2月26日，
青岛港国际物流有限公司在郑州与中国一拖集团签署合作协议，双方约定加快无水港建
设。“当今物流的时代，港不是老大，船也不是老大，货是老大。”青岛港集团党委书
记、董事长李奉利在签约仪式上表示。
“出海口”搬到“家门口”
受区域竞争激烈加剧、中美贸易摩擦、资源环境约束严峻等外部制约因素和近年船
舶大型化、航运联盟化趋势愈演愈烈等内部因素影响，越来越多的港口企业意识到，仅
靠腹地货源肯定“吃不饱”，进而影响企业的可持续发... 阅读全帖 |
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w********2
发帖数: 632 | 7 宁波舟山港的未来(转载)本人经过实地考察宁波舟山港和大小洋山，并且经过缜密的基
本面研究后，得出结论：不计成本的兴建洋山港是国家的重大决策错误，是上海的狗急
跳墙，孤注一掷必定血本无归，白白把巨额的纳税人血汗钱投入东海打水漂，是在重复
当年宝钢选址的荒谬,洋山港将会沦为第二个香港的大屿山货柜码头，第二个珠海机场,
和第二个三门峡工程. 我认为未来在和宁波舟山港的竞争中，宁波舟山港胜券在
握。疏浚后的宁波舟山港的进港航道虾峙门外浅段航道候潮水深25.7米，能对付30万吨
巨轮，将来的集装箱船再大都能畅行无阻，而15米水深的洋山港还没有建好，实际已经
落伍要遭淘汰，因为现在就已经有吃水超过20米的集装箱船。上海试图靠洋山港来成就
所谓的国际航运中心简直是痴人说梦。上海港现在的大部分货源大约90％左右是长江三
角洲的货，它们基本上是靠集装箱卡车直接从工厂运送到港口的，2008年宁波跨海大桥
通车后，这些货大部分将会选择宁波舟山港出海，因为在相同到港距离的情况下，宁波
舟山港有绝对的成本优势（包括港口建设维护的成本优势和船舶超大型化的规模优势）
至于长江中上游通过内河集装箱船顺长江而下的... 阅读全帖 |
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w********2
发帖数: 632 | 8 上海港以后货源会少很多，武汉港直接对外，基本中西部货源上海港拿不到了。两者差
别会急剧减少，一直到持平。 |
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c***s
发帖数: 70028 | 10 记者从上海浦江边检站获悉，世界著名邮轮“玛丽女王2号”于今天下午13时30分停靠于上海外高桥海通码头，满载着近2500名旅客、1200余名船员，开始了“上海之旅”。据悉，这是上海港开埠以来迎来的最大的豪华邮轮，拉开了上海“世博年”邮轮访沪高峰的序幕。
曾经的世界第一邮轮
“玛丽女王2号”曾经是世界上最大、最长、最昂贵的豪华邮轮。2004年，英国女王在南安普顿港亲自为她命名。
她是由全球最大的邮轮经营集团美国嘉年华公司订购，历时两年建造而成，总共耗资约10亿美元。身长345米，比3个足球场加在一起还长，是华盛顿纪念碑高度的2倍；宽41米，吃水线以上高度为72米，相当于23层楼高；吨位为15万吨，时速30海里。船上的发电量，足可供应有30万居民的城市。
由于吨位及高度过于巨大，“玛丽女王2号”无法驶入黄浦江内段上海国际客运中心，只能停靠于外高桥海通码头。
奢华程度令人咋舌
“玛丽女王2号”的豪华程度也丝毫不逊色于“泰坦尼克”号。船上有14个风格各异的酒吧和俱乐部，6个装饰精美、流光溢彩的豪华餐厅，5个宽敞的游泳池，1个可以上演精彩大节目的戏院，1个藏书丰富的图书馆，1个迪斯科舞厅，1个娱乐 |
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j***h
发帖数: 4412 | 11 [交通]环渤海港口群:合力才能赢未来 2010-12-10 14:39:53 中国水运报
12月6日,大连港在上海证交所上市,成为环渤海地区继天津港、营口港、唐山港等
之后的又一上市港口公司。“目前大多数港口类公司为了寻找新的利润增长点选择上市
,这可以说是进一步获得优质资产的一条可行途径。”一位证券分析师说。今年,环渤海
地区港口,如青岛港、秦皇岛等纷纷谋划上市,引发一轮港口上市热潮,而在这股浪潮的
背后,涌动着各港口之间日益激烈的博弈。
“C”字型的渤海湾内密布着60多个大小港口,经过多年发展,目前环渤海地区已形
成了分别以大连港为中心的辽东湾港口群;以天津港中心的渤海湾港口群;以青岛港为中
心的胶州湾港口群。记者了解到,全国20个亿吨港口有8个汇集于此,吞吐量2亿吨以上的
港口就有7个。
后来居上的“潜力股”
提及中国的经济发达地区,中国的珠三角、长三角会首先占据脑海,而实际上,据美
国纽约2010年5月出版的“美国托运人”杂志提供的统计数据,环渤海地区国民生产总值
相当于中国总GDP的25%,以上海为龙头的长三角为19%、以香港和深圳为主要枢纽港的珠
三角仅10%。
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n*******n
发帖数: 7628 | 12 中广网上海3月17日消息（记者吴善阳 通讯员陆骏 张鑫鑫）今天（17日）下午14
：00，往返于中日之间的国际客轮“新鉴真”，满载109名旅客驶抵上海国际客运中心
，其中近90%为中国籍，这是上海港迎来的首批从日本回国的中国公民。
据浦江边检站介绍，109名旅客中有近90名为中国公民，比平日日均客流量增长近1
倍。这些中国旅客中，有50多名赴日打工的研修生，刚好合同到期赶上回国客轮，对边
检民警直呼“很幸运”；有10多个家庭30多名中国公民原先在日本有稳定的工作生活，
但是由于担忧日本核辐射等影响，所以举家回国，并表示短期内不会再回日本；一个国
内杂技团原先在日本名古屋演出，但是受到地震、核辐射威胁等原因，也决定乘坐国际
客轮回国。此外，还有20余名日本人一起随轮来沪。
昨天夜间11点，“中远菊花”轮靠泊上海外高桥码头，这是日本地震以来首艘由灾
区返回上海的国际航行货轮，船上船员均平安，外高桥边检站开辟“绿色通道”，为该
轮办理了入境手续。
“中远菊花”轮船长于先生说，日本地震发生时，他们正停泊在日本东京港，船身
出现前后左右的剧烈震动，码头吊机则震动得更加剧烈，他们看到码头附近的高楼... 阅读全帖 |
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S***1
发帖数: 3140 | 13 国耻啊！中国的海防，一声叹息。
10月19日，澳大利亚最有影响力的《澳大利亚人报》披露了21年前的秘密事件——1992
年，一艘澳大利亚潜艇曾偷偷潜入中国上海港，并险些被抓住。
据该报刊登的《冷战时澳大利亚潜艇的秘密任务》记述，由于美国海军希望获得中
国海军情报，而美国核潜艇又由于吨位太大，无法在东海浅水区自由活动，因此澳大利
亚较小的常规潜艇被指派了这一不光彩行动。
1992年10月22日，澳大利亚“奥赖恩”号(又译猎户座)潜艇离开悉尼港，前往上海
搜集情报。文章回忆称，当时的上海是中国内地长江口最大的港口，水浅又混浊，民船
航运繁忙，包括当地的捕鱼船队和渡轮。“奥赖恩”号潜艇配备了当时最先进的拍摄器
材及情报收集设备，同时还有语言专家窃听并翻译中国海军传输的信息。然而，“奥赖
恩”号的此次刺探行动变成了一场噩梦。
“奥赖恩”号随后发现，港内外云集着大量中国渔船，渔船纷纷拖着长长的渔网。
澳大利亚潜艇被这些渔船所包围，即不敢快速移动也不敢浮出水面，无法浮出水面。随
后的事故，让澳大利亚潜艇彻底陷入了绝望——“奥赖恩”号终于缠上了渔网，并导致
一艘渔船被拉入水中下沉，中国渔民迅速用斧子... 阅读全帖 |
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i***l
发帖数: 9994 | 14 渔民都在上海港内下网捕鱼？你开玩笑吧？近海的鱼都被捞了个光，海港内竟然还有无
数渔船下网捕鱼？
不是这些渔民傻逼，就是编者篇文章的人傻逼，二者必居其一。根据渔民的专业精神，
这篇文章的编者脑筋不灵光的可能性基本肯定了。
1992 |
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b****a
发帖数: 4465 | 15 这就是一党专制的悲哀，大部分中国人都不知道上海其实不靠海。
船要进上海港， 得先进长江， 然后右转进黄浦江
想起中学时语文老师说的， 蒋介石在上海办起黄埔军校。
1992 |
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l*****d
发帖数: 508 | 18 左转， 谢谢！
另外上海港渔船很多的，都在长江口捕蟹苗和鳗苗。这两个东西号称软黄金。 |
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v********m
发帖数: 2147 | 20 上海洋山深水港四期码头开工
12月23日，国内首个全自动化集装箱码头——上海国际航运中心洋山深水港区四期
工程开工建设。工程预计2017年建成，建成后，上海港的年吞吐量将突破4000万标准箱
，相当于全美国所有港口加起来的吞吐总量。
洋山深水港区是上海国际航运中心的核心工程，四期工程是洋山深水港区一期至三
期工程的续建工程。洋山四期工程项目总投资约139亿元，泊位岸线长近2800米，共建
设5个5万吨级和2个7万吨级集装箱泊位、工作船码头及必要的配套设施。工程设计年通
过能力为630万TEU（标准箱）。
港区陆域位于东海大桥以南，依托颗珠山岛及大、小乌龟岛围海填筑形成，平均陆
域纵深约500米，总用地面积223.16万平方米，包括集装箱码头生产作业区、工作船码
头基地、港外道路及支持系统等。（ |
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g*q
发帖数: 26623 | 21 12年上海港就是3253万,离4000万没多远
前10里面7个是中国的, |
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c****g
发帖数: 37081 | 23 2013年10月19日，澳大利亚最有影响力的《澳大利亚人报》披露了21年前的秘密事件—
—1992年，一艘澳大利亚潜艇曾偷偷潜入中国上海港，并险些被抓住。
据该报刊登的《冷战时澳大利亚潜艇的秘密任务》记述，由于美国海军希望获得中国海
军情报，而美国核潜艇又由于吨位太大，无法在东海浅水区自由活动，因此澳大利亚较
小的常规潜艇被指派了这一不光彩行动。
1992年10月22日，澳大利亚“奥赖恩”号（又译猎户座）潜艇离开悉尼港，前往上海搜
集情报。文章回忆称，当时的上海是中国内地长江口最大的港口，水浅又混浊，民船航
运繁忙，包括当地的捕鱼船队和渡轮。“奥赖恩”号潜艇配备了当时最先进的拍摄器材
及情报收集设备，同时还有语言专家窃听并翻译中国海军传输的信息。然而，“奥赖恩
”号的此次刺探行动变成了一场噩梦。
“奥赖恩”号随后发现，港内外云集着大量中国渔船，渔船纷纷拖着长长的渔网。澳大
利亚潜艇被这些渔船所包围，即不敢快速移动也不敢浮出水面，无法浮出水面。随后的
事故，让澳大利亚潜艇彻底陷入了绝望——“奥赖恩”号终于缠上了渔网，并导致一艘
渔船被拉入水中下沉，中国渔民迅速用斧子砍断渔网避免了船只沉没... 阅读全帖 |
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发帖数: 6339 | 25 当时的世界第一大港新加坡的年吞吐量超过一千万标准集装箱。新加坡之所以能够成为
世界第一大港是因为中国大陆、日本、韩国、朝鲜、台湾、香港和澳门甚至俄罗斯的远
东地区从非洲和欧洲来的货物都要经过马六甲海峡。一方面，大船的运费大大低于小船
的运费，货主都希望用大船装运；另一方面，大船因为太大，船上货物的目的地往往不
单一，而且许多港口不能停靠大船（比如上海）。因此船东往往选择先用大船转运，然
后在新加坡转船。就是先用大船将货运到新加坡，然后在新加坡转上小船再运到自己这
里。这是因为新加坡距离中国大陆、日本、韩国、朝鲜、台湾、香港、澳门、俄罗斯的
远东地区几乎是等距离。而且又是大船的必经之地，再加之新加坡又是自由贸易港，转
船没有手续和税赋。所以，中国大陆的期货交易虽然在上海，但是货物的交割地点仍然
在新加坡。几乎中国所有期交所挂牌的大宗货物的交货地都是新加坡。新加坡仅仅每年
的期货交割的金额就超过2万亿美元。
新加坡由此成为世界物流的中心。众所周知，物流的中心一定是资金流的中心，资
金流的中心一定是金融的中心；金融中心又一定会派生出商业中心、生活中心、服务中
心……。为了处理自己的货物，世界... 阅读全帖 |
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g******4
发帖数: 6339 | 26 当时的世界第一大港新加坡的年吞吐量超过一千万标准集装箱。新加坡之所以能够成为
世界第一大港是因为中国大陆、日本、韩国、朝鲜、台湾、香港和澳门甚至俄罗斯的远
东地区从非洲和欧洲来的货物都要经过马六甲海峡。一方面，大船的运费大大低于小船
的运费，货主都希望用大船装运；另一方面，大船因为太大，船上货物的目的地往往不
单一，而且许多港口不能停靠大船（比如上海）。因此船东往往选择先用大船转运，然
后在新加坡转船。就是先用大船将货运到新加坡，然后在新加坡转上小船再运到自己这
里。这是因为新加坡距离中国大陆、日本、韩国、朝鲜、台湾、香港、澳门、俄罗斯的
远东地区几乎是等距离。而且又是大船的必经之地，再加之新加坡又是自由贸易港，转
船没有手续和税赋。所以，中国大陆的期货交易虽然在上海，但是货物的交割地点仍然
在新加坡。几乎中国所有期交所挂牌的大宗货物的交货地都是新加坡。新加坡仅仅每年
的期货交割的金额就超过2万亿美元。
新加坡由此成为世界物流的中心。众所周知，物流的中心一定是资金流的中心，资
金流的中心一定是金融的中心；金融中心又一定会派生出商业中心、生活中心、服务中
心……。为了处理自己的货物，世界... 阅读全帖 |
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H********g
发帖数: 43926 | 27 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: StarVenus (参商*极品磨工~人不知而不愠), 信区: Military
标 题: Re: 气势汹汹，俄舰驶入上海港
发信站: BBS 未名空间站 (Sun May 18 13:34:44 2014, 美东)
海军行话叫鳔，将来淹不死就靠它 |
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f**e
发帖数: 3343 | 28 浙江曾希望洋山港的部分税费交到浙江，后来因为码头公司都在上海注册，浙江也就没
有税费可分；而既然航政、港政等管理都归上海，规费（港口建设费等）部分也就没有
了；现在可能只有嵊泗县（洋山港所在地）每年可以得到一点税费分成
业内人士认为，有关部门的不明确态度对洋山港日后发展会产生一定的不利影响业内人
士认为，有关部门的不明确态度对洋山港日后发展会产生一定的不利影响
“一港一政”是国际港口的一般特性，而洋山港是超越《港口法》的唯一特例。浙江和
上海就好比洋山港的生父和养父，当洋山港发展到可以为属地带来巨大的经济收益时，
争夺也随之升级。但两地也逐步意识到，合作比竞争更重要。
作者：张淑芳
体现国家意志的洋山港开发，在最初就埋下了归属权争议的伏笔。
近日，历时两年的修编和讨论的《宁波舟山港总体规划》（下称“总体规划”），通过
了国家交通运输部和浙江省政府组织的联合评审。规划中洋山港赫然在列，且重申其行
政归属浙江。
上海港对洋山港负有经营管理权。洋山港如何继续开发尚无定论，同样没有进展的还有
洋山港的股权结构，尽管受到全球一大批船东、航商、码头运营商以及其他投资主体的
追捧，但国家迟迟未批股权... 阅读全帖 |
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b*****t
发帖数: 9671 | 29 陈迎竹 报道 上海特派员
在当局上周五大幅减免多项收费后，上海集装箱车和卡车罢工风波迅速消退。一名
司机说，上周末以来开工的人“一天比一天多”。
昨天几个码头都没有再传出司机围聚抗议的事件，上千名司机星期天接到通知，昨
天前往宝山区水产路的中国国际海运集装箱股份有限公司（简称中集集团）物流产业园
填写类似信访单一样的表格，提出他们的不满和要求改进的地方。
一名张姓司机对本报说，整个过程是由警方接待安排，没有见到官员。从上星期三
开始停工的他表示，罢工司机的损失也不少：“我们明天都要干活了。”
另一名郑姓司机则吐露了对堆场（集装箱存放场）的不满，说除了各种收费，工作
效率也慢：“对待司机像（对待）要饭（的），提一个箱子可以搞一个晚上。”
上海堆场大多是私人经营，上海港集团本身也有一部分。但上港集团内部人士表示
，其实对司机冲击更大的还是油价，然而这一部分是上海方面无能为力的。
受到国际油价持续上升影响，过去一年间，中国发改委六次调整成品油价格，五次
上涨，一次下调。汽油每吨累计上涨了1480元（人民币，下同，约280新元），达8580
元，涨幅达两成，若从2009年3月算起，涨幅则高达六... 阅读全帖 |
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发帖数: 632 | 30 长江口深水航道通航记录刷新 吃水最深巨轮靠泊上海港
2011年04月30日21:23 手机看新闻
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人民网上海频道4月30日电 （沈文敏、李同山）昨天中午，吃水高达13.5米的矿石
运输船"宝探"轮在8艘海事巡逻艇接力护航下顺利靠泊上海港宝钢主原料码头2号泊位。
"宝探"轮以上海港历史上最大吃水13.5米一举刷新了长江口深水航道通航记录。
五大难题海事一一破解
"宝探"轮船长289米，船宽45米，这对久经巨轮考验的上海港来说，不是什么难事
，但其13.5米的吃水水深却足让负责通航管理的海事部门面临新的挑战。
据了解，"宝探"轮进港的长江口深水航道，它的海图水深为12.5米，要实现安全进
港必须在特定时间段内乘潮通过。而上海港潮汐是时刻变化的，如何确定合理的潮汐是
首要难题。"宝探"轮进港时必将和下行的纵多大型船舶交汇，而按照《长江口深水航道
船舶超宽交会通航安全管理办法（暂行）》的规定，"宝探"轮应当避免与宽度35米以上
的出口船舶交汇，如何避免是第二难题；同时该轮拟靠泊的码头为宝钢主原料码头2号
泊位，该泊位附近水深仅1... 阅读全帖 |
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a***s
发帖数: 12296 | 31 每日刷屏数次的手术室内照片、身着手术室服装的卖萌视频、众多患者术前术后对比图……网络红人“鱼条条专业微整形”在微博中所发布的内容似乎都在向人昭示，她不仅是一个整形成功的范例，更是一个对整形知之颇深的“业内人士”。作为网络红人，鱼条条的粉丝们不仅喜爱她，更对她在微整形领域的权威深信不疑，不少爱美的女孩甚至不惜千里迢迢赶赴上海，通过她的推荐进行整形。
然而，数名被“鱼条条”推荐到上海港华医院整形的女孩发现，因为对网红“鱼条条”的信任，竟让她们陷入了恐怖的整容噩梦。
医生嫌不好看，做好又拆
20多岁的夏黛家住广东，一直想做个微整形调整一下眼睛的形状。她在微博上关注了一些整形达人，希望能向她们取经，尤其对一个名叫“鱼条条专业微整形”（以下简称鱼条条）的女孩颇有好感。她说，这个女孩不仅自己整形非常成功，还每天在微博上晒出大量手术室内的照片，以及患者整形前后的对比照片，同时配以“鱼条条专业打造，上海院长主任专家教授各有所长”等文字说明，一跃成了拥有十几万粉丝的网络红人。
看到鱼条条在网上晒出的各种整形成功的照片，夏黛渐渐被打动了。今年2月，夏黛从广东飞赴上海，找鱼条条推荐的专家做眼部整形。
“一到... 阅读全帖 |
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m**d
发帖数: 21441 | 32 【 以下文字转载自 Joke 讨论区 】
发信人: mind (mind), 信区: Joke
标 题: 一生光明磊落，两袖清风
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Apr 6 12:32:32 2016, 美东)
心系未来十年圆梦 机要秘书马弘撰文缅怀黄菊同志
共产党人要淡泊名利，在任何岗位都是为党工作。我是被改革开放推上历史舞台的
，我要抓紧时间豁出去拼命干，为老百姓多做好事。——黄菊
马弘/ 文
2015年12月，上海洋山港迎来开港十周年纪念日，洋山从一个籍籍无名的小岛成为
位列世界第一的集装箱吞吐大港。此时此刻，我不由想起我的老领导黄菊同志，细细算
来，老领导离开我们已经整整8个年头了，但他推动上海洋山深水港建设的历历往事，
宛如犹在眼前。
1995年－2002年间，根据组织选调，我有幸在他身边担任机要秘书。这段时间正是
上海由改革开放的后卫一下子站到前沿的高速发展时间，我不仅见证了上海出色交出小
平同志提出的“一年一个样，三年大变样”的世纪答卷，而且近距离观察到了黄菊同志
如何按照“时代特征、中国特色、上海特点”的思想理念，为上海的改革开放和社会主
义市场经济事业呕心... 阅读全帖 |
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m**d
发帖数: 21441 | 33 心系未来十年圆梦 机要秘书马弘撰文缅怀黄菊同志
共产党人要淡泊名利，在任何岗位都是为党工作。我是被改革开放推上历史舞台的
，我要抓紧时间豁出去拼命干，为老百姓多做好事。——黄菊
马弘/ 文
2015年12月，上海洋山港迎来开港十周年纪念日，洋山从一个籍籍无名的小岛成为
位列世界第一的集装箱吞吐大港。此时此刻，我不由想起我的老领导黄菊同志，细细算
来，老领导离开我们已经整整8个年头了，但他推动上海洋山深水港建设的历历往事，
宛如犹在眼前。
1995年－2002年间，根据组织选调，我有幸在他身边担任机要秘书。这段时间正是
上海由改革开放的后卫一下子站到前沿的高速发展时间，我不仅见证了上海出色交出小
平同志提出的“一年一个样，三年大变样”的世纪答卷，而且近距离观察到了黄菊同志
如何按照“时代特征、中国特色、上海特点”的思想理念，为上海的改革开放和社会主
义市场经济事业呕心沥血，悉心谋划，勇挑重担，持之以恒，攻坚克难。
黄菊同志常常自谦“天赋不高”，唯有“以勤补拙”“笨鸟先飞”。我在他身边工
作的这八年间，几乎没有看到他有过周末和节假日，每天都要工作到深夜。他说他是一
个举轻若重的人，党和人民... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 34 中国这一港口年吞吐量可抵美国所有港口之和
2017-12-11 18:07:04 环球网 | 0条评论 | 查看/发表评论
连续7年世界第一，今天，中国这个港口被全世界围观。
从今以后，因为它的开港，
我们买的洗衣机、电冰箱、手机、煤炭、钢铁、木材、粮食、海淘的化妆品、牛仔
裤和邻居家娃的奶粉和尿片等等将会以比以前快N倍的速度送到手中。
它到底是谁？
下面有请我们今天故事的主角，
全球单体最大的全自动化码头、全球综合自动化程度最高的码头——洋山深水港四
期码头。
它是世界第一座海岛型深水集装箱港区，集装箱吞吐量占比上海港40%以上，是上
海成为国际航运中心的重要支撑点。
今天，正是洋山深水港四期码头开港试生产的日子。
它在哪？
上海与洋山港
它在上海东南部，远离陆地逾30公里，一座东海上的小岛扩张近6倍，从深海“造
”出800万平方米土地，摇身变为全球单体最大的全自动化码头！
它有多神奇？
有了它，上海港的集装箱吞吐量，连续7年排名世界第一，洋山四期开港后，将助
推上海港年吞吐量，突破4000万标准箱，等于美国所有港口吞吐量之和！体量达到目前
，全球港口年吞吐量的十分之一！
... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 35 当时，对外贸易第二名是广东广西。约250百万海关两银。
当时，对外贸易第三名是上海港。约200百万海关两银。注意，上海港的出口总额大约
在80-90百万海关两银，和汉口港1910年的出口总额83百万海关两银大体持平。1911年
后上海港的进口总额超过汉口港1910年的水平很多，但不知道1910年的上海港数据如何
。现在中文数据包括复旦大学教授的研究引用的是上海海关的数据，是各地海关总和，
不是上海港自己的单独数据，后来说的上海远远超过第二名汉口，第三名天津，超出5-
10倍，这是上海人自己的吹嘘忽悠。上海港的贸易量和汉口天津很接近，超出后两者，
但是同一级别的。 |
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发帖数: 1 | 36 另一期讲上海国际贸易的。文章说是用白银作为计算单位，应该是海关两银，如果是美
元，当时叫金单位。
上海港1913年净进出口贸易总量：154百万海关两银。
上海港1912年净进出口贸易总量：133百万海关两银。
上海港1903年净进出口贸易总量：76百万海关两银。
反映当地地区的进出口能力的净进出口贸易总量，1913年上海港和汉口港差不多，说明
当时长三角和长江中游富裕程度差不多。
反映涵盖港口多少的粗进出口贸易总量，上海港比汉口港总量大很多，说明很多中国港
口船只都到上海港转运，包括汉口港天津港。
但是，jaaa一直用净进出口贸易总量作为各地区国贸衡量指标。 |
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g*******1
发帖数: 6009 | 37 上海市革命委员会反对经济主义联络总部
一九六六年
当无产阶级文化大革命渐趋深入时，以陈丕显、曹荻秋为首的上海旧市委眼看末日
就要来到，他们怕得要死，恨得要命。陈丕显指示他的部下：“要独立自主，各自为战
”、“对群众不要对立，有些问题能解决就解决”、“经济问题要放宽，不要顶”。在
这一黑指示下，黑市委的老爷们从十一月中旬开始，在所有制隶属、工资福利和劳动调
配等问题上签了大量的字，批了大量的钞票，许了大量的愿。于是反革命经济主义妖风
渐渐刮起。
十一月中旬：
回到市区企业作临时工的下放工人在静安区文化馆集会揭发批判精减安置工作中的
问题，要求改变“四.六”分配制度。当时，由王少庸代表上海旧市委作了四点黑指示
，指示的中心主要是解决经济问题，而回避精减安置工作上存在的问题。同时，根据王
少庸四点黑指示的精神，成立了以王克为首的工作小组，小组成立后，着手处理“四.
六”工问题。通过两次协商，决定从一九六七年起工资100%归下放工人，口粮由生产队
供应，5%的公积金、公益金由国家支付，国家因此全年要拨款二百万元。对这一事件的
处理，就是以陈丕显、曹荻秋为首的上海黑市委阴谋转移斗争大方向，刮起经... 阅读全帖 |
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d*b
发帖数: 21830 | 38 1） 离港证：
船舶离港需要港放开具离港证，这个类似于出国的签证，没有离港证是进不了下一个港
口的。这是海牙公约和海牙－维斯比公约所要求的。
具体点举个例子：
例1：
中船花园口从日本大阪离港，大阪港务没给离港证，花园口想在上海港登陆，因为花园
口没大阪的离港证，根据海牙公约，它是无法进入上海港的，必须回日本大阪，取得离
港证后再回来。
例2：
中船柳河口从天津新港离港，天津港务没给离港证，花园口想在上海港登陆，因为花园
口没天津的离港证，根据海牙公约，它是无法进入上海港的，必须回天津，取得离港证
后再回来。
2） 扣船：
货主可以以货损为由，根据提单背面条款（bill of lading)对船舶进行扣船，乃至拍
卖。但根据海牙公约，海牙－维斯比公约，扣船不能由边防来决定，必须由货主所在地
的海事法院决定，但这个案子里有2个问题：
＊1： 货主claim货损只有33万USD，而一般万吨级的船舶，即使是10年的旧船的价格都
是1000万USD以上，显然，以33万USD的货损去扣1000万的船舶显然是不可能的。
＊2： 船舶是光租的，也就是说，船东不是发货人，海事法院不能扣船东的船。因为船 |
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T*******e
发帖数: 6425 | 39 上海在2010年首次超越新加坡成为全球最繁忙的集装箱港口。
彭博社评论说，随着中国出口贸易的扩大，中国最富有的城市也成为全球最繁忙的港口
，凸显了中国经济持续发展对全球贸易格局的影响。新加坡《联合早报》则说，上海跃
居世界第一大港，但不少业内专家指出，上海港在软实力方面仍不及新加坡及香港。
法新社8日报道说，上海市政府发表的声明显示，2010年，上海完成集装箱吞吐量
2905万标准箱(TEU)，这一数据比新加坡多出大约50万标准箱。彭博社则说，官方声明
指出，上海港集装箱和货物吞吐量增长显著归功于国内经济的企稳回升、欧美市场复苏
、世博会对经济的拉动以及相关政策效应的显现。《联合早报》援引上海市建设交通委
员会副主任蒋曙杰的观点称，上海港的硬件建设已经具备发挥国际航运中心的作用，但
今后更重要的任务在于软件建设，包括相关的政策、相应的人才、体制和机制的建立。
报道还说，上海在货物吞吐量方面完成约6.5亿吨，已连续四年蝉联世界第一。
2005年，新加坡超过香港成为全球最繁忙的集装箱港口。有分析认为，香港吞吐量
下降主要是由于华南成本较低的港口抢占了本港的物流。2001年时上海港的集装箱吞... 阅读全帖 |
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j***h
发帖数: 4412 | 40 上海国际航运中心上海地区领导小组办公室主任许培星:
上海航运中心的国家梦想
2009年04月20日 21世纪经济报道 作者：赵飞飞 曹欣欣
本报记者赵飞飞
特约记者曹欣欣上海报道
“上海港吞吐量目前世界第一,集装箱吞吐量世界第二,这已是世界独一无二。”上
海国际航运中心,上海地区领导小组办公室主任许培星对本报表示。2008 年下半年,许
培星刚卸下上海港口管理局职务。此间金融危机传导至上海港。外贸订单急剧下滑、港
口吞吐量旋即探底,上海港也重新站在了历史的拐点。
转机来自于3月25日,国务院下批的上海“双中心”意见,对于上海来说,除了从航运
与金融两大行业视觉进行审视,更重要应从上海总体经济的前景进行解读。因为,在此之
前,上海头两个月工业出现了12.4%的负增长,是上海历史上从未碰到。
这对于依托制造业发展的上海港来说,其航运中心梦想也亟待注入新的生命力。
从港口行业历史纵向脉络看,18世纪,英国的工业革命成就伦敦港；20世纪70年代后
制造业率先在东亚及中国南方兴起,新加坡港及香港港抓住各自的机遇,发展如日中天。
随着长三角及其中国沿海制造业逐渐发迹,上海港亦后来居上,货物吞吐量爬 |
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j***h
发帖数: 4412 | 41 上海国际航运中心上海地区领导小组办公室主任许培星:
上海航运中心的国家梦想
2009年04月20日 21世纪经济报道 作者：赵飞飞 曹欣欣
本报记者赵飞飞
特约记者曹欣欣上海报道
“上海港吞吐量目前世界第一,集装箱吞吐量世界第二,这已是世界独一无二。”上
海国际航运中心,上海地区领导小组办公室主任许培星对本报表示。2008 年下半年,许
培星刚卸下上海港口管理局职务。此间金融危机传导至上海港。外贸订单急剧下滑、港
口吞吐量旋即探底,上海港也重新站在了历史的拐点。
转机来自于3月25日,国务院下批的上海“双中心”意见,对于上海来说,除了从航运
与金融两大行业视觉进行审视,更重要应从上海总体经济的前景进行解读。因为,在此之
前,上海头两个月工业出现了12.4%的负增长,是上海历史上从未碰到。
这对于依托制造业发展的上海港来说,其航运中心梦想也亟待注入新的生命力。
从港口行业历史纵向脉络看,18世纪,英国的工业革命成就伦敦港；20世纪70年代后
制造业率先在东亚及中国南方兴起,新加坡港及香港港抓住各自的机遇,发展如日中天。
随着长三角及其中国沿海制造业逐渐发迹,上海港亦后来居上,货物吞吐量爬 |
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G**U
发帖数: 5492 | 42 2011年1月沿海港口货物吞吐量排名（万吨）
01.宁波-舟山港 6107 5.2%
02.上海港 5385 9.7%
03.天津港 3562 11.8%
04.广州港 3444 3.9%
05.青岛港 3236 15.0%
06.大连港 2993 15.8%
07.唐山港 2688 54.3%
08.秦皇岛港 2437 8.5%
09.营口港 2391 24.7%
10.日照港 2163 19.4%
11.深圳港 2064 9.7%
12.烟台港 1565 23.9%
13.厦门港 1342 19.9%... 阅读全帖 |
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f***y
发帖数: 4447 | 43 星岛环球网消息：香港港口发展局公布最新码头吞吐量数据，3月份港口货柜量跌8%至
152.4万箱，为连续第21个月下跌。累计今年首三个月，本港货柜吞吐量跌10.4%至441
万箱。香港港口首季吞吐量排名已被青岛港超越，排名跌至全球第六。不过，由于去年
吞吐量与香港旗鼓相当的釜山港，尚未公布有关数据，最坏情况本港排名连跌两位至全
球第七位。
香港《大公报》报道，香港港口货柜量去年被宁波港超过，排名跌至全球第五。踏入
2016年，货柜量跌势未止，首季再跌10.4%，被青岛港爬头。但值得留意的是，目前韩
国釜山港还未公布首季数据，若按去年全年货柜量计，香港和釜山港的年货柜量仅相差
60万箱，而首季本港码头货柜量累计已下跌51.1万箱，情况并不乐观。
香港付货人委员会主席林宣武接受大公报查询时直言，香港码头以处理转口货为主，但
首季不是出口旺季，有很多船都很“吉”（空的意思，粤语“空”与“凶”同音，香港
人感觉不吉利所以用“吉”代替），希望未来这几个月会好一点。他又说，若下半年情
况仍然严峻，本港货柜量要维持2000万箱有困难。另有业界人士坦言，“香港跌出三甲
后，排名已不再重要。”
后勤用地趸... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 44 与往年开始计划和家人过圣诞假期不同，新加坡企业老板David Lee正在纠结要如何裁
员削减成本。
9月中秋节时，他则是用没给客户送传统月饼礼盒省下来的1.4万新加坡元（约合1万美
元）暂时渡过了难关。
从当年大名鼎鼎的“亚洲四小龙”之一到经济断崖式下跌的边缘，新加坡经济不景气震
惊了世界，这是偶然的下滑还是背后有更深的隐情？新加坡核心经济数据的断崖式下跌
是新一轮亚洲经济危机的先兆吗？
新加坡经济为何表现挣扎？
“现在大家都在问：‘年底会裁员么？’企业得不到订单，还要支出固定的管理费用，
首先要做的是削减营销预算，第二步就是裁员。” David Lee对《中国经济周刊》记者
表示。
根据新加坡人力部公布的数据，2016年第三季度失业率为2.1%，和第二季度持平，当季
失业人数约4100人，少于第二季度的4800人，但总体就业人数在经历过去两个季度的小
幅增长后有所缩水，特别是制造业的就业人数已经连续8个季度缩水。
而根据新加坡贸易和工业部10月16日公布的数据显示，2016年第三季度新加坡的经济同
比增长0.6%，环比大跌4.1%。数据一经发布，新加坡元对美元汇率应声下跌，当日跌幅
... 阅读全帖 |
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d*b
发帖数: 21830 | 45 朝鲜煤炭是我鳖电厂的重要资源，求之不得。所以朝鲜煤炭出口我鳖是win-win.
具体做法如下：
朝鲜出口煤炭，运到上海港，卸货上海港绿华山。煤炭存于港口堆场内。
上海收货人拿朝鲜的bill of lading去越南港口，伙同其他bill of lading办煤炭进口
，这样煤炭承运人是中国，来源是朝鲜，进口国是越南。
越南海关盖章后迅速把bill of lading拿到海南，以特区名义进口，这个关税就没了，
然后把朝鲜bill of lading换成中国bill of lading,去上海港提煤。这样煤炭不走，
bill of lading走，一切都符合法律，其中的越南你可以换成柬埔寨，老挝。。。
国内很多大宗走私就是这么走的。 |
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发帖数: 1 | 46 在美国联邦政府对华贸易战不断升级之际，美国州级政府和美国地方企业表示，仍有强
烈意愿继续与中国做生意。来自特朗普共和党票仓——犹他州的州政府和商界代表近日
告诉记者，他们敦促特朗普政府和国会改善与中国的经济关系，不使关税进一步升级。
在贸易战的节骨眼上，一个由犹他州商界和州政府官员组成的高级代表团于10月8日到
13日访问中国。该代表团在上海会见了嘉定区、上海港的政府代表，一些在沪的美国企
业、中国企业；在北京，他们会见了贸易、商业、教育和文化领域的官员和商界人士。
该代表团表示此行目标是继续架设桥梁，向中国表明不管白宫的态度如何，犹他州和中
国之间的关系是牢固并且不断发展的。
犹他州众议院议长格雷格·休斯（Greg Hughes）表示，此行要向中国传递一个信息：
“犹他州不像华盛顿特区。犹他州是中国的朋友，源远流长的老朋友。”
休斯告诉记者，该州的一些企业已经切身感受到了关税和中美关系的变化，感受到在中
国做生意的成本变得更高了。“人们真的很关心这个问题。我们希望改善这种状况”。
纵观美国，犹他州并不是唯一一个表现出强烈意愿想与中国继续做生意的。加利福尼亚
、密歇根、堪萨斯等其他州也... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 47 汉口港1914年达到160百万海关两，是上海港1910年的水平。
汉口港1915年达到186百万海关两，是上海港1911-1912年的水平。
汉口港1916年达到202百万海关两，是上海港1913年的水平。
基本相差3年的增长水平。 |
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发帖数: 1 | 48 上海港1907年进口贸易额为46百万海关两，进出口贸易总额为137百万海关两，所以出
口贸易总额为91百万海关两。
上海港1906年进口贸易额为75百万海关两，进出口贸易总额为169百万海关两，所以出
口贸易总额为94百万海关两。
上海港1907年进口贸易额46百万海关两是1900-1904年同比相当略高。不知道为啥1905-
1906会有个大spike。 |
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G**U
发帖数: 5492 | 49 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: GUSU (唐寅), 信区: Military
标 题: 2011年1月全国港口吞吐量排名
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Feb 23 11:20:07 2011, 美东)
2011年1月沿海港口货物吞吐量排名（万吨）
01.宁波-舟山港 6107 5.2%
02.上海港 5385 9.7%
03.天津港 3562 11.8%
04.广州港 3444 3.9%
05.青岛港 3236 15.0%
06.大连港 2993 15.8%
07.唐山港 2688 54.3%
08.秦皇岛港 2437 8.5%
09.营口港 2391 24.7%
10.日照港 2163 ... 阅读全帖 |
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