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s******g
发帖数: 972 | 3 我希望铁道部早日调出乘客名单 平息这个可耻的谣言 |
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x****o
发帖数: 29677 | 5
国内网站微薄全是轮子，按你的标准，李大师在被迫流亡后多年不经意间获得无数信徒 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 6 根据08年的先例，这个上海铁路局长被撤职，应该是预料之中的。 |
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l******t
发帖数: 55733 | 9
他说，之所以没有公布乘客名单，也不是铁道部的问题，现在所谓实名制买火车票，根
本没有身份证存底，这个身份识别系统也是公安等司法系统控制的，从一开始，就根本
不是像外界所说，实名制购票是为了打击倒票，打击黄牛。那原本是铁道部的意思，现
在完全不是的。实名制购票是为了防止“犯罪”，包括防止上访者与异见人士，那个身
份证刷卡器储存的只是相关部门提供的“敏感名单”，一旦有敏感人士购票，就会发出
警告或者留下记录，对于一般人购票，只不过把身份证号码打印在火车票上，机器里不
留存根。所以，温州火车出轨后，死伤乘客虽然是实名购票，但并没有名字。
这还用说吗？死亡乘客已经公布了。敏感名单只有轮子关心。造谣造的太早啊，回头就
会被抽脸。 |
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d***u
发帖数: 1310 | 10 写这个“爆料”的东东，别侮辱读者的智商。
SB东西。 |
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h*******u
发帖数: 15326 | 12 接着编。
他还说江蛤蟆也在这趟车上，为了防止消息走漏，所以宋祖英夜防胡锦涛，盖大被聊到
凌晨3点决定把车头先埋了，老将尸首卸八块混在里面掩人耳目。同时请李红只在中南
海做法式3天超度。 |
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y**c
发帖数: 6307 | 13 估计调不出来。。。都通车了，事故原因还没有说法，真是个奇谈。 |
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D****u
发帖数: 3217 | 14 这有什么奇谈的
事故原因调查延续几年的都不少见
你为了这个封路? |
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y**c
发帖数: 6307 | 17 这个没可比性啊。海难很可能是特殊天气原因，很难重复。铁路。。。要是故障没找出
来，再重复怎么办？
不找故障着急通车倒有道理了？ |
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s******g
发帖数: 972 | 18 这个例子没说服力
一个是空难一个是地面上的事故。 |
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D****u
发帖数: 3217 | 19 废话
铁路事故德国那个调查也是通车以后继续的
如果不是所有的事故调查都是在通车以后进行的, 那么我可以安全的说绝大多数都是
这么做的.
这个是国际惯例,没有例外. |
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D****u
发帖数: 3217 | 20 我只强调事故调查是废时的
如果你非要找绝对类似的,请google98年德国高铁事故 |
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D****u
发帖数: 3217 | 22 什么森斯
爱斯森斯?
这么漏洞百出不值一提的谣言被你梅克森斯? |
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a*****3
发帖数: 565 | 23 这个例子很有说服力，人家法国花了无数时间精力在上面，最后终于大海捞针把黑匣子
捞上来
了，整个过程也基本分析还原了当时的情况，放在中国，就是掉在渤海湾里也捞24小时
后宣布
找不到了，收队回家。 |
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D****u
发帖数: 3217 | 26 这有什么不正常的
清理和清理不一样
德国这次是脱轨,所有车厢出轨并且冲撞了桥函
加上德国工程安全条例之类的限制
72小时能弄干净已经是飞速了. |
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a***a
发帖数: 40617 | 27 都有各大媒体网站，很多假消息都是断章取义的，到原网站一看全文即可
说白了还是选择性失明 |
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y**c
发帖数: 6307 | 28 24小时放弃搜索正常？初步事故结论就没有就通车正常？
德国的安全条例不该有是个障碍？ |
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L*********d
发帖数: 7037 | 29 车票实名制这段，有没有人给评论一下。
不是都公布两车上的乘客人数了吗，咋来的呢？不够高的小孩是不买票的，比如那个因
为奇迹而被找到的2岁女孩。 |
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l****k
发帖数: 1134 | 30 搜救不够彻底该骂，不过搜救和调查事故时就一定不能恢复通车？你这个步子迈大了点 |
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o****y
发帖数: 26355 | 32 The priority la. If the rescue was not finished and could not all other
trains
to pass, other trains need wait. The leader obviously got the priority
confused,
not letting other trains wait became the top priority. |
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l****k
发帖数: 1134 | 33 全国的列车都是铁道部调度中心控制的，既然这次是调度失误，那全国的列车都该停运
喽？
了点 |
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D****u
发帖数: 3217 | 34 放弃残骸内的遇难旅客搜索显然极不正常
24小时通车非常正常
安全条例是工会很多的国家为保障劳动者工作条件的一些
规定,非常好,我希望引进,但凡事有个正反面,条例多了
速度自然慢,所以这和我说的不矛盾. |
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y**c
发帖数: 6307 | 35 嗯，你举的德国例子来看人家也是有了初步结论之后恢复通车，对不对？
特大事故之后24小时恢复通车，没有事故报告也算正常？你找个例子来。 |
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D****u
发帖数: 3217 | 36 没有
我看不出来
初步结论是停运所有该型轮子的动车
清理事故现场花费了72小时
这个和尽快通车没有矛盾
事实上,资本主义国家为了经济利益,及早恢复通车的动机更强. |
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y**c
发帖数: 6307 | 37 呵呵，你不是说24小时回复通车很正常吗？显然你该装了很多例子，连初步结论都没有
的就通车的，你找找看。不知道故障原因，安全怎么保障？ |
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D****u
发帖数: 3217 | 39 当然很正常了
事故有大有小啊
你不是说事故报告要立刻做出来么
我说了立刻做不出来
你不是说要做出事故报告再通车么
我告诉你不是这样的.
你要是
说普西可以这么做,中国不能这么做,那我没话说列. |
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y**c
发帖数: 6307 | 40 尽快通车的优先级肯定应该在安全性之下，对不对？
资本主义德国的动机更强，人也是在初步调查报告出来之后，7天之后通车。
为什么社会主义的中国动机不那么强，还这么牛逼？是不是该给他们发一个锦旗？ |
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y**c
发帖数: 6307 | 42 我觉得铁道部连初步事故结论都没有就仓促恢复通车，很不正常，你认为正常，这个是
你我的分歧。 |
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d****h
发帖数: 4291 | 43 至于你信不信
我反正是信了
要是真有名单，你公布出来啊！
公布不出来还怪人家戳你痛处了
啥叫谣言？能证伪的才叫谣言
楼上那些sb叫嚣人家爆料的是造谣的，你给证伪一下啊，你把旅客名单给出来不就得了 |
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D****u
发帖数: 3217 | 44 我已经明确告知世界上没有一个国家是等到事故结论做出后才恢复通车的 |
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y**c
发帖数: 6307 | 45 和普希啥的没关系，找个例子只是作为参考，要是德国的例子也是仓促恢复通车那他妈
的也是草菅人命。德国也是第2天给了初步结论，停止该型轮子的车辆，7天以后才通车
。就按照你给的例子，铁道部做的也差很远。把安全性置于经济性之下，你似乎很赞同
铁道部？ |
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D****u
发帖数: 3217 | 47 初步?
什么叫初步?
出事当下就有雷击造成供电紊乱导致追尾这个结论
比德国的更初步还是更不初步?
大姐你们文科真威武啊. |
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y**c
发帖数: 6307 | 48 这个结论你也信？ 也就是说再雷击还出特大事故对不对？
你少来文科理科，老子理科phd. |
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