c*****2
发帖数: 899 | 1 六○年代還沒上小學前，有一段時間因為父親不能在家，只好將我寄放在外婆家。隔壁
住著一個獨臂老頭，我看他一隻手還能劈柴、打水、挑水，覺得好不可思議。那時有一
部香港電影叫「獨臂刀王」，孩子們都私下傳說，他一定就是傳說中的「刀王」。
外婆家附近的大人小孩，幾乎全說台語，「刀王」也不例外。有一天有個大一點的
孩子問他：「刀王，你另一隻手呢？」刀王回答說：「二十多年前轟炸時被炸 昏了，
醒來後就這樣了。」那個已經上學的孩子就說：「日本飛機好壞喔！」刀王笑著說：「
不是啦！轟炸的是美國飛機。」晚上我把這件事告訴舅舅，舅舅就警告 我別再說這件
事。
外婆家住在鐵道旁邊，鄰居那個讀小學的大哥哥，有一天忽然問刀王：「這鐵路有
多少年了？」刀王說：「有60年了。」大哥哥就說：「我知道，是清朝劉銘傳修的。」
刀王竟說：「不是啦！是日本人蓋的，通車時我就已經十歲了。」大哥哥改用國語跟刀
王爭論，還罵他是漢奸走狗，幸好刀王聽不懂國語，不理大哥哥就自己去劈柴了。
當時我心裡就感到奇怪，刀王為什麼說他的手是美國飛機炸斷的？還說鐵路是日本
人蓋的？可是電影裡都說來轟炸的是日本飛機，日本明明就是壞人啊！怎麼還 會修鐵... 阅读全帖 |
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M****J
发帖数: 2908 | 2 http://www.hkcd.com.hk/content/2011-03/05/content_2699056.htm
2011年 03月 05日 00:00 中國窗
北京交通大學經濟管理學院教授趙堅訪談
高鐵難解運力不足弊病
過去8年，中國內地鐵路邁入了史無前例的大規模建設時期。根據規劃，到2020年
，中國內地要建成「四縱四橫」高速鐵路網，貫穿京津至長三角、珠三角；連接西部與
中東部。然而每逢客流高峰，運力不足的弊病依然暴露無遺。隨着兩位力推中國高速鐵
路「大躍進」的領軍人物相繼被免職，高鐵的未來更讓人關注。
（點：點金大中華趙：趙堅）
點：春運暴露出鐵路運力不足的問題，高鐵能解決這個問題嗎？
趙：中國鐵路發展面臨的主要問題是鐵路里程少，而并非運行速度慢，高鐵解決不
了中國的運輸難問題。因為高鐵的標準、票價以及建設成本太高，一條高鐵的花費相當
於三條普通鐵路。以2006年的數據來看，中國84%的人出行是坐硬座，10%硬臥，只有1%
選軟臥。但目前高鐵座票比軟臥還要貴。舉例來說，武廣客運專線是高鐵，最便宜的也
要300多元... 阅读全帖 |
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j**********7
发帖数: 753 | 3 http://news.sina.com.hk/news/9/1/1/1988606/1.html
四川省擬建川藏鐵路(康定至拉薩),川青鐵路(成都至格爾木),成都至西寧鐵路
“十二五”期間，我省將加快客運專線、快速鐵路、高速公路和高等級航道建設
草案亮點
5年內，新增鐵路運營里程2700公里以上，成西客專、成綿樂客專等近10條客運專線有
望跑起來；5年內，新增高速公路通車里程3700公里，18條高速公路進出川大通道將縮
短我省與周邊省市的距離……
按照我省“十二五”規劃，將加快客運專線、快速鐵路、高速公路和高等級航道建設，
形成暢通周邊省市，通達京津冀、長三角、珠三角、北部灣等經濟區的快捷運輸通道。
關鍵詞9個項目
新增鐵路里程2700公里
規劃
5年內，力爭建成成都至西安客運專線、成綿樂客運專線、成都至貴陽客運專線、成都
至重慶客運專線、成都至雅安鐵路、成昆鐵路擴能成都至峨眉段、蘭州至重慶鐵路、巴
中至達州鐵路、敘永至大村鐵路等項目，加快建設成都至蘭州鐵路。
解讀
成西客專：線路全長510公里，時速250公里，2014年建成，去西安2.5小時。
成綿樂客專：線路全長319公里，時速... 阅读全帖 |
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发帖数: 7918 | 4 陸高鐵傲全球 部長貪腐驚人
http://news.chinatimes.com/mainland/50506327/132011021900604.ht
2011-02-19 新聞速報 【中央社】
－中國高鐵專題報導(1)（中央社記者黃季寬北京特稿）中國高鐵近年飛速發展
，創下營運里程等多項世界紀錄，就
在各界陶醉這些成績之際，原部長劉志軍卻因嚴重違紀下台，顯然在世界第一的光環背
後，暗藏重重黑幕。
大陸媒體曾號稱中國鐵路有六項「世界一流」，包括高鐵技術達到世界一流水準
，機車車輛技術達到世界一流水
準，高原鐵路技術達到世界一流水準，既有線提速達到世界一流水準，重載運輸技術達
到世界一流水準，運輸調度技術
達到世界一流水準。
同時，中國高鐵營運里程世界第一，運行速度世界第一，在建規模世界第一；高
鐵系統技術世界最全，集成能力世
界最強。
一些數字可以支撐這些話，例如截至去年底中國高鐵營運里程達到8358公里，約
占世界高鐵的1/3；高鐵在建里程
達到1.7萬公里，高居世界第一。
去年12月3日，大陸國產「和諧號」380A高速動車組，創... 阅读全帖 |
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p**********d
发帖数: 7918 | 5 【 以下文字转载自 ChinaNews 讨论区 】
发信人: powerforward (今天你敏感詞了沒有), 信区: ChinaNews
标 题: 轉載中國時報：陸高鐵傲全球 部長貪腐驚人
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Feb 19 13:46:33 2011, 美东)
陸高鐵傲全球 部長貪腐驚人
http://news.chinatimes.com/mainland/50506327/132011021900604.ht
2011-02-19 新聞速報 【中央社】
－中國高鐵專題報導(1)（中央社記者黃季寬北京特稿）中國高鐵近年飛速發展
，創下營運里程等多項世界紀錄，就
在各界陶醉這些成績之際，原部長劉志軍卻因嚴重違紀下台，顯然在世界第一的光環背
後，暗藏重重黑幕。
大陸媒體曾號稱中國鐵路有六項「世界一流」，包括高鐵技術達到世界一流水準
，機車車輛技術達到世界一流水
準，高原鐵路技術達到世界一流水準，既有線提速達到世界一流水準，重載運輸技術達
到世界一流水準，運輸調度技術
達到世界一流水準。
同時，中國高鐵營運里程世界第一，運行速度世界第... 阅读全帖 |
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p***n
发帖数: 17190 | 6 http://news.chinatimes.com/mainland/11050501/122011122400197.ht
砸 5,000億人民幣 大陸重啟鐵路建設
2011-12-24 01:17 工商時報 【記者黃欣／綜合報導】
中國鐵道經歷今年以來貪腐與意外頻傳的風雨後，終於從低點反彈。鐵道部部長
盛光祖昨（23）日在中國「全國鐵路工作會議」上明確指出，明年鐵路固定資產投資5,
000億元人民幣（下同），新線投產6,366公里，鐵路建設再度起飛。
人民網報導，盛光祖表示，經過1年的鐵路機制創新，鐵路多元化經營已取得重
要進展，明年更將持續推進鐵路建設，根據「十二五」規劃和資金情況，明年將大舉擴
大投資，其中基本建設投資就達4,000億元。
不過盛光祖坦言，要籌集鐵路建設資金仍非易事。為了加大資金籌措力度，鐵道
部將擴大鐵路建設債券規模，加大貸款力度，充分利用各種市場化籌資工具。並爭取地
方政府投資，吸引民間資本，以達成鐵路建設目標。
今年以來鐵道部負面消息纏身，導致市場對鐵道部失去信心，鐵道部發行的企業
債利率也節節下滑。以今年10月初... 阅读全帖 |
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k*******l
发帖数: 698 | 7 高等法院判決大陸工程、中華開發工銀可要求高鐵依約贖回特別股共約11.25億元。交
通部及高鐵公司分別示警，高鐵手中流動現金僅餘18億元，4月底會計師財報查核，將
依據判決把特別股轉列為債，立即出現帳面破產，「高鐵破產危機」可能真實上演。
高等法院指出，高鐵章程註明「特別股發行期間為4年，本公司於到期日將依發行價格
一次全部收回」，也就是無論高鐵有沒有賺錢，到期後都應依發行價每股9.3元買回特
別股，遵循法制精神，高院判決算是不偏不倚。
雖然高鐵公司、交通部、高鐵局陸續發表悲觀言論，但站在高鐵長期發展的角度來看，
高院依法判決並未實質惡化高鐵處境，反而是，若能依BOT合約加快執行收購、重整、
OT（營撸妻D）等程序，盡快解決高鐵財務危機，對於國家社會其實是利多於弊。
社會對高鐵公司帳面破產心存不安，其實大可不必。第一，「高鐵破產，並不表示停駛
或營咧袛唷梗膊槐硎颈仨毷諝w國營。政府一再宣示高鐵營卟粫蚱飘a而中斷，我們
應該可以相信。而且從2014年上半年財報來看，未攤提折舊前的毛利半年就產生135.83
億元，採用吡堪俜直确ㄌ崃姓叟f後，半年盈餘50.83億元。
從營收來看，2014年全... 阅读全帖 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 8 http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20170807/20113471
《蘋果》記者黎仕南、蕭宇、陳善南、朱永倫直擊
香港發佈高鐵一地兩檢方案，預計明年第三季通車，納入內地高鐵網絡，連接最少113
城市，並邁向「八縱八橫」16條幹道，發展迅速。但有中國學者向《蘋果》表示，中國
高鐵只是外強中乾，表面發展迅速，但母公司中鐵公司負債高達4.7萬億元人民幣（下
同，約5.5萬億港元），使用率僅總規劃的兩成，警告「繼續盲目擴張高鐵，負債可能
拖垮中國經濟」。
中國高鐵現時主要是「四縱四橫」，再加上輔助的「區域連接線」及「城際客運線」，
連接最少113個大城市。去年中國高鐵已達2.2萬營運公里，佔世界高速鐵路營運總里程
六成多。國務院宣佈中國在2025年會在「四縱四橫」基礎上完成「八縱八橫」16條主要
幹道的高鐵網，將全國的鐵路總長增加至3萬公里。
縱使高鐵在中國發展極迅速，但北京交通大學經濟管理學院教授趙堅向《蘋果》形容，
中國高鐵是外強中乾。他指出，高鐵平均使用率只約規劃的兩成，多條路線只是「曬太
陽」，他說：「像2014年底通車的... 阅读全帖 |
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p***n
发帖数: 17190 | 9 http://news.chinatimes.com/realtime/110109/112011102701242.html
陸高鐵停工潮 農民工集體討薪
2011-10-27 【中央社】
大陸高鐵爆發停工潮，已對大陸社會穩定造成影響。中鐵隧道集團副總工程師王
夢恕表示，鐵路基建面臨「嚴重問題」需馬上解決，單是中國中鐵公司就發生2000多起
農民工討薪事件。
綜合大陸媒體報導，中鐵隧道集團有限公司副總工程師、中國工程院院士王夢恕
昨天受訪時指出，大陸高鐵停工或緩建的原因，都是因為「沒錢」。根據他所掌握的數
據，目前鐵道部拖欠兩大鐵路建設單位工程款總金額達人民幣1300億元，其中拖欠中國
鐵建有限公司約700億元、中國中鐵股份有限公司約600億元。
王夢恕說，參加鐵路建設的農民工，有些已經半年沒拿到工資了，單是中國中鐵
股份公司就發生2000多起農民工討薪事件，農民工們集體堵住公司大門或道路。他估計
全國鐵路建設約僱用600萬農民工。
包括了天津津保鐵路、廣東廈深、南廣、貴廣高鐵，目前處於停工或工程放緩狀
態。
南方日報報導指出，鐵路建... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 10 janjen2011-11-06 06:46:2517
在花東的好山好水長大的稻米，讓「鐵路便當」也跟著遠近馳名，
花東線的火車總不急不徐，窗外望去，總是一幅藍天白雲青山，
再加上一個「台鐵便當」，更加美好不過了…。
（↑ 花東線火車上的台鐵便當。
上圖／60元版，最下圖／80元版。）
說穿了，「鐵路便當」裡面並不是什麼山珍海味，
一片滷排骨肉是主菜，
溫熱的白飯上鋪了一顆滷蛋、一塊豆乾、一片嫩薑、一點酸菜或雪裡紅，
加些許想讓人開胃的傳統花瓜或黃蘿蔔，
因為記憶，這個味道總是讓人不知覺地想起…。
我喜歡台鐵便當，不是想用舌頭在其中翻找美食，
而是咀嚼一段記憶，一種心情，
就能讓我完全浸泡在舊時光的滋味裡。
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以月台鐵路便當起家的「全美行」，
相信有許多人還記得。
（↑
在池上車站前的「全美行」，現在依然繼續在月台上販售鐵路便當。外頭的包裝紙換囉
！不過這菜色數十年如一日。）
木質的便當盒外的包裝紙，
左邊寫著「縱貫花東，馳騁全台」，右邊則是「月台叫賣，原創老店」。
打開後，會發現這是堅持著數十年如一日的老味道…。
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還有一家，在池上台九線上，
「悟饕池上便當」經過經營... 阅读全帖 |
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p***n
发帖数: 17190 | 11 http://news.chinatimes.com/mainland/11050501/112011072500182.ht
追撞的非高鐵 是客貨動車組
2011-07-25 旺報 【記者徐尚禮／綜合報導】
大陸「7.23」重大火車追尾事故，從路線及列車而言都不屬於大陸高鐵線，而是
客貨鐵路的動車組。如果這次是高鐵列車出事，因為時速至少超過250公里，傷亡將更
嚴重。由於台灣媒體多將這次意外稱為大陸「高鐵」出事，一大陸網民發表了「從溫州
動車事故看台灣媒體不專業性」文章。
動車、高鐵 不同速
大陸各媒體在報導「7.23」事故全用動車字眼，未見所謂高鐵。香港《明報》說
，這次出事的D3115和D301次列車，屬D字頭動車組，並非G字頭的高鐵。雖然高鐵和動
車列車都叫「和諧號」，但兩者車速明顯不同，高鐵是指時速250至300公里的列車，動
車運營最高時速則為200公里。
據本報查證，其實，大陸並非所有行駛高鐵路線的列車都是G（高速）字頭，也
有D（動車）字頭的。例如，新開通不久的京滬高鐵，大多數是G字頭列車，但上海始發
到漢口、六安或到北京南站的高... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 12 輪對國產化有多難？
孫麗朝
距離中國首條高鐵——京津城際高鐵投入郀I已經有八年的時間。但在諸如高鐵輪對上
大量依賴進口的問題，還是讓不少業內人士對於高鐵技術國產化情況表示擔憂。
用更高程度的市場化競爭，來推動國產技術進一步提升，是業內期盼。顯然，正在成為
「中國名片」的中國高鐵，依然有較大的提升空間。
高鐵輪對國產化尚無時間表
7月15日11時20分，我國自行設計研製、全面擁有自主智慧財產權的兩輛中國標準動車
組，在鄭徐鐵路線上以時速超過420公里的高速交會而過，相對速度超過840公里。據記
者了解，馬鋼動車組車輪與國外進口車輪和太重車輪一起編入兩輛中國標準動車組進行
裝車實驗。這也被看作是高鐵車輪和輪對走向國產化的一大進步。
在動車組中，九個精度最高的部件中與安全性最相關的就是輪對（主要包括車輪和車軸
）。簡而言之，就是一根車軸連接起兩個車輪，再配以齒輪箱、軸箱等配件。它不僅僅
要承受高速重載列車的所有靜、動載荷，還直接決定著行車制動與安全。眾所周知的是
，輪對技術含量高，加工精度高，製造工藝複雜。1998年釀成101人死亡的德國高鐵事
故，事後查明就是由一節脫落的車輪外鋼圈而引發。... 阅读全帖 |
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t******1
发帖数: 404 | 13 東方日報 2010-12-05
中國鐵路不斷提速，動車高鐵迅速延伸，但對基層百姓的服務卻愈來愈差，鐵道部近日
出台歧視性服務新規，允許動車組乘客遲到改簽，普通列車乘客遲到則車票作廢，還規
定低票價乘客不能在高票價車廂停留。搭乘普通列車者多為草根人群，鐵道部不予體恤
，反而怠慢刁難，嫌貧愛富，面目可憎，引來滔滔民怨。
根據新實施的鐵路乘車規定，搭乘「和諧號」動車組的乘客，如果遲到可辦理改簽換乘
手續，普通列車乘客只可在列車開出前辦理改簽手續，也就是說，趕不上普通列車的乘
客，所持車票只是廢紙一張。高價票可獲改簽，低價票自認倒楣，這對普通列車乘客而
言，無疑是霸王條款。
為乘客提供改簽換乘手續，本來是列車服務的分內工作，沒有附加條件，不分貧富貴賤
，車票再便宜，乘客改簽換乘的權力不容剝奪。再說，為乘客改簽不過是舉手之勞，不
需要增加投入，動車組可做到遲到改簽，為甚麼普通列車就不能做到？明明應該而且可
以一視同仁，偏要分出個三六九等「差別服務」，難道這就是鐵道部的權為民所用？
這年頭，內地貧富差距愈來愈大，動車組乘客非公即富的比例較大，大多數民眾主要是
農民工、學生和低收入者，出行還是首選價... 阅读全帖 |
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c*****2
发帖数: 899 | 14 http://wwww.cn-rn.com/crn-webapp/spec/ylck/index.jsp?docid=1021
“16年過去了，鹽城市政府至今都沒有歸還修建新長鐵路的借款。”近日，有江蘇鹽城
市民如此反映。1996年，鹽城市政府通過行政手段，向全市百姓借款約1.1億元。2005
年，新長鐵路建成投入運營。按照承諾，此時開始還款，到2008年就要還清。但新長鐵
路至今已運營7年，還款還沒開始。不少人大代表、政協委員奔走呼籲還款，但每次得
到的答覆都是：“市政府很重視，會盡快解決這一問題。”
有人曾被扣掉半個月工資
當年，鹽城方圓1.5萬平方公里“地無寸鐵”，物資全靠船舶運、汽車拉，運量有
限，嚴重制約了經濟發展。1992年，國家計委批准新長鐵路列項，自江蘇徐州的新沂至
浙江長興，全長561公里，其中鹽城段157公里。按照計劃，新長鐵路由國家和地方合資
建設。由於政府財力不足，鹽城市開始發動了這場聲勢浩大的借款行動。文件顯示：鹽
城市政府當時籌資全部採取借資的形式。“所借資金在鐵路5年建設期間不計息，鐵路
運營後按銀行同檔利率分3年還本付息。”
據悉，行政事業單位所有人員(... 阅读全帖 |
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c***n
发帖数: 2232 | 15 28日中國鐵路將面臨鐵路總公司成立以來最大規模列車運行圖調整，西寶、廈深、渝利
、柳南、衡柳、欽防6條高鐵新線將同時開通，一次新增2258公里運行里程，創下中國
高鐵一次性開通里程記錄。
調整後，年底新開通的路線共計2258公里，加上此前已經運營的1萬公里，中國
高鐵里程將占世界高鐵總里程一半以上。據《每日經濟新聞》報導，中國高鐵成功貫穿
高寒到熱帶、沿海到戈壁，向世界充分證明中國高鐵產品的可靠性。
據中國南車集團提供的最新統計，截至2013年12月25日，中國南車集團的高鐵已
經運營5.7億公里，與北車集團不相上下。而北車的CRH380B是目前世上首款在實際溫差
達到攝氏70度環境中運用的高鐵，也是唯一一款可以在不同氣候帶行駛的車型。
西寶線 隴海客運專線
28日將開通的線路中，西寶線是西安市與寶雞市的客運專線，建成後將形成隴海
客運專線，有城際鐵路性質，成都至西安將縮短1小時。
廈深鐵路是接福建省廈門市與廣東省深圳市的鐵路，也是杭福深客運專線的一部
分，是中國鐵路「四縱四橫」中的「一縱」的部分，廈深最快3.5小時到達。柳南城際
鐵路... 阅读全帖 |
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p***n
发帖数: 17190 | 16 https://blog.hamibook.com.tw/%E5%95%86%E7%AE%A1%E7%90%86%E8%B2%A1/%E9%90%B5%
E9%81%93%E4%B8%8A%E7%9A%84%E7%9C%9F%E8%88%87%E5%81%87%E3%80%90%E5%B0%81%E9%
9D%A2%E6%95%85%E4%BA%8B-%E4%BB%8A%E5%91%A8%E5%88%8A%E3%80%91/
鐵道上的真與假【封面故事-今周刊】
Hami書城 / 1 天前
一帶一路，是機會還是威脅？《今周刊》實地走訪中國最大火車站鄭州，獨家走進中歐
班列現場，見證賓利豪華車從沙漠邅淼恼嫦啵煊X外商藉此大賺中國財的新常態，也
訪查出沿途各國人民看待中資入境，內心憂喜參半的矛盾情緒。
秒懂一帶一路
中國國家主席習近平於2013年提出，是一項以經濟為主，結合政治、外交面向的多元倡
議。一帶是「絲綢之路經濟帶」，由新疆經中亞、西亞、中東至歐洲，一路則是「21世
紀海上絲綢之路」，由東南亞經印度洋、紅海至歐洲。
中國希望藉此與路線上的國家共职l展、共享成長，這項最高戰略，隨著中歐... 阅读全帖 |
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v******6
发帖数: 796 | 17 (星島日報報道)溫州和諧號追尾事故發生後，上海鐵路局局長被火速撤職，由鐵道部總
調度長安路生接替。不過，新的人事任命卻引起強烈爭議，原因是他三年前因膠濟鐵路
重大事故而被貶職。網民諷刺，「劣舻斑斑」的安路生上任，其實是「走了一頭狼，來
了一頭豺狼」，學者也質疑問責制形同虛設。
溫州和諧號追尾事故發生第二天，鐵道部宣布，將管轄長三角鐵路的上海鐵路局局
長龍京等三人免職，並進行調查。鐵道部發言人解釋，迅速免去有關官員職務，「可以
讓老百姓放心」。同時，新的人事任命也立即下發，由鐵道部總調度長安路生，調任上
海鐵路局局長。消息公布後，輿論一片嘩然。內地媒體報道，安路生兩度擔任鐵道部總
調度長期間，內地
曾兩次發生嚴重的火車意外，「劣舻斑斑」。
四十六歲的安路生，○六年任職鐵道部總調度長。○八年膠濟鐵路發生嚴重事故，
兩列火車在山東周村相撞，導致七十多人死亡、四百多人受傷。經調查，事件屬於人為
事故，他隨後被「貶職」調任成都鐵路局局長。○九年，安路生任上海鐵路局局長，去
年五月重新出任鐵道部總調度長，結果又發生本次嚴重的列車追尾意外。
有網民批評，鐵道部的任命犯下「嚴重錯誤」：「當年膠濟鐵路兩... 阅读全帖 |
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M****J
发帖数: 2908 | 18 http://www.chinareviewnews.com/doc/1016/7/8/2/101678216_3.html?
高鐵未來
如果論證結束，今年上馬開工的項目就會被列入招標範圍中，高鐵建設招標大會也
就能拉開帷幕了。據業內人士預測，樂觀的估計是在5月中旬，最遲會拖到6月初。
目前，鐵路建設單位和地方政府正處於“哪些高鐵項目被擱淺了”的焦躁窺探中，
這期間偶爾會有不好的消息傳來。“北京到張家口的高鐵項目可能不會上馬了。”一位
鐵路建設單位人士剛獲知了這個消息。
早在去年8月初，國家發改委就已經立項、批覆通過北京到張家口的高鐵項目。該
條線路估算總投資額為311.76億，自北京北站，經海淀、昌平、延慶，懷來、宣化至張
家口。項目工程投資為287.76億元，動車組購置費24億元。建成後，將使京張兩地的客
運時間由目前最快3個多小時縮短為1小時左右。
對於該條線路的功能，河北省稱“對完善北京、河北及內蒙古地區鐵路網結構，擴
大旅客運輸能力起到重要作用”。但今朝非昔日，該條線路的命運，及河北省的熱切期
望或將落空。
依據此前規劃，“十二五”期間新建高鐵將占新建路線里程的50%。到20... 阅读全帖 |
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c***n
发帖数: 2232 | 19 中國大陸前鐵道部部長劉志軍涉案下台恐將影響高速鐵路建設，大陸媒體引述知情人士
透露，今年大陸高鐵建設投資將大幅削減人民幣2000多億元，也就是從年初計畫的7000
億元減到4000多億元。
劉志軍涉嫌嚴重違紀案件下台，他任內擬訂的2011年工作計畫也成了「歷史遺留
問題」。
在原定計畫中，今年仍是大陸高鐵發展高峰期，基建方面投資額將達7000億元，
這些投資包括近70個新的高鐵項目、數萬公里鋪軌以及8800公里的電氣化投產等。
接替劉志軍的大陸鐵道部部長盛光祖，繼宣布鐵路「糾偏、減速」的新思路後，
近日又召開小範圍會議，討論部分高鐵開工的必要性。
大陸「經濟觀察報」援引消息人士說，有些計畫內的高鐵項目將被暫停。
中鐵公司內部人士表示，「我們也聽說建設規模被壓縮了很多，但具體到了甚麼
程度不是很清楚。」他說，高鐵建設投資壓縮，直接受影響的應是建設單位，「目前他
們正處於心急如焚的狀態中。」
報導引述知情人士說，盛光祖上任伊始，就有壓縮投資的計畫，然後產生「保在
建、上必須、重配套」的保守型發展方式。
報導說，盛光祖的「... 阅读全帖 |
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l***5
发帖数: 3433 | 20 歡慶建國百年，臺鐵限席鉅獻！『郵輪式列車宜花東2日遊』首發團，將於民國100年1
月22日啟航，為提升服務品質，臺鐵局結合國內具有豐富火車旅遊經驗的易遊網旅行社
，共同提供最專業的旅遊行程規劃及服務，第1季共推出7梯次（約2,000個名額），2天
1夜吃喝玩樂一票到底，票價內含火車票、鐵路便當、住宿、景點接駁、專人導覽…等
百分百超值服務，有關100年第1季行程規劃說明如下：
一、首航日期：100年1月22日出發23日回（2天1夜）。
二、後續開行日期：2月12-13日、3月12-13日、3月16-17日、3月26-27日（2月份預定
再開2梯次，日期、行程另行公告）
三、行駛區間：旅客依序從樹林、板橋、臺北、松山、七堵上車，沿途停靠冬山、花蓮
、關山、崇德、羅東、宜蘭、福隆…等知名景點。
四、行程內容：參觀臺灣唯一的瓜棚式月台、安排旅客搭乘蒸汽火車，藉由熟悉的鳴笛
聲及炊煙裊裊帶領大家重溫往日情景並實現夢想、輕騎徜徉關山田園風光、享受二指山
金湯溫泉、走訪花蓮鐵道文化園區並觀賞珍貴的鐵道歷史建築群、眺望台灣八景清水斷
崖、漫步羅東林業文化園區、體驗「百噸火車你來推」的創意玩法，享受單... 阅读全帖 |
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a*o
发帖数: 25262 | 21 紐約時報報導，今年夏天，紐約的通勤者在某些地鐵站不僅可以打電玩，還可以免費上
網。從25日起，谷歌公司(Google)將在六個地鐵站免費提供無線上網 (Wi-Fi)服務。
這項免費Wi-Fi服務是谷歌與以提供飛機上Wi-Fi服務而知名的Boingo Wireless公司合
作提供的。谷歌承擔6月25日至9月7日的上網服務費。
提供免費Wi-Fi服務的地鐵站名單如下：八大道與西14街的A、C、E線地鐵站；八大道與
西14街的L線地鐵站；八大道與西23街的C、E線地鐵站；七大道與西14街的1、2、3線地
鐵站；六大道與西14街的F、M線地鐵站；六大道與西14街的L線地鐵站。
Boyingo表示，到年底紐約將有36個地鐵站，五年內將有270個地鐵站，提供Wi-Fi服務
。該公司提供數個Wi-Fi 服務計畫，例如月費10元，任何兩個上網裝置無限制上網；或
月費8元，一個移動裝置無限制上網。
Boingo表示，雖然谷歌的資助將在9月結束，該公司預料將繼續得到資助，經常為紐約
地鐵系統提供免費Wi-Fi服務。
免費上網似乎是皆大歡喜的好消息，但為整個地鐵系統提供上網服務，在紐約存在很大
爭議。有些... 阅读全帖 |
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v******6
发帖数: 796 | 22 原鐵道部長劉志軍落馬後，中國迅猛發展的高速鐵路，不僅被揭出負債逾萬億人民幣，
還普遍存在趕工期、原材料質檢倉卒、路基沉降時間不足、甚至懷疑偷工減料等安全隱
患，從外國請來的質量專家被氣走，有中國工程師則稱「此生不會搭高鐵」。據悉，中
央要求重新評估高鐵安全問題。
在劉志軍全力主導下，至去年底，中國已運營高鐵達四千六百七十多公里，時速三
百五十公里的佔約一半，去年日均發送旅客近八十萬。今年六月將投入使用的京滬高鐵
，試運行創下時速逾四百八十六公里的世界紀錄。
「財新網」報道，劉志軍落馬後，國務院多次召集專家討論高鐵安全問題，一系列
隱患逐漸被揭發出來。有專家表示：「歐洲
等時速三百公里的高鐵要十年修成，中國兩年就完成，搶工問題非常嚴重，帶來設備質
量等系列問題。」
「多條铫路、多個項目同時上馬，要求物資的供應量很大。」一家供貨商透露，工
廠加班加點也不能滿足需求，供貨期大大壓縮，「在質量上力不從心，有時連抽樣檢查
的時間都沒有。」
高鐵對路基的要求很高，任何路軌在建成後路基都會產生自然沉降，平均需要五年
才能穩定，但中國幾乎一天也沒有等，主要通過大量建高架橋、路軌盡量筆直等方法解
決，專... 阅读全帖 |
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j**********7
发帖数: 753 | 23 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: jetaime38317 (jet), 信区: Military
标 题: 川崎重工：中國高鐵涉侵權
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Dec 12 12:14:05 2010, 美东)
川崎重工：中國高鐵涉侵權
http://udn.com/NEWS/MAINLAND/MAI1/6020992.shtml
【經濟日報╱記者林茂仁／綜合報導】 2010.12.08 04:09 am
中國高鐵飛速發展！從京津城際鐵路、武廣高鐵到京滬高鐵，中國高鐵建設即將進入全
面收穫期。圖為武漢火車站，也是武廣高鐵率先啟動的車站，有20條鐵軌，11座站台。
(新華社)
中國高速鐵路發展速度一日千里，七年內從無到有，現有高鐵營運長度及營運速度都居
世界最高紀錄，大有青出於藍而勝於藍的態勢，並考慮將中國高鐵技術輸出到全球各地
，但近日卻傳出日本公司指控中國高鐵涉嫌侵權。
日本川崎重工日前在接受華爾街日報訪問時表示，川崎重工和其他高速列車製造商不認
同中國高鐵宣稱創造自有技術的說法，如今中國運行的多數列車幾乎與專利輸出國的一
模一樣，只是... 阅读全帖 |
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c****x
发帖数: 6601 | 24 12月12日，日本首相安倍晉三與印度總理莫迪簽署高鐵協議：日本提120億美元極優惠
貸款，以便印度首建由金融重鎮孟買通往印度第七大城亞美達巴德的日本系統高鐵。這
次，日本贏了中國。
今年9月29日，印尼國家發展規劃部部長前往東京，與日本官房長官菅義偉會談，轉達
了印尼將採用中國高鐵的方案。讓菅義偉相當憤怒，無法理解印尼政府的解釋；更有執
政黨人士表示，安倍政府無疑蒙受了「巨大恥辱」。
為什麼日本有這樣強烈的反應？日經新聞網11月13日披露，2008年前後就提出方案的日
本，被今年3月剛剛加入競爭的中國奪走訂單。印尼政府9月3日宣佈「日中雙方的方案
均無法接受，將調整高鐵項目」。但在被視為親華派的國營企業部長莉尼‧蘇瑪
爾諾（Rini Soemarno）訪華之後的23日，事態出現急轉直下，突然決定採用中國方案
，日本甚至未能參加投標。
這當中發生了什麼事情，沒有人知道。有媒體認為，有印尼官員將日本多年來經過調查
做出來的地質圖紙交給中國，因此中國省略了這個前期工程，因此不必招標就給了中國。
是不是中國的價格便宜？不是。中國方案為74萬億印尼盾，而日本方案僅為64萬億印尼
盾。... 阅读全帖 |
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t******1
发帖数: 404 | 25 中國高鐵 全球最快竟變死亡特快(ZZ)
2011年7月24日 東方日報
號稱全球最快的中國高鐵，竟變死亡特快。兩列高速火車在溫州追尾相撞，釀成三十多
人死、二百多人受傷慘劇，震驚全國，也震動全球。內地鐵路近年超高速發展衍生的管
理和安全問題，再次成為輿論焦點。
這次特大事故不僅是鐵道部門之恥，更是中國之恥。前不久，鐵道部總工程師、高鐵總
設計師何華武在一個國際學術會議上還大言不慚地吹噓，中國鐵軌比日本歐洲更優質，
並當場向中外專家打包單：「中國高鐵的安全保障是可靠的。」言猶在耳，慘劇發生，
證明當局的「保證」完全是一派胡言。
更令人不能接受的是，慘劇發生後，在現場指導搶救的國務院副總理張德江竟然聲稱，
事故涉及各種各樣複雜原因，但總體上來講，「高鐵是安全的」。根本是睜眼說瞎話。
不問人禍 只怪天氣
事實上，中國高速鐵路近年負面新聞不斷，上月剛開通的京滬高鐵五天內發生六起嚴重
故障，當局聲稱是惡劣天氣所致。這次溫州的慘劇，初步判斷居然又是雷擊造成突然停
電所致。花了數萬億製造的中國高鐵，竟然是弱不禁風雨的林黛玉，所謂高鐵安全，真
不知從何談起。
若鐵路部門在月初發生事故後及早查明原因，採... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 7166 | 26 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: colon (航空报国), 信区: Military
标 题: 印去年逾萬人死於鐵路
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jul 20 21:30:19 2015, 美东)
印度國家犯罪記錄局（NCRB）的統計數據顯示，2014年印度總共有2.836萬起“鐵路事
故”記錄在案。和2013年的3.1236萬起相比，事故數量下降了9.2%。2014年的這些鐵路
交通事故總共造成2.5006 萬 人死亡。其中1.4391萬人是因為跌落火車或者橫穿鐵軌時
被撞而死，占死亡總人數的57.6%。
2014年的鐵路事故當中，有1.748萬起屬於火車脫軌，或者行人橫穿鐵軌被撞，占
事故總數的61.6%。印度西部的馬哈拉施特拉邦爆發此類事故的次數居全國各邦之首，
占全國比例達到42.5%。
印度官方記錄在案的“橫穿鐵路事故”共有2547起，導致2575人死亡，126人受傷
。其中1061起發生在特倫加納地區，占全國事故比例的41.7%，數量之多居全國之首。
一名鐵路部門官員稱，此類事故大多發生在郊區，而印度鐵路部門正在開展教育活動，
呼籲... 阅读全帖 |
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w*****h
发帖数: 2120 | 27 http://news.msn.com.tw/news1647297.aspx
國貿局分析指出，我對中國具有競爭力的鋼鐵產品包括：寬度600公厘以上未鍍、塗面
冷軋鐵製品，以及
寬度600公厘以上不銹鋼扁軋製品、寬度600公厘以上其他合金鋼之扁軋製品、熱軋後未
進一步加工之其
他鐵或非合金鋼條及桿、鋼鐵製各類扣件、鋼鐵製其他管及空心型、其他鋼鐵鑄造製品
等7 項，應積極
爭取納入早期收穫清單項目。
另外，中國大陸對我出口最具威脅之鋼鐵產品計有：未鍍、塗面熱軋鐵製品之厚度超過
10公厘者、鍍或
塗鋅之鐵或非合金鋼扁軋製品，以及塗漆、清漆或被覆塑膠者等3 項，則應維持既有限
制進口的原則，
並強化該等產品的競爭能力。
國貿局還表示，兩岸簽署ECFA是鋼鐵產業合作的契機，目前我國鋼鐵技術暫時領先中國
大陸30年，且我
對於生產製造規範及品質信用管制較大陸業者嚴謹，為台灣鋼鐵產業既有優勢，因此我
應掌握今年大陸
的高鋼鐵需求，包括2010年上海世博會、2010年廣州亞運會、擴大內需方案等，與大陸
進行ECFA協
商，並與其策略聯盟，才能提升我鋼鐵產業的永續競爭力。 |
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j**********7
发帖数: 753 | 28 川崎重工：中國高鐵涉侵權
http://udn.com/NEWS/MAINLAND/MAI1/6020992.shtml
【經濟日報╱記者林茂仁／綜合報導】 2010.12.08 04:09 am
中國高鐵飛速發展！從京津城際鐵路、武廣高鐵到京滬高鐵，中國高鐵建設即將進入全
面收穫期。圖為武漢火車站，也是武廣高鐵率先啟動的車站，有20條鐵軌，11座站台。
(新華社)
中國高速鐵路發展速度一日千里，七年內從無到有，現有高鐵營運長度及營運速度都居
世界最高紀錄，大有青出於藍而勝於藍的態勢，並考慮將中國高鐵技術輸出到全球各地
，但近日卻傳出日本公司指控中國高鐵涉嫌侵權。
日本川崎重工日前在接受華爾街日報訪問時表示，川崎重工和其他高速列車製造商不認
同中國高鐵宣稱創造自有技術的說法，如今中國運行的多數列車幾乎與專利輸出國的一
模一樣，只是對車身外部圖案和內部裝飾進行了細微變動，此外就是改進了推進系統以
提高速度。
對於目前正開始的中國高鐵「走出去」態勢，川崎重工強調，在它與中國政府部門達成
的技術轉讓合約中已闡明，該技術僅限於在中國使用，中國企業不能將其應用到它們希
望出口的產品中。 |
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c***n
发帖数: 2232 | 29 印度國家犯罪記錄局（NCRB）的統計數據顯示，2014年印度總共有2.836萬起“鐵路事
故”記錄在案。和2013年的3.1236萬起相比，事故數量下降了9.2%。2014年的這些鐵路
交通事故總共造成2.5006 萬 人死亡。其中1.4391萬人是因為跌落火車或者橫穿鐵軌時
被撞而死，占死亡總人數的57.6%。
2014年的鐵路事故當中，有1.748萬起屬於火車脫軌，或者行人橫穿鐵軌被撞，占
事故總數的61.6%。印度西部的馬哈拉施特拉邦爆發此類事故的次數居全國各邦之首，
占全國比例達到42.5%。
印度官方記錄在案的“橫穿鐵路事故”共有2547起，導致2575人死亡，126人受傷
。其中1061起發生在特倫加納地區，占全國事故比例的41.7%，數量之多居全國之首。
一名鐵路部門官員稱，此類事故大多發生在郊區，而印度鐵路部門正在開展教育活動，
呼籲民眾不要橫穿鐵路。
火車和鐵軌的技術問題總共導致469起事故。事故原因包括設計不當、軌道損壞、
橋梁或山洞問題等。在安德拉邦，共有385人死於機械故障引發的鐵路事故。
從時間上來看，上午6點到9點是鐵路事故最為高發的時段。在此期間發生事故總... 阅读全帖 |
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a**********l
发帖数: 268 | 30 http://www.cna.com.tw/ShowNews/WebNews_Detail.aspx?Type=FirstNews&ID=201008070021
（中央社記者汪淑芬台北7日電）政府列入愛台12項建設「花東鐵路電氣化」去年底開
工，預定2013年底完工；不過，台鐵從去年到現在，列車採購頻流標，台鐵擔心花東鐵
路電氣化完工後卻無車可用。
台鐵有2批共432輛列車採購計畫，主要改善東部鐵路服務，包括296輛通勤電車及136輛
傾斜式列車，其中大部分將用在電氣化後的花東鐵路。
不過，台鐵列車採購計畫去年起就因無人投標而多次流標，296輛通勤電車今年再度開
標時，只有1家業者投標；不料，7月開價格標時，因價格遠高於台鐵底標，最後廢標，
預定8月10日再開標。
而136輛傾斜式列車8月4日開標時，也發生無人投標而流標。
台鐵表示，現在多數台鐵列車不但已屆汰換年限，數量吃緊；而花東鐵路電氣化完工時
程已較原訂計畫提早約2年，卻面臨列車採購不順利，要趕上花東鐵路電氣化完工時有
列車可以服務，時間很緊湊。
花東鐵路電氣化主要是要將現在155公里路段使用柴油為動力的火車改為電力驅動，不 |
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q****3
发帖数: 2223 | 31 作者: 木人里
鐵路是很重要的建設，高度提升人群在不同地區之間的流動性，為整個城市的發展奠下
重要基礎。現在香港有近百萬人每天的來回，便是在這一條條軌道上兜兜轉轉。毫無疑
問，這是相當方便的。但在方便的背後，這個城市的面貌隨之逐漸呈現變化－－我們的
城市就這樣被鐵路區隔開，在實質上，同時也在觀念上。
從街道上找尋鐵路站入口，「嘟」一聲後入閘，在黃線前等車，走入車廂，然後在兩旁
漆黑的地道上移動，到站後「嘟」一聲出閘，離開地鐵站，完成轉移。也許我們每天都
重複著以上的步驟，無論往那裡去，都在兩閘之間傳送轉移。那我們眼中，這個城市到
底是什麼形象？
大家都習慣城市被這樣區隔時，漸漸地，便會潛移默化，被鐵路站的設置影響而重新定
形這個城市。地區與地區之間也彷彿只靠鐵路連接，漆黑與漆黑之間的流動，慢慢讓城
市變得疏離，不真實。
當你身處石硤尾，想到深水埗一趟，可能你想起的是經太子轉車到深水埗。但其實你只
需步行一段小路程，便能直接到達深水埗，看到親切的高登電腦商場。而你要回到處於
南昌的家，也不必繞道美孚轉西鐵，只需在西九龍中心往右走15分鐘，南昌便在眼前。
還有如旺角與奧運之間，也只是步行可... 阅读全帖 |
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B******d
发帖数: 193 | 32 歐洲鋼鐵業與汽車業周三聯手向歐盟抗告，要求歐盟針對全球三大鐵礦砂廠商進行調查
，指稱後者以違反市場競爭的方式強制改變定價協議，導致今年價格恐大幅上漲逾80％
，有寡頭壟斷市場之嫌。
若歐盟查獲三大鐵礦砂廠蓄意抑制供給或哄抬價格的證明，則可處以全球年營收
額10％的罰金。
歐洲鋼鐵工業聯盟（Eurofer）表示，隨著淡水河谷（Vale）與必和必拓（BHP
Billiton）和亞洲鋼鐵業者達成協議，導致鐵礦砂恐漲價約80到100％後，該聯盟已向
歐盟委員會提出正式抗告。
Eurofer指出，已有明顯的跡象顯示礦商不當地聯合漲價且訂立新的價格模式，
並且施壓鋼鐵廠接受改變，已違反歐盟公平競爭法。
部分鋼鐵廠商預測，今年鐵礦砂價格可能大漲達80％。礦商與鋼鐵業者日前甫達
成協議，將鐵礦砂定價由協議改為每季簽訂合約，取代採行了數十年的年度合約模式，
可能導致未來價格更趨波動。
面對鐵礦砂價格急漲的情況，鋼鐵業者獲利將首當其衝，連帶推升鋼鐵價走高，
最終將波及供應鏈下游的消費端。
代表BMW和褔斯等歐洲車廠的歐洲汽車製造商協會（ACEA） |
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k*******l
发帖数: 698 | 33 2015年09月29日 18:43 李明賢
歐洲高鐵日前驚傳恐怖攻擊，馬英九總統與歐洲議會議員視訊會議時表示，台灣高鐵有
一套嚴謹的安全系統，也願意與歐盟進行各種合作。馬進一步透露，「高鐵已和日本合
作，要競標在東協各國的相關工程與計畫」。
馬英九與歐洲議會議員視訊會議時，歐洲議會總務長李博拉斯基(Liberadzki)直呼「欣
賞台灣的高鐵」，並問及歐盟高鐵發生恐怖攻擊，台灣如何因應？
高鐵似乎並非在原先擬答稿內，一旁幕僚還緊急送上紙條。隨後，馬英九對此表示，高
鐵有一套安全系統與規範，也願意與歐盟就各項議題合作。
馬英九表示，台灣高鐵才剛重整財務結構，應該會漸漸步上正軌；但台灣應該不會建第
2條高鐵，因為目前沒有足夠資金，相信高鐵應該會升級服務，現在增加3個車站，未來
應該會提供更好服務。
至於高鐵下一步，馬英九說，就他所得到的訊息，或許會到各國去跟國際組織或公司合
作幫助亞洲其他國家建立高鐵系統；高鐵已和日本合作，要競標在東協各國的相關工程
與計畫。 |
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c*****2
发帖数: 899 | 34 这是一个台湾的博客YST写的,我不懂军事,有没有内行人评评他说的和不合理?
http://blog.udn.com/YST2000/6669004#ixzz27VeZ8F8H
這篇文章的標題來自今年四月鳳凰電視的一個專訪視頻（見第五節），專訪中的一位特
別來賓平可夫先生他發言的主題就是：中國改造的「瓦良格號」航空母艦是一堆破銅爛
鐵。
就是平可夫這句評語引起YST的興趣和寫這篇文章的動機。YST相信很多網友也想知道「
瓦良格號」到底是不是破銅爛鐵。
（一）「瓦良格號」的歷史
「瓦良格號」是前蘇聯在1985年12月04日開始建造、1988年11月25日下水的一艘大型航
空母艦。1991年11月「瓦良格號」在烏克蘭的黑海造船廠完成了68％，但這時蘇聯已經
解體，財源中斷，工程無法進行下去。
1995年，作為償還債務的替代品俄羅斯把這艘未完成的航空母艦全部移交給烏克蘭。但
是「瓦良格號」對烏克蘭毫無用處，於是烏克蘭在1998年三月中旬以兩千萬美元的價格
將這艘未完成的航空母艦（一千八百萬美元）連帶設計圖紙（兩百萬美元）賣給澳門“
長樂旅遊與娛樂公司”，一個與中共解放軍有密切關係的公司。
中國... 阅读全帖 |
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T*****m
发帖数: 3480 | 35 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: TrueSam (MITBBS政法委书记), 信区: Military
标 题: 高鐵：中國的消化吸收和自主創新能力真不是蓋的
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Dec 13 22:31:09 2009, 美东)
來來來， 關于中國的高鐵， 給各位北美WSN講一點振奮人心的消息。
關于高鐵：中國的消化吸收和自主創新能力真不是蓋的，目前是完全自主知識產權，數
千億美元的設備技術全部落入國內企業， 并且即將出口美俄。
2009年7月27日，中國鐵道部副總工程師張曙光表示，目前對中國高速鐵路技術非常感
興趣的國家有美國、印度和巴西。7月28日，美國聯邦鐵路署表示，美國正就引進中國
的高速鐵路技術進行磋商。2009年10月14日，隨同訪華俄羅斯總理普京，俄羅斯運輸部
、鐵路股份公司與中國鐵道部簽署了關於在俄羅斯境內組織和發展快速和高速鐵路運輸
的諒解備忘錄，計劃在海參崴到哈巴羅夫斯克間用中國技術興建高速鐵路。
2005年9月中國鐵道部通過招標，組織國内企業（主要是南車集團、北車集團）與海外
高鐵巨頭（主要是日本川崎重工業、法國 |
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p*****c
发帖数: 20445 | 36 2013-07-02 【中央社】
重慶市兩名男子拿假證件冒充鐵路員工想搭免費火車，但渾然不知大陸鐵道部3
月已被撤銷，警方故意攀談套話後，兩人終於被抓包。
中新網從重慶報導，重慶鐵路公安處黔江車站派出所副所長何耀率民警昨天上午
在黔江火車站執勤時，碰見2名中年男子手持鐵路職工工作證要進站搭車。
民警查驗兩人證件時，發現工作證很粗糙，有些可疑。何耀故意與兩人攀談：「
現在工作要求嚴嗎？」得到的答案是：「鐵道部的要求一直都那樣啊。」
何耀等人很驚訝鐵路員工怎麼會連鐵道部被撤都不知道，所以就直問「你們不是
鐵路職工吧。」兩人臉色大變，支吾其詞，隨即被帶回派出所。
經調查後，兩人經常需要從重慶咚推嚨饺f州、涪陵、黔江等地，回來時都要
坐火車。聽到鐵路員工持工作證在單位區間內坐火車不要錢，兩人打起歪主意，做了假
的鐵路職員工作證，沒想到常識不夠，加上證件製造粗糙，終究露了餡。
大陸鐵道部根據國務院機構改革方案，在今年3月14日起因實施政企分離制而遭
撤銷。其中行政權被劃入交通咻敳考靶陆M建的國家鐵路局，企業職責被劃入新組建的
中國鐵路總... 阅读全帖 |
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r*******g
发帖数: 32828 | 38 鐵道部繼前部長劉志軍因涉貪被撤職、前運輸局長兼副總工程師張曙光被停職審查，海
外剛出版的《劉志軍的紅樓夢》一書披露，56歲的副部長王志國亦於日前被停職審查。
鐵道部可能面臨「大整肅」。
香港媒體報導，北京消息人士證實，王志國確於近日遭「停職審查」，主要問題是涉及
劉志軍案，消息指王志國在鐵道部內一向被視為劉志軍的心腹，劉案發不可能不涉及到
王。不過，消息指王暫時未被「雙規」，人身自由暫未受限制，只是停止工作，若最後
調查無事仍可恢復工作。
香港明鏡網指出，《劉志軍的紅樓夢》披露，2010年，劉志軍得知中紀委書記賀國強要
視察青藏鐵路，擔心由於趕工期、偷工減料出現的問題被發現，特意安排副部長王志國
在拉薩站恭候陪同考察，對許多問題加以掩蓋和辯解。就在2011年1月20日上午，鐵道
部舉行部機關和在京單位各界人士新春茶話會，劉志軍又安排王志國代表部黨組和他本
人致辭祝福，並向他們通報鐵路工作。
書中指出，鐵道部原班子至少爛掉了一半，但不可能追查下去。通常，一個中央部門的
一把手被查，為了保護黨的形象和保證該部門的正常運轉，副手一般就算有問題，也會
暫時被放過。
資料顯示，王志國2006年被... 阅读全帖 |
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S********6
发帖数: 1264 | 39 中泰高鐵聯合研究中心籌備辦公室在曼谷揭牌成立
http://news.sina.com 2014年11月25日 05:42 鳳凰網
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原標題：中泰高鐵聯合研究中心籌備辦公室揭牌成立
中新社青島11月25日電(趙玥博)記者25日從此間中國南車四方股份公司獲悉，中泰
高鐵聯合研究中心籌備辦公室24日在曼谷正式揭牌成立，此舉標志著中泰高鐵聯合研究
中心正式進入咝须A段。
“中泰高鐵聯合研究中心”是為落實“中國—東盟科技伙伴計劃”，在兩國科技部
主導下，由中國南車與泰國國家科技發展署和泰國國家科技研究院共同建設。
據介紹，“中泰高鐵聯合研究中心”是2013年10月中國國務院總理李克強訪泰期間
，兩國政府簽署的《中國科技部和泰國科技部關於推進四個具體合作項目的協議》中的
重點推進項目之一。該中心將由中國南車四方股份公司具體實施，內容包括高鐵技術研
發、測試認證、實驗和仿真能力、技術人員培訓等工作。目前，中泰雙方已開展六次政
府層面的高層互訪交流，開展了試驗平台建設和專業技術人員培訓工作。
據了解，泰國政府今年批准了一項8年基礎設施建設項目，其中鐵路建設是... 阅读全帖 |
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g**1
发帖数: 10330 | 40 比利時鋼鐵會議》中國避公審 耍流氓拖台灣下水
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2016-04-20
記者黃佩君／特稿
台灣代表團出席ＯＥＣＤ鋼鐵會議，竟遭中方代表要求將我方逐出，中國此次充分示範
了「國際流氓」的嘴臉，以及「見笑轉生氣」的惱羞態度。
OECD鋼鐵委員會「鋼鐵部門產能過剩及產業結構調整高階論壇」開會現場。（國貿局提
供）
OECD鋼鐵委員會「鋼鐵部門產能過剩及產業結構調整高階論壇」開會現場。（國貿局提
供）
中國鋼鐵傾銷全球 廣遭各國批判
過去數年，中國以幾近瘋狂的過剩產能拖垮鋼價與全球鋼鐵產業，此次論壇正是各國要
求中國減產的特別會議，中國反藉機拖台灣下水，轉移焦點兼打壓台灣，算準他國無可
奈何。
ＯＥＣＤ鋼鐵委員會自二○一三年起開始點名中國鋼鐵產能過剩，今年更針對中國重點
施壓，要求收回過剩產能；而今年美國貿易障礙報告也點名中國造成鋼鐵市場扭曲及各
國與產業危機。十八日的論壇，三十多國磨刀霍霍的對象就是圖一國之利大搞過剩產能
，可能拖累整個產業同歸於盡的中國。中國遇到這種壓力，不思檢討，竟大搞耍賴手段
，拖台灣墊背。
中國要求比利時在中國與台灣之間「有你就沒有我」... 阅读全帖 |
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m******r
发帖数: 6963 | 41 【本報訊】廣深港高鐵香港段列車或有安全隱憂。傳真社報道，早前承認竄改不達標產
品質量數據的日本「神戶製鋼廠」，間接供應鋁材予高鐵列車生產商「青島四方」，並
用於列車的主樑架構。神戶製鋼目前未能確認該批鋁材是否符合規格，待月底完成調查
後，才知鋁材質量。公共專業聯盟政策召集人黎廣德稱，列車主結構鋁材須承受強大壓
力，若材料含雜質，有可能加速車體金屬疲勞，危及列車咦鳌８坭F則強調有嚴謹的品
質監控，所有新列車投入服務前，須通過安全測試。
中國南車的子公司青島四方，在2012年以17.4億港元投得廣深港高鐵合約，製造9列、
每列8卡車廂的列車。傳真社去年揭發青島四方與日本生產商川崎重工合作製造的新加
坡地鐵列車有裂紋，要退回青島替換。傳真社其後追問港鐵及神戶製鋼，綜合雙方回覆
，發現青島四方透過川崎重工，間接購入神戶製鋼生產的鋁材，並用於製造高鐵列車的
主樑結構。
神戶製鋼在本月8日開記招道歉，承認由於生產的鋁和銅未達客戶要求，早從10年前開
始竄改產品質量數據。該公司其後再公佈，違規產品多達13種，全球500家企業受影響
。神戶製鋼10日回覆傳真社時，無交代有否供應質量有問題的鋁材予川崎重... 阅读全帖 |
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g**1
发帖数: 10330 | 42 港鐵所有服務正常 今晚10時提早結束服務
香港時間10月13日(日)
08:29更新
04:39建立
港鐵今晚將會維持10點結束服務。
港鐵今日（13日）清晨表示，所有鐵路線列車服務今日將維持正常，不過與昨日（12日
）一樣會維持在晚上10時收車，以便繼續修復被破壞設施。
港鐵昨晚已事先宣布，今日所有列車服務會正常和維持晚上10時收車的政策，到今日清
晨再進一步描述詳細安排，主要集中在輕鐵上。港鐵表示所有輕鐵線路恢復行駛，不過
705與706線混合行駛，705、706和751線在天水圍區改道，751線在屯門區則不停友愛站
，610線班次就會調整至每15分鐘一班。另外所有輕鐵列車不會行經友愛站、天榮站、
銀座站、天湖站、天慈站和天水圍站。
機場快綫方面，由頭班車起會提供來回香港站、九龍站、青衣站、機場站及博覽館站的
正常列車服務，但在下午3時起至尾班車，來往香港站至機場站的列車服務約每10分鐘
一班車，期間不停九龍站、青衣站及博覽館站。而香港站市區預辦登機手續服務會維持
正常，九龍站市區預辦登機服務則於下午2時起暫停。
港鐵重申，確保乘客安全為首要任務，並有責任維護鐵路設施安全，因此在確... 阅读全帖 |
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H*******6
发帖数: 602 | 43 十年穿鐵衣取膽，母熊含淚殺子並自殺！
人類在野外下陷阱捉熊，熊落入陷阱，導致熊掌或四肢撕裂。熊被捉到後，要被人類殘
害近二十五
年，
熊痛得掏肚自殺。 但人類魔高一丈，給熊穿上防止自殺的鐵衣，使熊無法移動分毫，
連自殺也不
能。
熊肚子被人類挖一個洞，插入鐵管到膽 ，每天活取膽汁數次，鮮血淋漓，劇痛無比，
熊痛苦的吼
聲像打雷
，可是穿了鐵衣，無法動彈。（節省成本，沒有麻藥）
有只母熊痛苦不堪，在人類要對她孩子小熊開腸破肚之際，搬開鐵籠子，把自己的孩
子小熊撕碎
——
不願意讓小熊受一輩 子的地獄。
受朋友之托，替他管理幾天“熊莊”，那是位於XX市西北部山腳下一所隱蔽的別墅，也
是朋友養熊的
莊園。
是夜，五更時分，我在小樓裏輾轉難寐。山風不斷送入一陣陣KB的叫聲，像一聲聲悲泣
，既痛苦又
絕望。
恰在此時，我仿佛聽到門上有輕輕的動靜，“咯吱，咯吱”，同時還伴著粗重的呼吸。
我猛一翻身坐
了起來
，隨手拉開了燈“誰？”沒有任何回答，沉寂得煞是怕人。我伸手抓起一把掃帚，輕輕
走到門邊，猛
地拉開
了房門。哈，門外蜷縮著一隻小熊，它胖胖的身軀蜷作一團，毛烘烘的鬢髮柔軟地蓬鬆
著。它怯怯
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p****y
发帖数: 23737 | 44 http://www.twvns.org/articles/faq/17-2008-07-31-10-09-38
為什麼有些女性，臉色蒼白，時常頭暈，精神不佳，容易疲倦? 答案可能是缺乏鐵質!
人體紅血球中的血紅素，負責攜帶氧氣到全身各個細胞，使其能夠轉換葡萄糖的能量供
人體使用。然而當鐵質不足，血紅素降低，氧氣運送不足，不但影響精神，體力，對健
康造成影響。女性體內的鐵質則會隨著生理期流失。老年人則可能因胃酸分泌不足，降
低鐵質吸收。
素食者避免鐵質缺乏的小技巧
1. 避免用餐前後飲用茶、咖啡等多酚類含量高的食物。距離用餐時間約2小時為宜。
2. 避免與鈣質補充劑同時食用。
3. 飯後食用維生素 C 高的水果如芭樂、奇異果。
4. 飲食中包含高鐵食物來源如: 紅莧菜、紫菜、莧菜、紅鳳菜、川七，花生、皇帝豆
、花生、芝麻、南瓜子、紅豆等。
5. 豆類是素食中鐵質較高的食物，然而其植酸含量也高，素食者可由泡水，催芽，發
酵等方式增加鐵質吸收率。
6. 可使用鐵鍋烹調，尤其煮酸度較高的食物如蕃茄、番茄醬等，更會幫助鐵質釋出。
7. 黑蜜糖 (black strap molasses) 含鐵... 阅读全帖 |
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c***n
发帖数: 2232 | 45 新疆第一條電氣化鐵路—精伊霍鐵路，昨正式開通營運。
精伊霍鐵路的開通，結束伊犁沒有鐵路的歷史。
「中新社」報導，精伊霍鐵路開建於○四年十一月，起於博爾塔拉蒙古自治州精河縣，
終於伊犁哈薩克自治州霍爾果斯口岸，全長二百八十六公里，大部分位於天山山脈的崇
山峻嶺中，工程難度大，在新疆的鐵路建設中，首採防風雪技術。
烏魯木齊鐵路局局長羅金寶說，精伊霍鐵路與烏魯木齊至奎屯的鐵路相連，不久的將來
，與哈薩克的鐵路接軌，對於擴大新疆的向西開放，使伊犁成為中亞經濟圈商貿中心意
義重大。 |
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f***y
发帖数: 4447 | 46 大家来欣赏港灿的双重标准
https://hk.news.yahoo.com/%E6%B4%8B%E5%A6%9E%E6%B8%AF%E9%90%B5%E5%9D%90%E5%
9C%B0%E4%B8%8B-%E7%84%A1%E4%BA%BA%E9%AC%A7-224711917.html
【晴報專訊】自「厚多士」阿姐事件後，網民對車廂不文明行為警覺升溫，踎地、飲食
一律上網公審。日前有人拍到有洋妞席地而坐放上網討論，有網民指外國人個性不愛拘
束，見怪不怪，惟若是內地旅客則人見人憎。學者指中港矛盾加劇是導火綫，顯示部分
港人雙重標準。
前日有網民將在地鐵拍得三名16、17歲外籍少女，懶理旁人目光在車廂席地而坐，還有
講有笑，相片上載討論區專頁，標題「強國人蹲港鐵=冇文化唔文明，人見人憎！外國
人瞓港鐵=？？」。帖子上載一日，吸引逾5,500個讚好及520個留言。有人指外國人不
拘小節，形容他們是「又pure又true，有個性，有生活態度」，他們習慣在外國坐火車
也坐在地上，見怪不怪。亦有人指同一環境，如叫內地人不要踎地，他們會以粗口回敬
及依然故我，但外國人則禮貌道歉及改正，形容這是... 阅读全帖 |
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J*C
发帖数: 4579 | 47 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110725/8/2vot8.html
有鑑對岸動車因為雷擊斷電發生追撞，國內雙鐵安全也引發重視，不過高鐵就直呼，在
台灣「不可能發生」！高鐵說，每輛車都安裝自動防護系統，假設前車因故暫停，後方
列車一偵測到間距小於10公里，就會強制煞車，這時就算駕駛想加速也起不了作用，而
且不論高鐵或台鐵都裝有避雷器，總之一有狀況，就是先停車。
出現異常，疑似前方列車暫停，ATC、也就是自動列車控制系統主動啟動，強制煞車要
求時速歸零，底下的橘色時速欄，就能看到不斷減速中。就算執意加速，也會發現沒反
應，這種系統在高鐵車上都有安裝，平常會隨時監測跟前車間距，一旦小於3分鐘班距
、約10公里，就會啟動要求煞車。高鐵人員：「安全系統的設計，至少會維持1到1.2公
里。」
也就是閉塞區間，每一公里間只容許一輛列車，行控中心會遠端遙控，禁止其他列車進
入，反正就是一有異常，就是先停車，以這回大陸動車遭遇雷擊為例，高鐵說，全車電
車線都裝有避電器跟接地線，萬一被雷打到，會將電流引導到地上。高鐵公關陶令瑜：
「受到雷擊，已經造成損... 阅读全帖 |
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G***Y
发帖数: 9698 | 48 地鐵R線 驚傳臭蟲現蹤
by 記者劉爽／紐約報導
09.11.14 - 06:00 am
紐約地鐵臭蟲已經蔓延開來，繼N線、4、5、和6號線被媒體曝光有臭蟲問題後，眾多華
人搭乘的R線10日也驚傳臭蟲蹤影，現有三輛車廂停止咝校凰屯鞒x清理。自8月
以來，大都會咻斒MTA)管理的地鐵中，已經出現21次臭蟲「現形」事件，讓乘客一次
又一次心驚不已。至目前為止，MTA承認的有臭蟲影響的地鐵線路包括A、L、N、Q、3、
4、5、6和R線。除了被動反應，MTA面對臭蟲問題顯得束手無策。
R車行經皇后區森林小丘、艾姆赫斯特和曼哈坦華埠，眾多華人住在沿線區域；在布碌
崙地區，R線經過日落公園和貝瑞吉等華人社區，可以說，R線是紐約華人最熟悉的地鐵
線路之一。「珊迪」颶風後，曼哈坦和布碌崙之間的R線通道受淹停撸现躆TA剛宣布
曼哈坦和布碌崙之間的R線通道將恢復郀I。但此次出現的臭蟲問題，帶給三區乘客的擔
憂，遠遠超過了恢復郀I的喜悅。
艾姆赫斯特居民吳小姐表示，之前聽說多輛地鐵有臭蟲，當時還慶幸自己每天搭乘的R
線沒有臭蟲，現在看來高興得太早了。她擔心馬上天氣變冷，越來越多的流浪漢留在地
鐵車廂內，會加... 阅读全帖 |
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d********f
发帖数: 43471 | 49 〔即時新聞／綜合報導〕高鐵內部傳出副總朱登子去年11月私自和中國鐵道科學研究院
簽署技術合作備忘錄，高鐵核心技術很可能被洩漏給中國，事情爆發後，高鐵展開調查
，發現確有此事，但只記朱登子一支警告，誇張的是被懲處後朱立刻退休，爽領千萬退
休金。
《鏡週刊》報導，同行團員指出，朱登子和具中國官方色彩的中國鐵道科學研究院簽署
「高速鐵路技術服務合作備忘錄」，當時朱給對方的伴手禮包括台灣高鐵興建、營吲c
維修資料，其中也有高鐵核心技術。
報導指出，高鐵得知此事後隨即展開調查，後來決定對朱登子做出懲處，但是卻以「故
念初犯」只記了支警告，但被記警告後，朱隨即退休，估計在高鐵工作16年的他，可以
領到千萬退休金，爽退後的朱登子也找到新工作，在宏義工程公司擔任總經理。
朱登子對此回應，現在中國技術已經不比歐美、日本差，「我們是去取經，人家才不會
在乎我們的東西，加強技術交流才不會讓台灣走冤枉路。」高鐵則表示，朱登子赴中國
屬一般性技術層面交流，應無提供機密資料，但他沒向公司報告就和對方簽署合作備忘
錄，確實已違反公司章程，後續若有造成公司權益受損，會依法追究相關法律責任。 |
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c****s
发帖数: 1281 | 50 http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR6/5394492.shtml
美將建13條高鐵 佛州擬採新幹線
【聯合報╱編譯夏嘉玲／報導】 2010.01.29 05:48 am
美國總統歐巴馬28日宣布將從振興經濟基金提撥80億美元（約台幣2560億元）補助興建
多條高速鐵路，以創造大量就業機會。加州、佛羅里達州和伊利諾州都可望獲得大筆高
鐵經費，佛州進行中的高鐵計畫有可能引進日本新幹線系統。
歐巴馬28日和副總統拜登在佛州坦帕市民大會宣布，將撥款資助興建涵蓋31州13條高速
鐵路，包括1280公里長的加州沙加緬度到聖地牙哥高鐵、美國鐵路公司（Amtrak）的波
士頓─紐約─華府高鐵計畫，以及中西部9個州的高鐵計畫。這是歐巴馬發表國情咨文
後首次公開亮相，藉此凸顯促進就業是他施政首要先務。
美國對日本新幹線系統十分有興趣。上周華府舉行新幹線相關會議時，運輸部長拉胡德
（Ray LaHood）親自出席，並表示5月將赴日考察新幹線。
日本考慮輸出的新幹線系統是最新的N700-I型，軌道和營運管理將整套輸出。可能採用
的包括佛州坦帕到奧蘭多的140公里第一期高鐵計畫、奧蘭 |
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