m*********y
发帖数: 1735 | 1 发信人: btkj (btkj), 信区: TsinghuaCent
标 题: 我校焊接中心将研发用于阳江核电站的1000MW核电低压焊接转子
发信站: 水木社区 (Sat Oct 25 15:38:17 2008), 站内
发布时间：2008-10-24 供稿单位：机械系
10月23日，由中国机械工业联合会重大装备办公室组织的大型焊接转子研制开发交流
会在北京召开。上海电气电站设备集团分别与清华大学焊接中心、上海交通大学焊接中心
及哈尔滨焊接研究所签署联合攻关签约。机械系教授、中国科学院院士潘际銮被聘为大型
核电低压焊接转子研制攻关的首席科学家。科研院副院长嵇世山代表学校及科研合作单位
在会上发言。
根据协议，未来三年中，清华大学焊接中心将组织骨干力量承担多项攻关课题，自主
研发用于我国阳江核电站第三号机组的1000MW核电低压焊接转子。
中国机械工业联合会名誉会长陆燕荪和原机械工业部副部长孙昌基出席交流会。国家
有关部委、核电设备用户单位、制造厂商及科研院所的代表参加交流会。 |
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K*******3
发帖数: 7 | 2 本人fresh Ph.D，过去一直在学校从事低压和中压变频驱动的研发。目前手头上有两个
选择，一是去工业界从事低压变频驱动的研发，二是从事中压变频驱动的研发。个人感
觉低压变频已趋于饱和（国内外大大小小的公司很多），中高压变频更有潜力和前景。
不知道这种看法是否正确。请业界前辈指正。多谢。 |
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t**********8
发帖数: 1683 | 3 低压涡轮叶片现裂痕 美军停飞所有F-35战斗机
2013-02-24 08:40:40 来源：中国日报网
中国日报-看世界+加关注 打印 发送 字号 T | T 我来说两句（2311人参与）
F-35联合攻击战斗机是美英等国联合研制的第五代多用途作战飞机。
综合外国媒体2月23日报道，美军“史上最贵”的F-35联合攻击战斗机再度出现技术障
碍，因发动机叶片出现裂痕，美军已停飞所有此种战斗机。目前，有关部门正在进行更
全面的检查，以确定出现上述问题的根本原因。
根据美国国防部发布的声明，维护人员19日在加利福尼亚州爱德华兹空军基地进行例行
检查时，发现一架F-35A型战斗机的低压涡轮叶片上出现一道裂痕。为安全起见，国防
部F-35战斗机项目办公室在21日将此事通知了空军、海军和海军陆战队，决定一并停飞
三个版本的所有51架F-35战斗机。据悉，在全部51架F-35战斗机中，有17架正处于试飞
阶段，另外34架已在佛罗里达州和亚利桑那州用于军方培训。
眼下，发现裂痕的叶片已被送至发动机制造商惠普公司位于康涅狄格州米德尔顿的引擎
工厂。技术人员正对其进行更加全面的检查，以求找出这一问题的根源... 阅读全帖 |
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y******5
发帖数: 788 | 4 空调坏了, 买带压力表I134a，打开hood,怎么也找不到低压的入口.
哪位高人可提供一个图片说明低压的入口在哪里.
我车是2002 ford focus
包子答谢! |
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m****4
发帖数: 827 | 5 经过前两天的帖子各位的指点，打算还是自己买点R134a(以前的Freon）充充空调试试
但上网研究了半天然后再车里找了半天，还是不确定找到的port是不是就是空调的低压
口（low pressure port)?
请大家鉴别一下。高压跟低压应该没搞错，但就是不确定是不是这个就是放R134a的口
。我的车是06年的chevy cobalt，构造有点特别。
照片在二三楼，谢谢。 |
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B****I
发帖数: 2114 | 6 顺着管子查一下好了
压缩机前面是低压侧
你打着车开会儿空调然后摸摸也行
低压侧是冷的
做的 |
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i****x
发帖数: 17565 | 7 加。没那么多讲究。低压口很好确认，管子接的上的就是低压口，不会错的。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 8 很简单的事情，有啥不敢弄。。。找到低压口，先把充气阀拧瓶上不要拧瓶口那个扳手
，然后另一端接到低压口锁紧。如果能锁紧口就错不了，车上没有第二个能锁上的口。
然后看压力是否偏低，一般都会到很低了。现在拧瓶口扳手到底，中途会有阻力（刺穿
瓶口），然后再倒拧退回到头，应该就能听见进气的声音了。瓶口朝上，一直摇晃瓶子
，瓶子应该变得很冰（汽化吸热），压力逐渐上升，等上升到绿色的最高处时，重新拧
紧瓶口扳手，卸下充气阀即可。 |
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s********n
发帖数: 342 | 9 Package unit, Carrier GS48测试时高压基本上200，但低压只有62左右，
加了3磅Freon低压也没有上去，不敢加了。实际上，出风口温度测试没有
问题，能到54 F左右。请问可能是什么问题？
此外，Package unit的侧门打开后，对回风有影响，对系统压力也有影响吗？
Package unit的压力应该打开侧门测试么？似乎没有更好的办法。谢谢 |
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i***e
发帖数: 9429 | 10
你得贴上几个数据，那也是我一直提到的。
1）距离空调3尺外周围环境温度。
2）室内温度和相对湿度
3）压缩机端的高压和低压（看你已有了）
4）距离低压伐6寸位置铜管表面的温度。
没有这些数据，论高低压好和差都是撤蛋
最简单的例子，如室外温度为50F，你家里有个200人的爬梯，你很又可能会开空调，这
个时候的高压和当室外温度在85F时的高压是完全不一样的。 |
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s********n
发帖数: 342 | 11 说到加冷媒，这个我就有点糊涂了。
他把压力计分别接在高压低压端。
把冷媒罐放在一个电子称上面，先放掉一点，挤掉前面的空气，
然后接上去，慢慢的放，电子秤上面显示加进去的量。
这怎么能够忽悠？我看挺专业的呀。
而且我的另外一个split unit AC，加了一磅，低压就明显上去了，到达正常水平。
给的这几个数据，你能否凭你的经验，估计一下有可能是一些什么问题？
谢谢 |
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i***e
发帖数: 9429 | 12
首先你要搞明白的是这不是建议， 这个是实实在在的真理， 是不可动摇的。如果不是
按照计算方式而加入的冷媒， 就是在忽悠， 抢钱。
你要提供下面的这些数据，才能大致看得出原因。
1）内机，外机和Coil(如果看得到)型号。
2）距离空调（外机）3尺外周围环境温度。
3）室内温控器显示的室内温度，和室内的相对湿度。
4）压缩机端的高压值和低压值
5）距离低压伐6寸位置（与空调反方向）铜管表面的温度。
6）距离高压伐6寸位置（与空调反方向）铜管表面的温度。 |
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i***e
发帖数: 9429 | 13 初步还有一种情况是：Contactor 上的24V 低压控制端为0V， 不代表进到外机的24V控
制线没有24V如果外机里有延时器或者低压保护器。
我现在不方便查， 马上得出去了。不好意思。
希望有心ID 可继续跟帖。 |
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c***s
发帖数: 70028 | 14 最近舆论热议一则新闻：北京市石景山区31部门首晒人均工资福利，人们发现，多数部门公务员人均收入在10万元上下。
记者注意到，从去年下半年开始，网上陆续有些地方的公务员晒出个人工资单，引起了各方强烈关注。
基层公务员 工资低压力大
一年工资收入不到3万元，最低的一个月仅为775元。前不久，一名叫“乡镇公务员”的网友在湖南一知名论坛上晒出了一张工资存折的照片，不少网友认为，此帖在一定程度上反映了当前基层公务员的生存现状。
年收入不到3万元、平均月工资2000元，与许多基层公务员的真实情况大体相符。同时，基层公务员工作繁重，碰到的实际问题和困难也多，不仅要完成上级各个部门交办的工作，还要指导各村工作，甚至要管理辖区内所有“鸡毛蒜皮”的事情，工作压力很大。
通过晒工资，一些基层公务员希望表达自身的困境，求得一份理解和尊重。
“隐性福利” 逐渐减少消失
重庆市九龙坡区教委副主任刘希娅认为，公务员整体收入水平不高。“为什么一提到公务员涨工资就引发质疑？就是因为公务员既有显性收入又有隐形收入，这让老百姓不信任。”刘希娅说。
以前，“分房制”、“福利房”、“集资房”等福利确实是公务员系统最大的奔头。但... 阅读全帖 |
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L*****s
发帖数: 6046 | 15 德国之翼航空公司涉嫌蓄意坠机的副驾驶安德烈亚斯·卢比茨的前女友爆料称，这名飞
行员男友曾告诉她，自己“有一天会干些翻天覆地的事，让每个人都知道并记住他的名
字”。
她告诉记者，卢比茨的精神状况的确有问题，“但他对病情从不多说，只透露自己
正在接受精神方面的治疗”。
前女友：他曾抱怨工资低压力大
德国《图片报》28日援引卢比茨前女友玛丽亚·W的话报道，她听闻坠机噩耗后“
非常震惊”，脑海里不停回响着前男友说过的这句“大话”，“我那时不明白他的意思
，但现在一切都明摆着”。
玛丽亚现年26岁，是一名空乘，去年曾与卢比茨搭档飞了5个月的欧洲航线，其间
两人坠入爱河。
玛丽亚告诉记者，卢比茨如果被证实蓄意坠机，“那是因为他知道，由于自身健康
问题，他恐怕不可能继续实现（德国之翼母公司）汉莎航空飞行员的梦想，无法再执飞
长途航线”。
按玛丽亚的说法，两人恋爱期间曾谈论许多工作方面的事情，而一旦触及这个话题
，卢比茨就像变了一个人。“我们的工作状况会让他感到沮丧：钱太少，压力太大，还
总要担心会失去（雇用）合同”。
专家：若飞行员刻意隐瞒抑郁症... 阅读全帖 |
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l*******1
发帖数: 16217 | 16 低压比超过85-90，高压别超过120-130， |
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l*******1
发帖数: 16217 | 17 正常体重应该是身高-100=81公斤，他超重8公斤不算多，
血压这么高，可能原因有三个
1）家族高血压史
2）平时不运动，暴饮暴食大量酒类，肉类， 导致血管硬化
3）血压没测准，在平静状态下，没有药物干扰的情况下，找专业人员再测一次
将军们，31岁，血压160，低压120，正常么？身高1米81.体重89公斤 |
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l*y
发帖数: 21010 | 18 80年代是TG史上以来最低压的时期，改革派掌权下的言论思想各方面都比较开放。那时
候包括对日本和欧洲都是十分友好，民国时期，美国也站在中国这边，这说明什么？说
明美国并不是天生的跟中国为敌，你要是有机会去国外看看就知道，西方世界欢迎的是
一个minzhu而强大的中国，而不是一个依靠中国而强大的党。中国如何建立民主制度，
那么跟美国的摩擦也只是利益问题的小摩擦，绝不会是这种根深蒂固的仇恨状态。与此
相对的是TG刻意在国民里制造仇美仇西方的气氛，用心十分险恶，因为国人越是仇恨美
国，TG的政权就越牢固。换言之，就算美国不跟中国为敌，TG也需要在外部制造这么一
敌人来凝聚自己在国民中的向心力。 |
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t*****s
发帖数: 39 | 19 供参考，Focus06的低压口即使打开hood也很难看到，而是在右前轮的前方。一个方法
是拿掉右前轮的挡泥板 |
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s****t
发帖数: 1434 | 20 买了EZ Chill加制冷剂的工具，先用EZ Chill带的标测量一下，发现总是0
EZ chill的工具接头是一个卡扣，不是螺纹，我使劲按上去，发动汽车打开空调到最大
，结果测量结果还是0。
空调里面有一些冷风出来，但是不是很凉，这种情况下，低压端应该压强不是0吧 |
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s****t
发帖数: 1434 | 21 测量低压端压强都是在一个范围内波动
冲制冷剂时候压强标准以那个为准？如果冲多了波动到绿色范围以外，算过冲吗？
谢谢 |
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l**********i
发帖数: 11748 | 22 我的车口错了接不上
能接上就是低压口
你也可以接上后看压力表 |
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w******6
发帖数: 861 | 24 冲制冷剂
冲进去一瓶以后，发现低压端压强反倒比刚开始下降很多
仔细找了一下，怀疑那里漏了，找了半天也没找到
空调温度倒是感觉挺凉，不过刚开始，车内比较热，也不好比较 |
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s****t
发帖数: 1434 | 25 空调从开始运行，低压端压强就开始逐渐下降，最后会稳定岛一个数值
如果冲制冷剂的话，是不是以下降到最低时候为标准？ |
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s*****i
发帖数: 1781 | 26 04年的马自达6（83000mile），空调制冷很差，想自己动手加R134A，从walmart买的带
压力表的套装，回来仔细一看这个套装适合高mile的图上画着75000mile，虽然我的车
mile已经高于这个，但我之前看过帖子建议见纯的R134A，不要加含油的。有两个问题
请教。
1、我的马自达6打开引擎盖，居然没有盖子上写着L的端口，只是在发动机一侧找到应
该为低压端口的口子，不知如何确认？（在散热片后面也就引擎的前面有个写着H的类
似端口，应该就是高压端口吧）
2、这个含油的制冷剂是否可以加？还是再去换纯的R134A？
谢谢大家！ |
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m**i
发帖数: 301 | 28 不同车型不一样的，不要乱动，先上网查自己车型号的低压口图片。
车子要在发动的时候加，最好踩到2０００转，空调打到最高。
如果按错端口，你最好让家人911准备好。 |
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m**i
发帖数: 301 | 29 为啥要注册？直接就能查了。不就个图片么？
只要你找到低压口，按照充气罐头的说明书就可以了，不要充过头。一罐一般够了，不
够加一罐。
去repair shop的话就狠狠宰一刀。
动手能力强的话，去autozone借vaccum可以作的彻底点。 |
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s********n
发帖数: 342 | 30 好了，关于加冷媒，谢谢你的建议。
关于低压端压力上不去的问题，你能分析一下，有些什么可能的原因吗？ |
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发帖数: 1 | 32 更新：
温控装置， G线电压，有时测为0； 马上测可能就是正常27伏。
刚刚把温控装置设好， 开启空调， 忽然一切正常。內机 外机都在运转。
明天早上到阁楼去， 把control board上G线弄一弄。
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空调不制冷了。2005年的， Armstrong Concept 1000, Model SCU10B24A-7
老的温控不好用， 换了新的。打开空调后， 屋里吹热风。外面风扇不转。
换了电容（老的电容， 测了，的确不够）。还是不转。
测继电器电压：有 240v进， 0v出。 低压为零。
测室内控制板， 变压器有120进/24出。
测温度控制计， Y（管空调）和R之间， 有27-28伏特， 奇怪的是G/R之间怎么是0？
冷媒是4年前加的；估计不够了。
请imore等各位大侠出招。需要什么照片， 请讲。 |
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E******r
发帖数: 40 | 33 How high is his over all blood pressure?
If his blood pressure is around 135/85, which means diastolic pressure (低压)
is 80 something, here in the US usually patients will just cooperate with
dietary changes to begin with.
When b.p. raises around 155/95, which is mild high blood pressure, patients
are prescribed with thiazide-type diuretics (li4 niao4 ji), trying to decease
overall blood volume.
If the b.p. is very high, say 160/100, usually a med combinations are applied,
such as ACE inhibitors, |
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z*********n
发帖数: 94654 | 34 能不能随便埋？低压，不需要管子吧
我还没查google howto以及code
好像有印象不需要管子？110v的才需要？
想着反正挖地挖开了，顺便埋电线弄landscape lighting了 |
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l******w
发帖数: 25 | 35 看到最近一些比较热的topic，叫做cathodic biosynthesis. 是说，很多微生物可以用
来合成有价值的高分子（比如甲醇，乙醇，蛋白质），这个合成过程需要电子。一般情
况下，微生物利用环境里的electron donor,比如硫离子，零价氢，来进行细胞内的还
原合成。然后有人在微生物上用基因工程的手段，引入了extracellular electron
transfer pathway, 让微生物可以直接利用来自于电极的电子而进行合成。由于是微生
物，所以电压不太高，一般在零点几伏直流。
我想知道，有没有类似的 “有价值的产物”可以在直流低压（0-2V）的水溶液里合成
？高分子薄膜有吗？总觉得细菌合成不会比化工合成更有效率。很好奇知道答案。有价
值的回复请收答谢包子一枚。 |
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l******w
发帖数: 25 | 36 看到最近一些比较热的topic，叫做cathodic biosynthesis. 是说，很多微生物可以用
来合成有价值的高分子（比如甲醇，乙醇，蛋白质），这个合成过程需要电子。一般情
况下，微生物利用环境里的electron donor,比如硫离子，零价氢，来进行细胞内的还
原合成。然后有人在微生物上用基因工程的手段，引入了extracellular electron
transfer pathway, 让微生物可以直接利用来自于电极的电子而进行合成。由于是微生
物，所以电压不太高，一般在零点几伏直流。
我想知道，有没有类似的 “有价值的产物”可以在直流低压（0-2V）的水溶液里合成
？高分子薄膜有吗？总觉得细菌合成不会比化工合成更有效率。很好奇知道答案。有价
值的回复请收答谢包子一枚。 |
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z******t
发帖数: 107 | 37 【 以下文字转载自 shopping 讨论区 】
发信人: zassault (如松之盛), 信区: shopping
标 题: 实验室用小功率低压直流电源哪儿有卖的？？
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Oct 8 16:41:25 2007)
功率5W左右即可
输出电压0-150V左右 可变
要求能够用计算机控制输出电压。
在输出电压稳定的情况下,体积越小越好
不要求有LED显示 |
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t******t
发帖数: 15246 | 38 作为七大战略性新兴产业之一，高端装备制造业得到国家政策的重点扶持。然而，在工
业自动化控制领域，国外品牌长期在我国市场占主导地位。随着相关产业政策的支持及
国内企业的不断研发创新，国产品牌呈现快速增长势头。
低压变频器率先突围
目前，国内工业自动化控制领域已形成市场化的竞争格局。由于国外工控行业起步早，
国际品牌厂商凭借先进的技术、稳定的质量和强大的品牌，在我国工控行业仍占据主要
地位。
以低压变频器为例。汇川技术在其2010年年报中表示，目前我国中低压变频器市场，国
际品牌占据75%左右的市场份额，主要品牌有ABB、西门子、安川、三菱、富士等；国产
品牌占据25%左右的份额，主要品牌有汇川技术、英威腾、欧瑞传动、希望森兰等。我
国伺服系统市场，国际品牌占据80%左右的市场份额，主要品牌有松下、安川、三菱等
；国产品牌占据20%市场份额，主要品牌有汇川技术、埃斯顿、桂林星辰等。
近年来，随着低压变频器在我国各行业的逐渐推广应用，低压变频器市场保持了快速增
长。有行业研究报告显示，2007年达到了22.0%的增长，市场规模达113.0亿元；受金融
危机影响，2008 年为120.... 阅读全帖 |
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a********e
发帖数: 3771 | 39 暑假的时候和一个朋友争论加州的气候特点，做过些功课。
气候： 终年受赤道低压带控制的气候类型是热带雨林气候。气候特点：终年高温多
雨。 季节性受赤道低压带控制的气候类型是热带草原气候——夏半年受赤道低压带
控制（形成湿季），冬半年受低纬信风控制。——其成因属于气压带风带的交替控制（
形成干季）。气候特点：终年高温，分干湿两季。 终年受副热带高压带控制的气候
类型是热带沙漠气候。气候特点：终年炎热干旱。 季节性受副热带高压带控制的气
候类型是地中海气候——夏季受副热带高压带控制，冬季受中纬西风控制。——其成因
也属于气压带风带的交替控制。气候特点：夏季炎热干燥，冬季温和多雨。 副极地
低压带在南半球的控制范围都位于海上，因为南纬60度附近地区几乎都是海洋。而北纬
60度附近地区虽然海陆兼备，但由于海陆热力性质差异的原因，副极地低压带往往只保
留在海洋上（如：北太平洋上的阿留申低压，北大西洋上的冰岛低压），陆地上相应纬
度常被冷高压所占据（如亚洲高压）。因此副极地低压带对陆地气候类型影响较小。只
有在东亚季风盛行冬季风时，产生一些影响：每年一月份，水平气压梯度力由亚洲高 |
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p********t
发帖数: 1219 | 40 由于地球表面的不均匀，使得气压带和风带不那么完整，发生了破裂。特别是地球表面
上辽阔的大陆和浩瀚的海洋，更对气压带有很大的“破坏性”。
由于海陆热力性质的差异，使得海陆冬夏增温和冷却有着明显的不同。冬季：大陆
冷，海上热，形成陆上高压，海上低压；夏季：大陆增热快，海上增热慢(相对温度低)
，形成大陆低压，海上高压。亚欧大陆冬夏的气压形势转换，就是这样造成的。在世界
范围内，北半球的冬季和夏季分别形成不同的高压或低压活动中心。由于这些活动中心
范围很大，甚至大于半球，所以又叫行星活动中心。北半球冬、夏季的活动中心如表。
北半球冬、夏季气压中心
北半球
高气压区
低气压区
冬季
西伯利亚高压
北美高压
大西洋高压 势力弱
太平洋高压 尚存
阿留申低区
冰岛低压
夏季
太平洋高压
大西洋高压 势力强
南亚低压
北美低压
阿留低压 势力大减
冰岛低压 凡似消失
冬季，在亚欧大陆上的西伯利亚高压和北美大陆上的北美高压，到夏季就消失了。 |
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c***s
发帖数: 70028 | 41 我不是什么专家，只是普通的高中地理教师，我用自己有限的地理知识，尝试解释三峡修建后对气候的影响，不正之处请补充。水库修建对局部地理的气候是会发生改变的，而三峡水库这样的巨型工程影响更甚，特别是三峡修建在地形地质十分特殊的区域，没有办法杂谈的要求。
相对来说，读过高中的朋友对这部分内容是很容易理解的。
按照三圈环流的形成：低纬环流
由于赤道地区气温高，气流膨胀上升，高空气压较高，受水平气压梯度力的影响，气流向极地方向流动。又受地转偏向力的影响，气流运动至北纬30度时便堆积下沉，使该地区地表气压较高，又该地区位于副热带，故形成副热带高压。赤道地区地表气压较低，于是形成赤道低气压带。在地表，气流从高压流向低压，形成低纬环流。
中纬环流和高纬环流
在地表，副热带高压地区的气压较高，因此气流向极地方向流动。在极地地区，由于气温低，气流收缩下沉，气压高，气流向赤道方向流动。来自极地的气流和来自副热带的气流在60度附近相遇，形成了锋面，称作极锋。此地区气流被迫抬升，因此形成副极地低气压带。气流抬升后，在高空分流，向副热带以及极地流动，形成中纬环流和高纬环流。
所以南北纬30°附近是由副热带高压控制的... 阅读全帖 |
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S*********4
发帖数: 5125 | 42 灭亡印度其实有个简便的办法--截击热带气旋
印度的气候属于典型的热带季风气候
什么是热带季风气候？热带季风气候带大致分布在南北纬10°至南北回归线之间的大陆
东岸，以亚洲的中南半岛、印度半岛等地受西南季风影响地区为典型。中国云南大部、
西藏东南角等地也属于热带季风气候。全年气温较高，年平均气温超过20℃。盛行风向
的季节转换显著。夏半年受赤道气团控制，降水充沛，形成雨季，气候特征与热带雨林
气候相似；冬半年，有些地方在热带大陆气团控制下，降水明显减少，形成干季。年降
水量1500—2000毫米，雨季降水量占年总量的80—90％以上，干湿两季分明。自然植被
为热带季雨林。
热带季风气候 - 气候特点：
１、终年高温，年平均气温在20℃以上，最冷月一般在18℃以上冬半年，北部高大山地
和高原阻挡冷空气南侵，使得本区冬半年气温相对较高。
２、年降水量大，干湿季明显，降水集中在夏季。夏季在赤道海洋气团控制下，多对流
雨，再加上热带气旋过境带来大量降水，因此造成比热带干湿季气候更多的夏雨；在一
些迎风海岸，因地形作用，夏季降水甚至超过赤道多雨气候区。年降水量一般在1，500
～2，000毫米以上... 阅读全帖 |
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a****t
发帖数: 1220 | 43 最近把车子的空调搞了搞，新车（二手）新手（二把刀），写点经验，主要是给像我一
样的新手。准备发帖之前，看到牛人自己timing belt都DIY了,自己这点事真不好意思
说了。不过写都写了，没准有谁能用的到，见笑了。
车子：07 Grand Caravan，去年进的二手车，现在72k左右
症状：去年冷气正常，今年发现没冷气
方案1：网上简单查查，估计冷媒（以前是氟利昂R12，现在基本R134）漏光了。
Walmart买了两罐R134，自带压力表和低压口接头，大概是18oz（？），掀开前盖，找
到低压口（要找低压口，看看前盖上皮带示意图，找到压缩机，应该有两个金属管，一
进一出，顺藤摸瓜很容易找。低压口一般比较靠车头，而且低/高压口不一样大小，所
以不用担心混）。拧开塑料帽，接压力表，几乎为零，果然漏光了。按说明开空调，加
到绿色区，大概35-45psi吧。先加半罐，就已经快35了，不敢再加。但前盖下的铭牌上
说有36oz的容量，奇怪。再硬着头皮加，突然一声响，压力掉到10几。原来，刚才压缩
机根本没有工作，所谓绿色区也是在压缩机工作时候的读数做准（如何判断压缩机工作
？可以听声音，在打... 阅读全帖 |
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w********i
发帖数: 1721 | 44 厄...确实不好解释啊。
我个人理解，做功只是一个能量传递的形式，不能说系统有多少多少功。比如说上面这
个例子，高压系统通过做功这种形式向低压系统传递了W的机械能，但是低压系统感受
的的机械能做功只是低压端的压力和位移的乘积，另一部分变成了低压端的内能，当然
机械功的部分最后也变成了低压端的内能。
整个这个过程就是高压系统通过做功向低压系统转移了W的能量，能量从高压的机械能
变成了低压的内能，品质下降了，两个系统的总熵增了。 |
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b****a
发帖数: 4465 | 45 关键零组件
1.高压外机匣.
由航发厂负责研制的高压外机匣，是由锻件和板材焊接而成的全钢结构，为发动机主要
承力机匣。自1976年投产后，经过机械加工和焊接，至1981年共完成12件。
在机匣组件机械加工中，由于机匣内腔是双层结构且呈“S”形状，“S”腔内清除加工
切屑成了关键。在首轮中，曾由于“S”腔切屑清除不尽，造成试车时损坏发动机轴承
的故障。为此工厂七车间于1978年组成攻关组，通过改变工艺方法，调换加工设备，采
用封堵防护措施以及增加“S”腔冲洗工艺，使这一关键问题顺利解决。
2.高、低压涡轮轴
高、低压涡轮轴是发动机的主要传力零件，其锻件毛坯于1975年由航发厂与上海异型钢
管厂一起攻关，采用挤压成型。高压涡轮轴一轮试制在四川德阳第二重型机器厂，1975
年1月完成零件1件、样件（代料）1件。低压涡轮轴一轮试制在杭州齿轮箱厂，1974年
12月完成零件1件、样件（代料）1件。从第二轮开始，高、低压涡轮轴均在航发厂研制。
高、低压涡轮轴研制的关键是复杂的内孔加工，航发厂采用液压仿型工艺，保证了加工
精度。高压涡轮轴自1973年投产后，至1980年共完成20件；低压涡轮轴自19 |
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b****a
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1.高压外机匣.
由航发厂负责研制的高压外机匣，是由锻件和板材焊接而成的全钢结构，为发动机主要
承力机匣。自1976年投产后，经过机械加工和焊接，至1981年共完成12件。
在机匣组件机械加工中，由于机匣内腔是双层结构且呈“S”形状，“S”腔内清除加工
切屑成了关键。在首轮中，曾由于“S”腔切屑清除不尽，造成试车时损坏发动机轴承
的故障。为此工厂七车间于1978年组成攻关组，通过改变工艺方法，调换加工设备，采
用封堵防护措施以及增加“S”腔冲洗工艺，使这一关键问题顺利解决。
2.高、低压涡轮轴
高、低压涡轮轴是发动机的主要传力零件，其锻件毛坯于1975年由航发厂与上海异型钢
管厂一起攻关，采用挤压成型。高压涡轮轴一轮试制在四川德阳第二重型机器厂，1975
年1月完成零件1件、样件（代料）1件。低压涡轮轴一轮试制在杭州齿轮箱厂，1974年
12月完成零件1件、样件（代料）1件。从第二轮开始，高、低压涡轮轴均在航发厂研制。
高、低压涡轮轴研制的关键是复杂的内孔加工，航发厂采用液压仿型工艺，保证了加工
精度。高压涡轮轴自1973年投产后，至1980年共完成20件；低压涡轮轴自19... 阅读全帖 |
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b****a
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年4
关键零组件
1.高压外机匣.
由航发厂负责研制的高压外机匣，是由锻件和板材焊接而成的全钢结构，为发动机主要
承力机匣。自1976年投产后，经过机械加工和焊接，至1981年共完成12件。
在机匣组件机械加工中，由于机匣内腔是双层结构且呈“S”形状，“S”腔内清除加工
切屑成了关键。在首轮中，曾由于“S”腔切屑清除不尽，造成试车时损坏发动机轴承
的故障。为此工厂七车间于1978年组成攻关组，通过改变工艺方法，调换加工设备，采
用封堵防护措施以及增加“S”腔冲洗工艺，使这一关键问题顺利解决。
2.高、低压涡轮轴
高、低压涡轮轴是发动机的主要传力零件，其锻件毛坯于1975年由航发厂与上海异型钢
管厂一起攻关，采用挤压成型。高压涡轮轴一轮试制在四川德阳第二重型机器厂，1975
年1月完成零件1件、样件（代料）1件。低压涡轮轴一轮试制在杭州齿轮箱厂，1974年
12月完成零件1件、样件（代料）1件。从第二轮开始，高、低压涡轮轴均在航发厂研制。
高、低压涡轮轴研制的关键是复杂的内孔加工，航发厂采用液压仿型工艺，保证了加工
精度。高压涡轮轴自1973年投产后，至1980年共完成20件；低压涡轮... 阅读全帖 |
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b****a
发帖数: 4465 | 48 1.高压外机匣.
由航发厂负责研制的高压外机匣，是由锻件和板材焊接而成的全钢结构，为发动机主要
承力机匣。自1976年投产后，经过机械加工和焊接，至1981年共完成12件。
在机匣组件机械加工中，由于机匣内腔是双层结构且呈“S”形状，“S”腔内清除加工
切屑成了关键。在首轮中，曾由于“S”腔切屑清除不尽，造成试车时损坏发动机轴承
的故障。为此工厂七车间于1978年组成攻关组，通过改变工艺方法，调换加工设备，采
用封堵防护措施以及增加“S”腔冲洗工艺，使这一关键问题顺利解决。
2.高、低压涡轮轴
高、低压涡轮轴是发动机的主要传力零件，其锻件毛坯于1975年由航发厂与上海异型钢
管厂一起攻关，采用挤压成型。高压涡轮轴一轮试制在四川德阳第二重型机器厂，1975
年1月完成零件1件、样件（代料）1件。低压涡轮轴一轮试制在杭州齿轮箱厂，1974年
12月完成零件1件、样件（代料）1件。从第二轮开始，高、低压涡轮轴均在航发厂研制。
高、低压涡轮轴研制的关键是复杂的内孔加工，航发厂采用液压仿型工艺，保证了加工
精度。高压涡轮轴自1973年投产后，至1980年共完成20件；低压涡轮轴自1973年投产后... 阅读全帖 |
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y***n
发帖数: 4103 | 49 据新华报业网报道，南京理工大学材料评价与设计教育部工程研究中心陈光教授团队在
国家973计划等资助下，经长期研究，在新型航空航天材料钛铝合金方面取得重大跨越
性突破。相关成果Polysynthetic twinned TiAl single crystals for high-
temperature applications（高温PST钛铝单晶）于2016年6月20日在线发表于Nature
Materials（《自然材料》）。
航空航天技术是一个国家科技、工业和国防实力的重要体现。航空发动机被誉为飞
机的心脏，叶片则是航空发动机中最关键的核心部件，其承温能力直接决定着发动机的
性能，尤其是推重比。
美国GE公司采用Ti-48Al-2Cr-2Nb（以下简称4822）合金替代原来的镍基高温合金
制造了GEnx发动机最后两级低压涡轮叶片，使单台发动机减重约200磅，节油20%，氮化
物（NOx）排放量减少80%，噪音显著降低，用于波音787飞机，2007年试飞成功，2009
年正式投入商业运营，成为当时航空与材料领域轰动性的进展。
陈光教授团队的研究成果在材料性能上实现了新的大幅度跨越，所... 阅读全帖 |
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c*********d
发帖数: 9770 | 50 原创：讲武堂 讲武堂 微信号 qqmiljwt
功能介绍
腾讯网军事频道出品。专业军事评论，解码环球军情。
问：现在FC-31上舰的消息满天飞，躺主还执着肯定不可能吗，有没有可能小改一下上
呢？结合航展给解读一下下
这个上舰消息，孙聪明明都说军方现在还没提出需求了，他们还能从这句话反向过来理
解，说老铁666、稳了，我也没啥办法啊……
图：堂主觉得孙聪也很无奈，其实不想谈这个话题。
哪怕是我注六经，一个曰若稽古写出来二十万字的古儒，也不能反向理解是吧？
航展以后，堂主是更加认为FC-31这要凉了，至于网上那几个画图的啊、吹牛的啊大师
，他们哪年不说几次FC-31上户口了，等得堂主的心都晾凉了……
图：2012年，歼-31就不容置疑的中标中国四代舰载机，一直到现在都在中标，这年年
招标的累不累啊
吹31上舰的时候，都是拿F-35来做筏，吹31跟F35很像，适合改造云云，然后又吹31比
35薄和长，所以空战能力比35强。
问题是人F-35为了上舰，机翼面积从42.7平米增加到57.6平米，空机重量从13154千克
增加到了15686千克，增重和增阻幅度比苏-33上舰还厉害得多，那31上舰不... 阅读全帖 |
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