由买买提看人间百态

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全部话题 - 话题: 入档
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l*****g
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1
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l*****g
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2
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s*********e
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4
来自主题: Automobile版 - 总结一下手动档过弯
看了这么长的帖子,结合自己的经验,总结一下。我认为首先,要看路口交通灯的情况
。目前是红灯还是绿灯?在你到达路口之前的时候是否可能红转绿或者绿转红? 路口
前排队的车有多少?考虑这些是为了知道,你有多大的可能性会在转弯之前full stop
。如果很可能full stop,带档刹车就好,最后停的时候摘档,然后起步过弯(当然也可
以逐渐降档到full stop,参见第四条)。反之,如果有很大的可能你不会full stop而
是会有一定速度过弯,就是我今天想说的。首先我觉得有几个原则:
带档刹车
弯前减档
弯中带档
弯中不换档
弯中少刹车
档位匹配
转速匹配
在这个原则下,空档入弯的,踩离合入弯的就都不考虑了。过弯后减档也先不考虑。不
考虑并不是说不可以,手动档灵活性很大,只要你清楚知道你在干什么,没问题。
假设过一个90度弯,合适的档位是2档。我觉得有两种可行的方法。
第一种: 弯前逐渐减速,低于2k转就换高档。一般90度的弯前已经到了2档,带档入弯
,加油出弯,升档。
第二种: 弯前逐渐减速不换高档,入弯前速度较慢的时候直接换2档,过弯,加油,升
档。
第一种是我强烈推荐的方法,先按住... 阅读全帖
B*Z
发帖数: 7062
5
来自主题: _Auto_Fans版 - 问个手动车升档的问题
这里的问题是发动机空挡以后转速下降太慢。double clutch可以不需要立刻入档,保
护同步器。等待时间大部分发生在入档之前。如果立刻入档,等一会松开离合,没有这
个好处。
入档以后踩着离合,齿轮组的速度立刻降下来,已经和车速成比例了。可以认为是不变
的。
i****x
发帖数: 17565
6
来自主题: _Auto_Fans版 - 手动换档的一个细节问题。
包括。降档,无论是否做跟趾,如果离合是一直踩下去的,那整个过程中齿轮转速一直
在下降,全都靠同步环往上拉,的确更为磨损同步环。但是这跟空挡滑行后踩离合轰油
再入档还是没法比。比如你转速3k时降档,踩下离合后齿轮掉到2.5k,又被同步环拉到
4k,但是你滑行时入档,齿轮箱转速可算从0一直拉到4k的,很多车都能明显感觉到入
档阻力加大。
不过话说回来,同步环的设计本来就是不更换的,所以设计寿命会远超车辆本身的设计
寿命,所以除非习惯非常不好(比如不踩离合换挡),否则一般也不用担心会磨坏。而
不踩离合换挡,有很多人会拿来炫耀,以为是自己技术好,事实上不踩离合换挡意味着
同步环不光需要克服几个齿轮的惯性,更需要带动整个发动机和飞轮的惯性,对同步环
磨损极大,就算match很好也难免严重磨损同步环。
i****x
发帖数: 17565
7
来自主题: _Auto_Fans版 - 手动换档的一个细节问题。
包括。降档,无论是否做跟趾,如果离合是一直踩下去的,那整个过程中齿轮转速一直
在下降,全都靠同步环往上拉,的确更为磨损同步环。但是这跟空挡滑行后踩离合轰油
再入档还是没法比。比如你转速3k时降档,踩下离合后齿轮掉到2.5k,又被同步环拉到
4k,但是你滑行时入档,齿轮箱转速可算从0一直拉到4k的,很多车都能明显感觉到入
档阻力加大。
不过话说回来,同步环的设计本来就是不更换的,所以设计寿命会远超车辆本身的设计
寿命,所以除非习惯非常不好(比如不踩离合换挡),否则一般也不用担心会磨坏。而
不踩离合换挡,有很多人会拿来炫耀,以为是自己技术好,事实上不踩离合换挡意味着
同步环不光需要克服几个齿轮的惯性,更需要带动整个发动机和飞轮的惯性,对同步环
磨损极大,就算match很好也难免严重磨损同步环。
i****x
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8
来自主题: _Auto_Fans版 - 手动换档的一个细节问题。
基本没错,不过lz的问题还是有意义的,他其实是问换挡的节奏感问题。下面我详细讲
一下节奏感:
正常(非双离合)升挡过程如下:
松油踩离合(延迟a)档杆从2档推出——推进三档(延迟b)松离合踩油门
要做到最顺滑、保护车子的换挡有几个要素:
1. 这一过程总的时间最好把握在最后松离合时发动机转速正好吻合车速,也就是说松
离合瞬间发动机转速不会突然向上或向下跳一下。如果向上跳了,说明整个过程过长,
需要快一点。反之需要慢一点。这样换挡乘坐感觉最顺滑,而且对clutch磨损最少。
2. 在1不变的前提下,尽量减少延迟a和b。其目的是增加推进3档的时间,这样可以尽
量减少对同步环的磨损。但是如果延迟b太小,有时候会出现松离合过早而打齿的巨大
噪音,我大概每几周都会打一次吧。。
3. 在1不变、2已经最小化延迟的情况下,中间步骤的方法:不要推挡出2,等一下,再
猛推进3,而是推挡出2马上向3推,保持合适的力度,等着档杆在合适的时机滑入3档。
向3档用力的过程就是同步环工作的过程,我所说的意思就是要尽量延长这个时间,以
减小这个过程中同步环的平均受力。因为这个原因,控制换挡节奏的方法不是时间,而
是... 阅读全帖
i****x
发帖数: 17565
9
来自主题: _Auto_Fans版 - 手动换档的一个细节问题。
基本没错,不过lz的问题还是有意义的,他其实是问换挡的节奏感问题。下面我详细讲
一下节奏感:
正常(非双离合)升挡过程如下:
松油踩离合(延迟a)档杆从2档推出——推进三档(延迟b)松离合踩油门
要做到最顺滑、保护车子的换挡有几个要素:
1. 这一过程总的时间最好把握在最后松离合时发动机转速正好吻合车速,也就是说松
离合瞬间发动机转速不会突然向上或向下跳一下。如果向上跳了,说明整个过程过长,
需要快一点。反之需要慢一点。这样换挡乘坐感觉最顺滑,而且对clutch磨损最少。
2. 在1不变的前提下,尽量减少延迟a和b。其目的是增加推进3档的时间,这样可以尽
量减少对同步环的磨损。但是如果延迟b太小,有时候会出现松离合过早而打齿的巨大
噪音,我大概每几周都会打一次吧。。
3. 在1不变、2已经最小化延迟的情况下,中间步骤的方法:不要推挡出2,等一下,再
猛推进3,而是推挡出2马上向3推,保持合适的力度,等着档杆在合适的时机滑入3档。
向3档用力的过程就是同步环工作的过程,我所说的意思就是要尽量延长这个时间,以
减小这个过程中同步环的平均受力。因为这个原因,控制换挡节奏的方法不是时间,而
是... 阅读全帖
i*********b
发帖数: 97
10
来自主题: _Auto_Fans版 - 问个手动车升档的问题
你的意思是不是
踩离合 ->升档 ->等待 ->松离合
我的意思是
踩离合 (->入空档)->等待 ->升档 ->松离合
区别之一是要不要让齿轮组和引擎连一下。
最好的情况是齿轮组降速比车快而比引擎稍快,这样齿轮组降到和车速在下一个档位匹
配的时候入档,接着抬离合。在下坡的时候感觉换档比较顺;然而上坡特别是陡坡的时
候,只好磨同步器和离合。
e***i
发帖数: 3894
11
显然啊,破上停车一定要入档的,上山方向入一档,下山方向入倒档,外加手刹。
踩离合也是为了安全起见,我开过的手动的都是这样。
国内的手动的我没开过,那会儿周围没有人有过手动的,也没什么有意思的手动车可以
开。
q**j
发帖数: 10612
12
来自主题: _Auto_Fans版 - 如何抓档杆
一般人抓档把第一个动作就是用虎爪的方式,从上到下,把档把手抓在手心,然后五指
在四周分布。就像第一个图里面这样。这样做档把前后移动靠胳膊很方便。但是左右移
动靠胳膊和手腕的配合,因为手腕平放的时候左右转不是很方便,而且角度比较小。时
间长了感觉别扭。而且腕部的感觉没有手指头灵敏。比如从1-2,和从5-6的运动中要在
中间施加一个向外的很小的力,这个时候我的感觉就是用力方式和用力后果的关系不是
很清晰。
这次回国,注意了一下国内司机的开发。他们拿档把是不同的。是大拇指放在档把上面
,大拇指基本没用。然后其他四个指头从右边侧面把档把握住。就像第二个图这样。这
样前后移动还是胳膊处理,但是左右移动就可以基本用手腕实现,因为现在手腕是竖着
的,移动空间比较大。比如从空档去一档,一开始手腕动,然后胳膊动。非常明确。以
前胳膊是一直要动的。另外一个好处是侧面的四个手指解放出来,可以做出一些动作。
比如从1-2时,四个手指可以在中间轻轻向外一拨,档把随着入档。5-6的时候四个手指
类似做一个向内拉的动作。这样使力和结果对应明确,很爽。
写出来和大家交流一下,看我说的对不对。
l***n
发帖数: 1270
13
来自主题: _Auto_Fans版 - 99年miata 入档困难是什么事?
启动引擎后入不了档 要等10分钟左右才能入,但是驾驶起来后又很顺。 是啥问题。请
帮忙 谢谢
O*********h
发帖数: 4674
14
来自主题: Automobile版 - 一档离合问题 手动档
高档位就应该直接丢了,好好琢磨一下进档的感觉
我现在进档的手感变化能感觉多转速是不是匹配,决定是不是直接丢离合
或者是不是要补油,还是停顿一下再入档
s*********e
发帖数: 197
15
来自主题: Automobile版 - 总结一下手动档过弯
如果顺序降档的话而且换挡速度快的话,稍轰一下都差不多的,基本感觉不到顿挫。如
果换挡没那么快的话,就多轰一些,如果感觉轰多了,就稍微等一下再入档(或者离合
缓一下)。
跳着降档的话,还是要看当前速度的。如果速度丢得多的话少轰一些。如果速度丢的少
而且还要跳降的话,那就得狠狠轰了,其实狠轰也就是踩在的gas的时间稍微长一点点(
没有负载情况下,转速升的很快的)。。。
一开始还是要稍微看看表,慢慢熟悉了可看可不看了。
l********t
发帖数: 175
16
好像以前的车换档的话, 出档和入档都要分别踩一次.
不过后来改进了, 所以踩一次就够了.
e***i
发帖数: 3894
17
VW档还凑合,入档很容易,就是离合器太深……
我试过很多原厂shifter,手感来说,就现款TL上那个6速手动的最NB
t*a
发帖数: 18880
18
来自主题: _Auto_Fans版 - 六档车找档好像麻烦一点
不是这个,是说例如降档时候跳5-3之类的,还有从空挡直接根据速度入档等,其实空
挡本身也是一种感觉了...
n**y
发帖数: 11447
19
来自主题: Automobile版 - 手动换档问题
离合踩到低了吗
上2档别硬拉,稍微给点劲等一会儿就应该能入档了
不过我还是觉得这个波箱有问题
e***i
发帖数: 3894
20
美国和中国不一样,老司机的开法不适合美国的行驶速度。
local都是45左右的速度,摘了空档转数马上到1000左右,再入档又要一脚油轰到3000
转,转数对不准又会顿挫。
遇到高转引擎+close ratio gearbox,乱摘档就更完了,为了省那点油完全牺牲驾驶感
受,不值。

8
j**u
发帖数: 399
21
来自主题: Automobile版 - 手动档Clutch需要每次都踩到底么
离合器踩到底可以让离合分离的更彻底,容易摘挡和入档,不容易伤车,所以是必须要踩到底的。当然如果你是高手的话,也可以不踩离合换挡,一定得在非常准的转速才能操作,一旦失误必然伤车。
手动挡车调座椅的话,一般都用左脚找座椅的前后,左腿伸直能把离合踩到底就是最佳位置。
另外我个人感觉半躺着开车不是好习惯。
g********b
发帖数: 8461
22
松刹车就好的原因主要是你松下刹车,整个车就会动一点点,带动变速箱的输出轴动一
点点,就会改变配合位置。但这不是主要问题,本质问题是入档不顺畅。
e***i
发帖数: 3894
23
来自主题: Automobile版 - 挂N档拉手刹遛坡的问题严重吗?
手刹线调一下就行了
再说了坡上停车肯定要入档的
a**i
发帖数: 7261
24
来自主题: _Auto_Fans版 - 99年miata 入档困难是什么事?
难道是换档的slave cylinder挂了
g****r
发帖数: 636
25
来自主题: _Auto_Fans版 - 问个手动车升档的问题
厄……
入档以后踩着离合而不是double clutch的话
layshaft的转速还在上一档的转速上,直接踩这离合的话这个shaft的转速是没有跟发
动机或者output shaft同步的
踩离合以后其实有三个转速,发动机转速,layshaft速度和output shaft速度
发动机转速看转速表,output shaft转速跟速度走,layshaft的转速直接看的话看不出来
m******n
发帖数: 101
26
一、自动汽车的档位
一般来说,自动档汽车的自动变速器的档位分为P、R、N、D、2 (或S)、L(或1)等。下
面分别详细介绍如下:
P (Parking) 停车档,或称泊车档:
P用作停车之用,它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分,使汽车不能移动。发动机
运转时只要选档杆在行驶位置上,自动变速器汽车就很容易地行走。而停放时,选档杆
必须扳入P 位,从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住,并拉紧手制动,防
止汽车移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间,或在停靠之后离开车辆前
,应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。要注意的是:车辆一定要在完全停止
时才可使用P档,要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。当你停车不用时,档位在
此,此时车轮处于机械抱死状态,可以防止溜动。另外,自动变速轿车上装置空档启动
开关,使得汽车只能在“P”或“N”档才能启动发动机,以避免在其他档位上误启动时
使汽车突然前窜。
-- R ... 阅读全帖
m******n
发帖数: 6327
27
☆─────────────────────────────────────☆
vitalgroup (Tom) 于 (Wed Feb 9 14:51:34 2011, 美东) 提到:
RT,warranty 是否能cover到这种情况?修的话大概多少钱啊?
谢谢。
(update)
谢谢大家的回复啊。今早打电话,那家dealer说 说 说 说是冻住了!没查出问题!
我晕!我在东部开都没事,这搬到了南部给冻住了。。。不太make sense啊。
☆─────────────────────────────────────☆
hueyhy (Cesc) 于 (Wed Feb 9 15:27:11 2011, 美东) 提到:
倒档有的要按下去才能挂上
有的要拨到最右边才能挂上
防止行进中误挂的

☆─────────────────────────────────────☆
vitalgroup (Tom) 于 (Wed Feb 9 15:34:16 2011, 美东) 提到:
这些平时我都注意的,请问大侠,还有何高见? 谢谢
☆────────────... 阅读全帖
H********e
发帖数: 130
28
来自主题: Automobile版 - 自动档汽车你真的会开吗?zz
[转载,请勿攻击我.希望大牛能辨别一下此文]
你是不是觉得自动档车 ,简直就是傻瓜车, 踩油门就走,可真的是这样么?
我们先看看下面几种情况:
1. 踩刹车-打火-挂挡(P到D)-松手刹-抬脚刹-给油-起步,你是这样的吗?
2. 等红灯时-踩刹车 ....绿灯亮-松脚刹-给油-起步,或者 -踩刹车-挂P档...
.绿灯亮 -挂D档 -抬脚刹-给油-起步,你是这样的吗?
3. 行驶中一直踩住油门-加速深踩-减速松抬,你是这样的吗?
4. 一D到底 ,从来不用限制挡 ,减速用刹车控制,这是不是你?
5. 超车的时候 ,只需深踩油门就ok了,是不?
6. 行驶结束停车后 ,挂P档--松开脚刹-拉上手刹-拔钥匙,对不对?
如果你觉得以上几条基本木有什么问题 ,你也是这样操作的 ,那可以肯定的
告诉你 !!都,不,对!!
你还不了解自动档车车 ,该好好学学, 否则你的车会因为你的那些坏习惯而
折寿
-----------------------------------
... 阅读全帖
c***d
发帖数: 275
29
如下是国内的一贴 自动档汽车你真的会开吗? 正确的操作方法和习惯, 欢迎大家讨论
贴中的“正确的操作方法和习惯” 有无道理?
你是这样的吗?
1. 踩刹车-打火-挂挡(P到D)-松手刹-抬脚刹-给油-起步,你是这样的吗?
2. 等红灯时-踩刹车 ....绿灯亮-松脚刹-给油-起步,或者 -踩刹车-挂P档...
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3. 行驶中一直踩住油门-加速深踩-减速松抬,你是这样的吗?
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5. 超车的时候 ,只需深踩油门就ok了,是不?
6. 行驶结束停车后 ,挂P档--松开脚刹-拉上手刹-拔钥匙,对不对?
如果你觉得以上几条基本木有什么问题 ,你也是这样操作的 ,那可以肯定的
告诉你 !!都,不,对!!
你还不了解自动档车车 ,该好好学学, 否则你的车会因为你的那些坏习惯而
折寿
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... 阅读全帖
m*****y
发帖数: 518
30
你还不了解自动档车车 ,该好好学学, 否则你的车会因为你的那些坏习惯而折寿
正确的操作方法和习惯:
就应对上面的6点 ,说说正确的操作方法:
1.先接通电源 (不打着发动机) -踩刹车、挂挡,不是直接挂入D档,而是挂到N
档上再点火 ,之后由N档挂入D档 ,松手刹 、抬脚刹车 、起步。
理由:这样可以避免在P档打着火后 ,需要经过R档 ,使变速箱经历一次短暂
的反向冲击!
2.等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹 、挂N档 、而不是P档!
更不能踩住刹车 ,长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上。
理由:P档带有锁止装置 ,挂入P档而不拉上手刹 ,会对装置造成磨损;车辆静
止时 ,档位保持在D会磨损变速箱。
3.正确的操作:踩下油门 ,当转速上升到换挡区间(大约2000~2500转之间)转
之间) 轻收油门 (自动档变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加档会很平顺 ;逐次加档
、提速。
理由:如果你一直重踩油门 ,变速箱会延迟换挡时机 ,到了3000转以上才会升
一档... 阅读全帖
l*******s
发帖数: 7316
31
【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: HiEveryone (平淡人生), 信区: Automobile
标 题: 自动档汽车你真的会开吗?zz
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Oct 1 23:11:39 2013, 美东)
[转载,请勿攻击我.希望大牛能辨别一下此文]
你是不是觉得自动档车 ,简直就是傻瓜车, 踩油门就走,可真的是这样么?
我们先看看下面几种情况:
1. 踩刹车-打火-挂挡(P到D)-松手刹-抬脚刹-给油-起步,你是这样的吗?
2. 等红灯时-踩刹车 ....绿灯亮-松脚刹-给油-起步,或者 -踩刹车-挂P档...
.绿灯亮 -挂D档 -抬脚刹-给油-起步,你是这样的吗?
3. 行驶中一直踩住油门-加速深踩-减速松抬,你是这样的吗?
4. 一D到底 ,从来不用限制挡 ,减速用刹车控制,这是不是你?
5. 超车的时候 ,只需深踩油门就ok了,是不?
6. 行驶结束停车后 ,挂P档--松开脚刹-拉上手刹-拔钥匙,对不对?
如果你觉得以上... 阅读全帖

发帖数: 1
32
在汽车使用手册中,一般都说明换挡不能直接切换档位,需要踩刹车。但是在实际操作
和驾驶中可以切换,车速过高时需要把车速略微下降,不然换挡会出现顿挫感。
首先我们来了解一下各档位的作用:
P:停车档。汽车在停放时,选档杆必需扳入P位。在用这一位置时汽车务必保持不
动的状态,否则会使变速器收到损坏。
R:倒车档。
N:空档,作用同于手动挡的空挡,暂时停车时使用。另一个作用是发动机在行驶
中突然熄火时,如果想在行驶中重新起动发动机,则需换入N位。
D:前进档。正常行驶时将选档杆放在D位,汽车可在各前进挡位之间自动换档。D
档是最常用档位。
S:挡是汽车的运动模式("S是"Sport"的缩写)S挡运动模式下,变速箱可以自由换
挡,但换挡时机会延迟,使发动机在高转速上保持较长时间,使汽车在较长时间内低档
位高转速行进,进而获得较大的扭力输出和加速度,但油耗肯定更高。
L:低速档,又称爬坡档,起作用是限制速比的范围,以降低速度增大转矩。它一
般只允许在1~2档或1~3档间变换档位。
M:手动模式,及" +/-",放入此位置后能变换为手动模式,用 +/- 功能来手动换
挡。
OD:超速档,也叫高速档,... 阅读全帖
g******t
发帖数: 18158
33
来自主题: History版 - 慈禧比崇祯强多了吧

本文为转载,作者:李镇(同治帝主治御医,花翎二品顶戴食三品俸太医院左院判李德
立四世孙),文章原名:《同治究竟死于何病》。
同治帝载淳死于1875年1月(同治十三年十二月初五日),年19岁。 其死因有三种
说法:一说死于天花,一说死于梅毒,还有人说死于疥疮的。比较有档案可稽的论证,
是近年《紫禁城》杂志社出版的《故宫轶事》中徐艺圃所写的《同治帝之死》。他从清
室档案《万岁爷进药用药底簿》中查阅了自同治十三年十月三十日载淳得病召御医李德
立、庄守和入宫请脉时起,直至十二月初五日载淳病死时止,前后共37天的脉案、处方
及106帖服药记录,肯定同治是死于天花无疑,而绝非死于梅毒或其他病症。台湾出版
的《玉座珠帘》一书,是一部传奇式的历史小说,作者高阳也查阅了大量有关档案史料
,参考了不少清宫轶事,取精去粕,编纂成书。他说同治是以借查园工之名,微服出游
,结果身染梅毒,走马牙疳,溃烂穿腮,梅疯入脑,不治身亡。
究竟孰是孰非呢?照理分析,脉案是皇室档案记录,是官方文件,应无可非议。但
事实未必尽然。因为在某种条件下,由于某种不可公诸于世的原因,必须回避当时的真
实情况,有意识地弄虚作假,以掩盖... 阅读全帖
a*******a
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来自主题: Automobile版 - highlander挂倒档飞奔的视频
车托之家认证车主斐转农发于2010年,应该是老款highlander
车主发现highlander手自一体档把设计不合理, highlander从M或者override拉到D,N,
R,P没有任何保护装置。市面常见车型为了防止行驶中误挂入D,M档以外档位,档把上
设计有安全按钮,从D拉到M或者override,或者从M或者override拉回D不需要按档把上
的按钮,但是从D拉回到N,R,P需要按着按钮挂档。 highlander防止误挂档的办法是,
汽车向前行驶时档把挂入R,P档以后变速箱并没有相应动作。
车主录制了一段视频在此 车主驾车在高架上行驶,视频20秒处将档位挂入R,此时车速
为45-50km/h 50秒处仍在高架上挂R档,车速变为50-55km/h。1分钟处车主R档下高架,
1分30秒处车主挂回D档。
车主尝试了行车时挂R,P档都可以正常行驶
http://v.youku.com/v_show/id_XMTU3MTc1MTU2.html..
那么问题来了,这种保护装置到底是通过软件控制还是机械控制。如果是软件控制,系
统锁死时车子在D档,驾驶员挂其他档位后是否车子还被锁在... 阅读全帖
c***s
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阿Sa(中)和阿娇一起接受田亮(右)的指导,可惜阿娇最终因身体原因无奈退赛
“明星跳水”成为近来的热点话题。在长达近一年的筹备之后,浙江卫视明星跳水节目《中国星跳跃》(以下简称《星跳跃》)将在6日晚送上首秀,而江苏卫视的同类节目《星跳水立方》(以下简称《水立方》)则紧随其后,于7日上档。
在最近一个多月的“预热期”中,有关“明星跳水”的新闻密集轰炸,明星们有的“很受伤”,比如韩庚晕厥,黄征满嘴是血,包小柏甚至耳膜穿孔;有的中途退赛,包括傅艺伟、阿娇和刘璇;有的借机大秀身材,比如刘雨欣着装暴露并做“小野猫”状……台上明星在“拼命”,台下幕后人员同样辛苦,苦口婆心争抢艺人,制作费上千万元,拍了1000分钟素材只用1分钟……这些都让节目组耗尽心力。接受羊城晚报记者采访时,两档节目的负责人不约而同发出了这样的感叹:“这应该是国内综艺史上难度最高的节目了。”
两档跳水真人秀周末开播:明星们“很受伤”
张柏芝最近埋头苦练,进步很大
【幕后忙疯了】
争夺艺人
问遍全国,七八个才同意一个
江苏卫视的艺人名单中,有吴建豪、韩庚、黄征、包小柏、沙宝亮等型男,张柏芝、李彩华、王丽坤等美女,还有“丫蛋”毛毛、... 阅读全帖

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随着人们生活水平的提高,大部分的人都开始买自动挡的汽车了,因为其操作简单,不
用频繁的换挡。虽然不用频繁换挡,但总还是有几个档位需要变换,很多朋友就不知道
这些档位切换的时候到底应该注意什么了,就比如咱们经常用到的N挡和D挡切换的时候
要不要踩刹车呢?
1、N档换入D档是否需要踩刹车?
我们知道R,P,D这几个挡位的互换需要踩刹车才可以实现,理由是为了安全。在行走
过程中突然挂倒档这种情况在标准的行车中不可能也不应该出现。行走中挂从D档挂N档
是可以的,而在绿灯起步时,也能在不踩刹车的前提下从N档挂到D档的。理论上是没有
伤害的,因为自动挡摘空挡和手动挡摘空挡,变速箱实际做的操作是相同的。
2、空档滑行省油吗?
不管省不省油一定要注意,自动变速箱主要注意不要空挡滑行,因为N挡时自动变速箱
油无压力,滑行一小段距离后就没有润滑油了,会导致变速箱严重损坏。而在短时间极
慢速空挡滑行时,不会出现上述问题,因此这种操作与手动挡摘空挡一样,不会损坏变
速箱。
3、自动挡如何熄火?
手动档停车以后的操作是挂上空档,直接熄火;但是自动档的车一定是要拉手刹挂P档
。因为你没有挂P档车钥匙是拔不出来的,... 阅读全帖
s******a
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随着人们生活水平的提高,大部分的人都开始买自动挡的汽车了,因为其操作简单,不
用频繁的换挡。虽然不用频繁换挡,但总还是有几个档位需要变换,很多朋友就不知道
这些档位切换的时候到底应该注意什么了,就比如咱们经常用到的N挡和D挡切换的时候
要不要踩刹车呢?
1、N档换入D档是否需要踩刹车?
我们知道R,P,D这几个挡位的互换需要踩刹车才可以实现,理由是为了安全。在行走
过程中突然挂倒档这种情况在标准的行车中不可能也不应该出现。行走中挂从D档挂N档
是可以的,而在绿灯起步时,也能在不踩刹车的前提下从N档挂到D档的。理论上是没有
伤害的,因为自动挡摘空挡和手动挡摘空挡,变速箱实际做的操作是相同的。
2、空档滑行省油吗?
不管省不省油一定要注意,自动变速箱主要注意不要空挡滑行,因为N挡时自动变速箱
油无压力,滑行一小段距离后就没有润滑油了,会导致变速箱严重损坏。而在短时间极
慢速空挡滑行时,不会出现上述问题,因此这种操作与手动挡摘空挡一样,不会损坏变
速箱。
3、自动挡如何熄火?
手动档停车以后的操作是挂上空档,直接熄火;但是自动档的车一定是要拉手刹挂P档
。因为你没有挂P档车钥匙是拔不出来的,... 阅读全帖
e***i
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来自主题: _Auto_Fans版 - 谈谈手动挡第一梯队厂商
Honda/Acura, VW/Audi, BMW,这个没有异议吧?
第一梯队里还是有区别,比如本田的S2000,Si上这一类是离合特短,入档精准。而
Accord/TL上面的离合相对长一点。Honda的特点就是入档时候的金属感很强烈,有点
手动步枪枪栓的感觉。
而VW的风格就是离合轻(不短),档轻。(开过的车型包括 Golf, Passat, GTi)
BMW的风格,入档有点rubbery的感觉,一点点而已。(开过的车型包括 E46 325, E39
M5, E9x 328, 335, M3, F30 328)。最好的感觉是一辆2003年的E39 M5,离合强度在离
合点前后是不同的,很好掌握。
入档力度 (整体来说都是很轻,远远小于WRX的5速)
VW < Honda 档位精确度
BMW < VW < Honda
离合力度
Honda < VW < BMW
离合长短
Honda << VW ~= BMW
奥迪我经验不多,开过手动的A4,A5,这俩车来看,基本=VW的水平吧,据说S4/5的离
合稍微硬一些,没有实际经验,车主来说说?
j*****n
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39
☆─────────────────────────────────────☆
lxhoney (lxhoney) 于 (Thu Apr 16 17:05:31 2009) 提到:
这两天关于降档操作的帖子很火,我自己也开手动,刚学不久,技术尚不熟练,关于降档问题小做分析,希望大家指正。
首先:传动机构的结构是
发动机轴(A)--离合器-- 变速箱前轴,又称中间轴(B)--变速箱后轴(C)--(中间连接)--轮胎轴
当挂档的时候,B,C轴的齿轮啮合,假设是4档的齿轮啮合,那么,如果要减档操作,先踩下离合,此时,B,C轴的转速基本不变,如果此时强行挂到3档或2 档,会出现由于转速不匹配造成的打齿轮现象,但是,一般情况下,由于同步器的存在,隔1档,即直接从4挂到3档,基本都可
入,但是越档挂,还是会打齿轮甚至挂不上。注意的是:一旦顺利入3档,B轴的转速一定会上升到相应的转速(车速和传动比决定);此时需要根据实际情况轰油,然后慢抬离合,此时,由于A轴与B轴转速基本一致,并不会特别磨损离合片(前面有大侠说,踩着离合轰油门,再松离合
颍崽乇鹉ニ鹄牒掀揖醯谜飧霾灰欢ǎ蛭牒系哪ニ鹗呛
n**y
发帖数: 11447
40
升档时,输入齿轮转速变快,输入轴转速需要降低齿轮才能跟输出啮合,踩离合摘档后
,输入轴转速会自然降低,所以入档时机合适的话,输入/出基本就match,轻松入档
降档相反,需要提高输入轴转速才能啮合,不两脚离合提高输入轴转速的话,就只能靠
输出轴的转动利用同步器摩擦把输入转速拉高,所以两脚离合的意义在于减少同步器磨
损并且使入档更容易

合?
d***e
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来自主题: Automobile版 - 等红灯时要把档从D档改挂空档吗?
自动车.
刚才google了一下, 有两个贴子如下, 不知是否说在点子上:
"易名东邪9 [助教] 2008-5-15 3:32:11 81.169.137.* 举报
N档对变速箱会有一次冲击 放D发动机和刹车较劲 对发动机不好 总的看来40秒以上的
等待放N档40秒内的放D档比较好 不过车不是容易坏的东西 不用太在意的 我基本等灯
的时候都放N档 "
"634801386 [中学生] 2009-3-9 6:52:02 123.235.202.* 举报
如果停车时间稍长,推荐挂空档,这样作优点1可以节约燃油,细心的车友可能感觉到
,在N档入D档时发动机的转速有一个先降低后恢复的变化过程,这个过程的原因是入D
档后,发动机试图推动车前进,但是由于踏刹车板使车不能移动,发动机的输入能量全
部消耗到了液力变矩器上,这时发动机的转速下降,转速低于怠速,行车电脑便让电喷
多喷一些油进去,这造成了油耗增加。2可以节约液力变矩器,由于在D档停车时,发动
机的输出的能量全部消耗到了液力变矩器上,这使得液力变矩器的温度升高,变矩器的
油品下降,缩短寿命。"
j****i
发帖数: 68152
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1 .之前节目中有报导过在香港有位女星被包养, 某日在逛街时看到喜爱的珠宝
猛打
电话叫富商来付钱,而此时富商在正开会确被她夺命连环call来, 一进店家二话
不说
先甩那位女星两巴掌,不过还是帮他付钱买下珠宝那位女星是-关之琳 
2 .被某富商包养的女星一次跟富商约在餐厅吃饭, 因让富商等太久, 服务生问
富商
要不要先点餐, L富商很不爽的说等那只鸡来再说, 鸡是-李嘉欣 
3 .红到香港的写真女星, 是自动向男记者献身的是舒淇, 到香港发展很红还没
红前
和很多记者嘿咻 
回复[11]:主题:刘天王也曾包养任*齐 
1 .刘*华先前包养苏*朋数年, 後任贤齐转往香江发展後, 刘也曾提出包养要求
,但
遭拒, 原因是任*齐已有交往多年女友,且性向正常 
2 .混西门町的落翅仔当年是当红的玉女红星, 和十几年前做过应召, 现在在演
艺圈
很有份量,身兼主持,唱歌,演戏等多重演艺工作的中生代女艺人 周慧敏
3 .再提到报上提过的, 演过”还珠格格”的两位大陆女演员, 卫生习惯一样很
差。
我先申明, 是报上说的, 一位演丫环的女演员, ... 阅读全帖
w****n
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43
【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: juanxi (胡安克塞,胡认穷,字服老), 信区: Military
标 题: 一句话告诉你娱乐圈有多乱,千万别让子女当演员【慎入】
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Aug 7 13:33:33 2015, 美东)
1 .之前节目中有报导过在香港有位女星被包养, 某日在逛街时看到喜爱的珠宝
猛打
电话叫富商来付钱,而此时富商在正开会确被她夺命连环call来, 一进店家二话
不说
先甩那位女星两巴掌,不过还是帮他付钱买下珠宝那位女星是-关之琳 
2 .被某富商包养的女星一次跟富商约在餐厅吃饭, 因让富商等太久, 服务生问
富商
要不要先点餐, L富商很不爽的说等那只鸡来再说, 鸡是-李嘉欣 
3 .红到香港的写真女星, 是自动向男记者献身的是舒淇, 到香港发展很红还没
红前
和很多记者嘿咻 
回复[11]:主题:刘天王也曾包养任*齐 
1 .刘*华先前包养苏*朋数年, 後任贤齐转往香江发展後, 刘也曾提出包养要求
,但
遭拒, 原因是任*齐已有交往多年女友,且性向正常... 阅读全帖
h*****e
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【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: juanxi (胡安克塞,胡认穷,字服老), 信区: Military
标 题: 一句话告诉你娱乐圈有多乱,千万别让子女当演员【慎入】
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Aug 7 13:33:33 2015, 美东)
1 .之前节目中有报导过在香港有位女星被包养, 某日在逛街时看到喜爱的珠宝
猛打
电话叫富商来付钱,而此时富商在正开会确被她夺命连环call来, 一进店家二话
不说
先甩那位女星两巴掌,不过还是帮他付钱买下珠宝那位女星是-关之琳 
2 .被某富商包养的女星一次跟富商约在餐厅吃饭, 因让富商等太久, 服务生问
富商
要不要先点餐, L富商很不爽的说等那只鸡来再说, 鸡是-李嘉欣 
3 .红到香港的写真女星, 是自动向男记者献身的是舒淇, 到香港发展很红还没
红前
和很多记者嘿咻 
回复[11]:主题:刘天王也曾包养任*齐 
1 .刘*华先前包养苏*朋数年, 後任贤齐转往香江发展後, 刘也曾提出包养要求
,但
遭拒, 原因是任*齐已有交往多年女友,且性向正常... 阅读全帖
i*********b
发帖数: 97
45
是不是应该入弯前降档完成?
尝试入弯前完成换档,要刹车,离合,换档(还是跳档),然后打方向。有点手忙脚乱。
由于rev不match,会咯噔一下,是不是离合慢放一些?
(初学不会heel toe等高级技巧)
谢谢指导!
n**y
发帖数: 11447
46
来自主题: Automobile版 - civic SI换挡点
还有一个简单的方法,不需要油离配合。升2档的时候慢点,等转速开始往下掉了再入
档。根据你1,2档的齿比,算下来挂2档的时候转速要掉40%。举个例子,比方说你3300
升2档,摘档后等转速往下掉,快到2k转的时候马上入2档,松离合给油,这样肯定平顺。
c**********g
发帖数: 293
47
第一点肯定不对的。
般车有个刹车灯,如果不亮,就不能从P拨出来的,这样提醒你的刹车灯坏了,省的你
路上急刹车,Somebody kicks your ass on the road.
楼主的第一点,就是刹车灯坏了的临时解决方法。
请大家一般情况下不要这样启动车,利人利己。
1.先接通电源 (不打着发动机) -踩刹车、挂挡,不是直接挂入D档,而是挂到N
档上再点火 ,之后由N档挂入D档 ,松手刹 、抬脚刹车 、起步。
理由:这样可以避免在P档打着火后 ,需要经过R档 ,使变速箱经历一次短暂
的反向冲击!
b*****d
发帖数: 61690
48
西班牙电视五台近日第三次播出辱华节目,引起旅西华人的极大愤慨。在这家电视台的
一档轻喜剧中,公然出现了辱华类的语言以及“华人与狗不得入内”的招牌。此前,这
家电视台曾有记者称中国人吃人肉,并在今年的跨年晚会中播出辱华小品。据西班牙中
餐业协会主席陈建新向北京青年报记者介绍,中国驻西班牙使馆及旅西华人目前正在协
商对策。
中国人由日本留学生扮演
据报道,这档名为“AIDA”的节目中由西班牙电视五台于本月15日晚间首播,但在
华人中大规模传播是在昨天。西班牙中餐业协会主席陈建新是昨天早晨接到一个西班牙
朋友的微信才知道情况。他昨天对北青报记者复述了节目的内容:当播出到一分钟左右
的时候,一个叫“Wang”的中国人进入西班牙人酒吧中,随后一名顾客指着店里的“中
国人和狗不得入内”牌子,并带着洗厕所的手套,将中国人从店里轰走。而据一名知情
者表示,这个扮演中国人的演员其实是一个日本留学生。
陈建新说,虽然辱华情节比较短,而且是轻喜剧,但当地华人,尤其是做食品的华
人被冒犯的感觉很强烈。特别是节目中出现的“华人与狗不得入内”的牌子,触碰了华
人的底线,令所有华人都无法接受。
与“吃人肉”节目一脉... 阅读全帖
c***s
发帖数: 70028
49
徐静蕾自导自演的新作《亲密敌人》将在12月23日冲击贺岁档,面对同档期的《金陵十三钗》、《龙门飞甲》老徐表现的毫无压力,“我就是要试试,反正我脸皮厚,不成就不成。”也就这就是传说中的气场,而她又能否用“亲密敌人”hold住影片票房呢?让我们拭目以待。
徐静蕾去年自导自演的《杜拉拉升职记》票房过亿,今年一鼓作气推出“升级版”的《亲密敌人》,将在12月23日上映。老徐说,“我不是针对这次贺岁档的张艺谋、徐克,我就是要试试,反正我脸皮厚,不成就不成。”这就叫hold住,这就叫气场,显然不是一个影坛新丁能做到的。
其实在《杜拉拉》中,老徐本来是要演莫文蔚的角色玫瑰的,她一直认为杜拉拉很幼稚,虽然很可爱,但毕竟人生境界太不一样,你总不能要求老徐那么轻易地折服于一个男人,一段关系。不可能!
老徐在深度访问中放出最狠的一句话是,“你以为这是我最大限度?那实在太小看我了!”
拍摄内幕:绝不会拿朋友的钱去做电影
腾讯娱乐:为什么《杜拉拉升职记》之后立马就有了动力去拍《亲密敌人》?
徐静蕾:我一般都是就几年比较起劲,几年后又想去做别的东西。而且我觉得这种城市职场类的电影还没拍够,我觉得还可以拍的更好一点。... 阅读全帖
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