s*******e
发帖数: 1389 | 1 诸位将军们谈谈，为什么纽约到DC，波士顿的高铁建不起来，山东都要重复建设了？
济青高铁规划建设9站点 工期4年社会资本将参建
2014-05-13 10:04:36齐鲁晚报(参与讨论)
12日，记者从山东高速集团获悉，省政府已经明确由山东高速集团控股
的山东铁路建设投资公司牵头组建济青高铁项目法人实体，未来济青高铁将规划建设济
南东、邹平南等9个站点，建设工期为4年。不过高速集团负责人介绍，按照项目进度来
看，今年开工稍有难度。
今年4月28日，国家发改委正式批复《环渤海地区山东省城际轨道交通
网规划(调整)》，这标志着山东拉开了新一轮“三纵三横”快速铁路网建设的序幕，其
中就包括济青高济南至青岛的新建高铁线路长度305公里，设计时速350公里，途经淄博
、潍坊，计划初设9个站点，争取2018年能够建成通车。
其实早在今年2月，省政府就已确定由山东高速集团控股的山东铁路建
设投资有限公司牵头组建济青高铁项目法人实体，项目招商引资和高管招聘工作也已经
全面铺开。
山东高速集团董... 阅读全帖 |
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o*****h
发帖数: 2082 | 2 五、有关问题与建议
1．解决客运专线通过能力不足问题。现图京广高铁长沙南至广州南段100对、京沪高铁
济南西至北京南间101对，按现行技术标准情况，通过能力已饱和。根据高铁成网后客
流情况，尽管对开行需求进行了压缩，年底仍将分别达到113对和107对。
建议：一是提高间隔时间标准，将客运专线到通间隔由4分改为3分，通发间隔由2分改
为1分，除北京南站外发车间隔由5分改为4分。二是将京广、京沪高铁部分D字头改为G
字头。
2．解决主要客运枢纽动车组检修能力不足问题。目前全路主要客运枢纽动车组检修能
力全面紧张，无法充分发挥今年新造动车组能力。因检修能力和车底数量不足，各铁路
局提出的开行需求中59对不能安排。特别是北京枢纽最困难，基本无法增开北京（北京
西、北京南）上午始发的动车组列车
建议：一是主要客运枢纽增建动车组检修线。北京南、广州南、长沙南、深圳北、南昌
西、郑州东、西安北、太原南、武汉、南宁、杭州等动车所各增加2条动车组检修线，
尽快建成合肥南、厦门动车所。二是尽快总结分析5000km一级检修试验情况，在确保安
全的基础上，年底前将动车组一级检修里程由4400km提高到5000... 阅读全帖 |
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a*******m
发帖数: 14194 | 3 刘志军被抓起来之后，盛高祖上台，
就搞出来多条线路降低修建标准的幺蛾子，太他妈的傻逼了
2013-7-23 12:01
最近，一张流传于网络的西部高铁线路图显示，规划中的多条西部高铁速度标准降低，
其中兰西高铁、宝兰高铁、西成高铁、贵广高铁普遍降为250公里/小时，连接中部与西
部的郑万高铁更降为200公里/小时。
对此，昨日(7月22日)，据《每日经济新闻》记者调查了解，其中部分线路规划标
准降低属实，而郑万高铁由于尚未动工，所以速度标准未出台。
有业内专家向记者表示，现在西部高铁中除了郑西高铁时速达到350公里，目前没
有一条规划的西部高铁能够达到这一标准，“降级潮”的背后或与铁路投资有关，另铁
道部撤销后铁路有更直接的效益考虑。
西部高铁纷纷降标降级/
在西部诸多降级的高铁中，西成高铁较为典型。
西成高铁全称西安至成都客运专线，是国家中长期铁路网规划的重要组成部分，由
铁道部和陕西省、四川省共同投资建设。2012年10月27日，西成客专陕西段正式开工，
线路全长643公里，设计时速250公里。此前，官方对西成客专原定的时速均为350公里
。据陕西媒体报道，降速是在2012年4月，... 阅读全帖 |
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k*****t
发帖数: 120 | 4 武天荆城际（武汉-》京山钟祥-》荆门）是该修，但是不该和沿江铁路共线。 |
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b********6
发帖数: 35437 | 5 你们荆州人认不清形势，这条铁路对荆州或荆门来说非常重要，但是对整条沿江高铁来
说，这两个城市都可有可无。
国家修沿江高铁是现有的沪汉蓉通道运能不足，但是汉宜铁路运能是足的。现在武汉到
荆州之间的动车每天有41对，绝对超过荆州任何时段的客流需求。沿江高铁通车以后，
汉宜铁路将更多担起湖北省内城际铁路的功能。
沿江高铁在湖北省内有两个站是确定通过的，武汉和宜昌。武汉是省会，沿江高铁和郑
万高铁在宜昌共线后通过三峡地区。天门在武汉和宜昌的直线上，肯定会有一个站。从
天门到宜昌，无论是走荆门还是走荆州，都要绕相同的距离。国家干线不大可能为了荆
州荆门这种无足轻重的城市绕大弯。比如京广高铁就不会为了老京广线上的孝感绕个弯。
最可能是在沙洋设个站，沙洋在武汉-宜昌的直线上，建设成本低。沙洋虽然距荆门50
公里，但有省道直线连接。如果荆门力推这个方案，荆州必败。 |
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k*****t
发帖数: 120 | 6 你说的直线是有道理，但是其他的可能还需要商榷。
首先，你说的“汉宜铁路运能是足的”这个我不敢苟同，而且“绝对超过荆州任何时段
的客流需求”我看就很有问题。且不说（我亲身体会）我春节回家完全买不到武汉到荆
州的火车票，就连一些小长假，比如清明，中秋，也是一票难求。最近的五一，你要是
现在搜索一下，看看从5月6，7日从荆州回武汉有票不？
再说，我同意你说的过武汉和宜昌，但是过不过天门比较难说而且据我所知，现在也没
有任何确认的消息说过天门。荆州有600多公里的长江沿线，在整个湖北省排名第一，
全国来说仅次于重庆，不设置一个站在荆州，不符合沿江铁路的战略目的--发展沿江经
济带。
最后，沿江高铁建设要考虑成本，如果你注意到目前的武贵（武汉-》荆州-》张家界-
》贵阳）和郑贵高铁（郑州-》襄阳-》荆州-》张家界-》贵阳）的规划，就该注意到沿
江高铁和武贵在荆州-》武汉共线是最经济实惠的。
弯。
50 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 7 近日，铁道第三勘察设计院集团有限公司(简称铁三院)官网公布了北京至唐山城际
铁路、北京至天津滨海新区城际铁路环评公示。
公示显示，京唐城际铁路为服务于京津冀地区的一条具有重要意义的城际铁路。起
点位于北京站，终点位于河北省唐山市唐山站，线路长约160公里，设计时速350公里。
按照现有规划，京唐城际铁路预计于2015年内动工，2018年前后建成通车。建成后北京
到唐山的运行时间将缩短至30分钟，唐山将真正加入首都半小时经济圈。
根据铁三院网站上发布的《新建北京至唐山城际铁路工程环境影响评价第一次信息
公告》，项目从北京市引出，经由河北省廊坊市、天津市，到达河北省唐山市。据此前
披露，车站设置方面，将经通州、廊坊、宝坻抵达唐山。同时根据铁路枢纽布置图，预
留了燕郊西及大厂东的加站条件。
京滨城铁过境河北连接京津
京滨城际铁路是连接北京和天津之间的又一条城际铁路，长约182公里。据了解，
规划的京滨城际铁路线路全长约180公里，主要衔接北京与滨海新区，进一步强化北京
与滨海新区的快速联系，中间串接宝坻、天津机场等重要发展地区，北京至滨海直达运
营时间约1小时。同时，规划京滨城际铁路也作为区... 阅读全帖 |
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a*******m
发帖数: 14194 | 8 [awaydream 于 2015-04-19 15:57:48 提到][删除][修改] [FROM: 50.]
发信人: awaydream (大剑一挥风雷动，不畏豪强斩蛇虫。), 信
区: Military
标 题: Re: 刘志军被抓的事情，高铁被搞的事情，温家宝难逃责
任！
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Apr 19 15:56:59 2015, 美东)
当时，一个在北大的小日本加藤嘉一，写了篇垃圾文章，攻击高铁和
刘志军部长，
SZBD还专门写了篇文章去反驳。
结果，我人民政府还是把刘志军部长给整了，高铁降速，修建标准降
低，
南车，北车订单被砍，人心惶惶。
后来，SZBD，小破猫，再也不来写长文章了。
不过，我一直高举支持高铁的大旗，一直都在给高铁鼓劲！
6 [awaydream 于 2015-04-19 15:53:22 提到][删除][修改] [FROM: 50.]
发信人: awaydream (大剑一挥风雷动，不畏豪强斩蛇虫。), 信
区: Military
标 题: Re: 刘志军被抓的事情，高铁被搞的事情，温家宝难逃责
任！
发信站: B... 阅读全帖 |
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m******c
发帖数: 830 | 9 准高铁。
娄邵扩能改造铁路段作为国家路网规划“八纵八横”之大(同)湛(江)线的重要组成部分
，是南北物流的重要通道，是东西部地区通向湛江、北海等海口的重要出海通道。该工
程起点为娄底火车站，终点为邵阳火车南站，线路全长93公里，设计时速200公里(预留
最高时速可达250公里)，实行客货共线、电力牵引。通过能力为货车4000吨，客车每天
26对以上。该工程建成后，将成为国家一级双线电气化铁路，对湖南特别是对娄底、邵
阳两市经济社会发展起到重大的推动作用。 |
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h*****l
发帖数: 3857 | 10 应聘一线车间当作业工，本报记者探访昆山多家工厂
“机器换人”，人往何方？
■本报记者 孔令君
缘起，是记者在一次采访中得来的消息：昆山的富士康工厂，一年多来人员总数从
8万减到4万，而产值却增加了一倍。主因，是技术改造和转型升级，机器代替了人。
在听到这则消息之前，记者近年频繁听到的是：珠三角、长三角的加工厂包括万人
大厂，或一夜倒闭，或把工厂迁移到中西部，甚至劳动力更加低廉的东南亚国家；还有
，因为外贸订单的减少，大量工人春节加班的现象可能不再出现，如今，大量工厂已提
前放假……
“机器换人”，是传统“中国制造”的转型必经之路吗？如富士康这样有代表性的
劳动力密集型加工厂，能否通过“机器换人”成功转型并留在经济较发达地区？为此，
记者应聘进了昆山富士康工厂当了几天一线作业工，并陆续探访了苏州多家工厂。以下
，是记者所见所想。
机器人(71.460, -0.53, -0.74%)没有的东西——“感觉”
昆山城北，那规模和人口堪比小城镇的富士康园区，车间一时难穷尽。
记者被分配到了一间研磨车间。所谓“研磨”，是将冲床冲压出来的手机或笔记本
电脑外壳，进行去毛边、精磨、抛光等作业。
最初所... 阅读全帖 |
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x*****8
发帖数: 10683 | 11 平面解析几何三点共线很简单：
假设有A, B, C三个点，求矢量 AB 和 AC，然后cross product = 0 (用矩阵）。
这个我高一就学了。 |
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s****a
发帖数: 6521 | 12
你太扯了，就这么把火柴钉在桌面了。火柴给绳子的向上拉力，从何而来？ 从创造天
地的耶和华而来？
我觉得你应该这样分析更简单：只分析水瓶。水瓶受一个向下的重力，又受一个绳子向
上的拉力。这两个力相等共线反向，所以系统平衡了。 |
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s****a
发帖数: 6521 | 13
你太扯了，就这么把火柴钉在桌面了。火柴给绳子的向上拉力，从何而来？ 从创造天
地的耶和华而来？
我觉得你应该这样分析更简单：只分析水瓶。水瓶受一个向下的重力，又受一个绳子向
上的拉力。这两个力相等共线反向，所以系统平衡了。 |
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s****a
发帖数: 6521 | 14
再多说一句吧。照你的思路也没大错，但是平衡之后的结果就一定是，上下两力共线反
向等大。如果达不成，就会继续动。 |
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n********g
发帖数: 6504 | 15 记忆中青海太美好的阳光灿烂的日子：
天山网库尔勒讯（尹树娥报道）6月3日9时16分，格库铁路（又称库格铁路）新疆
段铺轨工作正式启动，比预计工期提前了12天。格库铁路建成后将成为新疆第三条出疆
铁路通道。
目前，新疆库尔勒至青海省格尔木乘坐汽车需26小时，格库铁路建成后乘坐火车出
行仅需12个小时左右即可到达。
据悉，格库铁路是客货共线的区域路网干线，格尔木至库尔勒铁路东起青海省茫崖
石棉矿，向西穿越阿尔金山，经过巴什考供、米兰、若羌、铁干里克、尉犁后，西抵库
尔勒市。线路全长1213.95公里，其中新疆境内708公里。全线由中铁一局集团有限公司
新运公司承担铺架。
中铁一局新运公司党委书记陈杰表示：“为减轻火车运行时的颠簸感，格库铁路全
部采用500米长的无缝长轨铺架。格库铁路建成投运后，新疆将形成以兰新线和兰新客
运专线为主通道、内蒙古自治区额济纳至新疆哈密铁路为北通道、青海省格尔木至新疆
库尔勒铁路为南通道的‘一主两辅’格局，进一步增强新疆铁路东联能力。”
新运公司铺架二公司经理、格库项目部经理兼党工委书记黄克军介绍，格库铁路新
疆段建设项目含特大桥、大桥、中桥、小桥共200座，... 阅读全帖 |
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m*****t
发帖数: 16663 | 16 她错得离谱。
这种张口就来的论证方法思路就是错的。
不基于现成定理公理，就得象你一样，列出特殊普适方程，一步步推导排除。
这个跟啥方程一元二元没啥关系，关键就是圆的特殊性，换成椭圆完全不一样，其实这
算循环论证。
不共线三点确定一个圆，也就是一个三角形只能有一个外接圆，这个是已有定理，决定
了不同的两个圆只能有两个交点。
而解析方程，不过是对定理的一种代数表达方式而已。 |
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m*****t
发帖数: 16663 | 17 四点不共面怎么办？
就算共面，也不是任意不共线的4点都有一个椭圆。
命题就不成立。 |
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c*******a
发帖数: 1879 | 18 外心是三条边垂直平分线的交点，它到三个顶点的距离相等。
不共线三点组成的三角形的外心只有一个就是外接圆的圆心。 |
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c****x
发帖数: 6601 | 19 不共线三点组成一个三角。
三角的三个边垂直平分线交予一点，外心。外心到三角各点的线段为半径。 |
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l*******s
发帖数: 7316 | 20 对，估计补齐了。
下面这个说法不知道对不对：
平面内任意5个点中没有任何3点共线，
这5点唯一确定一个椭圆（圆也椭圆的特例），
或一个抛物线，或一个双曲线。 |
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m*****t
发帖数: 16663 | 21 我也没查公式，就说说直觉。
我认为这个跟三点共圆不一样，任意不共线三点是一定存在外接圆，但是任意n点要共
椭圆球面，则一定需要满足一些条件才行，就是求参数的方程得有解。
所以这个证明得改成已知这些点共球面，那么就简单了，你只要看看椭圆球方程，需要
已知多少XYZ变量去求所有常数参数，就是需要多少点。 |
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M******a
发帖数: 6723 | 22 新浪军事 新浪军事 微信号 sinamilnews
功能介绍
播报东海，南海最新军情，揭秘热点军事外交事件内幕，对比解放军新式武器和西方性
能，再现民国，二战等历史。
新浪军事
公众号ID：sinamilnews
关注
最近，俄罗斯红星电视台推出了三集纪录片《从T-50到苏-57》，片中详尽展现了俄罗
斯五代机苏57的大量高清细节画面，此前从未见过，真是让观众大呼过瘾。可是在主持
人对苏57设计师的采访中，后者不但认为苏-57的性能相当于F22加F35，也就是所谓的
57=22+35，而且还称中国的歼20和FC31没有隐身能力。
俄罗斯媒体称歼20没有隐身能力
既然如此，咱们不妨先来看看俄罗斯设计师吹嘘的世界第一的苏57的隐身能力。在
原型机阶段，苏57曾经有过一张很有名的照片，当时它停放在地面上，从进气道可以很
清楚地看到发动机的叶片，这意味着雷达波可以从正面轻松探测到号称世界第一的苏57
。据称，身为隐身战机，苏57的正面RCS反射值甚至比中国的二代机歼7还要大。
T50原型机正面能看到发动机叶片
这张图看得更清楚
苏57的正面RCS值大到吓人
当然，照片上的只是T50原型机，不知... 阅读全帖 |
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p*r
发帖数: 5516 | 23 三联生活周刊这文发的时候是不是跨越还没进去
_________________________________________
早在上世纪90年代初京沪高铁的大争论之前，中国高速铁路网络的梦想已开始构筑，至
今20余年。人口压力大的中国，相当时期内人均铁路里程只有5.5厘米，不到一根香烟
的长度。与其他行业供需双方互有掣肘的形势完全不同，铁路运力的紧张，从来没有缓
解过，而且矛盾是愈演愈烈。建立一张全新的高速客运铁路网，将客货分离，才终于成
为可能。
技术争论
“高铁想法只是雏形的时候，技术上的两派吵得不可开交，这一吵就是好些年。”回忆
起学术界曾经为京沪高铁展开的大争论，两院院士、机车车辆动力学专家沈志云向本刊
记者直言，“最初是国家关于我国能否有实力建设高铁的考虑，具体到运力最紧张的京
沪高铁，到了1998年，到底是该采用轮轨技术还是磁悬浮？两派技术争论不休。”
铁路资源的匮乏，多年来对于客运来说是“一票难求”，货运则是“一车难求”。中国
工程院院士王梦恕提到，1989年他和一批铁路专家提出中国铁路大发展的策略，而当时
正是高速公路大发展时期。铁路专家们看到的是过多发展高速公路的弊... 阅读全帖 |
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A****0
发帖数: 12393 | 24 《瞭望》文章：川藏铁路猜想
川藏、青藏两条公路通车拉萨之后半个世纪，两千公里的青藏铁路也于2006年全线
贯通，西藏的发展不断提速，与内地的血脉联系愈发紧密。顺理成章，川藏铁路的蓝图
开始进入人们的视野。
2011年3月由全国人代会通过的“十二五”规划纲要，在其第十二章“构建综合交
通运输体系”下，提出研究建设川藏铁路。一幅“国家快速铁路网”插图，更是清晰画
出了川藏铁路的虚线，分别连接成都与林芝，接待建的林芝至拉萨快速铁路。
西南交通大学交通运输与物流学院副院长罗霞向《瞭望》新闻周刊记者表示，从四
川进入西藏是进藏的一种重要方式，但目前只能通过航空和公路两种手段，应尽可能改
善运输结构。修建川藏铁路，可以提升沿线的交通条件、改善投资环境，可辐射和带动
铁路沿线的地区经济发展，具有国家战略意义。
此前已有媒体报道，从成都乘火车去拉萨，目前需辗转青藏铁路，耗时近两天两夜
，而一旦川藏铁路贯通，将减为不足半天。
2008年提交给全国人代会的《关于尽快建设川藏铁路的建议》指出，川藏铁路具有
五大意义：交通、旅游开发、脱贫致富、对外开放、国防和民族团结，既是连接西藏与
长三角、珠三角经济圈的需... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 25 中国辽宁号不久前曾三度经过台湾海峡。（合成划面／图片：叶信菉、空军郭孟良摄、
取自中国军网）
现今常有人这样预想：中国有办法在仅仅露出一点点征兆、甚至完全不露警讯的情况下
，就成功发动攻台奇袭。倘若这假设的想法不幸成真，台湾领导人应该会被拥有数量优
势的敌人弄得措手不及，仓促之间就得处理敌人带来的一连串攸关生死难题。当然，想
必台湾一定会尽全力展开有效防御；然而也不难想像，政府组织的抵抗力量可能几天内
就崩解。台湾被中国精心策划的欺敌战术攻陷，原本的民主政府不复存在，通共人士将
接管政府，把台湾变成欧威尔笔下的那种极权警察国家。
对台湾防卫能力抱持负面评价的人士，基本上都相信中国有能力奇袭台湾。这些悲观派
的人认为，中国成功奇袭台湾不仅是个可能性而已，而且是极有可能变成事实。他们认
为，综观日本偷袭珍珠港到2001年9月11日美国遭受恐怖攻击的这段历史，已经一再证
明，要准确辨识出敌方即将发动偷袭的警讯征兆，困难重重。他们说，由此可见，要预
知中国攻打台湾，几乎是不可能的，特别是中国共产党（也就是人民解放军）会受到哪
些刺激而萌发攻台的动机，外人往往极度费解。
然而，正因无法分析中国想... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 26 韩国空军的首批F-35A将于2018年年底前交付，属“低速率初始生产第10批次（LRIP-10
）”，于2016年11月排单。该批次生产计划为96架，交付包括美国在内的7个使用国。
韩国空军采购的40架F-35A将在四年内交付完毕，加上原有的59架F-15K、169架F-16C/D
，届时韩国空军主力战斗机队也将由世界先进跻身为世界一流行列。
美韩两国政府于2014年9月30日签订了“FX-III”战斗机采购计划，韩国将采购40架F-
35A，首批交付到位于亚利桑那州的卢克空军基地，韩国飞行员在那里的国际训练大队
训练。
目前洛马公司沃斯堡工厂的产能是同时在线装配105架F-35，A/B/C三个型号共线生产。
在低速率第11和12批次后，将进入全速率生产阶段。
2017年12月12日，韩国国防部采办计划管理局（DAPA）局长权智国（Jeon Jei Guk）访
问了美国国防部F-35联合计划办公室，就韩国的采购及交付日程表与F-35项目首席执行
官马特·温特尔海军中将进行了会晤。
参加访问的还有韩国空军副总参谋长李宪永（Lee Seongyong）中将。会谈并未透漏是
否涉及增购事宜。... 阅读全帖 |
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n****y
发帖数: 777 | 27 让广汽本田第七代雅阁全面取代仍在热卖的第六代雅阁，这不是一个简单的新陈代谢过
程，更多的是表达了一种书写历史的勇气和决心。
图：李小姐座驾——广汽本田第七代雅阁2.Oi-VTEC
2003年初，当广汽本田将仅投产四年、正在热卖的广汽本田第六代雅阁断然停产，
垂直换代成为第七代雅阁的时候，对中国市场和消费者又带来了一波新的冲击。以当时
第六代雅阁的市场表现，广汽本田大可以选择新老产品共线生产，将第六代雅阁以低于
第七代的价格占领低端市场，而这种做法在竞争不够充分的中国市场是不成文的老规矩
，众多品牌都在使用。所以，虽然垂直换代仅仅是国际通用做法，但广汽本田开先河的
举动为雅阁赢得了有诚意而富有责任心的评价，巩固和加强了广汽本田作为市场引领者
的品牌形象。
身为某大型平面媒体发行总监的李小姐在6年前便买下了这款广汽本田第七代雅阁
，平素只是在周末时开车出游，是典型的居家用车。“选择雅阁主要就是因为广汽本田
在销售火热时决心换代，给消费者最新产品的诚意打动了我。因为作为媒体从业者，对
受众的群体负责是非常重要的。而且，朴素而不失气质的雅阁绝对就是我心中的那个Mr
. Right。”这就是李小... 阅读全帖 |
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d*******s
发帖数: 15155 | 29 听他忽悠，完全没关系。liberty是继承之前的小切，patriot是cuv，和道奇caliber一个平台共线生产的
另外比较欣赏compass尾门喇叭可翻下来的设计，出去郊游bbq很带感 |
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r*******e
发帖数: 1461 | 30 世界上唯一没有独立发动机和底盘，甚至没有生产平台，总共六个型号，都在日本爱知
和福冈县的凯美瑞汉兰丹普拉多平台，共线生产里面全部都和丰田凯美瑞汉兰达等都一
模一样。就是贴个logo，换个真皮沙发就要加价，傻车有人爱呀。
其实丰田还是老式是多年前的vvti发动机，动力同级别最差，操控性能最低，不要说和
欧美比就是和日系比都垫底，4.0L不如3.6L,2.5L还不如2.0L的。居然还是四，五档老
式十多年前变速箱，加个摩托车一样的二连杆悬挂。除了年年换新壳就没什么新东西了
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d*******s
发帖数: 15155 | 31 想问什么？先说一下我的观点，能上P71上P71
P70我不是很了解，只知道是06年以后出的，专供出租等行业的commercial heavy duty
，最高速不如CVPI，所以我觉得应该是个beefed up的CV，唯一好处是多的那点，后排
腿部空间更大。你知道这个P70是哪里出的么？
我就知道CVPI，单说这个吧。所有的CVPI和普通CV是不共线的，CV都是美国产，而CVPI
是在加拿大的一个工厂生产，那里只生产CVPI。至于CVPI不同年代型，Wiki说的比较清
楚了，我就不再赘述，综合来说是03年的最好，既有提升马力的发动机，又有之前的大
车身。CVPI和普通的区别还是挺大的。首先是双出排气，另外变速箱的调整更
aggressive，提速快但平顺性差点，有独立的机油冷却器（所以换油需要5.5qt左右）
。另外横向和垂直空间大，后排如果腿部前后空间再大点更好了。尾箱巨大，我曾经装
过4个350Z的轮子+一个floor jack，都放下了。提速只能说追上路上80%的车没问题吧
，很多太新的还是不行，比如350Z或者STi，那就被调戏的份了。
我的是99的，FL警车，买的时候7900... 阅读全帖 |
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p********r
发帖数: 1582 | 32 死罗法克
和卡宴共线
说白了就是车间里卡宴在左边 途锐在右边 |
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g*****o
发帖数: 5955 | 33 吉利自己的工厂都不够用，不过给沃尔沃用估计达不到标准。
这回要盖新厂一起生产 CMA 小 suv，是共线生产，
估计吉利的先出，过一两年上沃尔沃的
Volvo。 |
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A****3
发帖数: 82 | 34 这是一次历史性的突破，中国制造的豪车，第一次向北美市场输入车型，中国汽车工业
多年的愿望得以实现。或许从这一刻开始，沃尔沃S60L将被载入史册，全新里程也将由
此开启。
全球无差别 中国制造开启出口新高度
作为第一辆前往美国的中国制造豪华汽车，沃尔沃S60L其背后的价值，不仅仅是象征意
义的荣耀称号，更是质量的保证和产品力的直接体现。从这一方面看，说明沃尔沃真的
做到了“把中国作为第二本土市场”的承诺。对外出口证明了中国市场的核心地位，从
制造层面来说，沃尔沃对中国市场的重视已经超过了美国市场。
这点从沃尔沃高层领导的态度上就可见一斑。沃尔沃汽车集团全球高级副总裁兼中国区
首席执行官拉尔斯·邓在新闻发布会上表示，“不管是在欧洲还是在中国生产，沃尔沃
均按照全球统一的生产与制造体系（VCMS）生产制造具有相同高品质的产品。沃尔沃采
用全球统一科技、统一采购、统一制造、统一品质，确保100%生产原汁原味的沃尔沃产
品。此次出口美国的车型只针对美国市场准入和特殊法规要求进行了适应性调整。除此
之外，该车与在华销售车型在品质上没有任何差别。”
事实上，作为全球战略布局的一部分，沃尔沃在大庆、张... 阅读全帖 |
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H*******d
发帖数: 2394 | 35 这车还真不能算第一年model，就是前后换一下的qx80，发动机，变速箱以及车架什么
的都是和qx80共线下来的，只有前后外观以及内饰有区别。
model |
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发帖数: 1 | 36
是差不了太多，expedition的breakover角要小一些，GC也比Armada低大概1 inch，关
键是2017这一代的expedition后桥也没有任何机械的锁定或限滑机制啊，您怎么就认定
Armada上的这套四驱性能不行呢，要知道这套系统和Patrol可是共线的，虽然
suspension travel不行，而且少了一些off road的其他feature和后锁，但动力分配和
电子系统的调校还可以，跟expedition一样都有low range，2H，4L,4H，中差离合器压
紧功能，两个四驱系统的性能也差不了多少。 |
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z****o
发帖数: 78 | 37 能不能这样, 按照x坐标排序, 最中间的两个记为 p1, p2, 如果 p1.x != p2.x 的话,
就用 x = 0.5*(p1.x+p2.x)来切开. 如果 p1.x == p2.x 的话, 统计在 x = p1.x 上面
的点. 假设有m个点q[1]~q[m]共线在 x = p1.x 上, 另外的点中, m1个点在左边, m2个
点在右边. q[1]~q[m] 按照 y 坐标从大到小排好序.
令O点是 q[n/2-m1] 和 q[n/2-m1+1] 的中点, 以O为轴顺时针转一个很小的角度arctan
(a). 得到的直线就是结果.
这个a的求法是: 对所有在O左下方的点W, a_left =max{ (O.y-W.y)/(O.x-W.x) } 即最
大斜率; 对所有在O右上的点W, a_right = max{ (W.y-O.y)/(W.x-O.x) } 也即最大斜
率; a = max{ a_left, a_right } *1.1
这样对不对? |
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p*****u
发帖数: 310 | 39 谁说所有矩形的左下顶点必须都是共线的？难道不能右上顶点和其他矩形的左下顶点共
线？ |
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v*****k
发帖数: 7798 | 40 1. n个词以空格间隔，对于每个词每逢第五个字母后插入<\br>.注意如果正好有5的整
数倍个字母则不插入最后一个。
2. 平面上n个点，求所有三点或三点以上共线的情况。要求O（n)。 死在这个上面了
3. 实现乘法。两个数都用string 表示
4. LRU 实现及讨论 |
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y*******g
发帖数: 6599 | 41 2年多前面过他们，被据了
问了一个一堆点找共线的问题 |
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m****s
发帖数: 395 | 42 说错了，只拿了其中的两个，感觉他们是看到我做的研究项目听扎实的，conversation
也不错，才给的onsite， 题答地了都啃啃娃娃的。facebook点面的机会都没给，
linkedin电面更糟，阿三问杂乱点，求多少共线，我说太简单了，Hough
transformation,老子大好青春都和它打交道了，阿三说不懂什么是hough, 我写了code
给他看， 他还是不懂，估计空间变换的思维没有， 硬要来什么search, 我急了说那
一个改良版的ransc, 说没听说过， 我解释，但他觉得我好像用专业在唬他，当场了断
，半个小时后收到据信。
觉得signal processing 确实比那些search题高深，但是现在形势是还是离散数学是黄
道啊，什么微积分，数值，偏微分统统是浪费时间，复变，实变，场论更是误人子弟，
泛函更是严重毒害，概率，线代都好像没用。建议大家以后重上本科，只要学离散和C+
+, 有时间学点拓扑，毕业了轻松赚10K. |
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m****s
发帖数: 395 | 43 说错了，只拿了其中的两个，感觉他们是看到我做的研究项目听扎实的，conversation
也不错，才给的onsite， 题答地了都啃啃娃娃的。facebook点面的机会都没给，
linkedin电面更糟，阿三问杂乱点，求多少共线，我说太简单了，Hough
transformation,老子大好青春都和它打交道了，阿三说不懂什么是hough, 我写了code
给他看， 他还是不懂，估计空间变换的思维没有， 硬要来什么search, 我急了说那
一个改良版的ransc, 说没听说过， 我解释，但他觉得我好像用专业在唬他，当场了断
，半个小时后收到据信。
觉得signal processing 确实比那些search题高深，但是现在形势是还是离散数学是黄
道啊，什么微积分，数值，偏微分统统是浪费时间，复变，实变，场论更是误人子弟，
泛函更是严重毒害，概率，线代都好像没用。建议大家以后重上本科，只要学离散和C+
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O******i
发帖数: 269 | 44 Hough 是数字图像处理课的一个变换方法，我还记得是直线方程变成极坐标方程，离散
化求共线最多的那个格点。不过CareerCup书的标准解法却是用斜率截距结合
hash的简单方法。
conversation
code
C+ |
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r*****e
发帖数: 146 | 45 Given a very large data point represented as (x,y), how to find all
collinear? 有什么高效的方法么？ |
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r*****e
发帖数: 146 | 47 谢谢回复!:) 对于这样的面试题，似乎杀鸡用牛刀了。。。不知到有啥通俗解法? |
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j*****n
发帖数: 1545 | 48 That's the common way. Think about it as a re-parametrization. |
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l*****a
发帖数: 14598 | 49 n个点
最多n*(n-1)条线
问多点共线的情况 |
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i*b
发帖数: 43 | 50 好吧，懒得另开贴了。
Y面的比较夸张，第一面试官临时有事，耽误了１５分钟临时抽了个其他人。面到第四
个之后，他告诉我后面没有人了。我说email里写的是５个啊，他就说那你等一等没人
就闪了。我关起门来等了１５分钟还没人，于是拎包要走，开门后看到门口站一老头.
我hi了一下，他问我你是不是XX（小弟的first name）。恍然大悟刚最后一个人走之后
不该关门。当时觉得悲剧了，他一个技术问题没问，瞎聊了一会儿。２０分钟之后问我
有木有问题要问他的，我随便问了一个。然后就把我送出去了。
以下是记得住的onsite题目(三个onsite放一起写了, 自己猜哪个是哪个吧，总觉得分
享题目对不起公司，但对的起同胞就好了。)
给了一个序列（据说有规律），和一个叠带表达式，然后可以用来计算自然低数e。算
法给了,让实现code。讨论了big num和精度问题。
计算有理数循环节，比如２／３＝０.（６）
打印电话号码产生的所有string，recursive 和iterative都要
二纬grid上有数，输出从左上都右下的最佳路线（和最大）。
不同机器上的array求中值
以上三题面完之后才知道有个东... 阅读全帖 |
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