h*****a
发帖数: 1992 | 1 Technically Joe说的没错。但是需要解读。
下山最忌讳打滑. 打滑又分前轮打滑和后轮打滑. 相对而言，后轮打滑出现的比较频繁
，因为刹车时重心在前轮，后轮上的压力不够，导致后轮跟地面没有足够的摩擦力。后
轮一旦打滑，你还是有一定机会修正的，但这需要看你身体协调能力和路面情况了。
前轮打滑，不会发生在直线下山，只有在转弯时才会出现。如果你在转弯的过程中拼命
刹前闸，路面又比较滑的话，你的前轮可能会打滑，导致摔跤。跟后轮打滑不同，前轮
打滑基本上就要摔跤了，没有恢复的时间和空间。这是Joe说的"When descending a
hill, you must be careful when using the front brake. Pulling it
aggressively can easily result in a crash."
其实大部分摔跤，都是因为下山入弯速度过快，等发现太快了，又马上拼命刹车。其实
这时候你还没开始转弯，刹后闸后轮非常容易打滑，而且没有足够的减速能力。只有刹
前闸才能把速度很快的减下来。一旦真正进入弯道，前后闸都不能刹的太紧了。 |
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c*******r
发帖数: 13580 | 2 我自己的车或者没有后闸，或者把前闸装在右手(I'm right handed)。店里装车都是把
前闸装在左手 |
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c*******r
发帖数: 13580 | 3 我自己的车或者没有后闸，或者把前闸装在右手(I'm right handed)。店里装车都是把
前闸装在左手 |
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a****t
发帖数: 720 | 4 前闸也不是所有的情况，比如转弯的时候，只用前闸就很可能滑倒。
当然，大部分时候，至少是先用前闸把。 |
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o******w
发帖数: 842 | 5 用前闸有什么特别的好处吗？ 自从我亲眼看到我同学
下坡时前闸从车前翻下来并把两个门牙磕掉弄得一脸血后，我已经有阴影了。。。。。 |
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a****t
发帖数: 720 | 6 前闸也不是所有的情况，比如转弯的时候，只用前闸就很可能滑倒。
当然，大部分时候，至少是先用前闸把。 |
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o******w
发帖数: 842 | 7 用前闸有什么特别的好处吗？ 自从我亲眼看到我同学
下坡时前闸从车前翻下来并把两个门牙磕掉弄得一脸血后，我已经有阴影了。。。。。 |
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m******r
发帖数: 9604 | 8 俺高中有次下坡的时候急刹前闸，结果连人带车打了筋斗。这件事在俺幼小的心灵投下
了阴影。从此就再没用过前闸。。。 |
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m******r
发帖数: 9604 | 9 俺高中有次下坡的时候急刹前闸，结果连人带车打了筋斗。这件事在俺幼小的心灵投下
了阴影。从此就再没用过前闸。。。 |
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l******u
发帖数: 49 | 10 我自己开着没什么感觉，前两天到修车铺换机油的时候，修车师傅看了一下break,说我
的闸皮磨得只剩下不到1/3了，金属部分都磨下去了，我自己也没什么概念。不过知道
应该也差不多了，因为AAA帮我换电池的师傅也说我的前闸磨得很厉害了。
版上换过的前闸的朋友，你们都花了多少钱呢？
谢谢 |
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k*******n
发帖数: 567 | 11 国内都是右手前闸，左手后闸。刚来时还有点不习惯这边。 |
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k*******n
发帖数: 567 | 12 国内都是右手前闸，左手后闸。刚来时还有点不习惯这边。 |
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f****t
发帖数: 15913 | 13 【 以下文字转载自 volvo_us 俱乐部 】
发信人: foxbat (狐蝠), 信区: volvo_us
标 题: 萨博 9-3 前闸DIY
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Apr 17 20:18:46 2016, 美东)
我的saab 9-3买来已经5年半了，开了快50K麦，前闸按理说应该消耗得差不多了，我用
窥镜看了一下前轮闸皮，大约3毫米
后轮的闸皮就厚多了，等到十万麦再换吧。
下面是DIY需要的东西，我不换rotor，所以那个torx bit其实不需要，只需要7mm六角
型bit
先拆掉wheel lug的塑料帽，这是GM车爱用的东西，saab也用了。
拆wheel lug，有这个电动冲击扳手省了我不少体力
先把caliper上的铁丝撬下来
再把guide pin的防尘塑料帽撬掉
用7mm 六角型bit把guide pin拧下来
用大号zip tie把caliper挂住，谨防把管子扯了
这是拆下来的闸皮，外侧的闸皮比内侧的消耗快多了
用C型clamp把活塞推进去
左侧是拆下来的闸皮，右侧是新闸皮，叔换得正是时候
把新闸皮装进去很简单，不多说了，这是bleed刹... 阅读全帖 |
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h*****a
发帖数: 1992 | 16 No, 前闸为主。下陡坡山地车坐位要适当降低，重心要后坐，屁股好像坐在后胎上面一
样。 |
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i*********5
发帖数: 19210 | 17 用前闸能够保证你在最短距离内停下来。当然你可能需要练习一下，因为在紧急刹车时
如果不配合着把重心后移，就会导致你同学那样的结果。 |
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h*****a
发帖数: 1992 | 20 No, 前闸为主。下陡坡山地车坐位要适当降低，重心要后坐，屁股好像坐在后胎上面一
样。 |
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i*********5
发帖数: 19210 | 21 用前闸能够保证你在最短距离内停下来。当然你可能需要练习一下，因为在紧急刹车时
如果不配合着把重心后移，就会导致你同学那样的结果。 |
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a****g
发帖数: 3027 | 22 便宜的刹车片盘尽量不要买。便宜的个体户那儿也不要去。亲身经验。
车子前闸是disk的，买了好的pads自己换了，四五年都还还剩下很多。后闸是drum
shoes试着拆拆不动，让车铺，给果两年换了两次：
＊ 第一次在ebay上买了比较便宜的rear shoes，车铺花了$50手工费，给果不到一年
就嘎子嘎子的声音。
＊ 第二次在车铺直接换，$80全包，用了一年多，现在又有声音。
如果质量相当，FWD的车由于主要靠前闸，基本上前闸换三次，后闸换一次。事实可见
，私人小铺的闸，或便宜的闸，质量多差。
firestone是著名黑点，建议不要去。 |
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R********r
发帖数: 3415 | 23 具体是左边。右拐进停车场时，一下就听见闸click的声音。赶快停下，但正好在入口
后面有车，强行踩油门走了10几米，各种sensor报错，abs vtm4。但闸不再锁定。吃完
饭后发动一切正常。请问这是什么问题?
感觉突然减速右拐触发了什么东西然后闸没能及时回位，一会把前闸拆下来看看。
车是06MDX. |
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s********e
发帖数: 302 | 24 刚买了个旧车，安全起见，想把车闸都换了。为了省钱，去了一个中国人在自己家车库
开的修车铺。他建议只换两个前闸，收了120刀。没有收据。合理吗？
回来后跟别的朋友说，他们都说贵了。他们告诉我，换后闸很麻烦，而且收费也贵，一
般修车的人不愿意修。只修前闸的话，80多就够了。
新手，没有经验，所以上来问一下。。如果有什么不合适的话，勿拍~ |
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k*******n
发帖数: 567 | 25 只用后闸，或2闸一起用。不过我只是骑买菜车上下班，没啥参考意义。 |
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k*******n
发帖数: 567 | 26 只用后闸，或2闸一起用。不过我只是骑买菜车上下班，没啥参考意义。 |
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p***s
发帖数: 866 | 27 我的车是2007年的Chevy Malibu。最近一段时间发现车的左侧总是发出金属摩擦的“吱
吱”的声音，
声音不大，需要降下左侧车窗才能听到。今天去firestone查了一下，说是后车闸（
rear brake）的问题，
需要换rotor和braking pad，给估价了一下，340刀。感觉价钱太高，就没换，回来请
教一下。
工作人员说是，车开动的时候会过热，引起噪声。我说以前在这边做过前闸的rotor
resurfacing，
能不能做一下后闸的rotor resurfacing来解决问题？他讲了理由，但是感觉说不明白
，含糊其词。
这家店去过好多次，感觉服务还不错，里面的员工也面熟。可是今天这个人明显是新来
的，
回来看收据上挺乱，价格前后不一。
刚才看了本版上的帖子，说Honda Accord也有类似的问题，后刹车片材料不耐磨引起的
，可以
到dealer那里免费换一套刹车系统。不知到Chevy有没有这样的服务？象我这样的问题
是要真的
换rotor和braking pad，还是做rotor resurfacing就可以了？大体什么价格？
非常感谢！ |
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o******w
发帖数: 842 | 33 我以前骑山地车，是以后刹为主。特别下坡的时候，你要是用前刹，说不定人就飞出去
了。 |
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i*********5
发帖数: 19210 | 34 还不相信我？我在本地一论坛也问了同样的问题，并且今天早上就公布了答案：
正确答案应该是：前刹 - Skilled cyclists use the front brake alone probably
95% of the time.
by iron (1/2 ironman) at 2011.10.25 09:20 (#7012060@0)
http://rolia.net/f/post.php?f=0&pno=7012060& |
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f**********e
发帖数: 1994 | 35 如果你急下坡时因为捏后刹 skid 过后轮一次的话，你就会开始捏前刹了。 |
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u**l
发帖数: 2335 | 36 呵呵，这个玩笑不能开啊~
一般是前后一起，然后后移重心。
只前或只后，都会死得很惨。 |
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o******w
发帖数: 842 | 37 我以前骑山地车，是以后刹为主。特别下坡的时候，你要是用前刹，说不定人就飞出去
了。 |
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i*********5
发帖数: 19210 | 38 还不相信我？我在本地一论坛也问了同样的问题，并且今天早上就公布了答案：
正确答案应该是：前刹 - Skilled cyclists use the front brake alone probably
95% of the time.
by iron (1/2 ironman) at 2011.10.25 09:20 (#7012060@0)
http://rolia.net/f/post.php?f=0&pno=7012060& |
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f**********e
发帖数: 1994 | 39 如果你急下坡时因为捏后刹 skid 过后轮一次的话，你就会开始捏前刹了。 |
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u**l
发帖数: 2335 | 40 呵呵，这个玩笑不能开啊~
一般是前后一起，然后后移重心。
只前或只后，都会死得很惨。 |
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w********6
发帖数: 12977 | 41 我在盘山公路下山的时候，速度都是40-50mph（刹车的情况下），屁股拼命向后，双腿
夹住车架，刹车必须前刹，否则就和汽车相撞，或者冲下悬崖死翘翘了 |
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o********n
发帖数: 839 | 42 我一直是后刹，太快时就点几下，再躲车了。
以后也不敢练30mph以上用前刹。看不到前面的路况我会现慢下来。
也可能我太保守了。 |
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W*********r
发帖数: 989 | 43 多谢大牛提醒。刹车液的reservior的盖子我开了。我先换前闸piston把刹车液面升高
了，我也没敢多放，也就2－3毫升的
样子。 |
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f**********n
发帖数: 29853 | 44 赞，图文并茂，不容易。我有时候干点得意之作，却没办法拍照片，手太脏。
另外， “你嫂子当时在车里帮叔踩 闸“，这句话让我有点精神错乱。 |
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t*********1
发帖数: 502 | 45 自己刚换过一套前闸.
part: $50 (front brakes) + $4 (pad cleaner)
工具： $93
C clamp: $10
lug wrench: $10
jack stands: $15
torque wrench: $38
manual: $20
工具是大头，不过很多是重复用的。其他工具因为自己早有，这次只是新加了$20 的C-clamp + lug wrench.
自己第一次自己换，弄坏了nug bolts 多次，好在COSTO全免费cover了。
问了几个修车铺：dealer 要 ~$280， sears 要 ~$180，一个修车铺要 ~160。号称要两个小时labor. 实际上自己做只花了30 分钟，还是第一次。 |
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s*******4
发帖数: 71 | 46 Honda dealer 说我的前闸(brake only,no rotor)要换, 大约$300 + 税. 请问大家有
好的garage推荐吗? 还是dealer比较好.
谢谢. |
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k*******q
发帖数: 5493 | 47 2个前刹盘 + 4个刹皮 大概总共 250-300 |
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f**********n
发帖数: 29853 | 48 楼主，实事求是，那个pin是不能用WD40 来将就的。有防尘橡胶罩，灰尘就不会进到那
个容纳pin的洞里。而且你的老刹车皮磨损左右不孕，就是因为pin不够润滑。
我前几天换的时候，放润滑油脂太多，导致pin顶不到底，这也要注意。
你倒是也不用重做，自己有工具，刹车片又便宜，下次提早点换就是了。
图片是真的拍的不错，会给没做过的人很多信心。有料的帖子真心赞。 |
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k*********s
发帖数: 4474 | 49 200k换刹车片见过吗？
我的奔驰ML320就是20万换的，后刹车没换，还能用。前刹车片不太厚了
[在 altopalo (城市猎人) 的大作中提到：]
:我的highlander开了115K了还没换过原厂刹车片，不如你这高级货5万就要换了。
:GX的后刹车110K我DIY过，和你这个结构是一样的，大概耗时半小时。 |
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b******7
发帖数: 8200 | 50 那是魔铁皮 rotor都烂了吧
：200k换刹车片见过吗？
：我的奔驰ML320就是20万换的，后刹车没换，还能用。前刹车片不太厚了 |
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