s*****V
发帖数: 21731 | 1 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: saturnV (土星五号), 信区: Military
标 题: 天朝终于创新点名堂：第三代光伏发电技术
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Sep 17 12:06:11 2012, 美东)
何谓第三代光伏发电技术
调研组：第三代光伏发电技术和第一代、第二代有什么不同？
何祚庥：第一代、第二代光伏发电技术都是用半导体技术。第一代指的是晶体硅光伏发
电，分为单晶硅和多晶硅，现在用得非常普遍，我们国家在这个市场占有很大份额。第
二代指的是品种繁多的薄膜电池，优点是材料用量少，最大的缺点是光电转化率只有晶
体硅的一半。主要品种有：非晶、纳米晶、微晶等硅薄膜；铜铟镓硒组成的薄膜；碲化
镉薄膜；铜锌硒硫锡组成的薄膜；新出来的一个品种，是砷化镓薄膜电池，据报道，其
转化率已高达28.2%。我个人认为，这将是诸多薄膜电池中，最有发展前景的品种。
第三代光伏发电技术，核心是引入了现代光学技术，从半导体技术转向了现代光学技术
，这是光伏产业未来的发展方向。这里的核心技术是聚光。根据爱因斯坦的光电定律，
发电量和光的强度成正比，聚光可以... 阅读全帖 |
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B*V
发帖数: 3365 | 3 我国发电装机年底将达12.3亿千瓦 超过美国居世界第一
http://finance.sina.com.cn/chanjing/cyxw/20130726/144416255460.
中电联：我国发电装机年底将达12.3亿千瓦 超过美国居世界第一
新华网北京7月26日电(记者 郑晓奕)中国电力企业联合会26日发布全国电力供需形
势半年报告，预测下半年全国电力供需将延续上半年的总体平衡态势，全社会用电量同
比增长5%－7%，而全年将同比增长5%－6%。电力供应能力充足，预计到年底全国发电装
机达12.3亿千瓦，有望超过美国成为世界上发电装机容量最大的国家。
报告认为，下半年全国电力消费将与经济平稳增长的态势保持一致。预计三季度受
高温天气影响，用电量增速将比二季度有较大回升，而四季度用电量增速由于受上年同
期用电增速较高、基数较大的影响，可能比三季度有较大回落。预计下半年全国电力供
需总体平衡，东北和西北区域电力供应能力富余较多，华北和华东区域部分省份在夏季
用电高峰时段呈现“紧平衡”状态。
报告预计，全年新增发电装机容量9000万千瓦左右，其中，可再生能源新增装机占
一半多，达4700... 阅读全帖 |
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f****o
发帖数: 8105 | 4 【 以下文字转载自 WoldMiscNews 俱乐部 】
发信人: fuxeto (富士德), 信区: WoldMiscNews
标 题: 三峡干旱时蓄水 水灾时泄洪(图)
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jul 9 07:34:35 2016, 美东)
三峡已经是高悬在中国人民头上的达摩克里斯之剑（网络图片）
连日来，长江流域又爆发特大洪水。陆媒报道：“根据安徽省民政厅今天（7月5日）的
消息，截至今天9点统计：安徽省累计受灾人口1053.4万人，因灾死亡29人，直接经济
损失超过220亿元。”
而武汉市防汛指挥部相关负责人表示，6月30日20时至7月6日10时，武汉强降雨累计降
下560.5毫米。这场降雨突破武汉自有气象记录以来周持续性降水量最大值。超过1998
年周持续性降水，1998年7月17日至23日，累计降雨量才538.5毫米。
截止7月6日12时，暴雨灾害造成武汉市12个区75.7万人受灾。共转移安置灾民167897人
次，目前80207名群众处于转移安置状态。全市布设安置点68个。农作物受损97404公顷
，其中绝收32160公顷。倒塌房屋2357户5848... 阅读全帖 |
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j***h
发帖数: 4412 | 5 清洁能源"变身"威胁能源谁污染了太阳能？ 2010-3-2 人民日报 作者：纪文
一向被誉为清洁、绿色的太阳能光伏发电近年来被戴上了“高污染”的帽子：国内
许多新上马的一些多晶硅材料厂家在生产过程中释放出许多有毒有害的废气、废渣，污
染了空气和土壤。
作为生产光伏电池最重要的核心原材料，多晶硅的生产一直被德、美、日三国的公
司垄断，我国的光伏企业所需的多晶硅材料，长期依赖进口。众所周知，这些国家的环
保要求都非常高，处罚措施也异常严厉，如果这些生产多晶硅的企业有污染排放，早就
被关门了。
那么，为什么在国外没有污染的多晶硅生产，到了我国就变成“高污染”？
业内专家道出其中原委：国外多晶硅企业采用闭环式生产工艺，一般不会造成污染
；为了保持垄断地位，其先进技术都对我国严格封锁。2007年国际市场上的多晶硅材料
一路暴涨，由200多美元/公斤骤升到近500美元/公斤，国内许多原本与此不沾边的企业
看到有暴利可图，也纷纷上马多晶硅。但由于引进的多是国外的落后设备和技术，做不
到闭环式生产，加上一些企业为减少投资、降低成本，对工艺掐头去尾，“省”掉了污
染物的回收、处理等环节，造成了对环境... 阅读全帖 |
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m*****n
发帖数: 3644 | 6 太阳能绿色就是个joke。生产硅电池造成的污染远远比传统发电要大。
生产一块1m×1.5m的太阳能板必须燃烧超过40公斤煤，但即使中国最没有效率的火力发
电厂也能够用这些煤生产130千瓦时的电这足够让2.2瓦的发光二极管（LED）灯泡按照
每天工作12小时计算发光30年。而一块太阳能电池板的设计寿命只有20年。
这还不算经济账，一次性投入等难度。 |
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d*********2
发帖数: 48111 | 7 别逗了， 尚德之类的之前都靠出口欧美， 欧美取消补贴以后， 求天朝政府补贴活下
来的。
你随便google个千瓦时发电成本， 做的最好的国家， 太阳能也是传统火力的3倍。
唯一靠铺的是风能， 大概能做到1.5倍， 扣除不稳定的因素还算是个经济能源。 所以
德国什么的现在都转向风能去了 |
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y***n
发帖数: 2318 | 8 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: yeson (快乐着并幸福着...), 信区: Automobile
标 题: 特斯拉要疯狂量产Model 3 电池技术总监却离职了
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Aug 3 08:41:47 2017, 美东)
信源：界面网｜编辑：2017-08-03
在特斯拉Model 3交付的紧要关头，领导电动汽车制造商特斯拉（Tesla）电池技术研发
10余年的“灵魂人物”，特斯拉电池技术总监库尔特·凯尔蒂（Kurt Kelty）选择了离
开。
库尔特目前已离职。库尔特于2006年加入特斯拉，是特斯拉任职时间最长的高管之一。
“我们可以确认库尔特·凯尔特已经离开公司去探索新的可能，在此我们要感谢他为特
斯拉所做的一切，”特斯拉的邮件声明显示，库尔特的工作将分配给“特斯拉的现有团
队”。
截至目前，库尔特本人并未就此事发表声明。
美国当地时间7月28日，特斯拉向公司员工优先交付了首批30辆Model 3。Model 3是该
公司首款面向大众的电动汽车，起步价为3.5万美元。在交付活动上，特斯拉CEO埃隆·
马斯克（El... 阅读全帖 |
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s****9
发帖数: 2226 | 9 GM混合动力电动汽车Chevy Volt的生产数量将加倍
由于普通大众对 Chevrolet Volt 的浓厚兴趣，使得General Motors决定在美国使这种
电动汽车的生产数量增加50％。
到2012年这家美国汽车制造商将把Volt的生产数量从30,000 辆增加到45,000辆。
这款电动汽车总的行驶里程可达到340英里，在这期间汽车通过使用一个16千瓦时的锂
离子电池可行驶大约40英里。当锂离子电池电量较低，满油箱时，Volt 通过使用发动
机驱动型发电机可继续行驶另外300英里。
从2008年开始，G.M.已经投资 $70,000万，用于在密歇根州建设8个生产 Chevrolet
Volt工厂。在这些建设的工厂中，包括位于沃伦占地33,000平方英尺的电池系统实验室
，以及位于布朗斯敦的一个电池组装工厂，位于大布兰克和贝城的支持发动机和冲压业
务的工厂。
该汽车制造商将拨款 $33,600万，用于升级其底特律哈特勒姆克电动汽车组装工厂。
该公司在美国扩大这款汽车的生产数量，是其一系列的积极开发Chevrolet Volt的最新
动作。近期，GM将为这款汽车先进的锂离子电池 |
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l********o
发帖数: 4272 | 10 本田于日前正式发布了其第九代雅阁轿车与Coupe车型的首批官方图片，新车将作
为2013款车型于今年秋在美国市场上市销售。
本田表示，新款雅阁轿车将比以往更宽敞、更豪华，尽管其外观设计明显是在旧款
车型基础上的升级改进。
在车子的前部，新款雅阁的前格栅如今变得更大，下保险杠处的细节设计比以往更
加整洁利落，同时前大灯的设计也更加错综复杂。从车身侧面看，新款雅阁与前一代车
型非常相似，尽管其特征线条显得更加轮廓分明。在车子的尾部，尾灯变得更小、更加
一体化(有些类似于现代劳恩斯)，而行李箱看起来像是具备了一个微小的鸭尾式尾翼。
本田目前所发布的雅阁图片只是顶级款V6车型的图片，车尾有V6标识，而且装备的是镀
铬的双排气管。
设计师为新款雅阁采用了特殊的流线型设计，以降低其油耗，新款雅阁可能会是中
型轿车领域燃油经济性最佳的车型之一，2013款日产Altima轿车目前是非混合动力中型
轿车当中燃油经济性最高的，为38 mpg。
本田目前尚未发布新款雅阁的内饰图片，但是本田表示，新款雅阁将会比以往更加
宽敞。2013款车型在外观上变得更小，但是本田目前尚未发布任何的规格信息，只是表
示：20... 阅读全帖 |
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x******4
发帖数: 3001 | 11 2013款本田雅阁正式发布 油耗更低
http://auto.sina.com.cn 2012年09月07日 07:13 新浪汽车 字号：大 中 小
2013款本田雅阁2013款本田雅阁
综合海外媒体报道 本田于日前正式发布了其全新的2013款雅阁轿车，这款新的四
门轿车虽然外观尺寸更小，但是内饰空间却比前一代车型更加宽敞，同时油耗进一步降
低，而且配备了一款新的CVT无级变速箱。
2013款本田雅阁2013款本田雅阁
车身长度比2012款雅阁缩短了大约3.5英寸(8.9厘米)，新款雅阁轿车违背了中型车
领域通常增大尺寸的趋势。车身长度仍然有191.4英寸(486.1厘米)，对比其竞争对手丰
田凯美瑞、日产Altima、福特蒙迪欧和现代索纳塔等车型，新款雅阁绝不是一款小型车
。而在驾驶座舱内部，驾乘者的乘坐空间增大了大约3.5立方英尺，同时行李箱空间也
提升了将近2立方英尺。
2013款本田雅阁2013款本田雅阁
2013款本田雅阁2013款本田雅阁
在外观设计上，缩短的悬垂(尤其是前悬垂)使得新款雅阁的车身尺寸更加紧凑。一
条沿前车门把手一直延伸至后车门把手处的深深的特征... 阅读全帖 |
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t*******y
发帖数: 2570 | 12 突然之间，特斯拉火得不行，有人在私信里问我，特斯拉MODEL S怎么样，在中国有
戏没戏？我的回答很简单，俩字——没戏。
原因也很简单，在电动车最热的2010年，我曾泼冷水写过一篇“纯电动车的十大障
碍”，这十大障碍，特斯拉几乎一个也没有解决，顶多是在两三个方面取得了一些进步。
进入网络时代的媒体，变得愈加浮躁，愈加一窝蜂，对纳米科技的恶炒，对3D打印
概念的误读，以及2010年对电动车的狂热，都是例证，现在又开始神话特斯拉。
我也浏览了一下神话特斯拉的文章，依据不外乎两点，一是今年一季度特斯拉居然
盈利了，获得1120万美元的净利润；二是特斯拉最近股价大涨。
关于盈利这事，我不是财务专家，但是既然高盛可以把希腊包装得漂漂亮亮地加入
了欧元区，雷曼兄弟在破产前也曾是“高富帅”，我就不怎么相信这玩意儿了，何况还
只是一个季度偶然录得的区区1千来万美元。
后来，有较真的媒体发现，这区区1千来万美元的净利润也值得分析。特斯拉一季
度出售碳排放配额的收入就高达6800万美元，占其总收入的12%，如扣除这一部分收入
，特斯拉一季度不仅没赚钱，反而亏损5680万美元。
关于股价，我就更不想说什么了... 阅读全帖 |
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c****p
发帖数: 6474 | 13 电从哪里来
厂家都热衷谈电动车的零排放，但如果考虑从获取电的环节开始，即所谓的“Well
to Wheel”的全过程来看，电动车却未必是环保的方案。因为获取1千瓦时能量，直接
燃烧汽油的CO2排放约是310克，而如果是用煤炭发电，对不起，排放高达832-1032克。
中国7成以上的电来自火力发电，也就是说，起码在中国，电动车不是低碳，而是高碳
的。即使不考虑这一点，电的供应也会成为问题，现在一到夏天，几乎全国范围电力都
紧张，常常要拉闸限电，如果大规模推广电动车的话，电又从哪里来呢？
这段不对。。。还要考虑汽油机的做功效率。。汽油机只能利用汽油提供的化学能的25
%-35%（柴油机还要再高点），而电机的效率在90%左右甚至更高。所以换算之后两者差
不多。但是理论上集中发电的排放其实应该是比分散的小汽油机好的。另外现在中国应
该已经不缺电了，缺电是几年前的老黄历了。。。
不过我确实觉得tesla目前确实不方便，玩票还可以，没有和加油站一样密度的充电桩
支撑的话，离实用还是有一段距离的。 |
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t**********3
发帖数: 12623 | 14 110V电源上把电池充满大概消耗多少千瓦时的电？
60kwh和85kwh电池是不是充满就是消耗60和85度电？ |
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i****x
发帖数: 17565 | 15 是。度=千瓦时。不过还有转换效率，得多花几度吧我猜。
光算钱还是比汽油便宜。 |
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w******t
发帖数: 471 | 17 Tesla 向一切国际垄断资本家和他们在中国的买办开战
车是需要时间来检验，定价公正至少触动了某些欧美大公司的红线。
January 22, 2014
一个公正的价格
作者：Tesla（特斯拉）Motors 团队
TAGS: Customers / Model S / Stores /
0 comments
今天我们在中国推出了 Model S在线设计室，同时也正式公布了该车型的市场零售价。
Model S 85 kWh在中国的起售价为人民币734,000元。
做出这样的定价策略对Tesla(特斯拉)而言需要相当的勇气。我们希望公平地对待中国
消费者。如果按照汽车行业在中国的惯例， 我们完全可以把Model S在中国的价格定为
美国的两倍以上。但我们决定不遵循惯例。也许某些人看到这个定价后会错误地认为：
这说明Model S的价值不及竞争车型。
事实并非如此：Model S荣获《汽车趋势》杂志“年度车型”奖、《消费者报告》杂志
评出汽车历史上的最高分——99分（满分100分），美国高速公路安全管理局（NHTSA）
给出有史以来的最佳评级。
Model S在中国定价之所以比竞... 阅读全帖 |
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f****t
发帖数: 15913 | 18 官方性能参数[编辑]
功耗: 小于 100 千瓦时/60 分钟[13]
加速: 20 秒从0 千米/时–50 千米/时[13]
最高速度: 96 千米/时[13]
普通充电: 6 小时充满[14][15]
快速充电: 3 小时充满[14][15]
整夜充电: 60 kW 可以在5小时之内充满[14]
续航: 155英里（249公里）[14][15] (根据某些报道186英里（299公里）[15])
长*宽*高: 12,000毫米*2,550毫米*3,200毫米[16]
标准乘员: 31+1 (31位乘客和1位司机)[16]
重量: 18,000 千克[16]
车门处最小离地间隙: 360毫米[16] |
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T**********2
发帖数: 2198 | 19 最近燃料电池车风声水起：丰田最新燃料电池车Mirai上市；本田推出了第二代氢燃料
电池概念车FCV，并表示将于2016年进行正式量产；丰田公开其燃料电池车专利；大众
购买燃料电池专利等等。燃料电池车的春天来了吗？非也！
网络上没有看到最接近实用化的丰田燃料电池车Mirai具体的技术信息，所以我就拿我
参加一次氢能技术交流会上得来的技术指标来点评。
该技术交流会名称为中欧（广东）氢能技术与产业技术交流会，笔者因为做过一个风电
电解制氢的课题（本意探讨北方风电限电问题），故有幸被领导委派参加此会议。欧洲
方面来了4家公司和一个科研机构。广东本土的比亚迪、广汽、珠海银隆也都有派人参
加。
几家公司里面比较知名的是德国的PM公司，94年成立，06年上市，是德国唯一的高端氢
燃料电池质子膜制造商，当然，氢燃料电池也是可以提供的。基本上，PM公司能代表德
国的最高水平吧，不知道这家的技术水平和日本的丰田比起来怎么样。这里有几个指标
，有懂行的人可以比一下：
单个堆的功率在8-30千瓦
轿车上使用的燃料电池循环寿命为5000次
公交车使用的燃料电池为15000次
转换效率大约50%
会上咨询了下价格... 阅读全帖 |
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g*****o
发帖数: 5955 | 20 试驾: 沃尔沃S60L混动，比你想象的猛多了！
05-30 12:40 文书车云_SUFFIX_MP
放到桌面
说起混动车，不少钟情于性能的小伙伴立马会摆出一副“不关我事”的表情，确实，在
很长的一段时间里，小编也一直认为混动基本可以和“肉”、动力差、性能丧失划上等
号，本次受邀参加2016款沃尔沃S60L的试驾活动，小编只是私心想看看这款刚刚上市的
被称为国内首款四驱插电式混合动力中级豪华轿车——沃尔沃S60L E驱插电式混合动力
车“306匹马力+550牛?米”踩在脚下到底有多猛！
本次试驾线路从上海到湖州再到杭州，全程200多公里的线路主要为高速公路，想想厂
商如此设计多半也是为了让媒体感受沃尔沃S60L的高速表现。谈试驾感受之前，为了让
大家有更明确的理论结合实际感，小编决定结合S60L E驱混动车型的几种驾驶模式来谈
这一路的驾驶感受。
沃尔沃S60L E驱混动车型由一台2.0T Drive-E汽油发动机和一台电动机协同工作，前者
的最大功率238匹马力，最大扭矩350牛?米，后者的最大功率68匹马力，最大扭矩200牛
?米，于是就有了综合最大功率为306匹马力，峰值扭矩达到... 阅读全帖 |
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j****i
发帖数: 68152 | 21 充电时，汽车电池由并联切换成串联，直接从38万伏的高压线上充电，充电电流10安，
不到十分钟就可以充满300千瓦时的电池组。比去加油站加油还快 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 22 普锐斯（Prius）是日本汽车制造商丰田推出的一款混动轿车，也是全球首款大规模量
产的混动车型。普锐斯目前已推出了四代车型，是丰田在混动车细分市场部署的重要力
量。网通社从英国媒体Autoexpress了解到，丰田推出了新普锐斯Prime车型，新车综合
模式下的行驶里程约为965.6公里，配有11.6英寸显示屏，将在今年三季度正式上市。
外观方面，丰田新普锐斯Prime将与标准版车型的风格保持一致，同时将对车身细节处
进行升级优化。新车采用了四点式LED头灯和垂直分布的LED日间行车灯，并配有全新中
网、雾灯和前后保险杠，而造型更加独特的LED尾灯则分别位于后保险杠两侧。
内饰方面，新普锐斯Prime使用了更加简洁的布局风格，采用了多功能方向盘和全
彩平视显示器。新车的一大亮点是配备了造型类似特斯拉风格的11.6英寸触控显示屏，
这块显示屏位于中控台中上部，方便驾驶员操作。此外，新车还支持专门设计的APP程
序来管理车辆的充电日程、充电状态，并能够通过移动设备定位附近的充电站。
动力方面，丰田新普锐斯Prime车型将搭载排量为1.8升的阿特金森循环四缸汽油发
动机、一台电动机和一组容量... 阅读全帖 |
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a******o
发帖数: 16625 | 23 电池贵吧。好像一千瓦时的存储电池成本是200，特斯拉最低60kwh，电池就要一万多了。 |
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y*******n
发帖数: 10103 | 24 为了延长电池寿命，实际可用容量好像只有不到20kwh, 注意单位是千瓦时，不是千瓦
。电池充到100%或用到0%都对电池寿命有不良影响。 |
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y***n
发帖数: 2318 | 26 信源：界面网｜编辑：2017-08-03
在特斯拉Model 3交付的紧要关头，领导电动汽车制造商特斯拉（Tesla）电池技术研发
10余年的“灵魂人物”，特斯拉电池技术总监库尔特·凯尔蒂（Kurt Kelty）选择了离
开。
库尔特目前已离职。库尔特于2006年加入特斯拉，是特斯拉任职时间最长的高管之一。
“我们可以确认库尔特·凯尔特已经离开公司去探索新的可能，在此我们要感谢他为特
斯拉所做的一切，”特斯拉的邮件声明显示，库尔特的工作将分配给“特斯拉的现有团
队”。
截至目前，库尔特本人并未就此事发表声明。
美国当地时间7月28日，特斯拉向公司员工优先交付了首批30辆Model 3。Model 3是该
公司首款面向大众的电动汽车，起步价为3.5万美元。在交付活动上，特斯拉CEO埃隆·
马斯克（Elon Musk）表示，该公司将于四季度开始向非员工交付Model 3。
库尔特选择在Model 3扩张产能的关键时期离开，外界猜测或是因其不满马斯克针对
Model 3“地狱式”的产能提升计划。此前Model S和Model X大规模上市时，特斯拉就
曾接到客户对车辆工艺水平下降的大量投诉。... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 27 没有车也要先买车位，大多数情况下买车位都是稳赚不赔的，实在资金紧张而且又
急着用车，那么先买汽车再租车位，为啥这么说？
为什么没有车也要先买车位？
车位价格相比成本并不贵
车位它其实并不是很贵的，你看看这个水泥地上画了个白线，就十万几十万二十万
三十万都来了，它其实成本倒不是很低，和成本最相关的就是面积。
地下停车位的平均面积，除了包含车位的那个框、行车道、出入口坡道、设备用房
通风什么的，还有墙角用不来的地方都是成本，都要摊进去的。
基本上建筑设计公司能把平均停车面积控制在35平米左右，已经算是很不错了，这
个35就相当于是你自己那个停车位，再加上公摊面积。
和买房子是很像的，这个公摊无非就是刚才说的那些坡道出入口，用不来的那些停
不来车子的地方。
地下室建造成本比地上贵
那地下室建造成本比地上造房子要贵的，简单来说就是你开挖土方要做支护工程要
排水。
然后单位面积的钢筋含量、混凝土含量指标都是要比地上的建筑部分要高的，你看
马路上造个铁轨和地下面造个地铁，肯定是地铁贵的。
打个比方，18层的公寓... 阅读全帖 |
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I*****y
发帖数: 854 | 28 国家主席胡锦涛9月在联合国气候变化峰会上曾表示，争取到2020年使中国“非化石能
源”占一次能源消费比重达15%左右。昨天，CBN记者从知情人士处获悉的《新能源产业
振兴发展规划(草案)》(下称“规划”)就写到了15%这一目标数字。该规划称：“到
2020年，新能源发电占电力总装机容量的比重达15%(含水电为35%。)”，还写明太阳能
发电装机规模在2011年、2020年分别达200万千瓦和2000万千瓦，核电产业2011年、
2020年发展目标分别为 1200万千瓦、8600万千瓦，风电分别为3500万千瓦、1.5亿千瓦。
值得注意的是，核电、太阳能发电2020年装机目标比国家之前提出的规划目标分别
提高1倍和9倍。
《可再生能源中长期发展规划》里对太阳能产业十年后的装机规模目标设定是180
万千瓦，2000万千瓦若确定，等于比2年前的计划增加了9倍。江苏省光伏协会秘书长魏
启东告诉CBN记者， 这主要要看国内太阳能上网电价是多少，“如果国家定在1.2元/千
瓦时，各地政府再做部分补贴，电价在1.5元/千瓦时的话，200万千瓦推广起来会容易
些。”目前国内的太阳能电池产能已符合200 |
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W*****e
发帖数: 7759 | 29 【 以下文字转载自 Stock 讨论区 】
发信人: Warfare (German==Arschloch), 信区: Stock
标 题: 多晶硅准入新门槛即将出台
发信站: BBS 未名空间站 (Tue May 11 16:39:04 2010, 美东)
权威人士23日向中国证券报记者透露，在2009年11月起酝酿的“多晶硅产业发展指导
意见”中关于多晶硅行业准入门槛等条款出现较大幅度调整，目前已经调整完毕并有望
于近期出台。
相比此前有关人士所透露的情况，调整后的多晶硅行业准入门槛将从企业规模、
投资额度、企业研发能力、能耗水平等多方面规范新上马的多晶硅项目，标准设定更加
科学全面。
此前，市场预期“意见”将多晶硅行业准入门槛确定为“产能规模大于3000吨/
年，还原电耗小于60千瓦时/千克”。由于围绕该规定的争议不断，“意见”中的产能
“红线”做了相应调整，并辅以更多的软性条款。(邢佰英) |
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w*****m
发帖数: 20421 | 30 100瓦的灯100×4×30=12千瓦时，2毛一度2刀4，
10个灯泡也就是24刀，就算你变成20瓦的，也才
过20刀吧，怎么可能省那么多 |
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O*******d
发帖数: 20343 | 31 天然气和电的费用换算是一个therm的天然气放出的热量，相当于29千瓦时的电放出的
热量。 你根据你那里的气费和电费，很容易算出哪种合算。 |
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s***y
发帖数: 28 | 32 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: sibtc (sibtc), 信区: Automobile
标 题: 特斯拉的后续使用成本极低
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Feb 21 00:32:37 2019, 美东)
今天和大家分享一个美国特斯拉车主的使用感受，2016年买了一辆Model S之后，这位
老兄发现电动车用起来真的很爽，又给老婆买了一辆Model X，作为两辆特斯拉车主，
他的用车报告很有发言权。下面就用第一人称视角来分享一下特斯拉的使用成本。
在我的Model S开了8万公里之后，我感觉应该计算一下它的使用成本了。平时我住的地
方距离工作的南加州大学往返136公里，这就是我每天通勤的距离，而且是一段交通情
况很差的路段。
2016年5月我购买了Model S（70D），买车之前我没去过店里，甚至没试驾过，直接就
在网上订了车。不过好在它没让我失望，我必须要说，特斯拉Model S是我买过最值的
产品。
当然之所以如此信任，因为我不是电动车新手了。2014年我就买过雪佛兰Volt，一款很
舒适的插电式混动车。它几乎没有什么维修成本，开了... 阅读全帖 |
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z*m
发帖数: 3227 | 33 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: zlm (We will prevail), 信区: Military
标 题: 赛维LDK总负债高达近300亿人民币,无力偿还贷款
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 24 21:55:05 2012, 美东)
新余市政府的一项会议决议，引发了外界对于“政府财政怎么可以为企业债务兜底
”的质疑。7月12日，新余市政府会议决定，将江西赛维LDK太阳能高科技有限公司(下
称“赛维”)偿还信托贷款的5亿缺口资金，纳入年度财政预算。 这无异于一招险
棋。赛维缺钱的背后，是其“造血”功能的丧失。在其他融资渠道受阻的情况下，新余
市政府的财政“创口贴”可以支撑多久?7月19日，新余市政府人士回应称，“政府是以
赛维资产作为抵押，并非无条件帮助。”而赛维公司对此则表示不作评价。
事实上，这5亿财政资金对于总负债高达近300亿人民币的赛维来说实为杯水车薪。
据本报记者了解，新余市政府此举的背后，是希望为赛维在破产前，寻求到重组方。多
家光伏企业高管表示，今年以来，新余市政府和江西省政府人士曾与他们接触，提出重
组赛... 阅读全帖 |
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k****o
发帖数: 83 | 34 自由能源也许没有大家想象的那样神秘与虚无。
Tesla的量子自由能源折腾了近一个世纪尚未有重大突破，Keshe的离子浆自由能源没有
博士学历的底子，连门都摸不着，疑幻疑真的真空零点能也吹响了前进的高歌。所有上
述自由能源的一个共同特征，就是其背后科学原理的接受度及其低下，尤其是超维度空
间露出了神迹。普朗克科学定律也拿这一现实没辙。
一个革命性的新发明--可控人工微降雨的空气潜热回收机，其科学原理不需要对现有理
论体系大动干戈，只需修正一些理论误区，因而其预期的可接受度将很快等同于主流理
论。更诱人的是竟然接受普通高等教育的大众，无需费多大资源即可自己倒腾出来（
DIY）。
kiwaho实验室发明的自由能源装置：可控人工微降雨的大型空气潜热回收机，现已正式
申请美国专利（申请号14/564,711），期待有兴趣的合作方合力拓展这一巨大清洁能源
市场！家用版本的研发也是可行的。
降水本是上苍的本职工作，可惜巨量的水蒸气潜热无法受控利用，反倒引起全球天灾此
起彼伏。Kiwaho不打算抢上苍的饭碗，只想分担上苍的部分工作，让其不致过劳，以便
有精力普度众生。就算本技术全球最大限度利用，恐怕只... 阅读全帖 |
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y*****l
发帖数: 5997 | 35 多头主力寻找行情突破点 下周七类股或飙升
2010年12月04日08:51中国证券网
本周市场表现相对平静，成交量大幅萎缩，前期热点明显退潮。那么展望下周，哪些题
材将成为市场关注的焦点呢？从目前情况看，新兴战略产业势必成为中央经济工作会议
的焦点话题，而有消息称，未来国家将豪掷10万亿投入新兴产业，那么从这个角度看，
在热点退潮的背景下，下周七大新兴产业股将成为投资首选。
(一) 物联网：重点关注八大牛股
物联网是今年以来的市场热点之一，如何看待该行业的发展前景？哪些公司值得关注？
国联证券物联网研究组表示，国家中长期信息技术将以物联网为中心，涵盖从感知层、
网络层到应用层的各种关键技术，看好物联网架构的三个层级：首先是行业应用上，看
好与民生密切相关的智能交通和安防；其次是行业信息化上，看好信息化程度较低的行
业的快速普及的速度；最后是网络基础和集成电路上，看好光通信和集成电路封装两个
细分领域。国联证券表示，相关公司主要关注石基信息 、广联达 、辉煌科技 、银江
股份 、交技发展 、海康威视 、通富微电 、日海通讯 等。（证券时报网）
(二) 战略性新兴产业策略： 迎接云计算黄金... 阅读全帖 |
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K********g
发帖数: 9389 | 36 光伏发电扣上“高污染”帽子 谁污染了太阳能？
所属行业:光伏 | 分类:其他 | 2010-05-08 15:38:50 | 评论(0)
一向被誉为清洁、绿色的太阳能光伏发电近年来被戴上了“高污染”的帽子：国内许多
新上马的一些多晶硅材料厂家在生产过程中释放出许多有毒有害的废气、废渣，污染了
空气和土壤。
作为生产光伏电池最重要的核心原材料，多晶硅的生产一直被德、美、日三国的公司垄
断，我国的光伏企业所需的多晶硅材料，长期依赖进口。众所周知，这些国家的环保要
求都非常高，处罚措施也异常严厉，如果这些生产多晶硅的企业有污染排放，早就被关
门了。
那么，为什么在国外没有污染的多晶硅生产，到了我国就变成“高污染”？
业内专家道出其中原委：国外多晶硅企业采用闭环式生产工艺，一般不会造成污染；为
了保持垄断地位，其先进技术都对我国严格封锁。2007年国际市场上的多晶硅材料一路
暴涨，由200多美元/公斤骤升到近500美元/公斤，国内许多原本与此不沾边的企业看到
有暴利可图，也纷纷上马多晶硅。但由于引进的多是国外的落后设备和技术，做不到闭
环式生产，加上一些企业为减少投资、降低成本，对工艺掐头去尾... 阅读全帖 |
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o*******s
发帖数: 1375 | 37 【 以下文字转载自 Returnee 讨论区 】
发信人: zlm (We will prevail), 信区: Returnee
标 题: 赛维LDK总负债高达近300亿人民币,无力偿还贷款 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 24 21:56:56 2012, 美东)
发信人: zlm (We will prevail), 信区: Military
标 题: 赛维LDK总负债高达近300亿人民币,无力偿还贷款
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 24 21:55:05 2012, 美东)
新余市政府的一项会议决议，引发了外界对于“政府财政怎么可以为企业债务兜底
”的质疑。7月12日，新余市政府会议决定，将江西赛维LDK太阳能高科技有限公司(下
称“赛维”)偿还信托贷款的5亿缺口资金，纳入年度财政预算。 这无异于一招险
棋。赛维缺钱的背后，是其“造血”功能的丧失。在其他融资渠道受阻的情况下，新余
市政府的财政“创口贴”可以支撑多久?7月19日，新余市政府人士回应称，“政府是以
赛维资产作为抵押，并非无条件帮助。”而赛维公司对此则表示不... 阅读全帖 |
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l********i
发帖数: 2503 | 38 这款配备了一块13千瓦时电池的轿车在纯电动模式下的续航里程为70公里。
哈哈 |
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l***o
发帖数: 5337 | 39 正常。nissan leaf 24千瓦时的电池理论上能跑100mile，也就是160公里。 |
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z**m
发帖数: 3080 | 40 这里都是文科生吗?
一度电就是1千瓦时。
你说1千瓦能坚持多长时间。 |
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a*******m
发帖数: 14194 | 41 天然气的单位换算比较麻烦，
我在这里算一下：
关键是： 1立方米天然气的热值是= 0.0369MBtu
今天美国天然气价格是2.2美元/MBtu, 换算成人民币就是，0.0369* 2.2 * 6.35=
0.51元/立方米。
1立方米的天然气的热值，等于1.33千克 5500大卡的煤炭。
折算下来煤的价格应该是，383元（人民币）/顿.
考虑到，煤的烟尘大，要除硫等，运输费用，还要再打30%的折扣，
煤价为 268元一吨甚至更低的价格， 才有可能拼得过天然气的电厂。
对于中国：
今天天然气价格是， 在2015年11月20日调价之前， 液化天然气价格在4.5元每立方米，
是美国价格的9倍。 中国的到港的液化天然气也在3元人民币/立方米。
怎么都是美国价格6倍以上。
在中国搞天然气电厂的可行性：
假定天然气3元人民一立方米， 用来发电的煤价格应该至少为1600元一吨。
而今天的中国5500大卡动力煤价格，为373一吨。
换句话说，在中国，如果用天然气发电的话， 相比燃煤的电厂，成本至少是4倍
的关系。
中国年产40亿吨煤， 其中约50%用来直接发电，就是20亿吨电煤。
就现在的市场价格... 阅读全帖 |
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a*******m
发帖数: 14194 | 42 依我看，在中国用天然气发电，或者代替煤，干提供能量的
事情，成本非常高，基本承担不起。
中国还是想想怎么更清洁地烧煤，怎么控制硫，控制污染，
搞好环境保护，才是正道。
在天然气上，跟美国较劲，走美国的路，属于叫花子和龙王比宝，
绝对是自不量力。
专家视点：“气代煤”是能源结构转型升级必由之路
http://news.cnpc.com.cn/system/2015/11/26/001568651.shtml
中国石油新闻中心 [ 2015-11-26 07:50 ]
以天然气代替煤炭（“气代煤”）是促进我国能源结构向低碳、清洁、高效转型升
级的重要途径，其中散烧煤炭及小型煤电应优先替代。尽管当前“气代煤”仍受经济性
困扰，但未来气煤比价仍有下行空间。根据测算，“十三五”期间我国“气代煤”市场
潜力超过1000亿立方米，应抓住天然气市场改革的历史时机，完善相关价格机制，加大
环保政策落实力度，支持燃机制造业攻坚克难，推动我国“气代煤”稳步前行。
天然气替代煤炭是大气污染防治和应对气候变化的现实选择
我国是世界第一大煤炭生产和消费国。煤炭产量占世界总产量的47%，2014年煤炭
消费量占中... 阅读全帖 |
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a*******m
发帖数: 14194 | 43 1. 前面几年的气候大会的回顾：
全球气候大会现在，每年搞一次，但是真正有重大意义或者目标的会议，
要大概五年搞一次。 上一次重要的会议是， 2009年的哥本哈根气候大会。
但是， 2009年的哥本哈根气候大会，最后毛都没搞成。
2015年的巴黎气候大会这一次气候大会，很多国家都期望达成一个比较大的协议，
这中间包括中国，美国，还有其他发达国家，但是大家的各怀鬼胎，立场不一样。
2.大会前的重要的铺垫工作，各国自主贡献
各国自主减排的目标文件，都在开会前很久就公开了，相当于是各个国家
先亮出了自己的能接受的底线，亮出了自己的目标，极大的加速巴黎谈判的
进程。
中国的自主减排目标在这里：
http://www.ccchina.gov.cn/archiver/ccchinacn/UpFile/Files/Defau
这是比较重要的第三条， 还有其他的，你们可以去看。
（三）构建低碳能源体系。控制煤炭消费总量，加强煤炭
清洁利用，提高煤炭集中高效发电比例，新建燃煤发电机组平
均供电煤耗要降至每千瓦时 300 克标准煤左右。扩大天然气利
用规模，到 2020 年天然气占一次能源消费比重达到 1... 阅读全帖 |
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s****h
发帖数: 3979 | 44 BOLT不是纯电车？据说电池和tsla的一样。
GM说现在电池只要$145 per 千瓦时，明后年就到$100。
我是搞不懂相比传统车厂，TSLA的优势在那里。
电池技术有优势？动力传输有优势？
Tesla内饰外观都很一般。驾驶感也不好。
难道就是为了装B么？ |
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m***8
发帖数: 1786 | 45 电动车平均1KWH走4迈，如果一小时开40迈耗电10千瓦时，250瓦占2.5%。一般电动车空
调耗电是3-5KW。
另外250瓦是基于Drive PX2。你看看下一代xavier的功耗吧：
https://blogs.nvidia.com/blog/2016/09/28/xavier/
Packed with 7 billion transistors, and manufactured using cutting-edge 16nm
FinFET process technology, a single Xavier AI processor will be able to
replace today’s DRIVE PX 2 configured with dual mobile SoCs and dual
discrete GPUs — at a fraction of the power consumption. |
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m******u
发帖数: 12400 | 46 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: leiya (光明左使), 信区: Military
标 题: 农业千年大计出来了
关键字: 可持续发展，农业，温室
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Apr 23 01:46:51 2017, 美东)
原文链接：
http://blog.sciencenet.cn/blog-268546-1050649.html
农业发展千年大计
——详解高原下一代农业概念
雷奕安
北京大学物理学院，100871
可持续发展，对自然环境影响小，不受环境气候变化影响的高原温室农业是农业发展，
人类生存的千年大计，还能解决能源的可持续发展问题。
前言
包括种植业和养殖业的农业，是人类生存和发展的第一重要行业。农业的诞生，代表了
人类文明的出现，是人类文明发展的基础。在很长时间内，为了满足不断增长人口的生
存需求，也是推动人类社会发展的主要驱动力。
现代社会，农业不仅为人类提供食品保障，也为许多工业部门提供大量初级原材料，如
食品加工，纺织，造纸，化工，能源，等。所以，即使在今天，农业仍然是社会第一重
要基础行业。几千年来，... 阅读全帖 |
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a****o
发帖数: 6612 | 47 今年上半年科技股狂飙，所以TSLA也跟着彪。
电车的未来不管描述得多好，起码要价格上买得起。
电池的成本虽然一路往下降，但我觉得除非化学上有突破，否则每千瓦时的成本很快就
会到瓶颈。
当然，Musk就是一忽悠，最大的本事是能从华尔街忽悠到钱。 |
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a****o
发帖数: 6612 | 48 电动卡车的一个最大的优点是刹车减速时可以回收动能。因此对于短途需要走走停停的
送货的车辆更合适。至于长途卡车，这方面优势不明显。
有人估算过，如果充一次电跑500英里的话，需要1000度的电池容量。就目前的电池水
平，用18650电池的话，整个电池重量是约10,000磅----从重量的角度看，2170能够减
少的程度非常有限。因为卡车的总重有限，那么能够实际运载的货物重量恐怕要比现在
的柴油车低很多。
另外，Musk 号称快充30分钟可以充满，这对电网是个很有压力的事情，因为需要2兆瓦
的功率，很难说需要充电的地区恰好有足够的发电容量。
从成本上看，每千瓦时的电池成本大概是$190，那么1000度的电池成本是19万美元。虽
然Tesla吹牛皮说电池的成本一直在降，当Tesla自己并没有整合电池的生产，只是组装
而已。电池是松下制造的，最关键的NCA阳极材料是住友生产的。在各家大车厂都在研
发电车的情况下，汽车锂电池需求旺盛，价格恐怕降不下来。Tesla给澳大利亚装的蓄
电池，需要从三星购买，充分说明了Tesla在电池上，只是一个“包装工”而已。所以
，除非极端的技术突破，几年之内，卡车... 阅读全帖 |
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w******t
发帖数: 369 | 49 有意思的是，在讨论《汽车产业中长期发展规划》中提出的2020年电池成本降至1元/瓦
时以下的目标时，部分电池企业却充满了信心。
在此前举行的中国四化大会上，安驰科技总经理徐小明就提出：“1元/瓦时的目标，如
果不含税，不用到2020年就肯定能够实现，如果含税，价格约为1.17元/瓦时。”振华
新能源科技有限公司总经理李树军甚至认为，不仅成本能达到1元/瓦时，售价或许也能
降至1元/瓦时的水平。
“电池成本下降是推动新能源汽车发展的必经之路，近年来，随着电池能量密度的提高
，以及产量和需求的大幅上升，初期的大量研发成本得以稀释，规模效应正逐渐凸显。
”在国家新能源汽车创新工程专家组组长王秉刚看来，到2020年我国电池成本降至1元/
瓦时不成问题。
至于原材料价格上涨等因素，王秉刚直言，锂矿石等原材料的全球储备量非常丰富，电
动汽车的需求量尚不足以引发资源严重稀缺的问题。近日，也有证券投资分析师认为，
全球锂、钴等矿产已经出现投资严重过热的局面，今年价格或将呈现较为平稳的发展态
势。
不过，目前国际上达成的普遍共识是，只有当动力电池单体成本下降至100美元/千瓦时
，新能源汽车才能真正大规... 阅读全帖 |
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O*******d
发帖数: 20343 | 50 在家里车库充电，太方便了。 就跟手机充电一样，插上充电头就可以了。 我这里电费
11美分一度电。 310迈的model 3，电池容量是75千瓦时，把电池从耗竭充到满，费用
只有9美元。 9美元的费用跑300迈，一般的油车的费用在30美元左右。 |
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