f****e
发帖数: 24964 | 1 尼玛没脑子，米帝又不是只有波音，还有通用普惠
即便不算发动机，商飞也不如没有发动机的巴西，更不用说波音，还没开张呢
：差不多？
：你有没有一点逻辑？发动机都造不了就叫差不多？那商飞岂不是跟波音差不多了，都
造不了发动机，发这种弱智贴的时候先好好想想能不能适用到另外一个普通例子上 |
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b*******t
发帖数: 4756 | 2 忘了考虑人口因素。
30年后，应该还是两家：空客波音和商飞。 商飞生产了100%的飞机，市场占有率70%，
剩下30%给空客波音贴牌。
欧美人口教育问题，造的飞机已经飞不上天了。 |
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c***n
发帖数: 2232 | 3 李书福说汽车就是沙发加四个轮子，然后就把汽车作出来了。一汽说产量不到两百万不
能设计自己的汽车，永远都是一个屎样。
中国啥大项目不是这样，没搞成之前吹得跟神一样，搞出来了也就是颗白菜。
不是所有的东西都能一步登天，跨越式发展。不能一步登天也无所谓，非要吹得比波音
空客还先进那是自己找抽。复合材料技术不行就少用点儿，没啥大不了的。关键是有个
目标，把队伍拉起来，体系运转起来，然后持之以恒，不怕没有牛人。没有刘志军，有
个盛光祖也行。不怕慢，就怕站。目标摆在那里，本来就没多高，还能退到哪里去。进
度赶不及傻子都知道。大不了晚几年。
在战争中学习战争，队伍就能锻炼出来。像现在搞航天那帮人，不也是很多小年轻。
波音也不是啥都一帆风顺，十拿九稳。但办法总比问题多，这个要有信心。我也喜欢骂
商飞。可是另一方面想，商飞现在是小学生，假以时日总有一天人家会出师。 |
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t*******a
发帖数: 4055 | 4 中国的国产大飞机专项已经取得了阶段性的成果，大飞机的关键核心设备——国产大涵
道比涡扇发动机也正在稳步推进。据香港媒体报道，中国商用航空发动机有限责任公司
总经理冯锦璋8月26日在无锡透露，装配国产C919客机的“长江1000（CJ-1000A）”发
动机将于今年完成总装下线，装配C929的“长江2000（CJ-2000）”发动机也正在进行
大部件、大单元体的试制和试验。
2017高层次人才创新创业无锡交流大会8月26日在无锡开幕，冯锦璋应邀在会上发表演
讲，介绍国产商用航空发动机的研制进展情况。他说，今年5月国产窄体商用干线飞机
C919成功实现首飞，与之配套，由中国商发自主设计的首台商用航空发动机也将在今年
内完成装配，并实现整架飞机的总装下线，接下来还会进行高密度、高强度的各种试验。
[点击查看大图]
预计将用于国产大飞机的CJ-1000A发动机模型
国产大飞机发动机的中文名称为“长江”系列，英文名称为“CJ”系列，其中“长江
1000（CJ-1000A）”发动机是中国第一款商用航空发动机产品，主要用于装配窄体大飞
机，而装配宽体大飞机的国产发动机被命名为“长江2000（CJ-2... 阅读全帖 |
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i**z
发帖数: 1592 | 5 来美国，本来就比国内生活要艰苦很多，你外甥以为来这边享受的呢？
这里面除了绿卡，几乎完全不受你控制意外，其他几点，大方向都是可以受你控制的。
的确，国内上完北航，过来读个master，再回去，是比较现实的路。
你外甥水平到底怎么样？他如果是北京的，北航能上么？他如果其他地方的，211，985
能上么？
个人水平很关键。你知道在美国的人，都是藏龙卧虎，跟中国人比，混得好的，基本上
还是综合实力比较强的。拼爹拼妈的不算。
你真想造飞机，北航毕业，去商飞肯定没问题，商飞每年好多名额可以外派自己的年轻
职工出来读书的，读1-2年回去。就看你自己实力购不购强咯。 |
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发帖数: 1 | 6 无论哪个地方，只要涉及拆迁的事项，总有些顽固分子存在。那些对房屋有特殊感情的
人并不愿意离开这个地方，我想无论在中国还是其他国家，这样的情结都是普遍的。一
个人经常住在某地，久而久之会产生深刻的情感。让工程项目负责人最头疼的就是如何
说服这些顽固者，而我觉得最好的办法就是让他们观看《飞屋环游记》。这部影片的主
人公是个白发苍苍的老人，他就是个典型的拆迁困难户。当他周围的所有房屋都被开放
商毁掉并重新树立起高楼大厦之时，他还在他的屋子里窝着不出来。他的房子和院子被
孤立了，因为他不想离开那个特定的地方。开放商无奈只好给他单独留出属于他的那个
位置。终于忍受不住孤独，他用氢气球把整个屋子都带到了空中，然后开始探险之旅。
后来经历过诸多磨难，他为了救助他的朋友不得不把他的房子丢弃掉，这时他似乎才明
白，房子只是个外在的形式，尽管特别值得留念，但并不是最重要的，重要的是人要相
爱。只要爱存在，那么世界就是温暖的，房子在或者不在都不是紧要的。看过影片之后
，也许就会明白，固执地把一块没有人性的地盘或者房屋当成自己的生命，那是不值得
的。 |
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D****y
发帖数: 2207 | 7 最早招募岳飞入伍的是真定宣抚刘韐,的确是在北京附近,但宋史只说了他缴贼,而不是
战辽
宣和四年，真定宣抚刘韐募敢战士，飞应募。相有剧贼陶俊、贾进和，飞请百骑灭之。
遣卒伪为商入贼境，贼掠以充部伍。飞遣百人伏山下，自领数十骑逼贼垒。贼出战，飞
阳北，贼来追之，伏兵起，先所遣卒擒俊及进和以归。 |
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发帖数: 1 | 8 2015年普京到访伊尔库特公司，右侧为公司总裁奥列格·杰姆琴科。
正在总装的MC-21-300的001号机。
MC-21由“雅克夫列夫/伊尔库特”设计制造，被称为“振兴俄罗斯民用航空业最大
的机会”。取名MC21表示这是面向21世纪的中程干线飞机，量产后可能会命名为“雅克
-242”。截止2017年9月，获得订单205架，伊尔库特（Irkut）预计最终仅俄罗斯就需
要800架，以替换苏联时期遗留下的陈旧飞机。
正在安装航电设备，量产后机型可能被命名为雅克-242。
2016年6月8日，俄罗斯新一代的单通道双引擎客机MC-21正式下线。
俄总理梅德韦杰夫出席下线仪式。机身上的标志：俄罗斯联合飞机集团（俄语缩写
OAK，英语缩写UAC）。
MC-21的动力是普惠的被称为“清洁动力”的齿轮传动涡轮风扇发动机PW1400G，推
力31,000 lbf (140 kN)。
2017年5月28日，MC-21成功首飞（C919的首飞时间是2017年5月5日，只比MC-21早
了23天）。
MC-21-300的机身长42.2 米，... 阅读全帖 |
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P******l
发帖数: 1648 | 9 查到个帖子
http://www.mitbbs.com/article_t/Money/31541569.html
Here are all the notes
发信人: fakeplastic (收音机的大脑袋), 信区: Money
标 题: Re: 谁来写个AA商务仓攻略吧。
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Apr 18 10:27:59 2011, 美东)
1)ORD有AA的公务舱休息室，不过没去，就在大厅里玩电脑，现在想起来后悔不已啊。
2)飞机上吃的不错，刚登机会发菜单，一般可以有中式或西式的2选1。自己研究研究就
好了，服务很到位，酒类饮料俱全。
3)座位布局是2-3-2,这个在SEATGURU.COM之类的网站看看就一目了然个人认为是中间3
个里面两个靠走道的最合适，因为中间经常空着，这样自由空间就很大。边上的两个不
推荐，靠窗我觉得没有意义，因为好像一直都是黑夜（说错了别怪我），就算有白天，
外面也没什么好看的，如果出来去洗手间还得麻烦旁边人。座位很舒服，我这样19X的
身高可以把身体完全伸直睡觉。选座位没必要选第一排，第一排的空间不比后面大，除
非你急着到... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 10 维加斯和丹佛 有望直飞中国
记者孙玮/综合报导
新闻日期: 2015/09/02
航空业表示因应中国中产阶级赴美旅游需求不断增长 未来三年内可望开通直飞中国航班
随着中国中产阶级的不断壮大，以及赴美中国游客的日益增加，中美航空的未来商
机成为本届国际航空展望峰会（International Aviation Forecast Summit）的讨论重
点，航空业内资深人士在会上预测，维加斯和丹佛在未来三年内有望开通直飞中国的航
班。
第20届国际航空展望峰会这周一在维加斯百乐宫举行，在周六召开的会前研讨会上
，知名的航空业咨询公司Boyd Group International的首席执行官Mike Boyd发言称，
考虑到中国中产阶级赴美旅游的需求不断增长，维加斯和丹佛市成为全美未来3年内最
有可能开通直飞中国航班的城市。
Boyd 还表示，中国国航航空公司（Air China Airline） 和海南航空公司（
Hainan Airline）最有可能在维加斯设立直飞航班的据点。
来自中国的游客对南内州的旅游业起着重要的推动作用。 在过去十几年里，维加
斯... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 11 今天，我要给大家介绍的一位机长。
一个英国的女机长，还有点年轻。今年，她26岁。
妹子叫Kate，来自英国Surrey。 现在，她是世界上最年轻的商用客机的机长。
上周，她跟英国最年轻的商业客机飞行员——19岁的Luke一起，从伦敦盖特威克安全飞到了马耳他。
妹子虽然年轻，但是她有着非常丰富的飞行经验。
13岁加入航空青年团进行飞行训练，16岁第一次solo单飞，19岁参加正式的商业客机飞行员训练。
2011年5月，她通过层层考核成为EasyJet的副驾，之后又通过了航空公司的机长课程，今年终于提拔到了机长。
她平时飞的主要是A319和A320飞机， 从盖特威克机场出发，目的地有100多个。
“因为盖特威克机场辐射出去的航线很广，所以我一个月很少重复飞相同的目的地，这也让我的飞行过程更加多姿多彩”。
好吧，虽然妹子经验很丰富，但是不知情的空乘和乘客听说妹子的年龄之后，都还是有点方。
“我几乎每天都会被问年纪，有时候是机上的空乘，有时候也有乘客会问，在确认妹子真的26岁就当上机长之后，大家的表情…你懂的…”
面对人们的质疑，妹子表示：
“我自己是觉得年龄完全不是什么问题，我跟其他机长一样... 阅读全帖 |
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t******e
发帖数: 2504 | 12 １０年不好说，这点时间对于商飞公司是一闪而过了。
Ｃ９１９， ２００８年立项，２０１７年首飞，这都有１０年了。
由首飞到商业运营飞行，还不知道需要多少年。
从商飞公司那个支线飞机的历史看，ARJ21首飞２００８年，商业运营飞行是去年，８
年抗战啊！ 而且到今年８月为止，就２架ARJ21飞机在作商业飞行。 |
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t*******a
发帖数: 4055 | 13 俄中联合远程宽体客机CR929模型亮相2018上海航展
CC BY-SA 4.0 / Marc Lacoste / Paris Air Show 2017
俄中关系
16:07 2018年05月15日(更新 16:09 2018年05月15日) 缩短网址
0 100
俄罗斯卫星通讯社北京5月15日电 2018第六届上海国际航空航天技术设备展览会(简称
“上海航展”)14日至16日在上海国家会展中心举行，中国商飞公司携中俄联合远程宽
体客机CR929和中国具有完全自主知识产权的大型客机C919剖开式模型等参加展会。
罗罗公司的发动机
© Sputnik / Sergey Mamontov
罗罗公司拟竞标中俄宽体机CR929发动机供应商
中国商飞公司发布消息称，14日，由上海市经信委指导、上海市航空学会主办的2018上
海航展正式开幕。中国商飞公司总经理赵越让应邀出席开幕式。本次展览为期3天，展
品类别涉及飞机整机、航空航天设备与技术、飞机制造装备与材料、航空工程与服务、
智慧机场建设与运营等诸多领域。
消息介绍道，商飞公司携一架1:10比例的C919剖开式模型、三架1:10比例... 阅读全帖 |
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o****u
发帖数: 1299 | 14 看到网上说现在中国飞美国要提前3天提交个人信息(见下).具体怎么做啊.如果是通过中介买,是不是
中介就
帮你办好了?
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
美国新规定:11月起, 飞美国须提前72小时交个人信息
发布时间: 2010-10-28 12:51 | 发布作者: 各大新闻媒体 | 信息来源: 互联网 |
查看:
85次
敬请注意：资讯取自各大新闻媒体或论坛或网友发帖，观点内容并不代表本网立场！
美国新规定:11月起, 飞美国须提前72小时交个人信息 成都商报
有急事需要第二天就飞往美国？从下月起，这恐怕不可能了。
成都商报记者昨日获悉，根据美国交通安全局日前宣布的民航管理新措施，要求所有承
运2010年11月
1日或之后赴美国际航班的各航空公司，必须在航班起飞前72小时，向美国交通安全局
提交详尽的安
全飞行乘客信息。这意味着，今后飞赴美国，乘客必须至少提前3天订票。昨日记者致
电成都各大机
票代理商，对方均表示已经陆续接到了各大航空公司的相关通知。
注意
赴美航班将提前3天停止售票
“从下月起销售的赴美机票，我们都将关闭3天内的交易窗口。”昨日，携程旅行网相... 阅读全帖 |
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b*******t
发帖数: 4756 | 15 10年后，只剩两家：空客波音和商飞。 空客波音生产世界70%民用大飞机，商飞生产30
%大飞机。
20年后，还是两家：空客波音生产30%大飞机，商飞生产70%的大飞机。
30年后，还那样，市场占比稳定了。 |
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i*****9
发帖数: 3157 | 16 内容商给Netflix 授权的时候会考虑 per view 的价钱，因为对内容商来说从 Netflix
上看电影和DVD，cable rerun 等其他管道是替代关系。
所以 Netflix 要赚钱就必须要用户增长超过内容商对他的预期。这个貌似越来越难了
。。。。 |
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d**e
发帖数: 2420 | 17 @方玄昌:“邮寄出的公开信只列入了一百名教授和研究员。邮件发出后，现在新收到的
教授和研究员签名又有了近二十名，其中不乏重量级科学家。特别告知：今天早上江西
省农业科学院水稻研究所陈大洲所长发来集体签名邮件——一贯低调的科学家，这次是
真的怒了。”
到目前为止共有十批签名，名单如下：
联署签名（自愿联署，签名者请将真实姓名、单位、职务发送至《基因农业网》编辑部
邮箱a******[email protected]，另，签名者的信息尽量详实以便于核实，以减少我们的工作。
）：
第一批签名名单如下（共32人）：
刘旭（中国工程院院士，中国农业科学院副院长）
范云六（中国工程院院士，中国农业科学院生物技术研究所）
戴景瑞（中国工程院院士，中国农业大学）
陈君石（中国工程院院士，中国疾病预防控制中心营养与食品安全所）
何祚庥（中国科学院院士，中国科学院理论物理研究所）
张启发（中国科学院院士，华中农业大学）
黄大昉（中国农业科学院生物技术研究所，研究员）
贾士荣（中国农业科学院生物技术研究所，研究员）
朱祯（中国科学院遗传与发育生物学研究所，研究员）
卢宝荣（复旦大学生态与进化生物学系主任，教授）
夏光敏（山... 阅读全帖 |
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g********x
发帖数: 7361 | 18 只要飞起来了，就会有无数双眼睛看到，所以不存在偷偷摸摸飞的可能，这玩意可不是
新车可以在自家厂子里面试开。
而且，再说一遍，商飞的生产厂房就在浦东机场旁边，不可能把飞机拉到别的地方飞，
只能在浦东飞，所以说绝对藏不住的。 |
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发帖数: 1 | 19 大家好，
本人在该论坛也有一段时间了，从专业选择到就业都有些许收获。在回国订票时遇到一
些糟心的坑。不吐不快，希望得到一些建议和讨论。我们一家计划这个月回国一趟，在
1个月前订了飞猪上的飞机票，7月23号飞北京，结果上面显示无法同时订婴儿票，需要
打电话加，全程都是air canada, 我便没有生疑，网上订完票，打电话时却被告知婴儿
票是成人票的50%左右 （成人票4100多，婴儿票要2000元）。Air Canada 明确的规定
是婴儿票国际票段成人票的10%， 美加境内免费，但是代理却私自加价到50%。我想退
票，却被告知要交2045元的退票费。打电话给加航，他们说这是代理出的票，他们无法
帮我加上，他们说是代理的可耻的loophole,但是他们无能为力，因为婴儿票只能从购
买处加，没有选择。感觉就这样吃了一个闷困，而且代理态度傲慢，一副“你爱订不订
”的样子。请问这样的情况，有没有另外购票的建议，难道这样的情况就没有相关机构
管理吗？！
曝光飞猪的代理商为“环球祥腾国际”，店铺地址为 https://huanqiuxiangtengguoji
.fliggy.com/shop/... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 20 上飞就是修理厂出身，文革期间四人帮有意扶持强行上马运十，不举下马。后面的麦道
练手早泄，然后拿麦道拉皮改成ARJ，生产节奏慢如蜗牛。真本事没有，卖惨的功夫超
一流，上海产业工人的脸面都被上飞给打肿了。
商飞已经混血杂交了很多西飞过来的成员，大佬又是航天系统的，但是上飞的老底子还
在，还是三步两回头的节奏。
[在 SquareRoot () 的大作中提到：]
:肯定不靠谱好不好。c919大部分外国部件，肯定不让你用于军事用途。
:加油机确实让人头疼。。
:可能开发无人加油机是个路子。和轰炸机一个技术路线。 |
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d**e
发帖数: 2420 | 22 @方玄昌:“邮寄出的公开信只列入了一百名教授和研究员。邮件发出后，现在新收到的
教授和研究员签名又有了近二十名，其中不乏重量级科学家。特别告知：今天早上江西
省农业科学院水稻研究所陈大洲所长发来集体签名邮件——一贯低调的科学家，这次是
真的怒了。”
到目前为止共有十批签名，名单如下：
联署签名（自愿联署，签名者请将真实姓名、单位、职务发送至《基因农业网》编辑部
邮箱a******[email protected]，另，签名者的信息尽量详实以便于核实，以减少我们的工作。
）：
第一批签名名单如下（共32人）：
刘旭（中国工程院院士，中国农业科学院副院长）
范云六（中国工程院院士，中国农业科学院生物技术研究所）
戴景瑞（中国工程院院士，中国农业大学）
陈君石（中国工程院院士，中国疾病预防控制中心营养与食品安全所）
何祚庥（中国科学院院士，中国科学院理论物理研究所）
张启发（中国科学院院士，华中农业大学）
黄大昉（中国农业科学院生物技术研究所，研究员）
贾士荣（中国农业科学院生物技术研究所，研究员）
朱祯（中国科学院遗传与发育生物学研究所，研究员）
卢宝荣（复旦大学生态与进化生物学系主任，教授）
夏光敏（山... 阅读全帖 |
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t*****g
发帖数: 7455 | 23 卫星飞太空，人间苦难重，这是当今苏联社会帝国主义的写照。不过苏修自己并不这样
认为，而美其名曰“发达的社会主义”国家。
说“发达”，倒也“发达”。看一看太空，苏式飞船和卫星的确为数不少。可惜，飞船
卫星虽多，究竟不能当饭吃，当衣穿。为了和美帝争霸太空，近几年来，苏修叛徒集团
不惜投下重资，引起苏联人民的强烈不满。早在一九七五年间，就有读者投书苏修报刊
，要求缩减用于空间的拨款，“腾出资金”用来“提高人民的物质福利事业”。结果招
致苏修《新时代》杂志御用文人的痛斥。它指责苏联人民的这一正当要求是“错误的观
点”，甚至给写信人扣上企图“使生产陷入僵局”，“使经济陷入停滞状态”等等大帽
子，妄图以此封住苏联人民之口。
然而，苏联人民的不满情绪并没有因此而平息，这使苏修一小撮人颇为作难。最近，
《新时代》杂志又一次披挂上阵，进行辩解。所不同的，这一次是抬出来了一位苏联宇
宙飞行员向读者进行现身说教。
这位太空人承认苏联宇宙研究的确是“非常费钱”，然而，据说“宇宙研究不仅能补
偿所消耗的费用，而且会带来利润。”这就是说，苏修的所谓“太空作业”竟是一桩一
本万利的买卖。但是，人们不禁要问：“利润”... 阅读全帖 |
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s****e
发帖数: 98 | 24 12月24日，蒙牛集团在四川眉山的子公司，在国家质检总局派出检测小组的一次抽查中
，被查出，其10月份生产的一批次盒装鲜奶，疑似因饲料被致癌物黄曲霉素污染，导致
成品鲜奶中检出黄曲霉素M1超标140%。
这一抽查结果由国家质检总局在网站公布后，中国媒体广泛报道，舆论哗然。蒙牛公司
不仅涉及三年前的三聚氰胺毒奶粉事件，几年来，与蒙牛相关的食品安全负面新闻屡屡
出现。
2008年9月，蒙牛爆出"三聚氰胺"事件；2009年2月，蒙牛特仑苏被爆出含激素类OMP；
2010年10月，蒙牛被指策划"圣元奶粉性早熟门"；2011年4月3日，陕西榆林251名小学
生饮用蒙牛纯牛奶集体中毒；4月，蒙牛财务总监称出口香港产品出问题几率要比大陆
小得多，舆论哗然。
因此，连日来，在被认为是中国网络舆论晴雨表的微博上，有不少知名网友提出抵制蒙
牛等激进号召。
中国媒体的对此事的进一步报道遭到中宣部的新闻禁令的阻止。
今天（12月27日）晚间，财经报纸《21世纪经济报道》的产经版的编辑在微博上抱怨说
，"说件狗血的事情，（就算）违规，我也要说，今天关于蒙牛的禁令不是一条，是两
条！"
他描述说，第一条禁令说"不... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 25 成都双流机场停靠的一架私人飞机。
私人飞机飞行费用
租赁费：若租赁飞机，一架庞巴迪“挑战者850”每小时1万美元左右起降费：25吨以下的飞机一次2000元，25吨到60吨的飞机一次2200元过夜费：按起降费的15%收取，300-330元不等清洁费：一次120元左右燃油费、接机费用等
飞一趟下来共计五六十万元
私人飞机年使用成本
一架小型公务机：约500万—700万元
一架中型公务机：约1000万—1500万元一架大型公务机：更高。
(其中，飞行员和机组人员工资所占比重最大，其次是托管费和燃油费)
私人飞机驾照考取费用
人民币15万-25万元不等
只要是中国公民，18岁以上，初中以上文化，视力1.0以上，都可以申请学习驾驶私人飞机，但只能开属于自己的目视单发小飞机
2月16日中午1时许，一架19座的庞巴迪“挑战者605”私人飞机静悄悄降落在成都双流机场，乘机人员下机后迅速进入了为他们准备的考斯特，身后留下一串好奇的目光……
华西都市报记者调查发现，越来越多的私人飞机在成都双流机场起降，有的是来成都考察投资环境，有的是来参加大型会议。
去年双流机场起降的私人飞机数量比前年翻了一番，几乎平均... 阅读全帖 |
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s**********d
发帖数: 36899 | 26 上次buffalo出事的飞机，女飞行员工资还不到两万。
这还是死亡率极低的商飞pilot。死亡率高的通用，
工资低的很。飞行员都想通用飞够时间转客机。
飞行员升到飞国际航线大飞机才十万多。基本上工作危险性
越低工资越高。 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 27
美龙集团过去是一家专门生产汽车内饰的企业，去年成功与中国商飞签订战略合作
协议，为我国首架自主研发的商用大飞机C919做零部件配套。6月份，听说南航有麦道
飞机即将退役，美龙集团立即提出购买计划，用于研究攻关。7月份，两架麦道－82飞
抵常州奔牛机场，落地后立即宣布退役。商飞公司自买一架，又派出40多人的专家团队
，免费为美龙集团“解剖”飞机。
据了解，美龙集团在镇江新区建有航空部件生产基地，预计本月就可部分投入生产
。 |
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f**e
发帖数: 3343 | 28 ARJ21领取“准飞证” 为C919大型客机推进创造条件
我要评论
2014年12月31日 08:44:10 来源： 京华时报 我有话要说(0人参与)
适航飞行中的ARJ21。图/CFP
昨天，民航局向中国商用飞行有限公司颁发了ARJ21-700飞机的型号合格证（适航
证），这标志着我国首款喷气式支线客机获得了参与民航运输的“入场券”。
昨天上午11点，首架ARJ21-700飞机从上海浦东机场起飞，于下午1点降落首都机场
。“第一次坐，觉得飞机的飞行高度、速度、舒适程度都很好。”民航局局长李家祥在
落地北京后笑称。
这款飞机2002年6月立项，是首款完全按照国际适航标准自主研制的涡扇喷气支线
客机，该飞机已于2008年11月28日首飞，本次取证意味着我国具备了研制大中型客机的
能力。
“通过ARJ21-700的研制，我国走完了喷气支线客机设、制造、试验、试飞的全过
程，攻克了一大批技术难关，为C919大型客机的顺利推进创造了有利条件。”李家祥说。
商飞方面表示，目前，民航局正在对首架准备交付的飞机进行单机适航检查，之后
，将交付成都航空投入运行。 |
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h*******a
发帖数: 13 | 29 【BBC关于中国教师在英执教的纪录片，再度掀起了中西教育对比的大讨论。在正反双
方的唇枪舌剑中，中国科技水平自然“躺枪”，比如缺乏重大突破，本土科学家没有拿
过诺贝尔奖等等。世界第二大经济体真的是靠低技术撑起来的？中科大副研究员袁岚峰
博士赐稿观察者网，详细分析了中国科技水平在世界上的位置。】
如何理解当今的世界大势？世界和中国如何演化到现在这样？将来会怎么样？要回答这
些问题，就要先看清大图景。
科学中，不同的事实材料有不同的重要性。首先要理解和解释那些最重要的事实，才能
建立起理论体系。当然，判断哪些事实最重要，最值得解释，是需要洞察力的。例如爱
因斯坦从测量地球在以太中漂移速度的否定结果，领悟到以太根本不存在，光速在所有
惯性参照系中都相等，以此为基础建立起了狭义相对论的大厦。民科常犯的一个错误就
是用细节问题否定基本理论，各种推翻相对论、量子力学的尝试大都是如此。殊不知细
节问题之所以困难，往往是因为影响因素太多，研究者难以把握。例如一片树叶下落的
运动，跟树叶的质量分布、每个瞬间的气流都有关系，要描述清楚极其困难。而最重要
的事实、大趋势反而是相对简单的，只要抓住几个关键因素... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 30 袁岚峰：中国科技实力正以多快的加速度逼近美国
2015-08-12 07:58:26
【BBC关于中国教师在英执教的纪录片，再度掀起了中西教育对比的大讨论。在正反双
方的唇枪舌剑中，中国科技水平自然“躺枪”，比如缺乏重大突破，本土科学家没有拿
过诺贝尔奖等等。世界第二大经济体真的是靠低技术撑起来的？中科大副研究员袁岚峰
博士赐稿观察者网，详细分析了中国科技水平在世界上的位置。】
如何理解当今的世界大势？世界和中国如何演化到现在这样？将来会怎么样？要回答这
些问题，就要先看清大图景。
科学中，不同的事实材料有不同的重要性。首先要理解和解释那些最重要的事实，才能
建立起理论体系。当然，判断哪些事实最重要，最值得解释，是需要洞察力的。例如爱
因斯坦从测量地球在以太中漂移速度的否定结果，领悟到以太根本不存在，光速在所有
惯性参照系中都相等，以此为基础建立起了狭义相对论的大厦。民科常犯的一个错误就
是用细节问题否定基本理论，各种推翻相对论、量子力学的尝试大都是如此。殊不知细
节问题之所以困难，往往是因为影响因素太多，研究者难以把握。例如一片树叶下落的
运动，跟树叶的质量分布、每个瞬间的气流都有关... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 31 实话说整个航空业都得从头检查一遍，全方位的 espionage。。。
商飞也不必非得只有上海一家，内地也可以办。。。实际上不仅内陆，航空同样也应当
扶持几个马云、任正非。
新闻：
北京时间2018年2月13日，C919大型客机102架机停放在中国商飞公司上海飞机制造有限
公司总装车间内。据悉，C919大型客机102架机目前正在进行转场试飞，为适航取证试
飞做准备。（图源：新华社） |
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v*********u
发帖数: 10464 | 32 专家人才愿不愿去内陆？
[在 Betonthis01 (资深赌徒) 的大作中提到：]
:实话说整个航空业都得从头检查一遍，全方位的 espionage。。。
:商飞也不必非得只有上海一家，内地也可以办。。。实际上不仅内陆，航空同样也应
当扶持几个马云、任正非。
:新闻：
:北京时间2018年2月13日，C919大型客机102架机停放在中国商飞公司上海飞机制造有
限公司总装车间内。据悉，C919大型客机102架机目前正在进行转场试飞，为适航取证试
:飞做准备。（图源：新华社）
:经和主义是代表华夏人民的选择。 |
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p*a
发帖数: 7676 | 33 在MD82/90上不是的。
当年要合作的是麦道公司，自己打不过波音，想靠中美合作赢得中国市场来苟延残喘。
问题是它的MD82在全球市场都打不过波音737，后来还有空客320，在中国它想用中美合
作来争取中国市场，但是它合作的是航空工业部，而中国民航自己并不是航空工业部的
下属企业，结果航空公司本身不买这个帐，根本不想要。上飞自己大概为了要消化吸收
技术，本身的进度又很慢，跟不上航空公司的发展，结果导致即使有行政干预，MD90在
中国市场的份额也极小，无法改变MD完蛋的趋势。最后MD被迫放弃了客机业务，中美合
作也就成了无源之水了。
类似的一幕现在正在商飞ARJ和C919上重演。
事后想想，当年中国要挽救MD项目的唯一办法是规定所有航空公司一律采用麦道客机，
而且不要等上飞组装，而应该直接连续批量从麦道公司直接采购，这样也许麦道客机能
活下来，从而MD90项目可以活下来。
最后，我还是很喜欢乘坐尾吊发动机布局的客机的，只要不是坐在后舱。 |
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t******e
发帖数: 2504 | 34 支线是ARJ， 不管是不是支线， 都可以只要国内航线飞。就是C929，也可以飞中俄。
问题是商飞的能力，20年了，搞了3款，不算少了，但交付的数量，还是个位数。 而且
从发动机，到各种系统，都是西方的，自己好像就搞了外壳。 |
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o***u
发帖数: 1853 | 35 中美适航证已经签过互认的协议了，C919要试飞项目飞完，适航证没问题的，反正欧美
航空公司不买
: 总体来讲还是靠谱的， 起码这些年的历史摆在那里。只是最近受政治压力影响
愈来愈
: 大。 就是5年前锂电池问题也groundedB787， 虽然后来复飞审查也网开了一面
。三年
: 前也顶住了亚马逊无人机快递的压力。
: 政治经济当然会有影响， 但也是在技术差不多的基础上，919担心FAA适航的问
题是十
: 年八载之后的事。 就像现在国足不需要担心世界杯淘汰赛阶段抽到巴西还是墨
西哥的
: 问题， 区别是商飞是在进步的， 国足向前还是向后都说不准。
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s******y
发帖数: 181 | 36 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: digital (你是疯儿我是傻？), 信区: Military
标 题: 伽利略与北斗缘何分飞：排挤中国者反被排挤
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Oct 12 05:44:38 2010, 美东)
伽利略与北斗缘何分飞：排挤中国者反被排挤
“伽利略”卫星导航系统目前已陷入困境，不仅经费难以为继，连频率也被“北斗二代
”优先占用。
和静钧（作者为西南政法大学副教授）
3月中旬，来自中国和欧洲航天部门的官员们行色匆匆，赶赴德国慕尼黑，就争执了半
年的导航卫星放射频率“重叠”问题展开第二轮谈判。双方唇枪舌剑，激烈交锋。欧方
官员以频率是从美国人手里花“血本”获得，而且欧洲人的“伽利略”系统早已按此频
率进行技术设计现已无法修改为由，力压中国“北斗”二号系统“搬迁”到其他频道上
；中方则依据国际上通行的卫星发射频率原则——“谁先用谁先得”的“所有权取得”
，对自己的权益寸步不让，对欧方的要求据理力争。会谈最终毫无进展，等待下一轮谈
判。
在全球卫星导航系统的建设一事上，中国和欧洲从最初的合作，逐步走向竞争，反映了
中欧之... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 37 默虹—美海军学习小站
战舰坏海上怎么办？不一定哪里都有母港这样的维修条件、人员和备件。尤其是全球到
处跑的美国海军，和现在日益“傻瓜化”的高中毕业生舰员？我们先看一个案例，然后
再谈谈美军如何通过5个步骤构建全球维修机制的。
一、一个典型案例
2015年2月初，加勒比海，刚刚服役4年的新锐伯克级驱逐舰DDG 109, USS Jason
Dunham在此巡航，一台燃气轮机发电机组突发故障。
当时舰上有3台罗罗公司的AG 9140燃气轮机发电机组，单机功率3000kW，理论上1台故
障不影响任务。结果其中两台都坏了！这下不敢跑了，结果老老实实让拖船“拖”进了
古巴的美军关塔那摩湾海军基地。
具体是，2号发电机组的断路器发生故障，3号发电机组的燃气轮机的轴承故障，后者的
燃气轮机不得不更换! 这强国工匠啊！
关塔那摩基地只是一支普通海军基地，没人没设备没备件，咋整？
一支来自佛罗里达Mayport基地的“应急飞行抢修队”从美国海军“东南区保障中心”
SERMC携带着燃气轮机紧急出发。
这支由7人组成的应急飞行抢修队从SERMC维修中心出发，包括5名现役军人和2名民间雇
员。领队是燃气轮机系... 阅读全帖 |
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i****x
发帖数: 17565 | 38 哈哈哈对于狐狸拍你来说，下面这种对话还真是正常呢：）
发信人: foxbat (foxbat), 信区: Automobile
标 题: Re: 本田胖飞机成功首飞
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jul 4 13:50:41 2014, 美东)
呵呵，又多了个满嘴术语的假大拿，别拿这些术语唬人。
发信人: goaround (决断高度), 信区: Automobile
标 题: Re: 本田胖飞机成功首飞
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jul 4 14:04:21 2014, 美东)
我从来没当自己是什么大拿，更不敢称假大拿，只是玩票一族，业余时间碰巧考了个私
照+仪表等级而已，目前4年210飞行小时，计划明年拿到商照和教练照。 |
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X***9
发帖数: 7385 | 39
Honda Jet 的发动机才是本田进入 飞机领域的动力！发动机是本田设计制造但 GE 帮
着取证。商务 飞机是飞机制造中较为困难的领域，以我在本田飞机工 作经验看，他们
的确拥有完整的一套飞机制造和设计能力，同时也慢慢在学习二线供应商管理，该飞机
前途有限但发动机前景却非常不错，但是长远看，为日本将来彻底进入航空业打下了坚
实基础，当然代价也是巨大的。相比之下，中国商飞的策略就有点鼠目寸光了：人家把
厂子直接就设到美国，学了二十几年了，领会了飞机和飞机发动机设计、制作，试飞和
FAA 认证的最关键技术。十年内，商飞、通飞 都会输给日本的MRJ 和Honda Jet 。
来源：知乎
著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权，非商业转载请注明出处。 |
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h**********a
发帖数: 746 | 40 李国飞2010年北大演讲关于投资体系和逻辑
前言：网上流传颇广的版本是王亚伟在北大的演讲，事实上王亚伟是清华毕业的。此演
讲为李国飞。
今天很高兴有机会能和北大的年轻校友们一起探讨投资的一些理论。
我对投资理论研究一直就很有兴趣。95年进入这个行业，从操盘手到基金经理到出来
自己做，感触和体会还是很多的。
投资是项很辛苦和很寂寞的工作。投资体系庞大而且复杂，就象一座很大的森林，我
们要耗用一生去研究它，会发现有很多值得探索的东西。很多年以来我都这么做，持续
思考，但一直没有做系统性的总结。所以今天我也感谢大家给我这个机会，让我全面的
反思一下投资的一些重大领域的理论框架。
今天的讲座，我的想法是和大家交流一些东西，而不是我要教导大家什么东西。今天
的分析框架分四个部分：宏观经济、股市波动性、公司经营和公司估值。在投资这座森
林里，这四个分支是比较重要的，对每一个分支我们都需要花很多心力去研究。以我认
为，投资就是要不断建立一些理论框架，并在情况发生改变后有勇气不断打破它而重建
。我们看巴菲特、费雪等大师，都有非常清晰的理论体系，操作背后都有一套投资哲学
在支持。我们也是在努力学... 阅读全帖 |
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t**********g
发帖数: 3388 | 41 【 以下文字转载自 Joke 讨论区 】
发信人: supervita (神女生涯原是梦), 信区: Joke
标 题: 我一脚踢飞了一个小孩,但是我没觉得我做错(转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Tue May 21 23:34:17 2013, 美东)
发信人: zhuzhumi (ee), 信区: WaterWorld
标 题: 我一脚踢飞了一个小孩,但是我没觉得我做错(转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Tue May 21 23:28:38 2013, 美东)
外面跑了一天，下午4点多才下了车回到居住的城市！快走到家了，路过一个社区的门
口，一
小孩子大概7.8岁左右，举起一砖头向我扔了过来！因为太突然，加上身体很疲惫，在
我毫
无防备的情况下，砖头正砸在我的腿上，掉落后砸到了脚，痛的要命！
那孩子看砸到人了，没有一丝恐慌，反而躲到一个妇女的身后冲我叫嚣的喊：打我
啊
？打我啊！ 那女人（估计是孩子他妈），看了我一眼，就继续和边上的人聊天，一点
反映
都没有！但我确定刚才发生的一切她都看见了，明显的溺爱孩子要命而又死要面子！
我当时心理愤怒到了极点，这样垃圾... 阅读全帖 |
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p*e
发帖数: 6785 | 42 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: hiahiahia (guaiguai), 信区: Military
标 题: 袁岚峰：中国科技实力正以多快的加速度逼近美国 (ZT 供评论或批判)
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Aug 12 21:15:12 2015, 美东)
【BBC关于中国教师在英执教的纪录片，再度掀起了中西教育对比的大讨论。在正反双
方的唇枪舌剑中，中国科技水平自然“躺枪”，比如缺乏重大突破，本土科学家没有拿
过诺贝尔奖等等。世界第二大经济体真的是靠低技术撑起来的？中科大副研究员袁岚峰
博士赐稿观察者网，详细分析了中国科技水平在世界上的位置。】
如何理解当今的世界大势？世界和中国如何演化到现在这样？将来会怎么样？要回答这
些问题，就要先看清大图景。
科学中，不同的事实材料有不同的重要性。首先要理解和解释那些最重要的事实，才能
建立起理论体系。当然，判断哪些事实最重要，最值得解释，是需要洞察力的。例如爱
因斯坦从测量地球在以太中漂移速度的否定结果，领悟到以太根本不存在，光速在所有
惯性参照系中都相等，以此为基础建立起了狭义相对论的大厦。民科... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 43 1.坚持看CCTV-1新闻联播。
要想把握经济命脉，必须关注政局，新闻联播图文并茂，有声有色，着实为中国商人的最佳晴雨表;你可以不看财经报道，也可以不看焦点访谈，如果你不是做石油和外汇的，甚至你都可以不去管类似9.11事件和中东局势。
2.不要轻易相信合约或合同
哪怕合约让你的律师看过了，公证处公证了都不要轻易相信，甚至当你的客户把钱已经汇入你指定的账户以后你都必须确认，这笔钱你能不能拿出来，能不能动，而合约以外的涉及到利益冲突的任何口头承诺与解释你都必须当他是放屁，无论香还是臭，在对方兑现承诺以前都不要沉湎其中，更无论对方是谁，哪怕那是你交了十年的朋友甚至是和你上了床的女人都必须如此。
3.你自己必须守信，一诺千斤，但对不守信的人例外!!
你确认你一定能够做到的事情你才可以承诺，但不要夸大其辞;你如果想一直做个商人，那么你必须树立自己的信誉!虽然你可以不在乎外界对你的争议甚至你也可以制造争议但你不能失去信誉，否则你就不是一个商人而是一个骗子;信誉具体包括你如果和别人约了2：00见面，那么你绝对不可以1：50以前或者2：01以后出现，如遇交通堵塞或意外事件，那你必须及时通知对方，除非你... 阅读全帖 |
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m******g
发帖数: 621 | 45 网上一帮人胡乱喷。
中国之所以在ARJ上面弄一堆美国生产商就是为了利益捆绑。这次ARJ-21的审查试航根
本目的不仅仅局限于这个支线客机，主要在于FAA的审查。中国早就能造出客机，但是
都没有能通过FAA的。这次先捆绑美国一些零件商，比如HONEYWELL之类的，能够使得这
个过程相对顺利一点。中国民航局的FAA影子审查才是重中之重，为未来C919铺路的。
中国的战略是清晰的。先用西方成熟配件把飞机弄上天，先把现代民航飞机设计（FAA
标准）弄明白。下一步就是用中国自己的零件逐渐替代。为什么如此？如果从头到脚设
计飞机，这个飞机很有可能夭折，对于中国航空来讲难度太大，所以把先注重解决商飞
的设计能力就是最好的办法。西飞有做客机的能力，但是我估计现在可能忙着做大运和
大轰，可能没太多的工夫去做这个客机。 |
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a*******m
发帖数: 14194 | 46 波音-747都出来了50年了，到今天还是主力机型。
这40-50年，航空方面的核心技术进步并不大，至少没有
跨时代的，革命性的进步。
这给了中国追上来的机会，既然你原地踏步走， 我快走两步，
只要不是被引到错误的路上，类似先富党傻逼干得停掉运-10，
搞傻逼无用的对撞机， 送J-8给美国拆解的和平珍珠计划，
就能慢慢靠近。
邓先富1997年死掉，甚至死之前逐渐靠边之后，江core上台之后，
整个科技和军工不搞邓先富时候的“科学的春天”的让科学家卖茶叶蛋
的政策了，国家的军工和航天各方面才逐渐好起来了。
从1978-1998是邓产先富党占主流的20年， 也是中国航空军工失败的
20年， 这20年毛都没有搞出来一根。
后来，毛轮子科学家搞出来歼十，飞豹，枭龙，运20， 进而逐步弄出来
商用的飞机。 商飞拿到了很多，中国搞其他型号飞机的经验，以及人才，
还有这帮人的指导，杨伟，唐长红都被调到商飞去协助攻关。 在C-919
大飞机上， 土共真的是all in， 也成功了。
在科学的停滞阶段，中国这种集中资源干大事，不走错路，还是比较容易
出成绩的。
不过，要小心观察前面的情形，不要走错路，不要... 阅读全帖 |
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t*******a
发帖数: 4055 | 47 宁南山：中美贸易战--超越美国路上的插曲
当前位置：主页 > 百家争鸣 > 宁南山 · 2018-03-24 · 来源： 宁南山 · 浏览数
：7976次
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今天，舆论的焦点绝对是中美贸易战了，当然这个价值600亿美元的战还没开打，双方
媒体的预热还是做的不错，感觉好像要打世界大战一样。
北京时间2018年3月23日凌晨，美国总统特朗普签署了备忘录，依据“301调查”结果，
将对从中国进口的1300种商品大规模征收关税，税率为25%左右，并限制中国企业对美
投资并购，涉及征税的中国商品规模可达600亿美元。
美国贸易代表处（USTR）将在15天内公布对华征收关税的清单，然后再公示30天，
面对贸易战，我们大可保持淡定，
实际上，今天的中国和美国，可以说越来越像了，
美国经济增长的主要动力是内需，
中国经济增长的主要动力现在也是内需，2017年国内消费对经济增长的贡献为58.8%，
而货物和服务净出口贡献率仅仅为9.1%。
换句话说，2017年净出口对我国经济增长的贡献为6.9%*0.091=0.623个百分点。
也就是出口对我国经济增长率的贡献已经非常低了。
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D***r
发帖数: 7511 | 48 2017年数据
NO1：浙商(浙江)
上榜人数：22人
财富总额：1258亿美元
财富排名 姓名 公司 财富（亿美元）
2 马云 阿里巴巴 282
5 丁磊 网易 152
13 喻会蛟 圆通速递 75
14 宗庆后 哇哈哈 71
19 徐传化 传化集团 66
21 鲁冠球 万向集团 61
22 郭广昌 复星国际 60
30 江南春 分众传媒 52
31 李书福 吉利集团 52
39 马建荣 申洲国际 43
46 邱光和 森马服饰 37
48 汪滔 大疆创新 36
64 徐宇 赫基国际 31.5
65 李水荣 荣盛控股 31
67 谢世煌 阿里巴巴 29.5
68 傅利泉 大华股份 29
72 马秀慧 欧普照明 28.5
79 李丐腾 飞科电器 26.5
82 黄伟 新湖集团 26
97 冯海良 海亮集团 23
98 沈国军 银泰集团 23
99 吴良定 万丰奥威 23 |
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h****l
发帖数: 7290 | 49 大家可以考虑考虑，反正技术是一致的，民用的做好了对军品的贡献也是大大的。 |
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q*d
发帖数: 22178 | 50 买办是没有前途的,
上海这些年干成啥了?
深圳有华为,成都有成飞,青岛有海尔,
芜湖有奇瑞.
上海有没有一个说的过去的民族企业? |
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