s********r
发帖数: 2308 | 1 居然能开到34mpg,表有问题吧？我开了两年多这车，只有一次开高速开出34多，我几乎
确定那次是车载的mpg计算出了问题。因为一直稳定60-65没有红灯的情况下也不过31-
32mpg。现在高速local一半一半的情况下大概是24~26mpg的样子。 |
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G*****m
发帖数: 5395 | 2 有msrp的一半么? 或者1/3?
有点开腻了, 过两年换辆开
谢谢! |
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P*A
发帖数: 7996 | 3 俺刚买的车就是让dealer从270麦外开回来的，人为你这一辆车还真去租个平板拖车啊？
遇上你这样的棱子dealer狗倒霉的
dealer |
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l*******g
发帖数: 27064 | 4 la高速晚上只要不堵车都开的巨疯狂，有一次晚上出去，好像就是10号上，我开到80，
结果两边都被人超，有的超的还挺快，至少90多
幸好没多远就下去走local了 |
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f*******n
发帖数: 12623 | 5 在加州，可以开多快跟牌子没有很大关系。加州有两个限速：一个是maximum speed
law，就是说不能开超过65（某些地方70），two-lane undivided road不能开超过55。
另一个是basic speed law，就是说不能开不安全的速度。两个都跟牌子无关（除了65
放宽到70是根据牌子的）。
lz违反的是maximum speed law，因为开超过70。如果没有超过65，牌子上写什么只是
建议，没有法律效应。 |
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i********e
发帖数: 1782 | 6 你这就是想当然，开DFBB的主都是“想开到轱辘不转再换车”的主，这话可是本坛资深
日托亲口说的，开BBA的到是会频繁换车。 |
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M*****l
发帖数: 4478 | 7 国内做出租的富康，捷达，桑塔纳，伊兰特，都是七八万RMB的车，30多万公里的比比
皆是。只要肯修肯保养，没有什么车开不到20万迈。只不过一两万的车，没必要坚持那
么久，大家经济条件都允许开到差不多就换车了。所以这个榜上，除了Accord外都是大
车。
靠这个说美国车质量好实在太扯淡了。如果因为这个榜上没有civic，corrola，camry
，就说日本车质量差，那么和它们同级别的Fusion，Malibu，Focus，cruze们又在哪里
？ |
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V**3
发帖数: 12756 | 8 开着还行，机油检查几次，基本上没有可见的变化
基本感觉还行， 除了感觉路稍有不平车就有点颠以外， 基本上都是零下10度以下开，
平均17.4 MPG |
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x*b
发帖数: 5723 | 9 MDX AWD版本综合油耗开的小心一点的话我想也就22-23左右撑死了吧。SUV这类车其实
本质差别应该不会太大，AWD版本的车综合想超过25那除非不开Local。 |
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L*******a
发帖数: 1693 | 11 以前办公室有个老美买的2012款的，一周内召回了三次，有啥大不了的
他还告诉我这车如果老开local一周就没电，周末不去高速开办小时周一就趴窝了 |
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y******1
发帖数: 572 | 14 我一般是显示零还开50麦，加油时还剩下一加仑多，基本每箱油都是这样。最悬的一次
是剩半加仑。其实算准了，心里有数。问题是加满是不是超过油箱容量？ |
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o********t
发帖数: 1655 | 15 1000麦2天开很轻松，隔2个小时休息一下，到麦当劳上个厕所坐一下。我的老奥迪连续
开2个小时就仪表盘就会闪，我还以为车坏了。。。 |
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f*****n
发帖数: 2126 | 16 一个人road trip。来回1100麦吧。
租车大概200可以搞定。不知道开自己的suv去值得不值得。 |
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c******u
发帖数: 739 | 17 我刚去hertz查了下，最便宜的14年开了2万麦也只有16700刀，还有一年半1.5万迈的
warranty，比你现在看的好不少 |
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s**********u
发帖数: 2749 | 18 果然保值，遇到接盘侠了
：刚买了2012 camry SE 5w mile，三年旧的车； $15,000 你这个比我的年份新，麦数
少【 在 Lightrek (LL) 的大作中提到: 】
：: 2014 年的camry，dealer 从租车公司买过来，开了40000mile， Toyota
certified了 |
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f*****y
发帖数: 1997 | 19 比如一辆13年的G37
只开了两年，3万麦，还剩两年的原厂保修，
这车没有dealer的CPO
价格合适可以入手么？ |
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m*****3
发帖数: 13701 | 20 瘪胎开了两条街？轮毂是铝的还是铁的？变形了？先做balance再说，貌似你还没搞清
楚balance和alignment啥意思yet。 |
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r******u
发帖数: 96 | 21 赞同。非eco基本都是90麦以上大约93。一半高速一半本地。西雅图地区非热带。本打
算留着
ice车备用, 几个月了一次没开,索性保险停了 |
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b***6
发帖数: 200 | 22 我以前新买的车，开了差不多1万mi的时候扎了钉子，正好扎在侧面一点，不能补只能
换。跑了几家，问这种新胎，能不能联系厂家打折换，基本都不行，最后在
Americantire，店员说可以帮我试试，让我等两天给我打电话。过两天打给我说可以折
扣100买新的。所以你可以试试，找大店帮你打电话。应该会有折扣换吧。我的轮胎是
continental的。 |
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m*******e
发帖数: 1569 | 23 看你开什么车，有些车（performance suv,跑车）轮胎消耗快，1万多迈换也算正常。 |
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d****i
发帖数: 2346 | 24 谢谢大家！给dealer打过电话了，他们说要开过去看看然后把情况发给轮胎厂家再看情
况，还不确定我要不要付钱，付多少。 |
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c*******l
发帖数: 30 | 25 我的rav4原装车胎跑了3万八后换的Yokohama 的Geolandar H/T-S G051，现在都快11万
7千了，还有4/32。 不过我大部分都是开高速。
over |
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n***d
发帖数: 3749 | 26 patpat,我再35的速度开50，昨天刚被抓，准备去fight，去beat，去argue，理由是罚
单的地方前后0.5麦没有限速牌！而且这条路绝大部分是限速45的。就是怕法官说即使
45，你也超了5迈，我就无语了！！ |
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M****u
发帖数: 17708 | 27 确实不值钱，我当年在dealer那里买了个1年旧，17000麦的老牛，花了1万刀。租车公
司退下来的。开到7-8万迈卖掉了，卖了不到4000刀。 |
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c******3
发帖数: 776 | 28 看来陶若思很适合在8-9万麦接盘，然后当个菜车开个3-5年
不过亮点还是跑长途杠杠的！！ |
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b******s
发帖数: 5329 | 29 好奇，如果直接在网上定个二手发动机换上，部件加人工需要2000不？如果2000能再开
7-8万麦也还是比直接买新的合算，因为一卖一买Dealer赚你的也至少要这个价X2，新
车可能还是有这问题的风险。 |
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T**********l
发帖数: 12149 | 30 年头儿新比里程数少我觉得更重要
年头长了之后，无论跑的多与少，各种零部件或橡胶的老化在所难免，何况车子就是拿
来开的，尤其是拿来跑长途的，停在车库里不开，或只跑跑LOCAL甚至都不如每天在
HIGHWAY上猛肏的车子， |
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s*******l
发帖数: 3691 | 31 还真是，三个同事的丰田2万多就换轮胎，我是真惊呆了，我的santa fe开了5万迈都
还行，另外一个同事的santa fe开了6.5才换 |
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b*******l
发帖数: 1095 | 32 ...“在犹他山区爬山不费力，有劲儿，35mph转速2000左右连续爬山17麦，从海拔1800
米爬到3500米，妥妥的。”
卧上星期去优山美地, 走120进山, 开着大妈7人车,驮着N个人, 以 40mph 上山, 被尾
随的Altima 一路顶着走, 让它超车后, 几个弯的工夫连它尾灯都看不见了, 继续以
40mph 上山, 不久又被后面的顶上来了....
你们尤他的山路怎么走这么慢??? |
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发帖数: 1 | 33 笑死了。下次考虑去搞一辆。
小路上4、5十麦压限速开，经常我领着一队人 |
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T*******y
发帖数: 560 | 34 真不要脸，开到400K的美国皮卡比比皆是，2000年造的tundra现在基本上全要进
junkyard了。 |
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z****n
发帖数: 3189 | 35 必须只能accord或者camry,一定要买新车。
然后开个3～5年后，再高价卖给猥琐男。
绝逼划算。 |
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f******e
发帖数: 113 | 36 我的样本数为一，那俩开了二十好几万mile还没换过电池,但是有点烧机油了。但据车
主说他认识一些换过电池的。换电池还是比较贵的。但他那个是好几年前的。现在新一
代的性能应该更好些。
electri
an
best
. |
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k*********s
发帖数: 4474 | 37 别买贵的车。你要是买辆辆5万美元以上的，4年以后10万miles的，基本上你这5万就没
了。还是买个两万以下的凑合开吧 |
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a*****n
发帖数: 2499 | 39 你们都不懂， 好轮胎米其林，大陆牌的， 开5、6万磨损才一般，tread好的很，能开
到8万麦再换，差的5万的确该换了。 |
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发帖数: 1 | 40 对于电动车，我还是有一些不解：
1. 下雪天开出去性能如何？ 我有个朋友有一辆prius，纽约下一点小雪他说就不敢开
出门了，打滑的很厉害，请问这是电动车的通病还是leaf没有这个问题？
2. 电车/leaf 的reliability怎样？我看网上3年新的二手车只要1万不到，这车为什么
贬值这么厉害？我买回来能再开5年吗？修车修的厉害吗？电车的结构跟汽油车不一样
会不会找不到地方修？日本车一般来说reliability很好但是据说nissan不如honda和
toyota？
3. 我在车库充电，对插座的电流没有要求吗？会不会电流太大跳闸？纽约这边的房子
都比较老，电路系统不是很新，不知道会不会有影响。 |
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W***n
发帖数: 11530 | 41 昨天开着车回家时闻到一股焦味, 转向失灵, 皮带断了. subaru outback 3.6R
来源: 同里 于 2017-03-02 10:08:06 [档案] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已被阅读：
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题
当时到了小区门口没法右转, 我只好就靠边停车. lg回来后邻居帮着给推回了家. 几天
前我就觉得加速时车吱吱响, 让lg 查了下belt, 他说belt看着没问题. 结果
serpentine belt 本身没事, 是idler pulley 里面的小珠不转了, 结果把 belt 拽断
了. pulley取下, 发现idler pulley bracket 连接处也给磨坏了. lg说这个bracket
要换. 今天打电话给dealer, 他们说如果需要把air compressor 卸下来的话要$550人
工. 我看网上很少有人反映pulley bracket damage, 只有一个人提出换bracket不需要
把air compressor 都拆... 阅读全帖 |
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z***s
发帖数: 2760 | 42 由于上班比较远，每年大概需要开3万迈高速+local，开了10年的civic实在不行了，最
近想买辆新车，不知道RDX行不行。如果大家有别的车型经济适用也好，希望大家推荐
和提供一些建议，最好有这些：
1. 4轮驱动，北方山区下雪
2. prefer SUV 之类的大一点的车
3. 安全第一，mpg不大在意
4. Reliable and 保值性比较好
5. 预算30－40k吧
谢谢大家了！ |
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S*******n
发帖数: 10009 | 44 没问题的就来得瑟，对比别人开10w没故障的都不用说究竟是什么心理？ |
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b*******l
发帖数: 1095 | 45 他们认为, 你开10W 零故障是 正常的, 但你被轻轻一碰就挂, 全家挂.
所以优越感和安全感就全出来的. |
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l*****6
发帖数: 7881 | 48 每天开这么长的路，个人觉得最重要的是以下几点：
1.座椅要舒服，腰部支撑要足够，坐垫也不能太硬，最好是皮椅。
2. 车子的安全性要好，特别是被动安全性。
3. 车子抓地感要好，不能高速上感觉到飘。方向盘要够重，在高速上开的时候能做到
不扶着也能走直线很久的那种。
4. 油耗不能太高。车子可靠性要有保证。
买二手的cpo豪车最划算，基本上能达到以上说的标准。个人推荐cpo volvo。 我自己
现在每天commute 110英里，我是两辆车换着开，二手的途锐和Volvo S80. 两田的新车
只能满足4，其他几点做得都不够好。 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 49 必须得是日本车才行
护理拍开了二十年日本车
突然要抗日了 |
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f*****h
发帖数: 4489 | 50 如果纯粹问哪辆容易开到20万麦我还是比较有信心的 expedition其实就是一背了壳的
f150 但如果讲驾驶乐趣加速外形 我认为rt更好
：先别着急着肯定，你去查查再说
： |
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