t**********3
发帖数: 12623 | 1 丰田教眼里德美不分家的，不过也确实是这样。
现在福特的新车型都是在德国开发的欧版车原型引进，克莱斯勒从戴姆勒买东西，通用
也开始拿欧宝的东西过来改，毕竟要省油又要安全，只有欧洲车。 |
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t**********3
发帖数: 12623 | 2 Scania设计和生产整车，但是动力都是买来的，有的用戴姆勒有的用大众，他家最牛逼
的一辆卡车好像是16多升排量的720hp@1900, 2600lb-ft@1000是VW的商用机。 |
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t**********5
发帖数: 418 | 3 来自主题: Automobile版 - 真正的德粉 我有朋友在戴姆勒北京上班，只给发Smart开 |
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g********0
发帖数: 6201 | 4 2013年02月14日 04:50 新浪财经 微博 我有话说(4070人参与) 新浪财经讯 北京
时间2月14日凌晨消息，全球性市场咨询公司J.D. Power and Associates周三发布报告
称，在该公司的美国汽车可靠性研究报告中，丰田汽车(7203.T)旗下豪华车品牌雷克萨
斯(Lexus)的可靠性创下历史纪录。
报告显示，美国汽车质量实现了5%的改善，从去年的每100辆汽车132个问题减少至
126个问题；其中，雷克萨斯以每100辆汽车71个问题的评分占据领先地位。J.D. Power
and Associates报告对2009年推出的2010年款汽车和卡车的车主进行了调查。在2009
年，由于受到经 济衰退周期的影响，美国汽车行业的销售量触及28年以来的最低水平。
排在第二名的品牌是保时捷，为每100辆汽车94个问题；福特汽车[微博]旗下豪华
车品牌林肯第三，每100辆汽车112个问题；戴姆勒(DAI)旗下梅赛德斯奔驰品牌第四，
每100辆汽车115个问题；通用汽车汽车别克品牌第五，每100辆汽车118个品牌。雷克萨
斯去年排名居首，而 2011年中林肯品牌排名... 阅读全帖 |
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m*********g
发帖数: 10735 | 5 大众通用是OEM主流，去日本公司感觉很丢人而且没前途
还有些去了宝马，奔驰，戴姆勒，保时捷之类的。。。
当然最牛的还是去咨询公司的，罗兰贝格埃森哲等等，但听起来都有点水。。咨询还是
麦肯锡最屌吧。。 |
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l********o
发帖数: 4272 | 6 奔驰AMG历史起始于1967年。两位德国人Aufrecht和Melcher在Grosaspach小镇上开始了
他们的改装事业，AMG正是来源于三者名称的首字母。Aufrecht先生曾在戴姆勒-奔驰车
厂任引擎测试工作，对于奔驰的动力系统了如指掌。1971年，比利时SPA 24小时耐力赛
上，AMG以一台300SEL 6.9 AMG赛车拿到了全场第二，公司名声由此打响。1978年，代
号R107的旗舰跑车被AMG开发为欧洲房车赛的战车，尽管成绩没有到达最高的领奖台，
也处在领先水平。1980年，450SLC在纽伯格林赛道获得首场冠军，成为了AMG赛道史上
的一块丰碑。
1993年，AMG正式成为Benz公司下属部门，并首度推出可以在全球Mercedes-Benz销售网
内销售的C36，及后的1999年，Mercedes全面收购AMG,从那时起，AMG便成为了M.Benz车
厂下的高性能街车改装部门。 |
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t**********3
发帖数: 12623 | 7 我问问在北京戴姆勒那个同学，看是不是有人拿钱了。 |
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j*********n
发帖数: 6034 | 8 你认识他？
另：鉴于你们懒得看，就信菲利猫，我给你们贴个名单：
序号 顾客名称 供 货 车 型 供货产品 1 一汽大众公司 Audi A6L、 Audi Q5、Audi
Q3、 Audi A4L、SAGITAR、Golf A6 沥青阻尼板、丁基阻尼胶片、环氧补强胶片 2 一
汽轿车公司 A130 沥青阻尼板、环氧补强胶片 3 一汽解放/青岛汽车 解放系列卡车 沥
青阻尼板、PP吸音棉、PVC隔音垫 4 福建戴姆勒汽车 NCV2、NCV3奔驰商务车 沥青阻尼
板、PUR消音垫、木地板、TPO隔音袋 5 海南马自达 普力马、福美来、海马3、M2、H13
、B11 沥青阻尼板、发泡橡胶、环氧补强胶片 6 欧曼汽车 欧曼系列卡车 沥青阻尼板
7 一汽吉林 佳宝系列面包车、微卡，森雅商务车 沥青阻尼板、橡胶件 8 东南汽车 戈
蓝、菱悦、大捷龙 沥青阻尼板、针刺棉消音垫 9 一汽哈轻、云南红塔 L501轻卡 沥青
阻尼板 10 奇瑞汽车 A21、A11、A18、B14、S11、S21、S22、T11、S12、M11、S16、
B21、P11、B13、B23、S18、H13、B12等 沥青阻尼板 ... 阅读全帖 |
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T*****e
发帖数: 799 | 9 砸完日车后曝光德车，现在是韩国车。国内媒体开始替自主品牌铺路了，早该这样了。
其中国合资公司基本采用铁油箱，欧洲汽车工业协会表示，塑料(10665,35.00,0.33%)
油箱更安全，与塑料油箱对比，铁油箱的最大优势在于“成本效益”
唐柳杨 全峻贤
“更先进的产品设计通常意味着更多的投资，但价格不是汽车制造商选择油箱时的
唯一标准。”欧洲汽车工业协会一份铁油箱和塑料油箱对比的报告中这样表述
上周，本报就北京现代汽车大量使用铁油箱事件进行了报道(详见3月11日《采购成
本比塑料油箱低一半 北京现代大量使用铁油箱》)，近日，本报特约记者又从韩国了解
到，现代汽车在韩国本土推出的新产品均采用了塑料油箱。
“现代汽车新出产的轿车，多以塑料油箱为主。”韩国现代摩比斯(MOBIS，现代汽
车最大的零部件供应商)配件店工作人员3月20日在接受本报特约记者采访时表示，塑料
油箱替代铁油箱是现代汽车产品制造的趋势。
昨日，欧洲汽车工业协会传讯部经理Charles de Lusignan也告诉本报记者，与铁
油箱相比，塑料油箱质量更轻、拥有更好的安全性，在欧洲已经几乎替代铁油箱。
不过，现代汽车中国合资... 阅读全帖 |
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f******t
发帖数: 7283 | 10 利润越是下降MB就越渴望开拓新市场。有没有发现这一两年MB重点培植北美租车公司的
市场？我预言迟些时候又会有苗头开拓北美的出租车市场的。另外它必定会加速品牌形
象在中国市场趋向廉价化这个进程。 |
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T*****e
发帖数: 799 | 11 Without high margin, it wouldn't be a high end product. |
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Y****a
发帖数: 17170 | 12
我总觉得MB没有什么杀手级的风格，品牌形象又很老气。
论年轻，操控比不过BMW，论安全有volvo，论时尚，比不过audi，论稳定安静别人想到
的是lexus
也许所谓的沉稳是MB的风格吧。
但从版上的表现看，不符合呀。哈哈 |
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l********o
发帖数: 4272 | 13 MB新车那几个小车（cla，gla）设计真不错，很炫很好看，但是E系改款没以前稳重大
气了
不能把心思都花小车上，MB毕竟是MB阿 |
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D***n
发帖数: 6804 | 14 好事啊，MB在中国早就应该重组那烂的要死的dual dealer system了。北奔和利星行打
架倒是让群众得了不少实惠。豪华车在中国暴利得好日子过去了。 |
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T*****e
发帖数: 799 | 15 China will be up to another level when the Chinese people don't give a shit
to so-called European luxury. |
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D***n
发帖数: 6804 | 16 奔驰的设计，模具，车身，底盘制造技术都非常牛，比如E系内部大部份是卡件还能这
么严丝合缝细致，那要相当的设计功夫。
奔驰的问题出在市场销售环节上，技术上毫无问题。 |
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z*****a
发帖数: 9790 | 17 经济不景气，光靠大车不赚钱了，我倒是觉得在entry level多下工夫的思路是对的，
扩大市场。 |
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t*******y
发帖数: 2570 | 18 在汽车行业的并购历史上，大众并购奥迪是为数不多的可以称得上成功的案例。
那些鼎鼎大名的收购案例，比如福特并购沃尔沃、通用并购欧宝、萨博以及戴姆勒
并购克莱斯勒等案例基本上都以失败告终。
因此，吉利集团并购沃尔沃后，外界对吉利集团董事长李书福能否复兴沃尔沃、进
而提升吉利心生疑问再正常不过了。
面临全球汽车行业并购成功概率低以及作为新兴市场的汽车品牌如何消化驾驭成熟
汽车的汽车品牌，李书福并没有退缩，布局阵势悄悄向大众奥迪模式靠拢。
在谈及吉利并购沃尔沃后对双方影响时，李书福总是在其标准性的短暂停顿后才开
启小心翼翼的评价。“到今年3月底，吉利并购沃尔沃已经3年了。这三年我们过得非常
愉快，我们一直坚持吉利是吉利、沃尔沃是沃尔沃的品牌独立原则。”李书福对《第一
财经日报》记者总结道，“沃尔沃是吉利的好兄弟、好老师、好邻居，吉利有了这样一
个好兄弟、好老师和好邻居，可以在发展道路上少走很多弯路。”
博斯公司汽车行业总监彭波分析，现在评价吉利并购沃尔沃的效果时间尚早，不过
从吉利和沃尔沃展开合作的原则和策略来看，吉利似乎正走在正确道路上。
对标大众奥迪模式
李书福描述了吉利收购沃尔沃的最终目... 阅读全帖 |
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t**********3
发帖数: 12623 | 19 奔驰在世界有四个设计中心，分别在斯图加特，北京，东京和加州
今天来到位于帝都的戴姆勒中心，跟北京R&D的人深切交流，与曾经Maybach首席设计师
现在的design chief谈笑风生，交换了Maybach品牌的失败和奔驰的全球战略及设计趋
势。
作为奔驰脑残粉，我还有幸开了一圈SLS |
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j*********n
发帖数: 6034 | 20 一个平台的衍生品，看马甲怎么定义了。
大切新的用的是和ML一样的独立悬架+后躯平台。很多零件通用。但是戴姆勒和克莱斯
勒感情破裂前合作的产物。现在肯定是两个妈了。 |
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t**********3
发帖数: 12623 | 21 文盲吗？
请解释戴姆勒集团何时被克莱斯勒集团拥有？ |
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t**********3
发帖数: 12623 | 22 戴姆勒奔驰曾经收购克莱斯勒，北京的组装厂叫北京戴克，事实上克莱斯勒300是美国
总装北京完成组装而已，而且和奔驰E没有任何关系，当时的戴克也没有组装和生产E的
能力。
请教猫神几个问题：
1. E和300底盘一样？
2. 如果一样，谁用谁的底盘？
3. 奔驰3.5L V6发动机用在C/E/S/ML/R/CLS/SLK产品线上大多数车系，这些车都用的是
克莱斯勒的发动机？
4. 活做丰田托，死也会做丰田鬼吗？
300 |
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C**T
发帖数: 5379 | 23 可不，看这几年的JD power，自从脱离的戴姆勒，奔驰的可靠性显著提高。
Daimler,
rivals
in |
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g********d
发帖数: 19244 | 24 ☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (felixcat) 于 (Wed Mar 20 11:40:45 2013, 美东) 提到:
因为担心法律上的问题，去年8月份我早就很委婉地提过这个问题，看这里34楼：
http://ipv6.weiming.info/zhuti/Automobile/33415715/
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felixcat 2012-08-20 19:51:10
这是前座的特写。
尤其要说一下那个皮椅。因为300跟E class的关系实在太密切了，所以不得不互相比较
一下。
虽说300上皮椅的用料不能说得上是最好的皮料，但起码摸上去和坐上去感觉跟家具店
里那些高档皮沙发有那么些相似的影子。而MB E class我觉得很奇怪，高一档的S
class皮椅坐上去舒服，但一到了E Class，仿佛MB一下子就因为成本低了这么多不知道
该怎么办了——E class sedan标配竟然用出租车级别的假皮面料... 阅读全帖 |
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t*******y
发帖数: 2570 | 25 一个人处于前有豺狼、后有追兵的境地时，会怎么选择？如今，奔驰就面临着这样的一
个两难选择。网通社近日获悉，梅赛德斯-奔驰旗下最近生产的A级、B级以及CLA三款车
型在法国注册时受阻。法国政府不予以注册的理由是，这些车型在生产时并没有按照欧
盟的相关规定采用新型环保空调制冷剂。欧盟已经（17日）对此问题进行讨论，如果最
终确定奔驰生产的新车达不到要求，这新车将在欧盟地区处于全面停售的被动局面。
此前欧洲出台法规，要求从今年1月开始所有在欧洲范围内生产、销售的新车必须采用
R1234yf作为汽车空调制冷剂，来取代老一代的制冷剂R134a。原因在于R1234yf的GWP（
全球变暖潜能值）仅仅为4，相比较R134a高达1300的GWP，前者对气侯环境的影响几乎
可以忽略不计。
但是梅赛德斯-奔驰并没有按照此规定来执行，6月12日以后依旧采用R134a作为新车的
制冷剂生产新车。奔驰方面给出的解释是，R1234yf作为汽车空调制冷剂具有非常大的
安全隐患：采用该制冷剂的奔驰车在出现严重的碰撞时，不仅可能因为空调制冷剂管道
破裂而起火，而且在燃烧时将会释放出氟化氢这一有毒气体。
事实上奔驰并非故... 阅读全帖 |
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t*******y
发帖数: 2570 | 26 悲剧了。。。
据美国autoblog网站消息，上周法国拒绝对使用违禁空调制冷剂的奔驰新车进行登记注
册。据《汽车新闻》最新消息，除了法国之外，其它欧盟国已经一致同意，禁止使用
R134a制冷剂的奔驰车型流入市场。
据悉，奔驰新车采用的是老款R134a制冷剂，而欧盟测试结果显示该制冷剂对环境存在
危害，因此禁止使用R134a。欧盟规定，今年初起，欧洲市场的新车必须采用R1234yf制
冷剂，但奔驰称其测试过程中发现R1234yf存在起火并释放有毒气体的风险，因此拒绝
使用。
欧盟测试结果显示，R1234yf新型制冷剂可以安全使用，其对环境的危害小于R134a。但
此后奔驰对R1234yf的独立测试中发现，在某些撞车事故中，若高压制冷剂管路断裂，
制冷剂泄漏至高温的排气系统时，R1234yf可能成为火源，燃烧并产生有毒气体。在此
争议中，德国力挺奔驰，允许使用R134a老款制冷剂的车型在境内继续销售。
在本周三与欧盟汽车技术委员会的会谈中，欧盟28个成员国代表讨论了这一问题，一致
同意所有在欧盟销售的汽车必须采用新型制冷剂。他们声明，市场上现有采用R134a制
冷剂的车型必须退出。而法国已... 阅读全帖 |
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t*******y
发帖数: 2570 | 27 如果你问一个汽车行业投资人：今年截止目前最幸福的事情是什么？那么80%的人
会异口同声：买入TSLA。的确，Tesla今年在股票上创造了很多奇迹。不仅股价一路飙
升至129美元高位，市值超越菲亚特、马自达，而且在7月15日正式被纳入纳斯达克100
指数和纳斯达克100平均加权指数。当然，有唱多自然有唱衰，比如高盛。在最近的一
份报告中，高盛给出的Tesla估值只有80美元。那么，在业界的质疑与看空中，Tesla的
业务是否具有持续增长价值？
最近，美国独立汽车分析师SalDemir给出了自己的观点，文章一出，Elon Musk亲
自回复称赞。雪球网友狼狼枪枪翻译了这篇文章。不少网友看完之后觉得Tesla电动车
很牛，此文简直就是一篇专家级别的“软文”。也有网友认为Tesla可能还能领跑一两
年，但看不到“护城河”，看到它的成功后，本田/丰田/通用/大众/宝马还有中国众多
“山寨”公司们已重金杀入电动车市场，分解和研究Model S，预计两年后遍地都是
Model S。
你的观点如何？原文1万5千字，车云君简要概括如下，希望进一步阅读的朋友请点
此查阅原文。
1：电动车技术以及其主要优点... 阅读全帖 |
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a**e
发帖数: 1072 | 28 虽然刚为rx350正了名 不过我还是要夸夸德车我很哈这个前脸 CLS550 非常好看 有感
觉 前两周在路边看到一辆 当时不知道是啥车 特意到后面看了看铭牌 而且还是AMG的
不过车主毋庸置疑是穿尖头皮鞋的毛子。比较man的前脸加上淑女的腰线，这车有点意
思。不过CLS最大的问题是 视角太差吧
戴姆勒现在这个新家族前脸还是不错的，有视觉冲击也man了，虽然有点跟风韩系日系
的意思，不错还算不错，比以前那个大妈前脸强太多了。
上两张有冲击力的 |
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f******t
发帖数: 7283 | 29 实力谁厉害不好说。不过“谁手中现金最多，谁才是真正的老大”这个却是硬道理。
按照手里现金总额来看，丰田的确是汽车行业里的巨头，甚至在全球各行业里也是老大
。截止到2011年1月，在全球的非金融公司里，现金最多的是GE，$78392 million；第
二就是丰田，$48304 million；排第三的是中国移动。大众则排到第7位，$34632
million。
按照2011年初的mkt value，丰田仅仅用手中的现金，就可以把整个BMW买下，或者也可
以把戴姆勒集团整个买下。还在为区区几万块钱的身外之物跟人斗嘴的某些井底之蛙，
好好想想为何别人能把企业做得这么大。 |
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g********d
发帖数: 19244 | 30 ☆─────────────────────────────────────☆
theislander3 (Peace de Wars) 于 (Tue May 7 03:47:32 2013, 美东) 提到:
奔驰在世界有四个设计中心，分别在斯图加特，北京，东京和加州
今天来到位于帝都的戴姆勒中心，跟北京R&D的人深切交流，与曾经Maybach首席设计师
现在的design chief谈笑风生，交换了Maybach品牌的失败和奔驰的全球战略及设计趋
势。
作为奔驰脑残粉，我还有幸开了一圈SLS
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theislander3 (Peace de Wars) 于 (Tue May 7 03:58:43 2013, 美东) 提到:
图中被抹去部分是包含未来车型设计和商业机密
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theislander3 (Peace de Wars) 于 (Tue May 7 05:10:49 2013, 美东) 提到:
... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 31 ☆─────────────────────────────────────☆
theislander3 (Peace de Wars) 于 (Wed May 8 20:37:33 2013, 美东) 提到:
再问你最后一遍：Toyota Avalon和Lexus ES350是不是互为马甲？
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felixcat (felixcat) 于 (Wed May 8 20:59:48 2013, 美东) 提到:
下面两个结论，我都肯定是正确的：
1. ES350跟Avalon之间不是马甲的关系；
2. ES350跟Avalon之间是马甲的关系。
我没有打错字。假如你想不明白为什么的话我帮你打青山的电话，他们可以把你接回去。
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theislander3 (Peace de Wars) 于 (Wed May 8 21:05:24 2013, 美东) 提到:
下面两个结论，我都肯定是正确的：
1. 1+1不等... 阅读全帖 |
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e******g
发帖数: 90 | 32 原帖请看：http://blog.sina.com.cn/s/blog_5959d9520100vwo1.html
今年8月份，我写了一篇博客名为《德系VS日系，请大家来提问！》，对德系、日系哪
个系更好这个永恒话题，征集大家的提问，也一如既往地激起了热烈争论。
经过多个月准备（其实也没准备什么，主要还是太忙），我来交功课了。汇总了大家提
出的上百个问题，理了下脉络，我决定先写几篇基础观点。因为大家提到的很多问题的
答案，都可以用这些基础观点来回答。
考虑到一次过发布的话太长太难消化，从今天起我分篇章发布。发布完这几个篇章后，
我会再开始回答每一条网友提过的问题。
希望这是国内互联网上对“德系VS日系”一次具有深度的探讨，也欢迎大家继续参与！
今天我写的是第一篇：
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德系VS日系YYP观点（一）德、日造车技术谁更高？
这个问题当然没有绝对答案。德国和日本都是工业基础非常深厚的国家，分别在一战、
二战前后已经开始发展他们的工业，不仅是硬件基础，德国和日本还有非常出色的工程
师，也就是人才。
... 阅读全帖 |
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e******g
发帖数: 90 | 33 把joke版的回帖也转过来吧，一起讨论。
稍微查了一下：戴姆勒要和丰田谈混合动力的事情，似乎确有其事，
"Reports: Toyota in talks with Daimler on hybrids
Toyota is in talks with Daimler AG about sharing its gas-electric hybrid
technology with the German automaker, Japanese media reports said Friday.
The Associated Press
TOKYO —
Toyota is in talks with Daimler AG about sharing its gas-electric hybrid
technology with the German automaker, Japanese media reports said Friday.
Toyota Motor Corp., the world's top automaker, said it has a policy of
shar... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 34 ☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (felixcat) 于 (Thu Jun 13 17:16:52 2013, 美东) 提到:
以前提到Hertz租车老是喜欢给奔驰E350，因为之前几次都是很紧的行程，没时间去拍
照片。这回终于有比较轻松的一次行程，这里我就详细说一说这车子的使用感受吧。
在说正题之前我先提一下：我知道有的老ID有可能不喜欢看、甚至反对这里面内容，要
注意我可没叫你去看的哦。你自己看了之后自己生气，上蹿下跳，叽叽歪歪，这个可不
关我的事。
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07/08更新：mitbbs站方对人肉网友法律起诉的态度：
发信人: mitbbs (未名空间), 信区: Military
标 题: Re: 站方不严肃处理人肉，以后买买提难保没有麻烦。
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jun 20 00:10:15 2012, 美东)
站规严令禁止人肉，一旦发现，对发布者及转载传播者都将有严厉惩罚... 阅读全帖 |
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p*****p
发帖数: 19331 | 35 克莱斯勒刚被戴姆勒收购的时候，是赚钱的，甩出来的时候，是亏钱的
明显 |
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p*****p
发帖数: 19331 | 36 克莱斯勒挂戴姆勒时，质量非常差，没有不弄好决不上市的说法。 |
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K**r
发帖数: 2193 | 37 竟然没人转？
我中立， 我觉得作者隐隐约约还是帮日系说话的。
不过这个结论是在大部分国人反日系的前提下的出来的，这种环境下客观中立很容易被
认为是亲日系
作者：颜宇鹏，新车评网创办人之一、总编辑、首席车评人、视频版主持人。从业超过
十年，曾任专业汽车杂志试车总监、主编。阅车无数，对全球车型发展、中国汽车市场
、试车驾驶技术有深厚积累，其见解独到的车评备受读者喜爱和业界推崇。
在讨论“德系VS日系”这个话题时，我想先确立以下几点基础原则。
第一，我们力求以一些普遍存在的情况——也就是公认的事实为依据，但不要用“常常
听说”、“业内人士都知道”、“我身边就有不少”、“这个大家懂的”这些作为佐证
。我或多或少会引用到一些我知道的事实，但凡我所引用的事实，都必定是我亲身所见
或经历的（怎么像法庭宣誓一样……）。
第二，讨论两系差异时，我们可以延伸去谈不同国家其它产品的特性、不同的历史和文
化背景、不同的发展轨迹，但不应该对哪个国家的文化、国民带有贬低或愤恨情绪，还
有那些已发生并已结束的历史事件也不是要在这里讨论的。（这一点咱们新车评网友还
是很有水平的，以你们为荣！）
第三，我们主要讨论当下... 阅读全帖 |
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f****t
发帖数: 15913 | 38 恭喜biocoat成为日托新闻发言人，看来女朋友要失业了。 |
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b*****t
发帖数: 840 | 39 又乱扣帽子
人家德厂自己放出来的消息，难道德厂都是日托？
要连日耳曼主子都变日托了，你们这群小杂兵还闹个毛啊，德粉们赶紧查查账户，看看
德国主子有没有按时发工资，没准都cut了 |
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g**********3
发帖数: 290 | 41 三菱扶桑卡客车有限公司（日语：三菱ふそうトラック・バス株式会社，英语：
Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation）为生产货车、巴士等商用车辆及工业
用柴油引擎的日本公司，曾是属于三菱集团的核心企业之一，现在则为德国戴姆勒集团
的子公司。 |
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g****n
发帖数: 1014 | 42 １８８５年１０月，４１岁的德国工程师卡尔·奔驰在曼海姆制造出一辆装有０．８５
马力汽油机的三轮车，他的夫人贝尔塔驾驶它，时走时停地开了１００多公里。同年，
比卡尔·奔驰先生大十岁的另一名德国工程师戈特利布·戴姆勒，也制造出了一辆用１
．１马力汽油发动机作动力的四轮汽车。
１８８６年６月，卡尔·奔驰制造的装有一座单缸发动机的世界上第一辆汽车终于引起
巨大轰动。
一个执著于事业的人。
一个改变了生活的人。
一个伟大的人。
我是在那一刻懂得了，世界因人类文明的进步而发展着，执著也是一把尺度，它能如此
精确地测量出一个人真正的价值。
卡尔·奔驰的执著像一条宽阔的大河，冲刷淘洗着我们的灵魂，滋养着我们的精神，这
个德国男人深邃的目光，对于我，永远是一种深长的教育。
世界的发展绝不能没有德国。 |
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E*********o
发帖数: 5965 | 43 今天作为车托代表去戴姆勒开会，跟各层领导和员工谈笑风生。话语间得知一些事情，
Daimler AG太官僚太政治，人际关系斗争竟然到了为了换掉一个人，随便找个棒子来顶
，以后德国三大里奥迪奔驰都是棒子设计了。
去年Bouley跟我说因为传统汽车厂机构太庞大太官僚，对人才使用的问题造成对市场反
应缓慢，开展新项目的成本太高，所以世界上也许除了保时捷没有一家能干过Tesla
我也是听了这句话，当天就买了Tesla，据说Daimler AG管理层和大股东都一直在偷偷
入Tesla股票 |
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E*********o
发帖数: 5965 | 44 Tesla跟奔驰的合作非常紧密，戴姆勒在加州的设计中心会更多参与Tesla的设计和细节
的填充。 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 45 2014-02-17 10:42:01 作者： 来源：中新网 参与评论(0)条
据日本共同社2月13日报道，美国知名调研公司“J.D.Power and Associates”12
日公布2014年在美上市满三年汽车的质量调查报告：丰田高端品牌“雷克萨斯”连续第
3年位居榜首，本田高端品牌“讴歌”排名第四，日本厂商在前十名中占据半数。
雷克萨斯每100辆发生故障68起，远低于排名第二的德国戴姆勒“梅赛德斯·奔驰
”的104起。
独立作为品牌的“本田”、“丰田”及美国福特汽车高端品牌“林肯”以114起并
列第六。此外，日产高端品牌“英菲尼迪”位居第十。
本田品牌在21个类别中占据5项第一，其次是雷克萨斯和美国通用汽车品牌“GMC”
，各有4项第一。 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 46 2014-02-17 10:42:01 作者： 来源：中新网 参与评论(0)条
据日本共同社2月13日报道，美国知名调研公司“J.D.Power and Associates”12
日公布2014年在美上市满三年汽车的质量调查报告：丰田高端品牌“雷克萨斯”连续第
3年位居榜首，本田高端品牌“讴歌”排名第四，日本厂商在前十名中占据半数。
雷克萨斯每100辆发生故障68起，远低于排名第二的德国戴姆勒“梅赛德斯·奔驰
”的104起。
独立作为品牌的“本田”、“丰田”及美国福特汽车高端品牌“林肯”以114起并
列第六。此外，日产高端品牌“英菲尼迪”位居第十。
本田品牌在21个类别中占据5项第一，其次是雷克萨斯和美国通用汽车品牌“GMC”
，各有4项第一。 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 47 http://auto.sina.com.cn 2014年02月21日 08:30
盖世汽车网 Martin Shi 字号：大 中 小
2月18日，Brand Finance公司发布了2014年全球五百强品牌榜单。有28个汽车品牌
上榜，其中丰田排名最高，东风成为唯一登榜的中国汽车品牌。
汽车品牌占据28席，法拉利成最强品牌
Brand Finance公司的品牌排行榜综合了品牌价值、品牌评级等多方面因素考量。
2014年榜单前四名和2013年一致，仍然是苹果、三星、谷歌和微软。汽车品牌占据28个
席位，5.6%比重，大部分汽车品牌的总排名比2013年有所提高。
丰田仍然是价值最高、排名最前的汽车品牌，总排名第11，较去年提升4位。中国
汽车品牌中，只有东风汽车进入五百强行列，总排名第405，较去年大幅提升47位。
法拉利虽然因公司规模较小，总排名只有第350，但在品牌评级方面，却达到AAA
，只有谷歌、迪士尼、普华永道等寥寥几个品牌处于同一评级，因此法拉利被Brand
Finance公司评为“世界最强品牌”。
排名变化幅度方面，进步最快的是MINI，2014年总排名第324位，... 阅读全帖 |
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w*l
发帖数: 754 | 48 【 以下文字转载自 PDA 讨论区 】
发信人: wml (wml), 信区: PDA
标 题: 微软车用平台故障多,福特拟甩微软抱黑莓
关键字: 微软,车用平台,故障多,福特,黑莓
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Feb 25 12:23:43 2014, 美东)
福特汽车 (Ford Motor Co.)((US-F)) 因车用娱乐系统 Sync 频频发生技术缺陷之苦，
有消息人士透露，福特因此决定放弃使用微软 (Microsoft)((US-MSFT)) windows，改
用黑莓 (BlackBerry Ltd.)((US-BBRY)) 的 QNX 系统。
《彭博社》报导，不愿具名人士表示，使用黑莓 QNX 系统授权费用，比微软
Windows 系统还来得便宜，同时新一代 Sync 系统的可塑性与速度，也可比上代获得进
一步改善。福特目前共拥有 700 万辆汽车，正使用微软的声控软体支援 Sync，好让车
主能在行进间播打行动电话或播放音乐。
据传福特执行长穆拉利 (Alan Mulally) 已经看见，由美国市场研究公司 J.D.
Power & Associate... 阅读全帖 |
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D***n
发帖数: 6804 | 49 刚好反了，sprinter 是奔驰部门的车，贴了dodge 的牌子，以前还贴过freightliner
的牌子。不过戴姆勒在收回品牌，这款车已经北美市场第一了。 |
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