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B**X
发帖数: 1452 | 2 奔驰 和 克莱斯勒
当年奔驰没克莱斯勒就分拆解体了，但克莱斯勒没奔驰还是今天的克莱斯勒！奔驰和克
莱斯勒谁特么都不是做慈善的！锁男这点道理还要哥明示么？他们俩彼此互相利用，既
然是互相利用，那彼此的付出和收益自然基本就是五五开。要不均衡一开始就不会合并
，因为所有的付出和收益早在一开始就会谈妥的吧；或者即便合并了，但分配不均的话
也早特么掰了，根本不会合作10年那么久。
当年那些底盘生产线上只有少许的新技术的，比如歇缸，是奔驰带进去的，其它90%的
部分，比如引擎、整个传动系统、车架/车身的设计组装、整个悬架系统、甚至连刹车
转向。。。等等几乎车子上所有主要系统的从设计到成品的功劳都是五五开的，或者有
时候你四我六、你六我四这样的，差别不会太大。有的是奔驰出硬件，克莱斯勒出软件
，比如变速器；有的则是克莱斯勒出硬件，奔驰出软件，比如引擎；我这里的“硬件”
就是指实际的机械产品，但是不能直接用，没软件就是废铁；“软件”既指真的芯片和
上面的程序，又指重新的设计、改良、加料、调校等等非机械制造的部分。这就好比你
买了一部装着微软的联想电脑，你说哪个牛逼？一样的道理，奔驰和克莱斯勒这两家相辅... 阅读全帖 |
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s**********u
发帖数: 2749 | 4 你是来黑斯勒的?
：哥在美帝先后买过5个品牌的6辆新车，都是brand new全新的。其中最大方的是的
Dodge，送了个iphone 4s，无锁版的。其次是Jeep，送了个单人沙发，后来在costco看
到过
：，$399。。。尼玛最抠逼的是宝马，出门特么连车都不给洗一下，油也不给加，哥是
亮着油灯出门的，第一件事就是拐到旁边去加油，尼玛这极品的！！！ |
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T*******y
发帖数: 560 | 5 大城市里的大dealer根本不愁高价钱卖honda，琐男们过去砍地板价之会自取其辱，我
要是dealer，明知能以两万一卖掉，有人过来开价一万九，我根本不会鸟它。
琐男们想开神车就要付出高价，否则神车和客来斯勒有什么区别？
了。 |
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T*******y
发帖数: 560 | 6 大城市里的大dealer根本不愁高价钱卖honda，琐男们过去砍地板价之会自取其辱，我
要是dealer，明知能以两万一卖掉，有人过来开价一万九，我根本不会鸟它。
琐男们想开神车就要付出高价，否则神车和客来斯勒有什么区别？
了。 |
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f****t
发帖数: 15913 | 8 别再想华丽转身了，三菱造的车即使以克来斯勒的标准看，也是垫底的，我租过galant
和eclipse，一个比一个烂，烂得没法再烂。 |
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f****t
发帖数: 15913 | 9 那用ZF 9AT不就行了，泥马开着lease来的克来斯勒皮卡，还天天给丰田撸管，长期下
去精神分裂的老毛病就会好了，再接再厉 |
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f****t
发帖数: 15913 | 10 那用ZF 9AT不就行了，泥马开着lease来的克来斯勒皮卡，还天天给丰田撸管，长期下
去精神分裂的老毛病就会好了，再接再厉 |
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k*********s
发帖数: 4474 | 11 看到那个傻X就不像买克来斯勒，就好象想到严凤娇就不想吃肯德基 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 12 【环球网综合报道】据英国路透社4月2日消息，美国乔治亚州狄卡特郡(Decatur)陪审
团近日裁定，克莱斯勒因为Jeep切诺基起火致死案将赔偿家属1.5亿美元。据悉，此案
造成一名4岁男孩丧生。
2日经过不到两小时的审议，陪审团裁定，陪审团在历时两周的庭审后裁定，事故
中丧生的男孩生命赔偿金为1.2亿美元，另有3,000万美元作为他所受痛苦的赔偿。陪审
团裁定克莱斯勒在事故中负有99%的责任，追尾Jeep车的小货车司机承担1%的责任。
案发经过如下：为2012年3月，住在乔治亚州班布里吉(Bainbridge)的四岁男童
Remington Walden乘坐其阿姨开的1999年款Jeep大切诺基(Jeep Grand Cherokee)时被
一辆小货车追尾后，安装在后轴后面的油箱发生泄露，汽油箱破裂流出汽油，使得整部
汽车身陷火海，Walden不幸丧生。这款Jeep车的生产商克莱斯勒现更名为FCA US LLC，
是菲亚特克莱斯勒汽车(Fiat Chrysler Automobiles NV)的子公司。
然而，菲亚特克莱斯勒汽车的发言人Michael Palese对这一裁决表示失望，称... 阅读全帖 |
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f****t
发帖数: 15913 | 13 1.spark plugs: $223, air filter $49 -- 我靠，火花塞居然要223刀，叔20刀加20
分钟解决
2. Valve cover gaskets with front cover o-rings and cam tower o-rings $1750
-- 我靠靠，换这居然要1750刀，谁说日车维修便宜来着？yoyoha还是uumQ？来洗洗低
，这个是外漏油，不修都行
3. water pump $429 -- 才四年新的车，要换这个？连克来斯勒的水平都不如？
4. rear wiper insert: $19.70
5. Power steering fluid change: $159.95. -- 拿个turkey baster吸出来，再加点
新液就行了，5刀五分钟就行
这是个四年新的subaru，水泵、Valve cover gaskets都不行了，质量可想而知，以后
谁再说toyobaru质量好、维修便宜，叔拿这贴伺候。 |
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b********6
发帖数: 35437 | 14 原厂保修只有克来斯勒有lifetime的，其他厂家的延保六七年到顶了。 |
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f*********r
发帖数: 7485 | 15 有科學的碰撞測試，有統計數字，即使沒有其他克萊斯勒的車做對比，也足以證明兩田
的迷你碗足夠安全
有人就是專門黑，沒法說服他們。統計數字他們可以另行解釋，碰撞測試它可以说人
家測得不好，或者有人作弊。
说兩田迷你碗不安全，靠的就是殺馬特的一張嘴
某些車黑自己心理有問題，開不了迷你碗，巴不得把老婆和娃扔到第三排30英尺
leg room的位子，再把窗戶狠狠的染色，就可以跑到中國城跟小姑娘搭訕
其他人不要被騙了 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 16 网易汽车1月22日报道 日前，美国IIHS公路安全保险协会(Insurance Institute for
Highway Safety)发布了71台2015款车型的优秀碰撞车型总结。在获得较安全认证的TSP
认证（Top Safety Pick）的37款车型中，日系车占据了18款，其余19款车型被福特、
现代起亚等车型占据。在获得顶级安全认证TSP+(Top Safety Pick+)的34款新车中，日
系车占据了其中23个席位，剩余11个席位则由沃尔沃、宝马、奥迪、奔驰、现代和克莱
斯勒占据。
日系车不安全的说法，恐怕只有没摸过车的中国人持这种观点。 |
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e******g
发帖数: 5344 | 17 legacy的两种四驱都是全时，而且随时可以把100%的动力分配到一个轮子上，这点克莱
斯勒根本做不到。13款和14款的5 Gen和lgt是一样的悬挂和brake，过弯随便操也不会
失控，understeer很严重就是了。。
Gen 6的3.6确实没意思，CVT了。Gen 5的5AT配合起来还是很fun的。而且油耗也不差。 |
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t*******y
发帖数: 21396 | 18 这话韩国车也讲。
区别是10年以后韩国车的质量确实真上来了，美国貌似还退步了点。以前美车只有克莱
斯勒旗下全系算烂车，现在福特也有加入的趋势。 |
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S***E
发帖数: 1977 | 19 做了这么多年minivan，新出的2017minivan竟然还是搞不清楚
minivan最重要的是空间、空间、空间
本来克莱斯勒的第二排座椅因为搞那个stow n go就弄得特别薄，是所有minivan里面最
不舒服的
结果新的minivan的座椅竟然thinner...干脆做成mesh的好了
第一排扶手箱底下竟然伸出来一个托盘，自以为是feature，其实非常不user friendly
，难清扫好吗。
学什么不好，偏偏学Honda搞什么车载吸尘器，这个东西用到的几率有多高？想想克莱
斯勒多年前搞的什么车载wifi，早过时了，估计投入的成本都没赚回来。
搞了一堆花架子，就时不往实用性上动脑子，设计师还自以为苹果，说要Retrain消费
者。再想想克莱斯勒臭名昭著的可靠性，克莱斯勒是典型的自残型选手... |
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f****t
发帖数: 15913 | 20 手动还是自动？三菱车质量比克来斯勒都烂，怎么对破产日车这么有信心？ |
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f*********r
发帖数: 7485 | 21 你腦子裡就黑啊托啊拿錢發帖啊克萊斯勒的迷你萬是比最好的迷你萬奧德賽更好的迷你
萬啊，其他的你就啥都不知道了 |
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f*********r
发帖数: 7485 | 22 樓主就要美系車，你們說這麼多幹嘛。你沒看他從小車買到大就一直是美國車？高德布
勒斯阿妹瑞肯的情懷，你懂不？ 你就跟他說只有克萊斯勒的迷你萬就對了 |
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T**********a
发帖数: 324 | 23 這樣的啊，我確實沒看見。
這就慘了，克萊斯勒貶值很快的，沒卵用啊 |
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m********s
发帖数: 55301 | 25 难道又是Foxbat？
不过人家Foxbat媳妇可以把日车本田奥德赛开到108mph这么快，应该算是有资格评论评
论minivan的了。 |
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m********s
发帖数: 55301 | 29 你又骂laoselang这个本田托。
不厚道。 |
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f****l
发帖数: 5514 | 31 大概这辆车他们还能用几个月吧，年底前就要真的上市了 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 32 老色狼是个车盲
他都不知道有这辆车
还是他催本告诉他的
還有老色狼 |
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f*********r
发帖数: 7485 | 33 老色狼看口氣很厲害很懂的樣子，不過看了他說話的內容就覺得這人到底是怎麼回事啊 |
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h******k
发帖数: 15372 | 34 美车一样有这毛病，德国车也有，韩国车也有，这跟哪国车无关，关键看发动机的设计
。美国车中只有6缸和8缸车从来没这个问题（个别从日本引进的发动机除外，比如克莱
斯勒购买三菱技术生产的3升V6发动机），因为一直到离现在相当近的时期美国的绝大
部分6缸和8缸车基本都一直沿用60年代的pushrod设计，结构简单可靠，但是进气效率
低、升功率功率小。采用pushrod设计的凸轮轴离曲轴很近，所以采用一条很短的链条
传动即可，因此美国传统的美国6缸和8缸车都不用timing belt，没有timing belt的问
题。实际上正时链条的使用要比正时皮带（timing belt）早得多，并不代表新技术和
高科技。使用正时链条驱动的美国传统pushrod发动机效率低，所以美国车厂近年来也
开始在6缸8缸上放弃pushrod结构而采用和日本德国车厂一样的OHC技术了。
日本车由于市场定位的关系，从七八十年代大规模出口汽车开始就开始采用顶置凸轮轴
（OHC）和双顶置凸轮轴（DHOC）以提高进气效率提升发动机的升功率和燃油效率。顶
置凸轮轴离曲轴很远，需要路径很长的传动系统，使用timing belt是当... 阅读全帖 |
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i****x
发帖数: 17565 | 35 你知道一辆车有多少零件多少系统吗？车厂能造出如此复杂的机器，只卖两三万，而且
99%的部件都不出问题，本身已经是奇迹了，你不appreciate而已。剩下的1%就是那些
recall。
至于那些设计制造极为可靠的车款，可以说是奇迹中的奇迹。
当然你可以说，作为消费者，我只要比较厂商就可以，如果toyota能做到的可靠性克莱
斯勒做不到，那克莱斯勒就是垃圾。从某个层面这么说也没错，但是我还是想强调现在
的消费者总体来讲不懂得也不appreciate engineering，即使是克莱斯勒的
engineering。 |
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s*****g
发帖数: 614 | 36 我也疑惑这个 warranty比其他牌子短 尤其是CPO的 只有3个月 人民车都2年 难道克莱
斯勒心虚？
年啊 |
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v****a
发帖数: 29 | 37 要想坐的舒服就上侧拉门的minivan。侧拉门的minivan现在基本只有三款可选：克来斯
勒的Caravan，丰田的Sienna和本田的Odssey。其他的不算数。
其他的都是Crossover或者皮卡型的SUV，动力上应该好些，但是乘客舒适方面不如
Minivan。 |
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f*********r
发帖数: 7485 | 38 現在秒殺
克萊斯勒本來有卡拉萬兩萬塊便宜價，現在沒了，徹底完蛋 |
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f****l
发帖数: 5514 | 39 Renegade如果配置高的话其实还蛮贵的，去年新出的车型可靠性还没报告，但是以克莱
斯勒和菲亚特一贯的操行，我表示很不看好. 但是renegade至少比它替代的compass/
patriot好不少 |
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y***k
发帖数: 9459 | 40 你这个基本就是我们mb class 的a保加rotation，还不包空调检查。相当于230+160就
是接近400刀如果是奔驰车的话。贵斯勒之价何以至此？
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 13 |
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S*******n
发帖数: 10009 | 41 的是克来斯勒200,拿车时给换了。
是 prius c,空间不错，就是后面装行李地方小了。
动力很足，一下开到75麦。才发现幸好给这车，大多时候到处都塞车龟速20时还有平均
45mpg. |
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p*****c
发帖数: 2858 | 42 现在的汽车和n年前已经不一样了。
无论电子还是机械方面的技术都已经很成熟，这车虽然是第一款，不过实际上也是克莱
斯勒多年技术积累，发动机和波箱都是很靠谱的。 |
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p*****c
发帖数: 2858 | 43 现在的汽车和n年前已经不一样了。
无论电子还是机械方面的技术都已经很成熟，这车虽然是第一款，不过实际上也是克莱
斯勒多年技术积累，发动机和波箱都是很靠谱的。 |
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f****t
发帖数: 15913 | 44 【 以下文字转载自 Auto_Fans 俱乐部 】
发信人: taigonghei (太公), 信区: Auto_Fans
标 题: 第二代爬坡王XU40四万迈感受
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Apr 4 11:26:15 2015, 美东)
2011年年中入手的，一转眼就开了快四年了。总体来说还行，特别是前两年那种高油价
的环境，开V6 mid size SUV 简直太不爽了。
先说缺点。
1. 驾驶感觉很boring。新车买回来第一天就没有那种想好好享受一把的感觉。操控基
本就是一坨屎。虽然知道操控不是这个大妈车设计的考虑，但这种驾驶感觉还是让人觉
得很不爽。
2. 助力转向似乎没有根据速度调节的功能，高速时方向盘仍然比较轻，没有那种大车
的厚重感，很不爽。
3. 虽然是SUV，但坐得不高，看得不远，开起来没有种高高在上的感觉。
4. 音响比较垃圾。效果很cheap。
5. 倒车摄像头的显示屏太小，而且没有划线功能。这是因为没有配GPS的原因。后来查
过很多德国SUV配置（途锐，GLK等），GPS和倒车摄像头都是捆绑的，没GPS也没倒车摄
像头。想想丰田能给倒车摄像... 阅读全帖 |
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f****t
发帖数: 15913 | 45 克来斯勒的minivan占了总销量的50%，丰田的占了1/4，本田的占了不到1/4，给自己留
点碧莲吧 |
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f****t
发帖数: 15913 | 46 你拿出数据来，有多少克来斯勒minivan在租车公司那里，那不出来就闭嘴。 |
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z*****y
发帖数: 554 | 47 re
哥06年买了个8万迈的Dodge的99款mid-size sedan，只花了2500。三年之后开了两万迈
卖了1800，不过卖后一个多月一直担心买家找上门来。各种小问题大问题叹为观止，极
大丰富了哥开车和修车的经验，以下是按照惊险程度排序：
1。高速上（约60miles/hour)发动机停机，失去刹车助力，幸好哥冷静，滑到路边紧急
停车带才踩刹车
2。刹车油缓慢漏光，靠蜗牛的速度和惊人的车距才挪到了修车场
3。hood前端锈到上下两块铁片分离，锈到hood只靠最后一个铁钩挂住（就是一般车里
按了开hood钮之后的状态），那段时间担心随时高速上hood翻起来把挡风玻璃粉碎了
4。进muffler的排气管锈断了，尼玛跟黑哥们开的拉风改装车一样的可以把人吓尿的声
音！
5。有次别人一样的车认错了，但她的钥匙可以开我的车！！！！
三年里其他各种换（什么starter，alternator etc），各种失灵（什么车窗开关，反
光镜控制 etc），大大小小不胜枚举。。。
最后卖的时候来了个2b王，觉得1800太便宜了，而且这2b王说他哥会修车的，不怕克莱
斯勒的东西。尼玛卖之前这车就是高速... 阅读全帖 |
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w***9
发帖数: 38 | 48 时光如梭，来美竟然十一年了。从开始不懂车，学车，到后来教车，自己修车。这些年
自己拥有过十辆车，它们给我带来了很多美好的回忆，伴我左右，步入中年。
第一辆，Mercury sable，V6，3.0L，前驱，银灰，真皮，天窗，双排气管，依然如初
恋情人，记忆犹新。车重，皮实，耐操，适合冰天雪地的北方驾驶。我和LD用它学会了
开车，也把它折腾的够呛，出现了一些问题，比如车轮的bearings，轮胎，撞破了后尾
灯，电路也出现一些问题，这些故障放在今天，对我已不是问题，很容易解决。后
来trade in 了一辆buick lucerne。
第二辆，克来斯勒town country V6 limited，3.8L, 前驱，银灰，干起活来不在话下
。曾带我们全家及父母穿越美国多次，途径二十多个州；运输装修房子的建材，木材水
泥石膏板地砖，真能载。至19万麦，通过craigslist 卖给了一个俄罗斯移民，他开了
一个小建筑服务公司，正需要一个这样的车子。附送给他一个新的除霜铲子，前挡雨刮
，发动机皮带。
三，Buick lucerne 跟我家老二同岁。添丁了，LD 需要一个新点的车。V6，3.8... 阅读全帖 |
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f****l
发帖数: 5514 | 49 现代是好几年前挖了好多德国车厂的设计师才把车子造好看的，所以应该不是东西方审
美问题。
我倒是觉得日本车德国车外型总体来说都不错，美国车丑得比较多，其中最甚者是克莱
斯勒。不过审美什么的不同人有差异 |
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s****a
发帖数: 6521 | 50 同意，克莱斯勒颜色真的很丑。
不过我还是买了个太平洋
: 现代是好几年前挖了好多德国车厂的设计师才把车子造好看的，所以应该不是东
西方审
: 美问题。
: 我倒是觉得日本车德国车外型总体来说都不错，美国车丑得比较多，其中最甚者
是克莱
: 斯勒。不过审美什么的不同人有差异
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