d*********o
发帖数: 6388 | 1 http://news.titan24.com/wanxiang/2011-03-31/80235.html
信息时报讯 （记者 王玉） 继郑西高铁通车运营后，郑州到西安航线停飞；近日
，南京到武汉的航线也全部停飞。随着高铁开通，“陆空”竞争越来越激烈。从3月27
日起，各家航空公司执行2011年夏秋季航班计划。借此之机，南京飞往武汉的航线全部
停飞。这也标志着，原先承运该条航线的祥鹏航空公司、南方航空公司均退出了南京市
场。而昨日记者从南航了解到，目前广州飞武汉的空中快线虽然上座率近八成，但是航
空公司只能用价格战来应对武广高铁的冲击。
现状：
武广空中快线上座率仅八成
南京到武汉的航线全部停飞，各航空公司均以运力调整、公司决策等原因为借口。
然而，最本质的一个原因就是，铁路对民航造成很大的冲击，直接导致旅客的大量流失。
“现阶段广州飞往武汉的上座率仅仅在八成，一般以商务旅客为主。”南航的工作
人员表示。随着武广高铁的开通，很多游客都选择乘坐高铁，部分旅行社也开通了“高
铁游”。
南航工作人员表示，游客选择乘坐高铁基本有两个原因，一个是高铁的票价相对比
较稳定，而飞机票的价格则是相对... 阅读全帖 |
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w*****e
发帖数: 74 | 2 京沪高铁屏障风波
时间：2011年04月25日 14:26:31 中财网
北京北蜂窝路五号院附近，小巷尽头是一栋并不起眼的五层小楼，牌匾却写着遐迩
闻名的"京沪高速铁路股份有限公司"（下称京沪高铁）。
2011年4月12日9时30分，小楼门前聚集20余人，衣服上写着"讨还公道，还我血汗
钱"，手持"乞求京沪高铁支付声屏障货款"的横幅。他们来自江苏远兴环保集团有限公
司、江苏一环集团有限公司两家高铁声屏障生产企业，也代表另三家高铁声屏障生产企
业的工人，此行意在向京沪高铁讨要总额近30亿元的工程欠款。
小巷深处的抗议声并不大，更少有围观。在持续一小时后，两名工人代表被京沪高
铁相关人员请入楼内，展开谈判。
自2010年8月招标开始，京沪高铁声（风）屏障工程风波不断。先是招标过程中，
有网帖举报中铁泰可特环保工程公司（下称泰可特）等三家公司系内定中标公司；继而
在2011年1月，泰可特的前身山西金汉德环保设备有限公司实际控制人丁书苗被捕，及
至时任铁道部部长刘志军被查。
以此为拐点，争议颇大的声（风）屏障工程被部分拆除，所涉工程款长期拖欠，当
初艰难中标的企业，如今面临资金链断裂的危机。... 阅读全帖 |
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u***r
发帖数: 4825 | 3 http://news.sina.com.cn/c/2011-04-04/105322236064.shtml
2011年04月04日10:53 新华网
新华网武汉4月4日电 (记者戴劲松) 记者从数家航空公司、旅行社及武汉天河机场
获悉，随着高铁开通为武汉带来的出行便利日趋明显，这座“中国天元之城”600公里
半径内的短程航线已有近七成停飞。
4月1日，武汉往返南昌航班宣告停飞。此前不久，南京往返武汉的航班全部停飞。
自2010年5月以来，省内航线武汉到宜昌、武汉到襄阳等航线相继停飞。目前，受汉宜
铁路通车、武汉开通到恩施图定列车以及到恩施的高速公路通车影响，武汉到恩施航班
已由5班减至2班。
据武汉天河机场初步统计，目前武汉往返600公里以下航程的航班，近七成已停飞
，只剩恩施、运城、太原还在维持，而800公里左右的广州、上海等航线乘客则流失严
重，仅东北、西北、西南的航班还可以保持正常客流。
业内分析认为，因武广高铁、合武客专两条线均起于武汉，随着今年武汉到北京开
通高铁，将基本形成包揽国内主要城市的5小时交通圈，北京、广州、上海、杭州等客
运将进一步分流。
据交通部门统计，今... 阅读全帖 |
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g*q
发帖数: 26623 | 4 广铁集团总调度长陈敏在会上解释，有三种情况可导致武广高铁晚点：
一种是天气原因。如今年1月4日，因为湖南、湖北冰雪天气和大风影响，列车在一
些区段要减速运行。“接触网结冰，列车系统会侦测到电流有异，自动减速到时速250
公里，这样造成的晚点一般在10分钟左右。”陈敏说，大风天气也可能影响接触网，不
利于行车安全，需要减速运行，11级大风时列车暂时停运。
另一种原因是设备。陈敏强调：“不是说设备不过关，而是理念不一样。武广高铁
采用‘故障导向安全’理念，是世界最先进的，对任何系统的异常情况都迅速反应，减
速甚至停车。”这使得列车比较敏感，如2月6日，列车侦测到韶关段的接触网有9毫米
的下垂，马上停车检修，结果晚点30分钟。9毫米的下垂就要停车，听起来有些苛求。
但陈敏表示，列车高速运行时必须保持接触网的高度平顺，否则容易损坏电网。
第三个原因是旅客违规所致。“比如车内有烟雾感应器，灵敏度非常高，有人在车
上抽烟就会自动停车。”又比如，列车中途停站时不少旅客下车抽烟、拍照，由于停站
时间短，列车要关门了再匆匆往上赶，不免被车门碰到。武广列车的车门在关闭期间，
如果受... 阅读全帖 |
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g*q
发帖数: 26623 | 5 武广高铁，全长968公里，2009年12月26日正式通车，已运营1年7个月19天。
2009年12月29日，因有人在列车内吸烟，G1048次列车车载报警系统报警。随后因处理
不当，导致G1048等三趟列车晚点达2小时。
2009年12月30日，G6009次因ATP故障始发晚点并在途中多次临停，最后晚点1小时10分
钟到达广州北站。
2010年2月4日，G1002次因重联设备故障在长沙南站正线临时停车，最后列车晚点2小时。
2010年2月6日，韶关段发生接触网设备故障，致使十趟以上旅客列车晚点，广州南站旅
客大面积滞留。
2010年6月8日，G1022次因车载计算机故障晚点4个小时以上，并引发车上旅客过激行为。
2010年8月16日，G1001次因断路器故障在衡山段趴窝，经救援后旅客乘热备车继续行程
，晚点2小时。
2010年11月4日，因衡山段接触网故障，数趟列车晚点，严重的晚点2个多小时。
2011年1月19日、20日，因湖南湖北地区降雪（冻雨）并结冰，武广高铁在这些区段降
速到时速250公里运行，引发数趟列车严重晚点。
考虑到京沪目前车辆开行强度是武广初期的4倍(现在13天相当于武... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 6 高铁冲击，从中部第一滑落
2009年，武汉天河机场客运吞吐量1130.3万人次，长沙黄花机场1128.4万人次，郑州新
郑机场734.2万人次。武汉以微弱优势，排名中部第一。
此时，天河机场客运吞吐量仅仅多出长沙黄花机场2万人次左右，且三地客运量均处于
高速增长通道之中，竞争极为激烈。
2009年底，武广高铁开通，乘坐高铁列车从武汉到广州最快仅需3个多小时，而且二等
票价465元。相比飞机，高铁的快速、低票价，且不受天气因素影响，而具有比较优势
，形成对航空的冲击。
面对高铁的强势冲击，武汉各航空公司节节败退，武汉至广州航线从日发14班锐减到6
班。受此影响，2010年天河机场客运吞吐量增幅仅3%。而同在武广高铁上的长沙黄花机
场应对有方，年增幅达11.8%，成功逆袭，成为中部第一。
随后几年，合武客专、京汉高铁、汉宜铁路相继开通，以武汉为圆心形成了一张米字型
的4小时高铁网，高铁对武汉民航客运的冲击持续加剧。
湖北机场集团市场部人士回忆，当时武汉至周边区域600公里以内的航线全部停航，北
京、上海、广州、深圳四地航线客流量流失更大。“这几个方向的客流约占天河机场每
年客流总量的三分之... 阅读全帖 |
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F******g
发帖数: 452 | 7 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: tdshg (ee), 信区: Military
标 题: 真实的武汉文化zz
发信站: BBS 未名空间站 (Wed May 4 00:36:50 2011, 美东)
全国一般地方的人对自己家乡大多是溢美之词，不是家乡五谷丰登，遍地金光灿灿，就
是西瓜长在树上，汽车没轮照样飞！惟独武汉人不同，他们碰到外地人最喜欢吹的一件
事就是武汉的缺点，特别是武汉人——这个全世界最怪异一类的人的缺点!
在这个湖泊纵横，九省通衢之地，有三种文化在这里碰撞，江湖文化、市井文
化、第三种那就是比例占的比较微薄的楚文化！
这三种文化所在武汉人中占的比例是这样的——市井文化占到60%，江湖文化占
到39.02%而楚文化就只占0.98%,
一、武汉的江湖文化
1．帮匪不帮兵
至于说到江湖文化那大概是由于武汉的历史地理位置的特殊造成的，自从三国时夏口闻
名于世以来，武汉这个码头之地就是各类跑江湖的人士集中地，到了码头当然要打码头
，可不能讲礼贤下士，温良谦恭让，通俗的说就是靠拳头打下自己的一片天地来，武汉
人也从此养... 阅读全帖 |
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r***u
发帖数: 1272 | 8
2010年上半年我的日子很惬意。除了给傻逼织毛衣【2】，买了一块罗马表【3】之外，
每天闲来无事，便和韩局长一起用“羊羔体【4】”写写日记【5】，陪凤姐一起读读《
知音》、《故事会》【6】，在郑州火车站玩玩纸牌【7】，和“力量哥”一起裸裸奔【
8】，去张家港吊吊水【9】，和周立波一起在网上泄泄私粪【10】，去天上人间【11】
寻找一下失足妇女【12】。
但我并不喜欢偷菜，因为文化部说“偷菜属于简单机械的操作，并没有启迪思维和开
发智力的益处”【13】。
同时我也有好好学习。只不过偶尔碰上广东揭西官员葬母这样的事情，就停课去给他
们抬抬花圈【14】。
六月份我参加了高考【15】，但我落榜了。我猜测我没考好的原因不是因为我最喜欢的
《背影》因“父亲违反交通规则”被语文教材删除【16】，也不是因为“数学帝”葛军
老湿出了“史上最难高考数学卷”【17】。我觉得主要原因是因为我的民办历史教师袁
腾fly总是发表“错误言论”【18】，没把我教好。
对此，著名书法家、演讲家、中国首位70后少将毛新宇【19】皇孙安慰我道：“民办教
师么，这个怎么说呢，我考虑到，观察了很久这个民办教师，... 阅读全帖 |
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w*******e
发帖数: 15912 | 9 宋彬彬（1947） 宋任穷之女
1960年-1968 年，北京师大女附中学生。1966年4月加入中国共产党，为预备党员
。
1966年6月文革开始，团中央派工作组进校，成立 “革命师生代表会”，由七人组
成，宋为副主席之一。
1966年8月18日，毛泽东在天安门第一次接见红卫兵。宋彬彬向毛泽东献了红卫兵
袖章。毛泽东问她叫什么名字，答：宋彬彬。毛又问：“是文质彬彬的彬吗？”她说是
。毛说：“要武嘛”。 当天下午光明日报记者来校采访了她。
1966年8月20日《光明日报》发表署名宋要武(宋彬彬)的文章《我给毛主席戴上了
红袖章》，翌日《人民日报》转载。
1969年，赴内蒙古锡盟阿巴嘎旗插队。
1972年-1975年在长春地质学院学习，毕业分配在中国地质科学院地质矿产研究所
，任研究助理。
1978年-1980年，考入中国科学院研究生院读研究生。
1980年赴美留学。1983年获得美国波士顿大学地球化学专业硕士学位。1989 年获
得美国麻省理工学院地球化学专业博士学位。
1989年-2003年在美国麻萨诸塞州环保局任环境分析官员。
2003 年，原北京101中学68届高中毕业生卡玛（美籍... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 10 世行：中国高铁新生客流惊人 前景乐观
来源：东方早报 作者：理查德·伯劳克、安德鲁·萨尔兹伯格、金鹰 2012-04-09
11:36 评论[0条]腾讯微博 新浪微博 中国高速铁路客运服务投入运行已经三年，其业
绩如何？相同线路走向上的常规铁路客运服务发生了哪些变化？对民航市场有些什么影
响？迄今为止，在这方面还没有全面的报道，但发展的势头已初见端倪。
世行报告称，根据其他地方的经验，即使业绩良好的高铁铁路，虽然收入能够覆盖其现
金运行成本和债务利息，但如果没有一些长期融资安排，将几乎肯定无法偿还本金。
注：高铁开通时，这些路线列车不经停的平均行驶速度高达设计车速的90%。最近，为
了节能和削减车辆保养费用，运行速度暂时下调了约12%-15%。来源：世界银行报告《
把脉中国高铁发展计划：高铁运行头三年》
中国高速铁路客运服务投入运行已经三年，其业绩如何？相同线路走向上的常规铁路客
运服务发生了哪些变化？对民航市场有些什么影响？迄今为止，在这方面还没有全面的
报道，但发展的势头已初见端倪。
与其他国家一样，中国的高铁在1000公里以内的中短途客运市场竞争力强，而民航则在
更长距离... 阅读全帖 |
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u****n
发帖数: 7521 | 11 参考文献及备注：
【1】“你来给我翻译翻译什么叫他妈的……”：2010年12月16日上映的姜文导演的电
影《让子弹飞》的经典台词。
【2】“给傻逼织毛衣”：张玮玮歌曲《织毛衣》中的歌词。在2010年成为网络流行语
。并延伸出新词汇“织围脖”及其万能下联。
【3】“罗马表”：2010上半年网络走红的布衣乐队歌曲。以下是《罗马表》视频：
【4】“羊羔体”：2010年10月19日，武汉市纪委书记车延高获得了第五届鲁迅文学奖
诗歌类第二名。以下是他的成名作《徐帆》节选：“徐帆的漂亮是一种纯女人的漂亮/
我一直想见她，至今未了心愿/其实小时候我和她住得特近/一墙之隔/她家住在西商跑
马场那边/我家住在西商跑马场这边/后来她红了，夫唱妇随/拍了很多叫好又叫座的片
子/……”由于其近乎零度抒情的白话风格，加上动不动就回车键的特点，被网友称为
“羊羔体”。是既赵丽华的“梨花体”后的又一种新形式诗歌体裁。
【5】“韩局长写日记”：2010年2月28日，广西省来宾市烟草局局长韩峰的日记在网上
被曝光。日记共有145篇，记录了其本人在2007～2008年的日常生活。看后不难发现，
韩局长的工作中心主要是喝酒... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 12 2010年12月08日 02:38 来源：新京报
2012年底，电子客票将在全部高铁线路中实现。昨日，第七届世界高速铁路大会在
北京举行，这是高铁全球盛会首次在欧洲以外的国家举办。铁道部运输局客专技术部副
主任詹子宁向大会提交的报告中指出，将建设包括票务系统在内的高铁客运服务系统。
电子客票将提供全程服务
报告中说，中国高铁客运服务系统要为铁路旅客提供出行前、进站、候车、登乘、
中转、出站和换乘等各环节中查询、订票、购票、旅行指南等全过程、全方位、层次化
的信息服务。
其中，新一代票务系统将实现票务业务的集中处理，支持多种售票方式、多种支付
方式，提供自助票务服务，将铁路客票服务流程电子化。在旅客出行的全过程中，电子
客票可通过多种渠道、多种形式，提供出行规划、订票、购票、支付、退票、改签、检
票等全面的票务服务，同时实现铁路旅客运输、收入、统计、清算等业务管理和组织的
电子化。票务系统采用全国集中式架构，担负高铁售票服务。
新系统在沪宁线试点成功
铁路电子客票的功能，将车票作为乘车凭证和票据的两个功能分开，为旅客提供个
性化服务创造条件。未来的铁路电子客票与现行的机票电子客票功能类似... 阅读全帖 |
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d*****g
发帖数: 1616 | 13 http://live.people.com.cn/bbs/note.php?id=57110714103818_ctdzb_
[嘉宾访谈]:7月14日15时，铁道部政治部副主任兼政治部宣传部部长、新闻发言人王勇
平做客强国论坛，以京沪高铁开通半月来相关情况为题与网友进行在线交流，欢迎参与
。 [10:39]
[王勇平]:各位网友好！首先我要感谢人民网强国论坛为我提供与广大网友再聚的机会
。在我来之前，看了许多网友的留言，其中就有一位网友提醒我要做好挨骂和挨拍的准
备。是的，今天来到这里，就是代表铁路系统向大家真诚道歉、说明情况。京沪高铁开
通半个月以来，总体客流和服务情况是好的。但近几天连续发生故障，影响列车正常运
行，耽误了很多旅客的时间，延误了不少旅客的行程和计划，特别是造成旅客在旅途当
中的不适。
对此我代表铁路部门再次向大家真诚致歉，并负责任地告诉大家，铁路部门正竭尽全力
以最快的速度走出京沪高铁开通后故障相对集中期，希望大家理解和支持我们。 [15:
06]
[主持人]:6月30日，京沪高铁开通运营。请您介绍一下总体运营情况，比如开行列车数
量、运送旅客人数、正点率、安... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 14 2017年 4月 25日
近日，高铁票价调整正式生效。除少量车次的票价下调外，绝大多数车次的票价均有不
同幅度上涨。其中宁波至深圳段一等座票价涨幅最高超过50%。再加上一直以来以贵而
备受诟病的盒饭，让人不禁产生疑问：为何高铁还是亏？
盈亏现状
中国铁路总公司的数据显示，2016年东南沿海高铁日均开行动车组622列，日均发送旅
客81.8万人，平均客座率达80%以上。
2015年，京沪、沪宁、宁杭、广深港、沪杭、京津6条高铁账面利润为正，除了京津高
铁外，其余线路都在运行5年之内实现扭亏。京沪高铁营业总收入达234.24亿元，净利
润65.81亿元。
然而，郑西、贵广、兰新、成贵、南广、兰渝等多条中西部高铁线路都在亏损，有的甚
至距盈利遥遥无期。据《每日经济新闻》报道，中国大部分线路持续大面积亏损，中国
高铁整体处于巨额亏损中。
收入的区域差距
亏损不外乎两个原因，一是收入过低，二是成本过高，或两者兼备。而高铁在收入方面
的区域差异就十分明显。
2010年1月投入运营的郑西高铁(郑州—西安)按照当时的可行性研究报告，在繁忙区段
2010年每天开行59对高铁动车组、2018年每天125对... 阅读全帖 |
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l******t
发帖数: 55733 | 15
《 人民日报 》（ 2010年12月14日 01 版）
李东晓，中专毕业，普通司机，却创造了中国高铁的众多“第一”。他考下
了中国高铁第0001号驾驶证，冲出了中国高铁第一个世界时速纪录，培养了中国第一批
高铁司机，参与编写了中国第一本高铁操作教科书……
中国正疾速驶入高铁时代，李东晓是这个新时代的提速先锋！
勤学苦练，肯钻研，10天把高铁开回家
身高1米8的李东晓，浓眉大眼，身板笔挺，是北京铁路局机务段的一张名
片。这不仅因为他当火车司机20年来，零事故，技术精，更因为他与中国第一条高速铁
路——京津城际，有着不解之缘。
2008年3月16日，李东晓等10位北京铁路局机务段的司机，被选为共和国的
首批高铁司机，奉命到中国北车唐山轨道客车公司学习驾车。此时，李东晓和同事们与
CRH3型国产高速动车尚未谋面，甚至不知道司机操作台有多少开关。
但是倒计时已经开始。8月1日，京津城际高铁正式服务北京奥运会，接受
来自五湖四海的乘客的... 阅读全帖 |
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d********y
发帖数: 6566 | 16
[导读]近一二十年，广州不是中国最吸引眼球的城市，但这个城市却是真正的静水流深
，政府的相对节制，以及市民社会的茁壮成长。温和，包容，自由，平等，平民，是广
州的城市精神。
广州 只相信改变
从赵佗建城到“番鬼望波罗”
一座建城两千余年的南中国大都会，既古老又时尚。她的肩上，曾经背负着历史的光荣
与沉重，又不时装载进新的时尚和活力；很老，又很年轻；很传统，又很新潮；很驳杂
，又很纯真，这就是广州。
两千二百年前，一个名叫赵佗的龙川县令的营造，令这座城市有了雏形。之后的一千年
，在以北方为政治中心的好几个朝代，广州一直是一个不太显眼的角色，直到唐朝，广
州才迎来她最初的辉煌：因为这座城市建在珠江边——珠江是通向南中国海和世界所有
大洋的出口，于是广州成为中国一千年里对外国外洋最重要的贸易窗口、文化输出和输
入基地，唐玄宗特地在广州设立了一个叫“市舶司”的管理商船贸易的机构。
南宋时，广州港已是中国最重要的对外贸易港口之一。那时的中国，是世界上最强盛的
帝国，当时中国的铜钱，就像今天的美元一般通用，外国商人会随船带走大量中国铜钱
，所以朝廷驻广州的贸易官员有一个特别的任务：上外国... 阅读全帖 |
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p*****i
发帖数: 921 | 17 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: ProfCui (崔。崔道植二世), 信区: Military
标 题: 刘跨越瘤痔菌作为湖北人私心太重 太照顾武汉了
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Feb 12 08:51:16 2011, 美东)
一心一意要把武汉打造成中部最大的铁路枢纽， 中国《中长期铁路网规划（2008年调
整）》中四个重点建设的铁路枢纽之一，是中国《铁路“十一五”规划》确定的十大区
域性客运中心，六大枢纽性客运中心，素有“九省通衢”之称。
既有铁路
合武铁路：合肥~武汉，双线电气化，国铁I级，设计速度200公里/小时，预留提升为
250公里/小时的条件，沪汉蓉客运专线组成部分。
京广铁路：北京~广州，双线电气化，国铁I级。
武广客运专线：武汉~广州，双线电气化，客运专线，设计速度350公里/小时，京广客
运专线组成部分。
汉丹铁路：武汉~丹江口。
武九铁路：武汉~九江，双线电气化。
[编辑] 在建铁路
石武客运专线：石家庄~武汉，双线电气化，客运专线，设计速度350公里/小时，京广
客运专线组成部分。
汉宜铁路：武汉~宜昌，双线电气化，国... 阅读全帖 |
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p*****i
发帖数: 921 | 18 一心一意要把武汉打造成中部最大的铁路枢纽， 中国《中长期铁路网规划（2008年调
整）》中四个重点建设的铁路枢纽之一，是中国《铁路“十一五”规划》确定的十大区
域性客运中心，六大枢纽性客运中心，素有“九省通衢”之称。
既有铁路
合武铁路：合肥~武汉，双线电气化，国铁I级，设计速度200公里/小时，预留提升为
250公里/小时的条件，沪汉蓉客运专线组成部分。
京广铁路：北京~广州，双线电气化，国铁I级。
武广客运专线：武汉~广州，双线电气化，客运专线，设计速度350公里/小时，京广客
运专线组成部分。
汉丹铁路：武汉~丹江口。
武九铁路：武汉~九江，双线电气化。
[编辑] 在建铁路
石武客运专线：石家庄~武汉，双线电气化，客运专线，设计速度350公里/小时，京广
客运专线组成部分。
汉宜铁路：武汉~宜昌，双线电气化，国铁I级，设计速度200公里/小时，预留提升为
250公里/小时的条件，沪汉蓉客运专线组成部分。
武汉至孝感城际铁路：武汉~孝感，双线电气化，城际铁路，设计速度200公里/小时。
武黄城际铁路：武汉~黄石，双线电气化，城际铁路，设计速度200公里/小时。
武汉至黄冈城际铁路：... 阅读全帖 |
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b******n
发帖数: 4225 | 19 连接中国最大两个城市的京沪高铁将于7月1日正式运营。它的建成将使北京和上海之间
的往来时间缩短到5小时以内，24个车站更是将沿线的北京、天津、河北、山东、安徽
、江苏、上海等发达省市连接了起来。日前，备受关注的京沪高铁举行了试运行，最短
仅用4小时48分钟。
京沪高铁是新中国成立以来一次建设里程最长、投资最大、标准最高的高速铁路。
京沪高铁车厢内设施相当人性化，尤其是商务车厢，豪华程度已赶上飞机头等舱。车厢
内分布24个航空式可平躺坐椅，舒适度与安全感明显优于国内航班的头等舱。轻触按钮
，坐椅就能缓缓放平到180度，变成一张小卧床。坐椅扶手内折叠收藏着液晶电视和活
动小桌板，右侧还专门配设阅读灯。科技含量方面，京沪高铁列车更加环保，人均百公
里能耗仅相当于客运飞机的10%，并且在消除噪音方面比以往的高速列车做得更好。以
往的高铁行进时，部分旅客耳膜有些鼓胀，好像飞机起飞降落时的不适感觉。京沪高铁
的设计方对此给予了提高和改进，研发人员采取了“隔、降、吸、减”四种方法，通过
13项450多次的实验室和实车测试，最终实现了列车在时速300公里运行时，产生的噪音
是66分贝。相比之下，飞机是... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 20 高铁想赚钱，不易。中国已运营的京津、武广、郑西、沪宁、沪杭5条高铁线，起码目前没看到铁路部门披露其运营情况的权威数据，但高铁上座率低、亏损严重已不是什么秘密。即将开通的京沪高铁作为世界上里程最长的高铁线，被拔高了很大的期望值，似乎人们都在等待京沪高铁“异军突起”，所以时不时地把京沪高铁与世界上唯一一条盈利的高铁线日本东海道新干线作比较。现在说京沪高铁日后能盈利多少，为时尚早，但认真地思考可以从日本东海道新干线学习一些什么，总是有益的。
东海道盈利模式“无法复制”？
日本东海道新干线几乎成了世界高铁史上无法复制的范例：世界上第一条建成使用的高铁；运营46年无事故，“匪夷所思”；更令人称奇的是，1964年开通运营，第三年即1966年就开始盈利，第七年就收回全部投资，10年累计盈利达6600亿日元。
高铁盈利简直成了一个“神话”，甚至从世界高铁历史来看，可以说日本东海道新干线“无法复制”。目前全球运营高铁近1.4万公里，分布在中国、日本、法国、德国、意大利等17个国家和地区，逐渐呈燎原之势，但法国高铁等诸多高铁都处于巨额亏损状态，甚至在1995年法国铁路公司因财务困难冻结工人工资，造成工人罢... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 21 高铁想赚钱，不易。中国已运营的京津、武广、郑西、沪宁、沪杭5条高铁线，起码目前没看到铁路部门披露其运营情况的权威数据，但高铁上座率低、亏损严重已不是什么秘密。即将开通的京沪高铁作为世界上里程最长的高铁线，被拔高了很大的期望值，似乎人们都在等待京沪高铁“异军突起”，所以时不时地把京沪高铁与世界上唯一一条盈利的高铁线日本东海道新干线作比较。现在说京沪高铁日后能盈利多少，为时尚早，但认真地思考可以从日本东海道新干线学习一些什么，总是有益的。
日本东海道新干线几乎成了世界高铁史上无法复制的范例：世界上第一条建成使用的高铁；运营46年无事故，“匪夷所思”；更令人称奇的是，1964年开通运营，第三年即1966年就开始盈利，第七年就收回全部投资，10年累计盈利达6600亿日元。
高铁盈利简直成了一个“神话”，甚至从世界高铁历史来看，可以说日本东海道新干线“无法复制”。目前全球运营高铁近1.4万公里，分布在中国、日本、法国、德国、意大利等17个国家和地区，逐渐呈燎原之势，但法国高铁等诸多高铁都处于巨额亏损状态，甚至在1995年法国铁路公司因财务困难冻结工人工资，造成工人罢工3周。中国高铁事业起步较晚，... 阅读全帖 |
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b*****e
发帖数: 5476 | 22 http://caac.people.com.cn/GB/114104/14206320.html
3月15日，中国民航局发布2010年全国机场客流吞吐量排行，武汉天河机场去年客
流吞吐量被长沙机场和南京机场超越，退居全国第14位，也失守了中部老大的位次。在
全国前20大机场里，天河机场去年的客流吞吐量增长幅度倒数第一，仅为3%。
2006年，天河机场客流吞吐量突破600万人次，此后一直到2009年，天河机场客流
增长迅猛，每年客流吞吐量增长都超过20%，2009年客流吞吐量超过1000万人次，排名
全国第12位，领先长沙等中部省会城市，位居中部第一。
在2009年底，天河机场对2010年客流吞吐量的预期目标是1300万人次，但实际上，
2010年机场客流只有1164万人次，比2009年只增加了30万人次。
湖北机场集团负责人坦承，武广高铁和合武铁路的开通，是造成2010年机场客流增
长放缓的最主要因素。
据介绍，武广高铁在2009年12月底开通后，给天河机场带来的影响十分直接，南向
和东向客流都出现下降。南航等飞广州航线的公司，大幅度下调了到广州航班的价格，
但还是收效甚微；海航等几... 阅读全帖 |
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h***y
发帖数: 4936 | 23 http://news.hexun.com/2011-04-08/128589693.html
日花费2630万京沪高铁“钱”景堪忧
2011年04月08日23:14 来源：华夏时报
本报记者 张智 北京报道
连接北京和上海这两座中国最大城市的京沪高铁，可谓最重要的交通线路，称之为
“黄金线”一点都不过分，但这并不意味着它的运营前景也是金色的。
4月6日，国家发改委宣布自7日零时起，汽柴油出厂价格每吨分别上调500元和400
元。这意味着，将会在6月开通的京沪高铁，在即将到来的和航空公司的竞争中，将由
于燃油价格的上涨而略占优势。
但这并不能改变人们对于京沪高铁运营前景的悲观预期。一方面，油价上涨也会影
响京沪高铁的成本支出；另一方面，京沪高铁的运营成本及还本付息的压力太大，即使
从航空“挖”来一部分客源，其增加的收入对于缓解其整体财务状况来说，犹如杯水车
薪。
不考虑收回投资，不计入折旧，仅运营成本和偿还利息，京沪高铁每年至少就需要
96亿的资金，即每天至少要赚2630万元。为此，京沪高铁每天需要满员运营44趟，即往
返22趟，这是一个很难完成的任务。
“我觉得它的盈利状况很难说会... 阅读全帖 |
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d***y
发帖数: 8536 | 24 本报记者 张智 北京报道
连接北京和上海这两座中国最大城市的京沪高铁，可谓最重要的交通线路，称之为
“黄金(1477.10,3.00,0.20%)线”一点都不过分，但这并不意味着它的运营前景也是金
色的。
4月6日，国家发改委宣布自7日零时起，汽柴油出厂价格每吨分别上调500元和400
元。这意味着，将会在6月开通的京沪高铁，在即将到来的和航空公司的竞争中，将由
于燃油价格的上涨而略占优势。
但这并不能改变人们对于京沪高铁运营前景的悲观预期。一方面，油价上涨也会影
响京沪高铁的成本支出；另一方面，京沪高铁的运营成本及还本付息的压力太大，即使
从航空“挖”来一部分客源，其增加的收入对于缓解其整体财务状况来说，犹如杯水车
薪。
不考虑收回投资，不计入折旧，仅运营成本和偿还利息，京沪高铁每年至少就需要
96亿的资金，即每天至少要赚2630万元。为此，京沪高铁每天需要满员运营44趟，即往
返22趟，这是一个很难完成的任务。
“我觉得它的盈利状况很难说会好。”发改委综合运输研究所研究员董焰对《华夏
时报》记者表示。
京沪高铁开通的日子越来越近，业界对其盈利前景的担忧也越来越大。
日花费2630万... 阅读全帖 |
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C***J
发帖数: 7594 | 25 中国5条已在运营高铁亏损严重 上座率低是主因
高铁想赚钱，不易。中国已运营的京津、武广、郑西、沪宁、沪杭5条高铁线，起码目
前没看到铁路部门披露其运营情况的权威数据，但高铁上座率低、亏损严重已不是什么
秘密。即将开通的京沪高铁作为世界上里程最长的高铁线，被拔高了很大的期望值，似
乎人们都在等待京沪高铁“异军突起”，所以时不时地把京沪高铁与世界上唯一一条盈
利的高铁线日本东海道新干线作比较。现在说京沪高铁日后能盈利多少，为时尚早，但
认真地思考可以从日本东海道新干线学习一些什么，总是有益的。
东海道盈利模式“无法复制”？
日本东海道新干线几乎成了世界高铁史上无法复制的范例：世界上第一条建成使用
的高铁；运营46年无事故，“匪夷所思”；更令人称奇的是，1964年开通运营，第三年
即1966年就开始盈利，第七年就收回全部投资，10年累计盈利达6600亿日元。
高铁盈利简直成了一个“神话”，甚至从世界高铁历史来看，可以说日本东海道新
干线“无法复制”。目前全球运营高铁近1.4万公里，分布在中国、日本、法国、德国
、意大利等17个国家和地区，逐渐呈燎原之势，但法国高铁等诸多高铁都处于巨额亏损
状... 阅读全帖 |
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G********n
发帖数: 615 | 26 中国在运高铁亏损严重 上座率难以保证
http://www.sina.com.cn 2011年06月26日07:00 浙江在线-今日早报
高铁想赚钱，不易。中国已运营的京津、武广、郑西、沪宁、沪杭5条高铁线，起
码目前没看到铁路部门披露其运营情况的权威数据，但高铁上座率低、亏损严重已不是
什么秘密。即将开通的京沪高铁作为世界上里程最长的高铁线，被拔高了很大的期望值
，似乎人们都在等待京沪高铁“异军突起”，所以时不时地把京沪高铁与世界上唯一一
条盈利的高铁线日本东海道新干线作比较。现在说京沪高铁日后能盈利多少，为时尚早
，但认真地思考可以从日本东海道新干线学习一些什么，总是有益的。
东海道盈利模式“无法复制”？
日本东海道新干线几乎成了世界高铁史上无法复制的范例：世界上第一条建成使用
的高铁；运营46年无事故，“匪夷所思”；更令人称奇的是，1964年开通运营，第三年
即1966年就开始盈利，第七年就收回全部投资，10年累计盈利达6600亿日元。
高铁盈利简直成了一个“神话”，甚至从世界高铁历史来看，可以说日本东海道新
干线“无法复制”。目前全球运营高铁近1.4万公里，分布在中国、日本... 阅读全帖 |
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P******O
发帖数: 2397 | 27 ●今年铁路将新增通车里程6366公里，成为历史上新线投产最多的一年。今年将有
3500公里高铁通车
●铁道部撤销了运输局客专技术部，明确工程管理中心代表铁道部统一管理大中型
建设项目的组织推进，强化铁道部建设管理的主体责任
今年，我国将有6366公里新铁路投入运营。铁路新增里程不仅是去年的3.2倍，也
是我国历史上新线投产最多的一年。究竟哪些地区有望搭上高铁快车？哪些地区将打通
货运瓶颈？中国铁路运输将有怎样的变化？记者独家采访铁道部计划司、建设司有关负
责人。
京广、京哈、沿海高铁今年将全部贯通，北京至深圳只用8小时
“北京到武汉的距离还没有京沪高铁长呢，可动车要坐10个多小时，特快、直达车
票又特难买。”在北京工作的武汉人裴先生，常年体会Z3、T12这两趟列车“一票难求
”。“要是北京到武汉的高铁通了，那回老家就太方便了！”
像裴先生一样期盼高铁尽快开通至家门口的人不在少数。据铁道部计划司司长杨忠
民介绍，今年中国高铁“四纵”干线将全部贯通，高铁运营版图将有重大刷新。
从北京出发，由中部而下，沿京石、石武、武广、广深高铁，一路向南驰骋，京广
高铁全线贯通。这条大动脉连接环渤海经济圈... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 28 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: wayofflying (小破熊), 信区: Military
标 题: 京沪高铁技术水平远高于新干线
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jun 1 10:46:47 2012, 美东)
京沪高铁技术水平远高于新干线(图)
2011-07-15 06:39 人民网-人民日报海外版 我要评论
字号：T|T
铁道部称京沪高铁将尽快走出故障相对集中期
铁道部回应京沪高铁频出故障：设备处于磨合期
外媒称中国高铁发展初期遭遇坎坷 长期而言将重塑中国
12下一页
高铁列车
外国旅客体验中国高铁
质疑一：京沪高铁是日本新干线的“盗版”？
【回应】中国高铁走出了一条引进、消化、吸收、再创新的自主创新之路，技术水
平已超越日本新干线。
“新干线与京沪高铁完全不在一个相提并论的层次。无论速度还是舒适度，无论是
线上部分技术还是线下部分技术，差距都很大。”铁道部政治部副主任兼宣传部长、新
闻发言人王勇平近日在做客新华网时对于“盗版新干线”一说做出了严正回应。
王勇平表示，京沪高铁运行的CRH380A型高速列车，是南车集团青岛四方机车车... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 29 2010年11月26日 01:02每日经济新闻
每经记者孙嘉夏发自上海
在高铁猛烈冲击，旅客流失的风险之下，全国各地的机场当然希望能有所动作。
中国民用机场协会秘书长王健11月25日告诉《每日经济新闻》记者，包括多家省会城市
在内的机场正筹谋“空铁联运”，以改变目前不利的局面。
但此举仍面临着重重困难，“主要涉及不同部门之间的利益协调。”王健表示。
高铁冲击波来袭
根据《中国铁路中长期发展规划》，到2020年中国将建成北京、上海及大中城市间的快
速客运通道，规划“四纵四横”铁路快速客运通道以及三个城际快速客运系统。建设客
运专线1.2万公里以上，客车速度达到每小时350公里。届时，高铁网络将覆盖大部分
GDP千亿元以上和人口百万以上的城市。
出行快捷的地面交通对民航网络的冲击已无需讳言，此前，受高铁的影响，春秋航空已
宣布放弃郑州为运营基地。而受到2009年底开通的武广客运专线的影响，往来武汉、广
州的机票价格也已下跌了50%。
中国商飞市场研究中心主任党铁红曾向《每日经济新闻》记者介绍，以国外经验来看，
日本新干线开通后，日航停飞了东京至大阪、名古屋等航线；英法欧洲之星快速列车占
伦... 阅读全帖 |
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M******a
发帖数: 6723 | 30 http://news.sohu.com/20161022/n470980761.shtml
央广电台主持人王雪在网络爆料，10月19日凌晨，她接到手机提醒，发现自己的招
商银行信用卡在3分钟内产生了非本人操作的3笔境外消费，被刷金额近8000美元（据当
天利率合计人民币54000元），联系银行和警方后，她采取自救方式，与境外商家联系
，事发3小时后成功挽回两笔损失。21日晚，前街一号记者从招商银行工作人员处了解
到，经调查，该三笔款项并非王雪本人消费，故不需其承担，目前银行正在处理此事。
针对发帖在网络引发热议，王雪回应称，“只是想为他人分享经验”。
信用卡被盗刷后3小时内自救
王雪发现自己的手机出现3笔大额消费
10月19日凌晨，王雪通过手机交易提醒，发现自己的招行信用卡出现了3笔大额消
费，“当时在手机app中查到，三笔钱都是入账中的状态，谁刷的，在哪儿刷的，我一
概不知。但我知道，这共计8000美元的消费是发生了，按照现在的汇率，这是54000多
元人民币。”
随后，王雪立即拨打了银行信用卡客服电话，将信用卡冻结，“当时信用卡马上就
要刷到限额了”。王雪提供的交易截图显示，3笔... 阅读全帖 |
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M******a
发帖数: 6723 | 31 http://news.sohu.com/20161022/n470980761.shtml
央广电台主持人王雪在网络爆料，10月19日凌晨，她接到手机提醒，发现自己的招
商银行信用卡在3分钟内产生了非本人操作的3笔境外消费，被刷金额近8000美元（据当
天利率合计人民币54000元），联系银行和警方后，她采取自救方式，与境外商家联系
，事发3小时后成功挽回两笔损失。21日晚，前街一号记者从招商银行工作人员处了解
到，经调查，该三笔款项并非王雪本人消费，故不需其承担，目前银行正在处理此事。
针对发帖在网络引发热议，王雪回应称，“只是想为他人分享经验”。
信用卡被盗刷后3小时内自救
王雪发现自己的手机出现3笔大额消费
10月19日凌晨，王雪通过手机交易提醒，发现自己的招行信用卡出现了3笔大额消
费，“当时在手机app中查到，三笔钱都是入账中的状态，谁刷的，在哪儿刷的，我一
概不知。但我知道，这共计8000美元的消费是发生了，按照现在的汇率，这是54000多
元人民币。”
随后，王雪立即拨打了银行信用卡客服电话，将信用卡冻结，“当时信用卡马上就
要刷到限额了”。王雪提供的交易截图显示，3笔... 阅读全帖 |
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L*****s
发帖数: 6046 | 32 出游市民发现买不到返程票 有人想出“歪点子”——
长假结束，这两天公司单位相继开工。有些假期出游的市民却因为买不到返程车票
，还待在外地干瞪眼。有旅客逼急了，想出歪主意：随便买张短途高铁票，上车后补票
，站回广州。
对此，铁道部门回应：不提倡此做法，出于安全考虑，高铁规定不售无座票。
7日长假，好些市民吃过开年饭，年初二就搭高铁出游了。铁道部门的统计数据显
示，春节假期，广铁发送旅客491万人次，高铁占了35%。其中，京广高铁发送旅客70万
人次，广珠城际发送旅客49万人次，广深港广深段发送旅客20万人次，海南东环高铁发
送旅客33万人次。
回程遭遇春运大军
“高铁开通之后，相当一部分客流是纯增增量。也就是说，那些本来不坐火车的人
，现在选择高铁了。”广铁相关负责人李先生表示。正是如此，一些平时甚少光顾铁路
运输的旅客，连火车票预售期为20天都不知道，现在也搭上高铁出游了。回程时，“高
铁菜鸟”与“春运资深抢票大军”狭路相逢，车票顿时变得紧张起来。
年初一出发，坐高铁去武汉过春节的广州人全先生就是一例。昨天上午，他还没买
到回程票，这两天... 阅读全帖 |
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r********1
发帖数: 7345 | 33 近日，京沪高铁的一家股东披露，京沪高铁2015年营业总收入达234.24亿元，净利润
65.81亿元，不少人惊呼京沪高铁已成为“全球最赚钱高铁”。这不是京沪高铁第一次
传出盈利的消息，在2015年1月，京沪高铁公司就宣布，2014年京沪高铁运送旅客超过1
亿人次，客票收入约300亿元，而且首次实现盈利，中国高铁的未来似乎充满了希望。
但一条高铁盈利算不了什么。如果你尝试了解其他高铁线路的运营状况，你就会发现公
开数据极度匮乏。界面新闻报道，“铁路部门表示，5年来，京沪高铁是国内仅有的盈
利高铁线路”；北京交通大学、长期研究中国高铁的赵坚教授称，“中国是高铁运营亏
损最严重的国家”。没人知道高铁运营亏损的精确数字，不管是原铁道部，还是后来设
立的中国铁路总公司（下称“中铁总”），从没透露过中国高铁的具体亏损情况。
中国高铁线路整体亏损，需要不断借新债还旧债，盈利的京沪高铁只是凤毛麟角。
不过，只要经过一些粗略的对比和计算，就能知道中国高铁整体确实在亏损。首先，中
铁总每个季度都会发布财务报表，每年的前三季度报表都是亏损，例如2015年前三季度
总收入6577.74亿元，净利润-94.35... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 34 普遍亏损的中国高铁正在重蹈日本覆辙。高铁不是“基础设施”，而是“99%的人付费
，1%的人乘坐”。日本全国均等化投资建设高铁，下场只能是全国范围内的普遍赔钱。
但中国依然执迷不悟，想把中国所有大中城市用高铁连接起来——反正有全体中国人买
单。
近日，京沪高铁的一家股东披露，京沪高铁2015年营业总收入达234.24亿元，净利润65
.81亿元，不少人惊呼京沪高铁已成为“全球最赚钱高铁”。这不是京沪高铁第一次传
出盈利的消息，在2015年1月，京沪高铁公司就宣布，2014年京沪高铁运送旅客超过1亿
人次，客票收入约300亿元，而且首次实现盈利，中国高铁的未来似乎充满了希望。
但一条高铁盈利算不了什么。如果你尝试了解其他高铁线路的运营状况，你就会发现公
开数据极度匮乏。界面新闻报道，“铁路部门表示，5年来，京沪高铁是国内仅有的盈
利高铁线路”；北京交通大学、长期研究中国高铁的赵坚教授称，“中国是高铁运营亏
损最严重的国家”。没人知道高铁运营亏损的精确数字，不管是原铁道部，还是后来设
立的中国铁路总公司（下称“中铁总”），从没透露过中国高铁的具体亏损情况。
中国高铁线路整体亏损，需要不断借新... 阅读全帖 |
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f***g
发帖数: 316 | 35 清代推崇关羽更是卖力，究其原因，似与清之立国有关。清太祖努尔哈赤是个《三国演义》迷，从中学到不少兵法与韬略。
提到关羽，人们脑海便会浮现他那赤面长髯、凤目蚕眉、身披金甲、威风凛凛的形象。明清以来，随着关庙升格为武庙，关羽也成为武圣，与大成至圣先师孔老夫子 的文庙相提并论，分享文武二圣的至上殊荣。殊不知，关羽之所以成圣，乃封建帝王出于笼络人心，维护皇权统治而刻意树立的一个道德楷模。
历史上的关羽并非是武功盖世的超人。他最突出的特点是忠于异姓兄长刘备，所谓“稠人广坐，侍立终日，随先主周旋，不避艰险”。
历史上的关羽还是一个战功卓著的名将，过五关斩六将虽出自小说家语，但斩颜良是有史可证的。建安十三年(208)，曹操拥兵百万南征荆州、穷追刘备，关羽 奉命率刘琦水军，济渡亡命中的刘备，后与周瑜联军，埋伏华容，狙击败退的曹军，随之辅佐刘备收江南诸郡，以功拜为襄阳太守，驻军江北。刘备征蜀，关羽镇守 荆州，使东吴不敢下手。建安二十四年(219)，他败曹仁，水淹七军，于禁为降，计斩庞德，威震华夏。但他刚愎自用，犯了胜利时骄傲的错误，大意失荆州， 本人也被吴将吕蒙擒获、遇害。可见历史上的关羽并非完人，那么... 阅读全帖 |
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d*****g
发帖数: 1616 | 36 成灌的兄弟们，一窝一窝得出了：
+++++++++++++
除了合武、武广，与我省相关的石（家庄）武（汉）客专、汉宜铁路、渝利铁路、武汉
城市圈4条城际铁路，目前也正在加紧施工，这9条铁路时速全部在200公里以上，均按
照高速铁路的标准建设。即将建成的宜万铁路，虽然设计时速为160公里，也预留了
200公里的提速标准。
武汉至孝感城际铁路起自汉口站，终到孝感东站，线路全长61公里，桥隧比为83%。全
线设车站11座，列车设计运行时速200公里，直达运行时间（不含停靠站）为30分钟。
工程投资估算总额107.2亿元，建设工期2.5年。
武汉至黄石城际铁路始于武汉站，终到大冶北站，线路全长97公里，桥隧比为71%。全
线设车站8座，列车设计运行时速200公里及以上，直达运行时间为26分钟。工程投资估
算总额169.1亿元，建设工期2.5年。
武汉至咸宁城际铁路起自武昌站，终到咸宁南站，线路全长90公里，桥隧比为43%。全
线设车站13座，列车设计运行时速200公里及以上，直达运行时间28分钟。工程投资估
算总额97.6亿元，建设工期2.5年。
武汉至黄冈城际铁路线路全长66公里，跨长江后终 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 37 全部实行16节车厢编组；4小时跑完全程
刘泽宁 李强
2010年12月07日08:16 来源：《新京报》
观光区座位，紧邻首尾驾驶室，玻璃墙可以全透明和半透明之间转换。
VIP座位，位于3号车厢，可放平到180度，扶手内折叠收藏着液晶电视和小桌板。
设有残疾人座位的5号车厢，如乘车残疾人较多，坐椅可拆卸，用于安放轮椅。
餐车设在全趟列车的9号车厢。
昨天，车头细长、动感十足的京沪高铁主力车型CRH380A动车组一比一实体模型在
京亮相。京沪高铁列车将全部实行16节车厢编组，定员1004人。中国北车集团有关负责
人介绍，京沪高铁列车将设残疾人座位，其中VIP坐椅可完全平躺。
全车定员1004人
日前，在京沪高铁先导段跑出时速486.1公里的CRH380A动车组颇受关注，其“姊妹
车”CRH380B也一同亮相。
中国北车集团CRH380项目设计组总体设计师李瑞淳介绍，在京沪高铁先导段上，
380B跑出了时速457公里。京沪高铁开通后，将主要使用380A和 380B两种列车，标准时
速380公里，全部采用16节大编组，定员1004人。全列车设一等座车厢3个，二等座车厢
10个，动力车厢两个... 阅读全帖 |
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u***r
发帖数: 4825 | 38 http://news.sina.com.cn/c/2011-09-15/171423161372.shtml
http://www.sina.com.cn 2011年09月15日17:14 中国广播网
中广网北京9月15日消息 今天(15日)，记者从铁道部获悉，为进一步提高铁路客运
服务质量，铁路部门推出三项便民利民新举措。
自9月25日起，旅客火车票退票费标准下调。新的退票费规定：开车前，退票费由
原来按每张车票面额的20%计收下调为按5%计收。退票费最低按2元计收。
9月底前，全国动车组列车将分步实行互联网售票。其中，郑西高铁、武广高铁动
车组列车9月20日起实行；广深、沪宁、沪杭、广珠、海南东环、成灌线动车组列车9月
22日起实行；其余动车组列车9月30日起实行。
为进一步方便旅客购票乘车，铁路部门将全国铁路客户服务中心的电话统一为“
12306”，并进一步规范客服业务流程和服务标准，为旅客提供优质服务。广大旅客可
以通过全国铁路客户服务中心网站(www.12306.cn)、电话“12306”等方式查询列车车
次、时刻、票价、余票等信息。此外，铁路客服中心还将通过自助语音、... 阅读全帖 |
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w****l
发帖数: 6122 | 39 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: wagmal (超级偶像，工藤静香), 信区: Military
标 题: 人民日报告诉你，中国铁路是这样“提速”的 中专毕业开高铁！
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jul 23 15:47:13 2011, 美东)
《人民日报》告诉你，中国铁路是这样“提速”的——670页的德文技术资料，翻译是
居然是外行；德国培训需要三个月，中国人只学十天；参加培训的驾驶员是中专生，没
有一个是大学生。。。《人民日报》2010年12月14日，头版正面报道《提速先锋》链接：
http://t.cn/hbY63F
提速先锋”李东晓(时代先锋)
本报记者 陆娅楠
《 人民日报 》（ 2010年12月14日 01 版）
李东晓在执行作业。
张京明摄（新华社发）
李东晓，中专毕业，普通司机，却创造了中国高铁的众多“第一”。他考下了中国
高铁第0001号驾驶证，冲出了中国高铁第一个世界时速纪录，培养了中国第一批高铁司
机，参与编写了中国第一本高铁操作教科书……
中国正疾速驶入高铁时代，李东晓是这个新时代的提速先锋！
勤学苦练，肯钻研，... 阅读全帖 |
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标 题: 【人民日报告诉你 中国铁路提速 中专毕业开高铁！】
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《人民日报》告诉你，中国铁路是这样“提速”的——670页的德文技术资料，翻译是
居然是外行；德国培训需要三个月，中国人只学十天；参加培训的驾驶员是中专生，没
有一个是大学生。。。《人民日报》2010年12月14日，头版正面报道《提速先锋》链接：
http://t.cn/hbY63F
提速先锋”李东晓(时代先锋)
本报记者 陆娅楠
《 人民日报 》（ 2010年12月14日 01 版）
李东晓在执行作业。
张京明摄（新华社发）
李东晓，中专毕业，普通司机，却创造了中国高铁的众多“第一”。他考下了中国
高铁第0001号驾驶证，冲出了中国高铁第一个世界时速纪录，培养了中国第一批高铁司
机，参与编写了中国第一本高铁操作教科书……
中国正疾速驶入高铁时代，李东晓是这个新时代的提速先锋！
勤学苦练，肯钻研，10天把... 阅读全帖 |
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发帖数: 23432 | 41 铲子日报：“提速先锋”李东晓(时代先锋)zz
李东晓，中专毕业，普通司机，却创造了中国高铁的众多“第一”。他考下了中国高铁
第0001号驾驶证，冲出了中国高铁第一个世界时速纪录，培养了中国第一批高铁司机，
参与编写了中国第一本高铁操作教科书……
中国正疾速驶入高铁时代，李东晓是这个新时代的提速先锋！
勤学苦练，肯钻研，10天把高铁开回家
身高1米8的李东晓，浓眉大眼，身板笔挺，是北?京铁路局机务段的一张名片。这
不仅因为他当火车司机20?年来，零事?故，技术精，更因为他与中国第一条高速铁路—
—京津城际，有着不解之缘。
2008年3月16日，李东晓等10位北?京铁路局机务段的司机，被选为共?和国的首批
高铁司机，奉命到中国北车唐?山轨道客车公?司学习驾车。此时，李东晓和同事们与
CRH3型国产高速动车尚未谋面，甚至不知道司机操作台有多少开关。
但是倒计时已经开始。8月1日，京津城际高铁正式服?务北?京奥?运会，接受来自
五湖四海的乘客的检阅。7月1日，京津城际高铁进入试运行。此前的4个月，动车必须
在线路上跑完40多万公里，相当于绕地球赤道奔跑10圈，以配合线路、信号、供电、车
辆等各... 阅读全帖 |
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发帖数: 61 | 42 李东晓，中专毕业，普通司机，却创造了中国高铁的众多“第一”。他考下了中国高铁
第0001号驾驶证，冲出了中国高铁第一个世界时速纪录，培养了中国第一批高铁司机，
参与编写了中国第一本高铁操作教科书……
中国正疾速驶入高铁时代，李东晓是这个新时代的提速先锋！
勤学苦练，肯钻研，10天把高铁开回家
身高1米8的李东晓，浓眉大眼，身板笔挺，是北京铁路局机务段的一张名片。这不
仅因为他当火车司机20年来，零事故，技术精，更因为他与中国第一条高速铁路——京
津城际，有着不解之缘。
2008年3月16日，李东晓等10位北京铁路局机务段的司机，被选为共和国的首批高
铁司机，奉命到中国北车唐山轨道客车公司学习驾车。此时，李东晓和同事们与CRH3型
国产高速动车尚未谋面，甚至不知道司机操作台有多少开关。
但是倒计时已经开始。8月1日，京津城际高铁正式服务北京奥运会，接受来自五湖
四海的乘客的检阅。7月1日，京津城际高铁进入试运行。此前的4个月，动车必须在线
路上跑完40多万公里，相当于绕地球赤道奔跑10圈，以配合线路、信号、供电、车辆等
各部门完成调试。
多一天调试，就能多给旅客一份安全与舒适。上级下了“... 阅读全帖 |
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d*****g
发帖数: 1616 | 43 新建250客专是一个错误。其原因是部分国务院、发改委的领导当时（2004-2006）对刘
跨越提出搞350客专没有信心，所以当时除武广这一条搞了350，其他几条客专都被迫按
250执行。这个事情是一个事后证明刘跨越有着远见卓识的重要例子。 |
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发帖数: 6122 | 44 《人民日报》告诉你，中国铁路是这样“提速”的——670页的德文技术资料，翻译是
居然是外行；德国培训需要三个月，中国人只学十天；参加培训的驾驶员是中专生，没
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提速先锋”李东晓(时代先锋)
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《 人民日报 》（ 2010年12月14日 01 版）
李东晓在执行作业。
张京明摄（新华社发）
李东晓，中专毕业，普通司机，却创造了中国高铁的众多“第一”。他考下了中国
高铁第0001号驾驶证，冲出了中国高铁第一个世界时速纪录，培养了中国第一批高铁司
机，参与编写了中国第一本高铁操作教科书……
中国正疾速驶入高铁时代，李东晓是这个新时代的提速先锋！
勤学苦练，肯钻研，10天把高铁开回家
身高1米8的李东晓，浓眉大眼，身板笔挺，是北京铁路局机务段的一张名片。这不
仅因为他当火车司机20年来，零事故，技术精，更因为他与中国第一条高速铁路——京
津城际，有着不解之缘。
2008年3月16日，李东晓等10位北京铁路局机务段的司机，被选为共和国的首批高
铁司机，奉... 阅读全帖 |
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发帖数: 949 | 45 成也萧何，败也萧何。
受7·23动车追尾事故影响，昔日凭借高铁概念而风光一时的高铁板块几近全线崩溃。7
月25日，鼎汉技术（SZ，300011）、晋亿实业（SH，601002）、时代新材（SH，600458
）三股跌停，中国北车（SH，601299）、特锐德（SZ，300001）、中国南车（SH，
601766）、太原重工（SH，600169）、博深工具（SZ，002282）5只个股跌幅逾8%，高
铁概念板块一片惨淡。
此外，更有特锐德、世纪瑞尔（SZ，300150）、鼎汉技术、辉煌科技（SZ，002296）等
多家高铁概念股公司纷纷发布澄清公告，极力撇清公司与动车追尾事故存在关系。
“高铁概念股今日普跌的主要原因是受市场恐慌情绪影响，由于目前调查原因还没有正
式披露，事故具体涉及到哪家上市公司、对其后市股价影响程度还不好判断。”一位私
募人士在接受记者采访时候表示。
记者调查发现，在庞大的高铁产业链中，众多中小板、创业板公司充当了其中重要一环
。它们寄生在“铁老大”的类垄断模式下，凭借高毛利率实现了惊人的业绩高成长并成
功跨过上市门槛。
虽然大树底下好乘凉，但突如其来的7·23事件像... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 46 北京冷清如鬼城！在地15年記者：沒見過這景象
路透大中華區製作主任齊斯宏（Mark Chisholm）將過去10天的通勤路程拍下，記錄了
他在上班尖峰時刻「從未見過、宛如鬼城」的景象。路透
受到新冠肺炎疫情延燒影響，中國當局延長春節假期，首都北京完全不見過去的車水馬
龍，曾有成千上萬人來來去去的地鐵站月台如今空蕩蕩。路透
受到新型冠狀肺炎(2019-nCoV，俗稱武漢肺炎)疫情延燒影響，中國當局延長春節假期
，首都北京完全不見過去的車水馬龍。在當地住15年的路透記者特別拍攝過去10天的通
勤路程，記錄了他在上班尖峰時刻「從未見過、宛如鬼城」的景象。
影片來源：聯合新聞網
路透大中華區製作主任齊斯宏（Mark Chisholm）約9點踏出所住的外交人員公寓，只看
到負責檢查住戶證件和體溫的門衛，人行道沒有過去趕著上班的人群，通往天安門廣場
、人民大會堂和紫禁城的要道長安街車流稀疏，公車候車亭只有一兩人在等車，許多外
國人會去採買的秀水街服裝市場則關門歇業，沒有顧客上門。
隨後，齊斯宏走進北京地鐵1號線的永安里站。無論是連結商場和辦公大樓的走廊，還
是通往地鐵站的樓梯間，都沒遇到其他上班族... 阅读全帖 |
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高铁第0001号驾驶证，冲出了中国高铁第一个世界时速纪录，培养了中国第一批高铁司
机，参与编写了中国第一本高铁操作教科书……
中国正疾速驶入高铁时代，李东晓是这个新时代的提速先锋！
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李东晓，中专毕业，普通司机，却创造了中国高铁的众多“第一”。他考下了中国高铁
第0001号驾驶证，冲出了中国高铁第一个世界时速纪录，培养了中国第一批高铁司机，
参与编写了中国第一本高铁操作教科书……
中国正疾速驶入高铁时代，李东晓是这个新时代的提速先锋！
勤学苦练，肯钻研，10天把高铁开回家
身高1米8的李东晓，浓眉大眼，身板笔挺，是北?京铁路局机务段的一张名片。这
不仅因为他当火车司机20?年来，零事?故，技术精，更因为他与中国第一条高速铁路—
—京津城际，有着不解之缘。
2008年3月16日，李东晓等10位北?京铁路局机务段的司机，被选为共?和国的首批
高铁司机，奉命到中国北车唐?山轨道客车公?司学习驾车。此时，李东晓和同事们与
CRH3型国产高速动车尚未谋面，甚至不知道司机操作台有多少开关。
但是倒计时已经开始。8月1日，京津城际高铁正式服?务北?京奥?运会，接受来自
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发帖数: 2223 | 49 证据如下：
http://fujian.people.com.cn/GB/181525/13476824.html
“提速先锋”李东晓
记者 陆娅楠
2010年12月14日10:29 来源：人民网-《人民日报》
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