s**d
发帖数: 18498 | 1 将来应该会有。不过7，8公里一站的线路，目前只有珠三角长三角有吧 |
|
|
|
|
|
s*****r
发帖数: 43070 | 6 成都到都江堰城际采用CRH1，时速200公里，线路全长68公里，5月1号通车， |
|
|
p******u
发帖数: 14642 | 8 耻辱号1在这代动车里算是加速最快的了，但也就.44m/ss。可即使用crh1来跑这么短的
路线也没啥绝对优势。加速1m/ss，最高时速仅160km的区域快车在这距离内绝对是更优
秀的 |
|
s**d
发帖数: 18498 | 9 加速100秒，走2.2公里，速度到80，然后匀速，也还可以。 |
|
|
|
d*****l
发帖数: 8441 | 12 是不是因为下游建铁路桥技术难度过大、国防防卫难度过大而作的折中方案？ |
|
d***q
发帖数: 1289 | 13 我觉得是都是借口,那一带水文比较复杂是真的,但是有苏通大桥,上海长江大桥,隧道大
桥都有,技术上不是不可能的.至于到底什么原因也不是很清楚.
只能说现在这个方案对南通,海门的城市规划几乎是致命的. |
|
d*****l
发帖数: 8441 | 14 但是铁路大桥是重载啊，对结构强度要求相当高。
不信你看南京的那座新的公铁两用大桥，用钢量和造价高多了。 |
|
m*****n
发帖数: 5245 | 15
破猫，这个方案是不是意味着南京长江大桥的下游，
这就是唯一的铁路过江通道了？ |
|
|
y****z
发帖数: 1606 | 17 苏北在建沿海铁路，时速高于两百，两个小时不到就从上海跑到苏北全境了。 |
|
s**d
发帖数: 18498 | 18 估计是规划认为锡通通道公铁两用桥应该升级为铁路客货各双线，下游的桥没钱了，就
先缓建。 |
|
|
|
d*****l
发帖数: 8441 | 21 那么新长铁路过江呢？是不是俩合并一起过江了？
有这么省的吗？ |
|
|
s**d
发帖数: 18498 | 23 应该不会，新长铁路改造有个独立的过江通道项目，估计在江阴。 |
|
|
|
|
|
|
d*****l
发帖数: 8441 | 29 我的原话是沪通或淮扬镇皆可吧。只要东部有一个就可与上海对接。
拉倒吧，你说宁启优先级高，是相对于新长线而言的，那也没错。
正因为难度大时间长，才要早做规划和设计啊。 |
|
g*q
发帖数: 26623 | 30 不管你修沪通还是淮扬镇,不修宁启的话,扬泰通里面能够到上海的只有一个城市. |
|
L*******o
发帖数: 895 | 31 给海盗运钱是资敌通匪。
不给海盗运钱是草菅人命。 |
|
d***q
发帖数: 1289 | 32 垃圾线路一条。
跑跑货运算了
南通人回去坐这个车去上海才有鬼类 |
|
d***q
发帖数: 1289 | 33 这桥在苏通大桥上游，主跨弄得比苏通大桥更大有什么意思？无非就是装B，显摆 |
|
|
|
|
|
w****s
发帖数: 4430 | 38 这个是长远规划了。
中国的基础建设还远远不够啊。常熟人，盼铁路已经盼了几十年。这么发达的地方，没
有铁路。有了铁
路象常熟张家港这样的，各塞个100多万人没什么问题。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
A****0
发帖数: 12393 | 46 老米啊
怎么打不起来,等人家代差落实,导弹防御搞好,不打中国打谁. |
|
|
A****0
发帖数: 12393 | 48 看到激光没有
打常规战就可
这根本不是白裤衩危言耸听,忘战必危. |
|
|
s**d
发帖数: 18498 | 50 江南江北都会有城际，过江就是拿桥把两条一连。不会南通到上海单建一条。你后面说
的那些，将来南通肯定要建枢纽，都得重来了。 |
|
