f*******l
发帖数: 964 | 1 我印象中，因为轮胎是消耗品，所以针对轮胎的保险，在爆胎后并不会陪你一个新胎，
而是根据轮胎的磨损程度折旧后的价值赔偿。 |
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b*****t
发帖数: 7331 | 2 我的车有时候也有这个声响；这个算消耗品，保修期内也不管吧？ |
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G*****h
发帖数: 33134 | 5 该修还是要修的，不然坏在路上更麻烦。车就是个消耗品，以后工作了就不在乎这点小
钱了。 |
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O*********h
发帖数: 4674 | 6 穷人，不讲究了，估计这车开5年对我来说也报废了，跑得多，消耗品，base基本也够了
cash |
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c*********2
发帖数: 2752 | 7 车子代步工具而已， 只要不是太贵其实都无所谓的。 DFBB也好， MBA也好， 都差不
多。 也有5w+的DFBB， 也有3w的MBA,每样东西都看resell value的话， 活着很没意思
的。 房子看resell是为了投资， 车子就消耗品哈， 别太在意。 |
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m******g
发帖数: 467 | 8 我也是女生~ （只是听说）新车修起来也不比旧车便宜很多吧（保修期不算在内）。
开个几年就变成普通的旧车了哟，换言之几万迈之内的车也许就和新车差不多？（可能
太夸张了）
买二手车找懂的朋友一起选就好了。
我也是打算现在这辆二手车开的差不多就去买一辆好一些的~ 是不是新车还没想好。
感觉汽车是消耗品，二手车修车多过买车钱也不是不可能呀。比方说换几个轮胎、刹车
片、机油，再偶尔坏个大部件啥的，车的钱就飞了~
最后，祝选到合意的新车！ |
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q****q
发帖数: 4263 | 9 不热身就干仗，如果只考虑干100仗，那无所谓；如果要干一辈子仗，那可能有所谓。
车本身就是消耗品，谁打算供着车啊？我觉得车2-3年就该换换口味了，糟完了换下家
去。 |
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C*****0
发帖数: 125 | 10 用Ford Explorer limited的预算，买个Carmax二手GL450 2012（50k-60k mileage）如
何？
还可以加上4万mile的warranty，$500deductive，$1800多，我看车的主要系统都cover
了，电池，火花塞，轮胎等消耗品不管。准备开上3年，最多用3万mile。靠普不？主要
是试驾了一下，奔驰感觉还是好。 |
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a*****0
发帖数: 6788 | 11 说到底，还是BMW，Benz，Audi这些车质量太差，才需要high maintenance。 喷子们说
，请个女神回来自然是high maintenance。 这就看你拥车的目的是啥了。要是为了看
着爽，尤其是别人看到你车的时候你爽，那maintenance不在考虑之列。 要是你的车是
为了每天去这去那，除了换油换轮胎换刹车皮之类的消耗品之外数年零maintenance，
那还是看看别的车吧。
其实就是女神和佣人的区别。 看你的车是哪种。 |
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a********c
发帖数: 3657 | 12 来自主题: Automobile版 - 我来提个问 这个是消耗品，跟break pad一样，要是我30k就换。 |
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f*l
发帖数: 742 | 13 汽车油液系统主要包括机油、变速箱油、刹车油、助力转向油、发动机冷却液和玻璃水
，检查内容包括液位、油品，一般来说这些储油、液罐都标有最小和最大标记，低于最
小标记后就需要添加油液了，而如果油液变质就需要更换，判断油液变质最好以使用时
间和油液实际状态相结合的方式执行。
在油液系统里，玻璃水不需要检查品质，它属于消耗品，即使用完了也不会影响到其它
部件的正常工作，正因为如此才不被广大车主关注，大部分人都是等用完了才想到要去
加。
玻璃水的储液罐一般不能直接看到，打开发动机盖可以看到玻璃水加注的管，通常上面
会标注Max，加注玻璃水的时候不要超过这个刻度，而如果玻璃水的位置已经看不到了
，就需要借助一个长竹条，如果探测不到液体或者沾到竹条的位置很低，这个时候就需
要添加玻璃水。
zz |
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s********a
发帖数: 1680 | 14 这不是明摆着黑vw么
你去买几个最常见的日车看看，只要按时换油，10w之前一般也就那些消耗品（pad之类
）哪用修啥玩意（我买过5辆了2收了，无一例外，当然你要非说是运气好rp好，那我也
没啥可说的了） |
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s********a
发帖数: 1680 | 15 这不是明摆着黑vw么
你去买几个最常见的日车看看，只要按时换油，10w之前一般也就那些消耗品（pad之类
）哪用修啥玩意（我买过5辆了2收了，无一例外，当然你要非说是运气好rp好，那我也
没啥可说的了） |
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j********2
发帖数: 4438 | 16 装这个干啥？那玩意撞到人非死既残，嫌家里钱太多？修bumper也比给人养老好。国内
以前是车比人精贵，现在好像也不太在乎车了。美国更是如此，车破了就破了，消耗品
而已。 |
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z******a
发帖数: 366 | 18 鞋，包，车都是消耗品，lz老婆的意思是既然他们家不能同时负担好鞋，好包，好车，
那就应该把钱都集中用在买包上，因为如果不是红底的，一般人从外观上根本看不出
1000刀和100刀的鞋的差别，车也不是经常有机会带出去跟人显摆，只有买个好包天天
背出去见人，才能最大程度的满足虚荣心！ |
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l******7
发帖数: 2234 | 20 纵观周围X3，那些黑心滴乐动不动MSRP都是5+W，给你加一些可有可无的东西。车子还
是简单一些就好，不像房子，里面越精致越好。车子就是消耗品，再怎么爱惜，也是赔
钱货。re-sale的时候，选配的那些大几千的东西，也不值几个钱也就1-2K的价。新车4
-5年一换。 |
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J******9
发帖数: 736 | 21 这种情况，保险公司一般会建议你把车子total处理了。因为维修成本高于车子目前市
场价值的50%以上。看得见的外伤，还可以维修。看不见的，可能是将来的安全隐患。
所以，认命吧。不要再修了，让保险处理。能给多少是多少。车子本来就是消耗品，只
是早晚的问题。坏事也有好的一面，旧车脱手了，就可以买新车了。多好的事情啊。 |
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r******n
发帖数: 4522 | 22 resale value也就是对菜车有意义，本来新车价格就低，卖旧车时多个两三千。到
luxury car, 就是花钱买享受的消耗品而已。所以买个东方不败考虑resale value没错
，买Lexus时为了resale value就可笑了。 |
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f****l
发帖数: 5514 | 23 Resale value 代表着这个车的long term reliability. 还是有很大一部分luxury
brand车主一辆车开起码7-8年，而不是保修一过就卖掉的
[在 ridgeren (Ridge) 的大作中提到：]
：resale value也就是对菜车有意义，本来新车价格就低，卖旧车时多个两三千。到
：luxury car, 就是花钱买享受的消耗品而已。所以买个东方不败考虑resale value没
错，买Lexus时为了resale value就可笑了。
：........... |
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s********u
发帖数: 1109 | 24 对，片不是陶瓷的。毕竟片是相对短期消耗品，要是片都贵的话就太过分了。就是盘贵
，但耐磨，当然也很娇贵。其实上track性能也没啥优势，但是普遍在高性能车上面作
为option。
至于陶瓷刹车片，就像我说的，没有什么适合赛道的选择。 |
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h******k
发帖数: 15372 | 25 灯泡属于消耗品，和刹车片一样一般不在保修范围内 |
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w******i
发帖数: 727 | 26 是的。世界发展了，汽车以前是奢侈品所以要build得耐用，现在已经变成消耗品了，
所以性能比可靠性优先了。很多东西都是一个道理，比如电脑，20年以前家里买一台电
脑可是大事，现在很多人每年至少换一台。还有手机。只有loser和一些不靠谱的厂商
才死抱着可靠性不放。 |
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M*****l
发帖数: 4478 | 27 那只是总成拿下来，不能叫“拆”吧。不用分拆变速箱。至少捷达等大多数车的设计是
不需要分拆的。
美国换离合器还真是刚好1000 part+labor，我给我的马六quote过。后来没有换，
trade了。我觉得这真的不算啥了——你说的奔驰跑30万迈，你敢说中间没修过1000的
项目？四轮胎全换还要七八百，离合器真的一样就是个消耗品而已。我认为30万迈的标
准，就看发动机和原来的gearbox，不能纠结这些外围消耗。
逗。 |
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S*******2
发帖数: 680 | 28 walmart，电池本来就是消耗品
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“service special”：一个检索附近dealer网站上的service coupon的手机app，帮助
在dealer那里保养车的同学省点小钱。apple store和google play store搜索"service
special"即可安装。 |
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f*********t
发帖数: 11092 | 29 什么车过了10万公里你也得常保养，哪有一辆车一辈子啥都不管开到死的？？！！
美国地产车配件儿好找，哪怕是停产车型，至少保障你停产10-15年内还能找到相关配件
当然零件好坏的确也有各种水分，什么翻新件儿，次新件儿，越南产台湾产的件儿等等
等等，打价格战嘛，同时也是给消费者各种选择，尤其车子是消耗品，买了就贬值，买
了之后都默认为二手车，二手车需要保养，保养就有可能换件儿， 换件儿就要琢磨成本
65533;1�5严格得多的标准 |
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m****h
发帖数: 1672 | 30 而且我的FJ的维修费用是0，只换了轮胎，雨刷，机油之类的消耗品。
同样时间，我老板的先后两台F-150都坏了transmission了。
所以光看贬值还不够，还要看修理费。 |
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发帖数: 1 | 31 1、机油
首先要检查机油，机油是一辆汽车是否能以最佳性能行驶的保证，夏天对机油的品质
要求非常高，必须能保持很好的流动性和粘稠度。检查机油的操作很简单，用车上自带
机油卡尺来判断机油量够不够，然后把卡尺上的加油涂在白纸上，通过颜色来判断机油
的品质，如果为褐色说明机油的状况很差，那就一定要更换新机油。
有些车主会对使用什么型号的机油产生疑问，机油型号通常为“5W40”、“5W30”、
“10W40”、“0W40”等等，“W”前的数字“0”、“5”、“10”代表的是低温性能，
在夏天我们主要关注的是后面的数字，数字越大粘度越高，使用的温度范围越大。但是
粘度越高不一定越好，对于车况较好，磨损较少的发动机，最好选择粘度较小的机油，
比如5W30和10W30；对于一下老车，发动机状况不太好则需要使用标号为40的高粘度机
油。选择机油要因情况而定，现在机油的品质不断提高，很多机油在冬季和夏季都能表
现出不错的性能，所以也没有必要在换季时特意更换机油。
2、轮胎
随着温度升高轮胎胎压也会增高，一定要做好检查，把胎压控制在合理的范围内，如
果胎压不合适会增加油耗，甚至会... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 32 刹车是消耗品.
可以找免费检查的确认.
如果附近小店可以"信任", 更换没什么难度.
不过如果遇上黑店, 最后总收费比dealer贵, 也不是什么稀罕事.
话说有所怀疑的小店, 连换机油, 也不该去. |
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R***F
发帖数: 106 | 33 年底前，琢磨换掉家里的旧车，11年了2005年的accord，除了正常的保养，轮胎，刹车
等消耗品，基本上没有什么问题。
11月领导选车，GLC, X3, and CX60.
外观和内饰 CX60内饰太土。GLC的外观和内饰是最好看的，毕竟是刚刚换代。X3 在可
以接受的范围。CX60 淘汰
试驾，领导试驾了GLC和x3,感觉都差不多，没有太明显的差别。（女司机可能都这样）
价格，GLC和X3 在选完配置以后都是50K出头，但是GLC没有现车要order，而且dealer
只给了1K off
X3在2000K-4000K off 的区间。我住PA和MD 交接的地方，PA的dealer给2000 off 已经
是很痛苦了，MD的dealers 越靠近DC折扣越大，发现一个dealer有领导要的颜色的配置
，就直接电话问价。
MRSP 49,985, 小儿给了4500 off. 小儿听出来我不是很满意，就说到店里来试驾以后
，能再给降一点。我说没有空，就挂了。然后小二不断的发email和短信。我坚持说没
有具体的价格，我不会来的。这样反复了几天，小儿打电话给我，说给6700 off, 大概... 阅读全帖 |
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a****g
发帖数: 3027 | 34 建议别买烤肉。
第一大特点：飘。超过大卡车车头时变成了“晃”。
第二大特点： 不经撞。稍微低诉追尾，屁股就烂掉。
优点有： 可靠，除了消耗品和换油等，基本上不需要额外维护。但是考虑到两大特点
，还是建议不要买烤肉。
不如两万出头买个Accord, Camry新买菜车。 |
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r*g
发帖数: 3159 | 35 这么多讨论价格不透明的，殊不知asset的话，大都没有统一透明的价格。大到房子，
小到家具，都没有逼问底价的。逼问出来，你要加个几百强买，人家还有自由不卖。
汽车这玩意随着社会进步从asset到commodity转变了，但还没转过来。很多地方还对汽
车征property tax。所以dealer模式还没有消亡。 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 36 买东西逼问卖家进货成本的行为
只有猥琐的大陆人干得出来 |
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X***9
发帖数: 7385 | 37
主要是从小成长环境和家庭教育和后天对观念的认知造成的 和什么地方的人关系不大 |
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发帖数: 1 | 39 Bumper to Bumper Warranty 不是不包括灯泡, 刹车, 轮胎等消耗品吗? |
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C********y
发帖数: 524 | 40 看到最近有好多subaru的帖子。。。
和subaru还有点不解之缘，随便发个贴
10几年前20岁时在日本留学，
买了一辆银蓝色二手subaru vivio，一种小型车，估计只有日本有，现在已经停产了。
当时买完全没考虑牌子，就是觉得挺可爱，看着顺眼，5个门好用，价格也承受得起。
subaru在日本算小众，产量也少，有些车都要等几个月
后来来美国，东北部，开subaru的很多，和朋友聊聊天，根据预算和需要，买了
forester。
之后老公也买了个legacy通勤。问他是不是买个高级点的他说不用，
他说只有系主任开个老BMW，周围同事都挺低调的，
再说车就是个消耗品，代步机器，够用就行。
不过就像电脑手机，车子也是很快更新换代，加上有些擦痕，
里面也被熊孩子搞得有点脏了，觉得想换个新车开了。
前段时间买了2个房子，不想再多花钱，开车就是local接送孩子，买个菜，
正好我们这里dealer搞促销，于是trade in旧车，换了个新车。。。
目前开着感觉还好。当然不能和豪车比。花这些钱能够满足现在的需要就好了。
几年后经济宽裕了，想换再换吧。
所以车这个东西就看个人的需要和爱好吧
没有托... 阅读全帖 |
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e*********5
发帖数: 151 | 43 本人汽车小白，求教各位专家
2017 Q7 刚开了6.6K 正常第一次保养是 10K/1yr， 所以还没有到。说明书倒是说第一
个3K消耗机油比较快
今天突然亮了oil min的黄灯，说是已经到min了但还能继续开到workshop
就想问问这是正常的吗？机油是消耗品？我以前的honda都只是换，从来没加过，而且
没想到加的这么频繁。
如果这是正常的就打算自己学者加，不然一年算上maintain要跑dealer两三次，费钱费
时间
另外想问问这个是不是要马上加？亮了就要马上去修？不能开着上班了？ |
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发帖数: 1 | 44 compact和sub-compact的开日本车，二驱马自达四驱斯巴鲁；mid or full size的开美
国车。Luxury 的话只开欧洲车。
车纯粹就是一个消耗品，非常建议根据自己的budget尽量买新车，然后开5-6年之后换
掉（P.S. 这最正确的汽车使用模式）。买车的时候请把可靠性放在最后一个因素考虑
。同时，请着重考虑动力，发动机，transmission，外观，内饰，加速，操作等等可以
看得见摸得着的东西。
要是买二手，三手，四手，n手车的人多考虑一下所谓的可靠性来得到纯心里安慰也情
有可原。
所以，结论是：买新车的人请直接skip疯舔，把疯舔车都留给买二手，三手，四手，n
手车的人吧。谢谢。 |
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发帖数: 1 | 45 compact和sub-compact的开日本车，二驱马自达四驱斯巴鲁；mid or full size的开美
国车。Luxury 的话只开欧洲车。
车纯粹就是一个消耗品，非常建议根据自己的budget尽量买新车，然后开5-6年之后换
掉（P.S. 这最正确的汽车使用模式）。买车的时候请把可靠性放在最后一个因素考虑
。同时，请着重考虑动力，发动机，transmission，外观，内饰，加速，操作等等可以
看得见摸得着的东西。
要是买二手，三手，四手，n手车的人多考虑一下所谓的可靠性来得到纯心里安慰也情
有可原。
所以，结论是：买新车的人请直接skip疯舔和它的拉皮小伙伴们，把疯舔车都留给买二
手，三手，四手，n 手车的人吧。谢谢。 |
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发帖数: 1 | 46 同意尽量开新车。我家的两辆车都是lease。期限三年 相互岔开 平均一年半换辆车。
[在 bestdataer (E.R.) 的大作中提到：]
:compact和sub-compact的开日本车，二驱马自达四驱斯巴鲁；mid or full size的开
美国车。Luxury 的话只开欧洲车。
:车纯粹就是一个消耗品，非常建议根据自己的budget尽量买新车，然后开5-6年之后换
:掉（P.S. 这最正确的汽车使用模式）。买车的时候请把可靠性放在最后一个因素考虑
:。同时，请着重考虑动力，发动机，transmission，外观，内饰，加速，操作等等可
以看得见摸得着的东西。
:要是买二手，三手，四手，n手车的人多考虑一下所谓的可靠性来得到纯心里安慰也情
:有可原。
:所以，结论是：买新车的人请直接skip疯舔，把疯舔车都留给买二手，三手，四手，n
手车的人吧。谢谢。 |
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发帖数: 1 | 47 凭我在另一个贴里发的以下意见，可以证明我公证非托了吗？
compact和sub-compact的开日本车，二驱马自达四驱斯巴鲁；mid or full size的开美
国车。Luxury 的话只开欧洲车。
车纯粹就是一个消耗品，非常建议根据自己的budget尽量买新车，然后开5-6年之后换
掉（P.S. 这最正确的汽车使用模式）。买车的时候请把可靠性放在最后一个因素考虑
。同时，请着重考虑动力，发动机，transmission，外观，内饰，加速，操作等等可以
看得见摸得着的东西。
要是买二手，三手，四手，n手车的人多考虑一下所谓的可靠性来得到纯心里安慰也情
有可原。
所以，结论是：买新车的人请直接skip疯舔和它的拉皮小伙伴们，把疯舔车都留给买二
手，三手，四手，n 手车的人吧。谢谢。 |
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f*****h
发帖数: 4489 | 48 早说了 汽车这种消耗品买实用实惠的最重要
：
：刚买下一辆2017 Ford Edge SE (14 miles)，额外的配置是dealer装的roof rack($
300?), window tint($200), wheel lock($300), cargo accessory($300). 我只把
tint |
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发帖数: 1 | 49 不是，这不是很简单的问题吗,车子不是房子，持有就是消耗，那么就要想办法降低每
月消耗,或者说把月耗最大性价比。
降低每月消耗的办法：
1. 买相对比较容易保值的车，开很久很久很久，还得是低利率或0利率。这样还行。这
个好懂吧？越保值的车开得时间越长，每月需维修和消耗的费用相对越低，并且最后脱
手时还能卖个5千。
2. 租好丢的高级车，频繁换。这样保证你用买车的月供享受不起高级车，但不会让大
价值的消耗品砸在手里，一般车子三年后贬值非常多。
看你想一直开一辆易于保值的车，还是想用相对划算的月供享受不同的好车。就是一个
比较优势，不能用绝对优势来思考这个问题。懂了吗？ |
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l****g
发帖数: 5080 | 50 这种过烟检需要作弊的车，当然讨论的人少。不作弊就需要平时加尿素，好像设计时都
没考虑。考虑从是如何检查正在做烟检，好及时加入。因为是消耗品，平时像加油一样
加，太麻烦了。 |
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