发帖数: 1 | 1 所谓“贸易战“，就像拳打北韩、脚踏台湾一样，是川普总统世界战略的一部分。
习二中国，明目张胆向世界自由民主社会宣战。
在美国实行对中国的“接触政策以期改变中国状况”的几十年时间里，习二中国一直在
以“一哭二闹三上吊”的土匪流氓破鞋方式，“乞求”一种梦呓般的、稳定、固化的中
美关系。中美关系从夫妻关系到床上关系：你中有我、我中有你……习二大爷更傻逼，
硬邦邦的就要插入，直截了当的要跟美国大爷“搞”破鞋，言称：有一千条理由搞好中
美关系………云云。
现在，世人皆知、是人皆知，美中关系是“全面敌对、注重结果”的关系。中国的所谓
“全球一体化”、“新型大国关系”，已是昨日黄花。
美国对中国的各类制裁措施、惩罚措施，滚滚而来、源源不断………美国对中国的要求
并不高：老老实实当“顾客上帝”，别有非份之想，诸如取代美国、当东亚区域霸主、
解放台湾、当一带一路老板之类，顶多弄个二老板当当，二道贩子、三道贩子………专
营美国和西方先进科技技术………否则打你没商量！
简言之，“贸易战”是世界自由民主社会保卫战的前哨战。必会向其它各个领域蔓延……
至于“贸易战”火多大程度、以何种深度、广度延烧、蔓延到各个方... 阅读全帖 |
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W*****t
发帖数: 2425 | 2 这么巧，我也看到新闻说“Fake Facebook accounts and online lies multiply in
hours after Santa Fe school shooting”
新闻里面说，：
Alt-right news sites also quickly spread unsubstantiated allegations
claiming the shooter was part of the Antifa movement.
我看的新闻是华邮的，你把你看的“硬邦邦”的新闻证据也贴贴呗。
: 问我这问题就证明了我以前说你的，英语不好，学历不高，智商极低。
: 你别气，听我解释。
: 俺觉得俺性格真的和法官类似，看到硬梆梆的证据才下判断。
: 至于这个枪手，已经有新闻说他有纳粹和共产标记了。
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W*****t
发帖数: 2425 | 3 门下老王你又转进了。。。
上次那个SANTA FE 的枪手的假FACEBOOK 照片，你也坚信不疑，也说有“硬邦邦”的证
据，然后转头就尿遁了。
这回又说有过硬证据，然后又转进到什么不知所谓的学历证明上去了。。。 |
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发帖数: 1 | 4 拼多多：你的不轨，让美分又意淫了！
刚“跑步”上市成为舆论关注的焦点，近日又因被多家公司举报要求其停止售假站在风
口浪尖。拼多多的一次不轨，本是平时常见的商业问题，却又被境外的美分们揣测出了
别样的结果。
说什么中国因为穷人太多，就认同卖山寨货、假冒伪劣是合理的；说什么真实的中国确
实有庞大的低收入群体，但不能就此推导出，穷人就该消费假冒伪劣。穷人对假冒伪劣
商品有真实的需求，与其说这是真实的中国，不如说这是魔幻的中国。在此，笔者想说
，停止妄想症吧，恶毒的重伤换来的只能是无知的笑话，接下来就给大家分析一下：
拼多多一上市就股价大涨，市值一度达到300亿美元，以段永平为首的投资人们，一定
是乐开了怀。可是，舆论并不怎么关爱拼多多。拼多多上市后的短短几天里，网上对其
恶评如潮。山寨货聚集地、假冒伪劣的平台，这样的舆论持续不断。
面对连续几天的“攻击”，拼多多沉默应对。开始，我
还以为这是一种智慧的公关策略，反正已经上市了，闷头挣钱就行了，何须搭理外界质
疑。质疑者根本不是拼多多的消费者，拼多多的消费者是这个折叠世界另一侧的人们。
可... 阅读全帖 |
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h****n
发帖数: 1952 | 5 太祖的时候，穷是穷，但是硬邦邦。现在tg被阉割了，是不是从开放开始的？
非洲人撞死人，还逃，就八万加处境了事。各位wsn在这里撞个人，然后逃，看看要不
要蹲几年，除非溜回国。中国是普通汉人的命最不值钱。 |
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F*V
发帖数: 3978 | 6 发信人: brihand (brihand), 信区: Military
标 题: 薄熙来告诫重庆官员：勿以为赶上受累时候
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jul 27 22:29:43 2011, 美东)
薄熙来告诫重庆官员：勿以为赶上受累时候
http://www.sina.com.cn
在三届九次全委会闭幕会上，薄熙来说，这次全会充分发扬民主，进行了广泛而深
入的讨论。同志们从区县、部门的不同角度谈感受，提意见，相信在落实的过程中会更
加充实和完善。共同富裕，不是遥遥无期的理想，也不是挂在嘴边的口号，而是眼前实
实在在的行动。我们的《决定》目标明确、任务具体、政策到位。12条措施，条条沉甸
甸、硬邦邦、实打实。这个《决定》4000多个字，含金量过万亿，落到实处后，百姓将
得到更多的实惠，重庆也将大变样。
解决共同富裕的问题不能等、不能拖，此事越早抓越有利，越主动
解决共同富裕的问题不能等、不能拖，越往后，解决起来就越难，成本就越高，付
出的代价也就越大。真要出现两极分化，再想平衡，涉及面就宽了，就需要大动作了，
就会伤害生产力、伤害感情了。此事越早抓越有利，越主动。还有，... 阅读全帖 |
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u***************r
发帖数: 11227 | 7 发信人： bluegogo(蓝步), 信区： WorldNews
标题： 银河号事件对我的影响
发信站： BBS未名空间站(Thu Oct 19 07:58:17 2017,GMT)
我从小就是个狂热的美粉。80年代的时候，父亲去美国交流，带回来一套美国政府出的
官方丛书，从政治、历史、地理和文化四个方面详细介绍了美国。这套书铜版彩色，印
刷精美，还有硬邦邦的装书筐。我看得是如醉如痴，对美国无比向往。
现在回想起来，我当时对中国和美国有种隐含且稳固的割裂感。我从书中看到的、从父
亲访美照片中看到的、从美国电影中看到的，是一个世界。而当我走在北京的街道上的
时候，骑着车穿过小路去上学的时候，眼前的又是一个世界。这两个世界，在我内心中
，是毫无连接可能性的。我从未想过北京会有一天成为美国大都市的样子，从未想过美
国那样的世界会在我身边。是的，理论上有这种可能性，但我并不觉得在自己有生之年
可以期待它实现。
那个时候，美国对中国说的是，你要了解和熟悉国际上的游戏规则，不能什么都光从自
己中国的角度出发，这是个多样化的世界。我非常认可。
媒体上报道的某国产老字号，商标在国外被某人抢注，哭天喊地... 阅读全帖 |
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r***q
发帖数: 229 | 8 宝宝要出生了,需要买辆van，不需要fancy的功能，实用就好。主要看了Odyssey和
Sienna。
Odyssey是2010年的，开起来就是Accord的感觉，高很多而已。考虑到主要是老婆开，
rear view camera是必须的。Odyssey上有这个option的至少是EX-L。这个有VCM, 17/
23 MGP。不喜欢Honda的皮座，硬邦邦的不舒服。MSRP到$34,200了。没看到有什么
incentive，所以还没有好好砍价。
Sienna是2011年的，刚出来没多久。我们看了LE，觉得很不错。没有皮座天窗这些对于
van不实用的东西，Power sliding door, rear view camera, power seat 和 auto
window是标配，18/24 MPG。开起来也很舒服。方向盘还是Toyota一如既往的面，但对
于老婆来说却是好事。MSRP $30200，拿到最好的OTD价格是$30500（invoice + $200 +
CA tax + title）。
从价格/样式上来说，我们比较倾向于买Sienna。好像秋天有全新的Odyss |
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t*****0
发帖数: 264 | 9 ☆─────────────────────────────────────☆
jiezhou71 (jkk) 于 (Wed Jan 19 19:25:41 2011, 美东) 提到:
刚从法庭回来，是关于超速罚款的事情。其实金额也不大，就200刀出头。主要是那个
警察冤枉我了，超速的是另外一辆车。我想上法庭和法官讲讲，真是判我输了，就交钱
了。而且这张罚单是去年4月开的，那警察都申请了很多次延期，按规定双方只能个有
一次申请延期的机会。反正这是我第四次请假去法庭了。就是想开开眼，看看美国司法
是什么样的。
到法庭后左右看看，就是找不到那个给我开罚单的警察，心里想他不会又不来吧。开始
庭讯后，竟然来了一个不是给我开罚单的一个警察，并且他发誓是他给我开的罚单。我
向法官两次提出质疑。开罚单的和现在在庭上作证的不是同一个人。那个警察对法官说
，他去年掉了很多头发，体重降了45磅，所以外貌不太一样了。笑话，给我开罚单的是
一个20多岁的年轻人，高高帅帅的，一头密密的棕色头发。这位是个40多岁秃顶警察，
就剩几根黄色发红的毛，外貌完全不一样，就不是一个人。妈的，光天化日下说谎。其
它... 阅读全帖 |
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h*****o
发帖数: 240 | 10 我的爱车
99年的Subaru Legacy L Sedan（不是outback）
已经开了接近17万迈
平常大小维修不断，不过有个问题一直不知该从何下手
车子在坑坑洼洼或者颠簸的地方，似乎显得没有弹性，硬邦邦的
不知是不是悬挂系统太老旧？ 有办法可以优化一下吗？就是比较经济的方式？
谢谢各位了 |
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g********d
发帖数: 19244 | 11 自换四个strut
$700左右
我的爱车
99年的Subaru Legacy L Sedan（不是outback）
已经开了接近17万迈
平常大小维修不断，不过有个问题一直不知该从何下手
车子在坑坑洼洼或者颠簸的地方，似乎显得没有弹性，硬邦邦的
不知是不是悬挂系统太老旧？ 有办法可以优化一下吗？就是比较经济的方式？
谢谢各位了 |
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t*****0
发帖数: 264 | 12 ☆─────────────────────────────────────☆
dy333 (zeicocococo) 于 (Tue Feb 1 12:18:38 2011, 美东) 提到:
睡了一觉，又大概又回忆了一遍前因后果，觉得有必要写出来供新司机参考：
当时天色全黑，三个lane的直行车流，我和前车距离十字路口只有两秒或三秒的距离，
我在最左lane，我左边还有一个lane是停下来等绿灯的左转车。救护车事后知道是从相
反方向左转过来。救护车距离事发地隔着一个几十米宽的十字路口。我事发前一秒左右
用眼睛余光，可以隔着等左转绿灯的车队隐约看到救护车的闪光，当时下意识第一反应
根本没有我要减速。
当时潜意识里两个念头浪费了反应时间，导致了事故发生：1.一闪而过的念头，理所当
然认为闪光是对面在道路施工，与我无关。2.绿灯已经亮了一会儿了，再一秒钟就不怕
变黄灯了。
再说明一下，当时我的后车也是距离我极近刹住的，我前车是三个lane的直行车辆里第
一辆急刹避让救护车的车。剩下三个lane的车是在我们追尾后停下来的，
以事后状况判断，她的车距离救护车很远，（事发地十字路口两边... 阅读全帖 |
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t*****0
发帖数: 264 | 13 ☆─────────────────────────────────────☆
MAATs (白胡子海贼团) 于 (Thu Jan 27 22:05:37 2011, 美东) 提到:
视频：
http://player.youku.com/player.php/sid/XMjM1NjMxNTAw/v.swf
Groton - A 23-year-old driver from Boston was killed early Tuesday when his
car rolled over on the center median of Interstate 95 near exit 88, state
police said.
The driver was identified as Xiaodan Wang, of 165 Hemenway St., Apt. 11, in
Boston.
Wang was driving alone on the northbound lanes of I-95 shortly before 2 a.m.
when he veered o... 阅读全帖 |
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m******n
发帖数: 6327 | 14 ☆─────────────────────────────────────☆
bearJhonson (八棵七七葚) 于 (Sun Jan 23 14:20:21 2011, 美东) 提到:
misleading
RTFM
从87号到89， 到93号， 往往是每一级加1毛钱
很多人从来只加最便宜的87号油，这未必是最合算的
首先大多数车用好油 mpg 高一些，具体多少，可以看网上讨论
大家关心的其实不是 mile per gallon , 其实是 mile per dollar!
你要算一算可能发现加 87和加 93号油的 mile per dollar 一样
如果 mile per dollar 一样， 为何不加好油呢？ 对发动机有很大好处
这个一般来说油价越高越应该加好油， 因为不同油的价差绝对值是固定的，也就是油
价越高， 相对差别越小，这样加好油就越合算
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grasshopper (大肚子哥哥 (singing crickets)) 于 (Sun Jan 23 14:23:35... 阅读全帖 |
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g*g
发帖数: 6908 | 15 新款比老款好，不过后面线条也不觉得流畅，看上去后边还是硬邦邦的感觉
不过新ody更差，主要是侧面窗的对齐问题，现在看还是觉得别扭
新sienna不知道什么样，街上没注意过，是和老的差不多吗？
不过，很少见人开车回头看其它方向的车的，尤其是miniVan. |
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f*******r
发帖数: 5301 | 16 第一感觉：就是个头重脚轻的美式肥猪，跟开uhaul感觉类似。
方向盘敏感度和助力反馈都很差，转方向以后等一会车才开始拐弯。
悬挂很软，跟开船一样，慢慢悠悠晃来晃去，跟FJ硬邦邦的弹簧感觉真是天上地下。
5.7 V8很强大，三吨的卡车轰轰的move forward绝对是大杀器，就是轮子太容易打滑，
2WD土路一踩油门听见后面轮子刷刷刷打滑，4WD High好一点但是也会打滑，应该说下
雨下雪的地方四驱是必备选项。
里面空间和舒适度真是没的说，坐6个人应该很舒服，platinum配置更是有了不少豪华
车的功能。
总的来说，这车还是太难开了，我能想到的唯一用途就是全家拖船出游，不然开这一巨
型重卡上下班接送小孩实在是overkill。
试驾完毕又开上FJ，就跟开上sports car一样，方向盘那真是指哪打哪，路感十足。。 |
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c********l
发帖数: 8138 | 17 前者的破坏力还是很大的，尤其在高速上
连一只鸡在高速上都有相当的力量，更不要提硬邦邦的轮胎了 |
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S***E
发帖数: 1977 | 18 这推荐的胎冬天抓地能力同雪胎比如何？我听说对于雪胎，花纹倒是次要。重要的是橡
胶在低温下还有弹性，而普通胎都冻得硬邦邦 |
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S***E
发帖数: 1977 | 19 这推荐的胎冬天抓地能力同雪胎比如何？我听说对于雪胎，花纹倒是次要。重要的是橡
胶在低温下还有弹性，而普通胎都冻得硬邦邦 |
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f******t
发帖数: 7283 | 20 不要以为现在还是旧时候，要很有钱或者很有地位才能开得上德国品牌的豪华车。我前
两个星期才刚在SNA租了2011 GLK350，三天加上税才只要$105。没错，残酷的现实注定
了奔驰的入门车就是这个档次，租金跟Impala和Camry是一样的。GLK350跟C350都是一
个档次的产品，内饰塑料也就是那个样，坐上去之后基本上除了屁股、脊背和左手臂能
碰到软的材料之外，其余都是硬邦邦的塑料。别跟我说那些塑料有多高级，我摸过几百
上千次了，就是普通的4万多这个价位的车子所能给的质量那种水平，不比谁好也不比
谁差。
不要试图用广告照片来证明什么，没用。用来拍广告的样车都是为拍照专门优化的，消
费者最后买到的产品的实际视觉效果要差很多。今天下班之后我可以把开过的GLK350内
饰的实拍照贴上来，大家就会看出这车内饰实际的素颜是什么样子的。我的相机是5D，
跟现场实际视觉效果很吻合。 |
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h**z
发帖数: 9751 | 21 我感觉是比较紧，硬邦邦的，不过开了2年最大的印象是废油。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 22 继续来。
先说好的方面。C300这车外形看上去小，但因为配的是相对硬一些的避震，所以开起来
很平稳，不会有像开船般的感觉；不过代价是路上的不平整会比较多地传递到车子里面
去。所以这车很适合在州际高速上开长途用，假如是要跑维护不那么好的小路，或许换
辆悬挂软一些的车之后，坐车的人会觉得舒服很多。
另外一点就是因为配的是前225后245的轮胎，所以这车抓地能力很好，转弯侧倾也不大
，加上因为马力跟扭矩都偏小，所以像IS250和328i类似，在不下雨的情况下这车很适
合去体验后驱车的驾驶感觉——因为它动力比较弱，轮胎又宽，路面干燥的话你很难让
车子打滑，因此可以很安全地把车子push到极限都不用担心失控。
附一张内饰照，说实话这内饰感觉比较廉价啊，很多地方都是硬邦邦的塑料。2012款内
饰改进了，不少地方用回像E class那样的软塑料。我还车的时候看到已经有2012款
C250可以租了，下次找机会再去体验一下。 |
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c********e
发帖数: 2726 | 23 我把所有牌子的车都摸了一遍，要说硬邦邦，竟然是Jetta，真想不到墨西哥生产的
Jetta料那么足啊！就是引擎和final assembly都是老墨在做，让我很不放心的说。 |
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y*****g
发帖数: 6223 | 24 操控好的车：方向盘轻 操控好
方向盘沉 操控好
避震硬 有路感
避震软 舒适
避震不硬不软 有韧性
操控不好的车： 方向盘轻 操控不好
方向盘沉 操控不好
避震硬 硬邦邦
避震软 没路感
避震不硬不软 没路感 |
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x**h
发帖数: 1564 | 25 上个星期租车的时候开了一个星期的impala
这是烂啊
硬邦邦的，换档一顿顿
感觉相当差 |
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J*******i
发帖数: 3588 | 26 sears有种看起来不错，就是名字不太好听，叫diehard，死的硬邦邦。。。 |
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o********t
发帖数: 1655 | 27 外形巨丑，内饰很烂很cheap，硬邦邦的塑料。4速变速箱。。。 |
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X***9
发帖数: 7385 | 28 开这车颠屁股。honda发话这车是给赛道开的，悬挂都硬邦邦。 |
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q**j
发帖数: 10612 | 29 昨天晚上第一次上高速，在高速上面开其实很boring，因为附近的高速都很直，而且磨
合期我也不敢上4k+ rpm。所以晃悠了一圈就下来了。但是下高速的地方是一个大转弯
，那天被Boxter和Porsche的sales刺激了，决定我也要来个猛转弯。于是就用40mph的
速度来到路口，（大概比Boxter的速度慢一点点，但是基本差不多）。这个路口如果绿
灯先是一个小右拐弯，然后一个大的左拐弯。我平常开Camry和MDX是一定要踩刹车的，
否则车晃的不行。昨天我横下心就是不踩刹车，握紧方向盘，结果轻松过来了。感觉和
前两天座Boxter也差不太多。挺爽的。
最近静下心来看资料总结一下BRZ一共有如下几个关键的优点。
1. Boxer engine，重心极低。这个只有Porsche可以对比。所以开起来就是贴着地面跑
，屁股和地面的距离是40cm。路上有时候看到Miata也挺低的，不知道Miata怎么搞的？
2. 直喷系统。这个看起来没有Boxer engine显眼，但是重要性能基本等同的。因为如
果让Subaru一家做BRZ，必须要上Turbo，因为Subaru的技术做不出来NA 2.0的fu... 阅读全帖 |
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q**j
发帖数: 10612 | 30 昨天晚上第一次上高速，在高速上面开其实很boring，因为附近的高速都很直，而且磨
合期我也不敢上4k+ rpm。所以晃悠了一圈就下来了。但是下高速的地方是一个大转弯
，那天被Boxter和Porsche的sales刺激了，决定我也要来个猛转弯。于是就用40mph的
速度来到路口，（大概比Boxter的速度慢一点点，但是基本差不多）。这个路口如果绿
灯先是一个小右拐弯，然后一个大的左拐弯。我平常开Camry和MDX是一定要踩刹车的，
否则车晃的不行。昨天我横下心就是不踩刹车，握紧方向盘，结果轻松过来了。感觉和
前两天座Boxter也差不太多。挺爽的。
最近静下心来看资料总结一下BRZ一共有如下几个关键的优点。
1. Boxer engine，重心极低。这个只有Porsche可以对比。所以开起来就是贴着地面跑
，屁股和地面的距离是40cm。路上有时候看到Miata也挺低的，不知道Miata怎么搞的？
2. 直喷系统。这个看起来没有Boxer engine显眼，但是重要性能基本等同的。因为如
果让Subaru一家做BRZ，必须要上Turbo，因为Subaru的技术做不出来NA 2.0的fu... 阅读全帖 |
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G*****h
发帖数: 33134 | 31 刹车助力不够？
如果需要踩到底，那个液压件可能漏了
不发动时踩几脚刹车会变硬邦邦不？ |
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k*******q
发帖数: 5493 | 33 轮胎冷的就打36，热的时候打40
轮胎平时就是瘪的，汽车轮胎又不是自行车轮胎，不需要打到看着硬邦邦，开起来颠死了 |
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q****q
发帖数: 4263 | 34 单做那个film不好使，弄完以后自己再来层印度神油，保证硬邦邦够结实
, |
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f****r
发帖数: 571 | 35 考肉是大妈车，当然不颠，丰田车设计面向老年人，大部分车型都是软软的。他家的跑
车没开过，如果注重操纵感，估计也颠。
运动感的车面向年轻人，设计感觉车是硬邦邦的，当然颠。哪怕一个小石子都颠，就像
白雪公主睡10个被子下面有一个豌豆都能感觉到一样。我开mini由正常驾驶方式转向运
动方式立即就感到方向盘变重，车颠。
这就是版上有人发帖说的为什么日车做不出德车的那种整体感吧，escape没开过，你说
的所谓颠是不是就是这种感觉？ |
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t*******y
发帖数: 2570 | 37 3月9日，湖南科力远新能源股份有限公司(下称：科力远)董事长钟发平接受和讯网
独家访问时指出，特斯拉股价飙涨的背后其实是以公司创始人马斯克为首的资本阴谋家
在玩的击鼓传花的把戏。“目前他们在美国玩的这个游戏已黔驴技穷，因此他们寄希望
于中国这根救命稻草，在上演最后疯狂时刻趁高减持脱逃，最后由中国的投资者和由土
豪金构成的中国消费者买单。”
和讯网：你为什么说特斯拉火爆背后是一个惊天阴谋？
钟发平：2013年，特斯拉旋风横扫中国，但其实它在美国已黔驴技穷。据特斯拉
2013年在美国市场的销售数据显示，已出现明显萎缩，同时，起火、燃烧等重大安全事
故频频，过去的5个多月内发生了4次起火燃烧事故。可以说，特斯拉在美国年销售3万
台已到瓶颈，在中国市场上有可能6万台销售是瓶颈，因为中国有钱又盲目崇拜的土豪
金还是不少的，这为特斯拉提供了可乘之机，再在资本市场发烧一把，其结果是中国的
消费者为特斯拉资本玩家买单，用中国人的生命为美国的特斯拉做实验。
我为什么敢做这个判断，因为汽车不是消费电子，汽车主流消费群体是强调安全性
实用性经济性为基础的。特斯拉是纯电驱动，但并没有在动力电池上做出革命性突破... 阅读全帖 |
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Y****a
发帖数: 17170 | 38
当然13 legacy or outback 方向盘重可能还有是hydro系统的原因，
根据最近我改FSB的经验看，上了26mm的FSB之后，车头明显重了不少，所以我觉得是有
contribution的。
但是outback的弹簧，我觉得可能是比较软的，因为outback 转弯的侧倾是比较严重的
，这个在CR的视频上就可以看出来。
所以总体而言outback的感觉不是硬邦邦的，但是路感到却还不错。 |
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g********d
发帖数: 19244 | 39 ☆─────────────────────────────────────☆
shorea (未注册用户) 于 (Wed Jan 15 00:10:55 2014, 美东) 提到:
能买德国车，买德国车去吧。
不久前刚买了个福特escape 2014，因为看各大网站上评价都非常高，价钱也便宜。后
来就到处打电话问价，问到一家最低的，就去了。因为白天上班，只有下了班那一会儿
去，又急着回家；心想新车也就大概看看就成了（现在想想真后悔没多试几次）。先试
了一个车，然后再去选了颜色，看好一个颜色后使劲砍价（已经不是原来试过的那一辆
了），砍到后来dealer不干，我们就回家了。第二天打电话来说，这个价可以。于是晚
上又去。因为还是急着回家，所以又是稍稍试驾了一下，一通谈判误会再谈判，当晚就
把车开回去了。
于是噩梦来了。开回去的当天就觉得，这车减震好像有点问题，开回到家里觉得浑身颠
得难受，心想也许是错觉。好几次之后发现，好像真是颠得有点厉害，感觉还不如我的
破烤肉平稳（我觉得SUV应该是比小车的减震要好的吧，不知道是不是）。我之前也试
驾过、乘坐过朋友的escape 2012，... 阅读全帖 |
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J*******i
发帖数: 3588 | 40 performance真的好就是不耐磨，rft倒不一定硬，用过performance的rft就很软但也不
耐磨，trendwear rating上400的都硬邦邦 |
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b******6
发帖数: 572 | 42 惦记了一年，经过一个月的仔细研究，两个周末的谈判，拿到了新车。
SLT-1 V6 open road MSRP $33580. OTD $28500(employee discount + $1000 off +
dealer rebate + tax 6% + fee $300)。
能力有限，只能这么多了，不能和那些谈判专家比。
费城地区。
有想买的我可以介绍（不知道能不能拿到同样的价格），顺便拿点钱。
——————————————————————————————————
再说说感觉把，一个字“硬”。外表硬，里面也硬，什么地方都硬。
按理说电动助力的方向盘应该很轻快，这个车的比较费力，感觉比我的老车液压助力的
都沉，可能就是这样调教得。
各种按钮硬邦邦，中控台的按钮比较cheap。
看中的主要是第二排座位可以移动，腿部空间很大。
后面的 trunk 空间就不是很大，但是也够用了，毕竟是在 compact 和 middle size
之间的，不能有太多的期盼。
比较废油，应该 local 在 18 左右。
和日本车比较，完全两个方向，相对来说，日本车在人性化设计上要好点。
说明书上的一... 阅读全帖 |
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s**********u
发帖数: 2749 | 43 你是两田黑？我第一次看到CRV的内饰简直不能忍，全是硬邦邦的黑塑料，敲上去邦邦
响，比Forester都差远了，起码还是软搪塑 |
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c********u
发帖数: 1177 | 44 有的是别的选择来装逼啊
奔驰GLK 奥迪Q5 保时捷卡宴
有好多又舒适又装逼的
为何要忍受bmw那种硬邦邦的悬挂？ |
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B********s
发帖数: 1617 | 45 本来挺好用的，踩下去有非常柔顺的感觉，就像用面团压到轮子上让他减速，能感受到
摩擦力。
过了这个冬天，现在就好像不行了。
踩着硬邦邦的感觉，就像用一块石头顶到轮子上让他减速，还能听到轮子摩擦咣当咣当
的声音。倒是也能正常减速，就是很不爽。
这是刹车液没有了还是刹车片没有了的症状？ 我上周刚刚去dealer换了油，dealer做
了inspection也没说什么。问这个事情，dealer说是正常的。可是明明这个冬天以前不
是这样儿的啊。 |
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j********2
发帖数: 4438 | 46
从侧面看，轮胎接触地面的地方被压的凸出来就是气不足了，凸出来一点点的话大概在
27到30psi之间。如果气足的话，轮胎硬邦邦不会被压变形。不过这是我对自己破车的
观察，不一定广泛适用。 |
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y********l
发帖数: 3970 | 47 卖车很多时候靠忽悠，不光看性能。看看这版上一群有脑子的人都要争得打架，就知道
人在买车的时候有多么不理性了。既然要靠忽悠，那就得派人去干，ergo, dealership。
如果这东西像电脑一样，就硬邦邦看几个性能指标，直接网购那是行得通的。但实际不
是这样。 |
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s******3
发帖数: 1767 | 48 车里有没有垫一个橡胶的地毯，我有次也是这样，踩刹车反而加速，后来发现天冷橡胶
地毯变得硬邦邦的，那次正好前段翘了起来搭在油门上了，刹车踩下去就带到了油门。 |
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M****u
发帖数: 17708 | 50 座椅确实舒适，我的是上一代，对新一代不了解
座椅的特点是又大又软，可能是海绵比较厚。大多数其他车的座椅都是硬邦邦的。 |
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