发帖数: 1 | 1 虽然把他表现为向往独裁的奸商，把憋国屁民表现为蝼蚁，福耀的产品的性价比高啊，
买玻璃的才不鸟独裁不独裁奸商不奸商 |
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发帖数: 1 | 2 中国玻璃大厂福耀集团董事长 #曹德旺 日前表示，中国拥有真正 #消费能力 的人不到
3亿，甚至可能只有2亿。中共官方发布的数据证实曹德旺的说法符合现实情况。 |
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S***n
发帖数: 1258 | 3 土鳖刚开始的时候, 各省那是封城封小区封路, 全部停工停学, 车都不让开。物流基本
处于伴休克常态, 许多农民的菜运不出去, 都烂地里了。养殖业由于没有饲料, 鸡鸭都
贱卖了。
我帝农业生产一切照旧, 路上车照跑。工业部分, 我帝劳动密集型的企业少, 也就福耀
这种中国公司有点。我帝主体是金融/物联网/高端设计/高端服务业, 这部分完全可以
WFH。苹果工程师在家里也能设计, 图纸发给富士康就行了。 码农反正就是上github抄
, 在哪里抄不是抄。也就是千老三不五时的要去杀老鼠, 不过千老口罩充足。 |
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N*****e
发帖数: 1094 | 4 【 以下文字转载自 ChinaNews 讨论区 】
发信人: NewNote (新天地), 信区: ChinaNews
标 题: 中央党校教授惊曝：企业都倒光有人骗习李
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jan 2 08:58:05 2017, 美东)
近期，大陆民营企业家曹德旺谈大陆企业税负重的问题，引发舆论对陆企税负问题的讨
论。而在此2天前，中央党校教授周天勇抨击企业税负太重，他语出惊人地说，有些部
门在骗习李，“企业都倒光了，他们（财政部）还说减税5000亿”。
据陆媒报导，在2016年12月17日的中华工商时报年会上，周天勇表示减税的阻力太大，
更直言不讳道：“财政部去年（2015年）营改增减5000个亿，其实是假减，去企业问一
圈，都没减。现在一些部门，欺骗总书记、欺骗总理，哄着他们高兴，实在是要命。企
业都倒光了，他们还说减税5000亿。”
2016年12月21日下午，在中国国际经济交流中心主办的第九十期“经济每月谈”上，周
天勇对《中青报》表示，当时确实说了这个话，他说:“作为学者，刺激一下，有点不
同声音，引起各方面重视，敦促他们，看看今年（2016年）能不... 阅读全帖 |
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i****s
发帖数: 375 | 5 福耀玻璃 现在在美国的产能比 国内的高，福耀算是国内比较优质的制造业厂家。
在美国他们给工人的工资是4千刀，国内5-6 千人民币。 但是美国的天然气价格只有国内
5份之一，燃油价也只有2份1 还有物流车本以及土地也低很多。 算下来总成本比国内
还是低。
以后工厂自动程度越来越来，国内人力成本的优势也会越来越不行。
其实人力只是工厂成本的一部分，看什么产品。 |
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发帖数: 1 | 6 这是刚刚开始，新闻发布会好伐，你楼上的左臂还在说风凉话，最低工资、人肉电池好
伐。
干得好干不好，还是个问号，福耀不是刚闹过？
就相当于大学录取通知书拿到了。是开始，还是成功？我觉得说它是一个开始更合理。
: 本版真是阶级斗争太厉害。随便回个贴都要被理解为斗争帖。
: 我就是说这事不是已经敲定了吗，楼主干嘛还要说“要是弄好了”。
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发帖数: 1 | 7 分解一下这个事吧。
一、在保守派和进步分子分别占据明显优势的时代，工会的建立与否往往是政治斗争的
结果。但在当今，政治斗争的焦点不在这里，而且也没有哪怕占明显优势。
所以，这个问题中的胁迫和裹挟的因素有限。
二、加入工会是有成本的，搭顺风车是一个不错的思路。就是说，既然别的地方有工会
，就由他们去争取权益，我们这里搭顺风车。
也许有人说：这不就是中国人的劣根性吗？
搭不搭顺风车跟你的实力有关。
那些方便工会谋取最大利益的企业的工人，组织工会是有利的；那些即便组织了工
会，也很难有大的作为的企业的工人，组织工会就是低效的，甚至是得不偿失的。
我们在日常生活中有很多搭顺风车的行为，只是没意识到罢了。
例如，我们去购物，是选择一个可靠的商家就放心购买呢？还是尽可能比对商品的
各项性能以及一应参数？
大多数情况下，恐怕还是前者。
消费者分为两个类型，那些对参数敏感的人，可以获得更好的性价比，但也要付出
成本。那些对参数不敏感的人，在性价比方面会略有吃亏，但无须付出成本。不敏感的
人一般也不会吃大亏，因为他们实际上是在搭敏感者的顺风车。敏感者在一定程度上引
领着消费潮流，不敏感者只要跟随就可以了... 阅读全帖 |
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r***i
发帖数: 9780 | 8 呵呵
美国工会就是吸血鬼
工会头目靠这个谋取巨额利益 |
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L**i
发帖数: 22365 | 9 不加入工会怎么搭顺风车
很多工会成员享受的“福利”都是指明了必须加入工会才有保障的 |
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发帖数: 1 | 10 工会不过是跟资方争取各种福利，这些福利大多数是有客观标准的，即便是没有工
会的企业，也不会差得太远。
没有工会，不等于工人可以任人摆布，法定权利是照样存在的，只不过没有一种常
设组织罢了。 |
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y****i
发帖数: 12114 | 12 回顾一下纽约地铁2005罢工的全过程，就可以清楚工会到底是啥。 |
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M*****l
发帖数: 4478 | 13 你不是车版最挺美车的么。
不是工会用政治利益裹挟，美国三大车厂可能也就剩半个了。 |
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c****x
发帖数: 6601 | 14 http://www.mitbbs.com/article_t/Military/49562185.html
【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: huchihaisai (hu), 信区: Military
标 题: 从我们lab的博士生现状看美国科技人才的断层，非常可怕
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Dec 30 22:24:21 2017, 美东)
先说结论，美国在可见的未来会出现区域性人才断档（实际很多行业已经出现了）
常见的反驳是美国自己可以靠吸纳世界人才来维持自己的强势。 先不说现在民主党是
把难民看的比人才重（留学生平均硕士2年 博士6年 OPT2年 H1b6年 绿卡N年 入籍程序
1年= 17年才能有国籍，难民来了不久就可以绿卡，然后2年公民）共和党不少人根本是
反移民（难民不要，人才也不要，相比之下，川普看着还正常点）。就是吸纳人才也等
于是输血，而且在整个社会不重视理工科的情况下，吸纳的人才也无法培养好的中层工
程师和底层技术工人（在美国做公立大学理工科TA的可以尽情吐槽，私立大学的那些人
根本不会去做这些位置） ，相当于失去了造血... 阅读全帖 |
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i****s
发帖数: 375 | 15 国内过来的哪些非移绝对都是优质资产，埋头苦干不犯事。 福耀在美国的工厂只能招
到4-50岁以上的，美国还是太缺干体力的人，没有大量劳力制造业根本没有办法回来 |
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S*******i
发帖数: 2018 | 16 老曹是我非常佩服的企业家。白手起家，曾经把公司卖给法国人，看不下去法国人要搞
掉福耀的牌子，又筹钱把公司买回来，现在做到全球第一 |
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h***e
发帖数: 2823 | 17 看过老曹的采访，他说那个意大利面，很搞笑
: 老曹是我非常佩服的企业家。白手起家，曾经把公司卖给法国人，看不下去法国
人要搞
: 掉福耀的牌子，又筹钱把公司买回来，现在做到全球第一
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发帖数: 1 | 18 不是加税那么简单。美国工会也是见孔就钻，福耀汽车玻璃厂不就一直在和汽车工会斗
。这些外国汽车厂都是在南方州设厂规避工会。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 19 一个国家的汽车行业不是靠几家汽车公司的，那只是冰山一角。更大头的地方是不计其
数的专长于各个部件的专业公司。比如说BMW，它没有开发变速器的能力（早期靠GM供
货，现在靠ZF、Getrag），也没有涡轮增压器开发能力（比如它的N20发动机涡轮增压
器就是从日本三菱重工那里买），连开发制造汽车照明设备的能力也没有（BMW主要靠
Valeo供货），更夸张的是它连汽车玻璃都是从中国福建福耀玻璃厂那里买来的。
所以一旦没有那成千上万家配件专业公司的辅助，大家熟悉的那些汽车厂瞬间会土崩瓦
解，一辆车都造不出来，甚至有的连个车架子都焊不成。
真要振兴中国的汽车工业，靠买几个海外品牌那只是很短浅的做法，比如说Volvo尽管
是吉利控股，但Volvo民用车的配件还是从欧洲和日本配件商那里买，你实质上还是等
于支持欧洲和日本的工业。你真要支持中国的汽车产业，就要买全车零件里中国来源的
百分比最高的那些车子。那些是什么车？有没有发现美国三大的不少新车一开门有很特
殊的化学塑料味道？那基本上是来自中国内饰供货商，底特律有很多老中开了汽车配件
进出口皮包公司，就是专门从中国乡镇企业那里廉价进货然后卖给福特通用... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 21 曹德旺是谁，福耀集团的董事长，也是中国的玻璃 大王，他却说要花10亿美元到美国
建厂。
要知道中国一直有着世界工厂的称号，改革开放初期，还有很多的外国投资者来中国投
资建厂，而曹德旺要去美国建厂。
原因有这么几点：
1、 中国的工人工资越来越高，已经不具备当初的优势。
2、 美国的运输成本要划算，如果把美元换算成人民币的话，那么一公里还不大一
元钱。
3、 再看看中国呢，过路费也比美国高很多，还有税收也要比美国高，甚至在全球
里面都算的上是比较高的。
4、 曹德旺认为中国，目前很多的产业都过剩，而你就救得了今年，救不了明年，
拖一年严重一年。
5、 而美国虽然人工很贵，但是采用自动化程度高的设备来代替人工，就可以解决
人工贵的问题。
6、 曹德旺想要去美国发展，美国政府提供的土地是不要钱的，就连厂房政府也是
有补贴的。
这样看来大家都知道怎么选的，而中国还在固守着靠房地产拯救经济的时候。这是很悲
哀的事情，可能中国发展的明天已经很危险了，而生活在围城中的人，却还不自知。 |
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h****a
发帖数: 1098 | 22 玻璃这个产品很特殊。
我以前在北美最大的玻璃公司干过一段，知道一点。
玻璃比较重，而价值相对于体积之比很低，所以运输成本相对于其价值非常高。
所以，一般会在几百英里的范围内建一个玻璃工厂生产，然后销售于本地。
这个玻璃产业几乎无法外包。
所以，福耀玻璃如果要成为美国三大汽车公司的美国供应商，必须在美国建厂，而且要
靠近生产基地。
而且，这个行业也是非常饱和的行业，美国本地也有很多生产商，不明白福耀如何与他
们竞争，其有很独到之处？ |
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d********f
发帖数: 43471 | 23 一名叫丽莎-康诺利 (Lisa Connolly) 的员工抱怨说，如果工人不提前申请带薪休假，
“福耀美国
”管理层就会以旷工为由对工人进行纪律处分。
这位大概在麦当劳上班时间太久了，美帝很多工作根本也没法pay的高，很多人根本没
有工作属性，经常是发了工资当晚喝光。连睡2天 |
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g***u
发帖数: 5413 | 24 发现福耀集团的曹德旺以11亿美元排大陆14位。记得以前我在版上提到这个在福清
的福耀玻璃，那时候似乎给人印象只有股票很垃圾。看起来现在是东山再起了。 |
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G****e
发帖数: 11198 | 26 福耀，曹德旺，都了解，只是时间久了没有感觉。实业跟着市场走，否则变成失业了。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 27 我开的这辆328 loaner是裸车，操控跟我以前开过的E90 328裸车相比真是差太远了。
主要是F30不配运动悬挂的话买菜化太厉害，完全没有任何BMW以往产品的风格。
另外我从BMW做这个F30车系，看出近来BMW的经营风格有明显改动：更像MBA毕业生管理
的那种纯粹追求利润的特征。F30很多方面省成本省得很过分，举几个例子：
1. 车玻璃之前BMW一直用的是Pilkington的玻璃；看看现在F30除了挡风玻璃之外的其
它玻璃，上面全部印着“FUYAO”——这是中国福建福耀玻璃厂的产品，很雷人：http://www.fuyaogroup.com/new/fuyao/index.aspx
2. 发动机舱里面除了是最基本的承力部位（比如说strut tower、托着发动机的两条钢
梁）之外，能不用金属的地方就全部改成是塑料了。当然你可以说这是为了减重，但在
1系、5系跟7系上BMW都不用这种待遇，这在我眼里“省成本”的色彩就浓一些了；
3. 车门边的那些黑色磨砂的window trim，竟然是用塑料纸包在塑料壳上做出来的效果
，我那辆loaner有一边已经晒裂了，露出真容；
4. B... 阅读全帖 |
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