M*****e
发帖数: 4550 | 1 一次一个大卡车压着线开，我超车把我给吓得，我狠狠的滴了他，水平不够不要开大卡车
还有一次一个truck45度斜停在红绿灯处，看来是本来在直行道上，但是到了路口想起
来要左转，车屁股占了一点直行的车位，最讨厌这样的，你如果开始等红灯时候这样也
就罢了，绿灯一变你立刻左转，如果你是后来发现上错道了，那应该往前开一个block
u turn，而不该那么多车的时候你停在马路中间（那条路限速55），简直是找事，越过
他的车都吓得够呛，他是不知道咋回事，那次我狠狠的滴了他 |
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S******e
发帖数: 393 | 2 你守规则当然没错，我也没说要提倡违规开车，
但象LS有人提到的，日常生活中习惯性违规太常见了，
抛开超速，抢黄灯，stop sign不能完全停下来等不说，
就拿过线一事来说基本很常见，至少绝对不罕见，
比如yield路边的停车，自行车,行人等。
LZ当时的情况什么样不清楚，但就那么短的时间内
好几辆车被罚，你说过线稀罕吗，
我们building后的路也是一例子，因为路边经常有大BUS双闪停车，
我看到的基本是过线(至少是压线)开过bus, 等的人有吗，
有，也就是等几秒钟，看BUS没动静，然后依然是过线超车，
如果你这时在那等5分钟，10分钟那才是罕见，后边的人要么连你
一起超过去，要么horn你，还要加上骂你，但你违规了吗，没有。
另外我要说的是，我开了N年的车了，过双黄线次数太多了，
根本记不清了。你开车可能很小心，但我依然希望你别出事。 |
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s***v
发帖数: 4924 | 3 我觉得怕吃罚单就不要在左线开，老老实实在右边开就是了。
你在左线开限速+10，那不如在右线开限速+10，没什么区别，还不会被别人骂，这样多
好。 |
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M******a
发帖数: 6723 | 4 2019/07/01
14:57
http://new.qq.com/omn/author/6574715
市界
企鹅号
据媒体报道，经过层层分包后，今年3月份，一家名为青岛远望最终拿下了青岛地铁1号
线开闭所外电源管廊项目部分工程。然而，施工两个多月后，公司大股东刘飞云因中间
人“酬金”问题突然举报自己在施工中偷工减料。
图@视觉中国
作者 | 市界 彭硕
编辑 | 朗明
近日，一则“青岛地铁1号线施工项目被举报转包5次”的消息引发社会广泛关注。
7月1日早间，项目相关方葛洲坝电力的母公司——中国葛洲坝集团股份有限公司（以下
简称：“葛洲坝集团”）出面对此事件作出回应，称经初步核实，认为葛洲坝电力公司
不存在违法分包问题。
不过，葛洲坝集团另一方面也承认作为总承包方的葛洲坝电力存在管理不善的问题，作
为补救，集团将对刚施工的1.5公里电力排管工程拆除重建并对相关人员进行责任追究。
资料显示，青岛地铁1号线工程是青岛市城市轨道交通建设规划中的一条重要线路，原
定于2020年通车运行。其外电源配套工程经青岛市公共资源交易中心公开招标采购，建
设单位为青岛市地铁一号线有限公司，中标单位为葛... 阅读全帖 |
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m**********0
发帖数: 737 | 5 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: marss (幽幽茶香), 信区: Automobile
标 题: 聊聊俺开过的烤肉啦
关键字: 烤肉 扭腰 警察 罚单 fusion
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Oct 31 14:05:13 2014, 美东)
2006年夏天，俺到手一辆01年出厂的烤肉，银色的，到手时已有8万迈的样子。根据本
人再三考据，应该为第八代烤肉。虽然说是5-6年的旧车，但是保养的不错，比起之前
那辆衰老的凯美瑞，居然有种清新的赶脚。
据维基百科：卡罗拉 （Corolla）是丰田汽车的一个品牌。第一代卡罗拉于1966年
发布，当时作为一款国民车推出，由于价格低廉，受到了当时消费者的热捧，到如今已
经发展到了第11代，现在的卡罗拉依然是全球最畅销的车型之一。
那时俺到美国不久，刚刚搬到皇后区，可是还在新泽西上班。那时候初来美国的中国人
，可以说买一辆两田的车是再正常不过的选择了。九十年代到2000年初是两田出品好车
的时光，一方面凯美瑞，烤肉、雅阁和思域确实做工精细，质量上乘，四大女神的名牌
大约就是那时打下的；另一方面，... 阅读全帖 |
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m***s
发帖数: 113 | 6 2006年夏天，俺到手一辆01年出厂的烤肉，银色的，到手时已有8万迈的样子。根据本
人再三考据，应该为第八代烤肉。虽然说是5-6年的旧车，但是保养的不错，比起之前
那辆衰老的凯美瑞，居然有种清新的赶脚。
据维基百科：卡罗拉 （Corolla）是丰田汽车的一个品牌。第一代卡罗拉于1966年
发布，当时作为一款国民车推出，由于价格低廉，受到了当时消费者的热捧，到如今已
经发展到了第11代，现在的卡罗拉依然是全球最畅销的车型之一。
那时俺到美国不久，刚刚搬到皇后区，可是还在新泽西上班。那时候初来美国的中国人
，可以说买一辆两田的车是再正常不过的选择了。九十年代到2000年初是两田出品好车
的时光，一方面凯美瑞，烤肉、雅阁和思域确实做工精细，质量上乘，四大女神的名牌
大约就是那时打下的；另一方面，老美的那些个道奇、庞蒂亚克、雪佛来、土星。。。
等品牌也忒他妈不争气了。而韩国车那时还没动静呢。一时之间日本车攻城略地，花枝
招展，又省油，脾气又好，有没毛病，还吃苦耐劳，当然风头一时无二。而那时的美国
妹妹则脾气又大，又不省油，还一身毛病，您就是一公主，别人也侍候不了啊，自然相
映见锉，门前... 阅读全帖 |
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m***s
发帖数: 113 | 7 2006年夏天，俺到手一辆01年出厂的烤肉，银色的，到手时已有8万迈的样子。根据本
人再三考据，应该为第八代烤肉。虽然说是5-6年的旧车，但是保养的不错，比起之前
那辆衰老的凯美瑞，居然有种清新的赶脚。
据维基百科：卡罗拉 （Corolla）是丰田汽车的一个品牌。第一代卡罗拉于1966年
发布，当时作为一款国民车推出，由于价格低廉，受到了当时消费者的热捧，到如今已
经发展到了第11代，现在的卡罗拉依然是全球最畅销的车型之一。
那时俺到美国不久，刚刚搬到皇后区，可是还在新泽西上班。那时候初来美国的中国人
，可以说买一辆两田的车是再正常不过的选择了。九十年代到2000年初是两田出品好车
的时光，一方面凯美瑞，烤肉、雅阁和思域确实做工精细，质量上乘，四大女神的名牌
大约就是那时打下的；另一方面，老美的那些个道奇、庞蒂亚克、雪佛来、土星。。。
等品牌也忒他妈不争气了。而韩国车那时还没动静呢。一时之间日本车攻城略地，花枝
招展，又省油，脾气又好，有没毛病，还吃苦耐劳，当然风头一时无二。而那时的美国
妹妹则脾气又大，又不省油，还一身毛病，您就是一公主，别人也侍候不了啊，自然相
映见锉，门前... 阅读全帖 |
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d****a
发帖数: 3087 | 8 现在好乐不少。大部分路都有摄像头。交警雇了一堆人看录像罚钱。压线开就罚钱。不
能并线的地方换线也会罚钱。这几次回国家里的人开车比以前小心多了。所以那女的有
十六张罚单也很正常， 就是个平时不注意乱开的主。这次被收拾也是正常。 |
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f****e
发帖数: 24964 | 9 开战是因为印度对麦克马洪开疆地盘不满足，要继续向北扩张
老毛只是让印度停止北扩，所以老毛会退避三舍退兵
鳖朝一开始藏南就没戏，尼泊尔不丹段麦线开疆土鳖没异议，印度段土鳖实际也没异议
，只不过印度胃口更大 |
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S*******0
发帖数: 699 | 10 让
在瑞士,德国等欧洲国家以及日本开过车,比较规矩
大家基本都在慢车线开,快车道留出,
有超车的开过去,到前面又回到慢车道
很少有在快车道一直占着的,更很少有从慢车道超车的
LZ如果不想超速,先并到慢车道,等别人过去你再回去也行.
超速是他们的事,你挡人家路是为了不让他们超速?这有点说不通.
人家就算超速也不一定是一直超,万一人家有急事呢. |
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n********r
发帖数: 719 | 11 有个摄像头打算这么搞，电源适配器插在车库里墙上的插座上
墙上打个洞，把线引出去给墙另一边的摄像头供电。
这样比请人在外墙上弄个室外电源应该会简单和便宜不少（如果poe更费劲，因为路由
器在二楼很远的地方）
不过现在这个线在车库内的部分可能会和车库墙上的一个细的铜管有接触，不知道有没
有问题？
看铜管应该是水的管
我的理解是，摄像头电源适配器的输出电压很小，应该不会有什么问题，就算线开皮了
也不会有啥危险，请问是这样吗？
谢谢！ |
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r***k
发帖数: 13586 | 12 即使你在左线开100迈，如果有个开120迈的人在后面逼着，你也应该让。 |
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I*D
发帖数: 40035 | 13 还真不是，有很多人就是那个开车方式。。。我给你一个例子，如果你按限速在最右线
开，我偏偏顶着你的屁股开，你觉得正常吗。。。 |
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s**d
发帖数: 18498 | 15
当然可以拉，现在既有线上这些动车型号都没有招标了，难道除了高铁别的线都不开动
车了？肯定是高铁车跨线开。 |
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e****e
发帖数: 884 | 16 回国前还以为在国内开车有多么难（本人在美国拿的驾照），其实小事一桩。
主要是国内开车速度太慢，限速80大家开70，绝大多数司机换道慢慢腾腾，不像
美国，2秒钟完成换lane，那才有绝对必要仔细观察。
遇到不爽滴他们就行了，就像赶一群鸭子一样，哪个要有换lane倾向了，滴回去，
他就听话地继续保持队形。
在国内开车主要不爽有二：一是其他司机开车太慢，前面明明没车，还在左道慢悠悠。
对付方法可以滴他，用大灯晃他，或者换道快速切到他车前面吓唬他。另一个是道路
设计极其不合理，经常开着开着本道只能左转或右转，不得不强行换道。目前没有解决
方法，只能骂市政交通。
放心，在中国99%的司机比你慢。真的。他们会抢那么一秒挤到你前面，然后继续慢慢
开。这一点凸显中国人的ws。老美会先让你，然后很快超过你消失得无影无踪。
回应那个惊讶中国人换道不扭头的帖子。你那朋友敢于跨线开3秒钟，说明旁边lane
至少有一个车的空位，为什么会出现这种情况？说明旁边lane的后车太ws，跟车太远。
在美国绝不可能出现这种情况，因为正常行驶时车距绝不可能允许一辆车肆无忌惮地
插进来。中国人不知道是胆小还是什么毛病，车距通... 阅读全帖 |
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b***6
发帖数: 6011 | 17 I-85 NC 到 VA 一段，两条车道，两辆车里面坐满了老黑，开着窗户，非常high。。。
我他妈的悲剧的正好被堵在后面，65 on 70 。。。
赶上有下道和上道的地方，两辆车迅速平行加速到80左右开过3条lane的地方，继续降
速堵路
后面堵了几十辆车
有几个红脖子开皮卡的从路肩超过去的时候向车里面扔水瓶子，然后老黑就把车压着边
线开，我也不敢朝他们
最后快到rechimond的时候，来了几辆警车总算解决问题了。 |
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m******1
发帖数: 19713 | 18 我是从LA到加拿大的vancouver，四天内一个往返。其实，这条线开过不止一次，但是
其他时候都有GF做伴，就一次是自己开的，途经oregon的时候还吃了张超速罚单。。。
啥时候要是能从西雅图开到MIAMI，或者从SD开到NY该多好。。。 |
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A********h
发帖数: 2789 | 19 3车道parkway车不多，最左道的边上没有shoulder,直接挨着隔离墙，所以一般没什么
车。我在中间道开，左边冲上来一个车，快超过我的时候突然长按喇叭，我立刻就火了
，心想我好好开着你有什么毛病啊，于是也长按喇叭滴回去。
丫把我超了以后就压着线开，一个轱辘都快出线了。这下我明白了，是技术不好掌握不
好道路宽窄怕碰上墙，超我的时候觉得离我太近了。当时就更生气了，心想你丫不会开
车，还tm怪别人。马上换到左道跟上去，然后从右面超过去，想看看这sb长什么样。发
现是个小白，眼睛直直地看着前面也不敢转头看我，不知是不是心虚，副驾的白妞倒是
带着墨镜一直盯着我看。看丫没反应我就一脚油儿超过去了，然后换到他前面。后来我
自然减速了丫也没敢跟上来，看来是怂了。 |
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w****e
发帖数: 3827 | 21 可以调整下身位 别让光直射眼睛
慢点开 看地上的线
开平稳以后再 找机会晃对方 |
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b**k
发帖数: 3563 | 22 提醒一下楼主，你如果坐火车进城，很多班次的火车不停你订的旅馆旁边的那个小车站
Mishawum的，你需要开到北边的那个Woburn Anderson车站坐车。
对了，那个不是地铁，是通勤火车线路。离你最近的地铁站在Malden，橙线，开过去也
要20分钟。 |
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l****r
发帖数: 21884 | 24 不出来却总被人惦记着, 我都替1觉得有压力
不过据说纵贯线开完巡演就解散, 不一定出专辑, 咱里的专辑是一定要出的, 哼唧 |
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a****5
发帖数: 10854 | 25 国内驾校师傅上路前第一句话就是：宁可仰头看天，不要低头看地
越盯着白线开的越歪 |
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s*****w
发帖数: 215 | 27 现在就一条线开
33-->23-->14-->Newport-->Grove-->Journal Sqr-->Newark |
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w***n
发帖数: 1162 | 28 耳闻目睹，发现德州人开车太猛，路上没有lane分隔线，开个dfbb是不是太脆弱了？
要不要上F-150 or Ford Expedition?
真诚求教! |
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c****t
发帖数: 19049 | 30 ☆─────────────────────────────────────☆
casact (尝尝也) 于 (Fri Jul 22 20:55:29 2011, 美东) 提到:
刘慈欣
《三体》终于能与科幻朋友们见面了，用连载的方式事先谁都没有想到，也是无奈之举
。之前就
题材问题与编辑们仔细商讨过，感觉没有什么问题，但没想到今年是文革三十周年这事
儿，单行
本一时出不了，也只能这样了。
其实这本书不是文革题材的，文革内容在其中只占不到十分之一，但却是一个漂荡在故
事中挥之
不去的精神幽灵。
本书虽不是《球状闪电》的续集，但可以看做那个故事所发生的世界在其后的延续，那
个物理学
家在故事中出现但已不重要，其他的人则永远消失了，林云真的死了，虽然我有时在想
，如果她
活下来，最后是不是这个主人公的样子？
这是一个暂名为《地球往事》的系列的第一部，可以看做一个更长的故事的开始。
这是一个关于背叛的故事，也是一个生存与死亡的故事，有时候，比起生存还是死亡来
，忠诚与
背叛可能更是一个问题。
疯狂与偏执，最终将在人类文明的内部异化出怎样的力量？冷酷的星空将... 阅读全帖 |
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g*q
发帖数: 26623 | 32 去年选举期间支持国民党洪秀柱，也常常强调自己「热爱中国」的英籍台商董淑贞，近
日在网路上流传一封疑似她写给中国外交部长王毅的信，信裡头控诉她因违规交通被警
方开单，认为自己遭到中国警察暴力对待。特别写信给中国政府，并且表示这次事件让
她「对热爱祖国的感情感到怀疑！」
▲董淑贞（图／资料照）
董淑贞的信中表示，在5月6日时因交通违规遭到交通警察拦下，她觉得警方应该把资源
放在其他「真正造成危害社会的问题上的事件。」但被警方回呛，「警察的事情不用妳
来管！」后面她又要求要尽速开单，让她能赶上10点的约会，也被警察拒绝。让董淑贞
恼羞成怒，抢走员警手上的证件要求给别的员警开单，被中国警方依「对抗执法」带回
派出所。
在派出所董淑贞拿出她英国籍的身分，要警方通知英国领事馆或台办出面，但都被拒绝
。直到半夜上海市政府处长前来，劝说她配合警方法律程序，才安全回家。
董淑贞气愤的在信中强调自己对中国投资金额有五千万，是个爱国人士。还指控中国警
方执法过当，这件事情让她反思「我一向坚决反对台独，我不知道这份坚持是否也能够
再继续推动。」
不过台湾网友不太领情，认为中国警察在执法上面... 阅读全帖 |
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g*****1
发帖数: 7 | 33 ( 美国之音记者齐之丰报导）星期二下午，上海地铁10号线发生地铁追尾事故。来自中
国的报导说，这次事故的原因依然是信号故障。
又是信号故障……
《日本经济新闻》发表驻上海记者菅原透的报导，题目是“上海地铁发生列车追尾事故
，一个日本人轻伤。”报导说：
“穿过中国上海市中心的地铁10号线27日下午50分左右发生列车追尾事故。至少260人
受伤。一个日本人受轻伤。事故原因据认为是信号机故障。10号线的信号系统制造厂家
的母公司也为7月浙江温州市高速铁路追尾事故路段提供了信号系统。这令人不禁再次
质疑高速建设的中国铁路的安全性。”
“横穿市中心的地铁10号线在2010年4月上海万博会开幕前顺利开通。今年7月28日曾发
生列车逆向开行的事故。8月2日，有一列列车突然停止不动，后续列车开进了最近的车
站。据认为两起事故都是信号机故障导致的。”
日本《朝日新闻》的报导说：“造成40人死亡的浙江温州高速铁路事故也是由信号机故
障导致的。上海地铁1号线两年前曾发生信号系统故障导致车辆碰撞的事故。”
官方曾经誓言不会追尾
上海地铁10号线7月28日发生列车逆向开行的惊险事件。那一事件距离7月23日温州高... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 34 轨交10号线伊犁路至四川北路区段，于9月28日起暂缓运行。 肖允 现场图片
10 号线信号系统承包方为卡斯柯信号有限公司，2009年，地铁1号线发生两列车侧面相撞事故，该公司提供的信号系统出现问题，被认定为事故责任单位。今年7 月28日晚高峰，10号线一列列车开错道，最终调查结果也显示是因实施CBTC信号升级的调试，发生了信息阻塞故障。如今事故再发，卡斯柯信号有限公司再次成为人们关注的一个焦点。
卡斯柯曾承诺不再出事故
在昨晚举行的市政府新闻通气会上，有记者向申通集团总裁俞光耀发问：“有消息称，这次发生事故的车辆采用的信号系统与当初温州事故的信号系统是同一家公司生产的，我想问一下为什么这个系统在发生这个事故之后，还在我们地铁当中有使用？”
对此，俞光耀回答说，“信号供应商是同一家公司，关于事故的原因，刚才讲了已经成立了专门的事故调查组，我想调查组会有一个准确的调查和结果。”
此后又有记者问及：“之前10号线也出过事情，就是因为信号故障开岔道了，申通集团曾经表示约谈过信号供应商卡斯柯，当时约谈的时候卡斯柯作出怎样的承诺？10号线在第一次出故障之后，又进行过几次的调试？”
俞光耀对此回答说... 阅读全帖 |
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t***h
发帖数: 5601 | 35 1994年，汉宜高速公路建成通车，公路客运独霸这条“黄金线路”达16年。去年7
月，汉宜动车开通，对公路客运造成了毁灭性打击。近日，湖北公路客运集团宣布退出
汉宜线。
汉宜铁路演变史
1995年：武汉→襄樊→宜昌,耗时12小时
2006年3月：武汉→宜昌,耗时5小时，日发两列
2012年7月：汉宜动车开通,耗时1.5个小时，公交化发班
日前，湖北公路客运集团副总经理曾昳斐告诉本报记者，武汉至宜昌班线已从原来
的日均百余班，缩减至现在日均20班，“利润下滑近九成，意味着公路客运已经退出汉
宜线”。
据了解，目前武汉发往宜昌的班线，汉口金家墩一天仅3个班次，新荣客运站停开
；武昌宏基和傅家坡客运站分别有10个和7个班次。一位多年往返汉宜线的司机说，此
前汉宜线是公路客运中最好的一条，一个客运站一天就可以安排30余个班次，全市一天
有百余班，日常发送旅客上千人次，“现在一辆车上座率不到10 人，完全是亏本在开
”。
除了湖北公路客运集团下属的子公司解散外，曾昳斐介绍，汉宜线原先一些个体车
主也早早就退出了，从宜昌交运开往武汉的车辆也已停开。目前仅有合资运输企业，如
捷龙、汉光还在少量发班维持... 阅读全帖 |
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t**********1
发帖数: 7316 | 36 ☆─────────────────────────────────────☆
codreamer (eastlake) 于 (Sat Jun 18 13:59:50 2011, 美东) 提到:
发生在北卡cary 附近，才开往一个景点的路上，two-way traffic, 路很窄，限速50
mile/h, 来往的车辆速度都很快，基本都是50 mile/h。
突然，在一个急转弯 90-100 度，此前没有任何减速标志，只有一些转弯的交通标志（
沿路上有很多弯道）。车在转弯时右轮突然出线，下意识的稍微用点力试图板正，但没
效果，不小心这时用力过度，车疯狂的向左边转去，车彻底失控了，不得不打方向盘向
右转一点，结果车屁股碰倒一根柱子，车在路上开始转圈，刮起一层路面和灰，车后部
彻底毁了。幸好出事的这几秒钟内，没有任何来往的车辆！！！！！
真是上帝保！老婆和我居然没事。我们仔细下车察看了周围路况，愕然发现，该出事点
的路边树上居然放有两个年轻俩美国人的遗像，鲜花还没凋谢！ 看来该地点应该是交
通事故频发地！！！！
后来警察都慢吞吞的来......
拣回两条命！ 要不然儿子就要成为... 阅读全帖 |
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I**g
发帖数: 122 | 37 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: truth (翠溪·民主·枫林·桃园·红卫), 信区: Military
标 题: 动车冲击利润跌9成 湖北公路客运退出汉宜线
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Apr 5 10:58:42 2013, 美东)
1994年，汉宜高速公路建成通车，公路客运独霸这条“黄金线路”达16年。去年7
月，汉宜动车开通，对公路客运造成了毁灭性打击。近日，湖北公路客运集团宣布退出
汉宜线。
汉宜铁路演变史
1995年：武汉→襄樊→宜昌,耗时12小时
2006年3月：武汉→宜昌,耗时5小时，日发两列
2012年7月：汉宜动车开通,耗时1.5个小时，公交化发班
日前，湖北公路客运集团副总经理曾昳斐告诉本报记者，武汉至宜昌班线已从原来
的日均百余班，缩减至现在日均20班，“利润下滑近九成，意味着公路客运已经退出汉
宜线”。
据了解，目前武汉发往宜昌的班线，汉口金家墩一天仅3个班次，新荣客运站停开
；武昌宏基和傅家坡客运站分别有10个和7个班次。一位多年往返汉宜线的司机说，此
前汉宜线是公路客运中最好的一条，一个客运站一天就可以安排30余... 阅读全帖 |
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n*******e
发帖数: 167 | 38 http://blog.sina.com.cn/s/blog_6998eced0100mil2.html
序
小水瓶，25岁，女，已婚，身体状况：健康。瓶子b，25岁，男，已婚，身体状况：健
康。
小水瓶和瓶子b居住在加州旧金山半岛上，即传说中科技先进人口“稠密”的硅谷，育
有一
孩儿。据说这个地方是全美生活成本第二高的——纽约第一。小水瓶年少一点的时候，
曾天
真地认为这个地方敢那么贵那生活质量应该还是不错的。后来小水瓶发现自己不过犯了
消费
者最常犯的错误之一——有期待了。所以说，这就是人生啊，大家期待不要那么高。
其实，小水瓶对生活的要求还是属于温情而合理的，基本的需要不过遮羞和温饱，万一
有个
病能及时得到治疗。但现实很快让小水瓶发现，有病能及时得到治疗在米帝绝对是个奢
侈的
需要而不是基本的需要，归类为基本需要纯粹是小水瓶从前被社会主义祖国惯出来的错
觉，
一言以蔽之，那就是“很傻很天真。”
譬如，很傻很天真的小水瓶曾经认为有病是可以直接就上医院的，化验结果是可以20分
钟取
的，在医院是走两步就能拿上药的，大出血医生也是会让输血的，心梗了急救车拉一下
是不
会破产的，半夜吊... 阅读全帖 |
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m******r
发帖数: 1904 | 39 ☆─────────────────────────────────────☆
hmis (hmis) 于 (Mon Apr 30 23:11:43 2012, 美东) 提到:
这星期六晚上，提前到的麦穗聚一下吧？聊聊人生，展望今年的收成，互通有无一哈。
接头地点：（待定），FLUSHING 某地
接头暗号：再通知
联系人：正在候选。
报名方式：在此贴后跟贴。不要私信报名，我很懒的。。。 （哈哈哈）
激动ing，高兴呀，吃饭啦！！！
★ 发自iPhone App: ChineseWeb - 中文网站浏览器
☆─────────────────────────────────────☆
dreamylady (望断天涯路) 于 (Mon Apr 30 23:34:20 2012, 美东) 提到:
+1 不成了。真可惜，周六晚有另外的饭局。
still 激动ing...
☆─────────────────────────────────────☆
wwtloveyyb (Sarah) 于 (Mon Apr 30 23:47:50 2012, 美东) 提到:
... 阅读全帖 |
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G********C
发帖数: 456 | 40 天涯论坛>>国际观察
一直以来，常凯申委员长给我们的感觉都是腐败无能，只会地图开疆，日记强国，可又
谁知道，有一大片领土，竟然在常凯申画的地图里，在战后成为国际公认的合法中国领
土，这就是闻名于世的南海九段线！
大家都知道，南海诸岛，自古以来就是中国的领土，中国人最先开发和管辖，但毕竟是
无人岛，离周边国家特别近，所以一直得不到国际上的承认！从民初到抗战胜利这段时
间，一直被外国列强侵略，当时的中国政府，内忧外患，无暇他顾，直至抗战胜利后，
由于常凯申委员长戏剧性的地图开疆，最终转变成中国的合法领土，而且得到了国际承
认！
大家可以看地图，现在TG和日本划界，就坚持以大陆架划界，和南海划界，就不承认这
个原则了，占了岛，以岛划线，在南海就要划到人家家门口了，看看南海那九段线，都
划到东南亚猴子的家门口了，找个小学生用的世界地图就能看出奥妙来了,那界划的,东
南亚猴子在被窝里一伸腿就伸到中国领海了。TG现在这么理直气壮地宣称南海诸岛是中
国领土，多亏了常凯申委员长的地图开疆！
地图上的那九段线是怎么来的，又是什么意思呢？这个说来话长。
清朝以前，中国并没有领海的概念，清朝时期，中国连大陆... 阅读全帖 |
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G********C
发帖数: 456 | 41 天涯论坛>>国际观察
一直以来，常凯申委员长给我们的感觉都是腐败无能，只会地图开疆，日记强国，可又
谁知道，有一大片领土，竟然在常凯申画的地图里，在战后成为国际公认的合法中国领
土，这就是闻名于世的南海九段线！
大家都知道，南海诸岛，自古以来就是中国的领土，中国人最先开发和管辖，但毕竟是
无人岛，离周边国家特别近，所以一直得不到国际上的承认！从民初到抗战胜利这段时
间，一直被外国列强侵略，当时的中国政府，内忧外患，无暇他顾，直至抗战胜利后，
由于常凯申委员长戏剧性的地图开疆，最终转变成中国的合法领土，而且得到了国际承
认！
大家可以看地图，现在TG和日本划界，就坚持以大陆架划界，和南海划界，就不承认这
个原则了，占了岛，以岛划线，在南海就要划到人家家门口了，看看南海那九段线，都
划到东南亚猴子的家门口了，找个小学生用的世界地图就能看出奥妙来了,那界划的,东
南亚猴子在被窝里一伸腿就伸到中国领海了。TG现在这么理直气壮地宣称南海诸岛是中
国领土，多亏了常凯申委员长的地图开疆！
地图上的那九段线是怎么来的，又是什么意思呢？这个说来话长。
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G********C
发帖数: 456 | 42 天涯论坛>>国际观察
一直以来，常凯申委员长给我们的感觉都是腐败无能，只会地图开疆，日记强国，可又
谁知道，有一大片领土，竟然在常凯申画的地图里，在战后成为国际公认的合法中国领
土，这就是闻名于世的南海九段线！
大家都知道，南海诸岛，自古以来就是中国的领土，中国人最先开发和管辖，但毕竟是
无人岛，离周边国家特别近，所以一直得不到国际上的承认！从民初到抗战胜利这段时
间，一直被外国列强侵略，当时的中国政府，内忧外患，无暇他顾，直至抗战胜利后，
由于常凯申委员长戏剧性的地图开疆，最终转变成中国的合法领土，而且得到了国际承
认！
大家可以看地图，现在TG和日本划界，就坚持以大陆架划界，和南海划界，就不承认这
个原则了，占了岛，以岛划线，在南海就要划到人家家门口了，看看南海那九段线，都
划到东南亚猴子的家门口了，找个小学生用的世界地图就能看出奥妙来了,那界划的,东
南亚猴子在被窝里一伸腿就伸到中国领海了。TG现在这么理直气壮地宣称南海诸岛是中
国领土，多亏了常凯申委员长的地图开疆！
地图上的那九段线是怎么来的，又是什么意思呢？这个说来话长。
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g*q
发帖数: 26623 | 43 中国地铁确实还没有任何线路开快慢线的。第一条有能力开快慢车的是07年开工的北京
6号线，但是目前还没开快慢车。
07年以前中国人太穷，地铁规划确实比较保守，追求以最少的投资实现最大的线路长度。
: 北京三十年前的公交车都有快慢线，区间车一说
: 你说现在地铁能没快慢线一说么？
: 而且不要胡吹纽约的快慢线
: 老子天天做纽约的46号线上下班，这两班快慢线调度简直能用屎来形容
: 经常坐着快线车不走，要等前面的慢线过
: 最多一次在车上等过30分钟
: 傻逼死了
: 下。
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s**d
发帖数: 18498 | 44 原创，说说中国铁路的货运
中国铁路货运的主要部分分两类。一类是货源和目的地基本固定，货源有大宗，可以认为无限
的单一货种，目的地有可以认为无限的需求。因此就是把运力用足，各个环节都搞到效率最
高。集中机械化装卸，重载大列，基本无编组作业，追踪平图运行，重车去空车回循环运输。
在实际当中基本就是运煤，代表就是大秦线。实际上这类线大多数还是客货混跑，也运点别的
货，不过主要是单向运煤。纯这一类的只有大秦和它的支线迁曹。迁曹线是因为大秦的运量超
过了世界第一大散货港秦皇岛港的能力，修了条支线到曹妃甸港。
另一类是路网主干线，京沪，京广，京哈，京九，陇海，沪昆等，什么都运，双向运输，客货
混跑。
人民铁道报最近有篇很长的文章介绍中国铁路货运的发展
http://www.tieliu.com.cn/tlpl2/2010/201012/2010-12-27/201012270
里面说目前世界上年运量1亿吨以上的铁路路线有24条，其中中国有21条。包括大秦、侯月、
京哈、京广、京沪、京九、陇海、沪昆、京包、包兰、胶济、淮南、北同蒲、南同蒲、迁曹、
沈山、沈大、津山、石德、石太、新石铁路。这里面应该是... 阅读全帖 |
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F*V
发帖数: 3978 | 45 发信人: cynic (cynic@mitbbs 1998->2010->?), 信区: Military
标 题: 不开第一枪，不给对方开第二枪的机会 -- 南海问题的几点想法
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jun 15 13:38:19 2011, 美东)
对越南要立足打，大打，狠打。箭在弦上一触即发，泰山压顶之势迎面而来的时候，才
可以从容谈及“不战而屈人之兵”，否则不是自欺欺人就是推诿搪塞。
搁置争议，共同开发说的没错，但是缺少了关键的定语：搁置争议，需要有确保争议的
实力；共同开发，需要有能够开发的技术。前者是军事，政治，经济，外交的综合体现
，主要是军事；后者是深海钻探技术的体现。
南海问题上再次体现了宣传部门的愚蠢。其实南海诸国目前的油气田，绝大多数都是在
无争议海区（即中国主张的九段线之外，其中很多还在诸国大陆架自然延伸海域的近海
）。部分骑线或者跨线的油气田，实在是因为我方九段线画的太靠近对方国家。中国一
无实力去制止，二也无强烈的愤慨去责备，故如此。
宣传部门长期故意模糊的宣传，一旦南海面临今天这样的争端的时候，换来的就是一片
骂声。比如说，这次越南租的石... 阅读全帖 |
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w*********9
发帖数: 751 | 46 章节目录 第十三节 雄兵百万
书名：《缺月梧桐》作者：缺月梧桐字数：12310字体：＋大中小－
建康城朱雀道是入城的一条大路，因此修的是极其奢华坦荡，三丈宽的路面铺的是上佳
的青条石板，因为年数久远，路面磨的滑不留手，若是一只鸟从上空看上去，阳光下的
朱雀大道直如如建康大城一条闪闪发光的大河，不同只是这河上穿行不息的不是船只而
是车水马龙。wwW、QuAnBen-XIaoShuo、coM
王天逸就坐在大道边离城门不远处建筑的荫凉里，脖子僵硬的扭向城门方向，眼睛瞬也
不瞬的盯着进城的车马流，但眼里的失望之色就如同这青石路面反射的正午阳光，唰唰
的闪动不停。
他不是一个人，是在一群人中间，那是他的属下锦袍队，不同的是其他人连城门都不看
了，排成一排的他们象极了一群吃饱了晒暖的无聊惫懒汉，地位高有椅子做的人东倒西
歪的缩在椅子里，用武林高手才有的柔软躯体在椅子圈里摆出各种匪夷所思的姿势；地
位低没椅子坐的人仿佛也忘了现场还有王天逸这种魔鬼一般的头目存在，象一口气扛了
几百包麻袋的苦力一般身体打着拧蹲在椅子后面，用手指在地上泥土里划着圈，如同又
回到了无忧无虑的小童时代，更有的人甚至沉沉睡... 阅读全帖 |
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b********9
发帖数: 749 | 47 英国《金融时报》
有位东北同行近来想跳槽去上海，我们几个本地记者苦口婆心地劝她：“上海有什么好
去的？”同行问那去北京好不好，我们险些昏倒：“还不如上海呢！” 在杭州人眼里
，一线城市实在没有任何可羡之处，北京脏，广州乱，上海装，你非得移民出去，成都
、三亚、青岛这些地方勉强可以考虑，一定要在北上广里选，那只有含泪选广州了，至
少有得吃，好歹饱个口福。
如果我能代表绝大多数杭州人的心态的话，那么我敢说，杭州是中国自我感觉最好的二
线城市。真的，我觉得，称杭州为二线城市实在是有点委屈的，有好几个指标，一线城
市也未必比得上我们，可能“0.5线”更接近杭州的实际水准。先说房价好了，西湖边
的房价，比起北京任何一个CBD都不逊色。钱塘江边的豪宅，哪个比黄浦江边卖得便宜
？市中心随便挑套房子出来，都能甩掉广州几条街。跟一线城市硬碰硬都底气十足，其
他任何一个二线城市，都只有被杭州瞬间秒杀的份。
第二比交通。前阵子去上海电视节轧热闹，上海的朋友请我吃饭，晚上7点钟，高架已
经一路畅通，朋友感叹说，自从自驾车去了杭州，见识了晚上10点高架依然是停车场的
盛况后，回来就再也不敢说上海路况差了。工作的... 阅读全帖 |
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C********g
发帖数: 9656 | 48 κīSs壞寶寶
今天我终于狠心买了一瓶营养快线尝尝，能喝上营养快线一直是我的梦想
每当我在大街上看到喝营养快线的人，我都会偷偷瞄一眼，真羡慕那些有钱人
前几天我开了工资，在经过激烈的思想斗争之后，我终于下定决心明天去买瓶营养快线
喝，我没有告诉我的父母，他们知道后一定会阻拦的，我激动的一宿没睡。
第二天，我花了2个半小时来到市中心的营养快线专卖店，我完全被那种气势震住了，
豪华的装修，我怀着忐忑不安的心情走进了专卖店，面积达8平米的营业大厅布置和外
面一样豪华，友善而漂亮的服务员热情的接见了我，可能是太过紧张了我开口要求试吃
，刚说完我就脸红了
可是服务员并没有感到诧异，对了，可能来买营养快线的人都得要求先试喝吧，毕竟4
元/瓶的价格不是说买就买的，我激动地接过营养快线，小心翼翼地拧开了瓶盖，这时
的我已经忘了要注意绅士风度，贪婪的喝了一口，爽滑的口感不是我以前喝的可口可乐
所能比拟的
漂亮大方的服务员热情的向我讲解营养快线的配料和制作流程，在谈话中我得知她刚从
韩国首尔大学毕业主修酒店管理双硕士学位，回国后她拒绝了去星巴克当店长的机会来
到营养快线专卖店工作，我也为她的明智选择而感到... 阅读全帖 |
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X**********7
发帖数: 185 | 49 深奥呀，我也没看懂这四号线是啥。上网勾了一下，好像是上海地铁四号线。
原文：
爱情就像四号线，乍一看老是在兜圈子，却会在你不知不觉中提醒你本次列车终点站宜
山路。
爱情就像四号线，转累了也要回库休息休息，调整调整。
爱情就像四号线，虽然你会一着急搞错方向，可是你根本不担心，唯一的问题就是多做
几站，浪费点时间罢了。
爱情就像四号线，两列相向列车想要再次相遇就得等上大半圈。
爱情就像四号线，和三号线在一起是幸福的，因为不需要多余的车站和铁轨；但也是纠
结的，因为始终受三号线班次的牵制。
爱情就像四号线，不要靠着车门，因为你不知道下一站是左边还是右边开门。
爱情就像四号线，别忘了TA的内伤——南浦大桥。要记住TA的教训——别挖太深。
爱情就像四号线，两站之间最短的距离不是我站在你面前，而是从上海体育场开到上海
体育馆；两站之间最长的距离不是天涯海角，而是从南浦大桥开到塘桥。
爱情就像四号线，不要以为听到塘桥就甜甜蜜蜜，塘桥不是糖做的。
爱情就像四号线，每条地铁线都有和她换乘的换乘站。
爱情就像四号线，再厉害的人民广场也不去，并且总有一个站超过人民广场。
爱情就像四号线，一开始就有屏蔽门，防 |
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W*******s
发帖数: 18705 | 50 用ＢＣ轮子玩了Ｓｕｒｆ。起先是用传统的接线方式，编制线加几尺碳导线，或是尼龙
线，用过５０ＬＢ，８０ＬＢ，这个Ｄｉｇｇｉｎｇ卡线崩饵的问题始终没解决。编织
线浪费了二盒。Ｂｒｅａｋａｗａｙ的制竿人说，用Ｍｏｎｏ在ＢＣ上比编制线扔的顺
扔得远，我自己冬天测试一下的确如此，Ｍｏｎｏ不鸟巢，距离略远。这制竿人建议我
“Ｒｕｎｎｉｎｇ Ｌｉｎｅ”用Ｍｏｎｏ，就是起始的一大段，大概２０－３０码，
或是Ｓｐｏｏｌ上面１／８－１／４寸会上满的时候开始用Ｍｏｎｏ。（我以前网上也
看到过但是没留神记下）对我来说，这个的确是个抛投技术的飞跃。ＢＣ上的卡线鸟巢
多是起先的那一段发生了故障，初始加速度快，一卡就会很深不能自拔。后面的线若是
有卡，因为速度已经开是减慢了，就没啥大问题了，不会鸟巢了。ＢＣ会鸟巢一下是迟
早的事，前面ＲｕｎｎｉｎｇＬｉｎｅ是高磅尼龙线，很容易解开。解不开剪线损失也
不大，就２０－３０码的尼龙线而已。我前晚三次鸟巢没有一次乱到编制线的。
从这个实践过的原理，我把钓淡水的ＢＣ也这么装了二个，一个ＤａｉｗａＰｉｘｙ用
２０磅的Ｂｅｒｋｌｅｙ Ｎａｎｏｆｉｌ （早就买了装了撤下的），前面加... 阅读全帖 |
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