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全部话题 - 话题: 联调
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s**d
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1
应该可以吧,不过不一定开这么快的车
l*****o
发帖数: 9235
2
如果京沪,京武,京哈,徐郑,沪长,厦深,武蓉,能够修好,加上已经修好的武广,
郑西,杭厦,沪武, 那中国的高铁骨架就已经完成了啊。
现在看来沪武的速度是不是太慢了?? 沿海铁路和武蓉慢一些还由于地质原因情有可
原,但沪武完全可以上350啊? 250太保守了吧??
s**d
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b****s
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4
目前已完成建设的300+高铁总里程有多少?
p******u
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5
武广
郑西
京津
宁沪伪350,不过也能飚300
b****s
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6
可以加上沪杭,不过还是不到2000公里吧
D******e
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7
终点站虹桥给上海东半部特别是对浦东的非常不方便, 要是有磁悬浮还是好很多. 浦
东没有铁路就是非常大的一个笑话
g*q
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8
杭长才开工几个月,而且不可能象京沪那么个赶工期法,基本上要2014年才能通车
上海-广州勉强可以6小时到,但是太绕了,也比较贵
其实最理想还是再从南昌修一条到赣州,广州/深圳的高铁.
b****s
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9
沪广应该有一条直达的高铁比较好。
g*q
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10
不算沪杭就快2000了
1069+495+301+120
不过1069/495有诈,实际大约989/458
g*q
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11
最好是从上海站向东往地下挖,在陆家嘴之类的地方设个牛站,开20公里后出地面,最后
到浦东机场
不过这个价钱就海了.
b****s
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12
989+458+301+120+159= 2027!
458是哪条?
n*******n
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13
浦东火车站规划好了,在靠近临港新城的地方,远的吓死人啊,还不如去虹桥呢。
n*******n
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14
修个上海站-上海南站的地下直径线吧。
要不把上海站扒了,学习扭腰的Grand Central,地下弄个两层站线。
p******u
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b****s
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16
嗯,正牌过2000了,总长已经世界第一了吧。
y**i
发帖数: 782
17
这个是2000:0
算250以上早就第一了
d*****g
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18
东京站,地下三层,更牛逼
b****s
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19
新干线不是2000多公里250+?
t***u
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20
据说因为这个浙江的中途停靠点:海宁、桐乡、嘉兴、嘉善,房价全线上涨。
p****g
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21
来自主题: Military版 - 2萬美國留學生在中國
中情局联调局秘密警察实习生占了95%
n*******n
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22
荆楚网沙特麦加讯(通讯员黄跃勇)9月22日凌晨6时,沙特阿拉伯麦加轻轨铁路建
设工地的加马拉车站、中国铁建近百名员工随着现场指挥员的一声哨响,标志着沙特麦
加轻轨铁路全线贯通的最后一根钢轨缓缓落下。至此,沙特麦加轻轨铁路建设取得突破
性进展,全面进入工程收尾、通车运营前的联调联试阶段。
麦加轻轨项目起于加马拉站,经米纳、穆茨达里法赫,至终点阿拉法特站。正线全
长18.06公里,环形折返线长1.6公里,其中高架段长13.36公里。全线共设9座车站,其
中高架站7座,另设车辆段1座。沙特麦加轻轨的建设工期约22个月,由中国铁建股份有
限公司独家设计、采购、施工总承包并负责三年的运营管理。项目有望在2010年10月开
通运营后,高峰时的运输能力约为每小时7.2万人,将极大缓解每年数百万穆斯林朝觐
者在麦加朝觐期间的交通压力。
中国铁建参建员工为了确保该工程如期完成,股份公司总裁赵广发等到沙特麦加轻
轨铁路项目现场办公,并调集中国铁建所属中土、十一、十二、十三、十四、十五、十
六、十七、十八、十九、二十二局集团,铁一院、中铁建设、电气化局、物资集团等15
家单位以及中铁九
w*********r
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23
“沪杭城际高铁连接上海、杭州两大城市,全长202公里,设计时速350公里,由上海虹
桥站引出,途经上海市闵行、松江、金山区和浙江省嘉兴、杭州市,终到杭州东站,全
线设9座车站。2009年2月开工建设,2010年8月完成全线铺轨,今年9月进入联调联
试,今天全线进入试运行。”
以上信息是铁道部网站上的。
大家搜一下以前的信息,沪杭高铁长度都是160公里。这多出来的42公里不知道是为了
多收票款,还是为了提高旅速?
不过,大家都不傻,沪杭普铁也只有180多公里,高铁取直了反而多出20公里,挑战常
识!
b****s
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24
设计时速250km/H
b****s
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a********y
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b****s
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b****s
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b****s
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b****s
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b****s
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31
upupupupupupupupupupup
b****s
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b****s
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33
upuupupupupupupuppup
b****s
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34
来自主题: Military版 - 宜万铁路运营进入倒计时
来自:宜昌三峡传媒网 http://news.cn3x.com.cn/html/201010/8/20101008113040.htm
本网讯 记者从10月7日在宜昌锦江大酒店召开的“确保宜万铁路按期开通暨竣工
验交动员大会”获悉,宜万铁路开通运营已经进入倒计时。
会议要求建设、施工、运营单位苦干50天,按照6个节点目标做好运营准备工作。
所有剩余工程在10月底前分阶段完工,四电、站房、客服不能滞后;10月底前完成静态
验收,同时对设备,调度、施工指挥全面接管;对工程缺陷、安全隐患整改基本到位;
11月10日前完成精调细整,达到160公里时速;完成冷滑热滑试验;11月15日前要完成
联调联试、动态验收,对隐患整改全面到位;11月22日前完成初验和安全评估,做好运
营准备工作;对隐患要再检查、再整治;11月25日前完成模拟运行,全面具备运营条件
,隐患彻底整治到位。
铁道部宜万铁路建设指挥部、武汉铁路局、中铁第四勘察设计院集团有限公司、宜
万线各施工及监理单位的220多名负责人参加了这次会议。会议上,铁道部工程管理中
心主任、宜万铁路建设指挥部指挥长张梅,武汉铁路局局长余卓民... 阅读全帖
n*******n
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35
来自主题: Military版 - 京沪高铁安徽段铺轨基本完成
轨道精调
还有接触网施工 冷滑 热滑
派轨检车上线检查线路
然后联调
n*******n
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36
新华网天津频道11月14日电 11月13日凌晨,新建沙特麦加轻轨铁路阿拉
法特I车站,彩旗招展,汽笛鸣唱,沙特阿拉伯麦加轻轨铁路开通运营。这条铁路由中
国铁建股份有限公司总承包建设。这条铁路也是沙特第一条轻轨铁路。
“三项世界之最”印证十八局集团及中国铁建的建设实力
2008年底,沙特王国决定在麦加修建一条轻轨铁路,以缓解每年数百万穆斯林在麦
加朝觐时造成的巨大交通压力。沙特王储从中国访问后,建议国王借鉴中国快速发展的
经验,将工程交给中国企业来建设。因中国铁建十八局集团前期在沙特已有利雅得特大
桥、朱拜耳公路、南北铁路等工程业绩。在中国政府的推荐下,中国铁建股份有限公司
成为总承包,土建工程交给了十八局集团施工。
2009年2月10日,在中国国家主席胡锦涛和沙特国王阿卜杜拉的亲自见证下,中国
铁建股份有限公司与沙特政府城乡事务部正式签署了设计、采购、施工以及三年运营管
理的总承包合同协议。
为建好麦加轻轨铁路工程,铁道部十分重视。部长刘志军亲自担任项目领导小组组
长,副部长卢春房担任副组长,并先后几次到现场协调解决项目建设中的重要问题,并
派出... 阅读全帖
g*q
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37
中国经济网北京11月15日讯 铁道部今日传来消息,京沪高速铁路今日上午全线铺通,
这是京沪高速铁路建设取得的又一重大阶段性成果。
据了解,2010年7月19日,京沪高铁铺轨工程首先在徐州段拉开序幕,随后在济南、虹
桥、南京、李窑铺轨基地陆续展开。京沪高速铁路的全线铺通,标志着以线下工程和铺
轨为主的站前工程全部结束,下一步将全力推进以牵引供电、通信、信号、电力“四电
集成”施工和站房建设为主的站后工程施工,展开全线联调联试。
京沪高铁建成通车后,必将对加快“环渤海”和“长三角”两大经济圈及沿线人流、物
流、信息流、资金流沟通交流,促进经济社会又好又快发展,产生重大积极影响。
京沪高铁贯穿北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海7省市,连接环渤海和长江
三角洲两大经济区,线路自北京南站至上海虹桥站,新建铁路全长1318公里,全线共设
北京南、天津西、济南西、南京南、上海虹桥等24个车站,是世界上一次建成线路里程
最长、标准最高的高速铁路。
b****s
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38
本次施工方案施工里程为DK1163+666-DK1178+041,提前实现合武的动车组可经横店东
站进入石武正线经天兴洲大桥进入武汉站.
计划于2010年10月底前安全优质按期完成施工,确保2010年11月15日达到联调联试条件
C**V
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39
C R H 1动车组每节车厢长120米,可乘坐1000人,即一个轻轨班次列车最多可同时运送
8000人。
我靠,这是什么怪物
n*******n
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40
南都的妓者把CRH1当成地铁了,地铁这么塞也许有可能。
C**V
发帖数: 2198
41
还每节120米, 8节上一公里了
话说A型造成120米长倒是能挤一千人,就是车没法转弯了
d********y
发帖数: 6566
42
联邦检调机构加快脚步展开史无前例的全国性打击股市内线交易调查,24日展开第一波
收网行动,逮捕一名被控在上市公司与避险基金间居中提供消息非法牟利,并在台湾安
排交易的新泽西州华人朱青全(Don Ching Trang Chu,音译),全案有扩大发展趋势。
纽约联邦检方及联邦证管机构24日宣布,被逮捕的朱青全,现年56岁,家住新泽西
州Somerset,出生台湾,1997年入籍美国,为设在加州的主要环球研究公司(Primary
Global Research)工作。这是一家「专家人脉」公司,也正是联邦检调单位近日密集搜
证调查的主要对象。但公司表示,基于最近发生的情况,公司已中断与朱青全的关系。
他在该公司负责与台湾联系,服务七年。该公司网站上显示他的身分是「亚洲专家和数
据分析师」。
联邦单位在周末突击搜查华尔街三家避险基金业者的办公室,带走大批文件,约谈
多人。联邦调查局探员21日箭头指向朱青全,就有关内线交易约谈他,认为涉案重大,
而且得知他28日将再次到台湾。虽然朱青全经常来往美国台湾,但联调局认为他可能担
心东窗事发,潜逃台湾,决定24日收网。
朱青全24日清晨在家中被捕,当天... 阅读全帖
n*******n
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43
靠,老刘真的准备给党的生日献礼?
p******u
发帖数: 14642
44
跨越不是一般的会做人啊,有过硬的技术更有过硬的拍马屁技术
s**d
发帖数: 18498
45
7月1日本来也是铁道部常用的调图的日子。再说这线显然是越早通越好。
z*****a
发帖数: 3809
46
【 以下文字转载自 SanFrancisco 讨论区 】
发信人: bearxxh (bear), 信区: SanFrancisco
标 题: 刚出差回来,国内高铁太赞了
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Dec 2 19:08:34 2010, 美东)
京沪高铁试车,一个同学当个小领导,我跟着一起上了火车,从北京到山东枣庄,开始
还慢慢悠悠的,吃了顿饭后,从枣庄到蚌埠上了一个叫做联调车什么的看起来像新干线
的火车,竟然半个多小时到了蚌埠。据说通车后三个来小时可以从北京到南京,在车上
觉得很平稳,飞快,感觉上和上海磁悬浮也差不多了。板上的从京沪沿线来的人回家以
后不用飞机转机了,直接坐这个火车就好了。我们晚上又回到了北京,觉得还不错,在
山东和安徽转了一圈,不过很同情铁路周边的民宅,估计很吵。
同学说明年应该能开通,不过那个枣庄火车站,好像明年不像能完工的样子。不过中国
的速度也很难说,再看看这个已经被加州选民通过的高铁计划,基本上算是一个笑话了
。不知道还有多少官司要打。
x********n
发帖数: 264
47
来自主题: Military版 - 中国的高铁,还有很长的路要走
1.加工高铁车辆的机床大多从国外进口
http://www.cnsb.cn/html/news/530/show_530406.html
朱志洋表示,未来五年内我国高速铁路建设将维持大规模投入,投资将保持在每年7000
亿元左右,共计约3.5 万亿元。而车辆制造方面,2009年用于机床采购的金额高达50亿
人民币,预计到2012年,每年用于机床的采购金额将超过2009年,大概在70亿。比较可
惜的,这些设备是从国外进口的。
2.配套高铁轴承全部采用进口轴承
http://www.chinaequip.gov.cn/2010-12/02/c_13631995.htm
但令人遗憾的是,国内虽已拥有自主知识产权的高速动车组技术,配套轴承的国产化应
用却还是空白。目前,配套高铁轴承全部采用进口轴承。这是不争的事实!打破垄断企
业纷纷加紧攻关
据了解,当前中国这个世界上最大的高铁轴承市场被世界轴承业巨头日本NTN、日本NSK
、德国FAG、瑞典SKF等所垄断。
2009年2月6日,日本NSK公司与中国南车集团合作,成功签下武广高铁30个编组的轴箱
轴承订单。
日本NTN、德国FAG、瑞典SKF等... 阅读全帖
a****s
发帖数: 559
48
探秘世界最高速的新一代“和谐号”(组图)
中评社北京12月3日电/12月3日,在京沪高铁枣庄至蚌埠间的先导段联调联试和综
合试验中,“和谐号”CRH380A新一代高速动车组最高运行时速达到486.1公里,中国高
铁再次刷新世界铁路运营试验最高速。
“和谐号”CRH380A新一代高速动车组是目前世界上运营速度最快、科技含量最高
的高速列车,在气密强度、旅客界面、智能化等多个方面进行了系统创新,达到了世界
领先水准。
12月3日,列车员在“和谐号”CRH380A动车组吧台倒茶。
12月3日,参加试验的人员坐在“和谐号”CRH380A动车组包间。
“和谐号”CRH380A动车组包间(12月3日摄)。
12月3日,列车员在“和谐号”CRH380A动车组车厢查看灭火器。
12月3日,列车员在“和谐号”CRH380A动车组餐车配餐。
12月3日,参加试验的人员在“和谐号”CRH380A动车组餐车用餐。
12月3日,列车员在“和谐号”CRH380A动车组车厢内的自动饮水机处打水。
12月3日,参加试验的人员坐在“和谐号”CRH380A动车组VIP客室。
“和谐号”CRH380A动车组卫生间(12月3... 阅读全帖
x********n
发帖数: 264
49
来自主题: Military版 - 任重道远的中国高铁产业
说明:整理这个贴子,只是想说,我们取得了很大的进步,但是要走的路还有狠长,远
远没有到可以弹欢酒庆的时候。
相对于中国的工业基础来说,高铁产业已经是在努力吸取着整个工业血脉的能量,借着
欧美技术的扩散之功,蓬勃发展。一大批70后乃至80后年轻的工程师和管理精英在密集
的项目锻炼中,成长起来,成为中国高铁产业真正的希望之所在。但是,需要清醒的是
,中国的高铁产业不应被赋予过多的期望,这需要整个机床,材料,电子,软件工程,
工程机械产业,等等等等的共同担当。
关于中国的高铁,“线下”部分(土建部分)基本上是中国工程人员自己闯出来的,攀钢
的高速轨一步步走过来了,轨道板的加工磨床刚刚打破德国的垄断,国产路基处理车年
内在北车刚刚下线,国产化率仅仅50%,目标国产化率80%;“线上”部分(指机车系统及
相关产业链),现在还只处于引进,吸收这一步,所谓的集成创新也刚刚露个头,远远
谈不上大范围的自主创新。加工机床,高速车轮,轴承,控制系统…….这些基本上都
是外国的舶来品,离自己掌握吸收还差得远。整条大范围的产业链要真正的挺起脊梁来
,没个10年,20年潜心的积累,根本是空谈。现在的新闻稿过于浮... 阅读全帖
n*******n
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50
2010年12月22日07:09西安晚报
届时西安北站南站房和郑西场15个站台15股道运营
本报讯(记者 王彬) 记者昨日获悉,全国铁路将于2011年1月11日零时起实行新的列
车运行图;按照铁道部要求,西安北站南站房和郑西场15个站台及15股道届时将开通运
营。
西安北站位于我市北部中轴线未央路和三环路、绕城高速公路衔接处,距西安市中心12
公里,距西安咸阳国际机场约20公里,距西安市行政中心3公里。这一工程是郑西铁路
客运专线的控制性工程,也是未来我市的标志性建筑。全部工程为3场18站台34股道,
总投资60多亿元。
这一工程预计明年6月全部建设完成,将逐步引入郑西、西兰、西成、西太客运专线以
及关中城际铁路,预测车站年发送旅客近期为6870万人、远期将达到 8260万人。届时
,从西安出发,1小时可到宝鸡、汉中,2小时可到成都、兰州、郑州,3小时可到太原
、武汉,4小时可到北京、南京,5小时可到上海。
·大秦网世园会项目招聘 ·结婚两年为何不孕
昨日,记者从西安北站工程指挥部了解到,目前西安北站南站房(候车大厅)装修装饰
、设备安装已基本完成,部分工程正在进行收尾工作,旅客服务设... 阅读全帖
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