l**********l
发帖数: 4468 | 1 你们加拿大右舵车可以在加拿大各个省自由开么？美国右舵车只能在注册的州开，开到
其他州都不行。你加拿大右舵车开到美国我估计是不行了。 |
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p**q
发帖数: 1130 | 3 几个月前和公司一小印聊车
不知道怎么就扯到了右舵车的档把
我说你在美国用右手换档，在印度用左手换档，很不习惯把
那家伙坚称印度的车的档把也在右边
我说那岂不是得把档把装在门上
他说不记得了，反正档吧是在右边
我说，您老几年没回国了？
晕 |
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p***t
发帖数: 36 | 4 有一事请教各位，我想开我的右舵车从加拿大进美国玩，美国海关会拒绝入境么？谢谢 |
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g*****9
发帖数: 4125 | 5 No, my postman drive 右舵车. |
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p***t
发帖数: 36 | 6 有一事请教各位，我想开我的右舵车从加拿大进美国玩，美国海关会拒绝入境么？谢谢 |
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y***g
发帖数: 10422 | 8 如果是怀挡，右舵车的挡把好像也是在右边（手动自动都是）。
我在新加坡坐过一次怀挡手动挡的出租车。 |
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y***g
发帖数: 10422 | 9 两地牌有三种：
第一种：香港车进入内地（以香港为第一注册地，国内为第二注册地）。这种车必须首
先在香港上牌。车牌是香港普通牌照 + 黑牌“粤Zxxxx港”。必须右舵，因为香港不给
左舵车上牌。上粤Z港必须在广东省有100美元以上投资，或者香港人大/政协委员。当
然也可以走黑市途径。
第二种：内地车进入香港（以内地为第一注册地，香港为第二注册地）。这种车必须首
先在内地上牌。车牌是广东或海南普通蓝黄牌 + FU或FV字头港牌。必须左舵，因为内
地不给左舵车上牌。进口手续和成本等同于直接运车到国内。而且内地车挂FU/FV比香
港车挂粤Z港更难申请。
第三种：驻港部队军车。你要能搞定这个，也不会到这里来了。
基本上，没有一种适合你。洗洗睡吧。 |
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t********i
发帖数: 7856 | 10 Sequoia就是加州红杉树。同时也是加州的一个地名（这也是为什么丰田用它来给自己
的truck命名）。
国内把四颗牙叫红杉是意译。丰田没有把四颗牙正是引入国内，所以没有官方正式译名
。红杉是约定俗成的译名。
和鸟语没关系。香港根本没有四颗牙。四颗牙专为北美市场设计，不提供右舵版。连日
本市场的四颗牙都是美国进口的左舵版。而香港很早就和内地有协议，禁止左舵车上牌
（内地进港车辆除外）。港灿想买这个车也买不了。 |
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b*******n
发帖数: 8420 | 11 我觉得第二名以后的都可以切腹自杀了。。
连出口转内销的日车都干不过
另外可以统计一下德国进口的非欧盟车的数量，看看美车日车哪个厉害。
2010年上半年日本进口车品牌前十
1 VW
2 Nissan（海外版左舵车返销）
3 BMW
4 Mercedes-Benz
5 Audi
6 BMW MINI
7 Toyota（海外版左舵车返销）
8 Volvo
9 Peugeot
10 Fiat |
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p*********1
发帖数: 83 | 12 日本是汽车工业强国，同时进口车市场又受到排量，税收以及各种政策的影响，所以进
口车在日本汽车销量中占的比例很小。但是到底是哪些品牌的进口车在日本这个汽车工
业强国受到欢迎呢，让我们来看看2009年日本进口车的销量情况。
2009年由于受到金融风暴的影响，日本进口车市场销量继续减小，小型乘用进口车总销
量167889辆，相比较2008年下降近4万辆。德系车依然受到日本消费者的青睐。德国大
众以37928辆的销量高居榜首，占日本2009年进口车总销量的21.24%,这也是大众连续第
10年蝉联日本进口车销售冠军，看来不仅仅是在中国，日本消费者对大众也是情有独钟。
2009日本进口车市场销量第一名车型 大众高尔夫6 销量21413辆。大众品牌中新POLO
也销售火爆（7253辆），除此以外Passat，Tiguan销量都突破2000辆，位列进口车销量
榜前20。
紧随其后的也就是大家常说的BBA。BMW宝马销量为29089辆，其中销量最好的3系占了
14042辆。Mercedes奔驰为28739辆，C级的销量占9384辆。AUDI奥迪16171辆，A4的销量
为5387。中级车市场日本人还... 阅读全帖 |
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t********i
发帖数: 7856 | 13 不在乎右舵车。
俄远东哈吧罗夫斯克一带，右舵日车非常多。 |
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h******k
发帖数: 15372 | 14 日本淘汰的汽车基本也都出口了。你在电视上可以看到朝鲜有很多日本车，那很多就是
非正规贸易的日本二手车。日本淘汰的旧车大量出口到俄罗斯、东欧、东南亚和南美国
家，有些国家要求强制改左舵有些则没要求，在后者国家里可以看到很多右舵车，就是
未经改装的日本二手车。日本淘汰的汽车还有很多因为改装成本的问题，被拆下发动机
和变速箱出口，甚至美国都进口很多这样的二手发动机和变速箱，你如果有熟识的修车
铺，特别是在西海岸的话，会知道这种货源很多。中国广东沿海一代也有很多走私进口
的日本二手发动机和变速箱，虽然中国为了保护国内汽车产业严令禁止进口二手机电设
备。 |
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y***g
发帖数: 10422 | 15 香港车价还是贵点。香港不给左舵车上牌，除非是内地车进港。
澳门可以给左舵车上牌。然后你在珠海买套100万人民纸的房子就可以搞张 粤Zxxxx澳
。然后你在国内就可以好车随便开了。。。2016年肛猪澳大桥通车后也可以开去香港。 |
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c*******n
发帖数: 98 | 16 因为右舵车的档位指示在档位的右边，
左舵车档位指示在左边 |
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I***i
发帖数: 14557 | 17 以前总以为右舵车的油门在左，右面是刹车，在右面是离合，就是和左舵车完全对称。
学习了。技术一流，换档快速平顺，转速也保持得好。 |
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a******o
发帖数: 16625 | 18 日本很多二手车都出口到俄国的，可能那边改装便宜，或者不在乎右舵车。还有就是出
口到澳洲新西兰，那边右舵不需要改装。最差的就是拆零件出口，很多零件也卖到美国
的。 |
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b*******n
发帖数: 8420 | 20 这车是右舵车
另外看车外面的背景，有点像日本
日本进口车很贵。
这车的价格水平在美国目测不超过三万美元。 |
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b*****t
发帖数: 9671 | 23 把雨刷放右边是为了保证驾驶员所在的左侧遮挡最小
不光是雨刷运动时遮挡最小，还要保证刮下来的水不会遮挡驾驶员视线
右舵车就是反过来的 |
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d*******s
发帖数: 15155 | 25 可事实上根本不是这样的。。。
开过好几个日本的左舵车，指示也在右面。而且貌似LZ这个图是台湾出来的
看看这个SAAB： |
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r******s
发帖数: 3662 | 26 你堂弟在国内开右舵车？你家是英国日本还是香港？ |
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m*****3
发帖数: 13701 | 28 人没准儿给你整个右舵车来，红孔滴
Solid as 茅坑里的 rock |
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R***a
发帖数: 41892 | 30 第一人没说这是北美。
第二从档把贴皮方向来看，这是左舵车 |
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t********i
发帖数: 7856 | 31 又研究了一下。ED范围居然包括英国。也就是你要驾驶左舵车靠左行驶。不知道有多少
人ED的时候去英国...... |
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y***g
发帖数: 10422 | 32 美国，欧洲大陆也都让右舵车挂牌上路。
美国有不少长期从事delivery工作的（比如给人送报纸的），还专门买右舵车。有时候
在二手车网站上能看到这样的车。我见过右舵的wrangler。
以前香港也给左舵车上路。有些经常跑内地的车就买左舵版了。后来好像和大陆达成了
什么协议就不让了。香港现在还能看到很少的集卡拖头是左舵的。澳门现在仍然允许左
舵车上路。 |
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y***g
发帖数: 10422 | 33 真实的情况是：1946年以前中国大陆也是右舵左行的。因为最早把汽车引入中国的是英
国人。
20世纪初的时候，中国南方基本属于英国势力范围，或者受英国影响较大，采用右舵左
行；北方（华北）一带受美国影响较大，采用左舵右行；东北由于是日本势力范围，采
用右舵左行。1930年代民国政府“新生活运动”后全国统一采用右舵左行。
所以香港澳门采用右舵左行，并非完全是英国影响，主要是和当时的内地保持一致。葡
萄牙是左舵右行的，但澳门也是右舵左行。
抗战爆发后1942年美国根据租借法案援助中国大量军用卡车，基本都是美规左舵车。抗
战结束后国内遍地美国车，于是民国政府交通部宣布从1946/01/01起全国统一改左舵右
行。
但港澳没跟着一起改。
港澳不跟着一起改确实是愚蠢。全世界基本接壤的国家/地区大多保持一致的。比如加
拿大和美国也保持一致。 |
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O*******d
发帖数: 20343 | 34 2010年8月16日至8月22日在大开曼岛（Grand Cayman)玩了几天。 大开曼岛是Cayman
Islands的最大的一个岛，位于古巴南边的加勒比海，离古巴300公里，从迈阿密飞行时间
一个小时。很多游客是乘游船去那里，我这次在那里住了几天。所有的照片都有地理标签
Geo Tag。可以知道照片拍摄的具体位置。 右击照片可以看到较大的幅面。
1。最后看到的迈阿密南边的大陆架，再往右边飞就是深海了。
飞机离开迈阿密，飞过蓝色的深海，前边出现一片陆地。根据地理判断，应该是古巴。
GPS证实了这就是古巴。没有想到美国的民航飞机可以直接飞越古巴。
2。12000米飞越彩虹当空的古巴。
开曼群岛是英国属地，路上车辆靠左行驶。 在机场提取了预定的出租车，是右舵车。
好在俺老有在澳大利亚开右舵手动车几万公里的经验，重开右舵自动车是小菜一碟。
但是，上路后在脑子里要把左右调换，刚开始还是感到飘飘然。遇到rotary，给自
己念，“顺时针转动“， 拐弯后更是要强迫自己往”错误“的方向行驶。 右舵车的
排挡刹车油门的排列和左舵车是一样的，雨刷转弯的把柄左右调换了。 如果实在
不习惯开右舵车，出租公 |
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y***g
发帖数: 10422 | 35 飞顶车，2刀车，支架车，改舵车，什么都有。
飞顶车：就是将走私的车辆的车顶割断，再放进集装箱以节省空间，也节省运费。广东
行话管飞顶叫“一刀车”。飞过顶的车的 A、B、C 柱割过之后，就算焊的再好也不可
能跟出厂的一样。发生事故后车身强度肯定达不到原来的碰撞安全性能。
2刀车：就是“一刀”飞顶后再把车拦腰割开，就是割大梁。这种车再便宜也不能买。
以前国内发生事故从中间断开的99%是割大梁的车！危险的很！怎么看是两刀车：最好
就是到维修厂升起，看底盘大梁有没焊接过！！如果不能升起看，最简单的方法就是把
车的前轮用千斤顶顶起,离地20到30厘米,试试车门能否关得顺畅.2刀车的车门开关会不
顺畅。
支架车：就是整车没割过就装箱，这样占的空间大。所以支架车的价钱较高。但这类车
一般会带点事故，装船或货柜时都会和飞顶车挤在一起，回来修复后出售。
兄弟车：就是事故拼装车。把几台大事故车或报废车各自有用的零件拆卸下来，清洗干
净，再买些新的，肉眼可以看的见的配件，拼出来再翻新造漆的车。这些车非常危险。
改舵车：就是原来方向盘在右边的，到大陆后把方向盘改到左边统称改舵车。这类车
100%是飞顶车，一般... 阅读全帖 |
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l******d
发帖数: 34 | 36 【 以下文字转载自 Travel 讨论区 】
发信人: limebird (绿鸟), 信区: Travel
标 题: 2016冬:迷失在大美新西兰
关键字: New Zealand,新西兰
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jan 12 23:53:49 2017, 美东)
本文转自《尾巴游记》：
https://wayliublog.wordpress.com/
前记和大概行程：
2016年底我们一家花了两个星期去新西兰的南岛来了个的环岛自驾游。新西兰分南岛和
北岛，人们普遍认为南岛比较漂亮有特色。如果只能二选一的话，一般人会推荐南岛。
总的说来，新西兰是人间仙境，绝对值得这辈子至少来玩一次。一些注意事项和旅游攻
略在游记末尾的总结里。
从美国德州奥斯汀飞旧金山飞奥克兰再飞惠灵顿，从严冬中的北半球到盛夏的南半球，
一万一千多公里，三次转机，行程花了我们整整二十四个小时。
第一天：
到了新西兰第二大城市惠灵顿，马不停蹄地赶上去南岛的轮渡，穿过美丽的库克海峡，
三个小时后到达小镇Picton。
虽然舟车劳顿，但是心理充满了期待，毕竟迎接我们的是这个地球上最美丽的国度，据
说是上帝... 阅读全帖 |
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l******d
发帖数: 34 | 37 【 以下文字转载自 Travel 讨论区 】
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本文转自《尾巴游记》：
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2016年底我们一家花了两个星期去新西兰的南岛来了个的环岛自驾游。新西兰分南岛和
北岛，人们普遍认为南岛比较漂亮有特色。如果只能二选一的话，一般人会推荐南岛。
总的说来，新西兰是人间仙境，绝对值得这辈子至少来玩一次。一些注意事项和旅游攻
略在游记末尾的总结里。
从美国德州奥斯汀飞旧金山飞奥克兰再飞惠灵顿，从严冬中的北半球到盛夏的南半球，
一万一千多公里，三次转机，行程花了我们整整二十四个小时。
第一天：
到了新西兰第二大城市惠灵顿，马不停蹄地赶上去南岛的轮渡，穿过美丽的库克海峡，
三个小时后到达小镇Picton。
虽然舟车劳顿，但是心理充满了期待，毕竟迎接我们的是这个地球上最美丽的国度，据
说是上帝... 阅读全帖 |
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标 题: 2016冬:迷失在大美新西兰
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本文转自《尾巴游记》：
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前记和大概行程：
2016年底我们一家花了两个星期去新西兰的南岛来了个的环岛自驾游。新西兰分南岛和
北岛，人们普遍认为南岛比较漂亮有特色。如果只能二选一的话，一般人会推荐南岛。
总的说来，新西兰是人间仙境，绝对值得这辈子至少来玩一次。一些注意事项和旅游攻
略在游记末尾的总结里。
从美国德州奥斯汀飞旧金山飞奥克兰再飞惠灵顿，从严冬中的北半球到盛夏的南半球，
一万一千多公里，三次转机，行程花了我们整整二十四个小时。
第一天：
到了新西兰第二大城市惠灵顿，马不停蹄地赶上去南岛的轮渡，穿过美丽的库克海峡，
三个小时后到达小镇Picton。
虽然舟车劳顿，但是心理充满了期待，毕竟迎接我们的是这个地球上最美丽的国度，据
说是上帝... 阅读全帖 |
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l******d
发帖数: 34 | 39 本文转自《尾巴游记》：
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前记和大概行程：
2016年底我们一家花了两个星期去新西兰的南岛来了个的环岛自驾游。新西兰分南岛和
北岛，人们普遍认为南岛比较漂亮有特色。如果只能二选一的话，一般人会推荐南岛。
总的说来，新西兰是人间仙境，绝对值得这辈子至少来玩一次。一些注意事项和旅游攻
略在游记末尾的总结里。
从美国德州奥斯汀飞旧金山飞奥克兰再飞惠灵顿，从严冬中的北半球到盛夏的南半球，
一万一千多公里，三次转机，行程花了我们整整二十四个小时。
第一天：
到了新西兰第二大城市惠灵顿，马不停蹄地赶上去南岛的轮渡，穿过美丽的库克海峡，
三个小时后到达小镇Picton。
虽然舟车劳顿，但是心理充满了期待，毕竟迎接我们的是这个地球上最美丽的国度，据
说是上帝把北美多姿多彩的自然景观凝缩在两个小岛上的国家 一 新西兰。
在码头取到车，我们开始了新西兰南岛环岛自驾游。新西兰开车是右舵左行，跟中美正
好相反。开起来其实挺容易适应，就是打破老我，什么操作都跟平时习惯相反，基本上
呈镜像对称吧, 当然除了油门和刹车仍然是用右脚以外。唯一挑战的是想... 阅读全帖 |
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y***g
发帖数: 10422 | 40 那肯定是两地牌了。估计牌子和车子差不多价钱（没准还更贵）。
我的印象是，现在国内右舵车已经几乎见不到了吧。首先是公安部明文规定不给右舵车
上牌（两地牌除外），另外右舵车自己也开着别扭，谁没事去搞右舵车。
不过在广东一带，两地牌不光方便，还是身份的象征。 |
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发帖数: 1 | 41 自2009年12月正式动工的港珠澳大桥，连接香港、珠海、澳门，设计全长约55公里，集
桥梁、隧道、人工岛和配套附属设施于一体。近8年时间以来，工作人员克服了一系列
工程、技术、地质难点，项目进展非常顺利。
目前，港珠澳大桥主体桥梁正式贯通。随着土建工程告一段落，桥面铺装、交通等辅助
性工程开始全面施工。这意味着港珠澳大桥主体工程建设的“收官之战”已经打响。
然而，在这即将大功告成的节骨眼上，竟有媒体传出了这样一个观点：中国或许是“花
了上千亿，建了一座不能通车的大桥”。
这是真的吗？
面子工程？
乍听起来似乎头头是道：大陆和香港、澳门汽车牌照不能通用，交通规则各异，内地汽
车是左舵（靠右行驶），而港澳汽车是右舵（靠左行驶）。
在这种情况下，就算有桥，三地车辆也不能畅通无阻。那么，穷八年之力，耗亿万之资
，修这样一座“没什么用的桥”，到底有什么目的？
持这种观点的人在公开场合持论颇为含蓄，并未直说“劳民伤财”、“面子工程”，但
确实是对港珠澳大桥颇有微词。
我们不禁要问：港珠澳大桥真的是“面子工程”吗？
如果时间退回到上世纪八十年代，当年一位建筑师提出了建设港珠澳大桥的构想，倘若
那个时... 阅读全帖 |
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V***b
发帖数: 3419 | 42 右舵的车都是左舵车随便改改来的，大多数车都是为左舵设计的。
看下面这个英国宝马，用手动档的话要把档杆往外推，而不是往里拉，很不
ergonomical。还有那个音响主开关也在远端，好远啊，看着就难受。
看来车厂也不想花太大成本满足这些小众市场。 |
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b*****e
发帖数: 5476 | 43 1945年以前，中国是左行与右行混合的国家。总的来说，在南方省份和城市，例如上海
、浙江、广东，由于受到英国的影响，左行规则的右舵车更为普及；而在山东、直隶等
北方省份，由于俄国、德国、美国等国的影响，大多采用右行规则的左舵车。1930年代
的新生活运动规定车辆靠左行驶，例如北平市的交通管理就有如此规定。满洲国、蒙疆
政府和日本占领区也采取左行规则。
抗日战争期间，美国全力支持中国抗日，随着大量美援左舵汽车按照《租借法案》运抵
中国，靠右行驶逐渐成为大多数司机的习惯。《违警罚法》自从1943年7月10日制定，9
月3日公布，10月1日施行以来，第五十八条第七款曾经规定道路通行方向。1943年版违
警罚法第五十八条第七款规定，车马、行人，不按左侧前进，不听禁止者，处二十圆以
下罚锾或申诫。抗日战争胜利后，1946年6月8日修正，6月19日公布的违警罚法第五十
八条第七款改成车马、行人，不按右侧前进，不听禁止者，处二十圆以下罚锾或申诫。
所以全国的车辆均靠右侧行驶。这一规则亦使得原属日本殖民地而采左行制的台湾，在
主权移交中华民国后改为右行制。
中华人民共和国成立以来，《城市交通规则》（1 |
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D**S
发帖数: 24887 | 44 我感兴趣看了原文全文。发现最后几张照片里作者的当地友人开的车是右舵，而俄罗斯
按理说是右侧通行开左舵车。这应该说明当地从外国进口了一些二手车吧。考虑是堪察
加半岛，也许是从日本这个左侧通行国家进口的二手车。
一个进口二手车，并且都不讲究左右舵的地方，无论如何也很难说生活水品有多高吧。
对了，就是这张照片： |
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D***n
发帖数: 6804 | 45 我以前在欧洲拿的驾照就开手动。我左舵右舵都通过了考试。
手动流行有好几个原因：
1）考试主要考手动，而且这是Default option。自动挡驾照是单独的。
2）市面上便宜的车里面自动挡很少，选择特少。
3）高档车都是手自一体，但是欧洲很少有人上来就开BMW啥的，都是穷人起步，Astra/
Focus/GOLF之类的。
4）手动车开惯了其实比自动挡车轻松，跟车的时候自动挡右脚太累，手动左脚离合还
可以控制点速度。
5）在任何一个小破店都能换离合的国家，没人care换离合器的成本。 |
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t**********1
发帖数: 7316 | 46 ☆─────────────────────────────────────☆
icbchsbc (爱存不存,还是不存) 于 (Fri Jun 17 14:36:38 2011, 美东) 提到:
本人现在驾驶2003 accord coupe v6, 昨日在2线路上的左线直线以30mph速度行使, 被
右面一辆正在超车的2010 highlander突然撞击. 当时路面限速40.
爱车损伤了整个右侧, 撞击部分是右前方轮胎附近, 由于被撞后仍在直线行使中, 整个
右侧有一道很大的划痕. 右侧镜被折回, 没碎. 车门削掉了highlander的一层铁皮(仍
夹在车门前侧), 右侧车门现在还无法打开. 车没有失控.
highlander的前bumper被撞掉, 左前方轮胎前的部位车皮被挂掉, 暴露机械部位.
看了眼受伤的爱车, 固然酸楚, 再看看对方的惨状, 心里一股暖流 -- 爱车争气了!
☆─────────────────────────────────────☆
FDTD (忆江南) 于 (Fri Jun 17 14:50:44 2011, 美东) 提到... 阅读全帖 |
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y***g
发帖数: 10422 | 47 全欧洲都是两种车都能上路。英国/爱尔兰的右舵车可以开到欧洲大陆来，欧洲大陆国
家的左舵车也可以开到英国去。这不奇怪。
美国用户购买的OSD/ED车一样可以开去英国。只要你自己不觉得开着别扭。而且英国也
设有drop off center。不过开去英国要上轮渡或者火车，成本比较高。 |
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y***g
发帖数: 10422 | 48 可能是吧。日本车厂也曾经考虑过对美国用户搞JD，也由于这个原因放弃了。其实日本
允许左舵车挂牌上路，而且在日本开左舵高档车是有面子的身份象征。但还是没搞。
其实，ED的欧洲车也可以开去英国和爱尔兰。而且在伦敦还有drop off center。不过
，除了左行开着别扭之外，必须乘坐轮渡或火车过海也是麻烦之一。 |
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j*****p
发帖数: 24000 | 49 我老最先玩车的时候是高中，就是先玩右舵车，一点都不习惯，后来玩左舵车就很习惯了
尼玛左手换档，左脚丢离合那绝对是左撇子的习惯 |
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b******e
发帖数: 5547 | 50 在法国开了3年左舵车，只看到英国牌照的右舵车，或者挂着法国拍照从英国买的车。 |
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