t*****a
发帖数: 1002 | 1 这种搞法肯定不是长久之计啊。风险大不说，需要飞行员精益求精训练要练好几年不是
照着手册练几遍就行的，这个老常是王牌试飞员自己学会了，不等于其他飞行员跟他学
都能能学会 ，打仗时如果主力飞行员都死光了，怎么来得及训练替补呢？ |
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发帖数: 1 | 2 中国著名试飞员近日在电视节目中称，中俄新飞机技术上落后美国F35！ |
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s**d
发帖数: 18498 | 3 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: xiaoyaoran (xiaoyaoran), 信区: Military
标 题: 解放军报：中国空军首批科班试飞员将试飞新重点型号战机
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Nov 10 20:25:16 2008)
http://www.chinanews.com.cn/gn/news/2008/11-11/1444366.shtml
来源：解放军报
今天，魏红伟等8名首批经过专业化培训的试飞学员喜获毕业证书，他们即将奔赴
试飞一线，承担我国新一代重点型号飞机的试飞任务。这标志着空军初步构建起具有中
国特色的试飞人才选拔和专业化培训体系，为未来航空装备跨越式发展打下坚实基础。
据悉，这批试飞学员是从航空兵部队招收的有一定飞行经验的优秀年轻飞行员，经
过2年航空理论、试飞驾驶技术和航空英语培训，飞行近千架次，完成了包括三代机、
运输机在内的7个机型飞行培训，以及一批高难试飞课目，成功地实现了由飞行员向试
飞员的转变。他们还完成27门1135小时理论课程的学习，将被西北工业大学授予飞行器
设计专业工程硕士学位。
长期以来 |
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a*****s
发帖数: 6260 | 4 这大概是第一代专业试飞员了
邪恶的鳖军到底要装备什么？大运肯定有，现有机型的改型肯定也有，剩下的呢…… |
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t*n
发帖数: 14458 | 5 搞不好是新新歼
这大概是第一代专业试飞员了
邪恶的鳖军到底要装备什么？大运肯定有，现有机型的改型肯定也有，剩下的呢…… |
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d*******r
发帖数: 3875 | 6 【 以下文字转载自 Seattle 讨论区 】
发信人: McWave (:)), 信区: Seattle
标 题: Re: J20给西方带来的巨大冲击，并非飞机本身。........ (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jan 8 03:04:51 2011, 美东)
雷sir的文章，有很多有用信息。
http://hi.baidu.com/sym321/blog/item/811585342d18403c5bb5f5ae.h
我与歼-10 二十年 --专访歼-10首席试飞员雷强大校
谨向雷强、试飞团、成飞611 以及中国几十万奋斗在在一线的航空人致敬，因为你们的
几十年不懈努力与忍辱负重、承担了人民与国家巨大的希望、压力和责任，并最终坚持
到最后，才能有我们今天看到的令我们引以为傲的歼-10！
进入歼-10试飞行列
记者(以下简称记)：雷大校您好，先给我们回顾一下您和歼-10的渊源吧。
雷强大校（以下简称雷)：八十年代中期，决定研制歼-10，但当时并没有具体名称，只
是叫做三代机，还有一个名字叫"新歼" 。歼-10研制之初，决定在全国范围内选拔试飞
员，竞争很激烈... 阅读全帖 |
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l*x
发帖数: 891 | 7 谢谢好文！他们都是中国的脊梁！
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我与歼-10 二十年 --专访歼-10首席试飞员雷强大校
谨向雷强、试飞团、成飞611 以及中国几十万奋斗在在一线的航空人致敬，因为你们的
几十年不懈努力与忍辱负重、承担了人民与国家巨大的希望、压力和责任，并最终坚持
到最后，才能有我们今天看到的令我们引以为傲的歼-10！
进入歼-10试飞行列
记者(以下简称记)：雷大校您好，先给我们回顾一下您和歼-10的渊源吧。
雷强大校（以下简称雷)：八十年代中期，决定研制歼-10，但当时并没有具体名称，只
是叫做三代机，还有一个名字叫"新歼" 。歼-10研制之初，决定在全国范围内选拔试飞
员，竞争很激烈。对于试飞员而言，要想飞歼-10，首先要具备三代机的知识。当时我
国战斗机除了歼-7M 以外都没有平视显示器(平显)，而三代机以平显为主显示界面，其
主要仪表也都是数字化仪表，这使得中国的飞行员很难适应。比如当时空战靠的是歼-7
，它采用瞄准具加测距器进行搜索和跟踪，而以后的空战，靠的是雷达，雷达会把搜索
、攻击等信息都显示在平显上。当时我国的飞... 阅读全帖 |
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M****e
发帖数: 231 | 8 雷sir的文章，有很多有用信息。
http://hi.baidu.com/sym321/blog/item/811585342d18403c5bb5f5ae.h
我与歼-10 二十年 --专访歼-10首席试飞员雷强大校
谨向雷强、试飞团、成飞611 以及中国几十万奋斗在在一线的航空人致敬，因为你们的
几十年不懈努力与忍辱负重、承担了人民与国家巨大的希望、压力和责任，并最终坚持
到最后，才能有我们今天看到的令我们引以为傲的歼-10！
进入歼-10试飞行列
记者(以下简称记)：雷大校您好，先给我们回顾一下您和歼-10的渊源吧。
雷强大校（以下简称雷)：八十年代中期，决定研制歼-10，但当时并没有具体名称，只
是叫做三代机，还有一个名字叫"新歼" 。歼-10研制之初，决定在全国范围内选拔试飞
员，竞争很激烈。对于试飞员而言，要想飞歼-10，首先要具备三代机的知识。当时我
国战斗机除了歼-7M 以外都没有平视显示器(平显)，而三代机以平显为主显示界面，其
主要仪表也都是数字化仪表，这使得中国的飞行员很难适应。比如当时空战靠的是歼-7
，它采用瞄准具加测距器进行搜索和跟踪，而以后的空战，靠的是雷... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 9 中国先进战机之父宋文骢：因为保密家人以为他做牙医
歼-20试飞成功后，欧美媒体纷纷问：中国是如何做到这一点的？要探寻答案，首先得走近一个神秘的战机研制团队。
为了让歼-20飞起来，中国人在10年前就开始勾勒第四代战机的图景。2001年8月，中国工程院主办的《中国工程科学》杂志，发表了成都飞机设计研究所4位科研人员共同撰写的文章：《一种小展弦比高升力飞机的气动布局研究》。文章描述了当时科研人员在经过大量实验后对中国新一代战机的设想，并提出了一种“未来战斗机”的设计方案。该文的第一作者，就是被称为“中国先进战斗机之父”的宋文骢。作为歼-10（第三代战机）的总设计师，这位老人的坚持与努力，最终帮助后辈们成功研制出了歼-20。
2009年10月1日，新中国成立60周年。当歼-10呼啸着飞过天安门广场上空时，宋文骢潸然泪下。他已经从事了几十年的飞机研制工作，但由于保密等原因，父母和兄弟都不知道他到底是做什么工作的。有一年，弟弟宋文鸿去探望他，无意间看见书柜里有几本医学类书籍，回去后便对家人说：“哥哥现在可能已改行当牙医了！”我国对歼-10进行适度解密后，一些报纸和杂志开始在公开报道中将宋文骢称为... 阅读全帖 |
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x**7
发帖数: 285 | 10 先给我们回顾一下您和歼-10的渊源吧。
八十年代中期，决定研制歼-10，但当时并没有具体名称，只是叫做三代机，还有一个
名字叫"新歼" 。歼-10研制之初，决定在全国范围内选拔试飞员，竞争很激烈。对于试
飞员而言，要想飞歼-10，首先要具备三代机的知识。当时我国战斗机除了歼-7M 以外
都没有平视显示器(平显)，而三代机以平显为主显示界面，其主要仪表也都是数字化仪
表，这使得中国的飞行员很难适应。比如当时空战靠的是歼-7，它采用瞄准具加测距器
进行搜索和跟踪，而以后的空战，靠的是雷达，雷达会把搜索、攻击等信息都显示在平
显上。
当时我国的飞行员习惯于使用传统的光学瞄准具，觉得靠平显执行任务有些不可思议！
所以当时外国专家曾下了结论：中国人可以造出三代机，但是没人能飞！对于中国人来
讲，这是很丢面子的！为此，当时空军从全军范围内挑选了24名飞行员，到成都飞机设
计研究所去做平显的适应性实验：先科普，未来空战模式是什么，平显主要提供哪些信
息，从最基础做起，去适应三代机的操纵界面。当时先做看画面判断形势的试验，叫做
"YES/NO"实验。飞行员两个指头分别按着"YES"键和"NO"键，然后... 阅读全帖 |
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b****a
发帖数: 4465 | 11 这是多年前对歼10试飞员雷强先生采访的文稿整理，当时歼10获准解密向全国宣传，采
访前后进行了两次，因为有视频采编，文字记录很长时间没有对外发表，现在整理出一
部分，让关心的人们更了解歼10背后的故事，更了解那些默默无闻的试飞员们。
小编：雷大校您好，央视讲诉了歼10发展过程的一些故事，您是什么时候参与到歼10项
目的？
雷强：90年代初空军联合航空部挑选了19名飞行员成立了歼10项目的试飞小组，这是我
国第一次成立专门的型号飞机试飞员挑选机构，通过一段时间的考核和观察，挑选了9
名飞行员成立了歼10首批改装试飞员。我作为第一批被挑选的飞行员，1994年底加入空
军第三试飞大队，入驻成都黄田坝机场。
小编：您是作为歼10项目的首席试飞员，这个首席是怎么产生的？
雷强：歼10的首批改装试飞员小组里面一共9个人，从这9个人里面最后选出了5名飞行
员成为首席试飞员，然后在这5个人中，又最后确定了首席试飞员，首席试飞指挥员，
首席试飞副指挥员，首席监控室指挥员，首席伴飞试飞员。我有幸被选中成为首席试飞
员。
小编：评选是通过什么样的机制？试飞还是仅仅是资历？
雷强：具体的过程和指标不能说的太仔... 阅读全帖 |
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v**e
发帖数: 8422 | 12 揭秘：苏联时期航母舰载机是如何进行试飞的？
送交者: 水蛮子 2011年08月25日
完成着舰的科罗年科走下飞机座舱
众所周知，没有舰载机的航母就是没有爪牙的老虎，而没有试飞员，任何纸面性能
无比惊人的舰载机就不可能真正问世，因此试飞员可 以说是各国航母事业的“中流砥
柱”。本文所要介绍的苏联功勋舰载机试飞员奥列格·科罗年科就是其中的佼佼者，他
把自己的青春与生命献给了苏联航母事业。
雏鹰展翅
1938年，科罗年科出生于罗斯托夫州的沙马尔斯基，他从小就迷上航模运动。年轻
、自由、热爱飞行的品格，使科罗年科在28岁时进入了苏联试飞员学校，并在毕业后进
入大名鼎鼎的雅科夫列夫设计局工作。
上世纪60年代，为了赶超美国海军搭载常规起降飞机的大型航母，苏联军方迷上了
能在较短甲板上起降的垂直起降飞机，认为它可能代表了未来舰载航空兵的方向。
1967年，雅科夫列夫设计局受命为基辅级中型航母（代号“1143工程”）开发一
款垂直起降歼击机，该机编号为“雅克-36M”，其特点是机身前部布 置2台升力发动机
，它们只在起降时工作，其喷嘴固定朝下，机身中段有1台可改变喷嘴方向的巡航发动
机，其喷... 阅读全帖 |
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v**e
发帖数: 8422 | 13 (图文)大队长李国恩成功试飞歼X首架样机 新机种诞生
世界军事网 2010-11-16 18:48:17
试飞中的舰载型战斗机（资料图）
11月15日晚，一位空军大校作为第六届中国航空航天月桂奖“英雄无畏奖”获得者
，走上了簇拥着鲜花与掌声的舞台。
从一个农民子弟成长为新型战机的首席试飞员，他搏击蓝天，先后承担数架国家重
点型号飞机的研制试飞重任，多次成功处置空中特情，挽救科研飞机，填补国内多项空
白，先后3次获得国家国防科学技术一等奖，荣立一等功1次、二等功2次，被解放军四
总部表彰为2009年度“全军爱军精武标兵”。
他就是空军某试飞大队大队长、特级飞行员李国恩。
5次担任新型飞机首席试飞员
1997年，空军决定选拔一批优秀飞行员充实到试飞部队，李国恩成为所在航空兵某
师唯一被选中的飞行员。
想要让一个型号的航空装备顺利“出生”，试飞员必须要经历无数次的高风险的挑
战。上世纪70年代，第三代战机横空出世。然而三代机试飞的惨痛事故依然令人记忆犹
新，F-16、幻影-2000、苏-27、JAS-39无一例外都在研制试飞阶段发生了重大事故。
对于试飞员来说，在试飞生涯中能有一次... 阅读全帖 |
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x**7
发帖数: 285 | 14 记：您刚才说，在成为歼-10 的首席试飞员之后曾去国外学习。我们知道当时您已
经是国内最好的试飞员之一，而此时为了参加歼-10试飞，您还要学习那些技术？
我们第一次去国外培训，先完成二代机的一些科目，有一个过渡的过程。当时三角翼飞
机的尾旋试飞是国内的遗留科目，无论歼-7 还是歼-8，都是三角翼，一旦遇到尾旋怎
么改出来，谁也不知道。完成尾旋培训之后，我们回国进行了 K-8 教练机的试飞，K-8
首次尾旋试飞时请了俄罗斯的飞行员来飞，后来的尾旋科目大部分是由我完成的。随
后我们又进行了三代机，包括苏-27，苏-30的试飞。苏-27的试飞培训分两个阶段。第
一阶段是学习飞三代机的试飞方法--电传飞机有自己的试飞方法(二代机是舵面操作，
而三代机是姿态操纵)。咱们原来的试飞技术，主要是基于二代机试飞技术，虽然有些
技术三代机依旧在用，但电传飞机和机械飞机操作完全不同，从试飞角度讲，三代机的
许多数据，用二代机的试飞方法是无法获取的。第二阶段，我们才飞苏-27/苏-30 的尾
旋。歼-10 不能像歼-7/8 一样有遗留试飞科目，所以要培养能飞尾旋的飞行员，把全
部试飞科目完成，所以事实上我们... 阅读全帖 |
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w********2
发帖数: 632 | 15 米格的天空：米格-21
早在 1953 年，米高扬就指令另一个小组研究最高飞行速度达 2,000 公里/小时的
战斗机，这实际上就是后来的“双二”（两倍音速、两万米升限）战斗机的前身。出于
朝鲜战争米格-15 的经验，米高扬认为一架轻小、高速的战斗机将具有优良的点防空能
力。已经在研制中的双发米格-19 尽管具有种种优点，但米高扬已经嫌太大太重。50
年代时，苏联的可以达到两倍音速的风洞严重不足，很多问题只有研制研究机实际飞行
才能测试。于是，米高扬开始了新的研究机系列，以 Ye 命名（或者按俄文字母的拉丁
对应为 E 系列，其实发音更接近 Ye）。Ye 指 Yedinitsa，意为“仅有的”。Ye-2 就
是用来向 2,000 公里/小时的速度冲刺的。
米格-21 的前身之一 Ye-2，采用后掠翼布局
干净的气动外形已经预示了将来的米格-21
作为两条腿走路的另一半，Ye-4 采用有尾三角翼布局，注意三角翼是带尖的，而不是
后来米格-21 的稍微截梢的
试飞中发现严重的展向流动问题后，机翼上加了四副翼刀，最外面的那一条翼刀已经很
小了，不注意的话不容易看到
图曼斯基正在研制的 R-1... 阅读全帖 |
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c***r
发帖数: 4631 | 16 【歼7（3）托起明天的巨匠】
没有设计出优秀战机的工程师，不能称为“巨匠”。当歼7（3）任务交到宋文骢手上那
一刻，预示着一个巨匠即将被歼7（3）托起。这一年，宋文骢50岁。
许多年之后（2004年），初试生产的一批歼-10装备部队后，要进行部队飞行员首飞。
这时有人问宋文骢：“您曾经参加过歼-7C的首飞，如今又参加这种新飞机首飞，感觉
如何？”
宋文骢一笑：“这两次首飞，我的心情各不相同。歼-7C首飞时，我心情非常紧张，担
心着各种问题，两眼紧盯飞机不敢移动。但现在这个新飞机首飞，（歼10）心情非常激
动但并不紧张。按理说新型飞机采用了新布局、新系统、新成品、新技术，难度大得多
，但我知道我们的方案是先进的，设计是严密的，技术是过硬的，元器件、子系统都进
行了自上而下的综合，进行了反复的地面试验。”
从歼7（3）猛然间，偶想到：罗阳看歼15着舰的时候，会不会跟当年宋文骢当年看歼7
（3）试飞时一样的紧张？！造成突发急性心肌梗死，心源性猝死。那一年罗阳51岁！
先说：歼7（3）和歼7MF有什么区别?
大家没有看出来这两款战机的区别了吗？眼光太差了！你们没有看见两款战机的颜色不
同？这么... 阅读全帖 |
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S*********4
发帖数: 5125 | 17 中国大涵道比发动机重大突破
来源: 快活林 于 2014-09-26 11:23:43 [档案] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已
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* 运-20及C-919都将使用国产发动机。漂亮！
（环球时报系）
原题：中国运20可靠性已取得重大突破 大幅领先日本C2
我国自主研发的新一代重型军用运输机——运20，11月中旬将首次在珠海第十届
中国国际航空航天博览会上公开亮相。
这个圆嘟嘟、胖乎乎的家伙，从其呱呱落地起就被研制者昵称为“胖妞”，被视
作宝贝疙瘩，而其大名则是响当当的“鲲鹏”。
这是我国迄今研制的最大飞机，已跻身全球十大运力最强运输机之列。它是中国
国防工业进步的集中体现，是中国工业化和军事现代化的重要里程碑。
去年1月26日，承载着无数中国人期望与梦想的运－20重型军用运输机成功首飞，
全球为之瞩目。这标志着中国成为继美国、俄罗斯和乌克兰之后第四个能够研制200吨
级大型军用运输机的国家，意味着中国空军向战略空军层次迈出了坚实的一步... 阅读全帖 |
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w*******u
发帖数: 61 | 18 虽然成都上空巨响这件事已经过去了几天，大家的热议也过去了几天，但是看
遍“热议”和有关媒体的解析，感觉这么大的一件事还是没有说清楚说明白，值得深挖
的还很多。
首先我们先看两则完全不同的新闻：第一则的报道与第二则的报道很不同，仔
细分析，就大有文章了。
第一则来自网络，应该算原始信息：
（“BOOM！成都几声巨响，网友合力找到原因是军机！
成都市民听到数声巨响 市公安局：未接到发生爆炸案报告
成都西门发出数声巨响 成都消防:暂未接到相关通知
四川省地震局：未记录到今天中午13:20左右成都有地震”）
第二则应该是官方报道和媒体回应
（“26日下午，成都市区、郫县、双流、温江等地不少网友反映听到巨大响声，引发
网络热议，微博、朋友圈里各种询问、猜测也是层出不穷，包括超音速飞机音爆、贝森
路小区爆炸、洛带隧道事故等等。
据成都全搜索新闻网从成都飞机工业(集团)有限责任公司(就是大名鼎鼎的成飞)了解到
，今日中午，成飞公司的飞机在成都市西北方向上空进行正常飞行时，突破音障发出音
爆，造成了此次巨响。”）
上... 阅读全帖 |
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w********2
发帖数: 632 | 19 米格的天空：米格-19
更快，更高，这是 50 年代战斗机设计的最高境界。大战一结束，苏联的航空人就
开始向突破音障冲刺。缴获的德国技术资料表明德国从 30 年代就开始研究突破音障的
问题，西方正在紧锣密鼓地将突破音障变为现实，苏联当然不能落后。米格-15LL 和米
格-17 的经验表明，突破音障就在眼前，但这不是吹弹得破的纸糊的天棚，而是一道看
不见但推不动的玻璃天花板。当留尔卡设计成功加力推力为 4,996 公斤的 AL-5 涡喷
发动机的时候，机会似乎来了。米格用 AL-5 装进米格-17 的基本结构，设计了伊-350
研究机。伊-350 的机身更加细长，机翼后掠达到 55 度，翼型更加纤薄，为了控制展
向气流流动，每侧机翼上有多达四个翼刀。
伊-350，本可以成为终极米格-15 的飞机，但留尔卡 AL-5 发动机太不可靠，只好放弃
伊-350 装备了机载雷达，本可以成为米格-15 的终极版本，但在试飞中，AL-5 有
严重的空中熄火问题。51 年 6 月 16 日第一次试飞中，一起飞发动机就熄火，所有液
压系统全部失灵，试飞员塞多夫竟然在手动放下起落架后，安全着陆。这时米高扬依... 阅读全帖 |
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d********a
发帖数: 3698 | 20 俺算是从航空系统出来的人。但也仅仅在航空部的三个工厂工作过。谈看法也是挂一漏
万。而且真正接触到的，也是很小很小一部分。当然在国企，能跳槽三家工厂已经算是
多的了。不同的是，别人跳槽是人往高处走，从小厂往大厂跳，从穷山沟往大城市跳，
越跳越滋润。俺则恰恰相反，越跳厂子越小，去的地方越走越荒凉，今天看起来简直不
可思议。
坛子上好几位大写手对于我国航空工业都有精辟的论述。所描写的人物均为盟主，护法
，珈蓝一派高层级主持。文章都是战略层面的。俺拜读以后大呼痛快，就像刚刚赴宴吃
了一顿满汉全席喝了两瓶百年茅台一样酣畅淋漓。
不才在航空工厂只能算是草根级小人物。上层的博弈一点不熟。本文只能向各位展示一
下航空工厂一线操作工人的状况。让各位研读过大写手华彩雄文之后浏览一下小段的散
篇，就像饕餮大餐之余的冷盘小碟，小葱拌豆腐就着名不见经传的沅陵大曲一样，给各
位看官换换口味。
1.小窍门修好三千架战斗机
话说当年苏修珍宝岛挑衅，一个摩步团打头阵，四个机械化师做后盾。毛熊的情报很准
，知道对面的中国军队，炮兵两年没摸炮了。平时军事训练很少。按此推理，中国人民
解放军的战斗力不堪一击。所以打头阵的那个... 阅读全帖 |
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w********2
发帖数: 632 | 21 米格的天空：米格-23
米格-21 虽然成功地把苏联空军推进了双二（两倍音速，两万米升限）的行列，但
为了在有限的推力下达到如此高空高速性能，只好在减阻上狠下功夫，其结果是采用的
大后掠翼或三角翼在低速时就“兜”不住迎面气流，翼刀或其他装置也制止不了展向流
动，造成升力损失，造成起落和低空低速性能不良。米格设计局为了解决米格-21 起落
性能不良的问题，打破了双座米格-15 之后没有新的米格教练机的惯例，特意设计了双
座的米格-21 教练机，从训练上解决这些问题。中国出于同样的初衷，也设计了歼教-7
。但解决问题的根本在于从气动上兼顾高空高速和低空低速的问题，如果可以随时按需
要改变机翼的后掠角，在高速时增大后掠角，在低速时减小后掠角，在理论上就可以兼
顾不同速度的要求，而不需要做出妥协。变后掠翼不仅改变机翼的后掠角，也改变机翼
的相对厚度，也就是在前进方向上机翼剖面的厚度和长度之比，较小的相对厚度阻力较
小。机翼的展弦比是翼展对机翼弦长（或者说机翼的宽度）之比。细长的大展弦比机翼
的升阻比高，或者说在同样升力时的阻力小，有利于增大航程。变后掠翼展开时相当于
大展弦比机翼，有利于省油和... 阅读全帖 |
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v**e
发帖数: 8422 | 22 屠基达回忆录：自行设计初教-6飞机的内幕故事
2011年02月17日 11:20
来源：航空世界
初教6第一架原型机，全身喷红色漆（1958年8月27日）
自行设计初教6飞机
设计出初教6，是一件特殊的经历，必须单独说。
1980年，我意外地接到320厂的同志托人带给我因“初教6”获得国家质量金奖而分给我
的奖金和纪念品，礼轻情谊重，真使我心情十分激动。已经20多年了，那一段共同奋斗
的经历，竟是如此令人难忘!
初教6开始设计时叫“初教1”，代号102，以后称“红专502”，定型投产时命名为初教
6。
1958年我曾写过一份研制总结，留的底稿在十年浩劫中，连同一些其他资料，被我亲手
烧掉了。设计初教6的主角之一——林家骅同志，1960年已调出航空工业。老一辈的徐
舜寿、黄志千同志早作古人。开始的设计工作涉及两个厂的同志，人员已是散处各地了
，前后又有两个阶段，我有责任对它的历史结合部追记一笔，尽管时间已久，我也有些
记不准了。
初教6飞机首飞成功
1957年第四季度，112厂飞机设计室成立已一年了。第一架我国自行设计的两侧进气喷
气式歼击机教练机歼教1，正式完成了打样阶段并进入工作图设... 阅读全帖 |
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s*****V
发帖数: 21731 | 23 http://www.cchere.com/thread/3717578
旋风刮起的地方
——歼10诞生记
1981年年底，时任国防科工委副主任的邹家华向286建议，开始搞新一代歼击机，预计
初期投资在5亿元，286批示“新歼项目较为重要，前期投资5亿左右，目前花钱也不多
，拟同意”，我国的自制三代机就此拉开序幕。
1982年年初，由军队，国防科委和航空部主持，开始第一轮方案论证会。
当时主要的方案是沈飞的歼13方案和洪都的强6衍生方案。
歼13方案，是由沈飞“2号任务”衍生而来的方案，歼13方案最早其实从1971年歼8首飞
之后就开始了研制，当时空军对刚刚首飞的歼8性能不满意，尤其希望改进其空战格斗
性能。根据越南战争中的教训，空军认为需要研制一种轻小灵活，中低空格斗性能优秀
的战机，用来取代歼6，是一款类似于早期型F16的格斗战斗机。这个项目当时被称为“
2号任务”，由沈飞和601研制。点看全图
强6是一款后变掠翼的强击机，技术来源是1979年通过秘密渠道从埃及换来的一家米格
23MF，中国空军对米格23的后变掠翼技术非常感兴趣，于是将技术分解交与洪都仿制，
但是由于各种原因强6最... 阅读全帖 |
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x**7
发帖数: 285 | 24 记：以前您也说过，试飞员可以说是空军在航空部门的客户代表，半个总设计师，
飞机研制出来之前，您具体提过哪些建议？
大概有上百项吧，比如驾驶杆，油门杆，当初都是我们用橡皮泥捏出来的。油门 杆上
的9个按钮应该怎么布置？怎么样才能既舒服，又能把几个手指都利用起来，这些全都
是飞行员提出来的！再比如控制系统，拉杆时我感觉反馈的力量过大，就要求设计人员
逐渐往下减，直到合适，然后让许多飞行员来试用，反映比较满意！再比如下显示器的
仪表，应该怎么显示，怎么排列，我按某个键应该出现什么信息等等，都应该符合飞行
员的习惯。显示器单边有 5 个按键，4 周加起来 20 个键，3 个显示器周围一共是 60
个键，这60个键都需要设置好，要有利于飞行员的记忆以及使用！比如我想看油量，只
需要按某个键，直接调出油量数据，而不是需要逐级选择菜单。再比如飞机设计方面，
咱们的减速板是梅花式的，我们提出这可能会对飞机的稳定性有影响，需要切角、打孔
，后来设计人员发现原先的设计的确存在不利影响，他们就切角和打孔，果然把问题解
决了！再比如用油顺序，先用哪个油箱，用到什么程度？飞行员必须能控制。第一代、
第二代飞机是... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 25 从战略运输机到巨型珍宝客机，波音747空中女王诞生记
1968年9月30日，波音公司在华盛顿州埃弗雷特工厂下推出了第一架747巨型喷气式客机
。这架飞机最初是应泛美航空公司的要求设计的，即能运输大件货物也能运送大量乘客
，尺寸是波音707的两倍多。
为了组装这架飞行巨兽，波音公司在埃弗雷特的潘恩机场建造了世界上体积最大的厂房
，足足有824万立方米。
1963年美国空军开始了一系列的研究项目，旨在获得一种巨型战略运输机。尽管当时C-
141“星式运输机”才开始服役，但军方还是仍为需要一种更大、性能更好的飞机，特
别能够运输现有运输机都装不下的超大尺寸货物。
1964年3月，美国军方启动了CX-重型物流系统（CX-HLS）项目，要求新运输机能载重
81600公斤以0.75马赫的速度（805公里/小时）飞行9260公里，载重52200公斤时的不加
油航程是9260公里，货舱尺寸必须达到5.18米x4.11米x30.5米，飞机前后都要有货舱门。
新运输机将安装四台发动机，要求采用大幅提高推力和燃油经济性的新一代涡扇发动机
。1964年5月18日，道格拉斯、通用动力、洛克希德、马丁·玛丽埃塔公... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 26 从战略运输机到巨型珍宝客机，波音747空中女王诞生记
1968年9月30日，波音公司在华盛顿州埃弗雷特工厂下推出了第一架747巨型喷气式客机
。这架飞机最初是应泛美航空公司的要求设计的，即能运输大件货物也能运送大量乘客
，尺寸是波音707的两倍多。
为了组装这架飞行巨兽，波音公司在埃弗雷特的潘恩机场建造了世界上体积最大的厂房
，足足有824万立方米。
1963年美国空军开始了一系列的研究项目，旨在获得一种巨型战略运输机。尽管当时C-
141“星式运输机”才开始服役，但军方还是仍为需要一种更大、性能更好的飞机，特
别能够运输现有运输机都装不下的超大尺寸货物。
1964年3月，美国军方启动了CX-重型物流系统（CX-HLS）项目，要求新运输机能载重
81600公斤以0.75马赫的速度（805公里/小时）飞行9260公里，载重52200公斤时的不加
油航程是9260公里，货舱尺寸必须达到5.18米x4.11米x30.5米，飞机前后都要有货舱门。
新运输机将安装四台发动机，要求采用大幅提高推力和燃油经济性的新一代涡扇发动机
。1964年5月18日，道格拉斯、通用动力、洛克希德、马丁·玛丽埃塔公... 阅读全帖 |
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s*m
发帖数: 1896 | 27 高速低速的丰碑
1
研究试验首先得有试验设备，这是最基本的常识。可是时间的紧迫性甚至到了
忽视这一基本常识的程度。气动基地的创业者们刚到四川安县不久，还没来得及安
稳营扎稳寨，规划中的一座座风洞设备，有的有了图纸，有的连图纸还没有，甚至
连想象中是什么样子都还不清楚，可是任务紧跟着已经来了。这一时期，我国的歼
击系列飞机、火箭、导弹等一大批武器型号相继上马，各型号单位纷纷提出研究试
验任务。
首先找来的是空军和几家飞机制造厂。空军的同志说话一点也不客气，他们问：
“你们知道我们的试飞员是怎么试飞的吗？”怎么能不知道呢？苏联的飞机，人家
只给一个大概的飞行数据，关键数据保密。对飞机的性能，诸如能飞多高，攻角多
大，最大安全边界等等只能靠试飞员冒着性命去摸索。苏联专家给试飞员上课，一
看有非试飞员进课堂，就讲闲话，讲苏联空军在二次大战中的英雄业绩，像上政治
课。苏联专家讲课不用课本也不用讲义，一次从口袋里摸出一张卡片。飞行的数据
有时和提供的理论数据差别很大，向专家请教，专家总是耸耸肩膀，双手一摊。有
什么办法呢？谁让飞机不是你自己制造的？
飞机制造的同志讲话客气，可话说出来简直像刀子割人 |
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f**********r
发帖数: 576 | 28 战争的艺术 论坛转载
永不消逝的彗星——Me163传奇（整理完毕）
谨以此文献给威利·梅塞尔施密特博士和亚历山大·马丁·利皮施博士……
IPanzer
序
1941年10月，一个晴朗的日子。佩纳明德，一架扁平的Me110吃力的从机场上缓缓
的抬
起那怪异的身子。机身后粗粗的绳子系着一个肥肥胖胖的怪物。在4000米高空，他
摆脱
了束缚，自由翱翔在天空。令人下巴壳砸脚掌的是，它竟然像一枚火箭般“消失”
在天
尽头。1000.4公里/时！海宁·迪特马的确应该为他的勇敢而骄傲。
作为德国第一架没有夭折的火箭机，Me-163在被授予“彗星”这个绰号后开始了他
短暂
的飞行生涯。或许它是成功的，或许它是失败的，不管它在西欧蔚蓝的天空里取得
了怎
样的骄人纪录，但那是过去。或许偶尔还有雄鹰在飞翔，但盟军的四发怪物已打破
了宁
静。虽然它也遭受过挫折，但他知道一颗彗星在被太阳融化前是不会轻言失败的。
蓝天
是属于它的，宇宙是属于它的……
“彗星”的诞生
1. 火箭发动机
Me163作为世界上唯一参加过实战的火箭动力战斗机，有必要提一提火箭发动机。
其实火箭发动机不是什么新鲜的玩意儿，早在唐代初年火药... 阅读全帖 |
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t*******a
发帖数: 755 | 29 据台湾“中广新闻网”28日援引美国媒体报道，美国新型战机F-35完成了一些重要测试
，其时速达到1500公里，并能轻易地垂直降落。每位试飞员都说，如果要打仗，将毫不
犹豫地选择F-35。
美国《空军时报》今天大篇幅报道有关F-35联合攻击机的最新进展。报道说，不论
美国或英国的试飞员，不论军职或民间的试飞员，对F-35的速度、飞行高度、垂直降落
以及电子装备等，全都给予高度评价。
报道说，F-35最近的测试时速将近1500公里，是音速的1.2倍，操控时达到一个重
力加速度（1个G），下一步是测试更高的速度与更大的重力加速度，然后就由种子教官
练习。这款飞机的设计时速是音速的1.6倍也就是大约2000公里，最大承受力是9个G。
据悉，F-35今年1月份就测试了13次垂直降落，比去年一整年的垂直降落测试次数
还多。结论是操控垂直降落非常容易，即使从来没有飞过垂直降落的飞行员，第一次飞
也不会有问题。
报道称，在被问到是否愿意选择开F-35战机上战场，每位试飞员的答案都是“当然
愿意”。
其实他们听J20的名字， 屎都要吓出来了 |
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t********6
发帖数: 1728 | 30 你这个论据很搞啊，要是飞行员，包括试飞员，都必须是共产党员，那你说的就是废话
，根本无法支持你的论点。
你得先证明飞行员里(假设试飞员是从飞行员里挑的)有非共产党员，而且试飞的大门是
对于所有人都平等公开的，结果共产党员在试飞员里面的比例和成绩比在所有飞行员里
的比例和成绩高，这才能证明你的论点。
比如说飞行员里80%共产党员，20%非共产党员，试飞的大门是对于所有人都平等公开的
，结果在试飞员里共产党员占了95%，这才能支持你的论点。
你是文科生吧，逻辑很不严谨的说。 |
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e*u
发帖数: 10016 | 31 【 以下文字转载自 Military2 讨论区 】
发信人: shychild (刚出来混，一定要低调), 信区: Military2
标 题: zz 猛龙腾飞——闲话歼-10诞生记
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jan 11 19:09:22 2012, 美东)
没太多新东西，但是整体读完，还是有种悲壮的感觉。
这是网址：http://www.tianya.cn/publicforum/content/worldlook/1/427546.shtml
首先声明，这篇东西是本人在《军事科普贴》里的发言，之前没打算单独开贴，也没想
到能坚持写完，现在把有关歼10的东西整理出来单独开贴。写的东西大多不是我原创，
也是七拼八凑的东西，大家爱拍砖拍砖，爱捞分捞分，随便。
这篇东西，不能保证完全正确，但我可以保证大致方向正确，能够保证大家对歼10
诞生的艰难历程有一个具体的认识。我的目的也仅此而已，尽管歼10诞生之艰难，是任
何言语都显得无力形容的。
这个帖子，大致可以算是本人的原创帖，我的帖子，欢迎大家讨论一切相关问题，
欢迎拍砖和交流；但是，那些屁都不懂，就知道上纲上线的，动不... 阅读全帖 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 32 http://www.wyzxsx.com/Article/view/201202/293686.html
谁能打倒王立军？
黎阳 2012．2．16．
打倒人有两种打倒：从权力上打倒和从人心上打倒。从权力上打倒一个人很简单，谁官
大权大谁说了算。但这种打倒未必靠得住，还有翻盘的可能——官场上今天摘了官帽子
明天又戴上的人多了去了，连判了无期的贪官都能没几年就又溜达出来，何况摘官帽子
？官帽子能戴就能摘，能摘就能戴，眼下栽了将来说不定又东山再起了：“乱烘烘你方
唱罢我登场”。
而一个人一旦从人心上被打倒了，那可就真倒了，永远也休想再爬起来，哪怕权力上没
倒、甚至权势熏天灼手可热也没用——从权力上看，岳飞被秦桧打倒了；从人心上看，
恰恰相反：秦桧一生官运亨通，但在老百姓心目中永远是跪在地上的臭狗屎，不管谁来
拼命扶也枉费心机。
由此可见，权力上打倒不打倒是官大权大的说了算，人心上打倒不打倒是老百姓说了算
——毛泽东去世几十年了，什么权力都没了，人心上照样屹立不倒，想打倒毛泽东的人
再有权有势也无可奈何——权力上倒不倒由得你，人心上倒不倒可就由不得你了。
“王立军事件”出来后，只见重庆老... 阅读全帖 |
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S*********4
发帖数: 5125 | 33 中航工业成功掌握五自由度变稳飞机飞行控制技术
来源: ccvip_usa 于 2014-10-11 09:31:18 [档案] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本
文已被阅读：27 次 (2800 bytes)
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“研制变稳飞机是寻求航空飞行技术突破创新的有效手段，通用变稳飞机地面试验台作
为国内新一代通用变稳飞机前期技术研究平台，将为变稳飞机的顺利研制提供系统、完
备的技术支持。国内最新的5自由度变稳飞机飞行控制技术已在地面试验台得到验证。
”中航工业试飞中心飞机所副所长丁团结日前做出了上述表述。
变稳飞机是一种用途广泛、效率高、成本低的仿真试验飞机，作用主要包括飞行品质研
究、飞行控制技术研究、新机模拟验证以及试飞员培训等。试飞中心作为国内最早进行
此项研究的机构，已成功研制出具备单自由度和3自由度变稳控制能力的两代变稳飞机
，对我国航空技术的发展以及型号研制起到了巨大的推动作用。然而伴随着国内跨代飞
机、大型飞机的研制进程，目前现有的IFSTA3自由度变稳飞机已无法满足高性能新机空
... 阅读全帖 |
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a*s
发帖数: 1220 | 34 看看试飞工程师是干什么的吧：
“试飞工程师学的是试飞，学的是如何协助试飞员工作，连飞机都上不了，怎么成
？”修忠信瞅着机会，让他们登机锻炼并展示能力。
2011年7月，ARJ21飞机进行重要的自动飞行系统调参试飞，供应商柯林斯公司的一
名试飞工程师登机工作，老外需要一位既能用英语交流又懂试飞方法的中方工程师一同
登机，协助与中方试飞员的沟通。修忠信推荐自动飞行系统设计出身的试飞工程师马菲
担任此项工作。
马菲凭借自己良好的英语翻译、表达能力和专业优势，快速、准确地将柯林斯公司
这位试飞工程师对自动飞行的要求，以及如何调参，传达给试飞员，并将试飞员的理解
和意见及时、准确地传达给老外，他们合作得很愉快。他们和机组及所有参试人员通力
合作，保障了ARJ21飞机自动飞行调参试飞任务的顺利完成。就这样，马菲幸运地成为
中国商飞第一个登上ARJ21飞机的试飞工程师。
2012年，局方要求申请人试飞工程师在ARJ21飞机上通过实时监控，快速初步确认
试验点的有效性。修忠信让马菲和朱卫东起草《试飞工程师登机管理规定》，经会签、
审批后下发，试飞工程师登机工作成了常态。
[在 Texcat (德州猫... 阅读全帖 |
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v**e
发帖数: 8422 | 35 大话初教-6：新中国第一种自行研制量产的飞机
2011年02月17日 11:03
来源：环球飞行
初教-6教练机（资料图）
本文为《环球飞行》独家授权凤凰新媒体军事频道稿件
文/唐胜生
初教-6飞机是新中国于50年代自行设计制造，并成批生产大量装备部队的第一种飞机，
是一种安装活塞式发动机的串列双座初级教练机。初教-6能在土跑道或草地机场起降，
主要供空、海军航校训练新飞行员，用于各种飞行科目的初级训练，与高级教练机的训
练飞行相衔接。设计之初，也被称为“初教-1”，代号102号机，后被命名为“红专502
”教练机。1961年投产装备空军部队时又称之为“六一式”初级教练机，1964年总参谋
部统一飞机命名时定名为初教-6型飞机，简称初教-6。初教-6最初由沈阳飞机设计室设
计，后由南昌飞机制造公司研制和生产。
产生背景
到1957年，320厂仿制的苏联雅克-18初级教练机已交付空军200多架。空军感到，雅克-
18采用后三点式起落架，与采用前三点的乌米格-15喷气教练机相差太远，从雅克-18直
上喷气式高级教练机有困难。加之雅克-18是骨架蒙布结构，飞行设备很落后。因此，
从空军训练体... 阅读全帖 |
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v**e
发帖数: 8422 | 36 俄媒披露T50喷火原因:发动机燃油加注失控导致
2011年08月24日 15:21:28 来源： 环球网
T-50战机在莫斯科航展上出现发动机喷火故障
俄第五代战机T-50原型机
中俄歼20和T50试飞 美军研发第六代战机应对
俄罗斯T-50战斗机出口时间不会早于2018年
据俄罗斯军工新闻网8月23日报道，俄罗斯试飞员波格丹8月21日非常及时地中止了
第5代歼击机T-50在莫斯科航展最后一天的飞行表演，避免了一次后果可能非常严重的
事故。俄航空领域消息人士披露称，导致右发动机喷火事故的具体原因是燃料供应失控
。更加准确的说法将在详细调查之后公布。
8月21日是本届莫斯科航展的最后一天，参展的第5代歼击机T-50本应参加闭幕飞行
表演，但在起飞滑跑时由于右发动机喷火故障，试飞员波格丹决定紧急中止起飞。之后
有关人员一度承诺，T-50能够重新起飞，但是后来发现故障很严重，飞机最终未能重新
升空。根据俄《生意人报》掌握的消息，事故具体原因是动力装置自动系统故障导致发
动机燃料供应失控。如果飞机脱离地面升空的话可能会导致更加严重的后果。
自8月16日以来，在“MAKS-2011”莫斯科航... 阅读全帖 |
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s******d
发帖数: 9806 | 37 没太多新东西，但是整体读完，还是有种悲壮的感觉。
这是网址：http://www.tianya.cn/publicforum/content/worldlook/1/427546.shtml
首先声明，这篇东西是本人在《军事科普贴》里的发言，之前没打算单独开贴，也没想
到能坚持写完，现在把有关歼10的东西整理出来单独开贴。写的东西大多不是我原创，
也是七拼八凑的东西，大家爱拍砖拍砖，爱捞分捞分，随便。
这篇东西，不能保证完全正确，但我可以保证大致方向正确，能够保证大家对歼10
诞生的艰难历程有一个具体的认识。我的目的也仅此而已，尽管歼10诞生之艰难，是任
何言语都显得无力形容的。
这个帖子，大致可以算是本人的原创帖，我的帖子，欢迎大家讨论一切相关问题，
欢迎拍砖和交流；但是，那些屁都不懂，就知道上纲上线的，动不动就是美分JY的，或
者开口就只知道歼10抄XX，发动机XX的，滚出我的帖子。
好了，闲话不表，书归正传；
歼10的诞生，要从1981年开始。。。
在1981年年底，时任国防科工委副主任的邹家华向邓小平建议，开始搞新一代歼击
机，预计初期投资在5亿元，在之后形成的正式报告上，邓小... 阅读全帖 |
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c***r
发帖数: 4631 | 38 【混乱的时代】
70年代末到80年代初期，世界很乱，先是兔子打了一顿毛熊的小弟，边打边喊，“打的
就是，你这个三姓家奴！”赢得动物们一片叫好。
打完，兔子拍拍手睡觉去了，留了一些部队在边疆搞乱战，天天扔手榴弹，天天玩心跳
，一玩起就是10年，猴子的女人渐渐地多了起来，猴子的男人们都去哪里了？
到了79年底，毛熊开始发威，出兵高原国，杀了人家总统，占了人家地盘，高原国一个
姓马的读了一本《太祖兔文选》豁然开朗，到北方建立了联盟继续和毛熊玩游击战。
八十年代初，太宗兔说了声，“我看世界大战20年打不起来，该裁军了，83年百万大裁
军。”五毛们解释，这是增加部队战斗力——笑话!这跟10年浩劫，影响军工发展属于
一种笑话。看起来部队里放电影的、修汽车的，都是没有用
的人，要知道能混到这个舒服位置的，肯定是立过功的军兔。出现这种现象有很多原因
，有的是等提干，有的是保留军队骨干，总之这群被裁掉的军痞都不简单，打起仗比生
病蛋子强多了。
然后部队开始经商，海军兔登陆舰搞运输；空军兔搞携带，J27录影机要吗？从广东带
来的；陆军兔最可怜，晚上偷偷摸摸去卖盐。
三线军工怎么办？转、停、并、转。不饿死就... 阅读全帖 |
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c***r
发帖数: 4631 | 39 【并不完美的首飞】
飞豹试飞前，先后组织了400多人做试飞前的审查，即所有新研制或改进项目共176项，
涉及10个部委81个承制厂所的主管技术人员。同时，军代表以及有关部门和军方机关均
派代表参加，到这项工作中来。逐项审查是否具备放飞条件，要保证飞行安全，主管有
关人员要在审查单上签字。工作十分细致具体，主机所、厂基本上全体动员，分头组织
参加各项审查工作。审查过程发生的问题，必须上报三驾马车之一的马承麟，由他来协
调处理。
1988年12月13日到了试飞前的最后时刻。上午，603所技术人员与试飞员黄炳新等试飞
员最后一次讨论首飞实施方案。详细研究了试飞期间可能发生的各种情况，细述了各种
特殊情况的处理预案。
下午，603所得人员和其他参与飞豹研制的兄弟单位的人员，齐整整聚集在试飞现场。
当时，条件比较简陋，大家都伫立在寒风中。指挥塔下面放了几排长桌，后面坐着中航
公司的主要领导和16位从北京专门飞来看飞豹首飞的将军，其中海军将领占多数。
13.47分，伴飞的歼教6飞机呼啸升空，为飞豹探路。
试飞前，陈一坚亲自将首席试飞员黄炳新送到飞机前，千叮嘱万嘱咐，一定要注意安全
啊！登机前，黄炳... 阅读全帖 |
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c***r
发帖数: 4631 | 40 （三）意想不到的事故
1994年，飞豹经历了换发风波。（这个以后再侃）
1995年，年底时分，航空军工产品定型委员会办公室在西安召开“飞豹”飞机设计定型
审查会。
此时，飞豹定型试飞已经比较轻松了，发现的毛病基本上都改过了，飞豹试飞过程中也
只出现小故障了，比如：铆钉掉了，螺丝钉没有拧紧了。按照陈一坚自己的话说，感觉
到飞豹基本上算是成功了。在大家都普遍放松的情况下，飞豹出事了，还是一等事故！
1996年8月12日10时57分。杨晓彬和唐纯文驾驶“飞豹”085号原型机，在辽宁兴城机场
进行海上科目试飞结束后，降落过程中，塔台指挥人员发现起落架没有放到位，急令复
飞，但为时已晚，飞机着陆，经过一段滑行，冲出跑道撞向机场灯座上，两位飞行员当
场死亡。
陈一坚接到通知后，人都惊呆了，马上带领603所的人坐飞机赶往北京，在北京坐火车
赶到出事地。结果在试飞院的飞行总师张克荣带着一彪人马也在火车上，大家汇集在一
起连夜跑去看现场。（96年的时候，张克荣按理说应该退休了，怎么还在任上？）
现场惨不忍睹，飞机倒扣在草坪上，座舱的玻璃全碎了，里面血迹斑斑。陈一坚心里觉
得阵阵刺痛，因为这两个飞行员为人... 阅读全帖 |
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x**7
发帖数: 285 | 41 您第一次深入了解电传操纵的飞行方式是在什么时候？
实际上，我真正的了解电传飞机，是1995年到英国飞卡尔斯班公司的变稳机。他们专门
把利尔喷气公司生产的一架小型公务机，改成了用于电传系统控制律设计仿真、训练和
实验用的变稳机。
这种飞机通过装定不同的控制参数，就可以在一定程度上模拟不同类型飞机的操纵感受
。变稳机的驾驶舱里有三种常见座舱布局的操纵界面，包括民航机上使用的方向盘式操
纵、苏-27 上使用的中央操纵杆式和 F-16 战斗机上使用的侧杆式操纵界面。然后技术
人员让我们上飞机，进行了一系列的飞行体验和教学。
最终我们的毕业考试很有意思。英国人给变稳飞机的控制系统装定一个最基本的控制律
，此时飞机的各控制回路增益都很大，阻尼也很小，只能勉强地飞上去。然后，他们要
求我们对这种状态的飞机进行试飞，根据自己进行的一系列试飞动作，对飞机的各种飞
行品质参数进行评价，比如阻尼大小，频率高低等。在这些评价的基础上，我们要形成
一个控制律的调整方案，比如阻尼大了，你觉得要减少多少，只要告诉工作人员，他们
就给你减；然后如法炮制，调节其他参数，如频率，杆位移，杆力等，直到你认为控制
律合适。这... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 42 周济生坦言，飞机失去联系最有可能的原因恐怕是在空中突然解体，机组人员和所有飞机系统没有处置事故的时间。宋文滨认可这一说法。他表示，因为这样的话，机组人员就没有任何反应的机会。
◎国际级功勋试飞员、空军试飞专家徐勇凌
◎上海交通大学航空航天学院副教授宋文滨
◎广东昌盛飞机设计有限公司总设计师周济生
◎上海交通大学航空航天学院讲师马威
马来西亚航空公司MH370客机从8日凌晨1点20分在胡志明管制区同管制部门失去通讯联络，同时失去雷达信号，这一情形十分罕见。记者就此采访了相关专家，专家表示，客机失联存在多种可能性，但最大可能是飞机在空中突然解体。
1 恶劣天气影响？
万米高空受气象因素影响很小
上海交通大学航空航天学院副教授宋文滨表示，飞机遭遇恶劣天气突然断电时，通讯系统会突然中断。
广东昌盛飞机设计有限公司总设计师周济生则认为，根据已经披露的情况，事故飞机是在起飞后近40分钟，飞行到马来西亚和越南之间海域才和地面失去联系。一般来说，波音777飞机在起飞后26至30分钟内就会到达8000至10000米的巡航高度，因此从该飞机的起飞时间和飞行距离来看，飞机已经到达了10000米的高空。“在这... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 43 宋祖英
刘和刚在空军总医院演出
文工团里才人多，春节晚会里不乏熟悉面孔。不知道圈友是不是同政知君一样，也发现军改后，除了在春晚等官方晚会出现以外，文工团这些明星几乎只在部队里出现。
宋祖英到海军基层慰问
刘和刚为空军总医院演唱
以宋祖英为例，政知圈发现，近期，她在春节期间有过几次公开露面，均在部队晚会上，演唱的歌曲主题也均为歌颂中国海军，包括为“海空雄鹰团”战士做年夜饭并录制节目，参与“百花迎春--中国文学艺术界2016春节联欢”并演唱歌曲《我爱这蓝色的海洋》。
中央电视台军事节目中心邀请宋祖英、吕继宏于1月31日与“海空雄鹰团”的战士们一起做一顿“年夜饭”，作为节目录制。
录制完“海空雄鹰团”之后，有战友找到这档栏目的总导演卫晨霞说：“由衷地感谢能把这么棒的春节礼物带到部队，虽然不能回家过年，但能有幸品尝到宋祖英、吕继宏二位‘大厨’亲手做的饭菜!这年，过得真是别有滋有味啊!”
宋祖英1991年被调入海政文工团任独唱演员，2013年升任海政文工团团长。
此外，2月1日下午，空政文工团赴空军总医院慰问演出暨医院2015年度表彰会在礼堂举行。出现在舞台上的不乏空政文工团明星的身影，例如男高... 阅读全帖 |
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k******1
发帖数: 2883 | 44 苏联援华飞行队
by Anatolii Demin
涡扇 译
1937 年爆发了卢沟桥事变，中日战争全面展开。尽管日本人把它称为第二次中日
战争，但很多历史学家把这一天作为第二次世界大战的开始。事件的起因很可笑，日本
人宣称有士兵在演习中失踪，要求中国军队打开城门让日军搜查。遭到拒绝后日本人在
卢沟桥和中国军队发生了冲突，之后又炮击了宛平城。
其后华北地区陷落。8 月 13 日上海保卫战开始。日本情报机构警告说，在南京机
场起飞的飞机支援下，中国军队可以在几天内把上海地区的日军赶走。同日国民党航空
委员会发布了第一号作战命令。日本在该地区没有任何机场，地面部队无法得到空中支
援。携带老式 A2N 战斗机的轻型航母 Hoso 号无法和中国战斗机对抗，日本于 8 月
15 日把加贺号调到了上海外海。
在中国全境内大规模使用空军的战斗活动开始于 8 月 14 日，但是双方力量对比
悬殊。日本从本国政府的发展军用航空业的政策中收益良多。在 1935 到 1937 年间，
日本国内生产的军用机分别是 952、1181 和 1511 架。从 1937 年起日本航空工业开
始在严格保密下迅速增加军用... 阅读全帖 |
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g*q
发帖数: 26623 | 45 11月28日，中国ARJ21-700新支线飞机在上海成功首飞，图为飞机腾空时的场面。 中新
社发 孙自法 摄
中国首架自主研制、拥有完全自主知识产权的新型涡扇支线客机ARJ21-700飞机二
十八日在上海成功首飞。
北京时间当天12时23分许，中国商用飞机有限责任公司上海飞机制造厂试飞站天气
睛好，机身蓝白相间的ARJ21-700飞机开始在跑道上滑行，伴随发动机的阵阵轰鸣不断
加速，飞机很快就腾空而起，在一千米左右的中低空飞行约一个小时后顺利返航着陆，
备受瞩目的ARJ21-700新支线飞机成功实现了它的首次蓝天之旅。
专家称，这是中国航空史上具有里程碑意义的一次飞行，标志着中国民机制造业在
新型喷气支线客机研制方面取得重大突破，对建立中国民机研制生产体系、推进实施大
型客机项目等，均具有十分重要的意义。
ARJ21-700飞机项目二○○二年四月由中国国务院正式立项，二○○七年十二月第
一架飞机在沪总装下线。首飞之前，ARJ21-700新支线飞机即已获得中外用户二百零八
架订单。
附：ARJ-21首飞成员名单
指挥员：汤连刚
机 长：试飞员 赵鹏
副驾驶：试飞员 陈明
观察员：试飞员 |
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h****a
发帖数: 3114 | 46 楼主的言论很让人困惑，是不是高中没毕业就出国不了解国情，还是。。。
问一下楼主：中国的试飞员里，有不是中共党员的吗？全球有n多个国家有大批试飞员，
他们也是中共党员吗？或者问问美国苏联法国，试飞员这么危险的工作, 他们不是党员
能做好吗？ |
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h****a
发帖数: 3114 | 47 先别骂骂咧咧的了。
我想表达的意思如下：
1）试飞员本身很牛B，高危行业，全球都是如此，而全球试飞员并非都是共产党员。
2）给我个党员，我并不能变成牛B的试飞员，我愿意与否都没法改变这个事实。
综上所述，从论据无法支持论点。建议还是多学习多思考吧。 |
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d*******r
发帖数: 3875 | 48 1997年8月24日 莫斯科机场，国际航空展。
这天，晴空万里，观众席上万众瞩目。17时整，随着一阵撼天动地的马达轰鸣，一架新型苏－30教练机呼啸着利箭般直射苍穹，接着战鹰在机场上空翻斤斗、半斤斗翻转、横滚、超低空大速度通场……随后，机头突然立起呈90°垂直状态，如盘绕的眼镜蛇向上垂直探头，吐着长长信子整体向前推进，令人瞠目结舌。
能飞这一威震蓝天的"眼镜蛇"动作的飞行员在世界上也屈指可数，其不仅要求战斗机本身具有卓越的先进性能，而且操纵起来难度极大。飞行中，机头拉起后，飞行员不再拉杆而要稳住驾驶杆保持漂亮的垂直状态，这时，飞机减速很快，易超过失速仰角而失速坠地。
当多彩的伞花飘落在长长的跑道上时，一位满头银发，精神矍铄的中国长者跨下战鹰摘下银盔，与他一起走下飞机的是俄罗斯试飞院副院长科沃丘尔。这时，在场的俄罗斯朋友蜂拥而上与那位老人拥抱亲吻，表达着对这次成功飞行的祝贺。那位长者就是前中国空军副司令林虎中将，此时他已是70岁高龄，而我空军规定战斗机飞行员最高飞行年龄为45岁至47岁。
同中国许多飞行员一样，林虎将军对飞了几... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 49
在TG预警机“白菜化”时，不能忘却的记忆 2011-12-09 14:17:49
安徽广德“6·3空难”
-- PLA建军史上最惨痛的一次空难
TG很早就努力获取预警机技术。1996年TG曾与以色列IAI洽谈购买“费尔康”预警机的
交易。后在老美的压力下，IAI单方面撕毁了先前的购买合同。
为了冲破欧美对TG获取预警机的种种阻挠，突破预警机技术，TG决心进行自主研发。终
于在2005年8月，TG的预警机首度公开亮相于“和平使命”中俄联合军演。
2006年6月3日，一架正在进行最终研发阶段试飞的“空警200”不幸在安徽广德坠毁，
直接造成了至少40名机上的试飞员、电子战专家、以及空军人员全部牺牲。
事发后，新华社专门发了胡锦涛的唁电，并派出了以郭伯雄为首的军委空难调查组，并
严肃惩处了一批军方人员。
英烈山（位于安徽省广德县柏垫镇姚村）
英烈坊
英烈亭
英烈碑
看着令人痛心的烈士碑林
已知的烈士名单
一、空军试飞团
1、雷志强：陕西临潼人，1956年7月6日出生，中国空军首席试飞员/大校军衔
2、申长生：河南淅川人，1951年6月2日出生，中国空军首席试飞员/大校军衔
据说，雷申二... 阅读全帖 |
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w*******r
发帖数: 7276 | 50 导读：阻拦索被称为舰载机飞行员的“生命线”，为了真实了解“生命线”的质量
，试飞员们还要测试它的极限数据。
偏心极限×米，偏航极限×度。按照工业部门给出的数据，试飞员们一次次向极限
冲刺，每一次都是生理和心理的巨大考验。
那天，着舰指挥官驾驶战机冲向阻拦索。挂索瞬间，巨大的拉力将阻拦索一端拉断
。断裂的阻拦索一端似一记流星锤，在空中打了一个转，狠狠地砸向机尾。“嘭”的一
声，飞机尾翼被击中，幸亏塔台正确指挥，才化险为夷。目击这一情景的人们无不惊出
一身冷汗。
如果把舰载机着舰比作“刀尖上的舞蹈”，那舰载机飞行员无疑就是“刀尖上的舞
者”。
伴随着人民海军第一艘航母辽宁舰的横空出世，频频掠过巨舰的共和国第一代舰载
战斗机试飞员，也在世人面前展露出“刀尖上舞者”的英姿。
航母与战机是大国之剑，他们便是大国之胆。剑胆琴心，在茫茫大海上精彩演绎了
惊世一着的活剧，呈现了舰、机、人完美合一的历史性瞬间。这一镜头定格在公元2012
年11月23日。
这是一个特殊的群体，自与舰载机结缘，他们已经不仅仅属于自己，更属于这个伟
大的军队、伟大的国家和伟大的民族。他们的名字变成了由数字和字母组成的代号。就... 阅读全帖 |
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