g***l
发帖数: 2753 | 1 杞人忧天。先算算美国的资产负债率有多高？这点债算什么？
要是劳模的非法移民能把美国带到深渊里面去的话，美国的大兵，国民警卫队就会自动
站到美墨边境上去的。 |
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m*****e
发帖数: 1506 | 2 我国高铁高成本引发万亿债务忧虑zz
http://www.sina.com.cn 2011年02月12日21:02 财经
《财经》记者 翁仕友 特约作者 姚佳威
90元的票价还是有些贵了，大家对此意见很大。”从事旅游咨询的武汉徐东国际旅
行社的唐国伟说。由于工作缘故，他经常接触自广州、湖南乘坐高速铁路到武汉的游客
，听过不少类似的抱怨。春节前后，类似抱怨更加集中。
经过最近几年的大规模建设，中国正跃升为全球运营线路最长的高铁大国，进一步
的建设还在展开。
无独有偶，在2011新年之际，美国总统奥巴马在国情咨文中明确提出，要在未来数
年加大对美国高速铁路的建设投资，争取25年内使高铁覆盖全美80%人口。
在中国，随着数十条高铁线路投入运营，许多城市之间的铁路交通更加便捷，乘运
时间成倍缩短，客货运力明显提高。
但较快的建设速度与上万亿元的投资规模，亦引发外界对相关债务隐患的担忧。
业内人士也普遍指出，围绕高铁项目的动辄数千亿元投资的监管与审计，宜提高公
开性与透明度，以确保专款善用。
此外，为确保重点线路高铁运行而调整或停运部分普通列车，给沿线乘运带来不便
。在非高峰时期，部分核心线... 阅读全帖 |
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m**y
发帖数: 5225 | 3 按照上述相关财务数据测算，2009年铁道部资产负债率为53％，2010年上半年已上升到
54.3％，全年负债率或突破56％。从2009年的数据来看，铁路债务尚且可控，但由于负
债率增速较快，留给铁道部的融资空间正越来越小，财务压力吃紧。
中国民生银行发布的《中国交通运输业发展报告（2010）》认为，日积月累的巨额债务
将令铁道部的利息费用快速增长，截至2009年底，铁道部铁路债、短期融资券、中期票
据存续期内每年需要分别支付利息130.93亿元、4.31亿元、21.51亿元，合计156.75亿
元。再加上银行贷款利息，2009年需要支付的利息就在400亿元以上。
报告认为随着日后债务融资的巨额增长，预计铁道部的利息费用很快将超过1000亿元，
铁路盈利能力将更加脆弱。
从铁路建设的资金来源看，每年用于铁路的财政预算内资金数量有限，铁路建设基金和
银行贷款一直是铁路建设的两大主要资金来源，其中铁路建设基金扣除营业税后每年
500多亿元，银行贷款已从2005年369亿元增加到2009年3000亿元以上。
在债券市场（主要包括铁路建设债券、中期票据、短期融资券）大举融资是近年铁路融
资的一大... 阅读全帖 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 4 邢雷感觉机会要来了。
作为中央财经大学中国煤炭上市公司研究中心主任，他几年前就呼吁建设一条从内
蒙古准格尔到湖北荆州的运煤铁路（准荆铁路）。对此，包括中国华电集团、陕西煤业
、内蒙古伊泰集团等，与地方政府都摩拳擦掌，准备学朔黄铁路一样实现企业控股。但
铁道部却给这些企业泼了冷水。铁道部前部长刘志军对中国华电集团老总云公民称，“
你们企业建什么铁路？！”
“现在只要铁道部允许民间投资，该铁路1300亿投资都不在话下。”邢雷说。
在上一轮的大部制改革中，铁道部并未被并入交通运输部，但是随着明年中共“十
八大”日趋临近，新的大部制改革会启动，加快铁道部体制变革，打破垄断局面，实现
政企分开，民间资本进入铁路投资领域的可能性加大。
目前中国行政管理学会、南开大学政府管理学院预备启动新的大部制改革研究，为
“十八大”的大部制改革提供依据。
中国行政管理学会秘书长高小平告诉记者，“十八大”肯定会有有关大部制的改革
动作，同时要实现新的部委合并，可能在十八届一中全会的政府换届时。“到时肯定会
有动作，具体如何，还需要看新的研究结果而定。”他说。
铁路体制改革或将加快
铁路政企不分，使得招投标存在各种... 阅读全帖 |
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m*****e
发帖数: 1506 | 5 大家讨论下哪些350会撤，哪些会降级，哪些暂缓，哪些按原计划不变
估计四纵四横大动脉不会有什么大变化，按原计划继续修，某些350城际或者中西部高
铁可能要被砍了
性狼上的原文
http://www.sina.com.cn 2011年02月15日15:00 《财经网》
随着铁道部部长刘志军成为2011年第一位被中纪委带走的正职省部级高官，中国铁路建
设乃至中国高铁建设的进展将放缓或者暂停
【财经网专稿】记者 傅明 2月14日，一位接近铁道部的人士在接受记者电话采访
时表示，随着铁道部部长刘志军成为2011年第一位被中纪委带走正职省部级高官，中国
铁路建设乃至中国高铁建设的进展必然放缓或者暂停。
他说，不光走马换将本身的工作整理交接等事宜会延误铁路建设指挥。同时新任铁
道部掌门人的上任也可能会对当前颇受争议的中国铁路及中国高铁建设的现有铁道部建
设规划进行调整。
据铁道部相关文件显示，截至2009年12月31日，铁道部总资产2.46万亿元，负债规
模达到1.3万亿元，其中长期负债增加较多，达到0.85万亿元，流动负债0.45万亿元。
大举上马高铁项目是造成债务急剧攀升的主要原因。
《财... 阅读全帖 |
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m*****e
发帖数: 1506 | 6 http://www.sina.com.cn 2011年02月16日10:56 南方网
邢雷感觉机会要来了。
作为中央财经大学中国煤炭上市公司研究中心主任，他几年前就呼吁建设一条从内
蒙古准格尔到湖北荆州的运煤铁路(准荆铁路)。对此，包括中国华电集团、陕西煤业、
内蒙古伊泰集团等，与地方政府都摩拳擦掌，准备学朔黄铁路一样实现企业控股。但铁
道部却给这些企业泼了冷水。铁道部前部长刘志军对中国华电集团老总云公民称，“你
们企业建什么铁路？！”
“现在只要铁道部允许民间投资，该铁路1300亿投资都不在话下。”邢雷说。
在上一轮的大部制改革中，铁道部并未被并入交通运输部，但是随着明年中共“十
八大”日趋临近，新的大部制改革会启动，加快铁道部体制变革，打破垄断局面，实现
政企分开，民间资本进入铁路投资领域的可能性加大。
目前中国行政管理学会、南开大学政府管理学院预备启动新的大部制改革研究，为
“十八大”的大部制改革提供依据。
中国行政管理学会秘书长高小平告诉记者，“十八大”肯定会有有关大部制的改革
动作，同时要实现新的部委合并，可能在十八届一中全会的政府换届时。“到时肯定会
有动作，具体如何... 阅读全帖 |
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l**i
发帖数: 8144 | 7 本报记者 宋阳标 翟瑞民 发自北京
“我代表部党组表态，我个人及党组成员决不插手干预铁路工程项目，请全路干部
职工监督。” 2月13日，盛光祖回到阔别十年的铁道系统，第一天来到铁道部的第一句
公开讲话吸引了全国的注意。这位刚刚履新的铁道部党组书记的表态，让人不免感到一
种临危受命的使命感。
据2月12日新华社电，中共中央决定，任命盛光祖为铁道部党组书记，同时免去刘
志军铁道部党组书记职务。
或许在外界看来，盛光祖是突然空降，实际上，在铁路人看来，盛光祖不过是在离
开铁路系统十年后的一次回归，只不过是值此特殊时刻，这个回归有些突然。
新书记乃是铁路人
1968年，作为共和国的同龄人，盛光祖大学毕业，开始其铁路生涯。
据盛光祖的一位前同事告诉时代周报，盛大学毕业后于1969年分配到了南京铁路分
局工务段。从那时候起至他调任海关总署之时，盛已在铁路系统工作了32年。
盛先后担任上海铁路局南京分局、杭州分局分局长兼党委书记，济南铁路局局长、
党委书记，1994年调任铁道部党组成员、总经济师，1996年任铁道部政治部主任、党组
成员兼直属机关党委书记、副部长级，1999年任铁道部副部长、党组成员... 阅读全帖 |
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r*******g
发帖数: 32828 | 8 铁道部书记盛光祖身世曝光 基层做起没任何背景
来源：中国江苏网
2011年02月17日11:07
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深圳新闻网讯 “我代表部党组表态，我个人及党组成员决不插手干预铁路工程项
目，请全路干部职工监督。” 2月13日，盛光祖回到阔别十年的铁道系统，第一天来到
铁道部的第一句公开讲话吸引了全国的注意。这位刚刚履新的铁道部党组书记的表态，
让人不免感到一种临危受命的使命感。
据2月12日新华社电，中共中央决定，任命盛光祖为铁道部党组书记，同时免去刘
志军铁道部党组书记职务。
或许在外界看来，盛光祖是突然空降，实际上，在铁路人看来，盛光祖不过是在离
开铁路系统十年后的一次回归，只不过是值此特殊时刻，这个回归有些突然。
新书记乃是铁路人
1968年，作为共和国的同龄人，盛光祖大学毕业，开始其铁路生涯。
据盛光祖的一位前同事告诉时代周报，盛大学毕业后于1969年分配到了南京铁路分
局工务段。从那时候起至他调任海关总署之时，盛已在铁路系统工作了32年。
盛先后担任上海铁路局南京分局、杭州分局分局长兼党委书记，济南铁路局局长、
党委书记，1994年... 阅读全帖 |
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f*******c
发帖数: 43 | 9 据新华社报道，铁道部党组书记、部长刘志军涉嫌严重违纪，目前正在接受组织调
查，而中央已决定免去其党组书记职务，盛光祖接任铁道部部长。
一条消息引发轩然大波。
“此前从未听到过相关风声。”一位接近铁道部的人士对《华夏时报》记者表示。
刘志军的免职即使在铁路部门内部也充满惊奇。就在消息爆出前一天，刘志军还在对西
延线、西康线、襄渝线的主要行车设备、线路质量、治安环境进行全面检查，并检查了
陕西新延安站。12日当天，据知情人士了解，刘志军还曾出现在铁道部，直到宣布盛光
祖接任，下面的人才知道发生了什么。
“这件事情太敏感，基本没有人讨论。”铁道部科学研究院一位工作人员表示。
尽管刘志军的免职看起来很突然，但也并不是无迹可循。自2006年刘志军的弟弟刘
志祥获罪之后，关于刘志军下台的声音就时而有之。2007年3 月“两会”期间，就有人
大代表联名提出罢免刘志军的提案，惊动了中央高层，然后才有了2007年6月何洪达等
铁道部副部级、局级官员被调查的事件。
2011年初，山西晋城女企业家丁书苗被有关部门带走调查，刘志军随即事发。相关
人士认为，两个案件中间有很深的关联。丁书苗被视为中国高铁及衍生项... 阅读全帖 |
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l**i
发帖数: 8144 | 10 轮子一个 供批判
也谈买办刘志军被双规及高铁亏损问题
大买办刘志军终于被双规，全国人民总算看到点正义。这正义虽来得太迟，但毕竟
还是来了，仍不失为一个让百姓拍手称快而令买办贪官兔死狐悲的好事。刘志军勾结外
帮扼杀民族产业，贪污受贿中饱私囊，媚上欺下横行霸道，包庇其弟买凶杀人贪赃枉法
，国人痛恨千夫所指，总之是恶贯满盈罄竹难书。若此恶贼再不遭报应，天理何在？正
是此等卖国巨孽吃里扒外，遂使我万亿巨财外流，高铁严重亏损，拖累宏观经济恶化，
恶性通胀难免。
5年前的2006年1月，鄙人曾发表文章《建议全国人大对投资万亿风险巨大的高铁项
目严格审议》（见附一），指出刘志军搞买办化高铁必严重亏损。现不幸言中，凡建成
运营之高铁线路，无一不是如此，不仅巨额投资无法收回，而且必将成为拖累国民经济
的无底洞。
现据《中国评论新闻网》报道，“铁道部相关文件显示，截至2009年底，铁道部总
资产为2.46万亿元，负债规模达1.3万亿元，其中长期负债达到8500亿元，流动负债
4500亿元。大举上马高铁项目是造成债务急剧攀升的主要原因。按上述数据推算，2010
年上半年铁道部资产负债... 阅读全帖 |
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d***l
发帖数: 57 | 11 You 造谣? Here is the whole report.
76高校财务全景图 谁让高校举债
2007年08月15日 08:18
高校财务危机问题，现在有了一份权威的解答。
北京大学教育学院教育经济所刚刚完成了一份《高校负债问题的专题研究》报告。
这份报告历时一年时间完成。北大课题组走访西部和东部两省的14家高校，包括了
央属(即教育部直属)、省属、市属、高职、民办和独立学院等高校的所有类型。并在调
研数据的基础上对央属的76所高校的财务状况作系统分析。
通过这份56页的报告，76所高校的财务全景图被清晰地勾勒了出来。
高校贷款苦乐不均
高校负债在1998年前并不受外界关注(1998年央属的高校银行贷款总额仅为5亿元)
，然而，随着高校收费制度的实施和扩招，高等院校逐渐增加了银行贷款的份额，贷款
收入成为继政府拨款、学杂费收入之后，我国高等院校筹措资金的第三个主要渠道。
北大课题组的这份报告显示，到2002年底央属的76所高校贷款总额达到88亿，截至
2005年底贷款总额已高达336亿元，校均贷款额4.4亿元，平均年度增幅达到7... 阅读全帖 |
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d***l
发帖数: 57 | 12 【 以下文字转载自 NKU 讨论区 】
发信人: ddzgl (ddzgl), 信区: NKU
标 题: 76高校财务全景图 谁让高校举债
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Feb 26 00:06:15 2011, 美东)
76高校财务全景图 谁让高校举债
2007年08月15日 08:18
高校财务危机问题，现在有了一份权威的解答。
北京大学教育学院教育经济所刚刚完成了一份《高校负债问题的专题研究》报告。
这份报告历时一年时间完成。北大课题组走访西部和东部两省的14家高校，包括了
央属(即教育部直属)、省属、市属、高职、民办和独立学院等高校的所有类型。并在调
研数据的基础上对央属的76所高校的财务状况作系统分析。
通过这份56页的报告，76所高校的财务全景图被清晰地勾勒了出来。
高校贷款苦乐不均
高校负债在1998年前并不受外界关注(1998年央属的高校银行贷款总额仅为5亿元)
，然而，随着高校收费制度的实施和扩招，高等院校逐渐增加了银行贷款的份额，贷款
收入成为继政府拨款、学杂费收入之后，我国高等院校筹措资金的第三个主要渠道。
... 阅读全帖 |
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A****7
发帖数: 902 | 13 by 《财经》记者 翁仕友 特约作者 姚佳威
“490元的票价还是有些贵了，大家对此意见很大。”从事旅游咨询的武汉徐东国际旅
行社的唐国伟说。由于工作缘故，他经常接触自广州、湖南乘坐高速铁路到武汉的游客
，听过不少类似的抱怨。春节前后，类似抱怨更加集中。
经过最近几年的大规模建设，中国正跃升为全球运营线路最长的高铁大国，进一步
的建设还在展开。
无独有偶，在2011新年之际，美国总统奥巴马在国情咨文中明确提出，要在未来数
年加大对美国高速铁路的建设投资，争取25年内使高铁覆盖全美80％人口。
在中国，随着数十条高铁线路投入运营，许多城市之间的铁路交通更加便捷，乘运
时间成倍缩短，客货运力明显提高。
但较快的建设速度与上万亿元的投资规模，亦引发外界对相关债务隐患的担忧。
业内人士也普遍指出，围绕高铁项目的动辄数千亿元投资的监管与审计，宜提高公
开性与透明度，以确保专款善用。
此外，为确保重点线路高铁运行而调整或停运部分普通列车，给沿线乘运带来不便
。在非高峰时期，部分核心线路高铁票价偏高造成的运营压力，也颇受关注。
争议“被高铁”
按照“四横四纵”的全国高速铁路网规划，“九省通衢”的武汉... 阅读全帖 |
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t******t
发帖数: 15246 | 14 http://www.ccthere.com/article/3299889
关于中国铁路，尤其是高铁的快速发展，现在有很多争议。这些争议不少是互相矛盾的
，比如有质疑公益性的，也有质疑投资回报的；有批评当前铁路能力不足，服务质量低
的，也有批评能力大服务质量高的铁路过于超前的。但是没有见到任何以铁路的运营建
设的技术性现实为基础进行展开的讨论。多为简单引用几个数字，描述一点现象，然后
就开始发议论。
笔者在这里打算从铁路的一些常识性但不太为人所知的技术内容说起，为读者提供一些
可供参考的材料，顺便提出本人的一些观点。所谓常识性，在这里指容易理解，并不是
说广为人知的。笔者既非铁路专业人员，也非经济管理类专业，也不在政府部门工作。
所述只是从公开信息得到的结论。本文会有很多具体的技术性内容，可能读来有些枯燥
，只希望确实感兴趣的读者能够觉得有些益处。我也非常希望铁路部门甚至与国务院能
够对铁路建设和运营的规划有详细，易懂的全面说明。
首先来具体看目前都有什么样的铁路，包括什么样的铁路是高铁。目前的铁路从功能的
角度粗分可分为好几种，而且技术标准各不相同。从高级向低级来看：
1。高速客运... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 15 新华网北京3月5日电(记者刘华 刘泉龙)中国铁道部部长盛光祖5日在列席十一届全国
人大四次会议宁夏代表团审议时表示，中国铁路企业负债约为1.8万亿元，处于可控范
围内。
盛光祖说，目前铁路企业的资产负债率在56%左右，这在工业企业当中并不算太高
。“铁路要发展，有一些负债，我认为是正常的，而且是在安全范围内的，群众可以放
心”。
在被问及高铁未来的发展之路是否会发生变化时，刚刚上任的盛光祖说：“我们的
高铁会在国家中长期铁路网调整规划范围内继续发展。”
针对高铁票价是否会调低的问题，盛光祖说，票价是高铁运营企业按照价格法，经
过测算后报价格主管部门批准的，现在还只是试运行价。高铁价格较高，主要是因为其
建设和运营成本较高。
盛光祖表示，他对高铁的发展前景充满信心。“高铁只要投入运营，我认为将来的
市场还是很好的”。 |
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b**********n
发帖数: 2812 | 16 美报称刘志军被查可能有更深层原因
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评论(111)
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刘罡
美报称刘志军被查可能有更深层原因
美国《纽约时报》2月17日一篇题为《中国铁道部长被撤暗示更深层麻烦》的报道说，
外界分析人士大体认为，中国高层官员很少仅仅因为腐败问题就被撤职的，报道援引中
国问题专家Russell Leigh Moses的话说，刘志军的被解职可能显示，中国政府担心国
内铁路网是否扩展得太广、太快了。
报道说，有人担心，刘志军为了按计划、按预算完成高速铁路建设项目，他可能一定程
度上牺牲了中国高铁的建设质量。报道援引一位与中国铁道部有关联人士的话说，中国
一些高铁的水泥路基没有用足化学硬化剂，这有可能导致高铁通车几年后列车无法再保
持每小时350公里的速度。报道还援引中国民生银行2010年一份报告的话说，中国的高
铁网络在未来20年可能都无法盈利，而到2020年时中国铁道部的资产负债率将达到70%
。报道援引分析人士的话说，刘志军可能已经将铁道部的债务规模推高到了难以支撑的
水平。 |
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d*******u
发帖数: 940 | 17 考验从2011年开始
2011年铁道部至少要还本付息1800亿元，比2009年增加2倍以上;从2012年开始更加恶化
，2009年、2010年投入运营的高铁将在2012年进入付息阶段。
为创造“世界一流”高铁，2008年以来铁路投资突飞猛进——当年投资3376亿元，与
2007年比几近翻番，2009年基建投资增至6006亿元，2010年增至7091亿元，2011年预计
7000亿元，此外购置机车等设备更新将达1260亿。
与此同步，铁道部负债规模大幅增长，2008年0.67万亿元;2009年1.33万亿元，贷款骤
增3000亿元(负债率53%);截至2010年9月末，总负债升至1.68万亿元，负债率56%;按这
个速度发展，2012年负债率将接近60%。
铁道部的贷款以长期贷款为主，一般为10年期，银行给铁道部这样的大客户政策相当优
惠——贷款利率普遍下浮10%约5.9%，且建设期内可将利息资本化，甚至运营后的一两
年内也只还利息不还本金，真正开始还本要在投资五六年以后。铁道部发行的铁路债券
多为10年以上，每年付息，到期一次还本。这使得铁道部有了相当大的缓冲余地。
但是，从2011年... 阅读全帖 |
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s****n
发帖数: 8912 | 18 节省10分钟多付几十亿：为高铁买单的中国国民(图) 财新网
[导读] “中国高铁之父”刘志军，没有坚持到宏伟的高铁客运网修成的一刻，就因贪
腐下台。一个“中国式发展定律”再次被验证：由政府主导投资的基础设施项目越大，
腐败的机会和空间也越大。
位于城郊东南角杨春湖附近，距离汉口中心区约30公里的武汉高铁车站气势非凡：落地
玻璃幕墙，屋顶由数个大小不一的弧型连接，寓意“千年黄鹤”。一条高架车道横空通
到二层——像机场候机楼一样，武汉高铁站分两层，上层为出发大厅，下层为到达大厅
。车站共建有20条到发线，11个站台，其规模和气派相比城市另一角的天河机场毫不逊
色。
这个总建筑面积35.5万平方米，投资额超过40亿元的新高铁客运站，连接着“中国世界
纪录协会”选出的“目前中国里程最长、技术标准最高、投资最大、票价最高的铁路客
运专线”——武广客运专线。这条专线也是规划中的京广客运专线的南段。
在这个光鲜亮丽的新高铁车站里，看不到扎堆围坐在地上或行李铺盖上一边抽烟一边高
声打牌的农民工们;或是脸冻得通红、流着鼻涕、穿着开裆裤在候车室过道中玩耍的小
孩，以及一边看孩子一边守着大包小包的农村妇女;... 阅读全帖 |
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s****n
发帖数: 8912 | 19 南风窗 (广州) 跟贴 105 条 手机看新闻
2011年，铁道部再度发行三期超100亿元的短期债券。而根据今年年初召开的全国铁路
会议透露，2011年安排铁路基本建设7000亿元，其中高铁投资将占50%以上，即今年高
铁投资不少于3500亿元，这意味着铁道部负债率仍将继续上升。
记者：邢少文
原铁道部部长刘志军和运输局局长张曙光（微博）落马身后，高铁债务争议非但不停休
，反愈显放大。
2011年“两会”期间，包括财政部部长谢旭人、继任铁道部部长盛光祖、铁道部总经济
师余邦利、全国政协经济委员会副主任郑新立等人都向外界表示目前铁道部债务仍处在
安全和可控的范围之内，高铁的建设不会也不应放慢脚步。
虽然官方否认高铁债务危机，但在纷纭的质疑声中，不难预见，大规模建设所带来的债
务风险将成为始终笼罩在中国高铁头上的阴影，而高铁是否仍然将像过去几年中那么突
飞猛进，如今看来是打了一个大大的问号。
债务风险
作为一家政企不分的垄断机构，铁道部的透明度多年来一直备受诟病。直至去年铁道部
密集发行短期铁道债券，其负债情况始引外界担忧。
2010年，国家审计署国外贷援款项目审计服务中心发布《审计报告》... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 20 铁道部称原材料涨价系一季度亏损37.6亿主因
http://www.sina.com.cn 2011年05月05日 02:53 新京报
原材料上涨致铁道部所属运输企业一季度巨亏，“7000亿投资减至4000多亿”说法
不准确
铁道部财务司最新公布的《铁道部2011年第一季度主要财务及经营数据报告》显示
，铁道部所属运输企业2011年第一季度亏损37.6亿元。昨日，本报向铁道部求证数据真
伪时得到证实。铁道部称，柴油、钢材(4908,-28.00,-0.57%)、配件、维修材料等原材
料价格的上涨是亏损的主要原因，而投资缩水2000亿的消息不准确。
财务数据报告刊登在上海清算所网站上。据了解，“上海清算所”是银行间市场清
算所股份有限公司商标，是经财政部、中国人民银行批准成立的专业清算机构。因今年
频频发债，铁道部按规定需披露相关财务数据。
■ 数据1
一季度亏损额超2009全年利润
官方：仅柴油涨价增成本15.5亿 专家：铁路正处于投入阶段
根据这份《铁道部2011年第一季度主要财务及经营数据报告》，铁路运输部门营业
总收入为1558亿元，总成本(含税金)为1595.6亿元，利润亏... 阅读全帖 |
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g*q
发帖数: 26623 | 21 奇瑞是纯国企。
BYD是私企，不过汽车方面的技术很烂，完全靠抄，惹了不少侵权官司，质量问题也比
较多。过去的一年多，比亚迪的经营情况并不理想，经销商退网、西安二厂被查处、销
量大幅下滑并导致净利润急降, H股股价也出现了暴跌，资产负债率明显上升，财务压
力很大。
买办的主力 |
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h***y
发帖数: 4936 | 22 京沪高铁6月底正式运营
[网友上海踏遍青山]:铁路今年7月1日将调整列车运行图，推行三种混合运行的列
车开行模式，请详细介绍一下这种新的模式，以及实行这种新模式的考虑？
【王勇平】：今年7月1日全国铁路运行图调整时，我们将实施混合运行模式，按照
结构合理、速度匹配的原则，合理安排不同等级、不同速度的客车开行方案。
具体按三个模式来安排：一是在时速300公里的高速铁路上，既开时速300公里动车
组列车，又开时速200-250公里动车组列车；既有直达车，又有区段停车。安排更多乘
车站，兼顾高铁沿线百姓需求；实行两种票价，选择余地更大。二是在时速200-250公
里的线路上，既开时速200-250公里动车组列车，又开时速120-160公里普通客车。产品
多样化，满足多层次市场需求。三是在时速200公里及以下线路上，既开普通客车，又
开货物列车，客货统筹兼顾。
实行新的列车开行模式的主要考虑是顺应人民群众对铁路运输的期盼，兼顾各个层
次对铁路运输的需求，让广大人民群众都能共享铁路发展的成果。
[网友上海踏遍青山]:最近有媒体报道京沪高铁将于6月9日至19日试... 阅读全帖 |
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d*****l
发帖数: 8441 | 23 中美双方高调谈论高铁建设 减速传言不攻自破
《证券日报》记者独家获悉，6家随行参与“第三轮中美战略与经济对话”的中国企业
近日将与5家美国
企业展开会晤，中国南车[6.93 0.00% 股吧]在其中
本报记者 于 南 沈 明
昨日，中美双方均有关于高铁建设的新闻集中发布。
中方宣布京沪高铁将于11日开始进入运行试验阶段，为期1个月。铁道部新闻发言人王
勇平表示，中
国铁路资产负债率约为58%，仍处于可控范围。而美国运输部长拉胡德发表声明宣布，
美国政府将向
高速铁路项目投资20.2亿美元，用于发展下一代高速客运列车，改善最繁忙的东北走廊
的铁路运输状
况。拉胡德在声明中说，这项史无前例的投资将“有助于确保美国赢得未来，并建成世
界上最快、最安
全、效率最高的运输网”。
无独有偶。《证券日报》记者从相关权威人士处独家获悉，近日，6家随行参与“第三
轮中美战略与经
济对话”的中国企业将与5家美国企业展开会晤，中国南车便是其中之一。这意味着中
国高铁，特别是
中国高铁技术赢得了国际认可，中美双方在高铁领域的合作也将再进一步。
高铁概念股近两个交易日盘面表现活跃，以华东数控[19.66 0.2... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 24 审计署通报多家央企违规发奖金少缴税收
http://www.sina.com.cn 2011年05月21日02:16 新京报
审计17央企65人受处理
涉及2007—2009年间违规薪酬、假发票等问题，整改完成率超九成，重大涉案线索
已移交有关部门查处
本报讯 (记者蒋彦鑫)昨日上午，审计署发布中国联通、中国长江三峡集团等17家
中央企业2007—2009年财务收支审计结果。部分企业出现领导职务消费不清、假发票、
违规发薪酬、少缴税收等问题。审计署表示，目前处理的65名责任人中，局级干部10人。
问题多发生在二三级企业
审计署企业审计司有关负责人表示，从审计结果看，17家央企深化改革，强化经营
管理，保持了持续稳定发展的良好势头，总体情况是好的。但与此同时，有的企业投资
决策还不够规范，造成国有资产损失和潜在损失等；有的企业管理还不到位，对所属单
位的管理较为薄弱，违法违规问题仍然存在。
目前，审计部门已将发现的一些重大违法违纪问题和涉嫌犯罪案件线索移交有关部
门查处。这些问题大部分发生在二、三级企业，说明央企的管控还需进一步提高。
10名局级干部受处理
从公告中发现，多家央企存在... 阅读全帖 |
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c********v
发帖数: 1278 | 25 英国《金融时报》中文网特约撰稿人 马贤明 叶檀 洪其华
对于中国经济的各种争论，必须以实际数据做支撑。如果把中国看做一家大公司，
从财务方面
看，这家公司的现状与前景不容乐观，已经显示出较多的地雷，这些地雷不除，中国经
济将进入危机
状态。
资产负债表：隐藏大量“隐形债务”
一再出现的主权债务危机，是一个国家资产负债表失衡的表现。
资产负债表反映的是企业的资产负债情况，一旦资不抵债，企业就会陷入破产危机
，与此类似，
一个国家资产负债表严重失衡，就会陷入显性或隐性破产泥潭。欧债危机国是显性危机
，而中国的地
方债务则反映出隐性负债的严重程度。
中国国家负债一直众说纷纭，如果从政府的预决算公告看，情况比较乐观，长期以
来，财政赤字
与GDP比率在3%以下的警戒线以下，而公共部门债务余额GDP比率远远不到60%的警戒线
。以2010年
为例，公共部门债务比率仅有20%；而按照今年两会政府工作报告，2011年拟安排财政
赤字9,000亿
元，其中中央财政赤字7,000亿元，继续代地方发债2,000亿元并纳入地方预算，赤字规
模比上年预
算减少1,5002亿元，赤字率下降到2%左右。
目前负债... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 26 交通部：收费公路清理以省级政府为责任主体
http://www.sina.com.cn 2011年06月23日04:27 人民网-人民日报
【阅读提示】
在6月22日召开的新闻通气会上，交通运输部有关负责人表示，收费公路专项清理
工作将以省级人民政府为责任主体，以“三个坚持”、“三个严格”保证清理实效。
广东佛山三水大桥、济南黄河大桥等收费站依旧不合理收费，近日引发公众强烈关
注。这些收费站均在清理之列。
交通运输部还明确了清理收费公路的时间表。
6月20日，交通运输部等五部委在全国范围内启动了为期一年的收费公路专项清理
工作。
此次清理工作的重点何在，如何取得实效？会不会再度出现“雷声大、雨点小”的
尴尬？
面对一连串疑问，22日，交通运输部有关负责人进行了详细解读。
规范收费标准
不合法、不合规的一律取缔
针对近期社会公众反映强烈的广东佛山三水大桥、济南黄河大桥收费站等不合理收
费现象，交通运输部公路局局长李华表示，“这些都在清理范围之内”。按照今年清理
工作“既往也咎”的要求，站(点)间距或收费期限不符合《收费公路管理条例》规定的
现有收费公路及收费站(点)，都要制定并落实具... 阅读全帖 |
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Y****N
发帖数: 8694 | 27 比亚迪流血回归A股 新能源资本蜜月结束
编者按：“巴菲特是否被套在比亚迪了?”“比亚迪处于汽车低迷期，能保证不破发吗
？”在6月20日比亚迪网上路演中，投资者抛出尖锐问题，显示出对比亚迪回归A股的担
心。
六天的询价推介后，比亚迪股份（01211.HK，下称比亚迪）6月19日发布公告，称A股发
行价确定为18元。与比亚迪事先预计的21.92亿元募集规模相比，实际募集资金减少了
约7亿元。
在当下新股破发成风的A股市场，比亚迪格外小心翼翼。一方面，采用了比其他新股发
行多1倍的询价时间；另一方面，在定价上慎之又慎。据财新《新世纪》了解，主承销
商瑞银证券最初给出的询价区间是21.08元至30.81元，路演结束之后，瑞银证券提出的
定价建议是22元，“但比亚迪董事长王传福说，要让价，而且不是让1元、2元。”瑞银
证券一位人士透露，比亚迪希望通过让利，吸引更多的投资机构参与认购。
对比亚迪来说，回归A股是一场输不起的战役。2008年、2009年，比亚迪曾两度提起A股
发行，均因A股市况疲弱未能成行；而此时，A股市况也并不比彼时景气，但比亚迪不能
再等待了。Mitbbs.com
融资的急迫性，... 阅读全帖 |
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f********8
发帖数: 1417 | 28 近日，铁道部公布2010年财务报表显示，铁道部收入连续三年上升，其中客运收入连续
三年也是上升态势，2008年、2009年、2010年分别为929.96亿元，1090.47亿元，1344.
91亿元。2010年铁道部税后利润为1500万，相比2009年下滑99.45%。
7月14日，中国债券信息网发布了经中审亚太会计师事务所有限公司审计的铁道部2010
年财务报告。
收入连续三年上升
根据财务报告，铁道部2010年总收入为6857.01亿元，较2009年的5521.77亿元增长了24
.2%。2008年的总收入为5333.88亿元，从近三年的数字来看，铁道部的总收入一直处于
逐年上升的过程中。
报告显示，2010年，铁道部营业利润655.55亿元，较2009年的626.98亿元增长了4.56%
。虽然不如总收入增幅那么大，营业利润也在稳步上升。
根据铁道部汇总损益表，其总收入包括货运、客运、其他运输收入和其他收入。其中，
客运收入为1344.91亿元，占总收入的19.6%。
税后利润下滑99.45%
财报显示，2010年铁道部税后利润为1500万元，较2009年的27.43亿元同比下滑... 阅读全帖 |
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p****i
发帖数: 401 | 29 摘要：负债2万亿，资产负债率58%，每年要还利息+本金达1500亿
另外，这个负债还在扩大，因为今年还有很多高铁上马，高铁的maintenance 要一大笔。
虽然总体上高铁确实拉动了消费，不过前面的挑战不小
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財務報表公布 鐵道部去年稅后利潤1500萬
鐵道部公布2010年財務報表顯示，鐵道部收入連續三年上升，其中客運收入連續三年也
是上升態勢。2010年鐵道部稅后利潤為1500萬，相比2009年下滑99.45%。
據新京報7月20日報導，近日，鐵道部公布2010年財務報表顯示，鐵道部收入連續三年
上升，其中客運收入連續三年也是上升態勢，2008年、2009年、2010年分別為929.96億
元，1090.47億元，1344.91億元。2010年鐵道部稅后利潤為1500萬，相比2009年下滑99
.45%。
7月14日，中國債券信息網發布了經中審亞太會計師事務所有限公司審計的鐵道部2010
年財務報告。
收入連續三年上升
根據財務報告，鐵道部2010年總收入為6857.01億元，較2009年的5521.77億元增長了24
.2%。2008年的總收入為5... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 30 报告显示在建高铁共需8491亿 已投入近6000亿
http://www.sina.com.cn 2011年07月27日03:22 新京报
“7·23”温州动车追尾事故令铁道部深陷信任危机，铁道部的财务问题更是引起
资本市场的广泛关注。近日，多家券商发布针对铁道部财务状况的研究包括，据昨日广
发证券最新发布的研报计算，目前在建的高铁线路共需投资8491亿元，而已经投产运营
的高铁线路的总投入资金则近6000亿元。
事故将使融资打折扣
自2008年国家推出4万亿投资计划后，高速铁路建设全面展开。据广发证券昨日最
新发布的研究报告数据显示，目前，高铁投产线路包括京沪线、武广线、甬台温在内的
13条，在建线路包括宁杭线、京石线、哈大线在内的26条，待建线路包括深港线、京沈
线、徐郑线在内的23条。其中投产运营的线路，已经投入了5898亿元的资金；而在建的
线路总共需要投入8491亿元资金。
眼下由于还有大量在建高速铁路项目需要继续推进，仍需要大量资金投资，此前铁
道部曾确定2011年投资规模为7455亿元，其中基建投资6000亿元。尽管铁道部一再强调
铁路资金是有保障的，未来投资不减，但... 阅读全帖 |
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b*******k
发帖数: 16989 | 31 看看一些小将们大添的这个铁路贪官，都是些什么东西。
连被共产党自己抓起来的贪官都添，这是军办脑残们的一大发明。
尤其是有两个铁路家属出身的小将，还亲切地把张曙光称为“曙光”，
拿着恶心当自豪的一些不知廉耻的东西。
http://www.popyard.com/cgi-mod/newspage.cgi?num=825016&r=0&v=0&
过去8年间，以刘志军为首的铁道部创造了多个高铁之最，然而7·23甬温线追尾事故使
得高铁安全神话、未来发展方向变得不确定。事实上，在此之前，中国高铁一直试图演
绎连最早研究高铁技术的日德等国都无法想象的神话，尤其是列车时速。
4个月前，当铁道部新闻发言人王勇平在接受新华网访谈，宣称“中国高铁运行三年多来
之所以还没有发生安全事故，是铁路部门始终把确保高铁安全作为最关键、最核心、最
重要的工作来抓”之时，他绝对想不到，这套为高铁保驾护航的安全运营体系，在2011
年7月23日的那个夜晚瞬间崩塌。
在国内多位从事轨道信号研究的学者眼中，这起事故简直不可思议----出事线路及车辆
沿用了欧洲等现有成熟技术，即便是动车司机睡着了也不会发生追尾，但事故的确发生... 阅读全帖 |
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v****d
发帖数: 2300 | 32 继8月8日发了200亿元短期融资债后，昨天，铁道部在中国银行间市场招标发行150亿元
超短期融资券。近期铁道部将迎来高达550亿元规模的债务到期，有分析称，这或是促使
铁道部10天之内两度举债的原因。今年以来，铁道部通过在银行间市场发债融资已达14
00亿元。
铁道部财务状况堪忧
铁道部此次发行的2011年第五期超短期融资券期限为三个月期(90天)，据交易员透
露，票面利率最终确定为5.25%，略低于上期，投标倍数为2.14倍。
北京一银行交易员表示，尽管铁道部财务状况和运营比较堪忧，存在信用风险，但
有政府背景，暂时还不会出现债券违约事件。此外，本周资金面整体较为宽松，资金较
为充沛，加上该超短期融资券期限为三个月，不会占用银行等金融机构投资者年底的信
用额度，导致其需求较为旺盛，利率低于上期。
550亿元债到期
今年发行的前四期超短融资券利率节节攀升。曾在第三期出现罕见招不满的流标现
象，而第四期高达5.55%的中标利率令铁道部的融资成本比年初多了8000多万元。
披露在中国债券信息网的公告显示，从7月30日到8月22日这不到1个月的时间内，铁
道部将迎来5只债券的到期，累计金额将... 阅读全帖 |
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z*m
发帖数: 3227 | 33 “云投集团”重组事件引发市场震荡,背后隐含了各方对中国地方债风险的担忧。
近来市场传言,云南省能源投资集团有限公司(以下简称“云南能投集团”)拿到云
南省政府的最终批复文件,8月下旬正式挂牌成立。
在地方融资平台债务风险异常敏感的时间窗口,云南省投资控股集团有限公司(以下
简称“云投集团”)资产重组事件,迅速被解读为地方融资平台违约风险的多米诺骨牌。
事实上,自6月27日国家审计署公布中国地方政府债务余额为10.7万亿元以来,各方
就掀起了对地方债风险的担忧。7月25日,云投集团资产重组的公告首次曝光遭到各方的
关注。7月28日,中诚信国际信用评级有限责任公司将“10云投债”、“11云铁债”列入
观察级名单,债信市场因“云投事件”而产生波动。
“云投事件”发生后,使城投债一级市场发行骤然减速,二级市场出现恐慌抛盘,收
益率持续走高。
云投资产重组的猜想
早在今年1月,云南省国资委提出并上报云南省政府《省电力资源整合重组方案》,
提出了组建云南能投集团的计划和方案。4月26日,云南省政府56次常委会议决定组建云
南能投集团并听取了云投集团相关资产组建方案汇报。
根据方案,云南省最大的平台... 阅读全帖 |
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t*******y
发帖数: 21396 | 34 南孚电池，民族力量的悲哀
中国财富
1999年6月19日-7月10日，第三届国际足联女子足球世界杯赛在美国举行，孙雯领
衔的中国队一路杀入决赛，在最后的决赛中迎战美国队，结合着当时微妙的政治形势，
这场比赛也被无数球迷关注，在整场比赛中，中国队表现的非常出色，甚至范运洁曾经
在比赛中攻入一粒入球，但被裁判判定未过球门线，双方一直把僵局保持到最后的点球
大战，最终中国队遗憾地点球惜败给了美国队，最终获得亚军，而铿锵玫瑰一词也由此
得来。接着，孙雯那句铿锵有利的“民族力量！”让“南孚”这个品牌立即传遍中国的
大江南北。“现在这条广告我们已经不能再用。”原南孚CEO、现任总经理丁曦明悲愤
地说，“如果我们还称自己是‘民族力量！’，国人会戳我们的脊梁骨！”
一个享誉中国的民族品牌改变国籍5年之后，国内大众消费者居然普遍毫不知情，
一些网民看到南孚易主的报道仍然大为吃惊，留言说自己还是第一次听说。
一个销售商提着现金等着提货、多家银行等着提供贷款、不存在销售和资金困难的
国内企业，为什么会被强行引进外资，给健康的身体输血？而最终的结果又是被当初在
华销售量不足自... 阅读全帖 |
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m*****e
发帖数: 1506 | 35 郑徐肯定是停建了。徐兰线西段更没戏了。其他几横到了没钱的时候自然停工，毫无疑
问。
铁路投资连降3月客运专线搁置 部分项目或永久性停工2011年09月27日 01:27
来源：每日经济新闻
字号:T|T1人参与0条评论打印转发每经记者 彭斐 发自北京
自2005年以来，在“跨越式发展”的口号下，铁路投资曾逐年增长。而日前铁道部公布
的数据却显示，今年6~8月份，铁路的固定资产投资呈逐月下降的趋势。
其中，8月份铁路单月投资金额为353.04亿元，同比下降54.29%，下降速度较7月进一步
加快。
事实上，由于资金短缺，当前哈佳客专、郑徐客专、海南西环等规划客运专线开工被暂
缓，津保铁路、云桂铁路云南段以及合福高铁等在建铁路已停工。
分析人士表示，今年4月我国快速铁路里程的规划已下调到4.5万公里，总投资也下调到
2.8万亿元。由于部分规划中的项目未经充分论证，或者存在安全隐患，有业内人士预
计部分项目恐怕会永久性停工。
规划客运专线被大面积搁置
自2009年铁道部专家评审考察组现场踏勘后，哈佳(哈尔滨至佳木斯)客运专线一直处于
被搁置的状态。之前，该项目指挥部已经成立，且预期分为四个标... 阅读全帖 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 36 在信贷紧缩的大环境下，商业银行对高铁建设的资金和中国高铁政策保持观望态度。
9月29日，一位接近铁道部的人士对本报记者透露，当前超过80%的在建铁路项目已
经全线“缓建”，不少项目的完工时间被延后了一年。
“几乎所有的银行都已经暂停向铁路发放贷款。”他说，在信贷紧缩的大环境下，
铁道部和各大商业银行在贷款利率上未能达成一致。
更深层次的原因是，包括商业银行在内的高铁建设的资金提供者们都在观望着中国
高铁政策的下一步。今年以来，铁道部高层的人事更迭、资产负债率的节节走高以及“
7·23”甬温线动车追尾事故，都对铁道部的声誉及可持续偿债能力造成沉重打击。
“中国高铁下一步该如何走，还没有一个定调。”上述人士说，待“7·23”事故
的调查报告和铁路安全大排查的调查报告公布之后，中央对高铁后续发展的定调也会明
晰。
在近期一场内部会议上，铁道部高层称当前是非常时期，“7.23”事故对中国铁路
的影响史无前例。
有参会人士透露，事故后，中国与国外公司合作的境外高铁建设项目已经全部暂停
，国内在建或已建成的高铁项目的开通时间已明确被要求全部延后。
这位参会人士称，铁道部高层在上述会议上提出了三点要... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 37 新华社发文称房价拐点近在眼前 四季度或大跌
http://www.sina.com.cn 2011年10月03日05:50 扬子晚报
传统的楼市销售旺季并没有给低迷的房地产市场带来“惊喜”。根据市场机构的统
计，9月份以来，国内多个城市楼市成交量持续处于低位；与此同时，不久前多个上市
房企公布的半年报显示，房企的存货量已经达到4年来最高水平；除此之外，随着流动
性的不断收紧，房企资金链更是日益紧张。在成交低、存货增、资金少三重压力下，房
价深度调整的迹象却并不明朗，未来楼市的走向引人关注。
成交量持续低位，消费者“只看不买”
自年初房地产调控进一步加力以来，重点城市的楼市成交量就开始走下坡路。在9
月传统的楼市销售旺季开始前，地产销售已经在多个城市遇冷。即便进入了“金九银十
”，销量下跌的趋势依旧没有改变。数据显示：在30个监测城市中，逾五成城市成交面
积环比下跌，7个城市环比跌幅超过20%。进入9月以来，在中国指数研究院重点监测的
35个城市中，楼市成交量同比下降的城市数量由19个上升为22个，其中成交量同比跌幅
超过30%的城市也由11个上升为13个。销量的下跌在重点城市的表现... 阅读全帖 |
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L*********d
发帖数: 7037 | 38 《21世纪经济报道》上周六援引未具名消息人士的话报道称，当前中国超过80%的在建
铁路项目已经全线“缓建”，不少项目的完工时间被延后了一年，行业参与者都在观望
中国高铁政策的下一步。
报道援引一位接近铁道部人士的话称，几乎所有的银行都已经暂停向铁路建设发放贷款
。高铁项目后续发展的基调尚未决定。
报道援引另一位知情人士的话称，中国与国外公司合作的境外高铁建设项目也已经全部
暂停。
“7•23”甬温线动车追尾事故引发了外界对中国高铁项目安全性的质疑，中国政
府被迫叫停了所有新高铁项目。
中国各大银行也减少了向铁道部发放的贷款，“7•23”事故发生后铁道部在国内
债券市场的借款成本已大幅上升。
《中国日报》(China Daily)上周五报道称，铁道部推迟拨款后，中国最大的两家铁路
承包商中国中铁股份有限公司(China Railway Group Ltd., 601390.SH, 简称：中国中
铁)和中国铁建股份有限公司(China Railway Construction Co., 1186.HK, 简称：中
国铁建)已经被迫暂停了铁路项目。
---------... 阅读全帖 |
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H****g
发帖数: 14447 | 39 搜了一些。里面也有source，你可以顺藤摸瓜，找原始资料。
一、外资进入中国房地产业的规模。
1. 房地产业已经成为外资直接投资的第二大行业。国家统计局数据显示，2006年外资
进入国内房地产开发的资金达394亿元，同比增长53%；2007年1-6月份，外资进入房地
产的资金为282亿，同比增长68.7%。如果加上外国企业及个人商品房的投资，外资进入
中国房地产的资金的比重应该比这要高得多。比如说，2007年深圳的住房有10%为香港
居民购买。
不过，这仅是政府统计机构公布的数据，大量外资正在以各种各样的方式进入中国房地
产市场。有媒体推测，目前有千亿外资下注到了中国的二线三线城市的楼市。央行《
2007年中国区域金融稳定报告》指出，在人民币升值预期下，外汇资金开始大量地流向
天津、山西、广西、海南、重庆等地房地产市场。
《2007年中国区域金融稳定报告》下载地址
http://cn.chinagate.cn/infocus/2011-06/27/content_22868356.htm
二、房地产买办如何跟外资勾结的例子。
大恒地产在温家宝高喊调控房地产的声浪里脱颖而出的。大恒和温... 阅读全帖 |
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t*******y
发帖数: 21396 | 40 "最牛处级首富"坐拥24家私企
金羊网—羊城晚报
因与总经理之间的矛盾博弈而暴露了身份
广西消息 据21世纪经济报道报道：一个在职处级干部，以董事长身份坐拥数十家广西私营企业，运作十年波澜不惊，日前却因与总经理之间的矛盾博弈，暴露了“处级首富”的身份。
举报人：
“处级首富”身家几十亿
“十一”过后，广西“梦之岛”连锁店总经理钟群指控董事长刘礼宁的材料已上报广西壮族自治区商务厅，由区商务厅主持的三方协调会即将举行。如此协调，此前已进行过两次。
刘礼宁担任董事长的“梦之岛”为广西百货业龙头，共10家分店逾万名员工、年营业额20亿元，对外发售的联名购物卡在卡金额约8亿元，持卡人十多万。
“梦之岛”的10家分店虽使用统一品牌，但实为各自独立的法人公司。钟群告诉记者，广西南宁梦之岛百货有限公司（民族店）7年间被董事长刘礼宁无偿“借款”28次，所借款项被投入刘所掌控的两家房地产企业，累计资金1.38亿元，至今尚有8296万元仍未归还；另外，截至8月中旬，梦之岛民族店被其他分店拖欠购物卡消费款累计9845万元，民族店资金链因此面临断裂。
刘礼宁的另一身份是老牌国企广西壮族自治区粮油食品进出口公司（... 阅读全帖 |
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d*****u
发帖数: 738 | 41 注：原文引用，我就是简单替破猫润色了一下标题， 著作权归破猫， 特此声明
关于中国铁路，尤其是高铁的快速发展，现在有很多争议。这些争议不少是互相矛盾的
，比如有质疑公益性的，也有质疑投资回报的；有批评当前铁路能力不足，服务质量低
的，也有批评能力大服务质量高的铁路过于超前的。但是没有见到任何以铁路的运营建
设的技术性现实为基础进行展开的讨论。多为简单引用几个数字，描述一点现象，然后
就开始发议论。
笔者在这里打算从铁路的一些常识性但不太为人所知的技术内容说起，为读者提供一些
可供参考的材料，顺便提出本人的一些观点。所谓常识性，在这里指容易理解，并不是
说广为人知的。笔者既非铁路专业人员，也非经济管理类专业，也不在政府部门工作。
所述只是从公开信息得到的结论。本文会有很多具体的技术性内容，可能读来有些枯燥
，只希望确实感兴趣的读者能够觉得有些益处。我也非常希望铁路部门甚至与国务院能
够对铁路建设和运营的规划有详细，易懂的全面说明。
首先来具体看目前都有什么样的铁路，包括什么样的铁路是高铁。目前的铁路从功能的
角度粗分可分为好几种，而且技术标准各不相同。从高级向低级来看：
1。高速客运专线... 阅读全帖 |
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d*****u
发帖数: 738 | 42 注：原文引用，我就是简单替破猫润色了一下标题， 著作权归破猫， 特此声明
关于中国铁路，尤其是高铁的快速发展，现在有很多争议。这些争议不少是互相矛盾的
，比如有质疑公益性的，也有质疑投资回报的；有批评当前铁路能力不足，服务质量低
的，也有批评能力大服务质量高的铁路过于超前的。但是没有见到任何以铁路的运营建
设的技术性现实为基础进行展开的讨论。多为简单引用几个数字，描述一点现象，然后
就开始发议论。
笔者在这里打算从铁路的一些常识性但不太为人所知的技术内容说起，为读者提供一些
可供参考的材料，顺便提出本人的一些观点。所谓常识性，在这里指容易理解，并不是
说广为人知的。笔者既非铁路专业人员，也非经济管理类专业，也不在政府部门工作。
所述只是从公开信息得到的结论。本文会有很多具体的技术性内容，可能读来有些枯燥
，只希望确实感兴趣的读者能够觉得有些益处。我也非常希望铁路部门甚至与国务院能
够对铁路建设和运营的规划有详细，易懂的全面说明。
首先来具体看目前都有什么样的铁路，包括什么样的铁路是高铁。目前的铁路从功能的
角度粗分可分为好几种，而且技术标准各不相同。从高级向低级来看：
1。高速客运专线... 阅读全帖 |
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j***h
发帖数: 4412 | 43 【 以下文字转载自 Cantonese 讨论区 】
发信人: jeffh (Jeffh), 信区: Cantonese
标 题: 乡镇隐性债务曝光：广东某地欠债需还400年
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Nov 12 01:51:57 2011, 美东)
乡镇隐性债务曝光：广东某地欠债需还400年
经济观察报 2011-11-11 19:06:35
对于一个每年财政收入只有50万元的乡镇来说，要偿还两个多亿的欠款，即便不考
虑利息因素，也需要 400年的时间。这一桉例出现在财政收支情况较好的中国经济第一
大省广东，记者近日实地调查了云浮市都杨镇的债务现状。由于其超过2亿元的债务，
而成为研究广东乡镇负债的一个难得的样本。
曾经对广东乡镇负债问题进行过专门调研的广东省社科院珠三角区域经济研究中心
主任成建三表示，根据其所调研获得的情况，广东乡镇一级的负债问题「非常严重」，
在很多地区，一般乡镇负债几千万都是「很平常的事例」。
根据国家审计署审计长刘家义所作的审计工作报告，全国地方政府性债务馀额共10
.7万亿元。独立研究机构 FOST(福盛德)认为，审计署报告明显低估了... 阅读全帖 |
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z*m
发帖数: 3227 | 44 近日，中国金融学会金融统计研究专业委员会在京举办“房地产金融风险管理”座谈会
，人民银行调查统计司、银监会统计部、10家商业银行风险管理部门、3所大学的专家
学者和中房驰昊公司代表参加了会议。
就当前房地产市场形势，会议重点讨论了人民银行调查统计司撰写的《当前房地产
市场形势分析报告》和《房地产市场变化对金融业影响的调查报告》。报告认为，房地
产开发投资增速高位回落，房地产开发企业资金趋紧，土地交易市场量价齐跌，房地产
贷款增速回落，房价拐点初现端倪。银行和房地产开发企业能够承受房价下跌20%到30%
带来的冲击，但是房价下跌20%后会不会诱发恐慌性抛售、抛售现象出现后有关方面能
否采取有效措施控制其连锁反应，是银行和企业更加关心的问题。
目前，MHPI涵盖了北京、天津、沈阳、上海等30个城市的新建住宅价格变化信息。
实证分析显示，MHPI贴近居民房价感受，与宏观经济指标存在较密切的相关关系，能有
效反映购房者心理预期。会上还提出，随着我国房屋交易市场日臻完善，新房的交易比
重将会下降，二手房的交易比重将上升，可以在时机成熟时推出二手房交易价格指数;
采用重复交易法，研究编制二手房价格... 阅读全帖 |
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f**x
发帖数: 4325 | 45 铁道部要是完全按照市场经济运营，客运早就全砍掉了。
本来就不是一个企业，非要报个资产负债率干嘛？照这个标准美国政府早就该关门了。
2011
1344.
2010 |
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u***r
发帖数: 4825 | 46 http://biz.cn.yahoo.com/ypen/20111024/656732.html
10月22日，面对坊间资金短缺的传言，三一重工(14.17，0.35，2.53%)董事长梁稳根称
，融资是次要的，“三一重工在H股上市的主要目的，是想借助香港的平台辐射全球，
打造三一重工的国际化品牌”。
而此前，三一重工集团副总裁黎中银也在香港称，公司不缺钱，“但不排除未来因重大
项目产生融资需要，重回资本市场的可能性”。
不过，10月19日，三一集团却对外发行24亿元中期票据，这是继5月发行19亿元中期票
据之后，三一重工再次发债。此前三一重工的半年报显示，公司上半年存货达到78亿元
，比去年年底增长37.2%。
一边是高速的市场扩展和2015年三一集团总销售额要达3500亿元的目标，一边是半年报
同比增长37.2%的存货(78亿元)和发行的24亿元的中期票据，到底哪一个，才是更真实
的三一？
经营风险
通过公开资料，记者发现，三一重工的营销模式可以用“激进”来形容。今年7月，有
媒体报道，“三一重工销售以代理商为主，并通过参股代理商，与代理商形成利益共同
体，并给予代理商资金方面的... 阅读全帖 |
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h*****9
发帖数: 6643 | 47 铁道部总负债首破2万亿 中铁发生2千起讨薪事件
10月31日，中铁十六局一名技术人员告诉记者，青藏铁路西宁至格尔木段二线的控制性
工程新关角隧道，部分工程已经停工半年。
“缺资金，业主都拿不出钱了。”这名技术人员说。
新关角隧道于2007年底开工，属世界高海拔特长隧道，预计工期5年，建成后将缩短行
车时间2个小时。但参建单位中铁十六局和中隧集团正因严重的资金短缺问题陷入困境
。据了解，不仅中隧集团承建的工程已停工半年，中铁十六局也已为新关角隧道垫付7
亿多元，如今进退两难。
停建1万多公里
新关角隧道只是中国在建铁路项目的一个缩影。中国工程院院士王梦恕告诉时代周报记
者，全国铁路项目停工、缓建的占80%甚至90%以上，里程总数达1万多公里，其中约有
一半是列车运行时速在200公里以上的高铁线路，而“缺钱”是停工的主要原因。
一场始料未及的停工潮正在全国各地的铁路项目里蔓延。从高标准的客运专线，到普通
的客货线路，从“保在建”的国家重点主干项目，到地方中小型铁路，都未能幸免。据
媒体消息，东到哈齐高铁、西到兰渝线、北到郑徐客专、南到南广线，均出现了不同程
度的停工、缓建现象。
“本来计划... 阅读全帖 |
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c*****i
发帖数: 11737 | 48 左大培
穿越房价迷雾 看透中国经济
中国社会科学院研究员左大培讲解最新经济形势
房子在中国是热门话题，各个社会阶层都很关注。
近日，中国社会科学院研究员左大培在北京林业大学举行的一次讲座中，谈到近期
中国经济的几个事件物价上涨、房价问题和温州老板跑路问题。
左大培先生的讲座中，关于房价所占的篇幅比较大，分析特别透彻。对于目前的房
地产走势和房价变化，左先生的文章会给读者提供一个全新的视角。
开篇的话
三个现象 最近大家都在关注
最近有几个经济现象，老百姓比较关注。
第一是，物价上涨还在继续，但按照官方的统计数据，速度比前几个月可能稍微降
低了一点，但是物价上涨还是很明显。
6年前，CPI很低，零左右，当时是没有通胀的，我们现在是有通胀了，而且很明显。
第二个问题是房价，2010年初我就做过报告，2007年专门做过研究，当时我就说中
国的房价是畸形的，简单说不应该这么高。为什么搞到这么高，是由于信贷等原因。
现在房价基本上可以说是停涨了，而且出现了降低的趋势，这就应验了我过去说的
，只要政府下决心把货币和信贷控制住，房价不可能不下降的。
第三个问题，就是所谓企业家跑路的问题，指温州的企业... 阅读全帖 |
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f**k
发帖数: 348 | 49 社科院学者：怀疑当年救市举措被美国人忽悠
http://www.sina.com.cn 2012年02月19日 12:52 法制晚报 微博
穿越房价迷雾 看透中国经济
——中国社会科学院研究员左大培讲解最新经济形势
房子在中国是热门话题，各个社会阶层都很关注。
近日，中国社会科学院研究员左大培在北京林业大学举行的一次讲座中，谈到近期
中国经济的几个事件——物价上涨、房价问题和温州老板跑路问题。
左大培先生的讲座中，关于房价所占的篇幅比较大，分析特别透彻。对于目前的房
地产走势和房价变化，左先生的文章会给读者提供一个全新的视角。
开篇的话
三个现象 最近大家都在关注
最近有几个经济现象，老百姓比较关注。
第一是，物价上涨还在继续，但按照官方的统计数据，速度比前几个月可能稍微降
低了一点，但是物价上涨还是很明显。
6年前，CPI很低，零左右，当时是没有通胀的，我们现在是有通胀了，而且很明显。
第二个问题是房价，2010年初我就做过报告，2007年专门做过研究，当时我就说中
国的房价是畸形的，简单说不应该这么高。为什么搞到这么高，是由于信贷等原因。
现在房价基本上可以说是停涨了，而且出现... 阅读全帖 |
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w*********r
发帖数: 42116 | 50 濒临破产不可怕，可能就是现金流断了。资产负债率才是关键。不存在什么信用问题。 |
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