s****n
发帖数: 425 | 1 链接：http://blog.sina.com.cn/s/blog_3e489c710100s50b.html（居然没被和谐）
跨越倒下了，路内外一片欢腾，痛打落水狗的不计其数。路内职工欢呼高阻上台，这让
我不禁想起了01年至03年，那时候的铁路职工也都急盼着付下台，热烈期盼跨越上台后
能给铁路带来全新的变化。
果然，上任半月后，高阻在媒体上造势要给职工加工资，要给一线职工加，路局和站段
两级机关干部没份。一时间路内外好评如潮，各种颂歌层出不穷，“我们的好部长”、
“ 盛部长是全体铁路工人的部长，刘志军只是一小部分人的部长”等言论层出不穷。
当时在媒体上看到高阻加工资的言论，本人一声冷笑。身边的职工们不解，我给他们分
析了一下，他们狂热的头脑立马冷静了下来。现在两个月快过去了，一切都已明了，我
当时的看法一一应验了。
一、跨越在位时有没有加工资？
答案是肯定的。算上今年，跨越在位时已经连续六年给全体铁路职工加工资了。
那些在网上信誓旦旦地说“铁路已经几十年没加工资”的人们，说这话你们脸红不？难
道因为对现实不满，对某人有怨念，就能瞪着眼睛昧着良心说瞎话吗？要真如你们所言
，铁路几十年没... 阅读全帖 |
|
h***y
发帖数: 4936 | 2 好多人认为铁道部长盛高阻是中国高铁降速的“罪魁祸首”，我觉得这个说法有些过。
刘跨越被抓后盛高阻火线上任，说他没有上面的指示一个人就搞高铁降速，这个应该谁
也不会信。刘跨越搞高铁大跨越也不是他一个人的决策占主导地位，就算是被很多人称
道的花少得多的钱买到了技术的谈判手法据报道也是上面的指示，但是盛高阻出于明显
的缘故要更听从指示，更保守，他在最近的一系列决策中的作用应该远小于刘跨越在大
发展过程中起的作用。不过刘志军因为提出了跨越式发展的口号加上发展的确迅速得了
“刘跨越”这个起初是嘲讽后来是褒扬的外号，盛光祖实行了降速的政策得个盛高阻的
外号也不冤。
盛高阻也不是没有正面的行动，这次表面上的“降价”加上保留既有普速车让很多人“
被高铁”的不满情绪稍稍得到释放，具体政策细节先不管，至少有一定灭火效果。新的
运行图也没有一刀切，还保留了两棵独苗。网上售票应该算是摘了跨越的桃子，但是算
他任上的功劳。当然有人会说这些也都是上面的意思，但不能光让他背黑锅，功绩一点
不给吧。
但是盛高阻有些严重的错误完全是他一个人的，赖不到别人头上去。他的安全论给中国
高铁造成了破坏性的影响，直到现在铁道部副... 阅读全帖 |
|
d******0
发帖数: 22800 | 3 偶的粗浅的理解是，高阻耳机要高电压电压上下起伏能很大的耳放（这个是ｔｕｂｅ耳
放的强项），低阻耳机要输出电流强的耳放（石机）。太低阻耳机不容易出好低音，对
耳放挑剔，就是因为它低租了，一般耳放电流（对应于音量，在同样的敏感度下）已经
很大了但是低音音质还没到位。而高阻就是电压起伏还不够动荡到位，低高音都展不开。
对高阻耳机，因为它阻抗高，所以同样电压下电流小，为了使音量不至于太小，它的敏
感度（那个分贝值）要高点。想上去，好像更麻烦点，但是好像比低租耳机更好推点，
对音质也能控制的好点。
偶抛砖，大家接着说说吧，偶对这里头的物理感念很模糊，也不知道离开了耳放光说耳
机本身的音质是不是有意义。原始的感觉是，偶的高阻耳机好像阻抗越高低音就越好，
高音就越不会失控的尖锐，但是不知道阻抗和音质是不是有啥关系，还是和偶用的耳放
关系更大点。 |
|
d******0
发帖数: 22800 | 4 线性器件是不是就可以看成一个电阻？那没错。
高电流低电流就是因为低阻高阻本身所引起的啊。高阻要高电压才能产生需要的电流。 |
|
d******0
发帖数: 22800 | 5 不许忽悠偶！！ 功率相同不就是电压×电流恒定嘛；电阻不就是电压over电流嘛；阻
抗越高不就越在图的右下。 可是，你说了半天还是没有说，音量和啥有关啊？是电流
还是电压，还是电流*敏感度啊？偶看过人说，音量和sensitivity有关，不一定电流大
耳机就比电流小的响。高阻耳机，敏感度也高，最后不一定比低阻的声音小。 |
|
v*****s
发帖数: 20290 | 6 您老搞错了吧，反对高阻的这些人中间恐怕没有一个是反对铁道部的，恰恰相反，要肢
解进而私有化铁道部的就是高阻这帮买办，高阻只不过是他们的先头卒子而已。背后的
后台大概是克强，影帝可能也有份。 |
|
d*b
发帖数: 21830 | 7 高阻以为给50万农民就会偃旗息鼓，丫不知道温州农民夜里叉小麻将的钱都不至这点，
丫的农民还会用围脖，不要50万要说法。
凡是能用钱摆平的都简单，但农民伯伯们竟然说不要钱。
高阻早点走人吧，省得连累了影帝。 |
|
t******t
发帖数: 15246 | 8 也和
不是 高阻60多岁的人，从海关总署过来也不容易
当时全班ID都在声讨高阻的时候，就你一个人替他辩护。 大麦办要批判，小麦办也要批评。 |
|
t******t
发帖数: 15246 | 9 你们非要把７２３和高祖联系起来，把跨越说的千好百好，跨越时期的信号系统，上海
局的龙京就是跨越提拔上来的，动车出事和高祖有什么直接关系，你们当时也都是胡扯
淡。我就是实事求是而已。
忘请的讲话本来我还将信将疑，现在TNND全相信了。高阻的内部讲话精神我看你领会得
很好么。 你奉行高阻把一切责任往前任推的指示真是不遗余力啊。
什么都不用说了，大家都懂的。 |
|
d******0
发帖数: 22800 | 10 最骚扰偶的是，有人指出高阻耳机是耳机线的圈数多点长点遭成的，换个耳机线就能把
阻抗降下来。偶很想骂人，这不是忽悠人嘛。哈哈哈。。扔出来给大家讨论。 |
|
d******0
发帖数: 22800 | 11 马德，精辟了！偶才看到这点， 阻抗高低是耳机设计者控制的，可以通过多绕点圈导
线，对应的固定磁铁强弱来控制。 高阻就多绕点线圈，即使在小电流下也能产生和固
定磁铁足以抗衡的电磁力，来带动振动。
米饭来说说，阻抗高低对音色有嘛关系？
|
|
h***y
发帖数: 4936 | 12 以前媒体一直批判“被高铁”，现在在盛高阻自废武功降低高铁运力的不断努力下乘客
终于“被普铁”了，也算是一个不小的进步，只要能折腾乘客，牺牲点市场、技术退步
点都不算啥。
----
http://news.163.com/12/0429/10/808JFU9K00014JB5.html
广铁五一高铁票吃紧 建议旅客选择普速列车出行
中广网广州4月29日消息（记者周羽）记者刚刚从广铁集团了解到，“五一”期间，广
铁管内武广高铁4月28日至4月29日15：00前的车票基本售完，其他时段有余票。普速铁
路方面，4月28日、29日往北京、厦门、南昌、海口、郑州、青岛、岳阳、怀化方向的
车票基本售完，其余方向有余票。建议未买到武广高铁票的旅客可选择普速列车出行。 |
|
t******t
发帖数: 15246 | 13 丫一进来，为了立威，就大肆宣传减速之后高铁更安全。潜台词就是南车北车以前都是
瞎搞。南车北车得工作人员现在肯定打心眼里看不起高阻了。 |
|
g*q
发帖数: 26623 | 14 引发跨越下台的就是声屏障，下台以后高阻取消了很多路段的屏障工程，结果已经有居
民有意见了。 |
|
|
a*******m
发帖数: 14194 | 16 发信人: awaydream (大剑一挥风雷动，不畏豪强斩蛇虫。), 信区: Military
标 题: 我来给铁道部长盛光祖定个性
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jun 27 20:35:59 2011, 美东)
盛光祖就是个党棍，老油子，傻逼。
盛光祖表示，“十二五”时期，仍然是铁路建设加快推进的时期，未来会合
理安排建设规模。“人民满意是铁路发展的标尺，铁路建设规模要适度超
前，而不能过度超前。”
什么叫满足人民需求，不能过度超前？ 简单来讲，对他来说，350就是超前，
降到300就不超前。刘志军350太超前，他盛高阻300就符合人民利益。
我们自己好不容易造出来个350的高铁，盛光祖这个SB部长，还说350的
高铁不安全，要降低速度来保证安全冗余,你说你怎么往外卖？ 温家宝
怎么解释中国投标英国350公里时速高铁项目？ 拿不安全的350公里技术去
投标？这他妈的不是扯逼淡吗？
盛光祖为了黑刘志军，把自己都搞成傻逼了。
见过傻逼官，这么傻逼的官还真少见，中央也不管管。
发信人: awaydream (大剑一挥风雷动，不畏豪强斩蛇虫。), 信区: Military
标 ... 阅读全帖 |
|
h***y
发帖数: 4936 | 17 从现有的信息判断还为时过早，盛高阻毕竟只是过渡的。不过原先刘跨越的一套班子慢
慢的被抓的差不多了。南车研发新的250时速的列车，主要目的是出口争市场，另外一
个原因也就是为了应对目前铁道部降速的政策。 |
|
h***y
发帖数: 4936 | 18 之前新闻发布会强调300是项目被批准时定的初期速度，接着京沪高铁公司的总会计又
接受采访称如果一年后京沪高铁运营情况良好，不排除速度提升至350，铁道部没有完
全把话说死，但是在高阻任上会不会提速就很难讲了。 |
|
t******t
发帖数: 15246 | 19 跨越搞这么多年高铁，没见着一条铁路才开通就这么多事故，更何况是国家重中之重的
京沪高铁。 我们也愿意相信这只是偶发事件，而不是后跨越时代，管理水平下降的一
个信号。反正，对高阻，听其言，观其行。丫的要是能把高铁管好，哥也给他叫好。 |
|
|
|
|
|
t******t
发帖数: 15246 | 24 因为返祖的内部讲话太恶心人了，大篇幅要求各单位迅速组织
网评员上网跟贴，引导舆论，将事故原因引到前任身上去，此事还要放在讲政治的高度
来做。
谁是岳飞，谁是秦桧，十分清楚了。
发信人: braids (braids), 信区: Military
标 题: 大家都来看高阻，it太草蛋恶心了
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Aug 28 11:20:15 2011, 美东)
cchere上忘情的原帖已删，下面是从铁路论坛上转来的。
---------------------------------------------------
我想我如果全文贴出，网评员们一定会深究来源，怕连累了给我看这资料的领导反复考
虑过，返祖的内部讲话还是不贴了，因为只传达到处级，处级以下只是个别字句的摘要
。为什么只传达到处级，因为返祖的内部讲话太恶心人了，大篇幅要求各单位迅速组织
网评员上网跟贴，引导舆论，将事故原因引到前任身上去，此事还要放在讲政治的高度
来做。
国检未到，动车阿混也烦死，人人补写二十二张安全及技术考卷入档，以显示今年返祖
上台以后，对动车的管理是到位的，培训是积极的，要是再有事... 阅读全帖 |
|
|
I********l
发帖数: 8702 | 26 你可真好笑，highrisk也就是见不得你把贪污犯刘跨越说成岳飞，什么时候他夸过高阻
了？ |
|
h******k
发帖数: 13418 | 27 发信人: highrisk (张戎是个SOB,中国人里很多!), 信区: Military
标 题: Re: 高阻现在已经显出原形了，高风险还有话说么？
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Aug 31 19:40:26 2011, 美东)
呵呵，其实他自己心理清楚的很，就是厚黑啊。 |
|
t******t
发帖数: 15246 | 28 军版批斗高阻的错误的时候，就你替他辩护，这个不是假的吧？
是不是啊？ |
|
t******t
发帖数: 15246 | 29 现在的铁道部是不是在高阻的领导下走上了错误的道路？
vespers |
|
y**c
发帖数: 6307 | 30 插个话，7.23事故的责任现在搞清楚了没，都他妈这么久了，就没个具体事故经过和结
论？！就凭这个，高阻乃至中国高层都是一团浆糊。 |
|
e**i
发帖数: 1983 | 31 顶
————————————————————————————————————
发信人: Lwangls (老王老师), 信区: Military
标 题: 刘志军/王立军/薄熙来下去，盛高阻/张德江之流上台
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Mar 15 05:33:14 2012, 美东)
能人一个个被整下去
庸才一个个扶上来
今上真是旷世之明君！ |
|
b***1
发帖数: 124 | 32 如果高阻耳机（比如600欧）插到计算机3.5mm耳机输出声音足够响的话，是不是不用耳
放了？ |
|
b***1
发帖数: 124 | 33 你说得对。我确实不知道不失真的时候是什么样子。只是听着挺响的，有时候还要把音
量调小点。我一直以为计算机的耳机输出不够大，高阻耳机听着声音小，所以需要耳放
。看起来理解得不是很对。
你转的文章很有意思，了解到很多东西。多谢了。 |
|
b***i
发帖数: 3043 | 34 我们的需求，要求把一个带有rs485的卡查到背板上，然后多个卡通信。卡上有芯片和
rs485-ttl之后的uart进行通信。卡如果拔出来，则通过usb进行通信：
插入背板：
bus ---- rs485/ttl ----- mcu
拔出来：usb-ttl来通信，所以
bus 悬空 ---- rs485/ttl ----- mcu
|_____________ttl/usb_______usb
当usb供电时，rs485这一端什么都没有，卡是从背板拔出来的。这个时候，通常情况下
，rs485/ttl转化器的输出端是高阻还是有二极管连到电源？另外，如果在背板上，则
Usb端没有接入，那么usb/ttl这端也会有这种情况。
解决方案是，usb/485接到bus那里。我可以全双工，每个卡都是收，发，而usb/485正
好反过来，发，收，不冲突。这样可以吗？
bus 悬空 ---- rs485/ttl ----- mcu
|_______rs485/ttl______tt... 阅读全帖 |
|
f****i
发帖数: 20252 | 35 我不清楚的是
一个300ohm阻抗的耳机，它的阻和抗分别会是多少，可能的范围是啥 |
|
f****i
发帖数: 20252 | 36 都是线性器件，分啥高电流低电流
输入足够大，达到非线性模式的时候，耳朵估计早受不了了
开。 |
|
f****i
发帖数: 20252 | 37 图示曲线为功率相同的一组负载工作点，横轴为电压，纵轴为电流，
第一象限内高阻抗耳机的工作点在低阻抗耳机的右边 |
|
h******k
发帖数: 13418 | 38 搞笑，LZ真是刘少奇再世啊，矬子翻身，厚黑不是一般的深。
我从来没有支持过高祖，只不过反感你们树高祖的靶子打击铁道部。
高祖如果是买办，你们有种就把他的后台揪出来，能把破纪录的刘跨越弄下去，把海关
部长换来换去的，至少是总理级别的，可能还不只一个，别揪住高祖一个走狗YY，暴露
立刻你们针对铁道部的祸心。
你们不把这个后台揪出来，打倒，即使撤了高祖，还有低阻，根本也救不了刘跨越，如
果你们真的把你们天天口诛笔伐的买办后台给掀翻在地，我举双手赞成，别天天JJYY尽
些娘们的事，到处揪别人的小辫子，还恬不知耻，还自以为多有理。 |
|
|
|
|
h***y
发帖数: 4936 | 42 广铁和去年比，多开了新路线，结果客流就比去年多了2000人，还逼着买不到高铁票的
乘客去坐普铁，这生意经，啧啧。
-----
中新社广州4月29日电(郭军 袁建平 付薇)4月29日，“五一”小长假第一天，广铁集团
旅客发送量达到103万人次，与去年同期相比增长0.2万人次，为历年来“五一”小长假
客流最高峰，客流发送人数比今年春运最高峰还多出3万人。
其中，武广高铁发送旅客14.5万人次，广珠城际发送旅客8.6万人次，海南东环高
铁发送旅客4.3万人次，广深线发送旅客14.2万人次。
29日客流以广州、深圳、长沙等大城市为中心向周边城镇辐射为主，客流主要以旅
游、探亲客流为主，尤其是武广高铁沿线和省内短途旅游客流明显增多。从各线路来看
，呈现普速线和高铁、城际铁路同时火爆的局面，普速线方面，广州往武汉、长沙、上
海、北京等方向客流较多，车票较为紧张。高铁方面，武广高铁开通直达深圳后，使深
圳到长沙、武汉旅游成为“短线游”，武广高铁因此也成为“五一”期间广东游客前往
湖南、湖北的首选。30日前，深圳北、广州南到长沙南、武汉方向的车票基本售完；受
游客剧增的影响，海南东环高铁几乎趟趟满员。... 阅读全帖 |
|
h******k
发帖数: 13418 | 43 呵呵，不要追求过高车速，和航空在高端竞争，让航空有个退出的时间，毕竟有很多人
赖以为生，我说的有错吗？
只有搅浑水的，才会去走极端，打击一大片，铁道部，航空全打击，和刘少奇一个德行
，其实是为了保自己。 |
|
h***y
发帖数: 4936 | 44 靠，这个报道严重误导，7000万这个数据只是武广高铁在广铁集团管内车站发送的旅客
数量，我还纳闷这数据怎么和以前的数据严重冲突了。
武广高铁真正的客运数据以前有过报道：
http://finance.china.com.cn/roll/20120714/873119.shtml
“截至7月10日，武广高铁累计发送旅客7332.3万人，2010年发送旅客2036万人，2011
年则达到3424万。”
真正的全线客运数据不是什么好消息。第一年2000多万，第二年3400多万，68%的增速
，到了第三年盛高阻降速新政全面铺开了，加上基本不怎么买新车导致严重缺车，几个
手段严重限制了运量，让想做武广高铁的人买不到票，结果今年上半年才1800多万，客
运增长立马显著放缓。 |
|
d******0
发帖数: 22800 | 45 高阻DT880到手了，不错，就是pad太寒蝉了点，估计以后要自己换皮pad，现在开始煲
。 |
|
D**********s
发帖数: 3139 | 46 他指的既包括某些频率声压的大小还有声音的失真，像akg 240 monitor或df那种600欧
姆的耳机灵敏度比较低，需要的功率比较大，要瞬态好的话甲类功放优先。同是600欧
姆的耳机，像beyerdynamic T1的灵敏度就高得多，即使普通的耳放也可以推出合适的
音量和音质。 |
|
b***1
发帖数: 124 | 47 看起来byerdynamic的灵敏度高。我买的就是。看了一些评论后从HD600,K701,DT880里
选了一个。不过没有比较，也不知道那些评论里写的形容词到底是什么意思。只好相信
There are some things that can't be measured that make the difference. |
|
h***y
发帖数: 4936 | 48 http://view.talkcc.com/article/3383113
比较跨越和高阻的加工资 [ 忘情 ] 于:2011-04-18 03:03:19 主题帖
跨越倒下了，路内外一片欢腾，痛打落水狗的不计其数。路内职工欢呼高阻上台，这让
我不禁想起了01年至03年，那时候的铁路职工也都急盼着付下台，热烈期盼跨越上台后
能给铁路带来全新的变化。
果然，上任半月后，高阻在媒体上造势要给职工加工资，要给一线职工加，路局和站段
两级机关干部没份。一时间路内外好评如潮，各种颂歌层出不穷，“我们的好部长”、
“ 盛部长是全体铁路工人的部长，刘志军只是一小部分人的部长”等言论层出不穷。
当时在媒体上看到高阻加工资的言论，本人一声冷笑。身边的职工们不解，我给他们分
析了一下，他们狂热的头脑立马冷静了下来。现在两个月快过去了，一切都已明了，我
当时的看法一一应验了。
一、跨越在位时有没有加工资？
答案是肯定的。算上今年，跨越在位时已经连续六年给全体铁路职工加工资了。
那些在网上信誓旦旦地说“铁路已经几十年没加工资”的人们，说这话你们脸红不？难
道因为对现实不满，对某人有怨念，就能瞪着眼睛昧着良心... 阅读全帖 |
|
z**n
发帖数: 22303 | 49 发信人: sanzin (sanzin), 信区: Military
标 题: 比较跨越和高阻的加工资（转载,比较有意思）
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jul 29 09:46:37 2011, 美东)
链接：http://blog.sina.com.cn/s/blog_3e489c710100s50b.html（居然没被和谐）
跨越倒下了，路内外一片欢腾，痛打落水狗的不计其数。路内职工欢呼高阻上台，这让
我不禁想起了01年至03年，那时候的铁路职工也都急盼着付下台，热烈期盼跨越上台后
能给铁路带来全新的变化。
果然，上任半月后，高阻在媒体上造势要给职工加工资，要给一线职工加，路局和站段
两级机关干部没份。一时间路内外好评如潮，各种颂歌层出不穷，“我们的好部长”、
“ 盛部长是全体铁路工人的部长，刘志军只是一小部分人的部长”等言论层出不穷。
当时在媒体上看到高阻加工资的言论，本人一声冷笑。身边的职工们不解，我给他们分
析了一下，他们狂热的头脑立马冷静了下来。现在两个月快过去了，一切都已明了，我
当时的看法一一应验了。
一、跨越在位时有没有加工资？
答案是肯定的。算上今年，... 阅读全帖 |
|
c***d
发帖数: 996 | 50 叶立
用耳机来实现由“电”到“声”的转换，可以说是一种既古老又新颖的方式。说其“
古老”是因为耳机可以说是电声转换的“鼻神”，说其新颖，是因为耳机可以说是电声转
换的“鼻祖”，说其新颖，是因为耳机的电声性能的进步与音箱相比要领先一步。目前优
质耳机的电声性能要比音箱好多了。以至一些音响与音乐爱好者除了拥有一套音箱的放音
系统之外，还置有一套耳面放音系统。
《家电大视野》的作者中有一位叫杨明的先生，他在国内一家音响刊物上发表过一篇
题为《买副耳机独乐乐》的文章。文章中提到台湾的著名音响评论家刘汉盛先生说自己“
经常以耳机为师，并以此对Hi-End音响产生怀疑。”杨先生还说到自己在听了一副世界名
牌“森海塞尔”耳机后，竟“一听钟情”而移情于斯，自己客厅中那套音响竟如“弃妇”
而杨先生自己那套音响竟是“造价”两万多元的安桥功率，B&W音箱与马兰士音箱。
为什么耳机竟有如此魔力使人“一听钟情”呢？我们先来看一下耳机在结构上的特点
。耳机在使用时由于离耳朵极近，它不需要过大的声压就可以满足聆听需要了。因此耳机
的振膜系统的质量可以做得很小，由于耳机的瞬态响应及受控能力要比音箱好多了。现代
材料技... 阅读全帖 |
|
