k*****r
发帖数: 21039 | 1 http://seesaawiki.jp/w/namacha2/d/96%bc%b0%c0%ef%bc%d6%a1%ca88C
▼射撃直後の96式戦車 戦車砲に仰角が掛かっているのは自動装填装置の排莢動作の
ため。
▼96式戦車の生産工程。車体側面のぱà吓艢菘br />
▼暗視装置を換装し、砲塔と車体前面に付加装甲を装着したアップグレード型。96G
式と96A式の二つの名称が伝えられている。3枚目の写真の車両はアクティブ防御装置
らしきものを搭載。
▼96G式とは異なるタイプの増加装甲を装着した車両。2、3枚目の写真ではアクティ
ブ防御システムらしきものを装備している。
■性能緒元（96式戦車）
重量 41.5トン（96G/96A式は42.8トン[6]）
全長 10.65m
全幅 3.3m
全高 2.3m
エンジン 12150ZLBW 水冷ディーゼル 730hp
(改良型)8気筒165型もしくは12気筒150型 水冷ディーゼルエンジン 1000hp
最高速度 57km/h (1000hpの場合は65km/h)
航続距離 400km(外部... 阅读全帖 |
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t******2
发帖数: 2265 | 2 问题是他是350，不是GTR。
即便是GTR, 你要该上1000HP,得花多少钱？加上原车价，都多少了？不值当了，除非是
Deadheartfans.
350要是mod到1000HP，花的更多，本身车钱就不低，更没意义。还不如pony等三大，8
缸给了你更大的改装空间，而价钱就$25K, 即便改到1300HP也花不了多少刀。我这儿
local的sportyshop,改到800+HP就不到$10K, 到1100HP,kit就$5K,加labor也超不过$
20K去。8缸上1000HP相对来说容易，温压可承受范围比6缸大，相对的可靠性更好一些
。而且相同HP的时候8缸反而油耗低了，看看GTR/370 VS ponyGT, 485/332 HP VS
412HP, 3829/3232lbs VS 3605lbs, 3.8LV6/3.7LV6 VS 5.0LV8, 而相对的油耗却是，
15-21/18-26mpg VS 17-26mpg.
显然mod三大的效率更高点儿，更值一点儿吧。
所以我说扔点儿weight更划算，扔到2700lbs，再改改head,pipe,intake,什么的花点小
钱... 阅读全帖 |
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k**0
发帖数: 19737 | 4 俄罗斯的气量小，摆明了不许别人赢得比赛。自己坦克发动机马力最大，别人都不超过
1000HP，而且计分时还搞小动作。不过这种比赛是练兵的好机会， 所以TG年年参加。 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 5 我前天见到新闻说是叙利亚政府军的坦克获第二名。 现在又说中国得亚军, 咋回事?
: 俄罗斯的气量小，摆明了不许别人赢得比赛。自己坦克发动机马力最大，别人都
不超过
: 1000HP，而且计分时还搞小动作。不过这种比赛是练兵的好机会， 所以TG年年
参加。
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f****e
发帖数: 24964 | 6 毛子不允许别人超过1000HP？
那还舔着脸参加 |
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R**T
发帖数: 1173 | 7 找不到96装备数量的数据，也许有1000辆？可是三哥的T72已经有1500辆了，相比还是
没优势。
而且，1000hp的96G最近两年才出来，之前的85系列，是二代半，不够先进。
ps.日本消息说1500辆96，算是与三哥的T72平手。 |
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R**T
发帖数: 1173 | 8 发动机 1500hp vs 1000hp
防护 1200mm vs 800mm
炮和弹药应该是通用的，99的火控完善很多。 |
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y*****x
发帖数: 3291 | 9 这话就外行了， TURBO ENGINE看马力有什么意思？ 随便一个懂PROGRAM的人都可以写
个简单的CODE让 TURBO 拼命BOOST到 1000HP， 然后呢？90年代日本很多跑车改装后都
能很轻松的BOOST到700+HP，但也就这样了，并不适合日常使用，，只是DRAG RACE比较
强而已.
AUDI 这个类型的车，更多的是考虑的Refinement |
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d*******s
发帖数: 15155 | 10 【 以下文字转载自 Auto_Fans 俱乐部 】
发信人: dearbulls (CiTY HuNTeR), 信区: Auto_Fans
标 题: New York Intl. Auto Show
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Apr 8 17:19:06 2012, 美东)
纽约车展第一天，最大感觉还是人少，不论模特还是观众。
看到一些期望中的车，比如1000hp的gt500，NSX等等。不废话，上图。
后面部分是别人拍的，质量比较差，凑合看吧。 |
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d******g
发帖数: 6966 | 11 我刚刚看到
2004 VW golf R32 0-60 mph 3.1 Quarter mile 11.4
就笑喷了....太欢乐了. 04年r32达到458水品了...当然有可能装了个1000hp的机器进
去. |
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T**********2
发帖数: 2198 | 12 1941年的Maybach引擎4.2L I-6输出100hp，再过大半个世纪，2.0T也能输出1000hp了吧？ |
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a******e
发帖数: 5411 | 13 是的。
需要很多改动：
super charger,
frame re-enforced,
engine management re-programmed,
air intake system
exhaust,
etc.
1000hp is not free.
search youtube and you will see a lot videos of 1000 hp m3. |
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h*********n
发帖数: 11319 | 14 Dude, the Polestar costs 300k. With 1/5 the money you can get a 1000hp
muscle car, or even civic.It's all about money |
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i****a
发帖数: 36252 | 15 :后倒的时候发动机力量特别小,甚至踩到底的时候车都没有反应.
轮胎打滑空转，给你1000hp 你踩到底也没用.
[发表自未名空间手机版 - m.mitbbs.com] |
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g********d
发帖数: 19244 | 16 ☆─────────────────────────────────────☆
wilfredwang (wilfred) 于 (Sat Jan 5 23:30:12 2013, 美东) 提到:
小儿子突然要peepee,俺不敢怠慢,马上路边停车,pee完结果发现车开不上去了.路肩和
路面最多也就二十度角,有雪.车死活上不去(锐角上路),不停的滑下来.我就往前多开了
开,又后退了退,还是上不去. 挂手动一挡, 慢踩油门,取消slide control, 左右打方向
盘, 找两个人推,这些招都试了,还是不行. 就差用脚垫了,新车实在舍不得. 最后,车轮
把下面的雪都磨没
了,外侧越陷越深 (如照片),前进后退都不行了.
推的时候感觉车皮特别软,感觉和手接触的地方会被挤破 (我会气功?). 后倒的时候发
动机力量特别小,甚至踩到底的时候车都没有反应.
Ohio的民风真是不错,一个小时内大概有十辆车停下来问我们是否需要帮助. 一大叔还
开了开试试,说怎么AWD也出不来? 还开玩笑说Don't buy subaru. Subaru也真是丢人,
前后都找不到挂勾. 好心人拿来铁链也帮... 阅读全帖 |
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C****s
发帖数: 134 | 17 frs没法和supra，evo之类的比，不动hood就1000hp了 |
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h*********n
发帖数: 11319 | 18 你说话冲，但是没料。在娱乐版装逼也没有那么容易的。
野马用supercharger改到1000hp的视频，youtube上不要太多。比supercharger太没有
技术含量了，不就是个增压+高标号汽油么？top fuel dragster人人都有5000+马力。
Coyote V8的转速和扭矩曲线，高转马力和低转扭矩的平衡，特别是极其牛逼的升扭矩
数据，不是你随便google两个引擎就能比得上的。接下来上个DI，估计可以上450马力
和400扭矩，这就达到大约10年前超跑引擎的水准了。 |
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K**r
发帖数: 2193 | 19 一说涡轮，没完没了。
有意思么。
STI EVO改改能上近1000HP吧。
当然我没开过，不好评论。
总体而言我总觉得涡轮没有NA来的爽快
in |
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D***o
发帖数: 4304 | 20 马力太大了没办法，1000hp的车，随便一给油门就打滑，习惯就好
成功人士都开大马力的车 |
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r*******e
发帖数: 950 | 21 预算??
高就来个escalade. 在高就上个escalade supercharged 1000hp的。 |
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s****u
发帖数: 504 | 22 意思是针对超跑，哪个时候法拉利mclaren之类的都已经造型超酷并且为大众所知了，
相比之下supra再爆改到1000hp花费也少多了，但是直道可以干掉很多超跑了，所以是
平民跑车了 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 23 八九十年代1.5升机械增压的F1发动机,功率1000hp以上 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 24 五百多匹完全没问题
但五百多匹如果要能跑到0-60 2.1秒,这车恐怕要非常非常轻才行
作为参考,布加迪威龙,1000hp,curb weight 4162lb,四驱,双离合变速箱
0-60在2.5秒
这个车就算也是四驱(起步占便宜),双离合,
要五百多匹做到2.1秒的0-60的话,恐怕至少都要低于2000lb |
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p*********e
发帖数: 32207 | 25 以前的老GTR用的RB26DETT,2.6升V6双涡轮增压,
aftermarket改装冲马力的话,不少到1000hp以上的
类似的还有supra,3升直六,也有1000+hp的
发动机增压的潜力,1.6L到五百多匹,离还远没到极限 |
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q****q
发帖数: 4263 | 27 四缸400hp怎么了，6缸上1000hp也都能行。
问题在于给不给的了warranty，以及出了warranty是不是还是很耐用。哈哈
现在的车引擎都是最难坏的 |
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X***9
发帖数: 7385 | 29
因为在30年前本田就有才1.5升就能出1000hp的引擎了
“水冷80度V6DOHC24バルブ＋ツインターボ”
“86年はまだ過給圧制限がなく、RA166Eは予選で1000馬力以上とも言われる出力を発
生した。燃費性能でもライバルを上まわっており、優位性を終始保ってコンストラク
ターズタイトル獲得を果たした。”
在世界第一引擎制造商本田的眼里
大叉才是小jj
当他去日本考察得知真相后，就惭愧的销声匿迹了 |
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f*****h
发帖数: 4489 | 30 问题是1.6L 1000hp跟2.0L 300hp有可比性吗? 怎么把f1技术用到民用机上? |
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发帖数: 1 | 31 没有哪怕一丁点关系。它最引以为傲的发动机技术，F1发动机从缸体材料，燃烧方式和
其他的任何东西都和他家地区梦没有关系。好比大家问小二和板上其他人有任何相似的
地方吗？你绞尽脑汁也是想不出。
[在 fighzxh (fighzxh) 的大作中提到：]
:问题是1.6L 1000hp跟2.0L 300hp有可比性吗? 怎么把f1技术用到民用机上? |
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y********r
发帖数: 2836 | 32 应学院公园马大姐的提议，看看有没有人愿意参加汽车爱好者版聚。有意者请回帖！谢
谢！我们不搞车种歧视，无论你5MT，6MT，4AT，5AT，6AT，7AT，8AT，无论你是日本
车还是
德国车还是美国车还是印度车还是天朝车，无论你是普通车还是豪华车，无论你是
100HP还是1000HP，只要是汽车爱好者，都热烈欢迎。目的是以车会友。 |
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o***g
发帖数: 2784 | 33 他在一周目刚开始
我最开始也是用的drake sword杀的，就12 3剑就死了，据说才1000hp |
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t****g
发帖数: 35582 | 34 伍教授起点就高。
就像车，我这种horsepower小的，就得靠时不时喷nox。伍教授直接就是1000hp，什么
都不要就不见影了。 |
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t*a
发帖数: 18880 | 35 1000hp 的有，不过貌似不street legal了？ |
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t*a
发帖数: 18880 | 36 别看不起前驱车子，也可以tune到1000hp以上。
至于小赛道，auto-x,那门槛本来也不高...
丸子 |
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C****c
发帖数: 9157 | 37 现款Camaro SS大概430hp
有被tune到1000hp的，不屌丝 |
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T******g
发帖数: 21328 | 38 factory的肯定不行
不过cummins 12 valve(94-98 dodge ram)是很容易改的，而且特皮实，300k-400k
miles轻轻松松，可以算美国本土最好的diesel engine。花1k刀，改到500hp很容易，
多花点钱上1000hp也没问题。
http://answers.yahoo.com/question/index?qid=20070823203555AAUSbNR
99-02的cummins 24 valve也很不错，和12v比较接近。再往后新的反而不容易改了。
我的未来有闲有钱的project之一，就是搞个f350 crew cab dually body，放个
cummins 12v进去，呵呵 |
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T******g
发帖数: 21328 | 39 http://sfbay.craigslist.org/nby/cto/1411261634.html
this is a 96 dodge cummins with a built motor. a spare motor
o ring head ,studs,custom custom p-pump & injectors, twin turbos, port
polish.. you name it.. way to much to list.
707-975-1247 12.5k obo |
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y*******n
发帖数: 10103 | 40 这有啥神奇的。
加turbo，要马力还不容易。evo谁买回来不搞到400匹以上？老GTR的RB26网上经常有看到催
到1000hp
的。
神奇处是MPG还这么好，直喷的功劳啊。 |
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w*******d
发帖数: 3714 | 41 话说回来1000HP的车在赛道上不见得比500HP的快啊哈哈～ |
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p*********e
发帖数: 32207 | 42 这GTR得改到少说1000hp吧?
3.8V6增压到这样吓人啊 |
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F*********e
发帖数: 2696 | 43 RB26DETT搞到1000hp的不是也有麼
R35原廠的變速箱倒是肯定經不起這麼操 |
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l****n
发帖数: 723 | 44
如果你仔细看看WTCC的比赛就知道，基本都是欧系和美系， 因为那个比赛主要就是在
欧洲搞，美国人都没参加。 所以你也无法得出结论是因为厂商的支持。
Super Lap Battle本身就是一个非厂家的比赛，参赛者都是自行选取车辆，按照不同组
别进行改造。VW缺乏的事实就说明了他在美国车界心目中并非是以性能取向。我同意日
系车相关改装发达的论点。 不过对于superlap battle参赛者来说，资金恐怕不是主要
问题。Chris Rado都可以把Scion TC改到1000hp+RWD， 相信花的钱不用再议吧。既然
不差钱，同样的条件下，为什么不选VW呢？ |
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c*********r
发帖数: 19468 | 45 it's too powerful, so the front wheels won't have much load anyway...
for top-fuel & funny-car classes, the supercharger itself consumes more
than 1000hp, just think about that... |
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c*********r
发帖数: 19468 | 46 458 Italia能到3s整，MP4-12C能进3s，不过这两个都是功率重量比超大的车，且有DCT
和LC助阵
相比之下，进3s的AWD就显得容易很多了
如果换Mustang这种糙车进3s，那就只能靠裸搞引擎，搞个1000hp啥的
或者就在轮胎上打主意
（btw，are we talking about street legal cars？）
右,
L |
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