X***9
发帖数: 7385 | 1 新的2017年CR-V的底盘已经发展提供更加灵活和自信操控，更高的细化，更多的离地间
隙，以及优越的综合多功能性。前后轮距的宽度增加了与前麦弗逊式和后多连杆悬架与
特别调校的低摩擦阻尼器和管状前部和稳固的后方稳定杆联合推动响应上缴和平坦的弯
道。一个新的双小齿轮，可变齿轮比电动助力转向（EPS）系统还有助于CR-V的直接的
和令人满意的转向感觉。
所有修剪包括用于从道路噪音，振动和粗糙度（NVH）改善的乘坐品质和隔离填充流体
的悬架轴衬。车辆稳定性辅助™（VSA®）与牵引力控制系统和一个4通道防
抱死制动系统（ABS），带制动辅助系统，以及新的电子制动助力器（EBB）添加到CR-V
的能力。直驾驶辅助上倾斜或加冕的道路上行驶时降低转向力，而敏捷的操控辅助使用
刹车同时提高转向反应和过弯能力。电动驻车制动器（EPB），自动刹车保持和坡起辅
助系统在交通或在山上的便利服务。
所有CR-V微调配备铝合金轮毂作为标准配置，直径由在LX17英寸修剪的EX，EX-L和旅行
车修剪18英寸。在这两个前驱和四驱版本，全季节轮胎保证了在各种路面和天气条件下
脚踏实地的性能，同时间接... 阅读全帖 |
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w*********r
发帖数: 42116 | 2 =======================
michelin latitude tour hp p235/65r18 104h |
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w*********r
发帖数: 42116 | 3 当然是要p235/65r18 104h的轮胎，但是michelin没有我想要的特点。我能不能换其他
品牌的 |
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t*******n
发帖数: 446 | 4 P255/55R18 104H
Should be SUV or cross over. |
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j*****n
发帖数: 1781 | 5 ☆─────────────────────────────────────☆
dolphin88 (dolphin88) 于
提到:
今天第一次到我的一辆新车下面看车，突然发现前轮的两轴的一个零件锈的很厉害的。
我买的是新车，
到现在才3个月，自然生锈是不可能这样的。我怎么觉得是做新车的时候就是这样的。
后轴没有这个现
象。请大家帮我看看，这个正常吗？
我贴了6张照片，前面4张是前面两个轮子的，两边可以看出来生锈的地方。后面两张是
后轮的，完全是
新的。
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dsb (大手笔) 于 (Mon Oct 25 00:22:17 2010, 美东) 提到:
铸铁的，不绣都难
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dolphin88 (dolphin88) 于 (Mon Oct 25 00:28:14 2010, 美东) 提到:
谢谢回复，那后面的轴为什么完全没有生锈呢？ 前后应当是用的相同的材料吧。
☆──────────────────────... 阅读全帖 |
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d******i
发帖数: 7160 | 6 搞完了。
Charge $60.但被小二告知了两件事儿：
A.Speed Reading从旧轮胎的104h变成新轮胎的109t(当然都是size 255/55R18),
所以最好别开到100mph以上。
- 这玩意儿是...?
B.4个轮子的Balance都做了，但本该额外charge我fee的。
- 这不该被include在installation work里？Balance是配重吧？四个车轮子各自重量
摆那儿了，还能怎么配？
不就最多是distribute一下儿让质心尽量居中吗？这还用extra charge？ |
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