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w*****g
发帖数: 1415 | 2 InfoSys and some other big ICCs have shifted many H-1bs to L1s in the past 3
years. Together they spend 10s of millions each year on US immigration laws
and policies. They will always find a way out. |
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r***i
发帖数: 9780 | 3 lol
不能说百米跑不进10s就不是专业运动员吧 |
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u****n
发帖数: 7521 | 5 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: ubcumn (ubcumn), 信区: Military
标 题: 德国网友：中国人做世界警察会比美国人差吗！
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jan 12 12:45:13 2011, 美东)
德国网友：我们德国应该与中国人结盟，难道中国作为保护国就一定比美国差吗？中国作为超级大国有几百年历史了，这里得冷战思维我觉得不好，中国人聪明而且可能比西方人更聪明...（+236支持，-159反对）
译者注：如果换做一个中国人在中国这么说估计得被人活活拍死，这哥们儿有这么多反对意见不奇怪，奇怪的是表示支持的比反对的多。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
http://www.mitbbs.com/article_t0/Military/35042935.html
德文媒体关于歼20的一片报道 [ 东中 ]
http://www.here4news.com/article/3243719
今天在德国“世界报”（Die Welt）网络版看到一条关于中国歼20试飞的报道，题目是
：中国人用鞭炮庆祝隐形战斗机试飞。
（德文原址：http:/... 阅读全帖 |
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l*****z
发帖数: 3022 | 6 非OBD-Ⅱ故障码
* 发动机故障码
* 故障码的读取与清除
本田发动机故障码，可以用本田PGM解码器读取和清除，也可以通过跨接闪烁的方法来读
取。
1.由组合仪表上“CHECK”或“MIL”灯读取故障码
1）故障码的读取
关闭点火开关，跨接诊断座两个端子，打开点火开关，但不要起动发机，由组合仪表上的
“CHECK”或“MLL”灯读取故障码。而对于Passport车型（4ZE1和6VD1发动机），关闭点
ALCL接头3针和1针之间连接跨接线。打开点火天关，读出故障码。
2）故障码的清除
关闭点火开关，拆除BACK UP或CLOCK/RADIO或ACG熔断器，或拆掉蓄电池负极线30s以上即
可。
2.由电脑上“LED”灯读取故障码
1）故障码的读取
打开点火开关，“LED”灯即开始闪烁故障码。
2）故障码的清除
关闭点火开关，拆除CLOCK/RADIO或HAZARD熔断器，或拆掉着蓄电池负极线10s以上即可。
* 故障码
1.除Passport外的无OBD-Ⅱ诊断接头的车型
故障码 内容 故障码 内容
0 ECU 2 车速传感器（PGM-CARB发动机）
1 氧传感器A或加热型氧传感器 |
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l*****z
发帖数: 3022 | 7 Very long......
*非OBD-Ⅱ故障码
*发动机和变速器故障码
*发动机和变速器故障码
一、故障码的读取与清除
福特发动机和变速器故障码，可以用NGS解码器或Scanner解码器读取和清除，也可以通过
跨接闪烁的方法来读取。
1、诊断模式
诊断模式分3种：即KOEO模式、KOER模式和C模式。
（1）KOEO模式（静态测试）。静态模式是在发动机预热至工作温度熄灭后，等待10S后接
通点火开关，在不起动发动要的情况下读取的故障码。此模式不允许许踏油门踏板，以免
清除原先记忆的故障码。
（2）KOEO模式（动态测试）。动态模式为检测输入和输出系统目前工作状况是否正常，
将发动机起动，并模拟发动机转速，以测试发动机目前存在的故障码。
（3）C模式（摇晃测试码）。针对特定连续期间记忆性故障，分静态与动态摇晃测试。
<1>静态摇晃测试。参阅静态读取故障码方法，将指针式电压表连接于论断接头SIO与蓄电
池间，点火开关接通，但发动机不运转。利用STI接脚搭铁、拆开，再搭铁后摇晃可疑元
件的线束，或震动、轻敲可疑元件，如果此时指针表摆动，则表示怀疑部分有故障。
<2>动态摇晃测试。动态摇 |
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b******j
发帖数: 361 | 8 2000 mazda millenia 100kmi
每天第一次发动车的时候，第一次打火（正常时间，2S左右）总是失败，第二次再打，
就能顺利发动；或者是第一次打火时延长时间（5-10s左右）就可以顺利打火。只要是
车运行过后，停车后再打火都会非常顺利（2s就可以打火成功）。请教这到底会是哪部
分会有问题啊？先谢过了！ |
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y***u
发帖数: 5243 | 9 老大，我真是受不了你了
一会说wrangler开不了高速，我高速你，我85mph匀速在高速上开没问题，你又说我开
太快。专业杂志一帮子装B的，非要3秒0-60，你达到过么？10s的0-60怎么就不适合高
速了？我还从来没有发现过这个速度在所有路上有不行过。
你到底是要说这车开的快还是开的慢，你倒是搞搞清楚。
我承认这车开不上100mph以上，问题是，我以前开过105直接让警察给抓了上法庭，你
倒是给我演示演示你怎么每天都是100mph来往啊。
对了，据说您老用bmw trade in了你的lexus，真是可惜。不然您老可以130mph不用减
速直接和那个警察老兄交流经验的 |
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y***u
发帖数: 5243 | 10 不好意思，105mph的beatle，最少在我这里的高速，没觉得漂，否则车上两个人也不会
没警觉，直到被警察抓住。2.5L的手动的beatle，2007款的。
至于其他建议，我是以车主的角度来看的。所谓的wrangler慢，让我觉得很可笑。加速
的确不快，但是
http://www.zeroto60times.com/Jeep-0-60-mph-Times.html
0-60,除了rubicon相对较慢，其他的在10s上下，我不知道怎么就不能应付在高速上
merge了。难道路上全部都是0-60在3到5秒的疯子在开车么？
至于说侧翻的危险，不说新的wrangler里面有防侧翻系统，单说架势习惯，能开到SUV
侧翻，这种人开路上也非常危险。大部分时候，良好的架势习惯是安全的保证，不管你
开什么车。
至于wrangler是不是适合在高速上开，我想，车主比较有发言权吧。您老都没开过的话
，说话光靠google，有说服力么？ |
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l******t
发帖数: 55733 | 11
这是扯了。除非你长了3只眼才可能永远知道附近路况。你走神10S后车可能就靠上你了 |
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l******t
发帖数: 55733 | 12
这是扯了。除非你长了3只眼才可能永远知道附近路况。你走神10S后车可能就靠上你了 |
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d****n
发帖数: 12461 | 13 这停车技术我考了就没用过啊。每天看到别人能在后面堵了5-6个车的主路上10s之内到
位，就羡慕不已。 |
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O**I
发帖数: 776 | 14 10s
太长了，别人认为你不走呢
辅路上主路，左转一定要让直行 |
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s*****8
发帖数: 606 | 16 我查了下我的手册，we have same engine（如果是2.5L）。
P0507产生的原因有三个：
1.Electric throttle control actuator
2.Intake air leak
3.PCV system
你要做的：
1.检查mass air flow sensor 后面 的进气管到throttle有没有漏气
2.检查PCV管，就是你engine盖（不是那个塑料cover）右边一个管子连接到intake
pipe，那个管子有没有漏气
3.idle control relearn（不复杂，照着下面的流程做）
-relearn前的注意事项
--发动机和变速器必须在running temperature（开车出去转10分钟，不能光打火不
跑，这样变速器温度没变）
--档位在P
--关闭车上所有电器系统， 把车轮打正
-how to do relearn process
1.turn the ignition switch "on" for 2-3s and "off" for 10s; 3 times
2.turn the ignition ... 阅读全帖 |
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h******7
发帖数: 980 | 17 国内开车太可怕了，人多，还不遵守交通规则，尤其是5min 10s的那个案例，要是在美
国不知道该怎么判。如果我开车遇到那种情况，十有八九也会出事故。 |
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a*******o
发帖数: 699 | 19 来自主题: Automobile版 - 二手车一月 前言
开始写这个题目完全是一个偶然。有一天，在和同事聊天的时候，接触到论坛这个词
，虽然以前听说过，但从来没有见过任何一个真正的论坛，更别说在上面发帖、回帖了。
最初的动机不过是想找个论坛，试试论坛到底是个什么东西，所以写了一些很不象样的豆
腐块。后来又听到点击率这个东东，还看到别人写的什么什么十日谈一类的系列，就萌发
了跟他们比一比的心情。想想自己没有什么别的大本事，只不过在美国多待了几年，对那
边的生活有一些了解，而且对汽车情有独钟，所以就开始构思一篇关于汽车的文章。既然
是和别人比比，起码门面就要大一点，起个什么名字呢？干脆，人家有什么十日谈，我就
来个一月谈吧，这就是“在美国买二手车一月谈”的来历。
写了不长时间，引起了广大网友的积极反响（1年月内点击率超过50万）。尤其是那些
在美国的朋友，很多人等着看下一天的内容，急着去验车、买车。这才感觉自己责任大了
。怎奈自己的文字功底不深，又不是什么汽车专业毕业的，每每想到此，禁不住要出一身
冷汗。但每此看到那些期望和鼓励的回帖，就又有了继续写下去的勇气。有一分光发一分
热吧，先把自己的认识、经验、以及教训写出来再说，能... 阅读全帖 |
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a*******o
发帖数: 699 | 20 来自主题: Automobile版 - 二手车一月 前言
开始写这个题目完全是一个偶然。有一天，在和同事聊天的时候，接触到论坛这个词
，虽然以前听说过，但从来没有见过任何一个真正的论坛，更别说在上面发帖、回帖了。
最初的动机不过是想找个论坛，试试论坛到底是个什么东西，所以写了一些很不象样的豆
腐块。后来又听到点击率这个东东，还看到别人写的什么什么十日谈一类的系列，就萌发
了跟他们比一比的心情。想想自己没有什么别的大本事，只不过在美国多待了几年，对那
边的生活有一些了解，而且对汽车情有独钟，所以就开始构思一篇关于汽车的文章。既然
是和别人比比，起码门面就要大一点，起个什么名字呢？干脆，人家有什么十日谈，我就
来个一月谈吧，这就是“在美国买二手车一月谈”的来历。
写了不长时间，引起了广大网友的积极反响（1年月内点击率超过50万）。尤其是那些
在美国的朋友，很多人等着看下一天的内容，急着去验车、买车。这才感觉自己责任大了
。怎奈自己的文字功底不深，又不是什么汽车专业毕业的，每每想到此，禁不住要出一身
冷汗。但每此看到那些期望和鼓励的回帖，就又有了继续写下去的勇气。有一分光发一分
热吧，先把自己的认识、经验、以及教训写出来再说，能... 阅读全帖 |
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g*n
发帖数: 1148 | 21 网址：
http://www.motortrend.com/roadtests/sedans/1107_best_selling_co
发布日期：Jul. 2011
标题： Comparison: Best-Selling Compact Sedans
最终排名：
1st Place: HYUNDAI ELANTRA
2nd Place: HONDA CIVIC EX
3rd Place: MAZDA3 TOURING
4th Place: VOLKSWAGEN JETTA TDI
5th Place: FORD FOCUS TITANIUM
6th Place: CHEVROLET CRUZE LTZ RS
7th Place: KIA FORTE EX
8th Place: TOYOTA COROLLA LE
看看专家们对corolla是怎么评价的。
“Indeed, the soon-to-be updated Corolla is well behind the curve in
features, specs, and the data points we collect. ... 阅读全帖 |
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b*******2
发帖数: 2121 | 22 I see. good to know.
thanks!!!
btw, how long accounts for long downhill.. 5s? 10s? 1min?...
of |
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y*****7
发帖数: 2869 | 23 确实是小学数学，汗颜了。。。以前一个朋友跟我说过，5S钟内我没有反应过来。。
这次想了10S钟，想明白了。。。多谢。很到位！！ |
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y***e
发帖数: 383 | 24 转载按：
这是2008年左右原发于太傻论坛上的一篇长贴，连载了一个月左右。论坛上有pdf打印
版，可是因为gfw被盾了上不去，因此全文转载于这里了。
这真是好文一篇，从二手车买车入手，总结了很多知识点。这对于像我这样的新手而言
是非常有帮助的——这篇文章应该当作是知识集锦而不是二手车购买指南看，因为文中
介绍的检查手段都非常详细，稍有繁琐；买二手车可以直接去车行做个检查，就可以
cover绝大部分的情况。另一方面，现在二手车这么俏，一般的卖主是懒得和你纠缠这
么多的。。。
最后一句，对于文中作者的BSO或者故作聪明语，一笑而过即可不必较真...
作者博客(貌似)：http://blog.sina.com.cn/u/1960051917
正文：
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Day 1
为什么买二手车？
在讨论为什么买二手车之前，先探讨一个大一点的问题，为什么到了美国都要买车？是
所有美国人都开车吗？不买车就过不下去吗？
问过很多在美国的朋友这个问题，通常的回答‘是’，为了生活方便。但经过触动心灵
的讨论，发现其实真正的原因是炫耀。因为... 阅读全帖 |
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c******7
发帖数: 2586 | 25
TSX的wagon很帅，而且实用...
CT200h 的0-60 还不如 CRZ (10s vs 8s) |
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h*****d
发帖数: 55 | 27 门窗什么都关好了 仍然10s钟就毕比的响。。 为什么啊。。 |
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x*******t
发帖数: 3764 | 28 10s以上的红灯，放N，要不然就放在P档就行了 |
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a*******a
发帖数: 4212 | 29 What?
10s以上的红灯，放N，要不然就放在P档就行了 |
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s******u
发帖数: 1096 | 30 开了不到一年的ford explorer
不到2万mile
现在点火总要挺长时间，最长将近10s
请教大概咋回事儿呢？多谢 |
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p*********r
发帖数: 4593 | 32
Exactly!
Regardless real gun or fake gun, this case should just quietly leave.
One person cannot win against 10s or 100s. |
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D***0
发帖数: 5214 | 33 在boston 6年用四季胎的路过。冬季暖车只要10s？我每次都等个5分钟... 有借口“省
油”了。 |
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s*********o
发帖数: 14 | 34 我在加州，如果我在高速上最右道，碰到有merge进来的路口。一般提前5～10s就开始
观察右边是否有车。如果可能造成并排的情况，要么我就加速超过去，要么我就减速留
出安全距离。尽量避免发生到了merge处两车同速并排的情况。
虽然规则上是他的全责，但是他并进来确实视角受到影响，不如你主动。
lz自己体会。 |
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n******7
发帖数: 12463 | 35 冬天出门玩，天黑的早，不经意就天黑了
饿着肚子往回赶，在双向两车道的路上遇到一个minivan
开了一会儿觉得不对啊，前车限速-5在开，不一会儿后面就一串车了
开始还有点转弯，上下坡，然后就一马平川
看着左边的虚线一点点的过去，知道自己错过一个又一个超车的机会，有些沉不住气了
但是看不见前面的地形，实在不敢出去。
直到对面过来一个车，突然有了灵感，超过了限速哥。
具体操作是这样的：
当对面出现车灯时，心里开始计时，直到车灯中途不间断的到达你的前车，记这个时间
为t1。如果这个时候对面路上没有任何车灯，那么你保守估计有大概t1一半的时间可以
用来超车。比如t1=20s，则你只要在10s内完成超车就是安全的
推算如下：
设你前车速度为v1,对面车速度为v2，对面车灯出现到与前车交会的距离为s1，则有
s1=v2*t1
你立刻进行逆向超车，按照最危险的情况，假设这是对面立刻又来一辆车，速度为v3，
他与你前车交会的时间将是
t2=v2*t1/(v1+v3)
如果我们假设v1=v2=v3，那么t2=t1/2，就是一半的时间
考虑到你前面是压路车，很可能是v2>v1
再考虑到对面第二辆车看到你在... 阅读全帖 |
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p****l
发帖数: 1119 | 36 看lz的标题就猜到了，因为我也碰到这个问题了。
网上查，有关于04-06 chrysler, 还有dodge这个毛病的complain。是方向盘上喇叭的
那个接触片有问题，然后造成特别是温度低的时候，比如半夜，凌晨，或者早上，喇叭
自己响，大概10s到1min不等。然后麻烦的是，这玩意和airbag一起，所以要换的话，
两个都得换，大概800-1000刀。
不想换的话，就把喇叭的保险丝拔了，不过这样做，那个airbag就不工作了。 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 37 很简单啊，google图片搜两厢车
然后制定颜色为黄色，往下找，10s之内就看到了 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 38 第一个yield不能停下来，否则人会竖个stop sign了
应该2、30mile的速度继续往前走，和高速ramp并入一样，根据主路上车的状况自己选
择空档，
你要停下来，然后加速才有问题，很多买菜车从0加速到60mile差不多都要10s，尤其lz
这样的女的，肯定不舍得踩油门，弄不好15s都有可能，主路上很多人弄不好都4、
50mile的速度，，又是上下坡，你看不到别人，别人一样看不到你.等到对方翻过坡来
，看到lz的车子再刹车，很可能来不及
第二个限速确实应该慢一些，尤其corolla之类的丰田车，很容易失控的，如果两条道
，一定要靠右走
第三个也应该提前刹车，但是应该轻轻踩，而不是一脚一下子把速度降下来 |
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a******e
发帖数: 5411 | 39 most wsn here drive cars that are 10s range.
some 'luxury-sport-wanna-be' cars can do 6s - 8s.
then the sports cars can do 5s under, like mb amg, bmw m, gtr, 911, and shit |
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q****q
发帖数: 4263 | 40 不能说是wsn就开10S 开车肉不一定是wsn
我自己5-6S，但是我还是wsn
shit |
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s******f
发帖数: 678 | 41 感谢分享！
我的老civic (2008)也有发动机稍微抖动的情况，换上空档就没问题了，没想到新车也
还是没有改进。
有个技术问题，一般到红灯的时候，只要预计等候时间超过10s，不是都建议上空档吗
？还是死踩刹车等呢？ |
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s******f
发帖数: 678 | 42 感谢分享！
我的老civic (2008)也有发动机稍微抖动的情况，换上空档就没问题了，没想到新车也
还是没有改进。
有个技术问题，一般到红灯的时候，只要预计等候时间超过10s，不是都建议上空档吗
？还是死踩刹车等呢？ |
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d*******s
发帖数: 1548 | 43 的确不是啥高手，高手会在10S内换到最左LANE |
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k***0
发帖数: 1381 | 45 双手搬东西到车边上犹豫放下东西掏钥匙还是单手hold住掏钥匙
坐到车上拉好安全带想起钥匙没拿出来，再费劲巴拉的翻裤兜
车钥匙穿在房门钥匙上，一家人都上车了，突然忘了点东西，现解房门钥匙
还有伟大的女司机们拧到点火档10s钟不松手，说冬天怕点不着 |
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r***i
发帖数: 9780 | 46 数据各自官网都有，自己去翻着看看就知道了
至于锈大梁召回好几次，召回列表里也有，解决没解决去看投诉
tundra 扭屁股可以看这个视频，从1分10s看起即可 |
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D***0
发帖数: 5214 | 47 赞！真汉子！上个70mph 10s脱把视频先！
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 1.0.6 |
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m*********y
发帖数: 79 | 48 这个是正常情况，电池断了就是会清空数据 就是你查的'not ready'. 通常是开一段
时间，让车的芯片收集到足够数据就ready了。但是请注意，不是说你开够一定迈数或
者时间就一定可以，车自己的算法是类似'在60迈以上开10s钟' 和'车两次使用相隔7个
小时，所以你必须满足这些条件.个人建议是高速local混着开200迈肯定应该就可以了.
再不行你去搜你的车的manual，会有详细的要求，就是类似我给你举的例子，照着做一
遍就行了.
jump |
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D***I
发帖数: 1957 | 49 真是作死啊，sienna安全行驶速度不超过75
超过了遇到点问题，例如压个树棍子就可能失控
飘的车子行驶稳定性比较差
找个直路开到70以上松开方向盘看看多久能保持在原车道吧，飘的车子10s以内必然偏离 |
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D***0
发帖数: 5214 | 50 你比较了哪些？atlas呢？
ob2.5那个0-60需要10s的加速肯定渣啊……ascent厂方数字是8s，算及格。
另外suvtruck说过xc90跟ascent的不是tilt and slide，还是我们理解错误？
[在 hchc (hchc) 的大作中提到：]
:这几天去纽约车展。基本所有市面上的车都在展览。三排车也都试座过。当然肯定没
法测试驾驶。
:根据最后一排的空间大小。还有后备箱大小。基本选定了XC 90 跟 subaru Ascent.。
:都有全景天窗。第二排座位tilt and side都不错。能给第三排让出空间，尤其是
:ascent，更好一些。
:但我现在是outback 2.5i。说实话，开车体验并不是很爽。尤其是家里之前入了一个
:bmw 330。才发现outback加速确实很慢。
:所以也想买个驾驶体验不错的。貌似只有xc90的t8加速性能不错。其他只是一般。当
然还考虑其他的因素，比如开车时候的噪音，座位舒适度。
:xc90貌似在edmunds上评价并不高。
:在确定要入这个车之前，想听听大家意见。
:xc90 真的不错吗？
... 阅读全帖 |
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