m****1
发帖数: 896 | 1 问下版上海钓多的朋友们，我朋友想明天去key largo 租船海钓， 但我查了风速18mph
， 是不是太大了点？ 他还想带他女朋友，还让我带我老婆一起。 我很怕我老婆去了
扛不住啊。
如果风大，是不是钓钓墨西哥湾浪能小点？ 希望大家给点建议，别明天去了回不来了
。。。
谢谢了 |
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J********e
发帖数: 2284 | 2 最近本地下了一场雪，很多cyclist都暂时消停了。
昨天在FB上，看到有几个不太熟悉的人在招呼一个lunch break ride，说"easy pace
17-18mph"，小心翼翼地问“确实是17-18mph吗？"。那几个哥们回答“Jerry快来吧，
保证很fun!"
于是跟着他们出去。一出城就不对劲，在平地和下坡还好，爬坡时那几个不要命似地
push through，刚爬完第四个坡俺就爆掉了，还好他们稍微慢下来等我catch up。
30mile后，来到本地一个少见的1.5mile的平直路段，是一个跨湖长桥，几个人排成一
路paceline狂奔，Jerry咬牙紧跟在最后，耳边风声呼啊呼，心想：这肯定不是17-
18mph！- 就听到领头的那家伙纵声狂笑：26mph! 200watts! 当时Jerry就精神崩溃了。
教训是大冷天group ride一定要找知根知底的人一起，这个天气出来的都是die hard的
家伙，碰到不熟悉的人，drop你没商量。 |
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t****3
发帖数: 2337 | 3 Quoted from vtec.net
There are quite a few difference actually...
VTM-4:
-Front wheel drive under normal driving
-Can transfer power to rear differential when needed, but power distribution
is limited to front to rear and not side to side.
-Sends power to rear when needed (ie limited traction)
-Sends power to rear when accelerating at low speeds up to 18mph.
-Sends power to rear when in reverse
-Sends power to rear when diff lock is on and tranny is in D1 or D2 up to
18mph.
SH-AWD: Based on VTM-... 阅读全帖 |
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t****3
发帖数: 2337 | 4 Quoted from vtec.net
There are quite a few difference actually...
VTM-4:
-Front wheel drive under normal driving
-Can transfer power to rear differential when needed, but power distribution
is limited to front to rear and not side to side.
-Sends power to rear when needed (ie limited traction)
-Sends power to rear when accelerating at low speeds up to 18mph.
-Sends power to rear when in reverse
-Sends power to rear when diff lock is on and tranny is in D1 or D2 up to
18mph.
SH-AWD: Based on VTM-... 阅读全帖 |
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N********n
发帖数: 13236 | 5 Under normal conditions, the VTM-4 system is FWD biased and transfers power/
torque to the rear as needed. If you need extra traction then engaging VTM-4
Lock would lock the rear differential and send power to both rear wheels.
VTM-4 Lock sends up to 53% of torque to the rear differential up to 6mph,
between 6mph and 18mph the torque bias is slowly diminished and by 18mph
there is no more lock.
The only time I've found it useful is when trying to exit a plowed-in
driveway or starting up on an ic... 阅读全帖 |
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g*q
发帖数: 26623 | 6 每天能开100迈，堵车显然不够严重，真比走路慢你一天也就开20迈吧。
我每天上下班开车均速18mph,每次4迈(比你的还少)，比你的车还大/重，而且都是冷车
启动，还有25 mpg. 如果热车启动，4迈 18mph的local能到30 mpg。
: 我重设了。似乎无效。在纽约这种走路比开车快的city堵是一定的
: [在 WLion (受伤的狮子) 的大作中提到：]
: :reset t computer
: :should be much higher unless 100% congested city driving
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m******9
发帖数: 968 | 7 前不久刚买的 2011 Honda CRV SE AWD
OTD 24500
APR 0.9% for 36 month
（我们这里6.85% tax）
目前的avg mpg是 24 （60% local，40% highway）
车子刚刚跑过了1000麦，回来写个个人的感受，希望给对此车感兴趣的朋友提供一点我
个人的意见。 （俺不是日饭、也不是美欧饭）。
Cons：
1. 路噪： 在高速上比较明显，感觉噪音是从轮胎那里来的。
2. 风噪： 不开窗户还好。 但是有一点 我感觉设计的有点问题的：当只开后排座位的
两个窗户时，有很强的风的共振声音，有时振的我耳膜都受不了，但是只要将前窗开一
点，共振就消失了。
3. idle vibration： 能感觉到一点怠速抖动（比如等红灯时），看你是不是注意、或
者敏感了，我是能从我的方向盘上感觉出来的。但是怠速抖动一定是在车子彻底warm
up以后才会出现。因为彻底warm up后，idle speed会下降到600rpm，这时抖动就会出
现。最简单的判断方法就是把hood打开，用手摸engine（其实不烫），就能感觉到抖动
. 为此，我还专门跑... 阅读全帖 |
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d***a
发帖数: 13752 | 8
呵呵，samz开的车不错，但说的内容中有太多混淆的东西。
他说AWD+中差锁等于off-road的4WD，但象4matic, xDrive那样的
AWD，加上中差锁也变不成越野的4WD。
4WD在雪天野外开不错，但在雪天公路上，四个轮子不停调整torque
的AWD，比在4WD上简单加个中差变成的AWD，或者中差锁定下
的4WD，稳定性都要好得多。我觉得他是把full-time AWD和4WD搞
混了。
关于雪胎那部分也不对。现在好的雪胎，低温下dry road性能相当不错，
ride comfort要好于四季胎，哪有在干路上要把雪胎卸下来的说法。
samz说MDX没有中差锁，也不对。MDX和Pilot都没有中差，谈不上
中差锁。MDX和Pilot有后差锁定，因为没有中差，后差锁定后就是
四轮同步驱动，但只能做到18mph。
纯做技术性讨论，不是和samz抬杠。 |
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f******a
发帖数: 59 | 9 个人感觉不乐观啊，18mph。
下面几点你如果能做到一点 可 能 还有些希望：
1 证明那个路口找遍了也找不到提示标志
2 路口刚变红灯，你前面有辆大车导致你看不到信号灯
3 你后面有辆车，你刹车可能会有危险
anyway，还是祝福楼主，佩服你折腾的毅力，求最后上庭总结。 |
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d*********d
发帖数: 85 | 10 三天里，第一天超速18mph被抓（刚高速下来还没减完速），第三天disobey one way
被抓（晚上没看清），在纽约州，我可以上驾校把这两个的点数一起消掉吗？如果只能
消一个，是哪个更严重啊？之前5年record都是clean的。也没啥证据就打算都plead
guilty了。请懂的人帮我看看好吗？谢谢了。 |
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J*****a
发帖数: 4262 | 11 35是可以的吧
我的车是2档up to 65mph
3档9mph到104mph
4档18mph到125mph
5档至少34mph |
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B*Z
发帖数: 7062 | 12 大部分情况下pilot 的VTM4足够了。Sh AWD加了一些给后轮左右两边分配扭矩的功能。
是帮助转弯的。但是VTM4也有自己的好处。在18mph一下可以手动锁死前后轴，和卡车一
样。绝大多数情况下，VTM4是足够了。这个比CRV上面的强太多了。 |
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B*Z
发帖数: 7062 | 13 还是别和别家比了，先把SH AWD怎么工作说清楚吧。老款MDX的VTM4低于18mph是锁前后
轴的，它能干的SH AWD不一定能。 |
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B*Z
发帖数: 7062 | 14 经常有人问，今天试着回答一下。说错了，请指正。都是现在版本。
1. CRV
大名叫做Real Time AWD with Intelligent Control System。这里是官网介绍
http://www.loyaltysite.ca/HondaCRVimmersion/EN/AWD.html
The new Real Time AWD still uses a multi-plate clutch, similar to the clutch
es used in Honda automatic transmissions, to connect the driveshaft to the r
ear differential. But in place of the twin hydraulic pumps and ball cam mech
anism used previously, the system now uses an electric motor driving a singl
e hydraulic pump, which operates the clu... 阅读全帖 |
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d***a
发帖数: 13752 | 15 VTM-4的描述不太准确。如果把VTM-4锁定键按下，VTM-4可以把两个后轮多片离合器完
全锁紧，到速度达到18mph解开锁定，恢复正常模式。
正常模式下，VTM-4在29mph下可以起作用。
VTM-4在雪地上的脱困能力很强，一般用不到VTM-4锁定。 |
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d***a
发帖数: 13752 | 16 29mph后VTM-4会完全disengage，这个数字是我在网上看到的，非官方信息。可以
google到，查VTM-4 29mph。这是好些年前的说法。现在的数字有可能更高了。
18mph是VTM-4锁定能起作用的最大速度，这是手册上有的。 |
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d***a
发帖数: 13752 | 17 你说的有道理。我也是疑惑，VTM-4的设计看起来还算硬朗，多片离合锁紧时车的速度
可以到18mph；怎么会多片离合不锁紧的时候，到了29mph就得全放开了。xDrive也是直
接用多片离合器，网上的说法是到了100mph才会全放开。 |
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d***a
发帖数: 13752 | 18 VTM-4平时是自动模式，由电控系统控制多片离合的锁紧力度。它有一个VTM-4 lock模
式，按下按钮打开时，用最大力度锁紧多片离合。这个模式用于极端情况下的脱困。到
了18mph时（29kmp）时，会转为自动模式。 |
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B*Z
发帖数: 7062 | 19 经常有人问，今天试着回答一下。说错了，请指正。都是现在版本。
1. CRV
大名叫做Real Time AWD with Intelligent Control System。这里是官网介绍
http://www.loyaltysite.ca/HondaCRVimmersion/EN/AWD.html
The new Real Time AWD still uses a multi-plate clutch, similar to the clutch
es used in Honda automatic transmissions, to connect the driveshaft to the r
ear differential. But in place of the twin hydraulic pumps and ball cam mech
anism used previously, the system now uses an electric motor driving a singl
e hydraulic pump, which operates the clu... 阅读全帖 |
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d***a
发帖数: 13752 | 20 VTM-4的描述不太准确。如果把VTM-4锁定键按下，VTM-4可以把两个后轮多片离合器完
全锁紧，到速度达到18mph解开锁定，恢复正常模式。
正常模式下，VTM-4在29mph下可以起作用。
VTM-4在雪地上的脱困能力很强，一般用不到VTM-4锁定。 |
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d***a
发帖数: 13752 | 21 29mph后VTM-4会完全disengage，这个数字是我在网上看到的，非官方信息。可以
google到，查VTM-4 29mph。这是好些年前的说法。现在的数字有可能更高了。
18mph是VTM-4锁定能起作用的最大速度，这是手册上有的。 |
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d***a
发帖数: 13752 | 22 你说的有道理。我也是疑惑，VTM-4的设计看起来还算硬朗，多片离合锁紧时车的速度
可以到18mph；怎么会多片离合不锁紧的时候，到了29mph就得全放开了。xDrive也是直
接用多片离合器，网上的说法是到了100mph才会全放开。 |
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d***a
发帖数: 13752 | 23 VTM-4平时是自动模式，由电控系统控制多片离合的锁紧力度。它有一个VTM-4 lock模
式，按下按钮打开时，用最大力度锁紧多片离合。这个模式用于极端情况下的脱困。到
了18mph时（29kmp）时，会转为自动模式。 |
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f****t
发帖数: 15913 | 24 自动个啥？每看文章里说的要按个按钮吗？速度还不能超过18MPH |
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s*****u
发帖数: 77 | 25 小妾是4wd，18mph以上等于没有，比太公还弱。 |
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z**x
发帖数: 3629 | 26 http://blogs.youwheel.com/2015/03/31/acura-sh-awd-comprehensive
Acura SH-AWD: A Comprehensive Analysis
Written By Editor on 2015-03-31, Posted in Car Chat, Technical Talk | 2
comments
The Acura SH-AWD system (short for: Super Handling-All Wheel Drive) is often
described ambiguously in most automobile literature. Some articles even
said it is an enhanced version of the Honda VTM-4, which is incorrect.
2012_Acura_TL_Rear
In this article, we will analyze the SH-AWD in detail, focusing on these
thre... 阅读全帖 |
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e*******e
发帖数: 9616 | 27 一代8缸4.7L 5at, 15-18mph 之间，可以接受 |
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p***e
发帖数: 7463 | 28 啥，75刀，美死你吧。才吃了一个。260+，超18mph |
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m******r
发帖数: 9604 | 29 【 以下文字转载自 Running 讨论区 】
发信人: manyhuar (许多花儿), 信区: Running
标 题: 一稿多投，很不给力的2010年亚利桑那铁人三项比赛报告（长，慎入）
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Nov 24 17:40:15 2010, 美东)
汇报一下成绩先：
总时间/游泳/T1/骑车/T2/跑步分别是16:37:54, 1:43:53, 12:19, 7:37:20, 8:11, 6:
56:14
总名次是2172/2361，分龄组（M30-34）的名次是229/238。
感谢国家！下面是冗长枯燥的报告。
这次比赛是小弟参加的第一次铁人距离三项赛。目标只有一个，就是在各个关门时间之
内完成该阶段的赛程，最终完成比赛。我在07年参加过一次标准距离和一次半铁人距离
的三项赛；今年9月报了一个标准距离作热身，后来因为场地原因被取消了。尽管参赛
经验有限，可是经过近一年的准备，我对完赛还是很有信心的。
在11月初最后的几次长训练之后，比赛前一周我把量降了下来，强度保持适中。每天早
睡早起，赛前两天狂吃米面储蓄体能。比赛在星期天举行。星期四我去报到，... 阅读全帖 |
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m******r
发帖数: 9604 | 30 【 以下文字转载自 Tri 讨论区 】
发信人: manyhuar (许多花儿), 信区: Tri
标 题: 2014 Ironman Arizona比赛报告
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Dec 5 19:10:36 2014, 美东)
-----成绩-----
总时间14:51:11，游泳1:53:10，自行车7:19:02，跑步5:28:00，T1和T2是6:32和4:27
。在年龄组，男选手和所有选手的排名分别是206/251（82%），1347/1696（79%）和
1778/2391（74%）。
-----赛前准备-----
这是我的第4个大铁。去年比赛我以12小时49分PR完成，所以今年的目标一开始定在了
12小时。我觉得如果前8个月保持6-8小时/周的训练，最后几个月再上一下量，这个目
标是可以实现的。我还信心十足地和小铁打了个3000WB的赌，看今年谁的PR大。后来他
在8月的比赛中摔车，时间比去年慢了40多分钟，我只要13:35就能赢他，压力就更小了
。虽然这一年来由于训练严重不足，目标一再下调，不过对于13个半小时内完赛还是很
有把握的。
我一直有一... 阅读全帖 |
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V*****n
发帖数: 893 | 31 从chapel hill搬到cary半年了，也开始对这边的cycling clubs和gruop rides有了一
些了解。主要印象如下：
1. 这边人太有钱了，七八千的车要常见的多，一万三四的车也经常见到
2. 比起chapel hill，这边很平
3. poser很多
4. cycling 在这边更popular，当然可能因为人口多
这边group rides数不胜数，特别是中速的ride，我去过的几个weekly group rides：
周二周四：CSH Apex，6pm, 30-35 miles, average 23-25mph.
周六：CSH Cary, 8:30am, 60 miles, a group avg 20+mph
周日：CSH Cary, 9am, 35 miles, first 12 miles avg 18mph, then A and B groups
split, A group avg 22-24mph for the rest 22 miles. Jerry以前去这个，前几周
看到一个亚洲人，不只是不是这版上的
周日：Apex community |
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P*********9
发帖数: 77 | 33 比较标准的台子，四库11-12mph, 五库17-18mph.
专业选手开球22-26mph.
你爆发力很强，我只能打4库。 |
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p*****l
发帖数: 24 | 34 我看美国鬼子轻轻松松，不费什么力气，屏幕上显示的球速就可以达到16-18MPH，我使
出吃奶的力气，一般在8－12之间，偶尔能上13。 |
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V*****n
发帖数: 893 | 37 I don't think you will have any problem riding 18mph in the summer, even on
your old mtb. |
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J********e
发帖数: 2284 | 38 昨天早上参加一个本地自行车店赞助的一个group ride（网站上写的14-15mph），跑出
了32miles avg 16.3mph的速度，于是自信心爆棚，寻么有没有更快的group可以加入。
看到网站上有今天下午的一个ride，写的是17-18mph，觉得比自己的上限快，犹豫中看
到一行说明“...expect to be able to maintain at least 16mph to stay with the
group...”，觉得16mph还行啊就去了。
前半程轻松愉快，后半程领头的人发飚，在平路上一直跑出高于19mph的速度。俺眼看
体力不济，但只好死死盯住前面人的屁股，不停地提醒自己“保持和屁股的距离在3米
以内”- 因为一旦跟不上，在这荒郊野地就没戏了。最郁闷的是，因为是双列纵队，我
前排和后排的人竟然一路谈笑风生，而我只剩喘粗气的力气。
最后 1 mile 上坡的时候，出现将要抽筋的迹象，只好降低速度，被领头的人拉下，好
在后面还有人垫底，不算难看。group里最快的人肯定有18+ mph，看来这帮人从来都是按网站上写的速度上限跑。到终点看了一下, 34mi |
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w****1
发帖数: 4931 | 39 after a 6.8 mile run this morning, I went to the bike shop and picked up my
bike. then I went on the bike trail for a 24 mile ride. soon I realized that
the "bike trail" is mostly for the recreation of families and runners, not
real cyclists. I was able to cruise comfortably at 18mph, was able to
sustain 20mph and went up to 23mph (obviously couldn't last for too long).
But I had to make stops at crosswalks frequently, stopping my garmin 305. In
the end I averaged 17.76mph.
Thoughts:
1. My balls |
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J********e
发帖数: 2284 | 40 大概半小时后雨过天晴，前面的鸟人似乎为了弥补雨中的速度损失，把后半程的速度搞
得非常高- 本来网站上写的19.1mph，这些人愣是21+mph地跑。我几乎立即被drop，好
在有一个很面善的老头让我一直pace他跑了四五个miles。不知为何，老头突然萎掉，
告诉我说他再也跑不上20mph，于是我和他轮流在19+的速度上pull。然而前面的仍然保
持22+的速度，我们被拉下。老头越来越慢。轮到我pull时，我把速度降到18mph他
也跟不上，因为前面一直是他pull，我实在不好意思drop他自己开溜，于是两人在17+
上缓缓而行。后面又不断有人超过我们，最后我们终于垫底。
快到终点时，老头报上名号，原来是大名鼎鼎的DH，他不但是这个riding group的
leader，还是星期六一个62miles ride的leader。他还对我自我解嘲说：You see
those (fast) jerks have no respect to their leader. 我以为他突然不适，可是到
终点后看他走动聊天毫无异状。不知道为何他的状态会这么差。 |
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r****9
发帖数: 4961 | 43 俺觉得也是cadence比较慢。比较正常的cadence一般是多少？ 100, 150? 俺速度一般
能保持到
18mph左右。 今天晚上再去骑骑试试。 |
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w********6
发帖数: 12977 | 44 幾乎兩年了沒有commute，今天第一次開始，雖然很大的風，還是感覺非常好，速度很
慢，平均只有18mph的樣子。
騎了半個小時，頂著大風，口水不知不覺就在嘴角掛著了，多麼熟悉的感覺啊，哈哈。 |
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O****e
发帖数: 3290 | 45 平均18mph还很慢，还是风大的天气，頂著大風，虽然只骑了半個小時，也起码是Cat3
的水平了，了不起。 |
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O****e
发帖数: 3290 | 46 呵呵，那得看风到底有多大，上坡还是下坡，你用了多大力气。如果真是顶着很大的风
，又没有下坡，以18mph骑上半个小时，真够Cat3的档次了。不过，不管是不是Cat3，
commute能骑成这样，已经很strong了。 |
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o***e
发帖数: 23 | 47 我的Cyclocross是700x30c的胎。我的平地最快瞬间速度只有24mph弱,
即使是在bike track上。而且我的均速也最多维持在18mph。
我不认为我体能很弱。我还没有用clipless pedals.
在版上我经常看到均速20mph以上，甚至超过25mph。很好奇怎样可以
达到这么高的速度。换窄胎能提高多少？clipless pedals + bike shoes
又可以提高多少？
top |
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J********e
发帖数: 2284 | 48
车上的水瓶夹子 x 2 ，水瓶 x 2，墨镜，头汗带，打气筒，bike computer
鞋子有锁扣（clipless)，可以锁定在踏板上提高效率。看来你还需要给车配带clip的
踏板。
Depends on 你现在的体力（耐力）水平，如果是马拉松runner，不需要专门训练也能
搞定。我的经验是如果你能轻松地以18mph平均速度骑30miles以上就可以。
胎？
和路况还有骑车习惯很有关系，最差的大概在2000miles以内。但是特殊情况下，一个
坑或者一块玻璃就完蛋了。短途出门可以带一个内胎加基本工具。不过你如果没有练习
过换轮胎，在路上出问题大概只好请别人帮忙。
google bike shorts |
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m******r
发帖数: 9604 | 49 如果有人用超市山地以17mph骑2小时的话，我会敬为牛人的。
我的第一次tri骑二手沃尔玛山地上场，感觉跟裸奔差不多，25迈骑了2小时。所有选手
都套我至少一圈（共4圈）
现在骑的是原价$2.6k的roadie，练习了半年之后，上下班单程15迈平均速度分别是18
和21mph（一路平缓的0.5%坡度）。周末的长路线平均速度是17-18mph.
跑啊跑请不要误会，我丝毫没有想质疑你的原帖。不过既然帖子引起争论了，你能不能
就像四十兄建议的，奔个车，再找个时间重骑一次你的路线后和大家确认一下？ |
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y***u
发帖数: 5243 | 50 今天早上骑车上班。在一条两条lane的路上的右边的lane骑。之前是一个大路口的红绿
灯。绿灯之后，是一个小上坡。因为一直是最大档，所以一开始启动有点慢。大概十秒
之内，速度到了18mph左右，并且还在加速。这时候，忽然感觉到后面一阵风，一辆
highlander从我后面换lane，开过我的时候一阵喇叭。因为距离很近鸣喇叭，着实吓我
一跳。当时我就“Fuck off”骂回去了。其实当时另外一跳lane上根本没车，他嫌我慢
完全可以超过去。等大概骑了2mile，前面的红灯又把他挡住了。当时我有些气不过，
想上去敲他窗户骂他asshole。结果刚到他车边上就绿灯了。没骂上。现在还在想要不
要找到他的车，把他车划花。当然我这么想的确很asshole了。不过那人是不是也够混
蛋的？ |
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