l**********r
发帖数: 335 | 1 请问美国国内运输2000lb左右东西，东到西海岸
大约1000立方英尺。
一般什么方式最经济？
长期运的话，那些方式有大的折扣？
多谢。 |
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l**********r
发帖数: 335 | 2 请问美国国内运输2000lb左右东西，东到西海岸
大约1000立方英尺。
一般什么方式最经济？
长期运的话，那些方式有大的折扣？
多谢。 |
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d****a
发帖数: 3087 | 3
如果是小车， 装一个的安全。2000lbs是超重，很危险。大部分M，C
class的车都装不了2000lbs。 |
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m****t
发帖数: 412 | 4 【 以下文字转载自 SellAbroad 讨论区 】
发信人: mirant (长期提供大折扣FEDEX INTERNATIONAL LABEL), 信区: SellAbroad
标 题: 出售FEDEX到香港和其他国家的LABEL
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Mar 28 22:35:54 2011, 美东)
我想出售的物品:
FEDEX从美国到香港和其他国家的LABEL
可接受的价格范围：
1-5 LB ： 70% OFF LIST PRICE以上
6LB-155LB： AROUND 65% OFF
155LB-1000LB : 1.45USD /LB
1000LB-2000LB: 2USD/KG （必须打PALLET)
2000LB-3000LB: 1.8USD/KG(必须打PALLET）
3000LB-3500LB： 1.6USD/KG(必须打PALLET）
买卖双方谁承担邮寄损失(Required if not code only):
if insurance is purchased, FEDEX will be responsible
付款方式说明:
... 阅读全帖 |
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h****u
发帖数: 788 | 5 二战前期的菲律宾战役，新加坡战役，及朝鲜战争前期的泰州战役，都是英美军的对手
拥有绝对的军力，火力，和后勤的优势。尤其是日军，拥有绝对的制空制海权。老共对
阵的时候，军力还行，火力和后勤都差的太远了。能打到三八线并维持到停战，非常不
错了。
苏联的军援是很重要，但是别忘了美国那时有绝对的制空权，和制海权。再加上北朝鲜
的山丘地形，可用的运输通道屈指可数。苏联的军火能运到前线不是一般的挑战。洪学
智的功劳不亚于前线战斗指挥，因为美军B-29下饺子的效率非常高，500，1000，
2000lb航弹的地毯式轰炸能把地貌炸变形。能在如此轰炸下存活并维持可持续的后勤补
给是相当的不简单。 |
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t*******y
发帖数: 21396 | 8 这讨论没意义。看扔哪儿了，扔沙漠里，对两边都没啥损失 |
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q*******u
发帖数: 1405 | 9 现在肯定不这么大了。三哥在kargil War直接用mirage2000扔的laser guided bomb。我
们肯定不比三哥差，2000lbs的什么山洞哨所也削平了，再不行上温压弹钻地弹怎么也搞
定了。 |
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q*******u
发帖数: 1405 | 10 火炮威力精度都不行，掏个猫耳洞都能躲一阵。换激光制导的重磅炸弹，精度控制在5-
10米，不摧毁也震塌了。炮弹装药也就10几20kg，跟1000lbs，2000lbs完全不一个量级。 |
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b*******r
发帖数: 6655 | 11 DF15 战斗部 500-750kg
大和号460mm弹丸1.5吨
炮弹装药比例当然小很多，但是一发抵一发也差不多
另外，美帝4颗2000lb也才把中国大使馆炸了几个窟窿， |
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s******2
发帖数: 852 | 12 人家说的是US ton, 1 ton = 2000lb
和你十岁学的“吨”不一样 |
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p****r
发帖数: 766 | 13 中国造的floor jack现在都出奇的便宜，所以你买的时候在考虑最大载重时一定不要满
打满算，一定要超出你需要的最大载重不少才算比较安全。比如你的车是2000lb（1
Ton)的，你最好买个2.5Ton以上的。 |
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m*****n
发帖数: 5611 | 15 你改成2000lbs又错了，你那车是4400 lbs (2000KG)
四千多磅 两吨整 |
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M*4
发帖数: 2937 | 16 看你再买什么车了。不过sedan装的hitch也就是2000lb的，搬家拉不了什么的。另外，
hitch不是焊
死的。 |
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v***s
发帖数: 1893 | 17 F250才3000lbs, minivan payload 1500不错了，包括两活人。2000lbs，轮胎都接触挡
泥板了，普通sedan，也就1000lb出头。 |
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m*******u
发帖数: 173 | 18 可以，你可以去 UHaul 装个 Hitch和线，总共下来350刀左右。封闭式的 trailer 带
刹车，看你要租多大的trailer， 从1000lb到2000lb 不等。 uhaul网站上说 只要你
trailer+load 比你的车轻就可以，但我认为最好还是不要放太多东西。另外要看你跑
多远，如果距离很长的话，建议装个transmission cooler。 夏天温度太高，要是
transmission 挂了就得不偿失。其实拖车损耗最大的就是transmission 和
suspension. 开的时候慢点，不要超过55 mph. 路上多休息，应该没问题。 |
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m*y
发帖数: 1778 | 19 Nissan X-Trail
2nd gen is not body on frame. It has independent suspension on all 4 corners
. So basically it is RAV4 or CRV. it tows 2000lb.The tow hitch can not be
used to tow itself. Poeple think it is a truck but actually not.
If you really want to have fun like this, get a real truck. |
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B******y
发帖数: 9065 | 20 我其实只是问一下最大的可能负荷。真正要搬家，我会把电视，床，家具什么的全卖掉
，也不会去租那么大的Cart，估计一个中型的就差不多了，下次我撑死也不会搬超过
2000lb的东西，太累了。
多谢你的信息！那些名词我还不明白什么意思，下去查一查。
even |
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x**********i
发帖数: 4964 | 21 camry太便宜了也 至少换成MDX来比 4600lb 碾压2000lb 超跑成相片 无悬念 |
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x*********s
发帖数: 5554 | 22 常常听说什么半吨拖车，一吨拖车能力之类的，就是 1 ton towing capacity，很牛么？
1ton 不是=2000lbs么？我的小破车拖车还能有2500lbs呢。。。
那个1 ton towing capacity很牛么？ |
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k*z
发帖数: 4704 | 23 【 以下文字转载自 Living 讨论区 】
发信人: kiz (泥偶), 信区: Living
标 题: 汗滴们家里都有Truck么？平时用的还多？能给俺点建议？
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jun 1 09:31:16 2013, 美东)
俺现在一台10 Odyssey， 一台12 QX56, Odyssey是家里使用频率最高的车。老婆平时
上下班，接送小孩，周末一大家子买菜吃饭，出门去国家公园。我平时就开开QX56上下
班，偶尔和LD单独开QX56出去吃个饭开开，使用频率很低。当时恰好Total了10-X5-35d
,比较注意Safety，外加Budget limited，没上13-GL350，上了看起来大大的QX56 (其
实内部空间大但是容积率小），现在比较后悔，应该上个F150 or Ram 1500.
Anyway, 有Truck的汗滴们，平时用Truck的时候多么？ 开起来感觉怎么样？ 觉得v6
truck 和 V8 truck 日常生活中能用出来明显的区别么？ 我应该买两排的么？ 感觉V8
Truck可以勉强fit 4-5个人，V6 truck最多fi... 阅读全帖 |
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l********i
发帖数: 8858 | 24 我开的车灭你5000块的pilot还是妥妥的 整整比你多了快2000lbs.
只是跟你的小破车撞 我挺不划算的 所以让着你 还是服了你了
有没有心情好一点啊 |
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a**e
发帖数: 1072 | 26 so what? 那些货喷的point是大妈买菜车开不快，慢悠悠堵着路开，跟重量有啥关系。
你就说这车地板油能不能冲出去吧，哪怕是2000lbs，你就告诉我加速快不快，大妈买
菜为啥需要一个加速这么快的车？
btw这年头还真有纯比重量看车的啊 那开sedan，coupe，sc的还上不上路了，跟谁撞都
是个死啊。重也得看怎么个重法，一个门里的隔音膜用几十个大螺丝钉拧着，这就重出
去1kg了。
照你这么说，什么车横评都不要比了，大家重量都不一样，还测个啥啊，先弄到一样重
量再说。
我不需要证实RX350好不好，我只想凭亲身感受，告诉那些货这个发动机是不是大妈买
菜车。 |
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y******e
发帖数: 1194 | 27 # so what? 那些货喷的point是大妈买菜车开不快，慢悠悠堵着路开，跟重量有啥关系。
我看到的都是说大妈开什么车都开不快，喷的都是大妈左道压车。刚好L是大妈心中的
最爱，梦想的品牌。L的定位就是大妈车，自然开L记的很大部分都是大妈，经常碰到压
车的大妈＋L记也就能说的通啊。
跟重量有关么？跟加速有关么？跟你的主题有关么？
# 你就说这车地板油能不能冲出去吧，哪怕是2000lbs，你就告诉我加速快不快，大妈买
菜为啥需要一个加速这么快的车？
真为你的逻辑捉襟。
首先，你这贴的观点：这车能冲出去。
其次，我同你你的观点，我能告诉你这车加速快。
再次，你的反问：大妈买菜为啥需要一个加速这么快的车？
节操呢？逻辑呢？
大妈买菜为啥需要一个加速这么快的车？为啥啊？为啥啊？
你的观点：既然这车加速快是事实，大妈有买菜又不需要加速快的车。那大妈应该抵制
L记。。。是吧？
# btw这年头还真有纯比重量看车的啊 那开sedan，coupe，sc的还上不上路了，跟谁撞都
是个死啊。重也得看怎么个重法，一个门里的隔音膜用几十个大螺丝钉拧着，这就重出
去1kg了。
note：看重量的时候要看同等车... 阅读全帖 |
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x*b
发帖数: 5723 | 28 兄弟你发言前还是得多做点功课啊。普通sedan哪有2000lbs那么轻。。。跑车中最轻之
一的Lotus Elise都要24xxlbs。。。
大部分市售sedan都在3300-3800之间，豪华车更重。 |
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a***e
发帖数: 27968 | 30 碰撞测得是本车吸能的设计，大车天生痛苦些，2000lb的车，动能分给人5%人顶住了
4000lb的车，分5%人就本就挂了，更多%能量只能靠结构优化吃掉
从冲量看，单车碰软车作用时间长，得分高
对碰俩车作用时间一样软车就成雷锋了
轻车对大车，同样的作用力，大车的加速度要小很多，自然占便宜
不小心就是大车吸小车动能，小车吸大车动能，没戏
从社会整体安全而言，车越轻越软越好，同样的车速，人均动能小了
对开车的，单车祸车和地球碰的一般也是小车好些，多车的还是大车的便宜 |
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z*****8
发帖数: 269 | 31 买卡车吧, 不贵又实用.
我还在大学里面等绿卡的时候,陪多少个苦命的博士后和他们的家属流过泪啊,多优秀的
人,只不过为了个身份,不得不全美国展转,做科研奴隶.
我也是直到现在才知道,如果你决心留在美国,其实只要买个卡车,痛苦可以减少一多半,
因为卡车,你不用担心搬家(F150卡车可以轻松地带2000LB环美国,多数博士后不会超过
此量),也就可以更主动和轻松地找下家,也就不用受气去做科研奴隶了.
本来你就不用去做科研奴隶,中国学者,可能一到美国就会发现生存不是问题,但要能够
轻松地转来转去有点烦.可卡车真会帮你解决一半多的问题.
而它的价格又不贵
F150,Tundra的基本型新车都不会到$28000水(OTD),旧车就更好说了
使用费也就比小车多出30%不到,你还可以少开点将它减到不到10%
我很少发文的,而且只发没有人提的,但对大家又非常有用的,不信可以查一下
我的一个教会里的好朋友,每年都会换一个大学作博士后,已经6年了每次都是伤筋动GU
的扔了又买,我每次新年问候都会陪他太太流泪
就这样他还是买了个2万多的小车,想来,他真是呆S
这是一个密籍啊,不要让那些slave drive... 阅读全帖 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 32 五百多匹完全没问题
但五百多匹如果要能跑到0-60 2.1秒,这车恐怕要非常非常轻才行
作为参考,布加迪威龙,1000hp,curb weight 4162lb,四驱,双离合变速箱
0-60在2.5秒
这个车就算也是四驱(起步占便宜),双离合,
要五百多匹做到2.1秒的0-60的话,恐怕至少都要低于2000lb |
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y*****y
发帖数: 2948 | 33 Sorry can not type chinese right now.
I've also been interested in the boat for a while.
As what you want, it's gonna be a bay/bass fishing boat that's at least 22
feet, around $30k even used one. It weights normally at least 2000lb.
Therefore, the 3500lb towing cap. suv should be ok for that.
But I don't really think 22 feet fishing boat is gonna be safe and space
enough for fishing in the bay. |
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D***n
发帖数: 6804 | 34 F-150用全铝绝对是行业里面革命性的进展。很多人根本没意识到。
车轻除了省油，最大的好处是大幅度增加了payload/Towing这两个关键指标。
F-150现在 3.5L 发动机，7800lb GVWR就已经已经实现了3200lb payload。
去网站配了一下，流行配置基本上是1800-2600LB. 这个payload指标快达到2014 F-
250的中低端(GVWR 9000LB）的载重量，比Ram 2500还高。比较一下chevy/ram 1500 的
钢皮卡，最大才1700-2000Lb。
Towing 这个指标水份很大，所以没法直接拿F系和Ram比。但是Ford 自家的比，F-150
可以达到12, 000lb，和F-250几乎相同。如果Ford再激进一点，F-150完全可以在中低
端取代传统的F-250，相当于花同样的钱车却升级到F-250/Ram 2500，
就算不装这么多。有这么大的余量，不谈油耗，还有一堆别的好处，比如Towing的时候
驾驶安全性和操控就要好很多，越野能力也强的多。
所以2014 F-150还是留给那些红脖子买吧，哈哈。 |
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g*****o
发帖数: 5955 | 35 小 trailer 自重 1000lbs，装满超过 2000lbs 了吧 |
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G****A
发帖数: 4160 | 36 就一启蒙教育,给你个简略的不能再简略的公式意思意思,竟然有人拿来说事. 刹车跟重
量是不是很大关系, 这还用说么?
给你的BRZ上架上2000LB的砖,80m/h刹个车试试? |
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D****9
发帖数: 10889 | 38 50lbs 一个包裹，40个包裹。fedex ground, 大概$1000 |
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m*r
发帖数: 37612 | 39 contact ups/fedex freight,或者直接找freight公司 |
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l****s
发帖数: 822 | 43 你的货物这么泡，走陆运1000块钱肯定下不来。 |
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l**********r
发帖数: 335 | 45 老大，我考古的：
http://www.upack.com/
大约1600，算了一下，fedex ground也还行。楼上讲的挺好的，自己开就省了吧。各位
仁者见仁丫！！！！！！！ |
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n**l
发帖数: 17 | 46 EE phd,非OR专业,不过一些相关的部分有了解.很想拿到这个机会,跟做过的东西比较相
关.第二轮被灭了,问题很变态,现在郁闷中.分享一下题目.
第一轮.中规中矩.面试人是一个OR PHD,人很nice.
1.介绍一个做过的项目.问了一些细节.
2.两个人扔dice, A开始扔,谁扔到6,谁赢,问A赢得概率.(6/11)
3.一个仓库, 给一些价格参数,和demanding pattern,pdf/cdf,预测profit.
(这个人很好,给的条件很详细,而且很清楚.他说他希望听到大概思路,人也非常有礼貌.)
4.怎么从uniform成生norm distribution
第二轮.印度人or法国人 master.
(听口音像印度人,不知道怎么在法国读书,难道法国人说英语和印度人有点像?).
1.介绍一个项目. 他没听懂.
2.有很多package, 每个package重量不同,装到2000lb的车子上,最少需要多少车子.
说这个是NP,给了一个方法,heuristic solution,他问怎么prove别人,这个解是接近最
优解得.(给了一些思路,比如分析不同的package we... 阅读全帖 |
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n**l
发帖数: 17 | 47 EE phd,非OR专业,不过一些相关的部分有了解.很想拿到这个机会,跟做过的东西比较相
关.第二轮被灭了,问题很变态,现在郁闷中.分享一下题目.
第一轮.中规中矩.面试人是一个OR PHD,人很nice.
1.介绍一个做过的项目.问了一些细节.
2.两个人扔dice, A开始扔,谁扔到6,谁赢,问A赢得概率.(6/11)
3.一个仓库, 给一些价格参数,和demanding pattern,pdf/cdf,预测profit.
(这个人很好,给的条件很详细,而且很清楚.他说他希望听到大概思路,人也非常有礼貌.)
4.怎么从uniform成生norm distribution
第二轮.印度人or法国人 master.
(听口音像印度人,不知道怎么在法国读书,难道法国人说英语和印度人有点像?).
1.介绍一个项目. 他没听懂.
2.有很多package, 每个package重量不同,装到2000lb的车子上,最少需要多少车子.
说这个是NP,给了一个方法,heuristic solution,他问怎么prove别人,这个解是接近最
优解得.(给了一些思路,比如分析不同的package we... 阅读全帖 |
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m********t
发帖数: 9426 | 48 40/人？？？
20/人
东西不多，可能2000lbs |
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H******7
发帖数: 34403 | 50 靠，你发个照片给大家看看多大多烂的房子。现在连多重都没法估计，瞎猜，2000LB，
不可能。 |
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