x*b
发帖数: 5723 | 1 会，但是没有235i。美国确定只有228i和M235i。
Europe will see additional models, including a 220i, 225i, 218d, 220d and
225d. |
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f********N
发帖数: 996 | 2 今天在下班路上看到一辆228i，在茫茫车流中还是显得有点短小，目测感觉和紧跟后面
的ILX差不多，再后面是辆E92，还是E92耐看。 |
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V*******P
发帖数: 179 | 3 这种可能也比较主观吧，给我印象深的是去年试驾x3 28i，进去觉得挺惨不忍睹的，
dealer也说配置比较低没办法
然后上个月想去试m235i dealer没货，就试了下228i, 也是让人觉得很cheap的感觉。
ld和我试过audi Q5都觉得还不错，那辆应该就是premium plus加nav的 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 4 不差钱肯定M235i，不过如果人家没这预算也没办法啊，而且即便是228i其实也不差啦
，N20在同级别引擎里算非常给力的…… |
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L*********h
发帖数: 2617 | 5 感觉lease讲价比较复杂阿，有base price, residue value, money factor都有影响
如果我这么要价，算高还是低？
36 months, 10k miles/yr, residue 60%
0 down
我要价monthly payment = MSRP *40% / 36, before tax
这个倒是很直观，就是不知道是要高了还是低了
比如,
我看了一款228i, MSRP $45k, dealer给的: residue 63%, money factor 0.0017,
monthly payment $586 before tax ($638 after tax)
按我以上要求，我会要价$500 before tax
这样我出价太低吗，还是有可能拿下？
如果我email dealerships with my formula, 要price quote，会被羞辱么还是会有
dealer考虑？
我在湾区，貌似这边车贵。有没有推荐的bmw dealer? |
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L*********h
发帖数: 2617 | 6 举个例子对比，
这是网上看到一个人报的lease price, 这个应该是非常好的deal了吧？
Santa Monica, CA
June 19 edited June 19
FYI -- here is the lease deal (for 36 months, 30,000 miles) that I received
on a 2014 228i in Estoril Blue with M Sport package, Navigation and Xenon
lights...
MSRP: 39,625
Cap Cost: 36,824 ($925 acquisition fee + 35,899 sales price)
Cap Reduction: 1973
Adj Cap Cost: 34,851
Residual: 63% (24,964)
Money Factor: 0.00130
Driveoff: 3000 (incl. cap reduction, first month, fees, etc.)
... 阅读全帖 |
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e*******e
发帖数: 1144 | 7 40k左右的操控型小车，家里第二辆车，上下班各开10分钟（最好下雪也能开）+周末
fun car
咋选？
或者省10k，上mk7 gti或者brz（后驱得用雪胎）？used 335xi？used ats？
或者加10k，上中高配M235i或S3？ |
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x*b
发帖数: 5723 | 8 My vote goes to M235i.
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.7 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 9 预算允许的话M235i吧,以后就不用惦记了
我之前进家里第二辆车的时候本来想图便宜搞X1 35i
后来也是机缘巧合,卖X1的dealer不肯让价,最后上了335i,而且配置比较理想
现在回想起来,要真搞X1了,指不定后来就后悔没多花点儿
搞335i的话,反正要明显性能实用性和refinement更好的车价格也高不少
绝不会再后悔:P |
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c*********k
发帖数: 20696 | 10 给LD开的话，X3还是328更合适呢？
也就是上下班和接送娃，全家出门也不指望LD的车
预算花的越少越好，lol |
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p*********e
发帖数: 32207 | 11 标准答案是LD喜欢开哪个就买哪个:P
不是开玩笑,这两个确实有点儿apple vs orange
核心区别还是LD喜欢坐的高还是坐的低,以及是否需要更好的操控
所以我觉得就让LD去testdrive,哪个对眼选哪个,反正都不会错:D |
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e*******e
发帖数: 1144 | 12 哈哈，当然...
不过M235i xDrive估计配完50k+了，再加个lsd
要是30k那一档呢？没准儿第二辆车想省点... |
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e*******e
发帖数: 1144 | 13 的确...上了m235i估计除了m2/m3/cayman/911外其他都不会太眼馋
不过第二辆车50k肉疼啊...30k那一档呢？wrx？brz+雪胎？二手335xi？ |
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p*********e
发帖数: 32207 | 14 WRX/BRZ都可以选择,前者更实用后者更好玩,还是苹果对橘子嘛:D
不过要是雪多或者还是WRX靠谱点儿
二手335xi的话如果不会修车还是慎重,坏点儿东西的话后续cost to own高,
经济账未必划算了就 |
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e*******e
发帖数: 1144 | 15 另外，ATS现在折扣巨大啊，truecar上就快7500 off了，估计能搞个8500+off... |
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e*******e
发帖数: 1144 | 16 上cpo是不是好点？
30k的预算可以搞个比较新的cpo 328xi吧？ cpo 335xi可能价格悬点？ |
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p*********e
发帖数: 32207 | 17 嗯好歹多两年保修呢
不过具体价格就不了解了,可能你得自己做下功课看:D |
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e*******e
发帖数: 1144 | 18 是，价格得具体做功课，还得看当地的inventory
cpo 328和新的brz/wrx，版大会上哪个？ |
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c*********r
发帖数: 19468 | 20 另外Golf R其实也可以考虑，毕竟同样MQB的S3要贵不少 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 21 纠结啊
如果理性考虑我觉得CPO 328i会更爽,主要是refinement和convenience方面有优势
但我曾经有过非常惨痛的CPO E53 X5经历,所以感性上很抗拒:P |
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e*******e
发帖数: 1144 | 22 为啥cpo还惨痛？毛病太多修不好？还是保修条款有问题？ |
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e*******e
发帖数: 1144 | 23 碳大觉得cpo 328/335咋样？
wrx是不错...只是外形不感冒，像小孩子开的车 -__- |
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D*****I
发帖数: 8268 | 24 m235i,下雪想别的办法
下雪天能开的周末都不fun |
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D*****I
发帖数: 8268 | 25 30k 这档就brz/frs
再省就miata |
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D*****I
发帖数: 8268 | 27 你如果两年后要换车，无脑lease
如果要长久持有，cpo也没有，而且出了cpo以后车价跌的很快 |
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d******g
发帖数: 6966 | 28 裸体m235i或者ats 3.6 awd, 都能40k左右拿下吧，现在优惠都挺厉害.
ats 3.6我开过，总体很好，就是trunk很小和触摸界面不好用, 作为fun car应该问题
不大.
一个好的底盘配个大排量na还是很舒服的,另一个是is350 awd,也差不多价位
还有就是索性省钱搞gti, 27-28k搞定.
上到50k的话选择就多了, 335xi, s4, 新c400神马都可以看看. 不知道你是不是必须要
四座，如果不是的话，50k朝上直接上裸配c7, 让你彻底忘记前面我提的所有的车子. |
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e*******e
发帖数: 1144 | 30 lease车和房贷冲突吗？好像不能同时贷两个款？ |
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e*******e
发帖数: 1144 | 31 ats那个3.6值得上吗？感觉和2.0t相比有点鸡肋。可能也就响应好点。。。？
感觉现在ats没有和m235i/335i对手的型号。。。 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 32 这个3.6跟impala 2LT上的3.6 DI是一个东西吧?
如果是的话我觉得还是不错的,开着很给劲儿
不光响应,峰值功率也明显大呢 |
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d******e
发帖数: 7844 | 34 WRX/STI和S4绝对都是fun car啊。 |
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d******g
发帖数: 6966 | 35 比impala上还多标20匹马力左右, 321 vs 305 |
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e*******e
发帖数: 1144 | 36 我们这儿好像lease很悲催。。
--lease一上来就要付整车的tax；
--三年后买下的话再付一次tax；
--然后还有单独8%的lease/use tax。。。 |
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e*******e
发帖数: 1144 | 39 s3/s4貌似understeer比较严重？开起来估计也是头重脚轻？ |
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d******e
发帖数: 7844 | 40 听说是这样。不过日常没什么问题。
如果是上赛道，就更应该上WRX或者STI了，剩下10k拿来改装。
原装车跑赛道应该各种不爽吧？ |
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e*******e
发帖数: 1144 | 41 S4确实贵点，也不适合track。亮点是不错的性能，外形和高帅富的范儿。。。
试驾一下wrx和brz再说。。。brz主要是坐姿太低，还有下雪比较悲催？ |
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c**********g
发帖数: 152 | 42 其实换完雪胎BMW还ok，我每年冬天都这样（不是XI)，高速雪胎无压力：） |
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e*******e
发帖数: 1144 | 43 xdrive的是不是不如后驱的好玩？不上track的话有区别吗？
没开过xdrive的BMW，完全没概念。。。 |
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D*****I
发帖数: 8268 | 44 房贷有了之后就没关系了
申请房贷之前当然最好没有别的debt,会影响你的debt to income
不过你买新车也一样啊，除非all cash,不然每月要付的更多
30k 车贷60个月付清，每个月就500啊，500可以lease很好的车了 |
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D*****I
发帖数: 8268 | 46 既然lease就不买了啊，三年后还dealer
不过第一条和第三条太悲催了。。。 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 47 CPO 3系的话我觉得还不如上Golf R算了，这个比WRX成熟一点吧？ |
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c*********r
发帖数: 19468 | 48 ATS就是空间不行，而且出了这么久了，IIHS都没测过，总感觉有点不对劲…… |
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e*******e
发帖数: 1144 | 49 是的，个人觉得有gti/golf R至少不用花冤枉钱上a3/s3了。。。 |
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e*******e
发帖数: 1144 | 50 不上track不drift的话有什么区别？
四驱入弯是understeer一点？头重一点？ |
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