a****9
发帖数: 235 | 1 在这受益非浅, 这算个答谢帖吧.
自从去年在不懂不怕的情况下跑了半马后(1:42), 就萌发了今年跑全马的念头, 这个计
划在上周日(蜜马)得以实现. 虽然没有BQ(3:30), 但离目标比较近了(3:39). 有些切身
体会愿意和准备跑首马的跑友分享, 对自己也是个小结.
<<<值得肯定>>>
1. Long Run
三月份就开始了long run训练, 其中一次跑了26miles, 发现了许多平常发现不了的问
题, 因为有时间, 问题都得以解决.
2. 鞋
由于右脚比左脚稍宽, 所有的鞋(42码)都是合左脚挤右脚, 导致long run 中右小脚指
磨出血, 这时才发现真正合脚的尺寸是42.5, 合右脚松左脚, 教训太贵--8双
鞋不能再穿了, 还有几双是前宽的, 凑合还能跑. 也放弃了race flat轻便鞋, 穿这鞋
long run时脚底麻得像打了麻药. 最后选择了Saucony Grid Shadow Genesis, 当时正
好 on sale $59, 跑后发现很好想再买一双, 但价格己打回原型. 在Race前磨合了近
80miles.
3. Energy Gel ... 阅读全帖 |
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w*****3
发帖数: 1582 | 2 Week 1: 66km ( Dec 23, 10km Dec 24, 20km Dec 25, 10km Dec 28, 6km Dec 29,
20km ) Really tired
Week 2, 45km ( Dec 31, 10km Jan2, 10km Jan 4, 12km Jan5, 13km ) Relax
Week3 70km ( Jan6 10km Jan7 5km Jan8 21km Jan10,12km Jan11, 10km, Jan 12
12km) pain in the inner side of right knee
Week4, 68km (Jan14 5km Jan15 25km Jan18 30km Jan19 8km
week 5, 46km (jan 20 5km jan 21 5km jan22 11km jan23 5km Jan25 10km Jan26
10km) bad weather, in-law in town
week6 55km (Jan27 10km Jan28 5km Jan 31 30km Feb1 5km Feb... 阅读全帖 |
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y****6
发帖数: 81 | 3 急需提高自己的耐力，准备ultra。我自己在网上研究了下，发现ultra的plan基本上差
别在于周末有back-to-back的long run. 我想问一下，假如我每周末坚持25km+25km,
就能参加50k的比赛了？如果100k, 周末怎么跑？ 因为从来没跑过ultra,心里不是很有
底，怕比赛时跑抽筋了。欢迎提供各方面的资源和心得。 |
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w*****3
发帖数: 1582 | 4 今天跑完了最后的一个long run，之后进入taper了。 今年多伦多又冷雪又多，trail
上没办法跑，只能在人行道上跑。 下周五的比赛， 长度是100Miles, 爬升/下降3600
多米，算是相对比较简单的100miles. 虽然1 训练不系统，2 没有跑过超过30km以上的
长距离，3没有pacer，4体重相对有点超重等劣势，但是还是希望通过 1比赛时自己比
较能吃 2夏天有骑车，最长骑过double century的训练基础，虽然没有练下坡但是也基
本不太担心Quad 3用登山杖和 hoka oneone鞋，希望能顺利完成比赛。
比赛cut-off是30小时， 第一名一般是16小时左右，我上次50mile是11小时45分，这次
比赛目标定到28小时，前50mile 13小时, 后50 mile 15 小时。
如果不是全身性症状比如呕吐不能吃东西，血尿无尿尿频，头晕，晕厥，意识不清，或
者运动器官比如膝盖肌肉受伤以外，不会退赛。
竞猜规则，最接近chip时间的前三名，分别奖励 200/100/50伪币， 同样的竞猜结果（
包括dnf)以竞猜的时间先后顺序为准。 最后列一下我训... 阅读全帖 |
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i*********5
发帖数: 19210 | 5 Week #2, 4/22 - 4/28
M, swim 1000m, bike 50km
T, bike 50km
W, off
T, bike 25km
F, bike 25km
S, off
S, off
这周感冒加拉肚子，惨！ |
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i*********5
发帖数: 19210 | 6 Week #8, 6/3 - 6/9
M: Bike to work 50K
Off the rest of the week
Week #9, 6/10 - 6/16
Off
Week #10, 6/17 - 6/23
M:
T: Run 23.4KM in the heat of close to 40°C
W:
T:
F:
S: Run 15KM in Beijing Olympic Forest Park
S:
Week #11, 6/24 - 6/30
Off
Week #12, 7/1 - 7/7
Off till Sunday
S: Run 4K
Week #13, 7/8 - 7/14
M: Bike to work 25KM
T: Bike to work 25KM
W: 10.5K + 10.5K
T: Bike to work 50KM
F:
F: Swim 800m
S: Swim 250m
Week #14, 7/15 - 7/21
M: Bike to work 50KM
T: Swim 1000m
W: Run 10.5K
T: Swim 1000m, B... 阅读全帖 |
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C********g
发帖数: 9656 | 7 埃及的阿斯旺大坝曾经是埃及民众和政府的骄傲，可是这个大坝建成之后不久，它
对环境的不良影响日益严重，就逐渐改变了人们对它的评价。10年前，埃及总统穆巴拉
丸在—次科学大会上，对参加会议的各国科学家们说：“兄弟们，姐妹们，从现在到
2000年，埃及将不得不面临一些重大的挑战，你们一定要帮助我们取得胜利。这些挑战
，也就是现在和将来我们所必须要面对的严重问题，需要从各个角度进行严肃的科学研
究，其中最突出的就是阿斯旺大坝所造成的影响。”
1．阿斯旺大坝的设想和兴建
早在20世纪初就有一些专家建议，埃及可以在尼罗河上游修建高坝，从而调节河水
流量，并扩大灌溉面积。20世纪50年代，当时的埃及（阿联）政府制定了雄心勃勃的经
济发展计划。由于埃及人口增长很快，年增长率达到3％，可利用的自然资源却非常有
限，于是，埃及政府就希望通过修建尼罗河高坝，开发新的资源以推动经济发展。
当时的埃及政府和水利专家们认为。修建尼罗河高坝是—箭数雕的高明之举。首先
，高坝既可以控制河水泛滥，又能够存储河水，以便在枯水季节用于灌溉及其它用途。
埃及的可耕地主要位于尼罗河两岸以及尼罗河三角州的洪泛区，建成高坝后可以大... 阅读全帖 |
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u****n
发帖数: 7521 | 8 Burmese Villagers Question China over Impact of Dam
http://www.bangkokpost.com/news/local/211307/burmese-villagers-question-china-over-impact-of-dam
Minority groups in Burma (Myanmar) are protesting Chinese dams on the Nam
Mao River. From the Bangkok Post:
The groups yesterday released a 20-page report titled “High And Dry:
The cross-boundary impacts of China’s Longjiang Dam”, which claims the dam
is the main reason for unusually low water levels in the Nam Mao River in
northern Shan state.
... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 9 连日的大风降雪天气，使内蒙古临策铁路面临沙害的严重威胁。目前刚刚开通运营36天
的呼和浩特至额济纳客车，其中有27天被风沙埋道，呼和浩特铁路局决定客车施行隔日
开行。
临策铁路穿越我国西部著名的乌兰布和、亚玛雷克、巴丹吉林沙漠，沙地线路约500公
里。2009年12月26日开通以来由于沙害严重，无法组织行车，直到2010年7月15日才正
式开行货运列车。呼铁局先后组织治沙专家和有关部门6次进线调研，多次专题研究部
署临策线沙害整治，实施工程治沙、生态治沙、科技预警等策略。截至目前，共出动随
车清沙、地面定点清沙、轨道车动态清沙、应急抢险人员1万余人次，投入资金约7100
万元。呼和浩特至额济纳4661/4662次旅客列车从11月24日开通运营以来，36天遭遇风
沙埋道27天，因沙害途停51次，封锁线路1次，累计停车18小时11分种，造成列车晚点
累计29小时38分种，沙害最严重区段苏宏图至天鹅湖188公里路段有8处限速25km/h，至
今未恢复常速。
近日，沙害范围持续扩大，线路两侧部分低网格、高沙障被黄沙掩埋，失去作用，黄沙
阻道更趋严重。截至12月28日，全线沙害地段增加到390k... 阅读全帖 |
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s*******y
发帖数: 988 | 10 航天港上的评论：
本次试验靶弹为普里特维-2型，从昌迪普尔综合试验场LC-3发射。拦截弹在靶弹发射5
分钟后升空。
普里特维-2射程300~350km，这次应该打的是高弹道，落区距离发射场估计就70~80km，
拦截高度16km，拦截斜距可能就20~25km。
非常低水平的试验 |
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d****o
发帖数: 22 | 11 “故障导向安全”是列车控制信号系统设计的最基本原则，即在任何情况下，信号系统
要导向安全侧。列车位置，不是某些人说的用GPS什么来实现的，用的是轨道电路来检
测区间占用（大铁主要用轨道电路，地铁用计轴）。在前面区间被前车占用的情况下，
信号是不可能对后车开放的，信号系统的设计保证在任何情况下都是保证这一点的，即
使断电也是一样，大家可能听说过灭灯等同于红灯，从信号角度，前面区间占用甚至断
电的时候，后续列车是不会收到前行允许信号，如果司机不主动减速，车载信号系统这
时候是要实施紧急制动（EB），这一功能叫做防（止红灯）冒进防护。所以在地面信号
系统和车载信号系统工作正常的情况下，后车追尾是不可能的。那么喜好系统故障怎么
办？地面如果故障，无法判断前车占用，地面系统会导向安全侧，即区间被占用，所以
信号不会对后车开放。车载信号系统故障怎么办？无法确认是否收到列车移动授权，也
会导向安全侧，即马上紧急制动，把列车停下来。由此可见，信号系统是会保障列车安
全并阻止追尾的发生。但是，实际情况却发生了追尾。这就几种可能性，
1。后车曾经停过车，但是在调度的指挥下，切除了车载信号系统。这一操作按照... 阅读全帖 |
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r**e
发帖数: 2504 | 12 买菜都要去25km以外的其他城镇，有几个人住？ |
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w*********g
发帖数: 30882 | 13 水下交通隧道发展现状——兼论台湾海峡海底铁路隧道
论文大小： 0.00 B
浏览次数： 311
论文评级： 3
刊号： 资讯>> 特别策划
作者：
更新时间： 2011年08月10日
本周下载： 1
论文摘要
遇水架桥是千百年来人类的习惯做法，随着水下地质勘探技术、施工水平的提高，以及
地面交通压力的不断增大，水下交通隧道以其独特优势逐渐成为当今跨越江河湖海的新
方式。水下交通隧道既不同于水上桥梁也异于陆地隧道，有其自身难点和特点。中国工
程院院士、中铁隧道集团有限公司副总工程师王梦恕结合多年来对水下交通隧道的研究
，以全球范围内的水下、海底隧道工程为例，对目前水下交通隧道发展现状及台湾海峡
海底铁路隧道方案进行了详细阐述。
王梦恕，隧道及地下工程专家，中国工程院院士，北京交通大学土木建筑工程学院教授
，博士生导师，中铁隧道集团有限公司副总工程师。
1998年，清华大学21世纪发展研究院的吴之明教授提出，在大陆与台湾岛之间建设海底
隧道进而连通高速公路网。随后，国内专家就台湾海峡海底隧道工程的可行性方案做过
多次研究探讨，并提出了 “南、中、北” 三个方案。从情理层面来讲，修建台湾海峡... 阅读全帖 |
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O*******d
发帖数: 20343 | 14 由于这颗卫星轨道设计的相对较高，确保卫星长期不坠落。（2009年2月1日15时08分32
秒根据NASA的数据写出来的）纬度：64.02度经度：35.07千米轨道倾角：205.64度运行
周期：110.6 分钟速度：7.55KM/s高度：728.25KM近地点：430千米远地点：2075千米
卫星实时状态跟踪：截止2010年3月6日北京时间11点39分该卫星正从蒙古国进入我国境
内。
当然还在 卫星的轨道寿命没有结束 根据轨道计算，大约能在太空运行数百年。
http://zhidao.baidu.com/question/558505121.html |
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发帖数: 1 | 15 那种绿皮车部件，中国自己都不生产了。
俄罗斯很多火车时速不超过25km，其实早就该停了。 |
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c*********2
发帖数: 2752 | 16 25公里在美国也不是地铁吧，地铁很短的。别的地方不知道，波士顿25km 都要
commuter rail 每张票单程15-20块钱。月票便宜些，300多块。 |
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发帖数: 1 | 17 作者：前排出售
链接：https://zhuanlan.zhihu.com/p/29914212
来源：知乎
著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权，非商业转载请注明出处。
先说结论，便宜没好货。
武器装备的设计定位很大程度上决定了一型武器的成败。在“CHINA崩溃论”的指导下
，DDG1000和LCS们纷纷上马，然而PLAN的飞速发展却狠狠地给了五角大楼的官员们一耳
光。即使使用了21世纪最先进的技术，DDG1000和LCS在PLAN面前只能是一个笑话。所以
DDG1000“朱姆沃尔特”级被砍的只剩3艘，而LCS也开始了亡羊补牢。
本文的主角LRASM，也是“CHINA崩溃论”的产物之一，好在它的设计定位还没DDG1000
那么离谱，而且还走对了“隐身远程亚音速弹”这个大体方向，似乎不会面临DDG1000
的下场。关于LRASM的射程，LRASM弹体、战斗部、发动机都与JASSM-ER几乎相同，但是
总重量还大了100kg，还装了大量用于反舰的仪器设备，挤占了大量油箱空间，故其航
程应小于JASSM-ER的930km，有效射程则更小。美国海军只敢说LRASM射程370km，外国... 阅读全帖 |
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J*****c
发帖数: 276 | 18 这个看着不错，就是最高速度有点慢，才25KM/H，比骑公路赛车还慢些。
scooter
Cj0KCQjwl7nYBRCwARIsAL7O7dHN0v9UHYEUf7y89kSQ3TZ60UL7hVKyTowSfoZUTWVWMDGmQyNA |
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p***n
发帖数: 17190 | 19 你沒去把帶子看過就回吧
這年頭這些越來越不專業啊
全程四小時不代表中間沒下車喔
原來的車程 中間停一堆站
也只要50分鐘
你這四小時的車程
開25km/hr 嗎? |
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n*****s
发帖数: 6495 | 20
“巴士載一行人到大阪市區大車站，放乘客下車”
路上有积水有救灾车辆
不要说25km，就是15km也正常
领馆租的普通大巴 不是云豹装甲车…… |
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c*********r
发帖数: 19468 | 21 普通弹药哪有那么高
美军对M777项目的要求是25km上CEP不超过200米，目标值50米
实战中有200米就算不错了
PGK |
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s**d
发帖数: 18498 | 22 M777打25km已经是火箭增程乐，当然精度低。 |
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N****w
发帖数: 21578 | 23 25km 才多远。。
咋没弄到青海那边去，不是更开阔，空气更好 |
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k*****r
发帖数: 21039 | 24 http://seesaawiki.jp/w/namacha2/d/96%bc%b0%c0%ef%bc%d6%a1%ca88C
▼射撃直後の96式戦車 戦車砲に仰角が掛かっているのは自動装填装置の排莢動作の
ため。
▼96式戦車の生産工程。車体側面のぱà吓艢菘br />
▼暗視装置を換装し、砲塔と車体前面に付加装甲を装着したアップグレード型。96G
式と96A式の二つの名称が伝えられている。3枚目の写真の車両はアクティブ防御装置
らしきものを搭載。
▼96G式とは異なるタイプの増加装甲を装着した車両。2、3枚目の写真ではアクティ
ブ防御システムらしきものを装備している。
■性能緒元（96式戦車）
重量 41.5トン（96G/96A式は42.8トン[6]）
全長 10.65m
全幅 3.3m
全高 2.3m
エンジン 12150ZLBW 水冷ディーゼル 730hp
(改良型)8気筒165型もしくは12気筒150型 水冷ディーゼルエンジン 1000hp
最高速度 57km/h (1000hpの場合は65km/h)
航続距離 400km(外部... 阅读全帖 |
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d********g
发帖数: 105 | 25 台湾防线打开一百米供登陆就可以了。 那么牢的工事是移不动的，大炮移出来就，台
湾有那么多钱修工事藏大炮， 大陆就有它两倍以上的钱将炮装到舰上，而且只需对着
100km左右的海岸线轰， 台湾25km的大炮，在那么牢的工事中还有左右90射， 就算能
射， 也只能控制50km。大陆集中火力搞一百km就够了。
对了你的火炮可以是全自动，自动识别，自动瞄准，自动发射，炮弹自动运输的。
顺便说一下，既然炮弹可以无限多，干嘛不让你们的火炮有200km的射程？ |
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I*******y
发帖数: 30 | 26 今天，经济驾驶比以往更为重要。您的车况和行驶的路况对每升油所能跑
的公里数都有影响。认真阅读节油指南，您将了解到能让每升油跑更多公里的
好方法。
问：我的车是省油的还是费油的?
答：这有4类故障个个都是偷油贼，合起来这些故障能浪费大量汽油。其
实排除这些故障很容易。
(1)发动机怠速高(即发动机转速快)。请机械师(或自己动手)在几分钟就
解决这个问题。
(2)轮胎气压不足。子午线轮胎欠压25%委难察觉，但足以使能跑
25km的汽油少跑1km。充气不够还会缩短轮胎寿命。请从您的车辆使用
说明书中查阅正确的轮胎气压。
(3)车轮前束不对。只要前轮胎磨损不匀就可以肯定车轮前束不对。车轮
束不对不但加速车轮磨损，而且还增加油耗。
(4)使用普通机油。虽然经常使用SAE30机油，但很难使您的汽车达到
油耗公里数。市面上有多种高级汽车润滑油，各种高级机油，则能大
降低起动摩擦，为您的车辆提供在恶劣条件下的最佳保护和润滑功能，并能提
高每箱油所能行驶的公里数。 |
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D***n
发帖数: 6804 | 27 并线不并线的区别我可以给一些经验数据：
在北京：
采用并线策略，一个星期下来平均时速可以到42KM，
不并线跟着开，一个星期下来平均速度只能到20-25KM。
两者出事故的风险是一样的，我刚开始也特别不习惯。后来发现不这么开没办法。 |
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C********r
发帖数: 935 | 28 俺承认，过低的估计了带档滑行距离，先前说300米/500米，是俺想当然。
下班前刚测过两次，起始速度 100km / h （60mile 多），档位是6档，平地（目测，
几乎是平的），滑了 700米，速度是 25km，不能再滑了，车已经发抖了。
你都自己做了算术了，你的 0.0516 就是区区，俺的 0.04，看上去就是很大？那 51
和40 谁大啊？
65MPH
0. |
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D***n
发帖数: 6804 | 29 你以前以为挂档只能滑300，我提醒你了，现在知道可以滑700了，而且25KM你挂2挡还
能多滑至少100米。
档位拖速度是指的用_低档_拖速度，低档指的是3挡以下。
而且挂档滑行并不是要用来拖速度，而是万一有事，踩油门发动机可以立刻提供扭矩提
高车的操控性，没有挂档的延迟。
你对车太不了解，现在给你补补课。你先把这些基础常识弄明白了再来谈吧。 |
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C********r
发帖数: 935 | 30 以前只是在 local 挂挡滑行和空档滑行混着用的，高速下来，倒是从来没有用过挂挡
，300米的想法是大意了，300米和 700米，误差有点大。
现在再来看看你的：
“而且25KM你挂2挡还能多滑至少100米。”
->
第一，你确定能滑100米？
第二，你确定，一定不用汽油？
“而且挂档滑行并不是要用来拖速度，而是万一有事，踩油门发动机可以立刻提供扭矩提
高车的操控性，没有挂档的延迟。”
-〉高速下来的时候是6档，现在到 50km/h, 然后需要加速了，你让俺踩油门？你确定
不需要换3档？
俺是需要补课，你呢？说的全是对的吗？ |
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C********r
发帖数: 935 | 31 高速空挡是否省油？俺的车，俺的数据，表明了，省！
下面是俺的车的数据：
高速匀速 120km/h - 100km/h 的时候，耗油表显示是7L/100km；
高速空档 120km/h - 100km/h 的时候，耗油表显示是小于 1L/100km；
在60km/h 的速度，在1 左右；
25km 左右的速度，耗油表是5 左右；
这些数据说明了大约符合空档一个小时 1L 油的情况。
高速带档滑行，指针指向 0。
空档滑行，开始速度 100km/h，结束速度 55 km/h，距离 1.0 km，还能继续滑。
带档滑行，开始速度 100km/h，结束速度 25 km/h，距离 0.7 km，车抖动厉害，不能
继续滑行。
按照100公里10:(7:3) 的比例算：空档 10 vs 匀速 3+ 带档 7
空档用 1 L。
带档用 2.1 L + 0 L。（2.1 是 30km 的油耗）。
结论：100公里，按10: (7:3)的比例算，能省 1.1 L 油。不多，只够买一杯咖啡。
如果按空档滑行 1.4 km 来算（很轻松的），就是100公里，按14:(7:7)的比例算，能
省2.5 升油，够两... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 32 起步技巧。不同于自动挡车，手动挡车起步时，左脚把离合器踩到底，挂一档，右脚
虚空着放到油门上方，慢抬离合的同时松手刹同时轻踩油门，踩油门后踩离合器的左脚
慢慢完全抬起，车辆平稳起步。但遇到高坡起步时，左脚离合器要抬到恰到好处，即车
辆处于“半联动”状态，这时即使松了手刹，松了刹车，车辆也不会溜车。然后紧跟上
踩油门，慢抬离合器，松手刹，车辆起步。
起步这一关键步骤完成后，紧接着换二档时，离合器要快踩慢抬，否则车辆闯动，
很不平稳。换三档时离合器仍要快踩慢抬，到四档以后就无关紧要了。
当车辆快到信号灯前时，要提前判断，如果离信号灯还有二三百米，绿灯闪烁，就
可以摘个空挡，滑行到路口，等红灯。这样不仅可以省油，还不用急急忙忙的猛踩刹车。
在下长而陡的坡道时，千万不要空挡滑行，别以为能省点油，其实省不了多少。空
挡时失去了发动机的制动减速功能，万一遇到紧急情况，光靠刹车很难快速减速，有时
甚至能导致刹车失灵。
在雨雪天行车，需要特别注意，不仅要放慢车速，还要提前做好判断，特别是到路
口，必须提前减速，否则到跟前会刹不住车。谨记的是，减速时要“点刹”，防止车辆
侧滑，虽然很多车都有ABS EB... 阅读全帖 |
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r*****y
发帖数: 3406 | 33 堪培拉虽然boring，不过要是仔细研究，周围好玩的地方还是不少。应俺爹妈要求，周
末要去悉尼采购回国礼物。为了让旅途有意思一些，俺决定周六从堪培拉出发，先扎到
Batemans bay，然后北上悉尼，周日转一天再回来。定旅馆的时候发现周六晚上悉尼的
旅馆邪门的满，一查才发现原来是因为周日City to surf 跑步节，所以只好晚上定
Wollongong的旅馆。
周六早上9点半从堪培拉出发，途径Bungendore, Braidwood到Batemans bay。沿途的景
色就是从荒芜的平原到海滨的葱郁的树林。尤其是过了Braidwood，山势急转直下，好
长一段时间是弯曲的盘山路，拐弯的安全速度要25km/h的那种。愤青同学一路上兴奋不
已，见车就超。中间碰到一个同好的小红车，他跟俺爹一路叫喧着要跟人家飚到
Batemans bay。不过没得所愿，因为俺娘威胁他要是再飚她就要吐车上了。一小时50分
钟后，俺们安全到达目的地，Batemans bay的一个fish and chips店。
Batemans bay是个堪培拉人爱去的地方，但是俺个人觉得没啥特别，跟澳洲其他沿海小
镇一... 阅读全帖 |
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r*****y
发帖数: 3406 | 34 堪培拉虽然boring，不过要是仔细研究，周围好玩的地方还是不少。应俺爹妈要求，周
末要去悉尼采购回国礼物。为了让旅途有意思一些，俺决定周六从堪培拉出发，先扎到
Batemans bay，然后北上悉尼，周日转一天再回来。定旅馆的时候发现周六晚上悉尼的
旅馆邪门的满，一查才发现原来是因为周日City to surf 跑步节，所以只好晚上定
Wollongong的旅馆。
周六早上9点半从堪培拉出发，途径Bungendore, Braidwood到Batemans bay。沿途的景
色就是从荒芜的平原到海滨的葱郁的树林。尤其是过了Braidwood，山势急转直下，好
长一段时间是弯曲的盘山路，拐弯的安全速度要25km/h的那种。愤青同学一路上兴奋不
已，见车就超。中间碰到一个同好的小红车，他跟俺爹一路叫喧着要跟人家飚到
Batemans bay。不过没得所愿，因为俺娘威胁他要是再飚她就要吐车上了。一小时50分
钟后，俺们安全到达目的地，Batemans bay的一个fish and chips店。
Batemans bay是个堪培拉人爱去的地方，但是俺个人觉得没啥特别，跟澳洲其他沿海小
镇一... 阅读全帖 |
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e***y
发帖数: 1198 | 35 【 以下文字转载自 Running 讨论区 】
发信人: lhfd (鸿哥), 信区: Running
标 题: 真正的菜鸟首马-新加坡渣打全马报告 （1）
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Dec 12 11:11:55 2013, 美东)
距新加坡渣打马拉松快两周了，前几天出差无法翻墙看mitbbs。再不写报告，就一点兴
奋劲一点动力都没有了。下面是真正的菜鸟首马流水账。
本人年龄40多点，个子不高，从小体育不及格的时候居多，高中开始只要一跑步超过
200米左小腿肚子就疼。这次全马结果如下
RANKING
2426 Overall
1331 Singapore
1155 Masters
Gun Time 5:06:28.85
Nett Time 4:49:00.35
SPLIT
5km 0:35:33.39
10km 1:10:45.69
15km 1:42:13.26
20km 2:14:09.20
21.1km 2:24:46.71
25km 2:46:21.04
30km ... 阅读全帖 |
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q***i
发帖数: 1856 | 36 打算周末从SD开车（租的）去Tijuana一日游,有几个问题还没搞清楚，
1. F1 visa没过期，带齐了各种证件（I20 I94 travel signature，护照）回来是不是
没有问题？具体开回来的时候，要在什么地方检查这些证件？
2。从网上搜到要买墨西哥的车险和临时驾照。但是也看到一种说法是离board 25km之
内不需要，Tijuana在这个范围里，还需要买保险和驾照吗？如果需要，有没有推荐的
地方？
多谢啦。回来之后再发总结：） |
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f********s
发帖数: 17 | 37 25km左右大约需要多少钱啊，从机场出来的车有没有要多收点儿啊
多谢 |
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s***x
发帖数: 24 | 38 25km大约20元左右吧？
从机场出来的车不会多收的。
如果你从机场到toronto或周边城市的downtown没必要打车，坐bus就可以了。很方便。 |
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g**y
发帖数: 983 | 39 from/to airport, most company provide flat rate, depends on your destination
if not flat rate 25KM, is about 30-35$ |
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i*********5
发帖数: 19210 | 40 骑车不太容易follow program，因为更受时间，场地和天气的限制。
我反正是上班出门时没下雨就骑车。
rush hour我的平均时速是早上（总的来说是下坡）25km/h（含等红绿灯）。下午 22km
/h。曾经有过早上31.6km/h的记录，但出于安全考虑不打算破那个记录了。
每个人上下班的路线不同，速度会相差很多的，记住要安全第一！
program
★ 发自iPhone App: ChineseWeb - 中文网站浏览器 |
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I*******a
发帖数: 38 | 41 shimano dura ace hub 非常的耐用(c/p 質爆表)亞洲通常都只賣750
shimano c35 硬跟風阻數據顯示跟zipp 101差不多
tubular 比較輕而且因為比較大的psi所以比較不容易爆胎(高壓比較容易在東西刺近來
之前就把他彈走了)缺點來說就是比較貴(管胎目前最快的就是v牌拉)
clincher 其實是最快的胎(比tubeless 跟tubular都還要好的Rolling resistance)
不管你多快多慢低風阻都會幫助你在任何情況下.你快當然低風阻會幫助你.你慢所以你
在賽場上的時間更長.低風阻也會更省力.(我剛開始玩車時幾乎每個人都跟我說因為
deep rim比較重.所以要在速度25km+ /hr 才會產生慣性讓deep rim真的產生作用.低於
這速度因為rim比較重所以反而比較慢.至少現在我有的數據下這觀點是不成立的)
tubeless (非常難搞不建議)
版輪是唯一輪子會幫助前進的.其他只是比較起來比較省力.
uci把前輪ban掉.是因為前輪比較有影響.如果你能控制到越深的rim你就能越快(其實如
果看有很大的落山風的地方.有很多人會用後... 阅读全帖 |
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i*********5
发帖数: 19210 | 42 这篇文章写于去年，一位妈妈在去幼儿园接孩子的路上被一辆右转的卡车压死了（她自
己也在那里右转）。
YOU OWN YOUR SPACE: Tips from a former bike courier on staying alive as a
Toronto cyclist
On this particular afternoon, it’s really easy to vicariously relate
ourselves (or our loved ones) to the woman who was crushed to death on
Dundas West and Sterling earlier today. It’s easy to think, “Wow, that
could have been me instead of her.”
Well, it wasn’t you, and be glad for that. Dwelling on the “could have
beens” is of no help to the victim, her fam... 阅读全帖 |
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p********r
发帖数: 3799 | 43 1989 TDF的最后一站是 25km ITT， 在这之前，Creg Lemond 落后 Laurent Fignon 50
秒。赛前记者采访Lemond,大家都认为大局一定，Fignon 会第三次赢得TDF, 但是
Lemond说 “Game is not over yet.”.TT开始了，Lemond 戴上了的aero helmet and
aero bars，这两样在现在看来很普通的TT装备，在1989年以前，是没有人在TDF time
trail 上用过的。最终，Lemond以8秒的优势，超过了Fignon,赢得了1989 TDF。
Lemond的平均速度是54.545 km/h 。 |
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B****n
发帖数: 194 | 44 悲剧了, 出发时间没有被记录下来,只有到达时间, 没有名次，幸好我的305有出发时
间.
[Result]
Start Time: 4:45
Finish Time: 17:05
Duration: 12h20m
[赛前]
这次STP很早就报了名，在 BikeDirect买了一辆入门级的cyclcross， 平常骑车上下班
作为训练，大概2，3次每周，单程28km，骑过两次长距离，一次2天200km，一次120多
公里，最后一次120多公里骑完，感冒发烧病了1个多星期，都有放弃这次STP的打算了
，幸好最后一个星期好一点。因为要坐bus回去，一定要赶在9点以前到，压力很大。根
据两次long ride的速度估计，觉得20-22km/h（第一次long ride）有把握，觉得可以
争取25km/h(第二次long ride)，尽量赶在15个小时以内完成。
[比赛]
周五从温哥华出发太晚,I5又大塞车, 6点多才到REI取到号码,折腾到晚上12点才睡,匆
匆忙忙忘了带相机,手套和盐片:（
早上3:50起床,收拾完到start line 已经4:30了, 存完包裹到corral刚刚 4:40... 阅读全帖 |
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p********y
发帖数: 5141 | 45 It was 140km (actually 140.3km). And the breakaway led by Olga started with
25km to go. |
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w***n
发帖数: 9040 | 46 我有俩车，190刀的全钢30磅重的fixie，30mm的宽胎，平均速度能到25km/h都狠费劲。
买了个1000刀的入门road bike，配锁鞋，平均速度30km/h以上。 |
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e******1
发帖数: 154 | 47 山地车比较坑爹，远离。
平时山地车在一般路上骑 22-25km/ph,
公路车,包括单速 28-30 km/ph
group riding 公路车 35 km/ph |
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l*****a
发帖数: 113 | 48 这算是啥? 菜鸟, 中级?
夏天报了铁三, 自行车是最弱的. 不知剩下2个多月,还能怎么提高. |
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