x*b
发帖数: 5723 | 1 前后正好5个礼拜，如果没记错的话。但是你正好碰上感恩节和圣诞节2个假日，所以也
许会稍微推迟一点？我觉得最好能在1月3号之前到这样还能拿那个$500的MI4 Rebate。
Tuesday |
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r******s
发帖数: 519 | 2 I will not go with BMW Financing since they charger high APR at 4.99% for 5-
year term. Therefore, I am not qualified for that rebate. |
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x*b
发帖数: 5723 | 3 MI4 $500 rebate和finance没关系，是所有人都可以拿到的。另外24个月的finance
rate只有0.9%，我就是用的24个月的，Downpay付多点就可以了。
5- |
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b****n
发帖数: 1179 | 4 这个跟普通的X3相比，发动机有啥改进？为啥加速快了很多啊？ |
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x*b
发帖数: 5723 | 5 引擎调教是一样的，都是BMW的N55引擎。F25的X3 35i 0-60mph加速本身就是5.5秒。只
是选了Sport或M-Sport后top speed limit升高了。 |
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b****n
发帖数: 1179 | 6 哦，明白了，就是跟335是一个发动机。双涡轮的。你这个M-SPORT就是加了一些运动套
件。
那这个跟X5 M是不太一样吧，X5 M比X5要贵一倍呢。 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 7 嗯
X5M如果配得差不多少,提车大概要100k+了 |
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j***k
发帖数: 2719 | 8 honestly, with $60K, I would rather get the Audi S4 with premuim package...
that would be a true german sports car in AWD.. and a lot more fun to drive.
x3 and x5 were designed specifically for the US market as a family hauler..
the M package helped a a bit but it is still a family car.. if you really
enjoy the feeling of driving a german sports sedan, then you should get one,
not something that's just half way there. |
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h****y
发帖数: 9234 | 9 看回贴好像人家LZ有330i了吧.
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drive.
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one, |
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x*b
发帖数: 5723 | 10 不是的，N55的单涡轮发动机，但是是新的双涡管技术，动力输出和双涡轮的N54引擎一
样。主要进步就是几乎没有了涡轮延迟并且油耗进一步降低，而且最大扭力在1500转不
到就有了。但是缺点就是改装潜力不如N54双涡轮引擎了。
X5M是BMW的M车系了，性能和价格就完全不是一个概念啦。F25 X3的M车系明年底后年初
也要出，没什么意外会配备和下一代M3一样的引擎，输出功率在450马力上下... |
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x*b
发帖数: 5723 | 11 我有一台E90的330i w/. BMW performance pkg upgraded所以我没有现在换F30的3系，
而是先换的X3 35i(而且F30正式上市还有2个月)。已经决定等明年9月warranty结束换
新的F30 335i M-Sport, 我琢磨那时候F30的M-Sport估计也全面上市了...
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drive.
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one, |
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p*********e
发帖数: 32207 | 13 我估计过两年再进个专门能跑的,现在先忍忍了:D |
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j***k
发帖数: 2719 | 14 cool... just get the M3! 335i M sport is not much cheaper.. |
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m********t
发帖数: 9426 | 15 要我看，只有凤凰男才会觉得开个好车也值得拿出来说，当然我没有说lz的意思 |
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c*******e
发帖数: 8624 | 17 M3也有sedan吧,呵呵.不过有两个娃,安心搞个van得了,又便宜又能装东西.
我要是现在手上没两个新车,肯定就换个van了.
够啊...
SUV就够了。开惯了3系还是离不开啊。或者脑子一涨等F80 M3 Sedan好了... |
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c*******e
发帖数: 8624 | 19 what's wrong with that? |
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f****0
发帖数: 47 | 21 Cayenne S 用sport档,和turbo的normal档感觉差不多,不过turbo的价格就上去了.
facelift
2014 |
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f****0
发帖数: 47 | 22 X5 M性价比比较好,但操控个人感觉还是Cayenne turbo要稍胜一筹. |
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t**x
发帖数: 20965 | 27 那是啥意思？！
lz其实就是凤凰男，怎么得罪你了？ |
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c*******e
发帖数: 8624 | 29 12紧了点,11年的没问题,52-53K裸车差不多能下来 |
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x*b
发帖数: 5723 | 30 别，千万别把我和这个男那个男之类的称号扯上关系，仅仅是和同样爱车的朋友分享兴趣爱好而已，芝麻大点事儿千万别上纲上线。人生苦短，力所能及范围内及时行乐，仅此而已。 |
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x*b
发帖数: 5723 | 31 新的2011 Cayenne确实还是挺猛的，操控的提升最明显，我朋友的S整体操控上我觉得
就已经好过上一代的GTS，估计至少下一代X5M出来之前Cayenne Turbo应该还是这个级
别的性能标杆。 |
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x*b
发帖数: 5723 | 32 开Van就变成Super daddy了吧-_-, 我想除非不小心再生一个，不然咱还是走SUV的路吧... |
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x*b
发帖数: 5723 | 33 我去...我这种远生活在湾区贫困线下的人还是匿了吧...
production |
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c*******e
发帖数: 8624 | 34 车就那么回事,激动俩月就那样了,呵呵.还是买个豪宅实惠. |
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p*********e
发帖数: 32207 | 35 问题是你要搞M3怎么也不能搞裸车啊
M3那些选配都不便宜,起价虽然msrp就五十多,dealer手上常常都奔70去了 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 36 其实如果本地有porsche dealer,我可能就咬咬牙跳了:P |
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a**i
发帖数: 7261 | 37 cayenne操控再好也不过是和普通sedan差不多,和跑车比还是差很多,你要操控不妨再买
辆小车爽好了
facelift
2014 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 38 insideline测得的2011 cayenne turbo
skidpad 0.94g
别说普通sedan,能达到这个水平的跑车都算好的.
当然还有4.3s 0-60,和12.8的1/4mile. |
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a**i
发帖数: 7261 | 41 对,转弯很快,但是车太大太重,操控还是笨重,要操控还是搞个手动的跑车爽 |
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J*****b
发帖数: 1067 | 42 谢谢。到lease和purchase，你的看法是什么？我的前三辆车全是purchase。有人建议
我lease德国车。 |
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x*b
发帖数: 5723 | 43 Lease我不是很清楚，但是我想理论上如果用公司名义是不是还可以省税？但是有一点
几乎可以肯定的是比较贵的德国车系，类似Benz S和BMW 7这类的车，跌价比较快所以
Lease是不是应该更划算？如果有好的lease deal的话。
个人拙见啊，不是很懂所以最好问问懂的人。 |
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x*b
发帖数: 5723 | 44 这话倒是实在话，别说对车没啥要求的人，就算咱这种喜欢车的人，估计大部分车开几
个月新鲜感都会过。湾区还是买个光亮大房才是王道(豪宅还是算了，这边好区没$200w
都不好意思叫豪宅)。 |
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e*****e
发帖数: 1570 | 46 hehe 很少上MSN了！都上微薄，你用微薄不？ |
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V***b
发帖数: 3419 | 47 你这内外颜色太赞了！！非常喜欢内外这种强烈的对比。和X3比，Q5看上去有些阴柔，
X3的线条很硬朗。X3出来之前，Q5是没有对手的。不过X3还是没有X5好看，尤其是前脸
，表情不大对，不知是笑啊，还是不笑。你这轮子真是亮点，加州还好了，在波士顿颠
死你。
Cayenne的SUV丑得要死，就是一个大蛤蟆脸。还是高配X5吧。 |
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f****0
发帖数: 47 | 50 赞同, 2011/2012的cayenne turbo是目前SUV里的第一了,高配的cayenne S除了直线加
速不如x5M,其他方面也不比它差. |
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