u**c
发帖数: 17972 | 1 发动机积碳的保修已经延长到10年12万英里了，我上个月刚收到的信 |
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k**0
发帖数: 19737 | 2 这样啊，据说下一款engine将采用PI+DI。
顺便问一下AUDI的质量怎么样，小毛病多不多？ 想换车了 |
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u**c
发帖数: 17972 | 3 这个看车型吧。
新车还凑合。老了就不知道什么样了 |
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V***b
发帖数: 3419 | 6 S4过弯后轮内测达到traction极限之前就可以torque vectoring了，
S4的sports diff是电机连接液压控制离合片主动的torque split,
你说的情况是普通机械差速器的工作情况，
S4用这个就是解决了车头重不太愿意转弯的问题，
S4 vs 335还真不好说。 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 7 我的意思是,只有当内侧达到traction极限之后的情况,
torque vectoring相对开式差速器才有优势,因为那之前后者一样可以有相当的动力 |
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h******u
发帖数: 389 | 8 早就想请教一下大牛们了，列个list，各个品牌的经典车型，一个牌子最多两个代表，
一个sedan，一个suv
经典就是价格性能平衡的很好，别的牌子很难超越，有非常突出的特点
我先说简单的
BMW：335xi
MB：s550
Lexus：ls460 |
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e****s
发帖数: 105 | 9 我买335xi之前犹豫过S60.
VOLVO的S60要上T6才能跟335差不多马力；
然后价格也4万出头，配到类似的配置的话。
操控上实话我水平一搬，没有觉得有明显的差距。
但是T6在我附近车太少了，随便配配就要等90天之类的。后来上BMW了。
如果楼主所在区域有T6的现车的话，建议也试试。 |
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k*******q
发帖数: 5493 | 10 肯定是装逼的328I 估计连X都没有
如果是335XI，肯定骄傲地留着 |
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k*******q
发帖数: 5493 | 11 肯定是装逼的328I 估计连X都没有
如果是335XI，肯定骄傲地留着 |
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x*b
发帖数: 5723 | 12 我prefer 335xi吧，明年F30也要LCI了，不妨等等？
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8 |
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J*******i
发帖数: 3588 | 13 个人实际驾驶感觉，s5好与335xi，s6好于550，但s4和335还真差不多。。家里有其它
车的话何不s5？。。 |
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e****s
发帖数: 105 | 15 2013 BMW 335xi,
朋友) 的大作中提到: 】 |
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x*b
发帖数: 5723 | 16 那我觉得可能还是335xi吧，主要是相对更实用。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 17 你这个还是解释不通，因为BMW 328/335xi也是后轮为主的四驱，也是“动力总成是前
轴后部的位置”，但人家却是前轮刹车碟更大。 |
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h**********r
发帖数: 2284 | 18 I was quite surprised to my findings about 0-60 acceleration for BMW 328i vs
328xi and 335i vs 335xi. Thus I need to post it here as a separate topic.
"After some research, I found there's no difference at all between 328i vs
xDrive in 2014 models in 0-60 acceleration: both 5.7 seconds.
For 335, xDrive is actually faster than regular 335i by about 0.1 second.
Originally, I assumed xDrive might be a bit slower given the power loss on
AWD transmission; but in reality, xDrive is faster in 0-60 for ... 阅读全帖 |
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h**********r
发帖数: 2284 | 19 AWD/4WD are not normally faster than their RWD counter part. According to
the following chart. In fact, in some years the xi model is faster, but in
other model years, it may be slower.
http://www.zeroto60times.com/BMW-Bimmer-0-60-mph-Times.html
My impression was that due to (1) the power/torque loss from the driving
axles to the front axle and (2) more weight for xi than i, AWD accelerates
slower than RWD. And this actually holds true in most situations - not very
normal as you claim. I know 33... 阅读全帖 |
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s******4
发帖数: 1541 | 20 不好意思刚没用中文，其实lease跟loan是差不多的很容易混淆，但是lease需要付的手
续费高而loan的interest 会高。
第二点trade in value是灵活的，如果换新车trade可以找dealer要非常高的价格，具
体就不举例了，尤其bmw还有coupon什么这那的，相同车相同里程trade in value跟
lease residual value的65%相比只会高不会低，不然就不会叫residual value了，这
个11年335i卖30k不能说明问题别人有可能是10年入的车配置也不尽相同msrp也绝对不
会是60k+，看12年顶配的335xi估计价格会接近些。
第三点lease信用满分利率都几乎是0, loan会高不少2-3%很正常所以银行每年会多赚这
部分钱，相同一辆车为什么银行一个多赚一个少赚反推其实区别就在自己付租车的那份
钱里面。
总而言之同一辆车lease比loan其实要多付很多钱，觉得lease少付了的基本都是没有理
解什么是lease没算对钱，有钱人图省事嫌麻烦才lease，总可以有新车开，真要省钱还
是要现金买。
interest
AP... 阅读全帖 |
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S****M
发帖数: 2198 | 21 不知道是不是所在地区的原因，我家一共trade in过两次，在不同的BMW dealer，既有
大城市也有小乡村，价格都压得很低，能match CarMax就谢天谢地了。三年后65%的
residual绝对是厂商高估的，尤其是luxury brand，估计DFBB才有那么点可能达到这个
残值吧。现在CarMax上11年的335xi卖价才30K出头，可想而知trade in能给多少。考虑
到11年是E90最后一年，所以我的原帖计算里用了35K的trade in，已经是很高了。
关于lease的利率，你能找到lease接近0利率的数据么？我大概看了看Edmunds和
RIDEwithG，money factor普遍都在0.001以上，折算成APR就是2.4%以上，三年2.4%怎
么着都不算是低利率吧。
我同意你的观点，lease很多时候都不如loan划算，而且因为计算比较复杂，MF和
residual数据不透明，让dealer下黑手的机会也很多。但本文的意思就是，碰上好deal
的时候，lease也是可以比loan划算的，所以不要一棒子打死。 |
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b**********1
发帖数: 854 | 22 做了些功课，也大概知道底价在哪里。去跟dealer面谈。是应该装作什么都不懂但很喜
欢一个车然后咬死一个低价呢，还是装作什么都懂喊一个低价并且让他们觉得你不在这
买也能去别家买呢？
有啥好建议？
另外在东北328xi和335xi大概能砍多少？10－15％？15款什么时候出？08的civic现在
能卖多少？神车应该自己卖比trade in划算很多把？ |
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S****M
发帖数: 2198 | 23 屁大点事，BMW 335xi标配也是225宽square setup |
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C*******l
发帖数: 323 | 24 之前的infiniti车里是bose的音响，感觉已经很不错了。后来坐了一次朋友的BMW
335xi，发现B O还是更好一些，尤其是高音更清晰一些。家里前几年用的是一套老B O
音箱，非常满意。
如果开车喜欢听歌，买车能升级音箱最好升级一下。我家最近买了CRV，第二天就找了
个店把音箱换成Alpine的了，后门还专门挖俩洞装了Twitter。比原厂的效果好多了。 |
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S****M
发帖数: 2198 | 25 H1没问题吧，学生身份lease难度很高。我的335xi lease就是0 down 36个月。 |
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S****M
发帖数: 2198 | 26 我去年从订车到拿到手，一共等了111天，335xi。 |
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S****M
发帖数: 2198 | 27 2014 335xi 单程20迈，80% state hwy （55限速），25MPG
2011 X5 50i 单程5迈纯local，14MPG |
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m*********r
发帖数: 1797 | 28 cpo bmw 335xi, 或者 新 s60 |
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S****M
发帖数: 2198 | 29 所以我说3系5系达到这个标准不难，SUV基本不可能。我自己的335xi没用任何coupon，
61k的msrp lease pretax payment也才520。 |
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S****M
发帖数: 2198 | 30 今天去试驾了下Macan S，除了感觉内饰要比BMW精致以外真没感觉好在哪儿，转弯的时
候高重心还是很明显，加速起码butt dyno觉得不如335快，Tech方面就别提了。我自己
开14 335xi，明年lease到期，Macan GTS本来还在备选名单里，现在看来还是老老实实
M3或者C63吧。 |
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S****M
发帖数: 2198 | 31 请问你开过这两车对比么？pdk能感觉换挡比zf 8at稍稍快一点，大脚油门kick down的
时候该顿挫还是顿挫，没有本质上的提高。试驾的车有pasm，空悬不确定。我自己的
335xi也有adaptive suspension，所以pasm也没啥新奇的。 |
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f****n
发帖数: 399 | 32 BMW 335xi, 以前在版上求助过。
Oil Filter Housing Gasket has heavy oil leak, oil is coating radiator hoses
and causing hoses to swell
need to replace all
dealer 报价 1876
请问这合理吗？ |
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n*******s
发帖数: 216 | 33 工具没什么特殊的，无非英制变了公制的一堆套筒，扳手等等。
关键在于设计理念的区别，往往空间狭小，折磨人。一个简单的问题，要打通多个关节
才能到达想要到达的地方。
这个趋势越来越严重，加上大量的电子设备，如今的德系车DIY维修困难越来越大，很
多人都放弃了。
如果你去看看BMW工厂制造的片段，基本就是机器人把模块从车底下面一塞了事，压根
就不考虑今后维修的。
Dealer就知道读code,然后就是瞎换零件。不行继续换。
另一方面，warranty覆盖了绝大多数用户前四五年的使用时间，所以厂家也懒得去下功
夫了。买二手的风险其实大了很多，因为厂家对五年后的可靠性已经不下功夫了。
这实在让我叹息。当年用料十足的德系车已经江河日下。
我的2008 BMW 335xi 手动。还是不错的，买了专门的手册，自己做保养，刹车系统，
机油等等，加上基本维修，非常棒的车。
到了我的2011 550i,从新车到今天才四万多英里的车，从开始就没消停过。过一段时间
就跳出个问题。两次高速上出现drive train malfunction,抖动，不得不停下，重启。
然后就是莫名其妙steering respon... 阅读全帖 |
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r*******k
发帖数: 38 | 34 今天lease的X3 35i, 14% off MSRP. 坐标湾区.BMW各种涨价，取消服务，比3年前
lease的335xi,差了很多。再这样下去，客户要跑掉好多。 |
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s****t
发帖数: 1049 | 35 bmw今年销量确实每个月都在下滑
据说因为中国市场太火了 美国不走量了 多要利润省下车补充中国市场
：今天lease的X3 35i, 14% off MSRP. 坐标湾区.BMW各种涨价，取消服务，比3年前
：lease的335xi,差了很多。再这样下去，客户要跑掉好多。 |
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f****n
发帖数: 399 | 36 感觉好像别的档都能挂上，第5档正常挂不上，使劲推到底，仿佛也能挂上，但是开了
一会发动机over heated.
在高速路边停了十分钟，4档回家。
可能要换车了～～～ |
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c**d
发帖数: 3888 | 40 It's probably the synchronizer mesh that needs replaced. |
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f****n
发帖数: 399 | 41 Thanks.
Any idea how much it would cost?
Do you think I can just drive another ~100 miles without using the 5th gear? |
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v******p
发帖数: 700 | 42 你可以skip 5档，4档的时候油门踩多一点直接上6档
但是你说发动机过热是个什么情况？这个和变速箱没关系。过热是过了红线还是只是温
度偏高？
你强行推到5档的时候有什么感觉？转速比四档高还是低？有没有磨齿轮的grinding噪
声？
一般变速箱5档sychro坏的话你还是可以挂上的，只是会打手磨齿轮，而且5档的
synchro坏的几率远小于低速档。
你这个基本上是transmission replace或者rebuild
gear? |
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c**d
发帖数: 3888 | 43 Figure about $500-$1000 for parts + labor. BMWs are probably on the more
expensive side, depending on your year model and location in the country.
gear? |
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f****n
发帖数: 399 | 44 现在是可以直接4档上6档的。
轻轻推在5档，就是感觉挂上了，但是油门上去并没有任何挂上的感觉。
发动机过热是我尝试强行推在5档上，感觉还挺正常的，跑了可能有一两分钟，就发动
机过热了。
上上个月刚修了冷冻液，漏油，现在又要换transmission.
而且还感觉有点漏油，哎 |
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v******p
发帖数: 700 | 45 那你就凑合着4-6先开着呗
你挂5挡然后没有挂上的感觉？像是空档轰油门？那你为啥又说“感觉还挺正常的”？
即使空档轰油门1-2分钟发动机也不应该过热，感觉你还有冷却系统的问题没有解决？
之前的冷冻液和漏油又是怎么回事？现在漏油的症状又是什么？
变速箱你就别拿去dealer修了，换一下全新的大几千跑不掉，找个拆车件1000-2000，
估计找个修变速箱的加上clutch这些2500-3000左右吧。
宝马漏油是很正常的，没有漏油的宝马估计是假宝马…我买过的几台宝马里除了新的超
了5年的都漏。 |
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f****n
发帖数: 399 | 47 刚开始有几次没挂上，我就顺势挂6档了，以为是动作没做到位。
最后一次是我特意挂5档推到底了，确认动作没有问题，然后轰油门啥的感觉是正常挂
上了。
我就更以为以前是动作没做好导致没挂上，放心就着5档一直开。我都不知道开了有没
有一两分钟，突然感觉失去动力了，赶紧挂6档也不行，然后引擎灯也亮了，什么过热
的提示也出来了，我正在高速路上啊，也来不及换4档试，赶紧空档连跨几条道停路边
了，也没来得及看当时的转速表啥的。
不过我的确看了一下温度表，刚过120 C，跟平时差别不是很大。 |
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f****n
发帖数: 399 | 48 如果真是变速箱的问题，还有没有修的必要啊，是不是直接trade in给车行算了。
我有个朋友的自动变速箱修了3，4千，过了一个月又出问题了，最后还是trade in了。 |
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i****a
发帖数: 36252 | 50 才6~7年就出这种至命问题。。。
: 2011, 6个档。
: 第6档能挂上。
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