d*****i
发帖数: 1078 | 1 晕。。golf mk6 1.4t + dsg一汽造的也就十几万。。。基本上一样的车子啊。。。 |
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f********m
发帖数: 8397 | 2 进口的都比国产的贵将近一倍吧。我也不知道为什么，按说关税降了很多呀。 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 3 关税降了，但是多了增值税,而且还有代理商的利润
再加上消费税，加起来也不少啦 |
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f********m
发帖数: 8397 | 4
~~~~~~~~~~~~~~~~~~这些国产车没有么？ |
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p*********e
发帖数: 32207 | 5 增值税关税这两个没有
或者说，国产车的增值税在生产的各个环节（零件/整车）就已经征收了
消费税现在按排量分级，国产的小排量车受影响也比较小
（不过具体到本文这个车，也是小排量，所以问题不大） |
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f********m
发帖数: 8397 | 6 增值税只有17%呀，看来是代理的利润（隐形运营成本）比较大 |
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r**********e
发帖数: 2821 | 7 Audi A4L 2.0T 200HP 8档手自一体变速箱，和北美基本一样的配置国内30万就下来了
，33万买这个就很无语了。估计是关税造成，国产之前，进口rav4都30多万 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 8 关税25%，增值税17%，后一个以前一个税后为税基
也就是1.25×1.17-1=46.25%
虽然现在没有配额限制了，我怀疑大贸进口的资质还是有比较高的门槛的
否则岂不是比要额外花钱买名额的小贸车的成本还要低
这个门槛也得折算为一部分成本，我猜
另外不少厂商现在直接是在国内设分公司而不是通过代理销售了
这样他们在国内的定价就是完全看他们要定多少，而不取决于成本，这就更黑啦 |
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o****o
发帖数: 8077 | 10 6速自动档吧
现在好像只有凌志和奔驰在搞8速的，只有凌志用在了量产车上
自动变速箱超过6速以后还有有意义，除了省油？ |
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o****o
发帖数: 8077 | 11 6速自动档吧
现在好像只有凌志和奔驰在搞8速的，只有凌志用在了量产车上
自动变速箱超过6速以后还有有意义，除了省油？ |
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o****o
发帖数: 8077 | 12 6速自动档吧
现在好像只有凌志和奔驰在搞8速的，只有凌志用在了量产车上
自动变速箱超过6速以后还有有意义，除了省油？ |
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o****o
发帖数: 8077 | 14 6速自动档吧
现在好像只有凌志和奔驰在搞8速的，只有凌志用在了量产车上
自动变速箱超过6速以后还有有意义，除了省油？ |
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o****o
发帖数: 8077 | 15 6速自动档吧
现在好像只有凌志和奔驰在搞8速的，只有凌志用在了量产车上
自动变速箱超过6速以后还有有意义，除了省油？ |
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c*********r
发帖数: 19468 | 17 没有
现在已经量产的车，除了Lexus有爱信提供的8AT外，还有就是ZF的8HP系列
后者是刚在BMW 760和RR Ghost上露面，VW方面也会用这个8AT，
但是要等到Bentley Mulsanne投产，Audi车上肯定要等到新A8了
这种东西肯定要在高档车上露面
另外，Porsche家的Hybrid里用了8AT，没考证过，但我估计也是ZF的
再过两年，这个ZF 8AT肯定会像现在的6AT一样，到处都是
再有就是Hyundai说它在自行研发8AT |
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r**********e
发帖数: 2821 | 18 国内都是这么写的估计是到档，低速档，N档加起来一共8档，并不是8速。应该是个6速
的变速箱。你可以参考美国这边的A4。 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 19 没有这么论的……
国内应该是指A4的Multitronic CVT，那个过去有7个预设的档位吧，现在可能是8个了 |
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r**********e
发帖数: 2821 | 20 说实话，俺也没想明白怎么个8个档位，以为像自动的车那样一共8个档，呵呵。 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 21 对大排量大功率车来说有意义，如果体积重量可以做到跟6速相当的话
对严格追求性能的车也有意义
对日用的，基本上没啥意义啦 |
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o****o
发帖数: 8077 | 22 why did I 刷屏
I am using WEB, kakaka |
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c*********r
发帖数: 19468 | 24 哦，如果是Scirocco R这个价格还差不多……
btw
谁知道在欧洲Scirocco和Golf是怎么定位的
我原来想当然的觉得Scirocco的定位应该比Golf高一点
但是VW新发布的两个R，Golf的规格显然更高些啊
Golf R获得了基于4代Haldex的AWD，而Scirocco就是FWD而已
官方给的性能指标Golf R要好不少（应该是AWD的功劳）
另外VW旗下的SEAT也发布了Leon Cupra R，Powertrain和Scirocco R的一样，FWD
VW的市场策略感觉很乱啊…… |
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F*********e
发帖数: 2696 | 25 golf是family hatchback
scirocco的外形定位更年轻点 |
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F*********e
发帖数: 2696 | 27 scirocco全线动力配置比golf高，定价也高
golf除了GTI，最高是1.4双增压,下面是一批汽油柴油小引擎
scirocco最低就是1.4双增压，上去两台2.0TDI，然后就是2.0T |
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c*********r
发帖数: 19468 | 28 那就和我原来的猜想一样了
但是为什么Golf R又比Scirocco R的规格高呢？ |
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W*******d
发帖数: 446 | 37 Golf R is not really faster than Scirocco in real life (除了静止直线加速）。
The extra weight of AWD takes out lots of fun. |
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g********n
发帖数: 2314 | 38 【 以下文字转载自 SanFrancisco 讨论区 】
发信人: dadabear (bless you), 信区: SanFrancisco
标 题: [合集] goldenrain的观点未免偏颇
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Feb 8 16:24:51 2007), 站内
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MSJ (Mission San Jose) 于 (Tue Feb 6 00:42:38 2007) 提到:
看完他blog的《现在在哪里买房风险小》，我只能笑着摇摇头。在我眼里，这个列表与
其说是“风险小”列表，不如说是“房子难涨地区列表”。试论证一二：
1. 常言道“强者恒强，弱者恒弱”。NYC, SF地区房价高企不是一年两年了，支撑房价
的不是那个affordability的percentage，而是能afford的人口数和房子总数的比例。
这里看百分比是没有多大意义的。只要还有人能买得起还愿意买，即使affordability
只有15%又如何呢？
2. 正如high tech公司的P/E要远大于... 阅读全帖 |
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