K******S
发帖数: 10109 | 1 LOL,到底谁傻过几年就知道了
别拿humvee来给垃圾h2/h3贴金，连GM都不带这玩儿了，还有人拿着当宝。
SUV里那个单词代表OFF ROAD了？一个车叫什么都是商家的MARKETING TRICK,前几年都管自己的车叫“TRUCK",现在都该了，还真有人当真。
H1
edge |
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e****l
发帖数: 3319 | 2 网上搜的：“A sport utility vehicle (SUV) is a generic marketing term for a
vehicle similar to a station wagon, but built on a light-truck chassis. ..”
卡车底盘的不能越野的唯一原因只有不是4轮驱动，但是卡车不是4轮驱动你买吗？
H3根本就是伪Hummer，H2是阉割过的Hummer。民用的真正的Hummer只有H1。Hummer停产
的原因在我看来就是推出像H3这样的垃圾，停产了H1。要是坚持只做H1，在技术上不断
改进，比如引擎，降低造价，一定活得很好。
crossover火的真正原因有俩：1）是minivan的衰败，因为minivan这种大妈车实在太恶
心了，除了能放三排椅子外要啥没啥。稍微有点追求的都用crossover代替minivan了；
2）是sedan的式微。喜欢快速的都买coupe了，还有些人讨厌sedan古板的外型，就去买
crossover了。从长远看，sedan这种没有特点的车也会被替代。
最后说说SUV，这种车是不会消失的。 |
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K******S
发帖数: 10109 | 3 现在大部分的中型的"CROSSOVER"都能托个4-5000 LBS
a |
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e****l
发帖数: 3319 | 4 小瞧了unibody车的拖货能力。不过5000lb是极限了，而且要马力大约300hp的awd，还
只能下坡或者平坡，要是爬个10%的坡是不可能。跟pickup比还差得远，F系列最逊的
F150都能拖个11000lb。 |
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Y********e
发帖数: 2445 | 5 sports package+entertainment package,新车大概4万8以上。 |
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g*******t
发帖数: 1039 | 6 I don't know what the "right" price is for your car, but you already spend ~
40K, why not just go a little further.(maybe it's just me)
latest model got that long awaited 6AT, supposedly much better than old ones.
also do you really need that sports package? the seats are better for sure,
other than that, you might not feel the difference ( if you're like me, don'
t know much about the technologies/mechanics about the car.) |
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w***o
发帖数: 2969 | 7 你这个理论显然是错的，如果人家 budget 就 4万呢？怎么 go a little further？OK
，如果 op go a little further, 45K 买个新车，你要不要问 怎么不 go a little
further 买个 BMW/MB 呢？ further further 无穷尽也
~
ones.
,
don' |
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a*******a
发帖数: 4212 | 8 我不知道Acura MDX的OTD一般是多少，但是有个细节请注意，就是去年这个时候买的车
都很便宜，很多rebate之类的，那时经济危机正是最历害的时候，dealer的车卖不动，
都大打折扣。我觉得这辆车恐怕去年买的时候都没有这么贵。 |
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g*******t
发帖数: 1039 | 9 >>further further 无穷尽也
然 :)
But it's a trade off, that's why I said he may want to check if he really
want the sports package
i.e. lower trim but new vs. high trim but used
OK |
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g*******t
发帖数: 1039 | 10 his is the top of the line trim,+ dealer installed options (such as running
board, which itself could be ~800)
39K can get a base model last year. The differences are quite big. |
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g*******t
发帖数: 1039 | 12 with his trim, no way. maybe try 35-37K?
but "就这么多钱，不卖拉到" attitude is correct, it's just a car,afterall. |
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Y********e
发帖数: 2445 | 13 查了查，周围50mile范围内类似配置的，开价基本都在41K以上，下40K的很少，而且迈
数都比这个高。我们看的这辆原本开价也是41K的，现在还到39.5K。
争取杀到38K, 不行拉倒。 |
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e*******e
发帖数: 1144 | 14 心意已决就别听大家的了，喜欢就买
不过可以试试砍得再狠点，不行再加 |
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Y********e
发帖数: 2445 | 15 呵呵，那车已经被卖掉了。在我们这，看来就是40K上下1k这价了。 |
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g*******t
发帖数: 1039 | 16 you gain, or did not lose, 呵呵,
go for a new one. transmission update is a big thing. |
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Y********e
发帖数: 2445 | 17 呵呵，说得是。那辆卖了40.3K。恩，决定考虑上2010 tech pkg了。sports pkg的优势
对我们目前用处不大。
谢谢 啊！ |
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K******S
发帖数: 10109 | 18 Does MDX have a sport pkg? |
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g*******t
发帖数: 1039 | 19 FYI This is one of the junk mails I received recently.
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Starting today, 7/16 - 7/31 at Radley Acura in Falls Church, VA we are
marking down our entire new car inventory and offering the lowest prices of
the year for 15 days only.
We are committed to selling 100+ new Acuras now until the end of the month
and will beat any bonafide offer by $200 guaranteed backed by our Price
Match Plus* program. Further, we need your trades and will pay you u |
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Y********e
发帖数: 2445 | 20 Thank you for sharing. 看来要多跑跑几家dealer了。这给的2010 tech pkg的报价是
43K。
of
now |
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w*******t
发帖数: 217 | 21 来自主题: Automobile版 - civic civic ex 2006 39500 mile. 要价11500。trade in good 是11000。good deal? |
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a***e
发帖数: 38850 | 22 $39500 for 2011? no way at Boston area. |
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E********t
发帖数: 418 | 23 20" chrome wheel with all season tires? |
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o*l
发帖数: 3022 | 27 MB M-class 2010 的加个2，3k也能搞定了。。。。。 |
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d****u
发帖数: 1553 | 28 2010 款的ML出门价42500就能拿到？哪家dealer脑子被驴踢了能开出这个价。为啥2011
的JGC用了个ML的底盘就这么多人看不顺眼呢。以前的limited 也得这个价钱也没见有
人说三道四的 |
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s********0
发帖数: 398 | 29 搞定不了吧，啥配置都没加呢
比较的话要比相同配置的车 |
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o****o
发帖数: 8077 | 30 V8的这个价格还可以，V6的就算了
当然4runner V6高配也差不多这个价，所以也不算很差 |
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e****l
发帖数: 3319 | 32 不是4wd的不要；
没有quadra-trac II和selec-terrain的不要；
没有quadra-lift的不要。
最好是v8，只贵了一点点（～$1,400），马力大不少（360hp vs 290hp） |
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c*****d
发帖数: 6045 | 33 2011的jeep grand Cherokee也太难看了
我还是喜欢老款的大切，很man |
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l***s
发帖数: 1405 | 37 premium plus, dealer给的价格大概是43000，这个价格是不是太贵了？
truecar.com上的价格是39500，这个价格是before tax？ |
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f****3
发帖数: 40 | 38 where you at?
i got a quote for $39500 without accessories, before it was $40,990 |
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c***e
发帖数: 2554 | 39 no. My Costco expired early this year and we moved. If I knew this deal I
would definitely renew it.
T6 + BLIS + technology + climate. Dealer quote 39500 + 249 doc + 300
registration + tax.
It's good enough. But the dealer didn't want to give 0 APR, so I am not
sure whether he can sell at this price or must make money from higher APR.
the |
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y***g
发帖数: 10422 | 40 02年设计的车型，太老，不值。建议放弃。
如果安全是你的主要考虑，建议 VW Touareg。 |
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w***z
发帖数: 1158 | 41 XC90今年要出新的了。 旧款的价钱应该好砍一些了吧。
发动机3.2的？ |
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y***g
发帖数: 10422 | 42 新的二代XC90还没正式发布，一点消息也没有。不知道旧款的价钱是不是好砍。 |
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y***g
发帖数: 10422 | 44 新S60是很不错。
从安全性来说，现在 Volvo 真正安全性好的车型也就两个：XC60和新S60（新S60还没
有测过，不过我觉得应该不会差）。别的都是 trash。 |
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S*******i
发帖数: 508 | 45 我倒是觉得xc90的外形到现在还是很潮，一点也不old
线条非常流畅和硬朗 |
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y***g
发帖数: 10422 | 46 外形并不重要。
重要的是有些技术标准，特别是Volvo一向吹嘘标榜的安全性标准，现在比8-9年前有了
很大的提高（第一代XC90首款是02年上市的）。当时安全性能优秀的XC90，现在就显得
很一般了。
我研究过 IIHS 的碰撞测试结果，XC90 的安全性比 08 Toyota Highlander，Mazda CX
-9 等很多车要差。所以你必须考虑花这么多钱买 XC90 是否值得——因为我知道很多
人买Volvo是因为注重安全。 |
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L***q
发帖数: 38 | 47 说volvo安全，不是因为她的车比其他同类车在路上更安全，不怕撞。
主要是volvo是汽车安全的方面的先锋，比如现在的安全带就是volvo发明的，安全气囊
也是volvo发明的，车后面中间的刹车灯同样也是volvo首先设计的。所以其他汽车厂商
安全方面基本都是更着volvo的脚步在走。
你说volvo垃圾，只能说明你自己无知。Volvo的理念就是安全，低调，豪华。
CX |
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y***g
发帖数: 10422 | 48 你这么黑 Volvo 真够损的。Volvo 怎么得罪你了？ |
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h****y
发帖数: 9234 | 49 去搜了一下,还真是...
However, the first modern three point seat belt (the so-called CIR-Griswold
restraint) used in most consumer vehicles today was patented in 1951 by the
Americans Roger W. Griswold and Hugh De Haven,[19] and developed to its mode
rn form by Nils Bohlin for Swedish manufacturer Volvo—who introduced it in
1959 as standard equipment. Bohlin was granted U.S. Patent 3,043,625 for the
device.[17] Bohlin's lap-and-shoulder belt was introduced by Volvo in 1959,
in Sweden. |
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L***q
发帖数: 38 | 50 Volvo 一直是汽车行业安全的先锋，而且始终以安全作为企业之本，不断研发和创新，
不断有新的安全设计加入到新的产品，所以在汽车安全性能上没有另外一家汽车厂能出
其右的。除了前面说的以外，volvo还发明了ABS, Safety belts in rear seat，Rear-
facing child seat and childproof locks，Energy-absorbent bumpers。
Milestones in 80 years of Volvo safety
1944 Safety cage
1944 Laminated windscreen
1959 Three-point safety belts in front seats
1960 Padded dashboard
1964 Prototype of first rear-facing child seat
1966 Dual-circuit braking system
1966 Crumple zones
1967 Safet... 阅读全帖 |
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