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l*******g
发帖数: 27064 | 2 ford edge，explorer，traverse，大切 |
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a******o
发帖数: 16625 | 6 楼上这些都是抛砖的，就是为了让你选最好的一块玉，汉兰达。 |
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a******o
发帖数: 16625 | 8 哪里完爆了，abcdefg柱完好。这个死得很奇怪啊。没系安全带？ |
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f*****7
发帖数: 1008 | 9 建议上3.6的，pentastar很不错的。而且2.4拖一个4000lb的车是在是很吃力的。 |
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n******e
发帖数: 485 | 10 朋友在GM工作，年初买了2014的impala高配很不错。就是要30k了。我最后买了2014
Taurus SEL，要是不要皮座，不要倒车摄像头，19K before TTL应该都能拿下。开起来
很不错，4000Lb的车加速一点也不慢，实测1000mile平均25.9MPG，另外据说是volvo
S80的地盘，安全应该也没问题。 |
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n******e
发帖数: 485 | 11 不过开着真不像个便宜的车，5.1米的车身，4000lb车重，但操控，加速都很不错，不
像个大车。而且空调，音乐播放器，接打电话...都是语音控制，你告诉车要干什么，
它还会问你一句确认一下，然后执行。还有倒车雷达摄像头...当然我知道大部分豪华
品牌都有这些功能，只是没想到2万多点的车也有这些。而且我这头1000 mile平均MPG
25.9 （3.5L发动机）。 想更省油可以上那个L4 Ecoboost的发动机，30+ MPG。当时我
试驾过，感觉动力也很足,好像还更安静-就是要加$1000.开的不多的话真的不用考虑省
油，自己可以算算，如果是买菜车加偶尔出去玩玩的话，开一年日本小车省的油钱很有
可能就是你一两个小时的工钱。但是出一次事故，你一辈子省下的油钱说不定都不能弥
补。
安全性比起同价位的车应该算数一数二了吧。
Reliability Ford比起lexus，acura什么的估计差一些，但是应该也不错，最近几年美
国车进步很大。 |
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n******e
发帖数: 485 | 12 最近很少来。刚刚看到朋友们的信件，我都一一回复了。希望这信息对你们还有用！
开到现在整一年，11,000 mile了，除了maintenance， 大小没有任何毛病去找dealer
，就是音响想升级一下，就这个价钱目前还是越开越喜欢。高速上经常保持80 MPH，跑
150mile，MPG 29.6，local保持55-60 MPH，能到33。纯local，2-3mile的路程，很多
红绿灯就比较低- 毕竟有着4000lb的车身。目前11,000mile综合23+ MPG，也非常满意。
这个Taurus我们是做commuter用的，有拖家带口需要的，也可以看看版上有人报的GMC
Acadia，可以坐8个人，在德州好像26xxx就可以出门。我觉得也非常不错。Local开的
多的话还有Chevy Volt，用上各种incentive，性价比好像也不错。
下面是我之前对另一个帖子的回帖，那个review还是8.9分，不少都是开了50,000+
mile过来写的review，希望对大家也有帮助。
http://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/3464248... 阅读全帖 |
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n******e
发帖数: 485 | 13 一直都是87。就看你local开的多还是高速开的多了。
纯local的话，我觉着除了混动，电动车,4000lb+的车管你是美日德车MPG都一样的低。
或者你弄个2xxxlb的compact car。所以我才推荐Volt。
高速上美车V6比很多人想象的省油。以前上学时候经常出差单程300mile，98年通用
Buick 3.8L，高速MPG都有26， 27 （我自己一开始也很吃惊）, 开同学的2002年3.0L
的丰田Camry也是26，但是车重比Buick明显轻。但纯Local就很低了，冬天大概13-16，
我估计3.0L的日车也不见得好到哪儿去。 |
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n******e
发帖数: 485 | 14 最近很少来。刚刚看到朋友们的信件，我都一一回复了。希望这信息对你们还有用！
开到现在整一年，11,000 mile了，除了maintenance， 大小没有任何毛病去找dealer
，就是音响想升级一下，就这个价钱目前还是越开越喜欢。高速上经常保持80 MPH，跑
150mile，MPG 29.6，local保持55-60 MPH，能到33。纯local，2-3mile的路程，很多
红绿灯就比较低- 毕竟有着4000lb的车身。目前11,000mile综合23+ MPG，也非常满意。
这个Taurus我们是做commuter用的，有拖家带口需要的，也可以看看版上有人报的GMC
Acadia，可以坐8个人，在德州好像26xxx就可以出门。我觉得也非常不错。Local开的
多的话还有Chevy Volt，用上各种incentive，性价比好像也不错。
下面是我之前对另一个帖子的回帖，那个review还是8.9分，不少都是开了50,000+
mile过来写的review，希望对大家也有帮助。
http://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/3464248... 阅读全帖 |
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n******e
发帖数: 485 | 15 一直都是87。就看你local开的多还是高速开的多了。
纯local的话，我觉着除了混动，电动车,4000lb+的车管你是美日德车MPG都一样的低。
或者你弄个2xxxlb的compact car。所以我才推荐Volt。
高速上美车V6比很多人想象的省油。以前上学时候经常出差单程300mile，98年通用
Buick 3.8L，高速MPG都有26， 27 （我自己一开始也很吃惊）, 开同学的2002年3.0L
的丰田Camry也是26，但是车重比Buick明显轻。但纯Local就很低了，冬天大概13-16，
我估计3.0L的日车也不见得好到哪儿去。 |
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n******e
发帖数: 485 | 16 我比较幸运，750和那个Ford贷款Rebate都拿到了，也是work SSN，我知道有和我一样
的work SSN也拿到贷款的，但也有没拿到的。这个真不知道怎么回事。
就车轮车，这车这个价位我觉得很值。越开越喜欢。这车我老婆整天开，我只有周末或
者出去玩开，整的我都想再买一辆低配的自己开。当警车用的大家伙跟同配corolla，
civic都快一个价了。安全性不用多说。我们也没太在乎油耗，这一个月开了2000mile
，75%高速，综合mpg 24，对于3.5L，4000lb的车不算差了。周围几个朋友试开了都说
这车开着很爽，跟他们说这个价他们都大吃一惊。知道了之后，目前周围几个朋友都买
了/打算买这个车。
Ford应该没那么容易跨吧，Ford的工程师朋友说这样卖Taurus肯定是亏钱，所以他们也
想买Taurus，还有通用的Sedan的也一样，卖的不是很好，但是F150其他大车赚的就多
多了，看着满大街的150，估计Ford还能再多撑几年，最好多给大家提供些Taurus这样
的deal.
再者，买车也是个大件，就得买的心里爽。看自己需求，不差钱，或者攒够钱多掏个1w
整个非屌丝的牌子... 阅读全帖 |
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D***n
发帖数: 6804 | 17 对大多数人而言，X5 和 M-Class 最关键的就两点：
1）谁开，女生更适合开M，内装好看一些，男生适合开X5。
2）要不要X5后面那两个板凳。X5别看那两个板凳，家里有小孩关键的时候还挺有用的
。M最大也就5座。
拖船啥的没问题，X5/M都能拖6000Lb，只要船小于4000Lb问题不大
二手车不讨论Option，直接买那种接近顶配的。 |
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G*****h
发帖数: 33134 | 18 重量差不多，4000lbs挂零
engine 几乎一样的 T6
驾驶感也大同小异吧，车身短点，转弯更容易
真要爽的话，XC90 还得攒钱上 T8 |
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k********8
发帖数: 21 | 19 最近想在Texas入手一辆27k左右的compact SUV，这个价Tiguan 和 cherokee好像都能
买。我有以下几个问题，希望能得到各位车版老人的指导，如果问题很无知和幼稚，还
请不要介意，First time buyer～
1. 我在consumer report网站上看到对tiguan评价很高，但是对cherokee的话推荐要V6
engine的limited，report中讲到cherokee开起来会lack agility and ride is
jittery，昨天去试驾，cherokee latitude V4，感觉加速是没有那么有劲，但的确没
感觉到lack agility和jittery，或许我经验太少，请问怎么去体验车子在这两点上的
性能。我查到Tiguan的重量是3400LB，Cherokee的重量是4000Lb，Horse Power Tiguan
V4 >Cherokee V4。
2. 我有听同学说Tiguan有过自燃的案例，请问如果有这方面的隐患， 买下Tiguan是不
是要付很高的保险费，新的Tiguan有没有在这方面有所改进。
3. 这两辆车本... 阅读全帖 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 20 基本上,是否能拖动一个典型trailer,或者说一个车的towing capacity的瓶颈
不是在发动机,而是在车体强度
想想看你一个mid size SUV,比如X5, 接近5000lb的curbweight,
高速巡航也就是五六十匹的马力需求
大不了再拖个4000lb trailer,考虑到后者受到的风阻会小一些(前面有拖车)
trailer胎宽通常更窄因此滚动阻力也更小,需要的额外马力也就是三四十匹
加起来一百来马力的需求,大不了降个一档到两挡,让发动机从2000rpm升到三千多rpm
然后负载再高点儿,也就搞定了.
怕的是车体强度不够,无法提供一个有效的强力的支撑点来进行拖拽
所以你说的情况理论上成立,但因为车身强度的瓶颈会更先到达,所以实际上不是一个问题
tr
4Run
在没 |
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n******e
发帖数: 485 | 21 哈哈，也来凑凑你的热闹。我估计你上班那个路况MPG也就是那么低了。
顺便通报一下，我那个4000lb 288hp的煤车，买来3个月开了5000mile了，60%高速，目
前综合mpg 22.8. 前几个星期出去玩一直开限速50mph的路开到60-65，300多mile，
32mpg。超车也非常给力。
你上班那交通状况普通汽油车估计都高不到那去，你要考虑车的大小，哪怕mpg就算比
你高，开一整年下来估计就比你省了你两三个钟头的工资。所以不用太在乎mpg。
hybrid,电车那是省油，不过不见得省钱。有些型号的车轻马力也不行。 |
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n******e
发帖数: 485 | 22 哈哈，也来凑凑你的热闹。我估计你上班那个路况MPG也就是那么低了。
顺便通报一下，我那个4000lb 288hp的煤车，买来3个月开了5000mile了，60%高速，目
前综合mpg 22.8. 前几个星期出去玩一直开限速50mph的路开到60-65，300多mile，
32mpg。超车也非常给力。
你上班那交通状况普通汽油车估计都高不到那去，你要考虑车的大小，哪怕mpg就算比
你高，开一整年下来估计就比你省了你两三个钟头的工资。所以不用太在乎mpg。
hybrid,电车那是省油，不过不见得省钱。有些型号的车轻马力也不行。 |
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D***n
发帖数: 6804 | 23 而且奔驰在柴油机和车身上的技术水平很高，Sprinter用的发动机就是2.0/3.0的，
Payload（载货）最大是5508lb。相当于一台中档F-350。相比之下F-250最大才4000lb
。250 Diesel拉ML/GLE系很轻松。 |
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b*******c
发帖数: 20683 | 24 2014有350 bluetec柴油车，2015款350被砍，只有250了，所以不知道够不够拉车的。
嗯，听你这么一说，感觉好多了。
4000lb |
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B**X
发帖数: 1452 | 25 哥看你最擅长的就是：拿两个没有可比性的事物瞎鸡巴比！之前拿特么游戏机跟真赛道
比，现在又特么拿用于负载的VAN跟主要用于拖拽的PICKUP比负载-____-！！sprinter
就是特么用来拉人拉货的车，载个5、6千磅有特么啥稀奇的，F250能拖一万磅它能吗？
？？游戏机打傻了么！？
4000lb |
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l*******g
发帖数: 27064 | 26 来自主题: Automobile版 - 推荐一款车 做梦呢吧
加速快和油耗基本不能兼容
估计只有hybrid的车子才能实现
估计xc60 plugin diesel 应该满足你绝大部分要求，可能唯一不能满足的就是3年免费
维护
40-65k应该不会超过
肯定4000lb往上
0-60，5.8s
overall mpg 据说是50
small suv
handling应该不会太差，至于和x3比如何这个不清楚
top safety 肯定没问题
高速被追尾这个就别想了，基本发生几率可以忽略不计，而且发生了是否能保持稳定主
要看你的反应，不是车子能决定的，低速追尾倒是可能性比较大
三年免费维护这个估计够呛
这儿有个v60的文档你可以参考下
http://www.volvocars.com/uk/Documents/Volvo-V60-Hybrid-Pricelis |
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l*******g
发帖数: 27064 | 27 这种选贵的，绝对没错
余量越大越好，我以前搞过，车子重4000lb，搞了个5000lb的结果第一次就给压坏了
一气之下换了个12000lb的，用了1年多还跟新的一样 |
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d**m
发帖数: 536 | 28 都是2016款，感觉基本上和上次在本版看到的帖子一样
内部空间equinox虽然写的都不如forester，但实际坐上去感觉比forester大，不知道
是不是测量标准不一样
两个车都是四驱基本款，内饰半斤八两，都比较廉价。非要说谁更好，我觉得是
equinox
开在路上的感觉，equinox很肉，2.4的发动机4000lbs确实不可能不肉啊，不过很稳，
坑坑包包的路走起来比较平稳
forester油门太灵敏了，轻轻一踩就窜一下，带我试驾的小哥说这车油门反应快，逃路
方便。。。。
基本想选forester了，因为更便宜。。。。。。。。。。。。。。。。
equinox 2016 ls awd otd 27000
forester 2016 cvt otd 24500 |
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r***i
发帖数: 9780 | 29 lz根本就是刘姥姥进了大观园，不知所措
看啥都好
操控好不好需要来回快速换道看看，就你文章里面所说的开车架势，你开个拖拉机也会
“操控很好”
尼玛4000lb的车子，刚刚300马力，还野马呢，野驴子差不多 |
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c****m
发帖数: 17 | 30 tacoma要拖4000lb需要六缸。油耗比四缸大很多，比150 2.7 ecoboost 耗油。tacoma
唯一的优势就是可靠些。福特卡车内部空间大，舒适，有劲儿。开起来比tacoma爽太多
了。我也犹豫来着，后来买了150。感觉tacoma（还有其他compact truck）因为量小价
格严重偏高。另外你要雪天开的话，一定要四驱吧。 |
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q****q
发帖数: 4263 | 31 这种情况当然要撞。人家拿枪作武器攻击，你拿4000lbs的车作武器自我防卫，有什么
不妥？
而且既然要下手就尽量别留活口，弄死了也省的扯皮。假设你是有理的一方，对方不讲
理动粗，死了也不冤枉。 |
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a***e
发帖数: 27968 | 32 2.0T高速巡航应该没那么烂
如果是加加州15%烂油的另说
俺14taurus 3.5加shell的87巡航可以跑到29.5。老牛可是快4000lb的体量
回加州就成28了
间。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 1.0.6 |
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g***n
发帖数: 14250 | 33 比 2ton 的强多了，4000lbs 的小车足够用了 |
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r******e
发帖数: 8925 | 34 楼主，你可以考虑自重(CURB WEIGHT > 3800 lb)大的车子，性价比来看老色狼推荐的
福特C-MAX我觉得的确很超值，3900磅的分量，但是市内MPG竟然还高达40！！！！
2.0L发动机省油
美国车在4000LB以上刀6000LB之间的选项很多，大排量是一部分，但不排除6缸“小”
排量的
现在油价普遍在$2.00/Gallon点位徘徊，所以不用太纠结这些，最关键是安全 经撞（
当然一般都是平平安安，没人愿意出现这种情况。。。）
日本车薄皮儿，鬼子太黑太坏了，烤肉拉2900磅，这就跟“洋火盒”一样在马路上谁都
能把丫顶翻，把丫干的满地找牙，为了诚可贵的生命，千万不要上本版日托的当，搞个
纸糊一样的鬼子垃圾车（japanese tincans)!!! |
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l*******g
发帖数: 27064 | 35 比别人轻几百上千磅，撞击不动的硬物体的时候瞬间冲击力估计少个大几千上万牛都可能
所以得个good相对很轻松
所以……你懂的，为什么日车和同级别美国车对撞一般都是日车吃亏
我一直觉得iihs的测试应该用可移动混凝土，可以固定的例如4000lb，或者车子多重就
用多重的混凝土，然后增加碰撞速度，这样更好衡量车子真实安全性 |
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g***n
发帖数: 14250 | 36 1800kg，4000lbs，还是挺重的。官网有 spec
: 重量多少？查不到
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C**1
发帖数: 1829 | 37 50 piece Epson 4650CDN 4000lbs |
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w******n
发帖数: 767 | 38 4000lbs,看清了吗，1000刀考虑一下。 |
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g*****9
发帖数: 4125 | 39 It is kind of expensive if custom made for you. I have just done a large
kitchen with 6 pieces of marble, that is close to 10k total. But those 6
pieces are custom made for that kitchen size and cut from blocks next to
each other, so their veins flow together when installed. Each piece weight
over 4000lbs and take many strong man to move carefully and install.
Not custom made job will be much cheaper if you use small pieces and don't
expect the pattern to flow from one piece to another. But it d |
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b******e
发帖数: 4 | 40 I moved from Arkansas to Virginia recently.
I just had bad experience with online moving company.
USA Moving Services LLC gave me three different online estimations, it's
about $1900 - $2500 based on different weight(4000lbs - 6000lbs). So I
placed the order and gave them $826 deposit on 6/26/07. after I placed the
order, I asked them to confirm the moving date and price, then took several
days to get the response and asked me to contact another company ALL Year
Around Moving, The USA Moving S |
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O**l
发帖数: 12923 | 41 58K
4000lbs 151hp 0-60 9.3S....
电车好歹还能在家加电 99%时间不用去充电站
这玩意 没有加氢站怎么办 |
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l******e
发帖数: 3426 | 42 如果长时间在车下面我也准备去大伟家借那个架子了，看看多大要不要买一个，现在千
斤顶是看着不太安全，不过有两个stand在下面支撑，每个能承受2ton加一块有4ton，
我的车才不到4000lbs |
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M****r
发帖数: 6153 | 43 本人猥琐女一只，生活动荡，每年搬家数次，需要大点的车，又不想太费油。
皮卡看了一眼就放弃了，决定买SUV，能拖uhual最小的cargo trailer（4000lbs max）
就行。
另外想3,4年之年生娃，现在的车太小，前面做个略大点块头感觉后面就放不下carseat
了，所以换大点车，并且希望它能像社会主一样100年不变。。。
目前看好3个，liberty和terrain在承受范围之内，Q5有点吃力但是省油一些。
茫然了，大家给推荐一下？
Audi Q5 $36,000起: 2.0T 4缸，211hp@4300rpm, towing capacity 4400lbs max
Jeep Liberty $25,000起: 3.7L V6, 210hp@5200rpm, towing capacity 5000lbs max
GMC Terrain $26,000起: 3.0L V6, 264hp@6950rpm, towing capacity 3500lbs max |
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s***y
发帖数: 3299 | 44 我用了Upack，运家具小孩子的东西。6' x 7' x 8' 的两个cube， 2800 Miles横跨大
陆，4000lb, $3300.自己pack自己load,东西到了自己卸货自己打开。我在movinghelp.
com上面找的当地帮手还花了好几百。
我老公搬的时候，书， cd, 软件用USPS media mail寄，大概是$0.5/lb. 其他东西用
fedex ground或者fedex home delivery 寄。关键要到二手版买label, 能比官方价格
便宜40%。 70 lb 箱子 $42（ground） ～$45(home delivery). 前者自己去取，后者
给送到家。 50 lb 箱子 $35 送到家.如果没有家具的话这是最合算的方式，大概$$0.6
-0.7/lb.
飞southwest,可以免费托运两个箱子，100 lb. 多余的箱子一个50lb $50. |
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T*R
发帖数: 25894 | 45 这个速度4000lb撞30000lb，你自己肯定挂，这个没有什么疑问吧？这就已经不会吃亏
了萨。如果稍微撞得靠后一点驾驶室都撞不到。驾驶员能活下来最重要，这应该是“经
得起经不起”的准绳吧。谁也不能奢望这样撞了还能自己开到body shop.
而且我没说买这个车主要是为了安全啊，最主要的原因，必须是钱多得没地方花。 |
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C**T
发帖数: 5379 | 46 我觉得你理解错了。对T-bone别人的车来说，被T-bone的车多重都无所谓，因为和撞墙
是一个道理，墙可以被想象成无穷重的一个东西。事实上，撞F650比撞墙要好，F650侧
面的形变会吸收一定的能量，车被撞击时的位移也会吸收一定的能量。而车的前
crumple zone是最坚硬的部分，再强壮的民用车的B柱和门都抗不住，除非上升到校车
或者坦克的坚硬程度，那样的话就基本等价于撞墙了。而且不要看美国大块头车看着猛
，门上和B柱的抗撞程度可能还真不见得好到哪去。所以这个速度4000lb撞30000lb，驾
驶员未必会挂。但是30000lb的侧面损失会非常非常的惨重。 |
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z*********n
发帖数: 94654 | 48 你问问他们大菠萝啥的，呵呵，是不是从家里骑车过去的，多半是suv拖过去的，这个
更是彻底额外地4000lb运输一个人去做额外的非生活必须得事情，呵呵
骑车娱乐运动，多数情况是不环保的，呵呵
只有通勤才环保
但是我通勤，我承认，原因不是那么高德层次，就是为了省钱，lol |
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d*******x
发帖数: 237 | 49 可以考虑这家公司，他们有19" trailer,和DodgeDurango可以托，加起来200一天加税
。我联系过，那个trailer dry weight 4000lb, 拖不动就放弃了。
http://www.jhadventure.com/ |
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l***a
发帖数: 12410 | 50 that's for my grandma...
btw, about the starbucks limited reserve recommended by skydive, it's sold
out long time ago in all starbucks stores! they make only 4000lbs for each
flavor and all starbucks stores sold them out in the first day... huyou-ed
by skydive :( |
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